某省道高邮西段扩建工程某标段投标施工组织设计

333省道xx西段扩建工程XX标段施工组织设计1、施工组织设计文字说明本投标人按照招标文件的要求，依据现有人员和机械设备的实力，结合丰富的公路施工经验，认真编制了本工程项目的施工组织设计，编制了施工进度计划、工料机投入计划和施工方案，保证措施到位，满足招标文件的要求。1．1、编制依据1、业主下发的招标文件及其补遗通知书。2、现场勘踏及对周围环境、气候特征调查所获得及相关资料。3、国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求；现行的设计和施工规范、技术规程、劳动定额、质量检验评定标准与验收办法等。4、本公司的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果及本企业劳动定额等。1．2、编制原则1、满足业主对工期、质量、安全、文明施工等方面的规定和要求。2、充分发挥本公司的优势，科学、合理、经济、按期完成施工任务。3、投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。1.3、工程目标1、质量目标精心组织施工,确保工程一次性验收合格。2、进度目标加强工程施工的三级动态管理，确立本工程“施工工期20个日历月，全面完成合同条款内的各项工作”的施工总进度控制计划的工期目标管理。3、安全施工管理目标全面贯彻落实公司的各项规章制度要求，确立本工程“杜绝死亡事故及重伤事故”、“施工现场安全防护达标率100％、“实现无重大伤亡事故、无重大设备安全事故、无重大火灾事故、无重大多人急性中毒事故”的安全目标管理。4、环境保护目标工程弃渣、生活垃圾处理及机械噪音均按施工与环境管理办法执行，并积极响应建设单位提出的其他环保要求，增强职工的环保意识，做到环保深入人心，争创环境保护先进单位。5、文明施工目标遵照建设单位有关文明施工要求，配制各类牌图和宣传标语，施工人员统一着装，挂牌上岗，行为文明，做到与周边居民和平共处，不欺民，不扰民。1.4、工程特点1、施工线路长，涉及多个行政村和众多农户，管理及协调难度大。2、线路为平原地段，本标段基本上是填方路基，需要大量借土，连接取土场内施工便道修筑要求高。3、建筑材料来源困难，必须外运远购，所以材料进场计划必须制定完善。4、施工时段遇到冬雨季，必须采取有针对性的技术措施及进度计划安排。5、为满足设计公路与自然景观融合要求，必须精确实施施工测量放样控制。2、施工总体部署2.1、工程概况1、333省道xx西段扩建工程针对原路段路况差，路面技术标准低，为适应快速增长的交通需求，完善区域路网，实施本次改造，改造线路起于xx与兴华交界处，途径汉留、御甲、车逻、郭集、天山等镇，上跨京沪高速公路、京杭运河、新民滩。全长69.031km，按照一级公路标准实施，设计速度100km/h，基宽度为26m，全线采用沥青砼路面，中央分隔带宽2m，行车道宽4×3.75m，路缘带宽2×0.75m，路肩宽2×3.75m（硬路肩3m，土路肩0.75m）。路基土石方量约60万方，基本上标段全段均为填方路基，其中挖土8万方，借土填方52万方。标段内设计施工过路涵洞16座，其中管涵12座，箱涵4座；过河桥梁两座，一座3*20m的中桥及1座3*10m的小桥。道路结构层为改良土路床及路面施工，路床在原地面清表、清淤后，返开挖用5%的灰土改良碾压，基础底部30cm（45cm）厚5%灰土分层碾压回填，路床中部填筑3%的灰土，上部填筑80cm厚5%的灰土。路面采用20cm厚二灰基层，34cm厚水泥稳定碎石层，面层铺筑12cm厚沥青砼，其中沥青路面不属于投标建设内容。2、主要工程规模见下表。项目名称单位数量备注路基土石方挖方万M38.7填方万M352.1路基防护浆砌块石M3496预制块M3444路面20cm二灰土基基层M214536234cm水泥稳定定碎石基层M2131101沥青面层不在投标范围内涵洞钢筋混凝土圆管涵涵座14钢筋混凝土箱涵座4桥梁2*净-11.25(小小桥)座12*净-11.25(中中桥)座13、施工作业区的划分标段全长5.697km，考虑到取土长位置在K51+030位置，为方便运土车辆的调配，及满足业主单位的工期要求，以K51+116箱涵位置为分界，将标段路基工程划分成两个工区，每个工区分别组建一个路基和路面作业队，同时成立一个专业的桥梁施工队及涵洞工程作业队。2.2、施工组织机构1、如果我方有幸中标，我公司将按本投标书的承诺组建项目部。组织有关人员迅速做好施工场地的租用、平整、夯实以及临时住房等临时设施的搭建工作。主要人员将由本公司的精干力量组成。施工管理人员和技术工人可根据工程需要随时进场，满足施工需要。2、项目机构及管理人员配备本工程项目按“项目法”组织施工，建立以项目经理为首的项目经理部进行工程项目管理。项目经理部的项目经理、项目总工程师、质检负责人和项目副经理构成核心层；工程项目部下设各个职能科室，即施工技术科、安全质量科、测量试验室、物资设备科、计划财务科、综合办公室构成施工管理中层；工程项目部负责按图纸和国家现行规范的要求保证质量、保证工期完成该合同工程。项目经理部职责分工如下：（1）项目经理：项目经理具有一级建造师资格证书，是工程项目的第一负责人，代表企业法人行使对本工程的管理，是质量和安全的第一责任人。对工程质量、施工安全和施工进度负完全责任，同时对业主和本单位上级负责。（2）项目总工程师：项目总工程师是技术总管，对项目经理负责。主要分管施工技术、工程质量、计量支付、测量和试验等工作。本工程项目总工程师选用具有多年类似工程的施工经验的项目总工。（3）项目副经理：项目副经理是施工现场总管，对项目经理负责。主要分管施工生产、施工安全、施工计划下达和实施、物资采购供应，机械设备保障等工作。在项目经理外出不在位时，由项目副经理代项目经理职务。（4）施工技术科：施工技术科5人，下设调度室和技术室。调度室主要负责施工生产、总体安排、现场管理、施工协调等工作。技术室主要负责施工技术指导，施工方案和技术措施的编制和实施，施工记录和监理文书的填报，竣工文件的收集和整理等工作。（5）安全质量科：安全质量科2人，下设安全监察室和质量检查室。安全监察室主要负责安全目标和安全制度及细则的制定，对现场施工安全的管理和监察。（6）测量试验室：测量试验室6人，下设中心试验室和测量组。中心试验室负责工程试验和检验，测量组负责控制测量和施工测量，并配合工程质量检查验收及技术室作好竣工文件的整理等工作。（7）物资设备科：物资设备科2人，下设物资室、机械设备室。物资室主要负责施工用料的采购、保管和供应。机械设备室主要负责机械设备的使用、维修、调度等管理工作。（8）计划财务科：计划财务科3人，下设计划室和财务科。计划室主要负责施工预算、施工计划上报下达、计量支付、监理文书的填报。并负责工程经营、统计、成本管理和竣工决算等工作。（9）综合办公室：综合办公室2人，负责日常行政事务和后勤生活保障工作。配合有关部门处理与业主的日常往来，安排工程项目部各部门的经营活动。安排各种会议，做好工程项目部的各种会议记录及整理归档工作。3、项目组织机构图公司公司项目经理项目经理技术负责人项目副经理技术负责人项目副经理物资设备科综合办公室计划财务科物资设备科测量试验室质量安全科物资设备科综合办公室计划财务科物资设备科测量试验室质量安全科土方二工区涵洞作业队桥梁作业队土方一工区土方二工区涵洞作业队桥梁作业队土方一工区路基作业一队路面作业二队路面作业一队路基作业一队路基作业一队路面作业二队路面作业一队路基作业一队2.3、劳动力、机械设备、主要建筑材料进场组织计划1、劳动力组织计划接到中标通知书以后，进行全面动员成立项目经理部，选派有过类似工程施工经验的队伍完成该项工程的施工任务，同时调集人员进驻工地。