液压系统故障维修

液压阀产品类别方向阀压力阀流量阀比例阀插装阀

方向阀电磁换向阀电液换向阀液控单向阀叠加式液控单向阀方向阀序号名称型号规格最大压力（MPa）1单向阀S6~3031.52液控单向阀SV/SL10~3231.53叠加式单向阀Z1S631.5叠加式单向阀Z1S1031.54叠加式液控单向阀Z2S631.5叠加式液控单向阀Z2S1031.5叠加式液控单向阀Z2S1631.5叠加式液控单向阀Z2S2231.55滚轮换向阀WMU/R6,1031.56手动换向阀WMM6,10,1635.07液控换向阀WH6,1031.58电磁换向阀WE525.0电磁换向阀WE6(50系列)35.0电磁换向阀WE6(60系列)31.5电磁换向阀WE10(20系列)31.5电磁换向阀WE10(30系列)31.59电液换向阀/液控换向阀WEH/WH10,16,25,3231.5

压力阀先导式（电磁）溢流阀先导式顺序阀先导式（电磁）卸荷阀

直动式减压阀压力阀序号名称型号规格最大压力（MPa）1远程遥控溢流阀DBT/DBWT---31.52直动式溢流阀DBD6~30633叠加式溢流阀ZDB/Z2DB6,10(40系列)31.54插装式先导溢流阀DB…K6,10,2031.55先导式溢流阀DB/DBW10,20,3031.5先导式溢流阀DB/DBW10,20,30(50系列)35.06多级电液先导溢流阀DB3U10,20,3031.57叠加式直动减压阀ZDR6D621.0(二次调压)叠加式直动减压阀ZDR10D1021.0(二次调压)8先导式减压阀DR10,20,3031.5(二次调压)先导式减压阀DR10,20(50系列)35.0(二次调压)9直动式减压阀DR…DP5(50系列)31.5(二次调压)直动式减压阀DR…DP6(50系列)21.0(二次调压)直动式减压阀DR…DP10(50系列)21.0(二次调压)10先导式顺序阀DZ10,20,3031.511直动式顺序阀DZ…DP5(50系列)31.5直动式顺序阀DZ…DP5(50系列)21.5直动式顺序阀DZ…DP5(50系列)21.012先导式卸荷阀DA/DAW10,20,3031.5

流量阀节流阀流量阀FD平衡阀流量阀序号名称型号规格最大压力（MPa）1二通调速阀2FRM521.0二通调速阀2FRM631.5二通调速阀2FRM10,1631.52单向节流阀MG/MK6~3031.53叠加式双单向节流阀Z2FS6,10,16,2231.54平衡阀FD12,16,25,3231.55节流阀/单向节流阀DV/DRV6~4035.0

比例阀电液比例换向阀电液比例压力阀电液比例流量阀比例阀序号名称型号规格最大压力（MPa）1直动式比例换向阀4WRA6,1031.52直动式比例换向阀(带电反馈)4WRE6,1031.53先导式比例换向阀4WRZ/H10,16,25,3231.54直动式比例溢流阀(带电反馈)DBETR631.55先导式溢流阀DBE/DBEM10,20,3031.56直动式三通比例减压阀3DREP631.57先导式比例减压阀DRE/DREM10,20,3031.58叠加式进口压力补偿器ZDC10,16,2535.09二通比例调速阀ZFRE621.010二通比例调速阀2FRE10,1631.5

二通插装阀插装阀序号名称型号规格压力(Mpa)1方向控制二通插装阀LCLFA16,25,32,40,50,63422溢流控制二通插装阀LC…DBLFA…16,25,32,40,50,63423减压控制二通插装阀LC…DRLFA…DB16,25,32,40,50,6335附件序号名称型号规格最大压力(MPa)1压力表开关AF6E631.52压力表开关MS2A_31.53压力继电器HED1_50.04压力继电器HED4_63.05底板___电磁换向阀

通过电磁铁的通、断电，控制液流的换向、复位和停止。一、螺纹连接电磁铁（6X系列）与螺钉连接电磁铁（50系列）的区别1、6X系列导磁套螺纹与阀体螺纹直接旋合，拆装维修方便;

50系列电磁铁靠四条内六角螺栓与阀体连接,拆装维修不方便;2、由于密封结构进行了改进,6X系列电磁铁比50系列电磁铁背压密封性好、耐压程度高(见下页图)，最高压力直流21兆帕；交流16兆帕.50系列交流电磁铁最高压力只能到10MPa，直流电磁铁最高压力只能到16MPa

3、6X系列电磁铁可以在液压系统不停机的情况下更换电磁铁线圈；4、电器接线的角度可任意调节，螺钉连接的电磁铁只能在固定的三个方向连接；5、6X系列最高工作压力达35MPa、5X系列最高工作压力达31.5MPa。

4WE6../电磁换向阀

4WE6../电磁换向阀

6X系列电磁铁与阀体密封

4WE6../电磁换向阀

50系列电磁铁与阀体密封

二、4WE6../O…型电磁换向阀(仅限于符号A,C,D)此型号阀是双电磁铁操纵的两位阀，无复位弹簧，不带定位器，在断电状态下阀芯无

确定位置，只有在通电时才能确定其工作位置，电磁铁需长期通电。三、4WE6../OF…型电磁换向阀(仅限于符号A,C,D)此型号阀是双电磁铁操纵的两位阀，无复位弹簧，带定位器，两个工作位置均可固定，在电磁铁通电后不需要继续通电即可保持固定切换位置，电磁铁需不长期通电。四、插入式阻尼器

阀芯在切换过程中可能出现超过性能曲线上给定流量数值，需安装插入式阻尼器，安装在控制阀的P口上。

4WE6型电磁换向阀基本参数1、油口A、B、P最高工作压力：35.0MPa油口T最高工作压力：21.0MPa；16.0MPa2、最大流量：80L/min3、介质：矿物油，磷酸酯油4、过滤精度：≤205、介质温度：-30～+80℃6、适用电压：⑴直流：12V、24V、110V、42V、96V、180V等⑵交流：110、120、220等7、工作循环：100%

4WE6型电磁换向阀选用指南1、根据最高工作压力和最大流量确定通径，考虑功率极限2、选择机能3、确定电压形式1、A、B2、V3、A、B4、F、P5、J6、G、H、T7、AO、AOF、L、U8、C、D、Y9、M10、E、C/O、D/O、Q、W

4WE6型电磁换向阀常见故障排除一、阀芯不动作1、阀芯被毛刺、毛边、垃圾等杂志卡住。2、阀体的紧固螺钉旋紧后引起阀体变形而卡住阀芯。3、工作温度太高，阀芯受热膨胀卡住阀体孔。4、电磁铁损坏。二、换向时出现噪声主要由于电磁铁吸合不良。尤其是交流电磁铁。三、漏油1、安装底板表面应磨加工，表面光洁度不够。2、紧固螺钉强度和扭紧力矩不够或不均匀。3、电磁阀底面O形圈损坏或老化失效。电液换向阀

