某高速公路路面大修工程实施性施工组织设计

xx年高速公路大修工程路面工程实施性施工组织设计目录表1施工组织设计文字说明第一章施工组织设计编制依据一、编制依据二、编制原则第二章工程概况一、工程简介二、主要工程数量及月计划三、主要技术标准四、气象条件五、筑路材料第三章施工组织总体安排一、工程特点二、工程施工指导思想三、重点管理目标1、安全目标2、质量目标3、工期目标4、文明工地目标四、施工组织机构设置五、施工总体计划第四章设备、管理人员和材料计划一、动员周期二、人员、设备、材料运至施工现场的方法三、资源配置计划1、劳动力计划2、材料计划3、主要设备配备计划第五章主要工程项目的施工方案、施工方法一、旧路面结构层拆除施工方案二、水泥稳定碎石基层施工方案三、SBR下封层、粘层施工方案、方法四、改性热乳化沥青同步碎石封层施工方案、方法五、ATB—30沥青碎石下面层施工工艺六、排水工程施工方案第六章各分项工程的施工顺序一、分项工程施工顺序二、施工顺序总体安排第七章确保工程质量和工期措施一、确保工程质量的措施二、保证工期的主要措施第八章重点（关键）、难点工序的施工方案、方法及其措施一、SBR与PR改性沥青中、上面层施工方案二、泡沫沥青冷再生基层施工方案三、水泥冷再生碎石底基层第九章雨季及夜间施工措施一、雨季施工措施二、夜间施工措施第十章质量、安全保证体系一、质量保证体系1、质量保证体系建立原则2、质量管理组织机构3、施工准备阶段质量控制4、施工过程阶段质量控制二、安全保证体系1、安全职责2、安全保证措施3、施工现场保障通行方案4、施工路段的通行方案5、保畅应注意事项第十一章文明施工和环境保护措施一、文明施工措施二、环境保护措施第十二章其它应说明的事项一、消防二、治安三、廉政建设措施四、竣工资料表2分项工程进度计划(斜率图)表3工程管理曲线表4施工总平面布置表5施工工艺框图表6分项工程生产率和施工周期表表7施工总体计划表第一章施工组织设计编制依据一、编制依据1、高速公路大修工程路面工程施工招标文件及补充文件等；2、现行与公路相关的规范、规程；3、《省国省道公路养护施工保障通行管理规定》交发[200]8号；4、施工所在路段的气候条件和交通运输情况；5、公路施工所需的各项成熟施工技术和我单位现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。二、编制原则1、全面贯彻执行施工合同文件要求和现行公路施工技术规范和验收标准；2、依据本工程的特点，组织专业队伍上场，选派有丰富路面养护施工经验、作风过硬的技术人员和施工队伍参加施工，装备足够优良的机械设备，专业化配套施工，确保施工需要；3、超前施工准备，抓紧施工备料，保障工程施工，抓住关键工序，集中突击重点；4、科学组织，统筹安排，优化施工组织管理，采取平行、流水作业，确保工程工期；5、建立严密的组织机构，加强现场组织指挥，规范管理，标准作业，严格控制工程质量，确保工程全面创优；6、积极推行新工艺、新技术，实行规范化、标准化作业，大面积提高优质率，确保创优规划和质量目标的实现；7、确保施工安全，并做好施工过程中及完工后的环境保护；8、因地制宜，扬长避短，坚持就近取材的原则，并针对工程项目的特点尽量减少临时设施，节约用地；9、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方案等方面综合考虑并留有余地。第二章工程概况一、工程简介本高速公路是交通部规划的九纵十八横七条放射线中的一横，是横贯我国东西、建设里程最长的一条快速陆上公路大通道。该通道在境内横穿了大平原，境内规划里程为373公里。随着连霍国道主干线的基本贯通和陕西省高速公路网的逐步形成，西潼高速公路渭潼段交通量增长迅速，且超载严重，现有路面状况已不能满足重载、超载车辆和交通量的要求，该路段已有60﹪以上的路段强度不满足要求，路面破损情况也相当严重。按照省厅要求，该路段必须到达根治病害的目的，经专家讨论，一致同意2007年对本高速公路实施大修工程，以全面恢复路面技术状况。本次施工招标文件合同段确定的路基路面工程左、右幅，根据设计这两段按照不同方案进行大修。左幅：共分4种结构。对于病害较少的路面，直接加铺4cmAC-13C细粒式沥青混凝土（SBS改性）；对于少量裂缝与坑槽的路面，铣刨原有路面5cm厚，铺筑9cm沥青混凝土（5cmAC-20C中粒式SBS改性沥青混凝土+4cmAC-13C细粒式SBS改性沥青混凝土）。对存在大量坑槽与沉陷的路段，采用铣刨原有路面15cm厚，铺筑19cm沥青混凝土（9cmATB30沥青碎石下面层+6cmAC-20C中粒式SBS改性沥青混凝土+4cmAC-13C细粒式SBS改性沥青混凝土）。对路面翻浆路段，开挖基层厚用19cm沥青碎石+6cmAC-20C中粒式SBS改性沥青混凝土+4cmAC-13C细粒式SBS改性沥青混凝土铺筑至设计标高。左、右幅：行车道和超车道路面按罩面、基层补、新建与立交匝道、路肩5种方案进行大修。罩面采用4cmAC-13细粒式SBS改性沥青混凝土，长度占本设计路段的30.7﹪。基层补强结构采用四层结构：上面层采用4cmAC-13细粒式沥青混凝土（SBS改性），下面层采用6cmAC-20中粒式沥青混凝土（PR改性），基层采用16cm厂拌泡沫沥青冷再生混合料+16cm水泥稳定碎石基层。新建路面采用五层结构：上面层采用4cmAC-13细粒式沥青混凝土（SBS改性），中面层采用6cmAC-20中粒式沥青混凝土（PR改性），下面层采用9cmATB-30粗粒式密级配沥青碎石。基层采用36cm水泥稳定碎石，底基层采用18cm水泥冷再生二灰碎石。立交匝道采用五层结构：上面层采用4cmAC-13细粒式沥青混凝土（SBS改性），中面层采用6cmAC-20中粒式沥青混凝土（PR改性），下面层采用9cmATB-30粗粒式密级配沥青碎石。基层采用18cm水泥稳定碎石，底基层采用18cm水泥冷再生二灰碎石。硬路肩统一采用4cmAC-13细粒式沥青混凝土（SBS改性）进行罩面处理。二、、主要技术标准项目单位技术指标地形类别平原微丘公路等级高速公路（双向四四车道）计算行车速度km/h120路基宽度M26路面类型沥青混凝土设计标准轴载BZZ-100地震烈度度7三、气象条件工程项目路线所经地区为大陆性季风气候区，年平均气温为11.5℃-13.5℃，一月份平均气温为-1.2℃，极端最低气温为-18.2℃，七月份最低气温27℃,极端最高气温为43℃。年平均降水量600mm左右，多集中在7～9月份。最大冻土深度40cm，最大积雪厚度12cm.四、筑路材料石料：选用石渣厂的碎石，岩性为花岗片麻岩、黑云母角闪片麻岩和二云角闪片麻岩，花岗变晶结构，片麻庄构造。主要矿物成分在斜长石、石英、角长石。其压碎值22.7﹪，磨耗率23.2﹪，粘附性等级（加0.4﹪抗剥落剂）为5级。储量丰富，运输方便。备用料厂：上中面层采用斜长角片麻岩，下面层、基层采用石灰岩。砂砾石：选用河上下游河道类的砂砾，其岩性主要为花岗岩类，其中有灰色、灰白色细粗粒花岗岩，花岗闪长岩，黑云母片麻岩等，开采运输方便。砂粒：砂为黄色中粗砂，主要成分为长石、石英、砂质纯净，储量较大，运输方便。石灰：选用的生石灰，属于三级以上镁质石灰，规格符合规范要求。水：该段水源丰富，分布有大量机井和河流，水质纯净，无侵蚀性，可作为工程及生活用水。第三章施工组织总体安排一、工程特点本高速公路是我省公路运输主通道，在省内经济发展中具有重要的地位。因此要按照“不中断交通”的基本要求，采用“边大修、边通车”的大修模式，尽量保障施工期间的交通畅通和减少大修工程对社会造成的影响。考虑施工建设的顺利开展和周围区域网的交通状况，拟定“外部分流”和“内部转换”相结合的施工交通组织方案。1、本工程施工任务重、时间紧、技术含量高，施工期间交通量大，行车干扰明显。2、本工程属大修工程，路面结构层挖除后必然会出现部分与设计不相符的地方，要求相关单位要有较强的应对能力。