动力进场计划表：工种1~3月4~6月7~9月10~12月13~15月16~18月19~20月管理人员23232323232317机械操作工18303030303018驾驶员8102020202010普工20404040404020砼工6888888石工----2020201610钢筋工41212128----模板工48886----泥水工36666----架子工44444----电工4444442电焊工2464444钻机工66----------合计102155179177175145892、机械设备进场计划先期机械设备主要有自卸汽车、推土机、压路机、挖掘机、发电机及测量试验仪器等。进场后主要工作：开工前试验工作，场地清理，修建临时设施，接通水电、通讯线路，联系购买工程材料，办理有关证件手续、沟通与当地政府有关部门的关系。根据施工进度安排其余机械设备陆续抵达现场，主要机械设备有自卸汽车、压路机、推土机、挖掘机、沥青拌和楼、摊铺机等。机械设备进场计划表：序号机械设备名称型号规格数量制造年份额定功率(KW))生产能力进场时间1挖掘机PC20052003年153良好2履带吊QUY3542000年312良好3土方自卸车8T102000年良好4推土机T12042002年216良好5压路机25T41998年189良好6平地机2～5T62002年16良好7铧犁威克72042003年3良好8钻机GPS-1032000年25良好9蛙夯61998年3良好10砼拌和机350L22002年7良好11空压机0.9m342002年110良好12发电机75KW32003年75良好13发电机35KW42003年75良好14钢板桩打桩机0.6T12002年良好15压路机YZ1612002年良好16电焊机EXT-400ST2201998年20良好17井点降水设备42003年良好18振捣器ZN-5062002年35良好19水泵3BA-9152003年7.5良好20泥浆泵4BA-6A82002年7良好21钢筋设备2套1998年4良好22木工设备2套2000年3良好23经纬仪J222002良好24水准仪S342003良好25压密注浆设备1套200445良好26钢筋对焊机DH-11200655良好27钢筋成型机C351200620良好28钢筋下料机X-451200620良好29水准仪JS-3102008良好30经纬仪J612008良好31全站仪KLD-22008良好32破碎机DT180022005400t良好33反循环钻机设备GPS-1512006良好34泥浆泵2200735kw良好35泥浆搅拌机1200715kw良好36履带吊QUY2522000年232良好37履带吊QUY5012006522良好3、主要材料进场计划因本标段道路施工材料主要依靠远距离外运进场，道路施工阶段使用到大量的石灰、砂石、水泥材料，故对进场主要材料的计划调控即是保证工期进度又是保证工程质量的一关键点。材料名称预算总量进场分配计划1~3月4~6月7~9月10~12月13~15月16~18月19~20月石灰4.5万吨1.0万吨1.0万吨1.0万吨1.0万吨0.3万吨0.1万吨0.1万吨水泥2.6万吨0.5万吨0.5万吨0.5万吨0.5万吨0.5万吨0.5万吨0.1万吨中粗砂750吨100t100t100t200t100t100t50t碎石15万吨2万吨3万吨3万吨2万吨2万吨2万吨1万吨块石9000t1000t500t500t3000t2000t1000t1000t预制块600m3------50m350m3200m3200m3100m3土工格栅2500m21000m21000m2----500m2----土工布2.4万m20.6万m20.6万m20.6万m20.6万m2------路缘石3m3---------3m3------钢筋400t---200t200t--------商品砼6500m31500m31500m31000m31000m31000m3300m3200m34、设备、人员、材料运至施工现场的方法本工程沿线交通条件比较好，地方道路发达，人员、设备进场主要通过汽车运输安全到达工地。履带式重型机械采用平板车运至施工现场，自行式汽车、货车等自行开至工地，其它大型机械设备进场采用大、中型运输车送至现场，汽车起重机配合装卸。3、施工总平面布置3.1、总体方案根据本标段的地理位置、交通条件，结合规模及材料来源，综合考虑经济性、合理性进行了施工总体平面布置，见表4《施工总平面布置图》。临时设施的安排本着少占耕地、近现场、布置紧凑、合理规划的原则。场地平整后，对砂石料、拌和场地、便道及仓库和堆场进行场地硬化，并按堆材料的品种、规格划分堆放区，各区间设置隔墙。钢筋、水泥及其他特种材料集中修建室内料库堆放，以防雨淋。场地布置根据现场实际情况注意防水工作。3.2、临时设施建设1、基地建设根据整体线路布置,结合现有交通条件及便于施工管理的原则,临时设施拟布置在桩号K50+900~K51+000位置，该处地势开阔平坦，进场材料和设备即可以从原333省道路组织进场，也可以利用水上交通，附近临近朱桩，分布有高压电网。临时场地计划占地15亩，该两处临时设施内主要布置砼拌和站及预制场、职工宿舍、仓库及堆场等。整个大临设施严格按照标化工地搭设，为解决前期工作人员和高峰时期的住宿问题，可在施工现场附近租用部分民房作为职工的宿舍。2、工区建设依据前述工地工区划分，将道路工程一工区临时设施布置在K49+469.9位置，并结合毛利港小桥施工共同布置；道路工程二工区临时设施布置在K52+300.0位置；因桥梁施工需要设置专门的钢筋加工场、梁板预制场及专门施工队伍的组建，故在K53+831.72向阳河中桥位置布置桥梁施工的临时设施。3、临时设施占地：（详见下表）临设占地面积一览表用途面积（m2）位置项目基地宿舍、办公室1000K51+090..00~KK51+100.000机修、停放场1000K51+090..00~KK51+1000.00料场500K51+090..00~KK51+1000.00拌合场500K51+090..00~KK51+1000.00一工区宿舍、办公室200K49+300..00~K449+4699.90料场400K49+300..00~K449+4699.90拌合场400K49+300..00~K449+4699.90钢筋、预制场600K49+300..00~K449+4699.90二工区宿舍、办公室200K52+200..00~K552+3000.00料场400K52+200..00~K552+3000.00拌合场400K52+200..00~K552+3000.00中桥临设宿舍、办公室200K53+600..00~K553+8000.00预制场600K53+600..00~K553+8000.00钢筋场、搅拌场200K53+600..00~K553+8000.003.3、施工用水、用电水：施工用水从附近城镇的水源点上接入，施工用水尽量利用池塘、沟渠中水源；生活用水采取从附近村镇供水管道接入、购买纯净水打井取水等方式。施工过程中，污水不得乱倒乱放，防止污染周围环境和水源。电：本工程沿线电力分布较密，工程用电经与当地电力部门协商解决后就近接入，计划在两临时设施处各配备一套500KVA的配电房。为保证施工顺利进行，现场准备2套300KW的柴油发电机组，以保证施工顺利进行。3.4、通讯本项目沿线市镇密布，电讯信号好，均可办理国际、国内通讯业务，为保证项目部与现场的施工技术人员之间、施工单位与业主、监理、设计等单位间的通讯畅通，本单位将采用多种方案并举的形式建立起通讯网络，通讯采用程控电话、无线寻呼、无线移动通讯相结合。3.5、现场交通⑴现场现有道路利用本工程线路所经地区附近有333省道、323省道及县市级道路等现状道路，施工区河流纵横，水路交通也极为方便，整个工程的材料运输均可通过以上现状道路及水上交通作为运输网络。⑵便桥设置本合同线路跨越毛港河、向阳河及局部沟渠，为便于施工，在施工便道位置的跨河修筑钢管栈桥。钢管栈桥的组成为ф500钢管桩→[30槽钢作纵横梁→δ=1cm防滑钢板。钢管桩插入河床深度根据承重要求确定，单桩承力采用摩擦桩，其荷载能够满足20T左右的要求，其钢管桩施工采用沉管桩机。