通过电磁铁的通、断电，控制液流的换向、复位和停止。一、6X系列与50系列的区别（以16通径为例）1、

在主阀体的P腔增加一条筋，减小换向过程中的冲击2、换向时间调节器由30系列改为40系列3、定比减压阀全部更换为定值减压阀4、先导阀全部为螺纹连接电磁换向阀二、供油排油型式的说明1、4WEH（外供外排型）控制油供给从单独的回路经油口X由外部提供。控制油液油经油口Y由外部引回油箱。2、4WEH…E（内供外排型）

控制油供给从主阀经油口P由内部提供。控制油液油经油口Y由外部引回油箱。

4WEH…型电液换向阀由内控至外控或由外控至内控转换：拆下主阀B端平盖，拔下插塞，两端换位。插入插塞，把平盖复位。3、4WEH…ET（内供内排型）控制油供给从主阀经油口P由内部提供。控制油液油经油口T由内部流回油箱。4、4WEH…T（外供内排型）控制油供给单独从回路经油口P由外部提供。控制油液油经油口T由内部流回油箱。（主阀B端工艺孔剖视）4WEH10型电液换向阀控制油内排控制油外排（主阀与导阀P腔对应孔剖视）4WEH10型电液换向阀控制油外供控制油内供4WEH16型电液换向阀控制油外排控制油内排（主阀靠B端Y口处工艺堵剖视）4WEH16型电液换向阀控制油内供控制油外供4WEH25型电液换向阀控制油外排控制油内排（主阀与导阀T腔对应孔剖视）4WEH25型电液换向阀控制油外供控制油内供4WEH32型电液换向阀控制油外排控制油外供（主阀与导阀T腔对应孔剖视）（主阀与导阀P腔对应孔剖视）控制油内排控制油内供4WEH32型电液换向阀（主阀与导阀T腔对应孔剖视）（主阀与导阀P腔对应孔剖视）三、预控压力阀

对于具有卸荷通路且控制油内供的阀，必须在主阀P

腔中安装一个预控压力阀，以便保证最低的控制压力。

4WEH型电液换向阀基本参数1、油口A、B、P最高工作压力：

H—4WEH：至35MPa；4WEH：至28MPa2、最大流量：10通径160L/min16通径300L/min

25通径650L/min32通径1100L/min3、最高控制压力：至25MPa4、介质：矿物质压油；磷酸酯油5、介质温度：-30～+80℃6、先导控制压力：至25MPa；7、换向时间较短时的控制流量：约35MPa

4WEH型电液换向阀选用指南1、根据最高工作压力和最大流量确定通径，考虑功率极限。2、选择机能。3、确定电压形式。4、选择供排油形式。5、是否需要换向时间调节器。6、是否需要插入式阻尼器(固定的换向时间调节)。7、是否需要与预压阀(内供时中位和过渡位是否卸何)。8、是否需要减压阀(压力超过25兆帕时)。4WEH10的功率极限

4WEH型电液换向阀常见故障排除一、阀芯不动作1、电磁铁方面1)电磁铁漏磁,吸力不足,推不动导阀芯。2)电磁铁接线不良,电阻增大。3)电磁铁铁心与衔铁之间容入污物,使衔铁卡死。*电磁铁损坏2、先导电磁阀

参见电磁换向阀3、主阀芯卡死1)主阀芯与阀体配合间隙过小,油温升高后,阀芯卡在主孔内。2)阀芯与阀体主孔形位公差超差,产生轴向液压卡死现象。3)阀芯表面有毛刺。

4、控制油路问题1)供油形式不匹配.2)控制压力不够,滑阀未被推动,不能换向或换向不到位.3)控制油路阻塞.4)换向时间调节器调整不当,通油口过小或堵塞.5、泄油口没有接回油箱,或泄油背压太高,或泄油管堵塞.1)油液污染严重,未能滤去的颗粒杂质卡死阀芯.2)油温长期过高,使油液变质产生胶质物质,粘在阀芯表面而卡死.3)油液黏度太高,使阀芯移动困难甚至卡死不动.6、漏油1)安装底板表面应磨加工，表面粗糙度不够.2)紧固螺钉强度或拧紧力矩不够或不均匀.3)阀底面O形圈损坏或老化失效.液控单向阀

SV和SL型液控单向阀为座式阀，可以由液压开启而允许反向流动，用来隔离局部压力回路，可防止负载下滑。40系列与30系列的区别：1、40系列阀体由钢件改为铸件，压力损失减小，加工工艺性提高；2、30系列主阀芯与阀体配合封油，40系列改为主阀芯与阀套配合封油，降低了加工难度；3、30系列先导阀为锥阀结构，锥面加工精度要求高；40系列先导阀为钢球结构，降低了加工难度，节约成本。4、40系列两端的端盖由30系列四个螺钉连接改为螺堵直接与阀体相连，安装和维修更加方便。O形密封方式进行了改进，密封效果更好。

SV/SL型液控单向阀基本参数1、最高工作压力：31.5MPa2、控制压力：0.5～31.5MPa3、工作介质：矿物质液压油；磷酸酯液压油4、油温范围：-30～+80℃5、黏度范围：2.8～500mm2/s2、最大流量：10通径120L/min20通径300L/min

30通径500L/min

SV/SL型液控单向阀选用指南1、根据最高工作压力和最大流量确定通径.2、根据控制油压力和所控制的A口压力大小决定是否需要泄油口.3、确定连接形式.4、根据控制油压力和所控制的A口压力大小,选择带或不带先导阀.5、确定开启压力.SV/SL型液控单向阀SV/SL型液控单向阀

SV/SL型液控单向阀常见故障排除一、不能严格的密封、泄漏严重.主要原因是清洁度不够.二、阀芯推开后，不能复位将阀口关闭.与X,Y口接油形式有关.要求此两口不得有压力.三、液控动作后，油液不能反向流动.主要原因是主阀芯未能被液控部分打开1、液控单向阀选用不当，安装在系统中时，其反向进油压力较高，控制活塞推不动主阀阀芯，应该选用带有卸荷阀芯的液控单向阀。2、控制活塞由于加工精度及油液污染而被卡死，通过拆洗修研，使控制活塞恢复到移动精度即可。叠加式液控单向阀Z2S6型叠加式液控单向阀

Z2S6型叠加式液控单向阀可以按需要无泄漏的封闭一个或两个工作油口一、60系列与40系列的区别1、主阀体由机加工油道改为内铸造油道，加工工艺性提高；通流能力强，压力损失小。2、锥阀芯采用实心结构降低了加工难度。3、阀套壁较厚，防止装配后变形使锥阀芯卡死。

Z2S6型叠加式液控单向阀基本参数1、最高工作压力：31.5MPa2、开启压力：1MPa；0.15MPa3、液压油：矿物质液压油；磷酸酯液压油4、温度范围：-30～+80℃5、黏度范围：2.8～500mm2/s6、最大流量：60L/min

Z2S6型叠加式液控单向阀选用指南1、根据最高工作压力和最大流量确定通径2、据需要选择在A口,B口或A口,B口同时封油.