3、本工程工序较多，要保质保量在一个封闭路段内一次性完成所有工序，又要符合业主及路政部门对保畅的硬性条件（每段划分长度4～5km，段间距不小于7km），导致工作面难以流畅展开，非作业时间较多，工期压力非常大，必须尽力合理的组织安排。4、本工程对各参建单位工作的相互协调与配合提出了较高的要求。二、工程施工指导思想1、以“高效、优质、安全、文明”为宗旨，本着“精干管理层、强化作业层”的施工组织原则，优化资源配置，狠抓重点、难点工程，确保履行合同，使业主和监理满意放心。2、快进场、早开工，科学组织、统筹安排，理顺施工程序，力争均衡生产。三、重点管理目标1、安全目标加强施工现场交通安全管理，强化安全意识，消灭事故隐患。杜绝工伤事故，因工负伤率控制在0%。2、质量目标全部工程项目达到国家、省、部规范要求，分项工程检查合格率100%，确保工程质量评定等级为合格。3、工期目标本高速公路大修工程招标文件规定日期完工，项目部依工程实际和业主要求，确定有效施工工期为130天。4、文明工地目标争创省文明工地。四、施工组织机构设置根据业主及合同文件对本合同段工期、质量的要求，并综合考虑工程特点，成立陕西高速机械化工程有限公司西潼大修工程三标段项目经理部，对本合同段工程项目的质量、安全、进度、成本等生产经营活动进行全面的管理、组织指挥、内外协调。项目经理部设项目经理1人，总工程师1人，副经理2人，项目经理部内设施工技术部、质检部、中心试验室、物资材料部、机械设备部、安全部、财务部、经营管理部、综合办公室、拌合厂和3～5个施工作业队。“高速公路大修工程项目经理部”组织机构图项目经理项目经理经理部总工程师项目副经理项目副经理总工程师项目副经理项目副经理财务部综合办公室物资材料部安全生产部经营管理部机械设备部拌和厂中心试验室质检部施工技术部财务部综合办公室物资材料部安全生产部经营管理部机械设备部拌和厂中心试验室质检部施工技术部第五作业队第一作业队第二作业队第三作业队第五作业队第一作业队第二作业队第三作业队…………五、施工总体组织计划由于本工程工期紧，任务重，我们将结合工程量分布情况及本工程特点，利用多年以来所积累的大修施工经验，精心安排，认真组织各项施工，确保在2007年8月20日前将所施工的路段全部完工。本工程大修线路长度86.748km，按平均5.0km一段全线分为18个施工段，每段平均施工时间计划21天（12-18天），采用流水作业法施工；项目经理部在施工组织管理上，采取现场以三个施工作业队为核心的8个施工队伍：三个作业队、一个铣刨机械组，一个摊铺碾压机械组，一个排水工程作业组（含所有的水泥砼项目施工），一个运输车辆组，一个劳务组；施工过程中再根据实际需要增加1～2个施工作业队；每个作业队在人员、机械、组织上是一个全过程的、完整的施工作业单元，负责施工段的全部施工组织安排――进度、工期、质量、安全、成本等。其他施工组服从与配合作业队的工作；每个施工段的根据施工范围、工程量、工期等因素，配备1～2台铣刨机、1～2台套摊铺压实机械，每台套机械配备固定作业人员和机动作业人员，各作业队、组负责本队组的组织与成本管理。5.1工期安排排原则以招标文件为基础础，按要求倒倒排工期，需需要时增加人人员及设备，确确保按合同要要求完工。以基层、底基层为为控制工期的的重点，加大大投入，抓住住时机，确保保工程质量，加加快进度。为了确保按期完工工，同时开展展3个工作面，并并配备与之相相适应的施工工作业人员和和设备，确保保工期要求。按照封闭路段长度度，精心组织织各分项工程程，加强协调调，使各工序序形成流水作作业，避免窝窝工、怠工。5.2各主要分分项工程施工工进度计划及及计算本合同工程业主计计划建设期为为184天，根据以往往在路面大修修工程施工方方面积累的经经验，结合本本项目主要工工程数量初步步对工程量进进行了分解计计算，并以此此指导施工，合合理配置施工工设备、人员员，安排施工工作业面，确确保工期内完完成所有工程程项目。设备生产量.一台弗格勒2500沥沥青摊铺机（上上面层）全幅幅作业，每天天可完成沥青青混凝土路面面工程量为：：120000㎡；.2两台沥青摊铺铺机单车道作作业（中、下下面层）每天天可完成沥青青混凝土路面面工程量为：：3000㎡；；.3基层与底基层层每个作业面面采用两台基基层摊铺机半半幅单车道施施工每天可完完成（底）基基层施工工程程量4500㎡；.4按照工程数量量，二台3000型沥青拌和和楼平均实际际每天可生产产沥青混合料料4500T，沥青摊铺铺机同时作业业每天需要混混合料4200TT，一套KMA2000沥青再生设设备每天可生生产混合料11500吨；冷再生基层施施工每天最大大用料量1900吨；两台400、300型水稳稳拌和楼每天天可生产混合合料8000吨，水稳基基层与水泥再再生碎石二灰灰底基层每天天最大用料量量3800吨，拌和设设备完全可以以满足要求。作业面安排：考虑虑到大修工程程特点、工期期和交通保畅的的要求，工程程任务划分如如下。施工段划分及时间间安排计划表表施工段作业队起讫桩号（也为开口口点）长度（km）位置施工时间段工期（天）备注开口点互通受限方向1一k53＋400～～k56＋7483.348右幅4.1－4.300302二k34＋200～～k39＋4005.0右幅4.1－4.300303三k44＋000～～k49＋4005.4左幅4.1－4.30030既有开口k47++400、k45+4400拟开口k466+400、k48+44004一k49＋400～～k53＋4004.0右幅175二k24＋500～～k29＋5005.0左幅19既有开口k25++500、k27+5500、k29+2200拟开口k28+55006三k39＋400～～k44＋0004.6左幅25既有开口k41++400、k42+3300、k43+3300拟开口k40+44007一k53＋400～～k56＋7483.348左幅17既有开口k57++500、k55+4400拟开口k54+44008二k14＋500～～k19＋5005.0左幅21既有开口k15++500、k17+5500拟开口k16+3300、k18+55009三k34＋200～～k39＋4005.2左幅21既有开口k35++300、k37+4400拟开口k36+3300、k38+440010一k49＋400～～k53＋4004.0左幅19既有开口k50++400、k51+4400拟开口k52+440011二k9＋200～k14＋＋5005.3左幅21既有开口k11++300拟开口k10+3300、k12+3300、k13+330012三k29＋500～～k34＋2004.7右幅2113一k44＋000～～k49＋4005.4右幅2114二k4＋700～k9＋22004.5左幅7.9-7.30021拟开口k6+0000、k7+700015三k29＋500～～k34＋2004.7左幅21既有开口k30++350、k32+4450、k33+1150拟开口k31+550016一k39＋400～～k44＋0004.6右幅2817二k0+000～kk4+70004.7左幅21既有开口k1+6600、k3+000018三k19+500～～k24+55005.0左幅12既有开口k21++400、k23+5500拟开口k20+5500、k22+5500注：1、带下划线线里程为新开开口里程。2、批准开工日期为为3月31日；五一假日日应保畅要求求，停工10天。第四章设备、管管理人员和材材料计划我项目经理部积极极筹备，按照照投标书所报报配备施工设设备和仪器组组织实施本工工程。自接到到中标通知书书后，立即进进行人员、设设备的调遣工工作，项目部部的主要负责责人、管理人人员、技术人人员均在2天之内进驻工工地，及时复复查和了解现现场的地形、地地质、水源、电电源、料源或或料场，交通通运输、环境境保护等有关关情况，完成成了生活及生生产基地，完完成拌和厂的的完善和修建建工作，其他他人员进场时时间根据施工工组织需要和和业主及监理理工程师的要要求迅速进驻驻。