某省道改建工程施工组织设计

第一章施工内容xx道（xx线）改建工程xx合同段全长4.981km，分路基、桥涵、隧道三大内容。施工总工期12个月，其中路基、桥梁工期9个月，缺陷责任期24个月。一、路基工程：1、路基土石方：路线长约3公里，路基土石方开挖12.19万m3，路基填筑17万m3。路基被下察溪大桥分成两段，其中隧道出洞口k56+230～下察溪大桥起点k57+507.98长1277.98m，挖方48266m3,填方91994m3；下察溪大桥终点k57+658.02至标尾k59+385.61段长1723.36m，挖方73674m3,填方77975m3。2、排水防护工程：排水工程：7.5级浆砌片石排水沟3005m，计2212m3；7.5级浆砌片石截水沟505m，计455m3；急流槽480m，计302m3。防护工程：挡土墙7.5级砂浆砌片块石1793.4m3,河床及顺坝7.5级砂浆砌片块石879.3m3。3、桥涵工程：大桥1座长152.8m，余留工程量为0#、7#两个桥台的基础、桥台和台帽；56片梁板预制安装以及桥面系工程。桥台基础为扩大基础，U型桥台，梁板为20m后张法预应力空心板。涵洞：钢筋混凝土盖板涵5道，计105.8m；圆管涵7道，计302.65m。4、隧道工程：隧道半座，长1830m。其中开挖剩余332m，计2.361万m3；混凝土衬砌1576.9m，计1.117万m3，喷射混凝土2092m3，25￠中空注浆锚杆28757m。第二章施工劳动力、机具、材料的安排一、劳动力、机具的安排我项目部成员于2005年10月15日开始进场，目前已全部进场，包括项目经理、技术负责人、各专业工程师、安全员、质量自检员等现场主要施工管理人员。进场后，项目部建立健全了组织机构，项目经理组织专业技术人员初步完成了图纸会审和技术交底工作，路基导线、水准复测已完成，路基横断面复测、隧道洞口的导线、水准复测正在进行，试验前期工作正在展开，各个施工班组根据施工需要已部分到位，努力为顺利开工创造各种有利条件。附组织机构图和人员进场一览表。本项目部根据施工总体安排需要，项目部下设路基、桥涵、隧道三个工区。为了确保年底完成下察溪桥至标尾段的路基工程，路基施工计划安排三个工作点，投入工人45人，计划投入挖掘机4台，推土机3台，铲车3台，空压机3台，运输车16辆。隧道机具计划尽量利用原有工地上的施工机械，不足的重新配置。计划投入工人100人，12米衬砌台车1台，搅拌机2台，混凝土输送泵1台，混凝土输送车2台，铲车1台，潜孔钻1台，空压机3台，工程车8台，大型石料破碎机1台，轮式侧卸装载机1台、钻孔台车2台等，以满足隧道施工要求。桥梁工区计划安排搅拌机1台、输送泵1台、张拉机具1套、吊车1台、架桥机1台等，根据施工需要逐步进场，确保06年3月初开始预制梁板。附机具设备一览表。二、主要材料的安排1、碎石：利用隧道开挖出的宕渣和隧道进洞口的宕渣自行加工，在隧道安排1台方破碎机加工。2、砂；混凝土所用为中粗砂。主要以福建、景宁砂为主，采用船运，再陆运至施工现场。3、块（片）石：料源选择路基开山石料和外购。4、水泥、钢材：水泥红狮水泥，钢材以温州市场购买为主。施工组织机构图项目经理部组织机构图项目经理项目经理技术负责人技术负责人综合办公室计划合同科机械材料科劳动安全科工程技术科质量自检科材料部实验室测量部综合办公室计划合同科机械材料科劳动安全科工程技术科质量自检科材料部实验室测量部技术部机械部技术部机械部隧道工区开挖施工队支护衬砌队路面装饰队隧道工区开挖施工队支护衬砌队路面装饰队桥梁工区路基工区桥梁工区路基工区防排水施工队涵洞施工队下部结构施工队梁体预制施工队安装和桥面施工队土石方施工队路基一工区防排水施工队涵洞施工队下部结构施工队梁体预制施工队安装和桥面施工队土石方施工队路基一工区说明：路基下设土石方施工队、防排水施工队。