输油管道泵站工艺流程

第三章输油站场及阀室一、工艺流程的设计原则及要求及行业有关标准、标准及规程的要求。工艺流程应能实现管道必需的各种输油操作，并且应表达牢靠的先进技术，应承受工艺、设备、材料，到达便利操作、节约能源、保障安全的目的。工艺流程设计力求简洁、适用。尽可能削减阀门及管件的设置，管线连接尽可能短捷。工艺流程的设计除满足正常输油的功能要求外，还应满足操作、修理、投产、试运的要求。当工程工程有分期建设需要时，还应能够适应工程分期建设的连接要求。工艺流程图中，工艺区域编号及设备代号应符合《油气管道监控与数据采集系统通用技术标准》Q/SY201应有固定的编号。二、各类站场的典型工艺流程〔一〕输油首站1．输油首站典型工艺流程说明〔1〕对于需要加热输送的输油首站，加热设施应设在给油泵与外输泵之间，加热设施节约能源，加热系统应设冷热油掺合流程。较安全，但相对罐区管网管材量较大。也可以承受双管，操作阀门设在罐区内。倒罐流程可在管线停输和不停输两种状况下进展，后者流程较为简单，需设特地输油泵依据需要可承受串联、并联或串并结合的运行方式，由于输油泵运行方式的不同，管线的连接流程也不一样。当原油承受热处理输送时，为节约能源，热处理后的原油应承受急冷方式与冷油进展换热，再输油泵前设置冷、热油换热器。当承受加剂输送时，降凝剂应在油品加热前注入，减阻剂应在输油主泵后注入。管道出站应设高压泄压阀，泄压阀可接入油罐，也可直接接到油罐出口管线〔给油泵入口管线。对于挨次输送的管道首站，应设油品切换阀组，其阀门应为快速开启、关闭的阀10s。输油首站工艺流程应具有的功能接收来油进罐；油品切换；加热/增压外输；站内循环；压力泄放；清管器发送。必要时还应具有反输和交接计量流程。成品油首站出站端还应设置油品界面检测系统。输油首站典型工艺流程图同，其流程也不一样。常温输送首站典型工艺流程举例：图3-1-1为“泵串联运行、罐区单管”的流程，图1 1871 1881 1891 1901 191 1 1921 1931 1941 195〔二〕中间泵站1．中间泵站典型工艺流程说明中间泵站的输油泵依据需要可承受并联或串联运行方式，承受输油泵并联运行时应设压力自动越站流程。管道清管流程依据需要可设清管器接收、发送设施，也可承受清管器自动越站方式。中间泵站工艺流程应具有的功能增压外输；清管器接收、发送或越站；压力越站；全越站；压力泄放；泄压罐油品回注。必要时还应设反输流程。中间泵站典型工艺流程图中间泵站依据输油泵的运行方式和清管功能的不同，工艺流程也不一样。3-1-10为“泵并联运行、清管器收发”的流程，图3-1-11197198〔三〕中间加热站1．中间加热站典型工艺流程说明为节约能源加热系统应设冷热油掺合流程。为保证管道的安全运营，必要时还应设反输流程。中间加热站依据需要可设进站超压泄放流程，假设承受泄压罐，还需设泄压罐油品回注流程。中间加热站工艺流程应具有的功能加热外输；清管器接收、发送或越站；热力越站；全越站。必要时还应设反输流程。中间加热站典型工艺流程图中间加热站依据加热方式及清管功能的不同，工艺流程也不一样。中间加热站典型工艺流程图举例：图3-1-12为“直接加热炉、清管器越站”的流程，3-1-133-1-14的流程。200201202〔四〕中间热泵站1．中间热泵站典型工艺流程说明流程。为保证管道的安全运营，必要时还应设反输流程。中间泵站的输油泵依据需要可承受并联或串联运行方式，承受输油泵并联运行时应设压力自动越站流程。