同时，项目部物资资设备部人员员按照施工顺顺序积极组织织相应的机械械设备陆续进进场，同时，项项目部物资设设备部按照施施工顺序积极极组织相应的的机械设备陆陆续进场，并并对沿线的原原材料供应进进行周密的调调查。一、动员周期设备和人员动员周周期需要1天，其中主主要工程机械械和人员动员员周期控制在在2天之内。二、人员、设备、材材料运至施工工现场的方法法大型机械设备按预预案有组织、有有计划的通过过平板车运至至工地，部分分机具及小型型设备采用汽汽车运输或就就地购置。机机械设备根据据工程进度的的需要分批分分期，按时到到达现场，确确保机械性能能处于良好的的状态，决不不因为人员、设设备的调遣影影响工程进度度。沥青、碎石、水泥泥等原材料按按材料需求计计划由材料供供应商通过公公路运抵现场场，以上施工工原材料的到到场方式可以以在满足工程程需要的前提提下，结合安安全、经济、快快捷程度的方方面考虑，合合理调整。三、资源配置计划1、劳动力计划根据合同工程量和和合同工期及及设备生产能能力，按照试试验段确定的的人员为各工工序进行人员员配置拟投入入工程项目管管理人员、工程技术人人员约60人，生产产技术工人约约280人，辅辅助生产工人人约200人。劳动力需求计划表表年份二○○六月份345678劳动力动态图（人人）5004003002001000人数合计3804004004004002502、主要设备配备计划划主要设备配置计划划表施工班组设备名称技术参数单位数量铣刨作业组铣刨机宽2m台4水车8t辆5自卸车15t辆20（底）基层作业组组稳定土摊铺机12．5m台2胶轮压路机26t台1钢轮振动压路机25t台4光轮振动压路机18t台2装载机3m3台3洒水车8t辆3自卸车15t辆30封层作业组沥青洒布车0.3-3kg//m2台3面层作业组沥青摊铺机12m台2钢轮压路机12t台5胶轮压路机26t台2水车8t辆2沥青砼拌和厂拌和楼LB3000型座1LB3000型座1自卸车20t辆20装载机3m3台3（底）基层拌和场场稳定土拌和站300型座1400型座1泡沫冷再生拌和站站KMA200型座1装载机3m3台2其他变压器1000KVA台1800KVA台2发电机组800KW台1发电机10Kw台2平板车32t台2吊车32t台2第五章主主要工程项目目的施工方案案、施工方法法一、旧路面结构层拆拆除施工方案案该项目路面结构层层拆除采用WW2000路面铣刨机机进行施工，自自卸车运输废废料。1、准备工作a在施工前积极与路路政管理部门门协调，按计计划对拟施工工的路段进行行交通封闭。b对拟施工的路段进进行标高测量，为为后期的铣刨刨调平提供数数据。C对拟施工的路段进进行路面各层层弯沉检测，当当实测代表弯弯沉值（各项项系数修正后后）大于《铣铣刨作业表》中中所列弯沉值值时可安排下下层铣刨。铣刨作业表原路面层位代表弯沉（0.001㎜）铣刨作业层位路面顶部＞20铣刨原路面上面层层中面层顶部＞26.5铣刨原路面中面层层下面层顶部＞28.8铣刨原路面下面层层基层顶部＞31.8铣刨原路面基层底基层顶部＞142.3铣刨原路面底基层层2、路面铣刨a按设计平面位置、宽宽度、厚度进进行铣刨，错错台并保持纵纵向线型顺直直。b几何尺寸抽检。及及时对铣刨后后的路面进行行抽检，不符符合要求的进进行修整。3、该分项工程由项项目经理部指指定负责施工工段的作业队队组织安排，铣铣刨组负责保保证机械作业业的进度和质质量。二、水泥稳定碎石石基层施工水稳基层用混合料料采用集中厂厂拌，摊铺机机摊铺，压路路机压实成型型的施工方案案。1.材料（1）水泥本次工程采用普通通硅酸盐水泥泥，水泥标号号425号，初凝时时间在3小时以上，终终凝时间在6小时以上，不不采用快硬水水泥、早强水水泥。（2）碎石：最大粒径径不超过37.5㎜，压碎值值不大于30﹪，针片状含含量不大于15﹪。（3）水：饮用水。2.混合料的组成设计计（1）混合料的组成设设计包括：根根据要求的强强度标准，使使用符合设计计及规范要求求的碎石、水水泥进行组成成设计试验。确确定混合料的的最佳含水量量、标准压实实值。（2）按照规范标准中中试验的混合合料7天无测限抗抗压强度要求求，对成型试试件进行无测测限抗压强度度试验，不小小于4.0Mppa,压实度（重重型击实标准准）≥98﹪。（3）混合料中水泥剂剂量由试验确确定，设计参参考值为5﹪。3.施工准备（1）所使用的材料必必须经检验符符合规范及招招标文件要求求后，方可用用于本工程。（2）整理下承层：将将下承层表面面的浮土、杂杂物、积水全全部清除；保保证下承层平平整、坚实、没没有任何松散散的材料和软软弱点，路槽槽尺寸应符合合要求。（3）测量放样：根据据摊铺厚度及及下承层标高高确保摊铺标标高，并进行行基准线的挂挂设。4.混合料的抽检。在在混合料运往往工地前，有有试验室对混混合料进行抽抽检，保证混混合料各项指指标符合规范范要求放可出出厂。同时，加加大日常抽检检频率，确保保出厂混合料料全部合格。5.混合料的摊铺。对对于之处理一一个车道的进进行单机作业业，处理两个个车道的进行行并机作业，并并设专人指挥挥运输车辆，在在摊铺机后设设专人消除混混合料的离析析，对局部离离析进行铲除除，并用新混混合料进行填填补。6.混合料的压实基层层不小于98﹪。（1）压实机械组合及及压实按试验验路段确定的的数据为准。（2）混合料在摊铺500米左右时，压压路机方可进进行碾压，严严禁压路机在在以完成的或或正在碾压的的路段上“调头”或几刹车，以以保证基层表表面不受破坏坏。（3）在碾压的过程中中，加强检查查，对不符合合质量要求的的部位及时进进行处理，采采用重新铺筑筑或换料等方方法。（4）凡压实机械不能能作业的部位位，要采用小小型压实机具具进行夯实，并并达到规定的的压实度。（5）碾压过程中，始始终保持表面面湿润状态，如如表面水分蒸蒸发较快，应应及时补洒少少量水。7．接缝处理（1）纵缝处理：纵缝应应控制在3小时内成型型。如预计不不能在允许时时间内完成，则则调整两台摊摊铺机的摊铺铺量使两副接接头处于同一一个横断面，消消除纵缝成型型时间差，使使纵缝一次成成型。（2）横缝处理：应连连续摊铺，如如因故中断超超过2小时，应设设置横缝；每每日收工断面面应用方木设设置或不设置置方木而在下下次接续前清清理至标准断断面，在重新新开始摊铺混混合料前宜将将作业面清扫扫干净，并用用压路机在底底基层上跨横横缝横向碾压压，并逐渐推推向铺底基层层，直至碾压压压实，再进进行纵向碾压压。8.养生。对已成型路路段及时进行行养生，采取取洒水并用土土工布覆盖方方式养生5～7天，养生期期内是路面始始终保持潮湿湿状态，养生生期间严禁开开放交通。三三、SBS下封层层、粘层施工方方案、方法（一）下封层采用层铺法施工。1、材料沥青：本次工程下下封层采用SSBR改性乳化沥青青，其技术指指标符合规范范及设计文件件要求。2、准备工作a水稳碎石基层须经经检查与验收收，只有在基基层合格后方方可进行下封封层施工。b清除水稳碎石表面面浮灰，先用用山猫清扫车车进行全面清清扫，再用空空压机纵向将将浮灰吹净。3、试验段施工在下封层施工前，必要时先进行200m试验段施工，试验段确定以下内容：a.水稳碎石基层表面面浮灰清除方方法；b.乳化沥青的喷洒方方法及用量的的掌握，起步步、终止的横横向纵向喷洒洒搭接工艺；；4、下封层施工喷洒乳化沥青：乳乳化沥青喷洒洒数量以1..0Kg/mm2控制。5、检查：对成型路段段自检，不合合格部分加以以处理达到标标准要求。（二）粘层1、准备工作a下承层验收清扫后后方可进行下下封层施工。b粘层沥青:K0++000~KK30+0000段采用快凝凝的洒布改性性乳化沥青，K30+0000~K556+7488段采用SBR改性乳化沥沥青，沥青含含量控制在60%左右，并由试试验确定，其其质量应符合合设计和规范要要求。