Z2S6型叠加式液控单向阀常见故障排除一、不能严格的密封、泄漏严重

阀芯锥面与阀座配合处产生缝隙1、在装配时，将会产生歪斜，造成泄漏2、清洁度不够.或阀芯锥面与阀座密封处形位尺寸超差.二、阀芯推开后，不能复位将阀口关闭1、阀芯几何精度超差或间隙太小，使用一段时间后，卡死在阀体孔中，需要仔细检查，将不符合要求的零件重新配研，若间隙小，应配研阀芯。2、弹簧疲劳后变弱、变短、弯曲甚至折断。更换弹簧。3、控制活塞动作后不能正常复位，一直使阀芯处于被推开1)由于控制活塞有毛刺2)控制油内有杂质卡住活塞3)活塞与阀体主孔几何精度超差DB/DBW型先导式(电磁)溢流阀DB/DBW型，50系列先导式(电磁)溢流阀

DB/DBW型阀是先导控制的溢流阀。DB型阀主要用于控制系统压力；DBW型阀可以控制系统压力并能在任意时刻使之卸荷。其：连接方式---------板式连接、管式连接五个通径---------10、15、20、25、30最大流量至------650L/min五种压力级------5MPa

10MPa20MPa31.5MPa35MPa（只有DB型或DBW-----/6B型）压力调节型式---手轮带外六角和保护罩的设定螺钉带锁的调节手柄DBW型阀--------是带电磁阀的电磁卸荷溢流阀

一、结构、功能说明及剖面图：

DB/DBW型压力控制阀是先导式溢流阀。DB型用于限制系统压力，DBW型用于限制系统压力并借助电磁阀使之卸荷。

DB型先导式溢流阀：（一）结构：DB型先导式溢流阀的主要组成部分：包括带主阀芯组件（3）的主阀（1）和带压力调节元件的先导阀（2）。（二）工作原理：油路A的控制压力作用于主阀芯（3）上。同时，该压力经带节流孔（4）和（5）的控制通路（6）和（7）作用在主阀芯（3）的弹簧加载侧及先导阀（2）的球阀芯（8）上。如果油路A的控制压力超过弹簧（9）的设定值，先导阀芯（8）

克服弹簧力开启。信号是从油路A经控制通道（10）和（6）从内部供给。主阀芯（3）弹簧加载侧的油液经过控制通路（7）节流孔（11）和球阀芯（8）流入弹簧腔（12），油从此处通过控制油路（13）从内部回油箱-DB…-50/..型；或通过控制油路(14)从外部回油箱-DB..50/..Y..型。节流孔（4）和(5)在主阀芯（3）上产生压降，从而将A口与B口接通。油液由A流向B，同时保持设定工作压力恒定。溢流阀可借助遥控口“X”(15)卸荷或切换到不同的压力（第二级压力）。

DBW型先导式电磁溢流阀：

（一）结构：

DBW型先导式电磁溢流阀的主要组成部分：包括带主阀芯组件（3）的主阀（1）、带压力调节元件的先导阀（2）、6通径二位三通电磁换向阀（16）。

（二）工作原理：

DBW型阀的功能与DB型先导式溢流阀相同。主阀芯（3）的卸荷是通过电磁换向阀（16）来实现的。

二、DB/DBW-50与DB/DBW-30结构、性能对比：

（一）DB/DBW-50与DB/DBW-30相比较，结构上有很大改进：

（为叙述方便以下简称30系列和50系列）

1.主阀部分：

主阀由主阀体、主阀芯、主阀套等主要零件组成。

（1）主阀体部分：

板式主阀体30、50系列通用；管式主阀体30系列为钢件体，阀体内孔为机加工油道；50系列为铸件体，阀体内孔为铸造油道，压力损失小。

（2）主阀芯和主阀套部分：

主阀芯和主阀套：主阀芯和主阀套是关键件，主阀芯和主阀套配合阀口处的形状和锥角大小，对主阀芯的受力大小和动作平衡性有影响。

30系列主阀套内孔为ø22，径向均匀分布了4个ø15的通油孔；50系列主阀内孔为ø24，径向均匀分布了8个ø8的通油孔。50系列比30系列过流面积大；50系列加大阀口直径也提

高了通流能力；

30系列主阀芯外圆与控制边相接的圆锥角为0.8X70º,要保证其圆度以及同轴度，工艺加工困难；50系列主阀芯前

端为平面，工艺加工简单。

2.导阀部分：

导阀由导阀体、导阀芯、导阀座组成

（1）导阀芯部分:

30系列的导阀芯为锥形阀芯，一方面和导阀座相接触起到封油作用，锥阀芯有圆度要求，粗糙度为Ra0.32，采用耐磨材料经热处后达到HRC60；另一方面起支承调压弹簧作用，

这样要求导阀芯正对导阀座，支承柱要和圆锥面同轴，导阀座与导阀芯相接面为120º，硬度HRC53，导阀座与导阀内孔为过盈配合。

50系列导阀芯采用钢球嵌压式结构,一方面支撑调压弹簧,另一方面与导阀座相接触,有微量倾斜后不影响与导阀座的密封；由于采用了标准钢球,这样降低了加工难度,省去了热处理工艺,大幅度降低了成本。

与30系列锥阀结构相比，当阀芯的开口量相同时，即阀芯与阀座离开相同的距离时，球阀比锥阀具有较大的过流面积，所以球阀结构使主阀动作比较迅速，调节装置中的调节套往前伸出，将弹簧包含在其中，能起到阻尼消振作用。

（2）导阀座部分：

30系列导阀座与阀体为过盈配合，导阀座需在-60º下冷缩装配，装配复杂。

50系列导阀座以螺纹形式拧入导阀体中，导阀座前端钻有长的阻尼孔并安装了固定阻尼器，使阀开启后球阀前部流量稳定，导阀座与钢球接触是35º的圆锥面，经试验证明能显著改善压力振摆和降低噪声。并且装配和维修简单方便。

（二）DB/DBW-50与DB/DBW-30相比较，性能有很大提高：

DB型先导式溢流阀主要用于控制系统压力；主要用作溢流阀、安全阀、调压阀、背压阀。

DBW型先导式电磁溢流阀用于控制系统压力并能在任意时刻借助于电磁阀使之卸荷；主要用作系统卸荷和多级压力控制。

因此，压力和流量参数是最主要的性能指标；其次，压力--流量特性、压力损失、内泄漏量等指标（见表一）

从表一中看出50系列比30系列的产品使用压力和最大流量都提高了10%。这是由于50系列主阀芯的直径增大了，系列通径最高使用压力（Mpa）最大流量（L/min）开启率（%）闭合率（%）Q=200时最低设定压力（Mpa）压力-流量特性Mpa/L/min内泄漏（ml/min）噪声dB3010203031.560092901.55%12076501020303565095930.64%11073同时，主阀芯的开口量也比30系列的大，通流能力增强了，主阀套通油孔变小并增多，既不影响通流能力又减少了液动力的影响。同时，主阀芯的弹簧直径增大和主阀芯端面保持尖角，使主阀的稳定性提高了。因此，50系列的启闭特性、压力-流量特性较30系列好。DB/DBW型…30系列及50系列先导式溢流阀/先导式电磁溢流阀主要参数对比:

30系列50系列通径102030102030最大流量(L/min)管式200400600250500650板式200400600250500650背压(Mpa)DB至31.5至35DBW至6.0至16压力等级(Mpa)10、31.55、10、20、31.535DB/DBW型…50系列先导式(电磁)溢流阀特性曲线:1-DB10,2-DB20,4-DB30DB/DBW型先导式溢流阀/先导式电磁溢流阀的选用:

1、根据系统的实际压力和流量选择合适的通径和压力等级。所选阀的压力等级应比实际系统的压力高，流量则根据系统规定的最低调节压力进行选择。

2、注意最低调节压力与系统的流量有关，流量越高最低压力越高。(见曲线图)

3、根据系统的液压原理图选择合适的供排油型式。

4、对于DBW型先导式电磁溢流阀根据系统的实际需要选择常闭（A）或常开（B）型。

常闭型：指电磁铁断电情况下能对系统的压力进行调节，电

磁铁通电情况下能对系统的压力进行卸荷。主要

用于系统带压工作时间比系统卸荷工作时间长的工

况中。从而减少耗电量。常开型：指电磁铁断电情况下能对系统的压力进行卸荷，电磁铁通电情况下能对系统的压力进行调节。主要用于系统卸荷工作时间比系统带压工作时间长的工况中。从而减少耗电量。

5、对于内排型DBW型先导式电磁溢流阀其背压（不能超过允许的最高压力，否则电磁铁会迸裂。DB/DBW型先导式（电磁）溢流阀的常见故障及排除

溢流阀在使用中的主要故障是调压失灵、压力不稳定及振动、噪声等。

1.调压失灵

（1）旋动调压手轮，压力达不到额定值。

系统压力达不到额定值的主要原因，是由于调压弹簧变形、断裂或弹力太弱，选用错误，调压弹簧行程不够，先导锥阀密封不良，泄漏严重，远程遥控口泄漏，主阀芯与阀座（锥阀式）或与阀体孔（滑阀式）密封不良，泄漏严重等。采取更换、研配等方法即可进行修复。

（2）系统上压后，立刻失压，旋动手轮再也不能调节起压。该故障多系主阀芯阻尼孔在使用中突然被污物堵塞所致。该阻尼孔堵塞后，系统油压直接作用于主阀芯下端面，此时，

系统上压，而一旦推动主阀上腔的存油顶开先导锥阀后，上腔卸压，主阀打开，系统立即卸压。由于阀芯阻尼孔被堵，系统压力油无法进入主阀上腔，即使系统压力下降，主阀也不能下降。主阀阀口开度不会减小，系统压力不断被溢流。在这种情况下无论怎样旋动手轮，也不能使系统上压。当主阀在全开状态时，若主阀芯被污物卡阻，也会出现上述现象。

（3）系统超压或超高压，溢流阀不起作用。

当先导锥阀前的阻尼孔被堵塞后，油压纵然再高也无法作用和顶开锥阀芯，调压弹簧一直将锥阀关闭，先导阀不能溢流，主阀芯上、下腔压力始终相等。在主阀弹簧作用下，主阀一直关闭不能打开，溢流阀失去限压溢流作用。系统压力随着负载的增高而增高。当执行元件终止运动，系统压力在液压泵作用下继续上升，甚至产生超高压现象。此时，很容易造成拉断螺栓、泵被打坏等恶性事故。对上述（2）、（3）点的故障，通过拆洗阀件，疏通阻尼孔后即可排除。

2.压力不稳定，脉动较大

（1）先导阀稳定性不好，锥阀与阀座同轴度不好，配合不良或是油液污染严重，时有杂质卡夹于锥阀使锥阀运动不规则。

应该纠正阀座的安装、研修锥阀配合面，并控制油液的清洁度，清洗阀件。

（2）油中有气泡或油温太高。完全排除系统中的空气并采取措施降低油液温度即可。

3.压力轻微摆动并发出异常响声

（1）与其他阀件发生共振。可重新调定压力，使其稍高或稍低于额定压力。最好能更换适合的弹簧，采取外部泄油

形式等。

（2）先导阀口有磨耗或远程控制口腔内存有空气。应修复或更换先导阀并驱除系统中的空气。

（3）流量过大。更换大规格阀，最好能采用外部泄油。

（4）油箱管路有背压，管件有机械振动。易改用溢流阀的外部泄油方式。

（5）滑阀式阀芯制造时或使用后，产生鼓形面。应当修理或更换阀芯。

4.压力调节反应迟缓

（1）弹簧刚度不当，或扭曲变形有卡阻现象，以更换适用弹簧为宜。

（2）锥阀阻尼孔被杂物堵而不塞，但通流面积大为减少。应拆洗锥阀疏通孔道。

（5）管路系统有空气。对执行元件进行全程运行，驱除系统内空气。

5.噪声和振动

（1）先导锥阀在高压下溢流时，阀芯开口轴向位移量仅0.03~0.06mm，通流面积小，流速很高可达200m/s。导阀口粘着污物及调压弹簧变形等。均使锥阀径向力不平衡，造成振荡产生尖叫声。

（2）阀体内有污物，使阀芯偏向一边，造成径向力不平衡，性能不稳定而产生震动及噪声。

（3）阀的远程遥控口至溢流阀主阀之间管件通径不宜太大，过大相反会引起振动。一般取管径为6mm为适宜。

（4）空穴噪声。当空气被吸入油液中或油液压力低于大气压时，将会出现空穴现象。会使液压系统工作性能恶化，可靠性降低。

（5）因装配或维护不当产生机械噪声，主要有：

A）阀芯与阀孔配合过紧，阀芯移动困难，引起振动和噪声。配合过松，间隙太大，泄漏严重及液动力等也会导致振动和噪声。装配时要严格掌握合适的间隙。

B）调压弹簧刚度不够，产生弯曲变形。液动力能引起弹簧自振，当弹簧振动频率与系统频率相同时，即出现共振和噪声。更换适当的弹簧即可排除。

C）调压手轮松动。压力由手轮旋转调定后，需用锁紧螺母将其锁牢。

D）出油口油路中有空气时，将产生溢流噪声，需排净空气并防止空气进入。

E）系统中其他元件的连接松动。若溢流阀与松动元件同步共振，将增大振幅和噪声。

此外，电磁溢流阀其电磁阀部分的故障和修理与常规电磁阀相同。DZ型先导式顺序阀DZ型，50系列先导式顺序阀

DZ型先导式顺序阀主要用于次级回路压力相关顺序切换，可用作平衡阀、卸何阀、顺序阀和旁通阀。其性能指标如下：连接方式---------板式连接三个通径---------10、20、30最大流量至------600L/min五种压力级------5MPa