钢管桩横桥向间距2m，纵桥向间距3m。沟渠较浅或不做通航、排灌用的，可以结合便道施工填筑河塘，底部埋设管涵。⑶便道设置便道的修建尽量利用道路红线征地范围内的路基修筑，其填筑质量要同主线路基填筑一致，表面要求平整，荷载满足承重要求，同时做好防排水工作。拟建道路路基基本上采用填筑施工，运土车辆使用频率极高，所以便道修筑质量要求较高。便道位于现状耕地上的，路基宽4.5米，路面3.5米，全线布置。便道路基清表压实后，分层填筑塘渣施工，便道填筑高度40cm，并高出周边地坪20cm，施工期间，派专人养护。3.6、加工场及堆场本工程钢筋用量主要集中在桥梁和过路管涵上，钢筋场设置依据两座桥梁施工设置，及在道路一工区（毛港小桥位置）设置一个钢筋场，另外在向阳河位置设置一个钢筋场。便于桩基工程钢筋笼的制作及桥梁钢筋的安装。3.7、砼拌和站及预制场⑴预制场考虑到梁板尺寸的不同，预制场初步拟定在中小桥位置各设置1处，进场后可以根据场地交通及整体工程施工顺序，加以调整。如果预制板采用厂家预制，预制场的设置可以不做考虑。预制场的修建要保证地基的稳固，不得产生不均匀沉降。同时，完善排水系统，系统规划砼的供应用水电管路的布设安装。预制场的长度一般80～100m，宽度根据现场条件决定。⑵砼拌和站为了满足施工需要，本合同段设置2座混凝土综合拌合站，拌合站分别设在临时设施的预制场内。拌合站内设有砂、碎石等骨料堆放场地及水泥库，另外还设有配电房、工具房、值班室和停车场等。砼的输送采用专用砼运输车或固定输送泵进行。3.8、污水和垃圾处理在施工现场的临时设施内设置符合要求的化粪池、厕所、垃圾场等公共卫生场所。生活用水及施工泥浆水，经检验符合要求后排入相关河道或城市排水系统中。施工废水、生活污水不得乱排、乱放，污染水源、耕地、农田、灌溉渠道等，应采用渗井或其它措施处理，工地垃圾及时运到指定地点。在履行合同期内，将对本单位辖区内的所有驻地污水、垃圾随时运走或收集处理，并符合环保的要求，自主承担一切费用。在工程完工后，自动拆除相关设施，恢复现场原有面貌，并作适当的绿化处理或还田交由地方部门自行处理。3.9、实验室工地试验室应能承担各项工程质量控制有关的检测、试验，必要时还应承担对拟采用的材料进行标准试验及混合料组成配合比试验等有关的试验。一旦我公司中标，将委派有实践经验的技术人员做试验工作，并配备工作人员负责设备维护、协助试验。工地试验室的试验结果及时送交项目监理批准。如项目监理认为承包人工地实验室的检测不能满足质量控制的需要时，我部将委托项目监理认可的具有资质的其他试验室进行试验。1、仪器的配备详见附表：主要实验仪器一览表序号实验项目主要实验仪器名称规格数量备注1土的颗粒分析试验验标准筛盘架天平盘架天平筛孔200-0..02mm称量200g,感感量0.2gg称量100g,感感量0.011g1组1架1架2含水量试验扭力天平烘箱称量100g,感感量0.011g能控保持100℃℃-105℃1架1台3击实试验重型击实仪、击实实筒1套4石料压碎值试验压力机压碎筒标准筛1000kn内径150mm及75mm同11台各1个1套5骨料筛析试验标准筛1套6拌和物试验磅秤拌和设备坍落度筒100kg人工1台2套7抗压强度试验铁质度模压力机15cm×15ccm×15cm2000KN4套1台8密实度试验灌砂筒D200MM1套3.10、其它注意事项与当地消防部门取得联系，根据消防部门要求。在现场采取有效的防火及消防措施，并在现场的油库、器材库、工棚、生活区等处及施工车辆上配备足够数量的灭火器具。在工地设立医务室，配备必要数量的医护人员，同时备有必要的医疗器械和足够数量的药品，并与当地医疗急救部门保持联系。4、工程项目的施工方案、施工方法4.1、工程项目方案本工程项目主要由道路、桥梁三分项工程组成，其中道路分为路基工程、路面工程、路基排水等附属工程，桥梁分为一中桥、一座小桥两分部工程，过路涵洞共16道，其中12道管涵，4道箱涵。每一分项工程由有较多的互为影响的工序组成，存在立体交叉作业的程序。综合现场周围环境和工程规模及施工作业等特点，施工安排遵照“多点、多段同时进行，段内平行流水作业”的施工安排。4.2、各分项工程施工方法、施工测量1、测量人员、设备及管理1．1测量人员我公司在本工程中将安排公路及桥梁专业方面富有实践操作经验的测量工程师1名，测量技师1名。1．2测量设备我公司在本工程中将投入1台用于测量数据储存与处理的计算机，1台高精度全站仪，8台水准仪、2台经纬仪。1．3测量管理我公司拟在本工程中建立严格的测量校核、复核、报监理工程师最终审核的三级检验管理制度，为此项目部将采取如下措施：①、由项目总工程师负责，在项目经理部内建立完整的测设方案，拟订→数据计算与复核→施工现场测量→技术科对测设数据审核并报监理工程师最终审核的测量审查制度。②、与设计、监理及业主密切联系。除对提供的控制点按要求复核并办理交接手续外，还将定期对各工程部位的方位、标高控制点进行复核，检查结果上报业主、监理工程师，以便随时掌握施工情况。③、工程控制网及工程各部位的施测成果，在上报监理工程师并得到批复确认后方进行下一道工序。④、加强测量工作的思想作风教育和技能培训工作，保证定岗人员的稳定，防止出现人员更替造成的交接疏漏。⑤、定期检测校核测量设备，保证仪器不带病工作，并填写检查证书报监理工程师审核。⑥、建立由计算机管理的工程测量数据库，实行数据共享。⑦、施工过程中加强对基准网点的维护，如有损坏立即报告监理工程师，并重新设置或修复该基准点，待监理工程师复测合格后方恢复使用。测量技术质量控制体系框图复测业主提交的控制网点、成果上报复测业主提交的控制网点、成果上报与设计、监理复测调整与设计、监理复测调整控制网加密、部位工程测量方案编制YN控制网加密、部位工程测量方案编制施工测量（中线、断面及碎部放样）施工测量（中线、断面及碎部放样）测量数据处理并绘制断面图、放样图测量数据处理并绘制断面图、放样图现场复核测量现场复核测量监理工程师审核监理工程师审核进入下道工序进入下道工序2、控制网的复测和加密1）业主移交的控制网复测在进行此项工作前，项目部将完成对仪器进场前的校核工作，采用全站仪对业主移交的控制网点(导线点、路线中心桩、曲线转角点等)进行同等级复测，用水准仪对移交的高程控制水准基点按照施工规范或监理工程师要求进行复核，并将上述两项复核测量的数据经过内业处理后形成测量成果，上报监理工程师，批复确认后，进行网点加密工作。2）控制网点的加密网点加密前，项目部将认真审查施工设计图纸并察看施工场地，在确保符合以下基本条件方可进行方案的拟定和控制网点的加密工作。①、本工程控制网为多边形，且满足相近测点间45。＜α＜l35。的转角要求。②、加密后的各控制点不因工程的施工而造成视线的不通视(拟定方案中，阶段性使用的临时加密网点除外)。③、所有的加密控制点不设于软基或可能因施工影响造成沉降或偏移的位置。在满足以上要求后，按同等级进行控制网点的加密。利用计算机进行平差计算，形成加密控制网点的测设成果，将成果上报(测量)监理工程师。3、路基工程施工测量量3.1、路基纵断断面施工测量量1）测设顺序业主移交的导线点点复测→对业主移交交的导线点进进行加密→内业计算各各测量路段交交角点，起点点及终点，圆圆曲线的特殊殊点等各点坐坐标→现场测放拟拟订的控制点点→路线中桩加加密测量。2）主要测设方法和和技术控制①、仪器设备：全站站仪（拓普康康），经纬仪仪(J2)，水准准仪(S1、S3)，计算算机。②、交转点的测设根根据现场路线线及视线通视视情况，选用用穿线交点法法或拨角放线线法进行。③、利用测设的交转转点，根据设设计圆曲线的的各设计技术术参数，测放放出圆曲线的的各主要特征征点。④、根据曲线参数的的大小，各控控制点间的视视线通视情况况，选择合适适的测量方法法，对圆曲线线进行加密。（可可选方法有：：切线支距法法、偏角法、弦弦线支距法、弦弦线偏距法）⑤、中桩测设加密后后，对各施工工测设转点和和中桩加以保保护，路线填填筑标高的日日常控制测量量采用水准仪仪进行。