2、粘层施工采用智能型洒布车车洒布乳化沥沥青，喷洒数数量以0.55~0.6Kg/m2控制。3、检查：对成型路路段自检，不不合格部分加加以处理达到到标准要求，对对构造物侧面面或洒布车无无法洒到的地地方应人工处处理。四、ATB-30沥青青碎石下面层层施工工艺混合料采用集中厂厂拌，摊铺机机摊铺。（1）材料1、沥青本次工程K0+0000～K30+0000段，ATB－30沥青碎石混混合料采用A级90号道路石油油沥青，主要要指标为：针针入度80—100（1/10㎜），软化点444-45℃，延度（5ccm/min，15℃）不小于1000cm，含含蜡量不大于于2.2%。薄膜加热试试验（1633℃、5h）质量损失失不大于±0.8%，残留针入入度比不小于于57%、15℃残留延度不不小于20㎝。本次工程K30++000~KK56+7448段ATB30沥青碎石混混合料采用A级70号道路石油油沥青，主要要指标见下表表：A级70号道路石油沥青技技术要求项目针入度25℃，1100g，5s针入度指数PI腊含量（蒸馏法）软化点TR￡B指标60~80（1//10㎜）-1.5~+1..0不大于2.2%不小于46℃项目10℃延度闪点15℃延度溶解度指标不小于20（㎝㎝）不小于260℃不小于100（㎝㎝）不小于99.5%%项目60℃动力粘度密度（15℃）（g/㎝3）指标不小于180实测记录TFOT（或RTTFOT）后项目质量变化残留针入度比残留延度指标不大于±0.8%%不小于61%不小于6㎝2、石料沥青面层集料技术术指标洛杉矶磨耗值（%%）软石含量（%）毛体积密度（g//cm3）压碎值（%）针片状含量（%）含泥量（%）吸水率（%）与沥青的粘附性≤30≤5≥2.5≤26≤15≤1≤3≥4级沥青混合料矿料级级配及沥青用用量范围（方方孔筛）级配类型通过下列筛空的质质量百分率%沥青用量%26.5119.016.0013.29.54.7752.3661..180.660.30.150.0075AC-25=1\*ROMANI95-100775-9062-80053-73343-63332-52225--42118-3213-2258--1855-133-7AC-20=1\*ROMANI95--10075-90062-88052-77238-58828--46220-3415-227100-206-144-8AC-13=1\*ROMANI95-110070-88848-668366-5324-41118-330122-228-164-8质量要求:实验的的各项指标均均满足马歇尔尔实验指标3、石屑：沥青混合合料石屑应按按S14、S16两种集料规规格进行掺配配，控制指标标应符合下表表要求：石屑的控制指标石屑规格0~2.6㎜0~4.75㎜2.36~4.775㎜0.075㎜通过过量≤15%≤10%≤5%砂当量≥60%≥70%≥80%4、砂：使用机制砂砂，并用水洗洗，规格符合合S16的级配要求求。5、矿粉：使用石灰灰岩或岩浆岩岩中的强基岩岩石等憎水性性石料，经磨磨细得到矿粉粉，原石料中中的泥土杂质质应除净。（2）混合料的组成设计计沥青混合料的组成成设计包括：：根据设计要要求的马歇尔尔性能指标，使使用符合设计计及规范要求求的粗集料、细细集料、填料料进行配合比比设计的试验验。确定混合合料的最佳沥沥青用量。ATB-30沥青青混合料马歇歇尔试验技术术指标表击实次数（次）稳定度（KN）流值（0.1㎜）空隙率（%）矿料间隙率（%）沥青饱和度（%）4%空隙率5%空隙率6%空隙率两面各击112≥15实测3~6≥11.5≥12.5≥13.555~70（3）试验路段沥青面层在正式施施工前，先铺铺筑一段200m的试验路段段。试验段的的目的：a.检验混合料配合比比组成设计是是否满足设计计要求，在大大面积的施工工中能否保持持稳定。b.确定各种机械设备备、人员的配配置。c.确定混合料的松铺铺系数。d.确定合理的压实机机械组合及最最佳碾压组合合。（4）、准备工作a．沥青面层施工前前要完成基层层的验收工作作。b．整理下承层，对对下承层利用用空压机将松松散矿料及灰灰尘清除干净净。c．对横向施工接缝缝进行切割清清理。d．测量放线，根据据设计高程，进进行基准线的的挂设。e．喷洒粘层沥青（工工艺见粘层施施工工艺框图图）。（5）、沥青混和料的拌拌和a.加强对拌和过程的的全程管理。b.拌和前将粗集料充充分烘干，各各种规格的集集料、矿粉和和沥青都必须须按生产配合合比的要求进进行配料。c.面层沥青的加加热温度控制制在140—160℃，石料加热热温度控制在在160—180℃，混合料出出厂温度控制制在140—160℃。d.拌和时严格控制集集料超大粒径径的含量，每每天进行沥青青抽提试验及及混合料马歇歇尔试验两次次，检查成品品料是否符合合技术要求。e.设专人对拌和料进进行目测和温温度测量，拌拌和后的混合合料必须均匀匀一致，无花花白料、粗细细料离析和结结块现象，将将所有过度加加热的混合料料，或已经炭炭化的混合料料废弃。（6）、混合料的运输a.运输前，将运输车车辆的车厢清清扫干净，并并在车厢侧板板和底板涂抹抹一薄层油水水（柴油:水=1:3）的混合液液，但不得有有余液积聚在在车厢底部。b.从成品料仓向运料料车上放料时时，运料车要要前后移动位位置，以减少少粗细集料离离析现象。c.沥青混合料开始摊摊铺时在施工工现场等候卸卸料的运料车车不少于5辆。d.在连续摊铺过程中中，运料车在在摊铺机前10—30m处停住，不不能撞击摊铺铺机，卸料要要缓起以防离离析，卸料过过程中运料车车要挂空挡，靠靠摊铺机推动动前进。e.拌和与摊铺相适应应，当天或当当班不能完成成的混合料不不能运往现场场。f.混合料运到现场后后，要及时检检验温度和质质量，结成不不能压碎的硬硬壳、团块的的混合料，以以及低于规定定温度，被雨雨淋湿的混合合料都要废弃弃，不能使用用。（7）、混合料摊铺双车道维修施工时时，中、下面面层均采用弦弦线法，双侧侧布设基准钢钢丝线，控制制路面标高和和平整度；单单车道维修施施工时，中、下下面层均采用用滑靴控制摊摊铺标高；上上面层罩面施施工时，采用用非接触式平平衡梁控制摊摊铺厚度和平平整度。a.摊铺前检查下承层层准备情况，下下承层清理干干净且已按规规定浇洒粘层层油后，方可可摊铺。b.摊铺机开始受料前前，在料斗内内要涂少量防防止粘料用的的柴油水。c.正常施工时基质沥沥青摊铺温度度控制在110—130℃，不超过1665℃；低温施工工时，混合料料到场温度比比正常施工高高10℃，摊铺温度度控制在120—140℃，不超过1775℃。d.摊铺机保证均匀、不不间断地摊铺铺，摊铺过程程中不得随意意改变速度，避避免中途停顿顿。e.对外形不规则、路路面厚度不同同、空间受限限制以及人工工构造物接头头等摊铺机无无法工作的地地方，经监理理工程师批准准可采用人工工铺筑。f.除个别情况外，凡凡是经摊铺机机摊铺的沥青青砼严禁人工工找补或搂平平，不能在未未经碾压的路路面上行走。（8）、混合料的压实a.混合料摊铺后，立立即检查宽度度、厚度、平平整度、路拱拱及温度，对对不合格处立立即进行调整整。随后按试试验路段确定定的压实设备备的组合及程程序进行充分分、均匀地压压实。压实分分为初压、复复压和终压三三个阶段，每每阶段的碾压压速度、温度度应符合规范范要求。b.碾压期间，压路机机不得在未碾碾压成型或未未冷却的路段段上转向、制制动或停留。起起动要缓慢，停停止时要滑行行。当压路机机来回交替碾碾压时，前后后两次停留点点相距10mm以上，并驶驶出压实起始始线3m以外。同时要要防止油料、润润滑脂、汽油油或其它杂质质在压路机操操作或停放期期间落在路面面上。c.碾压要由低边向高高边均匀地进进行。d.在压路机压不到的的地方，采用用振动夯板充充分压实。e.碾压结束后尽快检检查密实度，保保证达到要求求的压实度。沥沥青砼压实度度为双控方式式控制，即压压实度达到理理论最大相对对密实度和马马歇尔密度的的设计要求。