土石方施工队负责土石方开挖与填筑；并根据需要分为两或三个工作面同时施工。桥梁工区下设下部结构施工队、梁体预制施工队、安装队、桥面施工队、涵洞施工队。隧道下设开挖、支护衬砌、路面装饰队。拟投入本合同工程的主要施工管理人员表序号姓名职务职称1项目经理工程师2技术负责人工程师3道路工程师工程师4隧道工程师工程师5隧道工程师助理工程师6桥梁工程师工程师7桥梁工程师助理工程师8质检工程师工程师9质检工程师助理工程师10试验工程师工程师11试验工程师助理工程师12测量工程师工程师13测量工程师助理工程师14安全工程师注册安全主任15安全工程师安全员16会计会计师17机械负责人机械负责人拟进场的主要施工机具设备一览表(一)机械名称规格型号额定功率或容量或或吨位厂牌及出厂时间间数量（台）新旧程度小计其中拥有新购租赁挖掘机Pc200-6小松山推1m3日本2001.65585推土机TY160120KW山推2001.42285振动压路机YZ18JC徐工工37T徐州2002.443390光轮压路机3Y1212T徐州2001.552285装载机ZL50D3.3m3龙工2002.84490宕渣破碎机PF-B-14118240T/h上海2001.101185自卸汽车东风4.5T中国2001.5202085混凝土拌和机JS75030m3/h山东2001.42280发电机组75KW闽东2001.51185混凝土拌和站HZS6050m3/h天津2001.122285架桥设备80T自制2002.41185张拉设备ZZB212/449150-300TT安徽2001.122180整体钢模板配套自制44100洒水车EQ11418T杭州20011180钢筋切割机上海2000.62285对焊机DHX240240KW上海1999.121185拟进场的主要施工机具设备一览表(二)机械名称规格型号额定功率或容量或吨位厂牌及出厂时间间数量（台）新旧程度小计其中拥有新购租赁电焊机AH-100100KW温州2000.102290电动空压机4L-20/18820m3上海2002.772285内燃空压机W-9/79m3温州2000.442285潜孔钻QK100黄石φ100上海2000.553385整体液压衬砌台车自制12m自制11100凿岩台车自制2002.81185自动计量拌和设备HZ6060m3/h山东2002.32285轮式侧卸装载机ZLM40E1.6m3柳工2001.41185通风、排风设备TZ100上海2000.72280混凝土喷射机HPT6T上海2002.82290注浆机HPJ-15.5m3/H上海2002.552285锚杆注浆机山东2000.662280发电机组300kw闽东2000.101180混凝土输送泵HBT4040m3/h方圆2002.112290混凝土搅拌运输车车JC66m3海诺2003.34495拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表（一）序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1液塑限测定仪FG-2套22取土器及环刀上虞套33石子筛、砂子筛、土土壤筛套各24重型击实仪28J-1/上虞虞台45容积筒上虞台46灌砂筒φ200浦阳台37压力试验机NYL-20000无锡台28混凝土坍落度筒上虞台49凝结时间测定仪FZ-31A浦阳阳套110弯沉仪5.4m上虞台111含砂量仪浦阳套112混凝土抗渗仪HS