10MPa20MPa31.5MPa

压力调节型式---手轮带保护罩的调节螺栓带刻度的有锁调节手柄带刻度的调节手柄

一、结构、功能说明及剖面图：

DZ型压力控制阀是先导式顺序阀。它们用于次级回路压力相关顺序切换。（一）结构：DZ型先导式顺序阀的主要组成部分：包括带主阀芯组件（7）及可选的单相阀（3）的主阀（1）和带压力调节元件的先导阀（2）。此种阀的功能取决于控制油方式。（二）工作原理：1.DZ…-50/…型阀:此种阀的控制油为内控内排型(控制油路4.1，12和13打开；控制油路4.2，14和15堵死）。油路A的压力经控制油路（4.1）作用于先导阀（2）中的先导阀芯（5）上。同时，它经节流孔（6）作用于主阀（7）的弹簧加载侧。当该压力超过弹簧（8）的设定值时，先导阀芯

(5）克服弹簧（8）移动。该信号从油口A经控制油路（4.1）由内部给出主阀芯（7）弹簧加载侧的油液经节流口（9），控制台肩（10）和控制油路（11）及（12）流入油口B。主阀芯（7）存在一个压降，允许从油口B自由流动。弹簧（8）设定的压力保持不变。先导阀芯（5）的泻油经油路（13）由内部引入油口B。可以安装可选的单向阀（3）使从油口B至A自由回流。2.DZ..-.50/../..X…型压力阀此种阀的控油方式为外供内排型（控制油路4.2，12和13打开；控制油路4.2，14和15堵死）。此阀的功能原则上与DZ..-.-5X/…型相同。但是，对于DZ..-.5X/../..X…型顺序阀，该信号借助于控制油路（4.2）由外部提供。3.DZ..-.5X/../..Y…型压力阀

此种阀的控油方式为内供外排型（控制油路4.1，12和14或15打开；控制油路4.2，13堵死）。此阀的功能原则上与

DZ..-.-5X/…型相同。但是，对于DZ..-.5X/../..Y…型，先导阀芯（5）的漏油必须经油路（14）或（15）无压排入油箱。

4.DZ..-.5X/../..XY…型旁通阀

此种阀的控油方式为外供外排型（控制油路4.2，14或15打开；控制油路4.1，12和13堵死）。油路X的压力经控制油路（4.2）作用于先导阀（2）中的控制活塞（5）上。同时，油口A的压力经节流孔（6）作用于主阀（7）的弹簧加载侧。当油口A的压力超过弹簧（8）的设定值时，控制活塞（5）克服弹簧（8）移动。油液可经过节流孔（9）和孔（16）从主阀芯（7）弹簧加载侧流入弹簧腔（17）主阀芯（7）弹簧加载侧的压力峰值下降。因此，油液可以以最小的压力损失从油口A流入油口B。弹簧腔（17）中的控制油应该经油路（14）或（15）无压排入油箱。安装的可选的单向阀（3）用于从油口B至A自由回流。

二、DZ-50与DZ-30结构、性能对比：

DZ-50与DZ-30相比较，结构上有很大改进；性能上有很大提高:（为叙述方便以下简称30系列和50系列）

1.主阀部分：

主阀由主阀体、主阀芯、主阀套等主要零件组成。

（1）主阀体部分：

50系列主阀体不带单向阀的结构基本与30系列一致，只是将M5工艺堵改成ZM6工艺堵，从而较好地杜绝工艺孔处的泄漏。带单向阀的结构去掉了原30系列的压入式阀座，单向阀处的导向套采用螺纹紧固方式，降低了机加工艺难度，拆装维修方便。

(2)主阀芯和主阀套部分：

主阀芯和主阀套是关键件，主阀芯和主阀套配合阀口处的形状和锥角大小，对主阀芯的受力大小动作平衡性有有影响。

30系列主阀套内孔为ø22，径向均匀分布了4个ø15的通油孔；50系列主阀内孔为ø24，径向均匀分布了8个ø8的通油孔。50系列比30系列过流面积大；50系列加大阀口直径也提

高了通流能力；

30系列主阀芯外圆与控制边相接的圆锥角为0.8X70º,要保证其圆度以及同轴度，工艺加工困难；50系列主阀芯前

端为平面，工艺加工简单。从而降低了成本,也改善了阀芯的受力状况,进一步提高了调压稳定性,主阀芯外圆开有4条1

的均压槽,由于均压槽较宽,因此清洗去刺方便,纳污能力强,减少了主阀芯卡紧的机率。50系列主阀芯与主阀套之间的封油长度较长，减少了内泄漏量，也增加了主阀芯的导向长度，从而提高了调压稳定性。

2.导阀部分：

导阀由导阀体、导阀芯、导阀座组成

（1）50系列导阀结构采用插入式导阀座，降低了机加工工艺难度，拆装维修方便，导阀芯直径减小，加大了调压范围，最大调节压力达31.5MPa，并有四个压力等级；30系列最大调节压力21MPa，仅有一个压力等级。

(2)50系列调节装置中的调节套往前伸出，将弹簧包含在其中，能起到阻尼消振作用，从而提高了调压稳定性。

DZ型…30系列及50系列先导式顺序阀主要参数对比:

30系列50系列通径102030102030流量（L/min）150300400200400600工作压力(Mpa)油口A、B、X至31.5Y口背压(Mpa)31.5最低设定压力(Mpa)与流量有关见工作曲线最高设定压力(Mpa)215、10、20、31.550系列先导式顺序阀特性曲线:DZ型先导式顺序阀的选用:

1、根据系统的实际压力和流量选择合适的通径和压力等级。所选阀的压力等级应比实际系统的压力高，流量则根据系统规定的最低调节压力进行选择。

2、注意最低调节压力与系统的流量有关，流量越高最低压力越高。(见曲线图)

3、根据系统的液压原理图选择合适的供排油型式。

DZ型先导式顺序阀的常见故障及排除

在液压系统中，顺序阀和单向顺序阀产生控制失灵的主要现象，常有以下几种情况：

1.顺序阀出油腔压力和进油腔压力，总是同时上升或同时下降。

产生这种故障的主要原因在于：

（1）顺序阀主阀芯中的阻尼孔堵塞。

该阻尼孔堵塞以后，控制活塞的泄漏油无法进入调压弹簧腔流回油箱，主阀进油腔压力油液经周壁缝隙进入阀芯底端位置后也无法排出。因为阀芯底端面承压面积较控制活塞大得多，所以顺序阀阀芯在比原调定压力小得多的情况下早已开启，使进油腔与出油腔连通成为常通阀，而完全失去顺序控制的作用。因此，进油腔压力会同时上升或同时下降。