（9）、检查对已完成的沥青砼砼面层及时按按规范及设计计要求的技术术指标及频率率进行检查，认认真填写检验验报告单，据据实填写清楚楚，报监理工工程师核实，经经监理工程师师验收合格并并签认，不符符合设计要求求需返修直到到合格。（10）、接缝处理面层施工接缝采用用垂直接缝。每每天施工完毕毕时需要留工工作缝时要用用切割机切成成垂直边，切切前用三米直直尺确定切割割长度。第二二天施工时，摊摊铺机压在已已经压实后的的旧路面上，根根据松铺系数数调整垫块。摊摊铺一段后，用用压路机立即即斜向碾压，由由旧路到新摊摊铺方向，先先轻后重，并并用三米直尺尺确定平整度度，低的地方方就要补料，直直到符合规范范为止。六、排水工程施工方方案1、急流槽a急流槽采用水泥砼砼及浆砌圬工工结构，急流流槽的纵坡应应按图纸要求求进行施工。b当急流槽较长时，应应分段砌筑，每每段长度不应应超过10mm，接头用防防水材料填塞塞，密实无间间隙。c急流槽的砌筑应使使自然流水与与涵洞进、出出口之间形成成一个过度段段，基础应嵌嵌入地面以下下，其底部应应按图纸要求求砌筑抗滑平平台并设置端端护墙。路堤堤边坡急流槽槽的修筑，应应能为水流入入排水沟提供供一个顺畅的的通道，路缘缘石开口及流流水进入路堤堤急流槽的过过渡段应连接接圆滑。2、沥青砂拦水带在验收合格的路肩肩上，按图纸纸规定铺设沥沥青砂拦水带带，拦水带材材料应符合规规范及设计的的要求，并用用拦水带成型型机一次挤压压成型，施工工中应注意拦拦水带不得占占用硬路肩的的有效宽度。拦拦水带的泄水水口设置为喇喇叭口式（纵纵坡路段宜做做成不对称的的喇叭口式），圆圆滑地与边坡坡急流槽相接接。第六章各分项项工程的施工工顺序一、分项工程施工工顺序旧路面挖除→水泥泥冷再生碎石石底基层施工工→水稳基层施施工→泡沫沥青冷冷再生基层施施工→（透层）下下封层施工→下面层施工→（洒布粘层层）中面层施施工→（洒布粘层层）上面层施施工二、施工顺序总体体安排由于本工程是在车车辆运营的情情况下施工，封闭路段的长度必定会受到一定的限制，封闭长度非常有限，这就要求每一封闭路段必须在各工序全部完成后一次性开放交通，因此每一道工序完成后，下一道工序必须紧跟施工，整个施工现场形成流水线作业，而本工程工序相对较多，工序间的制约性较大，必须加强工序间衔接，尽量减少交接时间。速度较快的工序作业组没有工作面时，将人员和部分设备调配至其他作业组，加大其他作业组的施工进度，从而提高整体进度。为了加强施工紧凑凑性，计划将将路面结构层层挖除段落缩缩短至3000m，并尽快快进行弯沉检检测，确定下下承层的处理理方案。从个工序的施工进进度看，基层层施工速度较较慢，且基层层养生期需5—7天，对于底底基层只处理理一个车道的的路段，待开开挖够3000m后，可以以组织底基层层施工，底基基层施工一定定距离后，及及时进行平整整度、压实度度、厚度等实实测项目的检检查，合格后后，立即进行行基层施工，基基层、底基层层同时进行养养生，基层养养生至强度符符合要求后，安安排下封层、下下面层、中面面层、上面层层的施工，各各工序施工相相隔一天，以以便及时对施施工完的路段段开放交通，封封闭路段向前前推进。排水槽、土路肩加加固安排在底底基层或施工工结束后、沥沥青面层摊铺铺作业之前进进行。急流槽单独开展工工作面，但不不得安排在主主线路面施工工段落内，并并处理好与面面层的衔接。第七章确确保工程质量量和工期措施施一、确保工程质量量的措施（质质量控制程序序流程见附表表）1、质量方针严格执行标准，争争创行业一流流，坚持优质质服务，建造造满意工程。2、质量目标分项工程一次检查查合格率100%。3、强化质量教育，增增强全员创优优意识。贯彻落实“百年大大计，质量第第一”的方针，对对全体参建职职工进行经常常性宣传教育育，牢固树立立“质量是企业业的生命”的观念，强强化创精品意意识，以高起起点、高标准准、高水平、高高速度的“四高”主导思想和和精密组织，精精细管理、精精工细作、精精湛工艺的“四精”措施组织施施工，做到主主体与附属工工程内实外美美、一次达优优、一次验交交。4、健全组织，建立立质量管理网网络项目部成立以项目目经理负总责责的创优领导导小组和以总总工负专责的的技术质量管管理体系，编编制创优项目目规划与措施施，层层分解解，责任落实实到班组、个个人；建立项项目部、施工工队、工班三三级质量管理理网络，建立立与实行岗位位责任制。5、实行创优责任制制，制定创优优规划项目部编制创优工工程项目规划划与措施，层层层分解，责责任落实到班班组、个人，并并与各部门、各各班组建立与与实行质量创创优责任制，对对工程质量实实行终身责任任制。6、加强施工技术指指导，加大监监控力度配足各专业工程师师、技术员与与测试、质检检人员，定岗岗定责。认真真做好设计图图纸自审与会会审，各专业业、分部分项项工程编制周周密的施工技技术方案，逐逐级进行技术术交底。严格格按设计图、相相关的技术规规范及操作规规程要求进行行施工。技术术人员精心指指导，质检人人员严格把关关。强化工序序、工种、工工艺质量控制制，在软基处处理、路面底底基层和基层层、路面面层层、柔性基层层、微表处等等项目设质量量管理点，开开展QC小组活动。实实行以质量论论奖罚的政策策，“优品计价，劣劣质重罚”。与建设、设设计、监理单单位密切合作作，尊重并服服从他们的督督导监控，“四位一体”联手创优。7、落实各项规章制制度结合本标工程实际际，组织全体体参工人员学学习相关设计计图纸、施工工规范及操作作规程，使全全员明确标准准，全方位有有章可循，全全过程措施到到位。落实开开(竣)工报告、设设计变更、质质量验评程序序与奖罚、原原材料检测、质质量检查、施施工机械与人人员进退场报报验，以及工工序自检、互互检、交接检检的“三检制”等制度。8、推行标准化施工工作业，样板板引路认真落实我单位已已通过ISO90000认证的质量量管理、质量量保证标准，制制定工序、工工艺的质量予予控措施，实实行标准工法法作业。坚持持样板引路，每每项工程都先先试做样板，经经监理工程师师确认施工工工艺达标、质质量达优后再再展开施工。组组织现场观摩摩见学活动，促促进施工工艺艺与技术水平平的提高。9、组织技术攻关，积积极应用“四新”结合工程实际(软软基处理、路路面底基层和和基层、路面面面层、微表表处)组织技术攻攻关，改善施施工工艺，积积极应用“四新”，努力消除除质量通病，促促进提高分项项、分部工程程优良率。10、严格把好材料的的质量关材料进场时，必须须提供出厂合合格证或产品品技术鉴定书书，严格进行行材质、规格格及外观检验验，并按规定定进行复试检检验，经监理理确认达标后后方可使用，杜杜绝使用假冒冒伪劣产品。11、强化计量工作，完完善检测手段段项目部试验室配齐齐各种试验设设备和计量器器具及专职计计量检测人员员，配置先进进的检测仪器器，严格执行行计量设备和和器具检定规规程，保证取取值的准确性性。试验人员员深入工地跟跟班作业进行行计量检测，保保证检测数据据的真实、准准确，定期对对各种计量检检测试验器具具进行维修、保保养、检验标标定。12、加强技术档案管管理和竣工资资料编制工作作项目部设专人负责责该项工作，及及时搜集、整整理原始施工工技术资料(含照片、录录像)，分类归档档，做到数据据真实、准确确，并作为分分项、分部工工程质量验评评的主要内容容。按规定要要求做好竣工工资料的编制制工作。13、履行保修、回访访制度竣工验交后，项目目部按《跟踪踪回访制度》规规定，在保修修期内进行定定期(雨期、冬期)或不定期的的全部工程质质量跟踪回访访，认真听取取用户对本工工程质量的评评价与改进意意见，如发现现有施工质量量问题时，及及时组织整治治，达到用户户满意。14、主动抓好施工中中的协作配合合工作与各方真诚合作，共共同把好质量量关是我公司司的优良传统统，在施工过过程中，要教教育所有施工工人员服从监监理工程师和和质量检查人人员的监督和和指导，把好好质量关。