-4套113激光打点仪套114粗细集料筛套215弯沉仪3.6m台116路面取芯机HZ-20型台217经纬仪J2套118全站仪GTS-700拓拓普康套119水准仪S3自动安平天津套4拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表（一）序号仪器设备名称规格型号单位数量备注20恒温干燥箱101-2慈溪台221砂石料标准筛方孔上虞套422压碎值测试仪绍兴套223含水量快速测定仪仪HKL-30上虞虞套624锚杆拉拔仪20T台125混凝土试模50×150×1150mm沐阳套126砂浆试模7.07×7.007×7.007cm沐阳阳套127混凝土回弹仪ZC3-A浦阳套128水泥稠度仪上虞只229标准养护室HBY-28B沭沭阳台130隧道围岩收敛量测测设备套431工程测试仪SWS套132便携式瓦斯检定仪仪AZJ-91台233地质超前预报仪套134粉尘检测仪1mg/L套135放射性检测仪自动记录套136四合一体检测仪自动记录套137弯沉检测车BZ-100辆138激光断面仪套1第三章施工总体部署及临时工程一、施工总体部署本工程施工时分路基工区、隧道工区、桥涵三个工区。路基工区下设土石方施工组、防排水施工组和涵洞施工组。土石方施工组负责路基土石方开挖与路基填筑施工；防排水施工组负责沿线挡土墙、排水沟、改溪的施工。桥涵工区下设桥台施工组、梁板预制安装施工组、桥面施工组和涵洞施工组。桥台施工组负责下察溪大桥0#、7#桥台施工；梁板预制安装施工组负责56片梁板的预制和安装；桥面施工组负责桥面铺装、伸缩缝、护栏的施工；涵洞施工组负责沿线5座盖板、7道圆管涵的施工。隧道工区下设开挖组、初期支护组、衬砌组、路面装饰组。隧道开挖组负责欠挖段的处理和剩余332米的洞身开挖，支护组负责剩余的隧道支护和未开挖段的支护，衬砌组负责剩余1576.9m的洞身衬砌。二、临时工程1、施工驻地选择（1）项目部驻地项目部设在本合同段路线桩号为K58+680右侧的两间四层楼房内，以减少附近征地工作困难。该处交通便捷，有利于对整个施工项目的控制。（2）隧道场地隧道场地设在杨家岭隧道出洞口，基本上利用原有的施工场地和办公现场，对其不足的地方进行了修复。（3）桥梁预制场地：本合同段下察溪大桥一座，20m梁板56片。预制场计划设在该桥终点后侧开挖段路基上，预制场地计划于年底建设完成。2、临时道路隧道：在利用原有施工便道的基础上，对进入隧道施工的便道进行整修和局部加宽，并做好便道两侧排水工作。路基：在K58+220原有xx道通往新路基的施工便道已被水冲毁，需重新修建。K58+191至K58+830段为石方路基，需要爆破施工，在施工中要对原xx道进行封闭施工，为了不影响本段封闭施工对原有道路交通产生影响，需要对原有xx道右侧加宽，修建新的施工便道。在路线高填方、大开挖施工段利用原有施工便道，以及在路基上修建便道。桥梁：桥台施工利用原有施工便道，桥梁预制场利用新开的路基便道。3、临时供电设施本合同段隧道施工利用原有变压器和发电机，用电已可保证。桥梁预制场已有变压器，要投入200KW自备发电机组1台。4、施工及生活用水由于山区，自然环境好，无污染。桥梁、隧道施工用水、生活用水均采用自来水，现隧道出口旁边已设置了贮水池。第四章主要分项工程的施工方案及施工方法一、主要分项工程的施工方案1、路基施工方案我合同段路基全长约3公里，起始桩号K56+230至k59+385.61,被下察溪大桥分成两段。施工工期9个月，计划在7个月内完成。工期为2005年11月7日至2006年6月7日完成。在春节前必须完成下察溪桥终点和标尾段的路基施工，以便预制场建设的顺利进行和解决老路交叉施工困难等问题。