依据需要可设清管器收、发设施，也可承受清管器自动越站方式。中间热泵站工艺流程应具有的功能加热/增压外输；清管器接收、发送或越站；压力/热力越站；全越站；压力泄放；泄压罐油品回注。必要时还应设反输流程。中间热泵站典型工艺流程图中间热泵站依据输油泵的运行方式和清管功能及加热方式的不同，工艺流程也不一样。中间热泵站典型工艺流程图举例：图3-1-15发”的流程，图3-1-16为“泵串联运行、直接加热炉、清管器收发”的流程，图3-1-17为“泵串联运行、直接加热炉、带反输”的流程。〔五〕中间分输站中间分输站依据功能不同分为：分输泵站、干线分输计量站、支线分输计量站等。计量、标定；清管器接收、发送或越站；压力/热力越站；全越站；压力泄放；泄压罐油品回注。成品油分输站还应设置油品界面检测系统。中间分输站典型工艺流程图中间分输站典型工艺流程图举例：图3-1-18为“中间分输泵站〔泵串联运行、清管器收发〕典型工艺流程3-1-19为“干线分输计量站典型工艺流程图3-1-20线分输计量站典型工艺流程六〕中间输入站1．中间输入站典型工艺流程说明中间输入站包括：输入站、输入泵站、输入加热站、干线输入站等。中间输入泵站需设进、出站的超压泄放流程，因此还需设泄压罐油品回注流程；输入加热站依据需要设进站泄压流程，假设承受泄压罐，还需设泄压罐油品回注流程。输入站应设油品切换阀组，其阀门应为快速开启、关闭的阀门，开关的时间不宜10s为保证管道的安全运营，必要时还应设反输流程。中间输入站工艺流程应具有的功能接收来油进罐；油品切换；加热/增压外输；调压输入；站内循环；压力泄放；泄压罐油品回注。清管器接收、发送或越站。成品油输入站还应设置油品界面检测系统。中间输入站典型工艺流程图中间输入站典型工艺流程图举例：图3-1-21为“中间输入泵站〔泵并联运行〕典型工3-1-22为“中间输入泵站〔泵串联运行〕典型工艺流程〔七〕中间减压站中间减压站包括：减压站、减压分输站等。1．中间减压站典型工艺流程说明〔5〕泄压罐油品回注。3．中间减压站典型工艺流程图3-1-23为“减压站工艺流程图〔带分输于独的减压站，取消分输局部。〔八〕中间清管站中间清管站主要包括：清管站、清管分输站、清管输入站等。中间清管站典型工艺流程说明单独的清管站操作阀门可承受手动阀门，假设阀门的口径较大，操作不便，可对操作的阀门可承受电动阀门，阀门可承受临时移动电源。清管分输站依据需要，设进站的超压泄放流程，可承受泄压罐，也可承受泄入管道下游段，假设承受泄压罐，还需设泄压罐油品回注流程。中间清管站工艺流程应具有的功能越站外输；清管器接收、发送。中间清管站典型工艺流程图中间清管站典型工艺流程图举例：图3-1-24为“清管站典型工艺流程图为“清管分输站典型工艺流程图213 214215216217〔九〕末站1．输油末站典型工艺流程说明输油末站依据输送油品的不同，主要分为单一油品末站和多种油末站。依据末站的外输功能不同，输油末站外输应包括：管道转输、油品装火车/汽车、装船等。对于装船、火车、汽车的流程局部依据标准要求，应在装车栈桥及装车台的规定局部设置便于操作的紧急迫断阀。对于加热输送的输油管道，必要时还应设置反输流程。在进站压力允许的状况下，流程应做到接收上站来油后，不进油罐，可直接经计量后外输。输油末站和输油首站一样，油罐区的管线可承受单管或双管。倒罐流程依据需要可设独立的流程，也可不设。，设固定式标准体积管及水标定系统。对于易凝原油的装船管线应设置为双线，并应具有管线循环功能。