二、保证工期的主主要措施根据本工程特点，为为了保证本工工程达到优良良，按时完成成任务，我公公司将采取以以下措施：1、由项目部精选出出懂业务、会会管理的人员员负责生产，充充分行使管理理职责，服从从监理，信守守合同，认真真负责。2、组织好施工队伍伍，充分调集集精良设备，保保证人、财、物物供应。3、制定切实可行的的工程进度计计划，并随时时根据施工实实际进行调整整和完善。根根据总工期的的要求，按照照倒排工期的的方法制定总总体施工计划划和月、旬施施工计划，确确保各种计划划按期实现。4、配置足够的备用用机械，杜绝绝因机械故障障造成的施工工间断。5、对砂砾、水泥、碎碎石等主要材材料实行提前前采购与进场场，确保连续续施工。6、积极开展劳动竞竞赛，层层实实行责任承包包，重奖重罚罚，充分调动动职工的主观观能动性和生生产积极性。7、积极主动做好各各项协调工作作，发现问题题及时解决。8、根据施工进展情情况，不断优优化施工组织织，及时调整整施工方案，使使之更趋完善善和合理。同同时，针对气气候和气象，有有预见的调整整施工方案，确确保工程顺利利进行。9、建立高效的调度度指挥系统，全全面及时掌握握并迅速、准准确地处理影影响施工进度度的各种问题题。对各交叉叉施工和施工工干扰应加强强指挥与协调调，对重大、关关键问题要提提前研究，制制定措施，及及时调整工序序，调配人、财财、物、机，保保证连续、均均衡施工。10、认真做好机械设设备的检查、维维修、保养工工作，确保机机械的完好率率，加强机械械设备管理和和调配，配齐齐检、修、保保人员，配足足常用件和易易损件，合理理使用调配机机械，充分发发挥机械效率率。11、以公司为坚强后后盾，确保人人、财、物、机机的优先供给给，为顺利完完成施工任务务提供有力保保障。12、搞好施工协调，减减少施工干扰扰，改善施工工环境，提高高生产率。第八章重点点（关键）、难难点工序的施工方案案、方法及其其措施在仔细查阅招标文文件和施工图图设计后，我我单位认为本本工程具有工工期紧、工序序多、技术含含量高、交通通控制难度大大的特点。改改性沥青路面面施工是本次次工程的重点点工程，水泥泥冷再生底基基层与泡沫沥沥青冷再生基基层施工正处处于实验阶段段，是本工程程的难点工程程。一、SBS与PRR改性沥青中中、上面层施施工方案1、材料改性沥青：根据施施工招标文件件，k0+0000～k30+0000段中、上面面层均采用SBS改性沥青，kk30+0000～k56+7748段中面面层采用PR改性沥青青混凝土、上上面层采用SBS改性沥青混凝凝土。改性沥沥青的基质沥沥青均采用A级90号沥青，所所采用的技术术指标如下：：SBS（=1\*ROMANI-C）改改性沥青技术术要求项目针入度25℃，100g，5s针入度指数PI延度5℃5㎝/min软化点TR&B运动粘度135℃℃指标60～80（1/10㎜）不小于-0.4不小于30（㎝）不大于55（℃）不大于3（Pa.s）项目闪点溶解度恢复弹性25℃储存稳定性离析，48h软化点差指标不小于230℃不小于99%不小于65%不大于2.5（℃℃）TFOT（或RTTFOT）后项目质量变化针入度比25℃延度5℃指标不大于±1.0%%不小于60%不小于20（㎝）PRPLASTTS改性沥青混凝凝土基质沥青青采用A级90号道路石油油沥青，改性性剂用量为为为沥青含量的的4%。A级90号道路石油沥青技技术要求项目针入度25℃，1100g，5s针入度指数PI蜡含量（蒸馏法）软化点TR&B指标80～100（11/10㎜）-1.5～+1..0不大于2.2%不小于45℃项目10℃延度闪点15℃延度溶解度指标不小于20（㎝）不小于245℃不小于100（㎝㎝）不小于99.5%%项目60℃动力粘度密度（15℃）（g/cm3）指标不小于160实测记录TFOT（或RTTFOT）后项目质量变化残留针入度比残留延度指标不大于±0.8%%不小于57%不小于8㎝1.1.2集料料:在混合料施工过程程中，保证集集料质量的稳稳定性非常重重要，粗细集集料应洁净、干干燥、无风化化、无杂质、具具有足够的强强度、耐磨性性、并具有合合适的颗粒级级配。对于料料场不同来源源或每批次的的集料均按《公公路沥青路面面施工技术规规范（JTGFF80-20004）》进行检检验。沥青混合料用粗集集料质量技术术要求表项目压碎值洛杉矶磨耗损失表观相对密度吸水率坚固性针片状含量上面层≤24%≤28%≥2.6≤2.0%≤12%≤10%其他沥青层≤26%≤30%≥2.5≤3.0%≤12%≤15%项目水洗法〈0.0775颗粒含量软石含量磨光值PSV与沥青粘附性上面层≤1%≤3%40BPN≥4其他沥青层≤1%≤5%≥4细集料砂料采用机机制砂，石屑屑按S14和S16两种集料规规格进行掺配配。矿粉采用用石灰石磨制制粉。沥青混合料用细集集料质量技术术要求表项目指标值表观相对密度≥2.5坚固性（＞0.33mm部分）≥12%砂当量≥70%含泥量（〈0.0075mm的的含量）≤3%亚钾蓝值≤25(g/kg))棱角性（流动时间间）≥30（s）沥青混合料石屑掺掺配规格表规格通过下列筛孔（㎜㎜）的质量百百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075S1410090～1000～150～3S1610080～10050～8025～608～450～250～101.2配合比设设计及检验配合比设计沥青混合料的配合合比设计按以以下三个阶段段进行：1）目标配合比设计计阶段由试验室进行马歇歇尔试验，确确定最佳沥青青用量和矿料料级配作为目目标配合比，供供拌合机确定定各冷料仓的的供料比例、进进料速度和试试拌使用。2）生产配合比设计计阶段从拌合机二次筛分分的各热料仓仓里的材料取取样进行筛分分，以确定各各热料仓的材材料比例，供供控制室使用用，同时反复复调整冷料仓仓进料比例已已达供料平衡衡，再按技术术规范要求进进行马歇尔试试验，确定生生产配合比的的最佳沥青用用量。3）生产配合比验证证阶段拌和设备根据生产产配合比，设设定各种材料料自动计量数数据进行试拌拌，铺筑试验验段，并用拌拌合的混合料料及路上钻取取芯样进行马马歇尔试验，由由此确定生产产用的标准配配合比，作为为生产控制和和质量检验的的标准。改性沥青混合料检检验1)冻融劈裂试验冻融劈裂裂试验按改进进的Lottmman法，制备马马歇尔试件，对对符合条件的的试件分成两两组，每组不不少于4个试件。将第一组组试件放在室室内平台上保保存备用，对对第二组试件件经过处理后后，将第一组组和第二组试试件一并置于于25℃±0.5℃的水中，恒恒温不少于2h，利用改装装的劈裂试验验仪（在试件件径向加有宽宽度为12..7mm的压压条，使试件件沿其径向劈劈裂开），在在马歇尔仪或或MTS材料试验机机均可进行。分分别测出第一一组和第二组组试件的劈裂裂强度R1和R2，得出劈裂裂强度比R0。2)高温稳定性试验高温性能是评价改改性沥青一个个主要指标。沥沥青混合料的的马歇尔稳定定度试验结果果同路面的高高温稳定性不不能建立良好好的对应关系系，目前国内内外一致采用用车辙试验（Wheelltracckingtest）来评价沥沥青路面的高高温性能，改善高温性能是SSBS改性沥青一一个重要特征征。本工程采采用车辙试验验评价改性沥沥青的高温稳稳定性。在工程修筑过程中中，为了确保保上面层沥青青混凝料高温温性能的稳定定性，在不同同的阶段我们们将进行多次次车辙试验，确确保满足规范范要求。3)低温抗裂性能试验验在冬季，希望沥青青路面具有一一定的柔性，以以防止出现裂裂缝。按照规规范要求，本本设计采用低低温破坏应变变评价改性沥沥青的低温性性能。低温破破坏应变值大大小反映了沥沥青混合料的的低温粘弹性性质，破坏应应变值越大，表表明沥青混合合料柔性越好好，应力松弛弛能力越强，也也就不容易出出现低温开裂裂。按照沥青混合料弯弯曲试验规程程进行，将轮轮辙成型的试试件切割成330mm×35mm×250mmm的小梁，跨跨径为2000mm，试验验温度为-110℃，加载速率率为50mmm/min，在材料试试验机上进行行试验。