在标尾段路基施工中采取各种有效措施，确保在施工中老路交通畅通，具体交通畅通措施见第十章。路基优先安排下察溪桥至标尾段，下察溪桥至标尾段路基长1.723公里，挖方7.367万方，填方7.797万方。路基挖填方基本保持平衡，土石方调配可就近利用。计划在春节前基本完成该段路基的施工。下察溪桥至标尾的路基施工计划于11月7日动工，至2005年1月23日基本完成，施工时间84天，施工有效时间按80%计算，实际施工时间67天，则每天至少需完成1000m3以上。施工中计划在7#桥台后侧、项目部两侧路基上投入3个工作面同时施工，每个工作面分别投入挖掘机1台、运输车4台，计划每个工作面每天完成350m3以上，确保每天完成1000m3的土石方开挖与填筑。在确保下察溪桥至标尾路基完成的基础上，安排隧道出洞口至下察溪桥段路基施工。该段长1.277公里，挖方4.8万m3，填9.2万m3。路基填方差4万m3，利用附近标段和新城大道的多余弃方，尽量避免过多的借方。该段路基计划在春节过后开始施工，在2006年5月份完成，施工时间3.5个月，施工中计划投入2个工作面。2、隧道施工方案：隧道全长1.830公里，洞身开挖段剩余332m，二次衬砌段剩余1576.9m。施工工期12个月，计划安排在11个月内完成施工任务。施工时隧道工区下设开挖组、初期支护组、衬砌组和路面装饰组。在解决原有第4合同段的遗留问题后，初步计划于2005年11月15日开工，于2006年8月31日完成。洞身开挖计划于2005年11月20开始，至2006年2月28日完成。由于已开挖段洞身内有1050m2欠挖，需对欠挖段进行处理。在开挖施工中安排洞身开挖和欠挖处理两个施工组同时进行施工。在施工前需对沿线通风、用电设施进行检测，确保施工中通风、用电正常，以解决远距离排风、减尘等问题。剩余开挖段地质不良，存在II类、III类围岩，在施工中需做好围岩变化观察工作。洞身衬砌计划于2005年11月20日开始，至2006年7月31日完成，施工时间约8.5个月。平均每个月至少需完成185m。投入12m台车1台，每3天完成2模，则每月可完成200m左右，则可以顺利完成洞身衬砌施工任务。路面与装饰计划于2006年4月1日至2006年7月31日完成，施工时间4个月。水沟、电缆槽、装饰计划于2006年6月1日至2006年8月31日完成。隧道施工前对原有便道进行修复，以利于原材料、机具进场。隧道出洞口场地上自行加工碎石，用于隧道衬砌及桥梁预制板。3、排水防护工程方案：本合同段挡土墙1793m3，挡土墙包括K57+765～k57+820左侧、K58+190-K58+460左侧、K57+070-K57+092三段；改溪工程为K58+190-K58+450右侧、K58+900～K59+130右侧、K59+025～K59+100右侧三段。排水沟型式分为挖方边沟、截水沟、跌水井3种型式，排水沟共3079m3。全线剩余盖板涵5道、圆管涵7道。施工前先完成改溪工程，确保施工中排水畅通，以避免破坏路基稳定。挡土墙施工与路基同步进行，优先安排施工K57+765～k57+820左侧、K58+190-K58+460左侧两段。圆管涵采用预制，按设计要求进行处理。沿线调查后抓紧进施工，特别是高填方段，二次开挖工程量很大的地方优先安排施工。盖板涵洞身采用料石，涵洞盖板采用钢筋混凝土现浇。涵洞设一个施工班组25人，计划于2005年11月15日至2006年3月完成。4、桥梁施工：本合同段桥梁为下察溪大桥1座，桥长152.8米。剩余工程为0#、7#两桥台及所有梁板预制、桥面系工程。合同工期9个月。下设桥台组、梁板预制组、桥面系组。