⑥、每隔几个施工面面层，采用全全站仪对中桩桩的方位坐标标进行一次复复核调整。⑦、储存测设数据，列列表或绘图建建立微机管理理数据库。3．2路基横断面施施工测量路基横断面测量主主要包括以下下内容，施测测方法如下：：1）路基中桩、边桩桩测量。根据据设计图纸中中路基填挖高高度，边坡率率、路基宽度度和横断面地地形情况，图图纸中路基中中桩、边桩坐坐标在现场直直接测放路基基中桩、边桩桩。2）路线边坡测量。边边坡拟采用样样架测放的方方式进行。3．4桥涵工程施工工测量本项目基础工程有有涵洞的基础础处理、底板板基础等。1）桥涵基础施工测量量。采用全站站仪先测放出出基础的中心心点，并以此此作为测放基基点，测放出出桥涵基础的十十字中心线及及各特征点、线线。2）对已测放的点、线线设置护桩，护护桩位置以便便于复测或恢恢复测放的点点、线，且护护桩自身的使使用安全不受受本阶段施工工的影响。3）水准测量采用水水准仪对各点点高程进行测测量。4）安管前对底板进进行高程进行行复测验收，安安管后对管内内底高程和中中心线进行测测量验收。、路基施工在路基工程正式开开工之前，组组织有关施工工技术人员熟熟悉图纸，对对全线地形、地地貌全面实地地考察一遍；；并请设计代代表到工地对对施工图作全全面技术交底底，仔细认真真领会设计意意图；组织精精干测设人员员，对设计、业业主提供的导导线点、水准准点、路线中中心控制桩进进行复测，测测量结果报监监理工程师批批准并复核无无误后，进行行加密和控制制测量，对有有关控制桩采采用可靠的保保护措施，随随后，根据路路线地段的地地形变化情况况。放出路线线中心桩。施工前，在指挥部部及监理工程程师指导下，对对路基试验段段的有关数据据、工艺方法法、施工机械械等进行分析析，为更好地地进行本合同同段路基施工工打下良好的的基础，并做做好路基施工工前的各项准准备工作。1、施工总体方案充分利用机械快速速、优质的特特点展开施工工，精心组织织合理安排，确确保质量和工工期。1.1、队伍进场场后首先进行行交接桩复测测，施工沿线线必要的便道道施工。土方方队伍集中力力量抓紧备土土的开挖，随随后填筑路基基。采用挖掘掘机挖，自卸卸汽车运输，分分区分层填筑筑，采用平地地机整平，压压路机压实，实实现挖、运、平平、压、测、控控一条龙作业业。1.2、沿线路基基备土堆的过过湿土采用场场内闷灰和路路拌相结合的的办法进行处处理，缩短每每层填土作业业时间。1.3、要求设置置沉降观测标标，由专职人人员控制填土土速率，以防防路基失稳。1.4、为保证桥桥涵台背填土的质质量，对大型型机械无法工工作的部位采采用小型压实实机械予以碾碾压确保压实实度达到设计计要求。1.5、根据本地地区的气候特特征和土质含含水量较高的的特点，除加加大翻耕和粉粉碎机械外，在在施工安排上上树立“大干3~5月、9~111月，利用用好6~8月”的指导思想想。合理安排排机械人员和和资金，抓住住关键时期，保保证关键线路路，根据土方方总量，按月月进行分解，确确保总工期目目标的实现。2、施工准备2.1、技术准备备编制实施性施工组组织设计，参参与进行图纸纸会审和技术术交底，组织织有关施工技技术人员熟悉悉图纸，对全全线地形、地地貌全面实地地考察；组织织测量人员进进行导线复测测以及导线点点、水准点加加密，试验人人员及时进行行土工试验，技技术人员做好好施工技术交交底和开工报报告，确保工工程全面开工工。2.2、现场准备备、施工临时排水系统统结合设计排水系统统，沿路基两两侧护坡道外外缘开挖一条条纵向排水沟沟，外接就近近河道或沟渠渠。路基低洼洼处和两侧备备土堆高的地地方，开挖横横向引水沟，将将水引入排水水沟，确保路路基范围内无无积水，为雨雨后快速复工工创造条件。施施工过程中决决不可因施工工原因引起沿沿线沟渠的排排水引水不畅畅，避免由此此与当地群众众发生矛盾。、设备、材料准备对于本工程的施工工机械，进场场前组织专人人进行检修保保养，同时对对道路施工机机械进行配套套组织，根据据挖、运、平平、压的能力力配套进场。材材料方面重点点抓好初期石石灰土等，保保证河塘和沟沟塘处理按期期完成任务。3、施工方法及工艺3.1、填方路基基施工工艺流流程：沟塘处理沟塘处理翻耕晾晒分层填筑碾压施工放样软基处理翻耕晾晒分层填筑碾压施工放样软基处理原地面处理原地面处理刷坡整平碾压刷坡整平碾压3.2、沟塘处理理沿河、塘路段，彻彻底清除淤泥泥至塘底，回回填30cmm厚碎石土，再再按设计要求求用石灰土回回填至塘顶。河河塘清淤后将将河塘堤岸挖挖成垂直式台台阶，台阶宽宽1.0m，台台阶高0.44m，并设向向内倾斜3％的横坡。河河塘宽度（沿沿路基横断面面方向最大处处）小于或等等于1/4路基底部宽宽度，则在河河塘所在的半半副路基范围围内铺设一层层土工格栅：：河塘宽度（沿沿路基横断面面方向最大处处）大于1/4路基底部宽宽度，则在全全幅路基范围围内铺设一层层土工格栅。3.3、原地面处处理对一般地基段的填填方路基施工工前，按照技技术规范的有有关规定对原原地面进行清清理及压实。所所有填方作业业均严格按照照图纸或监理理工程师的要要求施工。清清除耕植土，并并运至路基以以外的指定地地点堆放。清清表完成后即即在路基边开开挖临时排水水沟，以降低低地下水位和和排除地面雨雨水。清表时时若遇有树根根等杂物将其其掘除并运至至指定地点存存放。开挖临临时排水沟尽尽可能与永久久排水沟相结结合，按设计计图纸要求进进行。清表后后按设计要求求翻松处理。3.4、路基土方方填筑试验段段在路基正式填筑前前，用路堤填填料铺筑长度度不小于1000m的试验验路段，并将将试验结果报报监理工程师师审批。现场场试验进行到到能有效地使使该种填料到到达规定的要要求为止。试试验时应将压压实设备的类类型，最佳组组合方式，碾碾压遍数及碾碾压速度，工工序，每层材材料的松铺厚厚度，材料的的含水量等记记录下来，若若试验结果达达到技术规范范的质量检验验标准，即可可将试验结果果资料报监理理工程师审批批后，作为该该种填料施工工控制的依据据，并可将该该试验段作为为路基的一部部分，否则，予予以挖除，重重新进行试验验。用于填方(包括回回填)的每种类型型材料，都进进行现场压实实试验。试验验段所用的填填料和机具与与正式施工所所用的材料和和机具相同，其其他如碾压遍遍数及碾压速速度，工序，每每层材料的松松铺厚度，材材料的含水量量等也基本相相同。3.5、路基土方方填筑、在路基土方填筑试试验段取得成成功经验，并并将各项资料料(试验时的记记录等)及试验结果果报经监理工工程师批准后后，即可正式式进行路基土土方填筑。、根据路床顶面设计计高程、基底底处理后的实实测高程、相相应地段的预预计沉降值和和路基边坡压压实的超宽值值（全线路基基各超宽500cm）进行行施工放样，确确定出路基的的填筑边线，并并用石灰线标标明，每填筑筑1层进行一一次施工放样样，以确保填填筑宽度及中中线位置的满满足要求。路路基大规模填填筑前根据路路堤高度与工工艺参数，计计算出分层层层数，并绘出出分层施工图图，施工时认认真控制好松松铺厚度、粒粒径含水量及及机械行进速速度。根据路路基备土情况况及可利用土土方数量，合合理调配，减减少运距，缩缩短作业时间间，提高效率率。分层填筑时，按路路基横断面半半幅纵向分层层填土，每一一施工段落内内，同一层采采用同一种填填料。当地形形起伏、高低低不平时，则则由低处分层层填筑，分层层碾压密实。为为保证路堤全全断面的压实实一致，边坡坡两侧各超填填0.5m，竣竣工时刷坡整整平。、路基填料及压实度度要求在取土坑确定后，即即取土样进行行试验，根据据试验资料判判别取土坑土土层的特性，包包括土层的天天然含水量，液液塑限，粘粒粒含量，自由由膨胀率及素素土的最佳含含水量，最大大干容量，CCBR值。为为了满足路基基整体强度和和压实度的要要求，按设计计要求进行掺掺灰处理。为为了减少路基基在构造物两两侧产生不均均匀沉降而导导致路面不平平整，对于构构造物两侧路路堤的一定长长度范围内，在在填筑时特别别注意，并满满足相应的压压实度和CBBR值的要要求。