（2）阀口大开时，主阀芯被卡死。

（3）单向阀在打开位置时被卡死。

（4）单向阀密封不良，漏油严重。

（5）调压弹簧断裂或漏装。

（6）先导型阀中的锥阀漏装或泄漏严重。

2.顺序阀出油腔无油流

（1）下阀盖中，通入控制活塞腔的控制油孔阻塞，控制活塞无推动压力，阀芯在弹簧作用下一直处于下部，阀口常闭故出油无油流出。

（2）作顺序阀使用时，压力控制油泄油口未单独接回油箱，而是采用内部回油的安装方式。这样主阀芯上腔（弹簧腔）具有出口油压，而且对阀芯的承压面积较控制活塞大的多，阀芯在液压力的作用下成为常闭阀而使出油腔无油流。

（3）泄油口有时虽然采用外泄式，若泄油道过细过长或有部分堵塞，回油背压太高，也使滑阀不能打开。

（4）远控压力不足或下端盖结合处漏油严重。

（5）主阀芯在关闭状态下被卡死。

此外，单向阀在关闭状况下卡死后，单向顺序阀会产生反向不能出油的故障现象。

以上故障的排除一般都采取更换、清洗、疏通、研配等针对性很强的修理方法来进行解决。

DA/DAW型先导式(电磁)卸荷溢流阀DA/DAW型，50系列先导式(电磁)溢流阀

DA/DAW型阀是先导控制的卸荷溢流阀。它的作用是当蓄能器工作时，使油泵卸荷（在有蓄能器系统），或者是高压泵工作、低压泵卸荷（在高低压泵系统）。其性能指标如下：连接方式---------板式连接三个通径---------10、20、30最大流量至------250L/min四种压力范围---3~5MPa

5~10MPa10~20MPa20~31.5MPa压力调节型式---手轮带外六角和保护罩的设定螺钉带锁的调节手柄DAW型阀--------是带电磁阀的电磁卸荷溢流阀

一、结构、功能说明及剖面图：DA型阀：（一）结构：这类阀主要由：先导阀、主阀、单向阀组成。DA10型单向阀在主阀体内，DA20、30型单向阀在主阀体底部的底板内。（二）工作原理：从P---A切换到P---T：P腔压力油经单向阀流到A腔，同时通过通道（5）作用在先导阀上的阀芯（6）上，又通过阻尼器（7）流至主阀芯（14）的上腔，并经过阻尼器（8）作用在球阀芯（13）上。当系统压力超过弹簧（10）调定值时，球阀芯（13）被打开，先导油经先导阀（2）的弹簧腔流至T腔。控制油经过阻尼器（7）和（8）在主阀芯（14）上产生一个压降，使主阀芯（14）被打开，压力油从P腔流到T腔（P---T）。

当主阀芯（14）打开时（P--T），由于A腔压力油作用在阀芯（6）上和单向阀（4.1）上，也使球阀芯（13）被打开，同时将单向阀关闭，完成从从P---A切换到P---T。从P---T切换到P---A：

由于先导阀上的阀芯（6）的面积比球阀芯（13）面积大17%（或者可选10%）。所以阀芯（6）上的作用力也比球阀芯（13）大17%或者10%。如果系统压力低于它相对应的切换压力差时（低于弹簧9调定值时），弹簧（10）将球阀芯（13）关闭，让主阀芯（14）上腔建立起压力，将主阀芯（14）关闭即关闭了P---T，又重新打开单向阀使压力油从P腔流到A腔，实现由从P---T切换到P---A。

DAW型阀：（一）结构：这类阀主要由：6通径二位三通电磁阀、先导阀、主阀、单向阀组成。DAW10型单向阀在主阀体内，DAW20、30型单向阀在主阀体底部的底板内。（二）工作原理：该阀的工作原理与DA阀基本相同，不同之处在于该阀可通过电信号控制在先导阀弹簧（10）调定的压力下任意时刻实现从P---T或P---A的切换。

二、DA/DAW-50与DA/DAW-30结构、性能对比：

DA/DAW-50与DA/DAW-30相比较，结构上有很大改进、性能上有很大提高：（为叙述方便以下简称30系列和50系列）

（一）.主阀部分：

主阀由主阀体、主阀芯、主阀套、单向阀芯等主要零件组成。

1.主阀体部分：

主阀体30、50系列20、30通径通用，这样可以降低成本，提高零件通用化程度。

2.主阀芯和主阀套部分：

主阀芯和主阀套是关键件，主阀芯和主阀套配合阀口处的形状和锥角大小，对主阀芯的受力大小和动作平衡性有影响。主阀套部分：

30系列主阀套内孔为ø22，径向均匀分布了9个ø7的通油孔，其过流面积为346mm2

；50系列主阀内孔为ø24，径向均匀分布了8个ø8的通油孔，其过流面积为402mm2

。50系列比30系列过流面积增大16%；50系列加大阀口直径也提高了通流能力；30系列主阀芯主阀套下端放置了一个垫圈，50系列去掉了垫圈，主阀套下端增加了限位台肩，减少了零件数量。

主阀芯部分：

30系列主阀芯外圆上的均压槽为10个0.3深的60º三角槽，

清洗、去刺困难，在使用过程中，也容易被细小的脏东西卡死。50系列主阀芯外圆上的均压槽为4个0.3深宽为1的T型槽，清洗、去刺方便，耐污能力强。

30系列主阀芯上下腔有效承压面积一致，阀芯与阀套之间有一定的遮盖量，由于存在死区，因此开启与关闭过程响应速度较慢。50系列主阀芯前端有30º

锥角，由于阀芯前端压靠在主阀套端面上，主阀芯上腔比下腔有效承压面积大，

由于不存在死区，因此开启与关闭过程响应速度快。主阀芯内泄漏较小。

(二)导阀部分：

30系列导阀由导阀体、导阀芯、导阀座、导向套、控制阀芯组成；

50系列导阀由导阀体、导阀芯、导阀座、控制阀芯组成。

1.导阀芯部分:

30系列的导阀芯为锥形阀芯，一方面和导阀座相接触起到封油作用，锥阀芯有圆度要求，粗糙度为Ra0.32，采用耐磨材料经热处后需达到HRC60；另一方面起支承调压弹簧作用，这样要求导阀芯正对导阀座，支承柱要和圆锥面同轴，加工工艺复杂。

50系列导阀芯采用钢球嵌压式结构,一方面支撑调压弹簧,另一方面与导阀座相接触,有微量倾斜后不影响与导阀座的密封；由于采用了标准钢球，这样降低了加工难度,省去了热处理工艺，大幅度降低了成本。与30系列锥阀结构相比