桥台基础与台身工程计划于2005年12份动工，于2005年3月底完成。梁板56片，设置台座数量10个,计划在3.5个月内完成。梁板预制为2006年3月5日至2006年6月20日。预制场地计划于2005年1月底完成，以利于梁板预制。桥面系工程包括桥面铺装与护栏。桥面采用3孔、4孔连续；护栏为现浇混凝土防撞护栏，于2006年6月1日至2006年7月30日。二、施工方法1、路基土石方施工方法（1）清理现场清除路基施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下15CM内的草根、草皮和表土，对妨碍视线，影响行车的树木、灌木丛等，均应在施工前进行砍伐或移植并清理。（2）路基开挖①开挖截水沟路基开挖前，根据排水设计图，在坡顶开挖截水沟。②半路堑开挖半路堑填方一侧如地面横坡陡于1∶5时，则先要开挖宽度不小于1.5米的台阶，如设挡土墙的要先砌筑挡土墙。其砌筑进度要与挖填的速度同步进行。挖掘机从坡顶按设计边坡向下逐层分级开挖。多余土方用自卸车运至规定的路段。③全路堑的开挖横挖法:以路堑整个横断面的宽度和深度，从两端同时逐向开挖。挖掘机开挖，自卸车装土，外运至填方路段，本法适用于短的、低的路堑。纵挖法:路堑全宽范围内以深度不大、纵向分层挖掘前进，本法适用于长高路堑，在一个工作面上可以分成2-3条通道齐头并进，以加快工期。爆破法:对于岩石，采用爆破法施工。为使挖方边坡的稳定，采用小型排炮爆破。对风化较严重，节理发育不完全的岩石采用小型预裂爆破，人工修凿。设计边坡线采用光面爆破法按纵向挖掘法开挖，每6m一层台阶逐层开挖。钻孔采用潜孔钻打眼，炮眼直径120mm，深度5～7m（岩石坚硬取大值）。其中超钻长度为梯段高度的10%～15%。为确保石质边坡稳定，光面爆破炮孔要严格保持在同一平面内，炮孔间距a和抵抗线W之比小于0.8（a/w<0.8），装药量严格控制。选用合理的药包结构。通常炮孔直径大于药卷直径1～2倍，或者采用间隔药包，间隔钻孔装药。光面炮孔的起爆时间应在主炮之前，其间隔时间可取25～50ms，采用微差毫秒雷管起爆。同一排也必须同时起爆。在路堑石方开挖爆破中，一律采用微差毫秒爆破，其毫秒间隔一般为15～75ms；炮孔排列和起爆顺序，根据断面形状和岩性，结合现场具体情况，采用V型起爆网络或波形起爆网络、导爆索引爆。炮孔位置的选择：根据现场实际情况，尽量利用临空面较多的地形，（或有计划地改造地形），使前一次爆破为后一次爆破创造更多的临空面，以提高爆破效果。同时要防止炮孔的方向与临空面正交，否则，会使孔轴线与最小抵抗线的方向一致，降低爆破效果。石质路堑路床顶面采用密集小型排炮施工，炮孔采用人工手持风钻打孔，炮眼直径选择Ф42mm。炮眼底标高应低于设计标高10～15cm，装药时在孔底留5～10cm空眼，装药量按松动爆破计算。装药与堵塞施工中，根据炮孔深度及岩石情况确定药包量，装药量一般为炮孔深度的1/3～1/2，特殊情况下不得超过2/3，最少不能少于炮孔深度的1/4。装药前，将炮孔内的石粉、泥浆除净，并将炮眼孔口周围打扫干净，予先按确定的装药量将炸药装入防水袋中，一次装入炮孔，并需轻轻地压紧。装药后，用一份粘土、二份粗砂、含水量适当的松散土料制成炮泥，进行堵塞，炮孔剩余部分均需用炮泥堵塞密实并压紧。爆破后，及时进行清运，用于做路基填料的，可直接运至填筑现场。不能利用的路基石方，需及时清理场地，以便开展下一工序作业。爆破法开挖石方的施工程序炮位设计与选择→配备专业施工人员→凿岩机钻孔→爆破材料的检查→装药并安装引爆器材→炮孔堵塞→布置安全岗和施爆安全员→发起爆预备讯号→撒离施工爆区和飞石影响区人、畜→发起爆讯号→爆破→清除瞎炮→解除警戒。