标准解读

GB/T 4781-2006《道路车辆 50毫米牵引杆挂环的互换性》与GB/T 4781-1984《牵引车与全挂车的机械连接装置互换性》相比,在多个方面进行了更新和调整。这些变化主要体现在标准名称、技术内容以及适用范围上。

首先,从标准名称来看,GB/T 4781-2006更加具体地指出了标准针对的对象为“50毫米牵引杆挂环”,这表明新版本的标准更专注于某一特定尺寸的牵引装置,从而提高了其针对性和实用性。

其次,在技术内容方面,GB/T 4781-2006增加了对牵引杆挂环材料、表面处理等方面的要求,并且对于挂环的设计参数(如尺寸公差)给出了更为详细的规定。此外,还引入了新的测试方法来评估产品的性能指标,比如耐久性和安全性等,确保了产品能够满足实际使用中的需求。

再者,关于适用范围,虽然两者都旨在保证不同类型车辆之间牵引装置的互换性,但GB/T 4781-2006明确了其适用于装有50mm直径球头的轻型拖车及乘用车辆,进一步细化了目标应用领域。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2006-01-10 颁布
  • 2006-06-01 实施
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GB/T 4781-2006道路车辆50毫米牵引杆挂环的互换性_第1页
GB/T 4781-2006道路车辆50毫米牵引杆挂环的互换性_第2页
GB/T 4781-2006道路车辆50毫米牵引杆挂环的互换性_第3页
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ICS43.080.10T72中华人民共和国国家标准GB/T4781-2006/ISO1102:2001代替GB/T4781-1984道路车辆50毫米牵引杆挂环的互换性Commercialroadvehicles-50mmdrawbareye-Interchangeability(ISO1102:2001,IDT)2006-01-10发布2006-06-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局爱布中国国家标准化管理委员会

GB/T4781-2006/ISO1102:2001前本标准等同采用ISO1102:2001《牵引车与全挂车的机械连接装置互换性》本标准等同翻译ISO1102:2001。为便于使用,本标准做了下列编辑性修改:“本国际标准”一词改为"本标准”;-用小数点"."代替作为小数点的迎号"."删除国际标准的前言;去掉了4.2下的两个注本标准代替(B/T4781—1984《牵引车与全挂车的机械连接装置互换性》。本标准与GB/T4781—1984的主要技术差异如下:标准的名称改为"道路车辆50毫米牵引杆挂环的互换性”本标准增加了设计要求(见第3章);本标准增加了性能要求(见4.4.2)。本标准4.4.2和第5章的技术内容.自本标准实施之日起24个月后执行。本标准由中华人民共和国交通部提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会挂车分技术委员会(SAC/TC114/SC13)归口本标准起草单位:交通部科学研究院。本标准主要起草人:张敬轩。本标准所代替标准的发布情况为:GB/T4781—1984.

GB/T4781-2006/IS01102:2001道路车辆50毫米牵引杆挂环的互换性1范围本标准规定了50mm牵引杆挂环的互换性要求本标准适用于总质量大于3.5+的商用车辆与挂车之间的机械连接装置规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件.其最新版本适用于本标准,ISO8718道路车辆铰接式牵引杆连接孔强度试验。TSO12357道路车辆刚性固定连接式牵引杆连接孔,强度试验设计要求本标准规定的牵引杆挂环在使用时应按顺序满足以下要求:a)符合本标准相应的条款;b)符合代号D50的牵引杆挂环(无分类);)按照4.4要求分类的牵引杆挂环,应满足相应条款的技术要求。示例1:无分类的50毫米牵引杆挂环:本标准规定的D50牵引杆挂环示例2:满足C级分类要求的50毫米牵引杆挂环;本标准规定的D50-C牵引杆挂环牵引杆挂环4.1总则本标准4.2和4.3的要求适用于所有的50mm牵引杆挂环。牵引杆挂环分类的附加要求见4.4.4.2一般要求D50牵引杆挂环应与C50连接装置相匹配。奉引杆的挂环不能纵向转动。4.3尺寸D50牵引杆挂环的尺寸见图1.图中尚未规定的尺寸.可根据部件的构造自行处理图2和图3所示的尺寸为牵引杆挂环衬套的配合尺寸D50牵引杆挂环(见图1)的尺寸特性见表1。表1D50牵引杆挂环的尺寸特性(无分类)单位为毫米(max)D50Cmax)624.4D50-A至D50-D

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