当阀芯的开口量相同时，即阀芯与阀座离开相同的距离时，球阀比锥阀具有较大的过流面积，所以球阀结构使主阀动作比较迅速，调节装置中的调节套往前伸出，将弹簧包含在其中，能起到阻尼消振作用。

2.导阀座部分：

30系列导阀座与导阀芯相接面为120º，硬度HRC53；轴向过油孔与圆锥面需同轴，外圆的圆度为0.01mm，导阀座加工工艺复杂；导阀座与阀体为间隙配合，装配时导阀座外圆涂胶后需在固化24小时后才能进行试验，装配要求严格、过程复杂并且周期长。

50系列导阀座以螺纹形式拧入导阀体中，导阀座前端钻有长的阻尼孔并安装了固定阻尼器，使导阀芯开启后球阀芯前部流量稳定，导阀座与钢球接触是70º的圆锥面，经试验证明能显著改善压力振摆和降低噪声。并且装配和维修简单方便。

3.控制阀芯部分:

30系列控制阀芯为圆柱结构，外圆上的均压槽为8个0.3深的60º三角槽，

清洗去刺困难，在使用过程中，也容易被细小的脏东西卡死；由于控制阀芯与导向套之间为间隙配合，影响了A腔的保压时间。控制阀芯外圆磨损后，与导阀座间隙变大，内泄漏增大，造成主阀不切换。

50系列控制阀芯为T型结构，外圆上有84º锥面起封油作用，几乎无泄漏。因此在控制阀芯外圆磨损后，也能保证主

阀可靠切换，A腔的保压时间几乎不受影响。

4.调压部分：

30系列阀因结构所限只有三种压力调节范围:2-8MPa、

8-16MPa、16-31.5MPa；

50系列阀则只有4种压力调节范围:3-5MPa、5-10MPa、

10-20MPa、20-31.5MPa。因此可以满足更多用户的不同需要。

通过结构的改进，50系列比30系列的卸荷压力低（见曲线图），减少了能量损耗，其内泄漏量也比30系列的低50%；两种不同的切换压差10%、17%，能满足用户的个性化需要。DA/DAW型…30系列及50系列先导式卸荷溢流阀/先导式电磁卸荷溢流阀主要参数对比:

30系列50系列通径102030102030流量（L/min）10%408012017%4010025060120240切换压力范围从P-T切换P-A17%以内见特性曲线10%、17%以内见特性曲线A腔最大工作压力(Mpa)31.531.5最高设定压力(Mpa)8、16、31.55、10、20、31.5DA/DAW型…50系列先导式(电磁)卸荷溢流阀特性曲线:DA/DAW型先导式溢流阀/先导式电磁溢流阀的选用:

1、根据系统的实际压力和流量选择合适的通径和压力等级。所选阀的压力等级应比实际系统的压力高，流量则根据系统规定的最低调节压力进行选择。

2、根据系统的实际需要选择相应的切换压力范围10%或17%。

3、注意卸荷压力与系统的流量有关，流量越高卸荷压力越高。

4、根据系统的液压原理图选择合适的供排油型式。对于带蓄能器的液压系统应保持DA阀与蓄能器之间的连接阻力尽可能的小；对于流量较大的系统或系统的切换压力范围较低（10%），建议选用Y型的阀，防止导阀弹簧腔背压过高，影响主阀切换。

5、对于DAW型先导式电磁溢流阀根据系统的实际需要选择常闭（A）或常开（B）型。

常闭型：指电磁铁断电情况下能对系统的压力进行调节，电

磁铁通电情况下能对系统的压力进行卸荷。主要

用于系统带压工作时间比系统卸荷工作时间长的工

况中。从而减少耗电量。

常开型：指电磁铁断电情况下能对系统的压力进行卸荷，电

磁铁通电情况下能对系统的压力进行调节。主要用

于系统卸荷工作时间比系统带压工作时间长的工况

中。从而减少耗电量。

6、对于DAW型先导式电磁溢流阀其背压不能超过允许的最高压力，否则电磁铁会迸裂。ZDR…D型直动式减压阀ZDR6D型，40系列直动式减压阀ZDR6D型减压阀是叠加式直动式减压阀，该阀是三个通路结构，具有二次压力保护装置，它们用于系统压力减压。其：连接型式—叠加式结构4种压力范围—2.5MPa、7.5MPa、15MPa、21MPa4种调节型式—旋扭带保护罩的六角螺纹带刻度的有锁旋扭带刻度旋扭油口A，B或P减压可选用带单向阀(DA型)

一、结构、功能说明及剖面图：（一）结构：ZDR6D型减压阀它的组成主要包括：阀体（1）、控制阀芯（2）、压缩弹簧（3）和设定元件（4），连同可选单向阀。压力由压力设定元件（4）设定压力。（二）工作原理：ZDR6DA…型在静态位置，该阀常开，油液可自由地从油口A1流向油口B2。油口A2的压力经控制油路（5）还作用于压缩弹簧（3）对面的活塞面积上。当油口A2的压力超过弹簧（3）设定压力值时，控制阀芯（2）移至控制位置上，A2的压力保持恒定。信号与控制油经控制油路（5）从油口A2内部提供。如果油口A2的压力由于外力继续升高，阀芯继续向压缩弹簧（3）方向移动。这样油口A2经控制活塞（2）上的控制台肩与油箱连通。足够的油液流入油箱以防止压力进一步上升。弹簧腔（7）经孔（6）至油口T（Y）由外部排油至油箱。压力表接口（8）可对二次压力进行监督。

ZDR6DB…型在ZDR6DB型中，油口B2减压，控制油取自油口B2。在DB型中，当方向阀处于P至A位置时。必须确保油口B的压力不高于设定压力。否则，油口A的压力将降低。只在DA型中使用单向阀。允许从A2至A1自由回油。ZDR6DP…型在ZDR6DP型中，油口P1减压。信号和控制油由内部取自油口P1。二、ZDR6D…40/与ZDR6D…30/结构、性能对比：

ZDR6D…40/与ZDR6D…30/相比较，结构上有很大改进；性能上有很大提高:（为叙述方便以下简称30系列和40系列）

减压阀由阀体、阀芯、弹簧、调整装置等主要零件组成。

1.阀体部分：

30系列阀体:为实心铸件体，内部油道全部机加工成型；

40系列阀体也为铸件体，但内部油道直接铸造成型，减少了加工工序，降低了机加工工艺难度；由于没有工艺孔，所以无需用球涨堵，从而增强了阀体的密封性，也消除了安全隐患。采用内铸造油道也增强了同油能力，减小了压力损失。30系列最大流量为30L/min,40系列最大流量为50L/min。

2.30系列阀只有A、P两种结构型式，40系列阀有A、B、P三种结构型式，可以满足用户的更多需要。

3.调节装置部分：

30系列调节装置与阀体之间的连接方式为法兰连接，采用端面封油，密封效果较差，耐压能力差，为6.0MPa,有三种调节装置：手柄调节、带保护罩的调节落螺栓、带锁的调节手柄。