④刷坡：刷坡路基开挖中一项重要工序，要求石质挖方边坡应顺直，圆滑，基本平整，边坡上不得有松石、危石及凸出在边坡线以外的石块。挖方边坡要从坡顶分级向下刷坡，每级2-3m，在土质和软石质边坡，以挖掘的臂长为度。次坚与坚石边坡用炮眼法和裸露药包法清刷边坡，配合挖掘机清除危石，松石。⑤挖方路床的处理土质路堑路床顶面开挖应考虑因压实而产生的下沉量，顶面以下30cm的压实度不小于93%；石质路堑路床底高要符合设计要求，路床基岩标高与设计标高之差不能超1cm，如过高要凿平；过低应用碎石填平，大面积用碎石填平路段要用压路机碾压密实。（3）路基填筑的关键工艺①路基填筑开工后，按照试验室提供的不同粒料的最大密实度和最佳含水量，采用不同的或同种类的压实功能（压路机吨位）实测压实遍数和压实厚度，得出不同种类的填料在不同压实功能的作用下所需松铺厚度和压实遍数，并报监理工程师批准后进行填筑控制。②填料根据层次所在，按粒径要求进料，自卸汽车卸料时要注意粗、细料的均匀堆放，避免粗细料的集中。推土机推平每一层长度最小50m，要全断面摊铺，整平后立即开始碾压，一定要当场碾压成型。对于填土材料时，不能过夜碾压，严格控制最佳含水量，如遇天气干燥或暴雨，填料必须通过洒水或晒干等措施达到最佳效果的碾压。③碾压直线路段压路机由边向中，曲线超高路段由低向高，前后两次轮迹重叠20-30cm，碾压次数按试验路段方案进行，一直进行到重轮下不出现轮迹平整为止，每层的施工路拱采用4%左右，以利排水。④路基填料压实度的控制，是保证路基质量的关键所在，试验路段中已提供有关不同填层厚度，压实次数下的压实度标准，施工中要按工艺要求控制，为了检查实际的压实度，每天要采用固体体积率法或灌砂法做一次压实度的测定，每层填筑压实经监理工程师签证达到要求后才能上第二层填料。⑤路堤填土宽度每侧应宽于填土设计宽度30CM，横向压实范围不小于设计宽度。⑥填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段应按1：1坡度分层，留台阶；分两段同时施工时，要分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。2、涵洞施工方法（1）钢筋混凝土盖板涵①涵洞基坑用挖掘机开挖，挖至标高后，清理基底松土，必要时进行基底处理。②涵洞基础采用混凝土，台身采用料石，盖板采用钢筋混凝土。每隔4～6m设沉降缝1道，沉降缝贯穿整个断面，缝宽1～2cm，缝内用沥青麻絮或其它有弹性的防水材料填塞。③钢筋混凝土盖板集中在桥梁施工场地内预制，盖板混凝土强度达到设计强度的70%后方可脱模吊运。盖板块件堆放时应采用两点搁置，可用钢丝绳吊装。盖板运至现场，用汽车吊吊装。④盖板安装完毕后，须采用水泥砂浆充填台背与盖板间的空隙，当砂浆强度达到设计强度的70%后，方能在台后填土。台后填土要求在不小于两倍孔径范围内采用透水性好的砂砾或砂性土分层对称夯实。（2）圆管涵施工预制管节在具有生产许可权并经监理及业主认可的厂家订制。①在预压完成后的路基上用挖掘机开挖基坑，清理基底松土并夯实，铺筑20cm砂砾垫层。②管基C15混凝土可分两次浇筑，先浇筑底下部分，注意预留管基厚度及安放管节座浆混凝土2－3cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分。并保证新老混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合。在浇注底板之前清扫基坑内的杂物，基底处理应符合设计及监理工程师的要求。若地基土质较差，其地基允许承载力小于管基基底应力时，应按设计进行地基处理。