、结构物台背回填对于箱涵、圆管涵涵洞等小型构构造物的施工工，基坑开挖挖后若发现土土质差，基坑坑边坡不稳定定或地基达不不到设计所需需的承载力，则则视实际情况况报监理及设设计方后商定定处理方法，使使边坡稳定、地地基承载力达达到设计所需需的承载力。回回填土时，在在两侧对称均均匀分层填筑筑，如使用机机械回填，则则涵台胸墙部部分周围先用用夯实机压实实填好后，再再进行大面积积回填，涵顶顶面填土压实实厚度大于550cm时，方方可通过重型型机械和汽车车。、路基施工质量关键键环节和工艺艺控制1）质量关键环节①、路基填筑前及填填筑期间特别别注意做好排排水措施，施施工前开挖路路基两侧临时时排水沟，降降低水位。临临时排水沟并并与永久性排排水设施相结结合，排出的的雨水不流入入农田和耕地地。②、路基在填筑前，全全线进行清除除表土、翻挖挖掺灰处治，提提高地基强度度，压实后经经检查合格后后进行路基填填筑。③、沿河塘路段清淤淤彻底（清淤淤后塘底土质质基本同塘周周围土质），达达到要求后，经经检查合格监监理工程师批批准后，进行行沟塘回填填填筑。④、路堤（包括河塘塘路段）的填填筑严格控制制填筑速率，一一般情况下控控制在1.00m/min。填筑筑速率严格在在观测标准的的控制下进行行。⑤、路基填筑根据设设计断面，按按路面平行线线分层控制填填土标高，填填方作业分层层平行摊铺，按按照横断面全全宽水平分层层，逐层向上上填筑，分层层的最大松铺铺厚度不超过过30cm。每每层经压实后后，按技术规规范要求进行行检查，压实实度达到要求求后，经监理理工程师批准准后，填筑上上层路基。⑥、路基填筑宽度每每侧超过设计计宽度50ccm，与路基基主体一起分分层填筑、压压实，保证修修整边坡后的的路基边缘有有足够的压实实度和宽度。⑦、路基填筑至路床床顶面最后一一层的最小压压实厚度不小小于8cm，不同同土质的填料料分层填筑，每每种填料总厚厚度不小于550cm。⑧、路基填筑分几个个作业段施工工，若两个施施工段同时填填筑，则分层层相互交叠衔衔接，搭接长长度不小于22m。若两个个施工段不同同时填筑，则则先填地段按按1：1坡度分层层留台阶。⑨、压实度是路基填填筑质量的重重要指标，我我公司将从压压实上严格予予以控制，具具体工艺如下下：a、平整完毕的填土土，当含水量量接近或略大大于最佳含水水量1～2个百分点点时开始碾压压，先用轻型型压路机按由由边缘向中间间的原则稳压压一遍。b、然后用震动压路路机亦按从边边缘向中间的的顺序震压第第二遍。c、再用10～211t光轮压压路机进行碾碾压至规定的的压实度。d、石灰土压实到位位后，如天气气干燥，应洒洒水养护。e、每层路基填筑厚厚度严格按规规范填筑，碾碾压完毕后未未经监理工程程师检查验收收批准，不进进行上一层施施工，并按监监理工程师的的处理方案进进行处理直至至达到规范规规定的各项质质量指标。f、当原地面自然横横坡或纵坡陡陡于1：5时，挖成成向内倾2％～4％的台阶。j、其他有关注意事事项严格按照照技术规范和和设计土质的的有关要求施施工。⑩配套安排土方施工工设备和施工工段落，尤其其在雨季期间间，注意收听听天气预报，做做好施工计划划统筹安排，在在雨前及时完完成碾压工作作；同时准备备充足的彩条条布，在雨前前对未能及时时完成碾压成成型的土方以以及备土堆进进行覆盖，以以减少雨后翻翻晒工作。2）工艺控制a、灰土的施工①、上土：采用挖掘掘机挖，自卸卸车运，推土土机推至施工工路段，并根根据竹桩上标标出的放样高高度（厚度控控制在24-30ccm），粗略略推平。②、整平：推土机推推平后，用平平地机精平，以以达到松铺设设计标高。③、布格掺灰：在上上土整平后，根根据设计掺灰灰量和掺灰层层的厚度，作作业段长度，运运输石灰车辆辆的能力（施施工前进行标标定）进行人人工布格（布布格大小力求求与每车石灰灰摊铺面积相相符，以便控控制掺灰的均均匀），按每每格的石灰用用车数由专人人指挥卸料，采采用人工进行行石灰摊铺。设设专人随时检检查摊铺是否否均匀，厚度度是否一致，对对不均匀处及及时进行处理理，保证掺灰灰的剂量和均均匀性。④、拌和：一般路基基填筑均采用用路拌法施工工或备土土堆堆闷灰和路拌拌二次掺灰的的办法施工。b、路拌法施工：人人工布格摊铺铺石灰均匀后后，采用稳定定土拌和机与与旋耕机交替替拌和的方式式拌和。第一一遍拌和时，下下齿深度不得得将施工层拌拌透（预留11-2cm），待待第二遍拌和和时下齿至下下面层1-2cm处进进行拌和，不不得留有素土土夹层，拌和和遍数以满足足灰土均匀为为止。c、挖机集中拌和：：灰土集中拌拌和在备土土土堆上进行。根根据要拌和土土堆的面积、拌拌和土堆高度度、石灰掺入入剂量计算出出石灰总量，将将总的石灰量量采用人工配配合装载机摊摊铺在需拌和和的土堆上，不不均匀处人工工进行处理。采采用挖掘机连连土带石灰一一起开挖并堆堆放在一侧，形成大堆堆料，采用同同样的方法翻翻拌2-3遍，再用装装载机翻拌11-2遍。灰灰土即基本均均匀，再进行行回填、整平平等工序施工工，回填时视视情况，进一一步完善拌和和，局部人工工处理。d、水量调整：确保保所有路基填填料在碾压前前均能满足碾碾压时要求的的含水量是路路基质量控制制的关键环节节。当路基填填料需进行含含水量调整时时，按以下方方法进行：①、当含水量过大时时，气温较高高季节内采用用铧犁翻晒，旋旋耕机往复进进行拌和粉碎碎，直至颗粒粒含水量满足足要求为止。据类似施工经验，每增翻旋一遍可降低含水量0.5-1.0%。雨季或低温季节内，采用掺灰处理降低含水量至要求。②、对于含水量适中中的填料，尽尽量缩短施工工作业时间，确确保填料碾压压结束前含水水量满足要求求。③、含水量过小的填填料采用洒水水车进行洒水水补充，然后后拌和均匀，及及时碾压。e、稳压整形：路基基填料在适合合碾压的含水水量范围时采采用振动压路路机，以5-7km//h的速度快快速静压1--2遍，同同时采用平地地机整形至要要求的纵、横横坡度。为便便于排水，设设置大于2%%-3%的横横坡。在进入入93区施工工层时，逐层层进行反坡处处理。f、碾压：采用振动动压路机振压压2-3遍，三三轮压路机碾碾压4-6遍，控制时时速2-4km//h。对于路路基两侧为确确保边缘压实实，碾压时比比相邻路段增增加2-3遍，最终碾碾压遍数以满满足不同层位位要求的压实实度为准，压压路机碾压操操作严格按压压实规范要求求进行。g、检测：对碾压结结束的施工路路段，及时按按照相应的检检查项目进行行自检、复检检、报检。压压实度、灰剂剂量、平整度度等均合格后后，方可进行行下道工序的的施工。如不不合格，及时时采用相应的的措施和方法法进行处理使使之达到要求求。、路基沉降观测软土地段从路基开开始填筑起直直至路面施工工前，对路基基沉降与变形形进行连续观观测。1）监测断面布置一般软土地段监测测断面间距为为100m，对对高填土地段段，监测断面面间距为500m，为监测测路基沉降与与变形，在路路基中心及两两侧土路肩边边缘设置地面面沉降标，并并埋置沉降板板，沉降板的的设置符合规规范要求。2）观测频率：路基填筑过程中，每每填筑完一层层路基土观测测一次，控制制路基填土速速率的垂直沉沉降速率为小小于10mmm/天。预压期期观测：第一一个月观测频频率为每周一一次，第二、三三个月每半月月一次，自第第四个月起为为每月一次。、路面施工1、能达到预期的质量量指标和工期期目标，将严严格按照《公公路路面基层层施工技术规规范》（JTTJ034--2000），《公公路沥青路面面施工技术规规范》（JTTGF400-20044）和设计图图纸的有关要要求，结合以以往的施工经经验，周密组组织，全机械械化配套施工工。1.1、基层材料料的拌和采用用路拌法，基基层和面层材材料在搅拌站站集中拌和。1.2、材料的来来源在材料用用于工程566天前按规规范要求选定定，进行材料料的标准试验验和混合料配配合比设计，并并将结果提交交监理工程师师审批。1.3、试验路段段1）无机结合料稳定定类基层、底底基层在正式式开工前至少少28天，沥沥青砼面层在在正式开工前前14天，在在监理工程师师批准的路段段上，并在其其监督下进行行试验路段的的铺筑。