40系列调节装置与阀体之间的连接方式为螺纹连接，采用活塞封油，密封效果较强,耐压能力强，达16.0MPa,有四种调节装置：旋扭、带护罩的六角螺钉、带刻度的有锁旋扭、带刻度的旋扭。ZDR6型…30系列及40系列直动式减压阀主要参数对比:

30系列50系列减压型式AP

AB

P最大流量（L/min）3050油口T(Y)背压(Mpa)616工作压力进口(Mpa)至31.5二级压力(Mpa)2.5、7.5、15、212.5、7.5、15、21ZDR6D型直动式减压阀的选用:

1、根据系统的实际压力需要选择合适的压力等级，所选阀的压力等级应比系统的实际压力高。

例如：系统要求减压后压力为6MPa，则可选二次压力为7.5MPa的减压阀。

2、根据系统实际回路的减压要求选择合适的减压腔，既A腔减压、B腔减压、P腔减压。

例如：系统要求A腔减压;

3、对于ZDR6DB型,当方向阀处于P至A时,必须确保油口B的压力不高于设定压力,否则,油口A的压力将降低。

4、根据系统实际回路的需要选择是否带单向阀（只有DA型阀带单向阀)

5、注意最低调节压力与系统的流量有关，流量越高最低压力越高。(见曲线图)

6、注意二次压力与流量的关系（见特性曲线）

例如：在流量为10L/min时，A1或A2的压力调定值为3MPa

、当流量降到0时，次级压力增加到3.6MPa。ZDR型叠加式直动型减压阀的常见故障及排除

减压阀在系统中使用时的常见故障有：

1.减压出油口压力上不去，且油很少或无油流出

主要原因有：

（1）主阀芯阻尼孔堵塞。主阀芯上腔及先导阀前腔成为无油充入的空腔，主阀成为一个弹簧力很弱的直动滑阀，出油口只要稍一上压，立即可将主阀芯抬起而使减压口关闭，使出油口建立不起压力，且油流很少。

（2）主阀芯在关闭状态下被卡死。

（3）手轮调节不当或调压弹簧太软。

（4）先导锥阀密封不好，泄漏严重甚至锥阀漏装。

（5）外控口未封堵或泄漏严重。

2.不起减压作用

（1）先导阀上阻尼孔堵塞。该孔堵塞后先导阀不起控制作用，而出口压力油液通过主阀内阻尼孔充入主阀上腔，主阀芯在弹簧作用下，处于最下端位置阀口一直大开，故阀不起减压作用，进出口压力同步上升或下降。

（2）泄油口堵塞。该口堵塞后先导阀无法泄油不能工作的后果与先导阀上阻尼堵塞一样，故进出油口压力也是同步上升或下降。

（3）主阀芯在全开状态下被卡死。

（4）单向减压阀中因单向阀泄漏严重，进油口压力由此传给出油口，故出油口压力也同步变化。3.二次压力不稳定

（1）先导调压弹簧扭曲、变形或接触不良，形状不规则，使锥阀启闭时无定值。

（2）主阀芯与阀孔口几何精度差，阀芯工作移动不滑。

（3）主阀芯中阻尼孔或其进口处有杂物，使阻尼孔有时堵塞有时能通过阻尼作用不稳定。

（4）系统中及阀内存有空气。

以上故障的消除措施简单明显，可以针对性的选择方便易行的方法加以解决。此外，减压阀产生噪声、振荡的原因，处理措施与溢流阀基本相同，可予以参阅。

节流阀

规格：6压力至315bar流量至80L/min－叠加式设计－4种调整装置·带内六角锁紧螺母和防护帽的螺钉·带刻度的可锁旋扭·带刻度和内六角的心轴·带刻度旋扭－适用于限定二个工作油口的主流量或控制流量－适用于进口节流控制或出口节流控制功能说明、剖面图

Z2FS6…40/型叠加式双单向节流阀

Z2FS6型阀是一个叠加式设计的成对节流/单向阀。该类阀用于限定一个或二个工作油口的主流量或控制流量。两个对称排列的节流/单向阀在一个方向上限定流量，在反方向上允许油液自由流动。用于进口节流控制，油液从油口A1经阀座（2）和节流阀芯（3）形成的节流口（1）流至油口A2。节流阀芯（3）可借助于设定螺钉（4）进行轴向调整，这时，节流口（1）也得以调整。从工作油口A2返回的油液沿节流阀芯（3）的方向克服弹簧（5）推开阀座（2），使该阀起单向阀作用，并允许油液自由流动，根据阀的安装位置，节流作用能安排成进口节流控制或出口节流控制。为了改变执行器的速度（主流量），成对节流/单向节流阀安装在方向控制阀和底板之间；在先导控制方向阀，该成对节流/单向节流阀可以作为液控阻尼调整器（控制流量），安装在主阀和先导阀之间。。规格：10压力至315bar流量至160L/min－叠加式设计－3种调整装置·带刻度的可锁旋扭·带螺纹和刻度的心轴·带刻度旋扭－用于限定二个工作油口的主流量或控制流量－用于进口节流控制或出口节流控制功能说明、剖面图

Z2FS10…4X/型叠加式双单向节流阀

Z2FS10型阀是一个叠加式设计的成对节流/单向阀。该类阀用于限制来自一个或二个工作油口的主流量或控制流量。两个对称设置的节流/单向阀在一个方向上限制流量而在反方向上允许油液自由流动。用于进口节流控制时，油液从油口A1流经阀座（2）和节流阀芯（3.1）形成的节流口（1）流至油口A2。节流阀芯（3.1）可借助于设定螺钉（4）进行轴向调整，从而可以设定节流口（1）同时，在A1口的油液经油孔（5）到达阀芯侧（6），除弹簧力外存在的压力把节流阀芯（3.1）保持在节流位置。

油液从执行器B2经节流阀芯（3.2）回流，克服弹簧（7），并且启动节流阀使自由流动能够通过。根据安装位置，节流作用存在于供油或回油油路中。限定主流量。

在液控方向阀中，成对节流/单向阀用于设定操作时间（控制流量限制）它被安装在主阀和先导阀之间。

Z2FS6～22技术参数通径6101622流量（L/min）80160250350工作压力（MPa）31.531.535介质矿物质液压油；磷酸酯液压油介质粘度（mm2/s）10～800介质温度（℃）-30～+80

Z2FS6～22特性曲线

Z2FS6～22特性曲线

Z2FS6～22选用指南双单向节流阀分为进口节流：S；出口节流：S2；进口节流，出口节流：S3。6、10通径出口节流由进口节流旋转而得。因此，在选用Z2FS6～22叠加式双单向节流阀时，应根据系统的需要，选择不同安装位置（6、10通径）或不同型号（16、22通径）实现进口或出口节流，根据系统压力、流量等的要求，选择与系统相配套的型号