③涵管安装采用挖掘机或汽车吊，管节采用对头拼接，管节的缝隙用浸过沥青的麻絮填塞，外面用涂满热沥青的油毛毡圈裹四道，再利用1：3水泥砂浆抹带，再涂两层沥青。涵管到专业生产厂家定购。④涵洞全长范围内设沉降缝3－4道，其位置以设在路基中部和行车道外侧为宜。⑤涵洞顶上及涵身两侧不小于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实，相对密实度达到95%。施工过程中当洞顶填土厚度不足0.5m时，严禁任何机械和车辆通过。⑥管涵施工时要注意除圆管材料符合质量标准外，在垫层铺设、基座浇筑、接头进出水口都必须严格控制，做到涵管顺直，进出水口平整，无阻水现象，杜绝有漏水渗水现象。3、桥梁工程施工方法（1）桥台①扩大基础：用挖掘机将表土层挖除，岩石部分采用预裂法爆坡，挖掘机开挖施工，人工撬除松散或强度低的岩石，基坑开挖至图纸规定基底标高后，进行承载力试验，基坑承载力要符合设计要求。对于不符合承载力要求基底应深挖至符合要求，底层基础与岩质之间的空隙用C20片石混凝土填筑后，再立模施工扩大基础混凝土。扩大基础处理范围宽出基础之外0.5m。②U型桥台。（1）在扩大基础顶面准确放出台中线和上口边线、下口边线。（2）将标准钢模组合成分块模板片，用夹具将板片连接，横向销钉和槽钢横肋，将整个模板连成整体，安装就位，用木板制作台身断面模型连成一体作为内撑，待另一面模板吊装就位后，用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫，外加垫块螺帽，将二面模板横向连成整体，校正定位。（3）端头模板要和墙面模板牢固连接，认真采取支撑、加固措施，防止跑模、漏浆。（4）为保证模板的使用性能和吊装时不变形，模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，事先进行认真的设计。（5）片石混凝土浇筑前应将模板内杂物、已浇混凝土面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行混凝土的浇筑。（6）混凝土分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实。（7）混凝土浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位，发现问题要及时采取补救措施。（8）混凝土浇筑完成应适时覆盖洒水养生。（9）利用预埋钢筋，立台帽底板，绑扎钢筋，立侧模，施工台帽混凝土。模板采用钢模，拌和站拌和混凝土，混凝土运输车运输，吊机吊料斗入模。（2）空心板的预制和安装①梁板预制由于本合同段预制量不大，共有56片20米简支空心梁板。为了较好地控制质量，根据施工方案，全部统一在桥梁工区的预制场进行预制。预制场布置在7#桥台侧的路基上。其施工步骤为：台座设置→板梁钢筋制作→外模板制作安装→底板混凝土浇筑→芯模安装→腹板混凝土浇筑→顶板混凝土浇筑→混凝土养护→张拉钢绞线→孔道压浆→封端。（1）台座设置：预制场范围内用矿碴回填，用重型压路机进行碾压，然后开挖台座两端安装钢筋骨架浇筑端承台，后在台座位置布钢筋网，用30cm厚的C50混凝土浇筑，台座表面用6mm钢板做面，以保证空心板梁底面光滑，绑扎钢筋前在底板上均匀涂抹脱模剂。（2）钢筋制作（及预预应力孔道预预留）：钢筋筋在专门场地地制作，其规规格、尺寸、焊焊接长度等严严格按设计施施工图纸和施施工规范的要要求施工。在在底板上铺方方木（间距为为1米）进行钢筋筋绑扎。