施工过程中，要加加大混合料低低温抗裂性能能试验频率，确确保混合料符符合规范要求求。改性沥青混合料性性能指标测试试结果汇总如如下表所示：：改性沥青混合料技技术指标项目要求值击实次数两面各75稳定度MS(KNN)≥8流值FL（mm）1.5-4空隙率（%）4-6沥青饱和度（%）65-75冻融劈裂强度比≥80%浸水残留稳定度（%）≥85%60℃动稳定度DS（次次/mm.）上面层≥3000中面层≥2500低温弯曲试验破坏坏应变≥2600通过对沥青混合料料的检验，确确定混合料矿矿料级配、沥沥青用量是否否合理，从而而保证混合料料质量。1.3改性沥青青混和料生产产生产设备生产过程程中，改性沥沥青的喂料、烘烘干、筛分、计计量、拌和、沥沥青溶化方式式、生产设备备及工艺要求求与普通沥青青混合料相同同，现只对不不同之处进行行说明。1)本工工程SBS改性沥青采采用成品改性性沥青，PR改性沥青采采用在沥青拌拌和楼搅拌锅锅内添加投料料口人工投料料。2)由于于改性沥青的的加热温度比比普通沥青高高，因此加温温沥青的导热热油炉的功率率要比普通拌拌和厂的大一一些。混合料生产1)级配控制，生产配配合比确定后后，调整材料料皮带转速，均均匀上料，不不空仓，不溢溢流，进入自自动控制状态态，禁止手动动。如进场材材料发生变化化，并经检测测沥青混合料料的指标不符符合要求，应应及时调整配配合比，必要要时重新进行行配合比设计计。2)拌和温度根据所用用改性沥青的的粘温曲线确确定，沥青加加热温度控制制在160～165℃，集料温度度控制在190-2220℃，出厂温度度控制在175—185℃。每日在开开机前，将石石料温度调整整到适宜温度度，再加入沥沥青拌和，否否则将温度超超高或温度偏偏低的石料排排放。3)拌和时间通过试验验确定，拌和和时间不少于于45秒。4)混合料拌和后，不不可储存时间间过长，以免免混合料表面面形成硬壳。5)沥青混合料的生产产是把一定级级配的集料与与沥青按规定定比例在给定定的温度下拌拌和均匀而制制成的混合料料，在大规模模生产之前，必必须通过试拌拌后，先试验验确定沥青混混合料的生产产配合比。因因温度要求不不一样，改性性沥青比普通通沥青混合料料加热温度高高，矿料需加加热到近200℃，只有通过过试验才能确确定温度达到到要求时拌和和时间。另外外注意的是，改改性沥青混合合料正常加温温在190℃以下时，其其放料时冒出出来的基本上上是白烟，说说明温度适合合，如果冒出出的是浓烟或或蓝色烟雾说说明温度过高高。6)改性沥青混合料添添加填料(如水泥或矿矿粉)时，采用机机械法掺加，并并配计量装置置根据每天生生产的混合料料数量，核实实向贮存罐内内实际投放的的矿粉、水泥泥数量，理论论计算所需的的矿粉、水泥泥数量。质量控制改性沥青青混合料质量量的好坏，直直接关系到沥沥青混合料的的摊铺质量,影响路面的的使用寿命，因因此在混合料料的生产过程程中一定要严严把质量关，做做好各项检测测工作。1)拌和机应设专职人人员进行成品品的温度及外外观检测，改改性沥青混合合料的温度控控制要求很高高，在拌和的的全过程中一一定要严格控控制。当测试试温度接近界界限时马上通通知操作工进进行温度调整整，混合料温温度超过1990℃不允许出厂厂使用。沥青青混合料应均均匀一致，无无花白料，无无结团成块或或严重的粗细细料分离现象象。2)沥青混合料的取样样和测试是拌拌和过程中进进行质量控制制最重要的两两项工作，取取样和测试所所得到的数据据，可以证明明成品料是否否合格，因此此，必须严格格遵循取样和和测试程序。测测试内容主要要包括：马歇歇尔稳定度、流流值、空隙率率、饱和度、沥沥青抽提试验验及抽提后的的矿料级配组组成。试验人人员应及时将将试验数据反反馈给拌合楼楼操作人员，以以利于指导生生产。检测人人员必须保留留详细检验记记录，记录必必须清楚，完完整和真实，以以便对拌和质质量缺陷进行行分析与改进进。3)定期校验电子秤的的精度，定期期检查筛网，如如有破损及时时更换，以免免影响级配。4)改性沥青混合料应应随拌随用，如如果因其他原原因需要短时时间贮存时，不不宜超过6小时，最主主要的是降温温不能超过110℃。1.4改性沥青青路面施工由于成品改性沥青青混合料的温温度下降后粘粘度增大,保证施工温温度成了施工工的最主要的的技术关键。施工前准备(1)施工前对改改性沥青混合合料下承层进进行全面质量量检测，下承承层表面平整整、清洁、无无松散部位，并并按规定喷洒洒粘层油。检检测合格后方方能进行沥青青混合料施工工。(2)确定运输车车辆数量、摊摊铺、碾压设设备，运输车车辆的数量应应与设备产量量、摊铺能力力和运输距离离相适应，在在摊铺机前形形成不间断的的供料车流。(3)编制好详细细的施工方案案，并对施工工人员做好技技术交底，各各工序设专人人负责，施工工前对摊铺、碾碾压设备进行行全面检修，确确保施工中正正常运行。混合料的运输改性沥青混合料拌拌和后，如果果贮存太长的的时间，混合合料表面结成成一个硬壳，从从而影响沥青青混合料的施施工质量，因因此沥青混合合料的运输也也是施工中值值得注意的问问题。(1)由于改性沥沥青的粘度较较大，运输车车的车厢底部部要涂刷柴油油与水的混合合物(一般为1：3)，而且为了了防止运输车车箱内混合料料表面结成硬硬壳，运料车车在运输过程程中必须加盖盖棉被保温。(2)采用大吨位位运输车辆，以以防混合料在在运输过程中中热量散失过过快。(3)运输车装料料时，应通过过前后移动来来消除粗细料料的离析现象象，一车料最最少应分三次次装载。(4)专人负责沥沥青混合料出出厂温度的检检测记录工作作，混合料温温度做到一车车一检。(5)出现故障的的车辆及时采采取措施修复复，以免造成成时间耽误过过长，温度下下降超过要求求时混合料不不能使用。混合料的摊铺混合料的摊铺工艺艺1)摊铺前，对平衡梁梁行走的位置置要特别处理理平整，以保保证表面层的的平整度要求求。2)采用两台ABG4423沥青摊铺机机并机作业，消消除混合料的的离析。3)在摊铺时一定要保保证混合料的的温度不低于于160℃。对于到场场的每车料都都要进行温度度测量并认真真做好记录。4)摊铺机的作业速度度与供料速度度必须保持协协调，并保持持均匀的速度度行驶，摊铺铺速度控制在在2-4m/miin，中途不停停机。设有专专人在摊铺机机前进行指挥挥，以避免运运输车辆撞击击摊铺机,摊铺机前至至少应保持五五辆以上的运运料车。如果果发生运料车车跟不上，摊摊铺机停顿等等料的情况，摊摊铺机应该将将剩余的混合合料都摊铺完完，抬起摊铺铺机，将混合合料压实，做做好临时接头头。5)对摊铺机受料仓和和摊铺室的积积料随时清除除。6)设专人对摊铺后的的路面进行检检测，每10～20m检测左左、中、右三三点的虚铺厚厚度，超出规规定范围时及及时调整。7)改性沥青混合料在在摊铺过程中中，突然遇到到降雨的情况况时，必须立立刻停止摊铺铺，将已经摊摊铺的混合料料迅速碾压，如如碾压成型有有困难时，必必须铲除掉。混合料的碾压技术术要求：PR改性沥青混凝土的的摊铺碾压，遵遵循“紧跟、强压压、高频、低低幅”的压实原则则，高温碾压压，摊铺至碾碾压的时间宜宜控制在20-300min间，终压温温度应不小于于90℃(1)碾压温度严严格控制，初初压不低于1150℃，碾压终了了表面温度不不低于100℃。(2)改性沥青混混合料摊铺后后应立即进行行碾压，距摊摊铺机3—5m左右折返返，要保持以以均匀的速度度进行。(3)压路机每次次的折返位置置不得在同一一固定位置上上，要呈阶梯梯形向前推进进，碾压时从从外侧向中心心碾压。压路路机轮迹的重重叠宽度100cm-200cm。(4)压实度的检检查要及时进进行，在压路路机压不到的的地方，采用用振动夯板把把混合料充分分压实。接缝处理在摊铺完成后，用用人工将料头头整齐，翻开开0.5m的沟沟槽铺一薄层层砂，再将沟沟用垫料填平平，然后进行行碾压。完成成后用3m直尺沿纵纵向找出平整整度发生变化化的断面，沿沿此断面用切切割机切成垂垂直面，人工工将端部废料料清除。