无机机结合料稳定定类基层、底底基层试铺长长度为1000-200mm（一个车道道），沥青砼砼面层试铺长长度为2000m-3000m（单幅）。2）无机结合料稳定定基层、底基基层现场压实实试验，进行行到监理工程程师确认到规规定压实度为为止，其压实实方法、压实实机械类型、工工序、压实系系数、碾压次次数和层厚、压压实时混合料料的含水量范范围、干密度度等均作详细细书面记录，作作为今后施工工时现场控制制的依据。1.4、雨季施工工1）集中力量，分段段铺筑，在雨雨前碾压坚实实。2）随时疏通边沟，保保证排水良好好，并做好施施工现场的防防风雨措施。3）在底基层或基层层施工前，路路基面始终保保持合格状态态。雨季期间间，禁止路基基或基层通行行车辆。4）雨天停止沥青砼砼的施工。1.5、路面排水水施工现场配备良好好的排水设施施以便及时排排除路表水，路路表水排除时时避免损坏路路基或其他结结构物。2、二灰土底基层施工2.1、试验人员员及时进行土土工试验，计计算出最大干干密度，做好好开工报告，报报请监理工程程师批准。2.2、测量放样样，每隔l0m设置路面面中线桩，并并在路面边缘缘外设指示桩桩，把路面中中心设计标高高引至指标桩桩上。2.3、二灰土拌拌和：二灰土在现场场采用路拌法法施工（具体体方法同路基基灰土施工）。拌和时掌握以下要要点：1）、粉煤灰、石灰灰的用量严格格按设计用量量采用打格上上灰法进行控控制，稳定土土拌和机进行行拌和，拌和和后及时检测测三灰含量，灰灰剂量不足时时及时补灰、拌拌和。2）、确定松铺系数数：松铺系数数先根据以往往经验进行，经经压实测试后后进行调整。3）、随时测试混合合料的含水量量，当含水量量接近或略大大于最佳含水水量1～2百分点时时进行碾压。2.4、二灰土碾碾压1）、根据路宽、压压路机的轮宽宽和轮距的不不同等，制定定碾压方案，以以求各部分碾碾压到的次数数尽量相同((通常两侧多多压2—3遍)。2）、碾压做到当日日碾压到要求求的压实度。因因此，在施工工安排上要给给碾压留出足足够的时间。3）、拌和后，立即即用振动压路路机配合光轮轮压路机进行行碾压。直线线段由两侧路路边外30ccm向路中心心碾压。碾压压时，后轮重重叠1／2的轮宽，后后轮超过两段段的接缝处。后后轮压完路面面全宽时即为为一遍，碾压压进行到要求求的压实度为为止。压路机机的碾压速度度，头两遍采采用1挡(1.5～1.7km／h)，以后用用2挡(2.o～2.5kmm／h)。当天一一次碾压合格格交验。4)、压路机不在在已完成的或或正在碾压的的路段上“调头”和急刹车，保保证二灰土层表面面不受破坏。5)、在碾压过程程中，二灰土的表面面始终保持湿湿润。如果表表面水份蒸发发过快，及时时补洒少量的的水，但注意意防止粘轮。6)、在碾压过程程中，如有弹弹软、松散、起起皮等现象，及及时翻开重新新拌和、挖出出改换或用其其它方法处理理，使其达到到质量要求。7)、对构筑物附附近压不到的的地方，用小小型压实机械械如振动夯板板等机具夯打打密实。2.5、养护1)、完工的二灰灰土层，至少少养护一星期期，在养护期期的全部时间间内，始终保保持湿润状态态。常温季节节洒水车养护护，每天洒水水不少于4次。2)、在养护期间间，二灰土层上除除洒水车外，其其它车辆禁止止通行。、石灰粉煤灰稳定碎碎石基层的施施工二灰土底基层施工完完毕后，对路路面底基层进进行沉降观测测，当沉降速速率达到要求求时，方进行行石灰粉煤灰灰碎石基层的的铺筑。对于于35cm的石石灰粉煤灰碎碎石基层，均均采用集中拌拌和分两层摊摊铺碾压的施施工方法进行行施工，摊铺铺采用摊铺机机摊铺。碾压压时按《公路路路面基层施施工技术规范范》和《江苏苏省高速公路路石灰粉煤灰灰碎石施工指指导意见》规规定的碾压方方法进行碾压。石灰粉粉煤灰碎石铺铺筑完成后，进进行养生和交交通管制，施施工中上、下下二层之间连连续施工，养养生完毕后即即浇洒透层油油并及时铺沥沥青封层。对对于20cmm的石灰粉煤煤灰碎石基层层，采用集中中拌和单层摊摊铺碾压的施施工方法进行行施工，摊铺铺采用摊铺机机摊铺。1、材料要求碎石、石灰、粉煤煤灰除满足技技术规范中的的要求外，控控制的要点是是：1）碎石：石灰粉煤煤灰碎石混合合料中碎石压压碎值不大于于30％，集料料含量不低于于80％，配合合比为5.55：12.5：82，集料的的颗粒组成符符合下表的规规定。方孔筛尺寸（mmm）37.531.526.5199.54.752.361.180.60.075通过质量百分率（%）10090~10064~8552~6324~3316~2312~179~137~100~5含泥量（0.0775以下部部分）分别要要求：二四六（16～337.5mmm）2％瓜子片（6～166mm）3％石屑（0～6mmm）15％且按级配混合后，集集料总含泥量量（0.0775以下部部分）小于55％。2）石灰：使用符合合II级或以以上各项技术术指标要求的的石灰。3）粉煤灰：粉煤灰灰中Si022，、Al2003和Fe2033之和总含含量应大于770％，烧失失量不超过220％，比表表面积大于22500cmm2／g。使用时将将凝固的粉煤煤灰块打碎或或过筛。粉煤煤灰中不含树树根、杂草等等杂质。4)水:凡饮用水水皆可使用，遇遇到可疑水源源，则委托有有关部门化验验鉴定。2、准备下承层下承层满足相应的的质量指标，对对下承层进行行彻底清扫，并并适量洒水，保保持下承层湿湿润，同时用用石灰标出两两条边线。外外侧培好路肩肩，中央分隔隔带不另培土土，否则绿化化时需挖除重重新换土。3、拌和拌和设备由1台台370t//h拌合能能力的拌和设设备（GL66-72）为为一个摊铺作作业点供料开开工生产。1）石灰全部进行过过筛，粉煤灰灰、石灰保持持合适的含水水量，保证含含水量不会过过大造成结块块、拌和时计计量失准。雨雨季施工粉煤煤灰、石灰采采取覆盖措施施。2）拌和设备采用五五料斗配料，计计量功能齐全全、有效，料料仓或拌缸前前有剔除超粒粒径石料的筛筛子。3）配料准确、拌和和均匀。上料料时码成大堆堆掺和均匀后后上料，不会会有明显的离离析现象，随随时对集料进进行筛分，及及时调整材料料的配比。4）拌和现场有一名名试验员控制制拌和时的含含水量和各种种材料的配比比，随时抽查查配比情况并并记录。5）各料斗配备1~~2名工作作人员，时刻刻监视下料状状况，并人为为帮助料斗下下料，不会出出现卡堵现象象，否则及时时停拌。6）拌和时的含水量量较最佳含水水量大1~22%。4、运输及摊铺全幅一次性摊铺机机摊铺（即两两台摊铺机同同时梯队形作作业）。1）用自卸汽车运料料至摊铺现场场。2）摊铺前使下承层层保持湿润（用用水车洒水）。3）使用自动找平且且具有震捣夯夯击功能的大大功率摊铺机机摊铺。4）两侧均设基准线线，控制标高高。5）摊铺速度均匀，摊摊铺连续，尽尽量避免停机机现象。6）设一名测量员随随时检测摊铺铺后的标高，出出现异常马上上采取补救措措施。7）派专人用拌和好好的石灰粉煤煤灰稳定碎石石石屑，对摊摊铺后表面粗粗料集中的部部位人工找补补，使表面均均匀。局部水水分不合适的的将挖除换填填合适材料。5、碾压1）首先用振动式压压路机静态碾碾压一遍，然然后振动碾压压至压实度（通通过试验段确确定合理的碾碾压遍数），静静态压路机碾碾压2~3遍，达到表表面密度无轮轮迹。2）碾压连续完成，碾碾压完规定的的遍数后，试试验员及时取取样检测压实实度，压实不不足及时补压压。3）路肩一同碾压。4）拌和至碾压成型型的时间控制制在24小时内内。6、检验各项检验在成型后后的48小时内内完成，标高高、平整度等等几何尺寸满满足要求，标标高合格率达达到85%以上，达达不到要求的的部位，其高高出的部分刮刮除或洗刨。检验时，首先进行行外观检验，外外观无轮迹、无无翻浆、表面面均匀密实、无无明显离析现现象、边沿整整齐、接头处处理平顺。压压实度、强度度不合格的段段落返工处理理。7、养生用土工布全覆盖洒洒水养生7天，在此期期间经常保持持其表面湿润润，除洒水车车外不准任何何车辆通行。养养生前三天选选择洒水车，不不因喷头角度度问题而对石石灰粉煤灰稳稳定碎石产生生冲刷，造成成局部坑槽。养养生完毕后即即浇洒透层油油。