第八章 汽车环保工程

第八章汽车环保工程一、改善汽车宏观环境

由于汽车在生产、制造和使用过程中，会带来不可小视的环境问题，与全球环境保护的大气污染、形成酸雨、破坏臭氧层、地球温室化、噪声污染与资源枯竭这六大问题都息息相关。

目前，汽车工业已经是我国工业化社会的支柱产业之一，世界第三大汽车生产国。因此，汽车环保工程已经是我国当今汽车工业发展的严峻课题。

（一）局部问题（一）大气污染

（HC、CO、NOX、碳烟、微粒等）（二）水质污染（机加工、电镀、喷涂与清洗等工艺中排出的污水）（三）废弃物污染（塑料、石棉、金属零部件等）（四）噪声污染（机械噪声、燃烧噪声、行驶噪声、喇叭噪声等）

（二）广泛性问题汽车燃料中的硫化成分S汽车制造工厂的热能锅炉煤、重油等产生的So2燃烧过程中产生的NOx

是形成酸雨的重要原因。

1、空调中用的制冷剂CEC12（氟里昂12）保险杠中发泡剂中的CEC11（氟里昂11）清洗零件用的CEC113（氟里昂113）清洗零件用的三氦乙烷

是破坏臭氧层的重要原因。

（三）全球性问题2、汽车废气中的CO2及空调中的氟里昂是加剧地球的温室效应的重要原因。3、当今的地球资源（包括石油、煤碳、森林等）日趋枯竭，特别是全世界的石油资源按目前的开采速度计算，再过30年就将耗尽。（三）全球性问题二、改善汽车自身环境（一）降低排放汽油车：

1、提高燃油品质（清洁燃油、无铅汽油、清洁剂等）

2、开发调控装置（机内净化装置如：PCV、EGR等）

3、规定排放标准（欧Ⅱ、欧Ⅲ）

4、排气后处理（机外净化装置如：三元催化等）

5、合理推广液化石油气车（LGP）

（一）降低排放柴油车：(最新技术：3升/100公里，欧Ⅱ)1、采用精确控制的电子喷射、超高压喷射、分层燃烧和稀薄燃烧等；

2、涡轮增压及中冷技术

3、废气再循环电子控制（EGR）

4、催化还原的后处理技术（即在氧气过量的情况下可还原NOX的催化系统）

二、改善汽车自身环境（二）降低燃料消耗

1、提高发动机功率（高压缩比、多气门、双顶置式凸轮轴、变缸技术等）

2、实施稀薄燃烧（空燃比可达20~24）

3、提高驱动系统的效率（6档机械变速器、自动变速器、自动无级变速器CVT等）

4、轻量化（比铁更轻的金属材料、合金材料、复合材料、工程塑料等）

（三）代用能源1、天然气汽车（NGV）↓CO2、NOX、微粒

（压缩天然气CNG、液化天然气LNG）2、甲醇汽车↑CO2、↓NOX

3、电动汽车（EV）↓CO2、NOX

4、燃气涡轮发动机汽车（CGT）5、氢燃料汽车6、太阳能电池汽车7、混合动力汽车8、液化石油气汽车（LPG）

（四）保护臭氧层保护臭氧层的国际条约

按条约规定的具体日期和政策停止使用氟里昂、灭火剂中的溴氟烷烃等。保护臭氧层的对策

将被停止使用氟里昂11、12、113及三氦乙烷。

（五）减少噪音和尘土

1、噪声：机械噪声、燃烧噪声、行驶噪声、喇叭噪声等

2、粉尘：制动器、离合器、气缸垫中的石棉替换成白雀胺类物质使用无剌轮胎、4WD、ABS及限制滑动减速器（LSD）等。

三、改善汽车工厂环境保护大气1、要求工业锅炉使用含硫低的燃料2、降低CO2、NOX、碳烟、微粒等3、减少铸造中的粉尘4、改造涂装工艺（溶剂、喷枪、水溶性涂料）保护水资源和水源少用水、少污染、循环利用。其它对策降噪、除臭、节能。

三、改善汽车工厂环境1、排除交通阻塞汽车与环线和通畅化（立交、右折小路）汽车与道路的智能化（IVHS）2、高效物流运输3、精心组织使用四、改善汽车交通环境构建汽车废车循环利用的流程实施汽车废弃物再循环利用

（1）塑料再循环、（2）粉屑再循环、（3）厂内再循环）