在下下次摊铺时将将切面涂上热热沥青并在接接缝处为碾压压留出适当的的虚量，然后后进行摊压，设设专人对接缝缝处的摊压工工作进行指挥挥，这样处理理的接缝从外外观到平整度度及压实度均均能达到很好好的效果。质量控制与检测改性沥青施工质量量管理应该满满足现行《公公路沥青路面面施工技术规规范》的要求求。在改性沥沥青面层施工工前，铺筑不不小于2000m试验段，，通通过混合料的的试拌、试铺铺，确认混合合料的矿料和和油石比，通通过试验段的的铺筑，做好好试验段总结结，规范整个个施工工艺的的全过程，确确定所有的施施工参数。在在改性沥青施施工过程中，关关键是要对改改性沥青的质质量予以检查查，必要时还还要检测改性性剂含量。改改性沥青混合合料施工中各各道工序都设设专人负责，以以确保改性沥沥青质量，对对到场的每一一车改性沥青青混合料进行行温度检测。改性沥青混合料在在摊铺过程中中，做到缓慢慢，均匀连续续不断地摊铺铺，摊铺过程程中不得随意意变换速度和和中途停顿，摊摊铺过程中，随随时检测摊铺铺厚度，并及及时反馈调整整。改性沥青青混合料的压压实是路面施施工中的控制制重点，保证证在高温下碾碾压显得特别别重要，施工工中严格控制制碾压温度，压压路机要紧跟跟摊铺机，碾碾压过程中初初压，复压、终终压温度要有有记录，碾压压遍数由试验验段确定，碾碾压后及时用用3m直尺进行行检测，如有有不合格之处处及时修补，碾碾压完成后沥沥青路面要平平整、密实，不不应有泛油，松松散，裂缝，粗粗细料集中等等现象，接茬茬应紧密平顺顺，面层与路路缘石及其他他构筑物应接接顺，不得有有积水现象，表表面无明显轮轮迹。除此以外还应注意意：(1)待上面层完完全自然冷却却后，方可开开放交通。(2)遇雨不得摊摊铺改性沥青青混合料。(3)四级及以上上大风天气，摊摊铺后的改性性沥青混合料料表层温度会会急剧下降，不不宜进行改性性沥青混合料料施工。改性沥青混合料表表面层技术特特点是：(1)拌和原材料料品种多，对对沥青混合料料拌和机有特特殊的要求，普普通沥青混合合料最多为四四种规格砂石石料，外加沥沥青和矿物填填料，改性沥沥青混合料有有五种规格砂砂石料配合而而成，填料由由水泥和矿粉粉按比例混配配合，要求拌拌和机增加矿矿料冷储仓和和热储仓。(2)改性沥青混混合料拌和、摊摊铺和碾压的的温度要求严严格，温度是是影响改性沥沥青表面层的的关键所在，这这就要求我们们采用新工艺艺生产，否则则质量无法保保证。二、泡沫沥青冷冷再生基层施施工方案本工程是利用原路路面的沥青面面层铣刨料，通通过厂拌冷再再生设备拌合合，经摊铺机机摊铺，压路路机压实成型型后作为路面面的新基层。2.1材料：回收收的沥青路面面材料是由铣铣刨机将旧沥沥青路面铣刨刨而得到；沥沥青、集料、水水泥等添加料料符合规范要要求。沥青：采用A级990号道路石油沥沥青，指标满满足《公路沥沥青路面施工工技术规范》（JTJF40-2000）的全部要求，沥青的发泡性能应满足：最小膨胀比10s，最小半衰期8s。水泥：不使用快硬硬水泥、早强强水泥以及受受潮变质的水水泥，宜采用用标号为325或425的普通硅酸酸盐水泥。水：采用普通冷饮饮用水。铣刨旧料：无结团团成快现象，无无过多的颗粒粒超粒径。新料：根据铣刨旧旧料的级配组组成情况以及及泡沫沥青稳稳定材料的级级配组成要求求，确定需要要掺加一定量量的新料，如如石屑等。如如需掺加，则则掺加的新料料可参照普通通热拌沥青混混合料所用集集料的技术要要求进行选定定。2.2设备：维特特根KMA2000厂拌冷再生生设备，摊铺铺机（能伸缩缩），双钢轮轮压路机，胶胶轮压路机，水水车，沥青罐罐车等。2.3施工方法配合比设计→准备备下承层→厂拌混合料→运输→摊铺机摊铺→碾压→养生2.4配合比设计计2.4.1重型型击实试验确确定合成级配配的最佳含水水量与最大干干密度；2.4.2确定定合成级配的的最佳泡沫沥沥青用量：根根据试验确定定的最佳含水水量对合成级级配加入适量量的水，并加加入4～5种不同的泡泡沫沥青用量量（在最佳温温度与用水量量条件下），分分别进行混合合料的拌和，再再以马歇尔击击实仪双面击击实75次成型试件件。试件成型型后于室温下下放置24h后放入40℃恒温鼓风干干燥箱养生72h。之后将试试件分为两组组，一组置于于空气中24h，同时另一一组放置于25±1℃的水浴中保保温24h，再按照《公公路工程沥青青及沥青混合合料试验规程程》（JTJ0552-20000）T07166-19933方法测定试试件干、湿状状态下的劈裂裂强度，并计计算相应的残残留强度比。最最后根据干、湿湿强度及残留留强度比确定定合成级配的的最佳泡沫沥沥青用量。2.5准备下承层层沥青的供应：选择择保温性能好好的沥青罐车车，沥青装车车温度170～180℃，现场沥青青温度不得低低于160℃，避免长时时间沥青保持持在180℃以上温度，准准备汽油喷灯灯、200升去盖油桶、耐耐高温手套等等配套工具。水的供应：必须有有稳定连续的的干净水供应应6吨/小时，利用用水车的水泵泵往KMA2000补水。水泥的供应：根据据日水泥消耗耗量，及时补补充增加水泥泥，水泥可以以在工作中连连续添加，必必须保证罐内内剩余水泥量量不低于1/3。2.6KMA厂厂拌混合料利用维特根KMAA200进行再生混混合料的拌和和。装入KMA2000的各种材料料通过设备的的微机控制系系统自动调整整比例以符合合设计级配。RAP中超粒径颗颗粒由一定尺尺寸的过滤筛筛孔进行去除除，以保证混混合料的级配配和性能。沥沥青罐车和水水车与KMA2000相接，提供供符合混合料料所需的泡沫沫沥青。进行行沥青发泡之之前，应检查查车中的沥青青温度是否符符合要求，若若低于发泡温温度则不予以以使用。通过过KMA2000上的试验喷喷嘴可检验沥沥青发泡效果果。另外还需需对拌制出的的泡沫沥青混混合料进行检检查，包括料料的温度以及及沥青分布是是否均匀等，以以保证混合料料性能符合设设计要求。2.7混合料的的运输拌和好的成品料直直接输送到自自卸车上，运运输到现场进进行摊铺。泡沫沥青采用干净净、有金属底底板的自卸车车运输，车槽槽内不得沾有有有机物质、车车辆底部及两两侧均应清扫扫干净。车辆辆分3次装料，第第一次靠车厢厢前部，第二二次靠车厢后后部，第三次次靠车厢中部部。车辆的运运输能力应大大于拌和能力力及摊铺能力力，使摊铺机机连续均匀不不间断地进行行铺筑。运料料车应分两次次进行卸料，第第一次卸料斗斗升起高度为为其总起升高高度的一半，第第二次将随着着摊铺机的不不断前进进行行混合料摊铺铺，配合摊铺铺机逐渐起升升料斗进行卸卸料。运输过过程中，运料料车采用篷布布覆盖并扣牢牢，防止泡沫沫沥青再生混混合料在运输输过程中水分分散失。2.8混合料摊铺铺采用普通的沥青摊摊铺机，摊铺铺过程中熨平平板不必预热热。在每个工工作日的开工工准备阶段，应应对摊铺机的的刮板运输器器、闸门、螺螺旋布料器、振振动梁、熨平平板、厚度调调节器等工作作装置和调节节机构进行检检查，再确认认各种装置及及机构处于正正常工作状态态后才能开始始施工，若存存在缺陷和故故障应及时排排除。摊铺前前应先调整摊摊铺机的机构构参数和运行行参数。其中中，机构参数数包括熨平板板的宽度、摊摊铺厚度、熨熨平板的拱度度、初始工作作仰角等。为为了保证路面面的厚度和提提高基层的平平整度，沥青青混合料再生生基层采用钢钢丝引导的方方式控制高程程。钢丝为扭扭绕式，直径径不小于6㎜，钢丝拉拉力大于800N,每10米设一钢丝支支架。摊铺机机到位后，安安装并调试好好基准梁，然然后，调整好好仰角，夯锤锤振幅、振频频（采用高频频低幅），确确保摊铺的混混合料具有足足够的初始密密度；在没有有其他负面影影响的前提下下，使摊铺机机夯实后的密密度达到85%，且以高频频低幅为宜。摊摊铺速度应根根据拌和机产产量、运力配配置情况、摊摊铺宽度和厚厚度等条件，做做到匀速、连连续不间断地地摊铺；合理理确定摊铺机机的作业速度度，一般摊铺铺速度控制为为1～2米/分钟，且速速度转换要缓缓慢。泡沫沥沥青混合料的的摊铺应保持持连续不间断断、均匀，使使混合料在布布料槽中的高高度，保