8、接头处理接头一律为垂直衔衔接，或用方方木进行端头头处理，或碾碾压后挂线直直接挖除至标标准断面，用用三米直尺进行行检验，以确确认接头处理理是否到位。、排水工程路基路面排水系统统包括路基排排水、中分带带排水、路面面排水三部分分，并通过边边沟、桥涵等等排水构造物物将水排入天天然河沟，以以形成完整的的排水系统。1、路基排水汇集的路面水、路路基边坡水主主要通过道路路两侧的梯形形边沟，排入入河沟或排入入涵洞中，或或开挖排水沟沟引离路基。梯梯形边沟分为为全填型、半半填半挖型和和全挖型三种种。当边沟与与沟渠、道路路发生交叉时时，一般将边边沟水直接排排入独立的排排水沟；当边边沟水必须穿穿过道路时，则则设置φ50cm暗埋埋式钢筋混凝凝土圆管穿越越。2、中分带排水中分带为封闭式形形式，侧面采采用2cm水泥砂砂浆抹面，并并涂沥青、铺铺设防水土工工布密闭处理理；底部采用用集水槽、碎石盲沟沟上铺透水土土工布，下渗渗雨水通过碎碎石盲沟汇集集至集水井，再再经横向硬塑塑料排水管排排入路基外的的边沟中。中中分带其顶面面为部分圆柱柱形，顶面按按设计要求高高出路缘石。中中分带端部采采用半圆形，路路缘石采用CC25级混混凝土预制，每每块长度999cm，相邻邻缘石间lccm空隙采采用水泥砂浆浆填充。3、路基、路面排水水的施工注意意事项(1)路基边沟施工工根据边沟设设计口宽和挖挖深进行开挖挖。边沟出水水口与构造物物相接处，注注意予以接顺顺，并做好防防冲刷防护。(2)施工期间加强强中央分隔带带的防水及排排水处理，避避免雨水淤积积，破坏路基基路面。(3)土路肩低于路路面边缘4ccm，减少由由于土路肩植植草绿化形成成低矮的篱笆笆，增加横向向排水困难。(4)钢筋混凝土圆圆管堆放时注注意安全，接接口做好密封封防水，管道道地基符合相相关技术规范范要求。、圆管涵的施工1、挖基，基础开挖挖的平面位置置、平面尺寸寸和深度符合合设计图纸和和技术规范的的要求。基槽开挖后若有积积水，采取措措施排除积水水。经检查合合格并经监理理工程师复查查以后方继续续施工。2、铺筑垫层，浇筑筑混凝土基座座铺设垫层的材料及及垫层的厚度度符合设计图图纸的规定，垫垫层分层夯实实。混凝土基基座的尺寸及及沉降缝符合合设计图所示示，沉降缝的的位置与管涵涵的接缝相一一致。管涵基基础按图纸或或监理工程师师的指示设置置预留拱度。管管基分两次浇浇筑，浇筑基基础前先填砂砂砾垫层，并并注意基础沉沉降缝的设置置，此时预留留管壁厚度及及安放管节座座浆砼2~3cm，待安安放管节后再再浇筑管底以以上部分，并并保证新旧砼砼的结合，以以及管基砼与与管壁的结合合。3、钢筋砼管节的质质量符合技术术规范的要求求管节预制采用离心心法旋转成型型工艺，工厂厂集中预制。各各种管节均在在端部标注型型号。4、管节的安装管节的安装从下游游开始，并在在管基上放出出管涵的中心心线使接头面面向上游，每每节管涵紧贴贴管基，使受受力均匀。管管节内壁保持持平齐，管内内清洁无脏物物。5、接缝、沉降缝涵管外侧涂沥青两两层，涵管接接缝处采用宽宽20cm厚3cm1：3水泥砂浆浆抹带；沉降降缝处用沥青青麻絮填塞缝缝的内外侧，用用四层沥青浸浸制麻布包缠缠并用粗铅丝丝绑扎牢固，其其他有关要求求按规范执行行。6、进出水口进出水口端墙基、端端墙身均采用用20号砼，按按图纸尺寸立立模浇筑，洞洞口铺砌为77.5#浆砌砌片石。7、回填a）、经检验证实圆圆管涵安装及及接缝符合要要求并经监理理工程师批准准后，并待砌砌体砂浆和砼砼强度达到设设计强度的775％，方进进行回填作业业，回填土严严格按技术规规范的规定进进行。b）、涵洞处路堤缺缺口填土从涵涵洞洞身两侧侧不小于两倍倍孔径范围内内，同时按水水平分层对称称按设计图纸纸要求的压实实度填筑、夯夯实。填土方方法严格按照照技术规范有有关规定处理理。涵洞顶及及涵身两侧在在不小于两倍倍孔径范围内内的填土分层层对称夯实。c）、用机械填土时时，除应按照照上述规定办办理外，涵洞洞顶填土厚度度大于0.55～1.0米时，方允许许机械通过。涵洞施工质量标准准：砼达到设设计要求，轴轴线偏位允许许误差不大于于50mm，涵涵底流水面高高程误差不大大于20mmm涵管长度误误差+1000、-50mmm，管座宽、厚厚度大于设计计值。、箱涵施工方法与要要求1、挖基与垫层基础础混凝土要求求与圆管涵基基本相同，基基础按图纸要要求设置沉降降缝。2、施工放样：按照照设计图放出出结构物的位位置。3、挖基：施工放样样后，采用人人工配合机械械进行挖基作作业，并做好好基坑的排水水工作。4、基础砼：基础砼砼浇筑前应检检查轴线偏位位，模板安装装和基础高程程合格后方能能进行浇筑。基基础砼严格按按配比进行拌拌合，现场配配备强制式砼砼拌和机及计计量设备。5、墙身：砼结构墙墙身施工时，需需严格按设计计支模，现浇浇砼施工工艺艺控制，注意意模板的支护护及浇筑后的的养生。6、回填：涵洞完成成后，两侧分分层对称回填填夯实，回填填过程中，对对于砂砾回填填部分，采用用手扶振动压压路机施工。压压实度满足规规范要求。7、搭板和涵顶铺装装施工：钢筋筋的搭接和帮帮扎严格按设设计图纸和规规范执行，经经监理工程师师验收合格后后方可进行砼砼浇筑，砼浇浇筑前应检查查轴线偏位，模模板安装和高高程合格后方方能进行浇筑筑。基础砼严严格按配比进进行拌合，现现场配备强制制式砼拌和机机及计量设备备。9、箱涵施工注意事项::（a）、开挖应注意地地表排水，修修设拦水带、挖挖好排水沟，配配备抽水设施施；（b）、整修后，进行行隐蔽工程检检查，检查轴轴线、标高、地地质情况及地地基承载力，并并填写隐蔽工工程检查记录录；（c）、砼浇筑，应注注意预留沉降降缝，沉降缝缝要求见相应应规范；（d）、制定方案，应应报监理工程程师批准。4.3、重点分部部分项工程施施工设计路段施工重点点分部分项为为沥青砼路面面的摊铺及桥桥梁施工，因因沥青路面不不属于投标合合同内建设内内容，故本标标书重点阐述述桥梁工程施施工的工艺工工法。、桥梁施工概述本标段主要河流共共有两处,设计实施中中小桥梁各1座,共计100..598m,,其中向阳河河北中桥666.558mm/1座,毛港小桥34.044/1座。桥梁结结构采用先张张法预应力混混凝土空心板板，为方便施施工，布孔采采用等跨布置置。先张法预预应力空心板板采用10mm、20m标准跨跨径，预制梁梁高分别为550cm、90cm；下下部结构采用用三柱式墩台台，Φ1.2m钻孔孔灌注桩基础础。桥梁附属属结构设置搭搭接板、伸缩缩缝及桥面排排水盲沟，设设置护栏及桥桥头防护。、施工放样测量1.放样准备在细部放样中要控控制坡度比，横横断面必须符符合设计要求求，并画出断断面图，作好好记录。根据据图纸提供数数据，验算出出高架桥各桩桩位坐标。2.桩位放样用半站仪（或全站站仪）采用前前方交汇法从从导线控制网网上引测出坐坐标桩位点，作作为施工的依依据。3.墩柱放样承台完成后，再根根据图纸，用用半站仪放出出墩柱在承台台上的十字线线，作为墩柱柱支模的依据据，并同时控控制好标高（墩墩柱标高用经经检验的钢卷卷尺向上传递递）。4.帽梁放样墩柱完成后，再用用半站仪从导导线控制网上上引测，放出出墩柱中心，作作为施工帽梁梁的轴线依据据。5.空心板放样在帽梁完成后，采采用半站仪，从从导线控制网网上，放出排排放空心板位位置边线，以以便于吊装腔腔作势安放位位置准确。、钻孔灌注桩施工：：1、施工流程：：桩位测量桩位测量钢护筒制作钢护筒埋设钢护筒制作钢护筒埋设校正桩位钻机就位校正桩位钻机就位泥浆处理钻进成孔泥浆处理钻进成孔校验孔深一次清孔校验孔深一次清孔钢筋笼制作下钢筋笼钢筋笼制作下钢筋笼导管配备、检验下导管导管配备、检验下导管测量沉渣厚度二次清孔测量沉渣厚度二次清孔设溜槽、储料斗设溜槽、储料斗砼准备灌注水下砼砼准备灌注水下砼起拔护筒桩机移位起拔护筒桩机移位动测试验验桩动测试验验桩2、桩位测量放样：桩位需测定三次，在在挖埋护筒前前测量一次并并做好十字交交叉保护桩，在在埋设护筒后后复测一次，并并做好桩位标标志。然后用用水准仪测量量护筒顶标高高、钻机平台台标高，做好好测量记录。第第三次测量检检查，在钻机机开钻前进行行，并检查钻钻机是否对准准桩中心标志志。3、施工机械选择：本工程下部结构桩桩基为灌注桩桩，直径为Φ1200毫米，若采用用正循环工艺艺施工，回转转钻进时，其其钻杆与孔壁壁深究间的环环状断面积大大，泥浆上返返速度低，挟挟带泥砂颗粒粒直径较小，排排除沉渣能力力差。若采用用泵吸反循环环工艺施工，不不但清淤能力力强，钻孔质质量可以得到到保证，而且且泥浆可通过过泵管抽出，再再通过泵管送送入，泥浆不不易外溢，有有利于环境保保护，故本工工程钻孔灌注注桩采用反循循环的工艺施施工。钻机类型可根据桥桥址的地质情情况和桩径、桩桩长及公司的的设备情况进进行选择，并并须根据施工工工期要求选选择设备台数数。本工程施工中采用用GPS-115型钻机进行行钻孔灌注桩桩施工。4、场地准备：施工场地应进行整整理，应对场场地进行平整整、清除杂物物、夯打密实实，钻机底座座不宜直接置置于不坚实的的填土上，以以免产生不均均匀沉陷；平平台必须能支支承钻机机械械、护筒回压压、钻机操作作、吊放钢筋筋笼以及灌注注水下混凝土土时可能产生生的重量，要要有足够的刚刚度和稳定性性。水上钻孔孔桩平台用木木桩、枕木及及工字钢搭设设。柱墩、台台施工需围堰堰，因此钻机机平台搭高时时需结合主墩墩承台围堰施施工。5、围堰和护筒：1）、本工程钻孔桩桩在河岸边时时采用围堰施施工，在河中中时采用护筒筒施工。护筒筒具有固定桩桩位、引导钻钻锥方向、隔隔离地面水免免其注入井孔孔，保护孔口口不坍塌，并并保证孔内水水位（泥浆）高高出地下水位位或施工水位位一定高度，形形成静水压力力，以保护孔孔壁免于坍塌塌等作用。2）护筒是重复使用的的设备，要求求坚固耐用，便便于安装、拆拆除、不漏水水。本工程采采用钢护筒，每每节护筒的高高度，一般为为1.0～1.2m，视具具体情况选用用。3）护筒埋设工作是钻钻孔施工的开开端，其平面面位置与竖直直度准确与否否，周围和底底脚是否紧密密、不透水,对成孔、成成桩的质量都都有很大影响响。埋设时，护护筒中心轴线线对准测量标标定的桩位中中心，其偏差差不得大于55cm，并应应严格保持护护筒的竖直位位置。在旱地地埋设护筒，采采用挖埋法，埋埋设深度在粘粘性土中不小小于1.0mm。水中埋设设护筒时，先先将护筒回压压，直至护筒筒埋入素填土土层内1m以上，护护筒顶面高出出常水位1..5m。6、泥浆制备：泥浆具有稳定孔壁壁，悬浮钻渣渣，冲洗孔底底和冷却钻头头等作用。根根据本工程实实际情况，结结合采用正循循环回旋钻进进的施工工艺艺，不须外来来土制备，可可先用清水护护壁，待陆续续钻进时，孔孔内注水同钻钻锥切削下来来的粘土，在在钻锥回旋钻钻进搅动下，自自然形成泥浆浆，随着泥浆浆中的粘土含含量逐渐增加加，要及时加加水稀释泥浆浆，使它符合合要求的比重重，粘度和其其它性能指标标。制出的泥泥浆可贮池备备用，沉淀池池轮换使用，一一个池进浆沉沉淀，另一个个关闸清渣。7、钻孔：成孔前应充分做好好准备工作，并并检查钻头直直径，钻机定定位后，应用用钢丝绳将护护筒口挂带在在钻架底盘上上，成孔时钻钻机定位准确确、水平、稳稳定，开钻前前，应对钻机机及辅助设备备进行全面的的检查调试，安安装好的钻机机回转中心与与设计桩位中中心偏差不大大于1厘米，以确保保连续成孔及及工程质量。先先进行试成孔孔确定相应的的钻进参数，在在钻进过程中中。须始终保保持泥浆液面面高度高出筒筒外水位或地地下水位至少少1米以上，以防防坍孔。桩孔孔的钻进就分分班作业，连连续施工，应应注间土层的的变化，在土土层的变化处处应取出渣样样，判断土层层，并记入记记录表中渣样样情况栏，并并与地质剖面面核对。在钻进过程中，保保持低速钻时时，钻孔中的的水位应保持持稳定，经常常取测渣样，做做好记录，根根据渣样和地地质情况判断断正在钻进的的地质层，以以确定合适的的钻进速度和和泥浆指标。8、清孔：1）终孔检查后应立即即进行清孔。清清孔的目的是是抽、换孔内内泥浆，清除除钻渣和沉淀淀层，减少孔孔底沉淀厚度度，确保桩的的承载力，同同时也为灌注注水下混凝土土创造良好条条件，使测深深正确，灌注注顺利。2）清孔采用换浆法（不不进池，继续续循环浆），以以减少泥浆中中的含沙量和和孔底的沉积积物，清孔后后泥浆指标及及孔底沉渣厚厚度均要符合合设计或规范范规定。9、钢筋笼制作、安装装：1）清孔完毕后，经探探孔器对孔深深、孔径和竖竖直度检查符符合要求后，即即进行沉放钢钢筋笼。2）钢筋笼根据桩长长分节制作，钢钢筋笼在制作作场地内，按按图纸和规范范要求制作，钢钢筋笼的制作作偏差应严格格控制在允许许偏差范围内内，将检验合合格的钢筋笼笼挂上合格证证。钢筋笼内内布置内撑架架，防止在运运输过程中变变形。3）钢筋笼用履带吊吊分入桩孔中中，为了保证证钢筋笼不变变形，采用两两点吊。在校校正钢筋笼的的垂直和中心心位置后，进进行施焊，经经验收合格后后，下放钢筋筋笼，用型钢钢穿过主筋上上临时焊接的的吊环，支撑撑在钻机轨道道上，吊机装装竖直第二节节钢筋笼接长长，接长后，起起吊钢筋笼，抽抽出型钢，割割除临时吊环环，缓慢下放放，避免碰撞撞孔壁，钢筋筋焊接须按规规范进行，吊吊筋长度必须须精确计算，并并须技术负责责从复验。吊吊筋应牢固、稳稳定，以防浇浇灌砼时钢筋筋发生位移，上上浮及下落沉沉放结束后应应及时固定，并并尽快不间断断的连续浇灌灌混凝土，以以此类推进行行钢筋焊接接接长，直到钢钢筋笼达到设设计标高，为为防止钢筋笼笼在砼灌注时时上浮，在钢钢筋与护筒间间焊Ф48毫米钢管，钢钢筋笼下放时时，应根据设设计或监埋要要求超声波检检测管，检测测管应垂直并并焊接牢固，两两端用10毫米钢板封闭闭。4）钢筋笼时注意对孔孔壁的影响，第第二次清孔在在下放钢筋笼笼和导管安装装完毕后进行行，清孔后孔孔口泥浆比重重应小于1.20。孔底淤泥泥厚度不大于于10厘米，清孔结结束后，会同同监理工程师师对孔深、孔孔底沉渣等情情况进行检查查，并填写成成孔验收单。待待满足规范要要求，得到监监理认可后，应应尽快不间断断地浇筑砼。10、灌注水下混凝土：：(1)、灌注前准准备当二次清孔的泥浆浆性能指标和和沉渣厚度达达到要求，并并经监理工程程师检查合格格后，尽快进进行水下混凝凝土灌注。采采用导管法灌灌注。(2)、混凝土配配合比基本要要求首批混凝土的计算图式桩基础混凝土标号号为C25，考虑到到水下混凝土土浇筑的各种种因素，在进进行混凝土配配合比设计时时要满足技术术规范要求首批混凝土的计算图式（3）、导管导管选用壁厚6mmm，直径不小于于25cm的无缝钢钢管。导管在在使用前和使使用一个时期期后，除应对对其规格、外外观质量和拼拼缝构造进行行认真地检查查外，还需做做拼接、过球球、承压及水水密性试验。导管在开始浇筑混混凝土前离开开孔底面20~40ccm左右。（4）、混凝土浇筑当二次清孔的沉渣渣厚度达到要要求并经监理理工程师检查查合格后，即即可进行水下下混凝土灌注注。桩基混凝凝土通过混凝凝土输送泵，沿沿着施工平台台布置输送管管，将混凝土土泵送到浇注注地点。混凝凝土集料漏斗斗要满足首批批混凝土需要要量要求，保保证首批混凝凝土灌注后导导管埋深1mm以上。如下图：首批混凝土的的计算图，首首批混凝土需要量量：V≥（πd2h1+πD22Hc）/4式中：V—首批批混凝土所需需数量，m3；h1—w井孔混凝土面达到到Hc时，导管内内混凝土柱体体平衡导管外外泥浆压力所所需的高度，即h1≥Hww/c，m；Hc—灌注首批混凝土时时所需井孔内内混凝土面至至孔底的高度，Hc=h22+h3，m；Hw—井孔内混凝土面以以上水或泥浆浆的深度，m；d—导管直径，mD—桩孔直径m；w、c—为水（或泥浆）、混混凝土的容重重，取w=111KN/mm3，c=244KN/m33；h2—导管初次埋置深度度（h2≥1.0m），m；h3—导管底端至钻孔底底间隙，约00.4m，；；用顶塞法浇筑首批批混凝土，首首批混凝土灌灌入孔底后，立立即探测孔内内混凝土面高高度，计算导导管埋置深度度，确信符合合要求后即可可正常灌注。混凝土浇注过程应应注意以下事事项：（1）、灌注开始后，应应紧凑连续进进行，并注意意观察管内混混凝土下降和和