预应应力孔道采用用波纹管成孔孔，波纹管固固定在钢筋骨骨架上，波纹纹管接头处用用胶带纸严封封，以防止水水泥浆渗入现现象出现，绑绑扎完钢筋后后，进行抽出出方木垫，采采用同标号混混凝土垫块做做为保护层，按按梅花型布设设。（3）外侧、端头模板板施工：空心心板的外模采采用8mm钢模，定定型支架用角角钢焊接而成成，再布置纵纵横加强钢肋肋，形成整体体式结构，纵纵肋用10槽钢，横肋肋用80角钢。底模模周边用槽钢钢加固，侧模模安装利用龙龙门架上的电电动葫芦。模板的安装应保证证其平顺、稳稳固，其位置置尺寸应在规规范允许的偏偏差范围之内内，外模固定定方法采用侧侧模夹底模由由Ф16拉杆对拉，侧侧模的垂直度度由侧模支架架上调节螺栓栓调整，在安安装前将模板板表面清理干干净，并涂抹抹一层均匀的的脱模剂以利利脱模，在钢钢模拼接处加加橡胶垫，防防止漏浆，模模板还应定期期检查、修整整以保持表面面完好、结构构支架的牢固固，脱侧模时时构件混凝土土强度不应低低于2.5Mpaa。端模亦采采用钢模，钢钢筋上应留有有锚垫块安装装固定孔道及及整段预留钢钢筋孔道，锚锚垫板必须保保证和波纹管管垂直。（4）混凝土的配制：：首先严格控控制水泥和砂砂、石料的原原材质量，所所有进场的原原材,必须经过严严格的质量检检查,水泥须经各各种指标的检检查。砂采用用质地坚硬，细细度模数大于于2.3以上的的中粗砂。粗粗骨料采用级级配良好，强强度高的骨料料，配合比设设计由试验室室提供理论配配合比，现场场根据砂、石石含水量换算算成施工配合合比。（5）底板混凝土浇筑筑：混凝土采采用拌和站集集中拌和，小小推车运输，人人工入模，混混凝土按顺序序和方向浇筑筑，使用插入入式振动器进进行振捣密实实。要严格控控制底板厚度度，其误差不不能超过1cm,在施工过过程中，现场场技术人员要要随时注意混混凝土的和易易性，坍落度度的大小，并并随时做好调调整，在现场场管理人员的的监督下，抽抽样做混凝土土抗压试块。（6）芯模安装：芯模模采用钢木模模，芯模的吊吊装，当底板板混凝土浇筑筑完毕时即放放芯模，芯模模表面涂上脱脱模剂，内模模须保证断面面尺寸，内模模横向用腹板板厚度相同的的短钢筋点焊焊于钢筋骨架架通过外侧模模定位，纵向向下面直接放放于已浇注的的底板混凝土土上，上面采采用点焊钢筋筋于外模固定定拉杆上，进进行顶板混凝凝土钢筋绑扎扎，并预埋护护栏，伸缩缝缝预埋件。（7）顶腹板混凝土浇浇注：内模安安装完毕经监监理工程认可可后，进行顶顶腹板混凝土土浇注，混凝凝土按一定厚厚度，顺序分分层浇注，使使用插入式振振动器进行振振捣，要严格格控制顶板厚厚度，防上芯芯模上浮。（8）混凝土养护：当当空心板混凝凝土施工完毕毕后，及时进进行养护，外外表面采用麻麻袋洒水养护护，内表面在在抽出芯模后后，临时用粘粘土封头，往往空心灌水，使使整个空心板板都得到养护护。（9）张拉钢绞线：当当空心板的混混凝土强度达达到设计强度度90%时，张拉时时混凝土龄期期必须大于15天，钢绞线线张拉控制应应力为1395MPPa，计算出出每束钢绞线线的张拉控制制力，两端同同时张拉。张张拉千斤顶、油油压表必须经经国家计量部部门进行检验验合格后方可可使用。张拉拉值按设计施施工图的要求求，采用应力力和应变双控控，并随时注注意上拱度的的变化。张拉拉程序如下：：0初始应应力1003%бk（持荷2分钟）（锚锚固）张拉时，一定做好好施工记录，保保证施工记录录的真实性。（10）孔道压浆：张拉拉完毕后，孔孔道应尽早压压浆，压浆前前孔道必须用用水冲洗干净净，并用压缩缩空气机排除除积水，压浆浆施工应均匀匀、连续地进进行，压浆端端的水泥浆压压力最少升至至0.7MPPa，且最少维维持10秒，直到孔孔道的另一端端出口处冒出出不含水沫气气体的浆液，且且其稠度与压压注的浆液稠稠度相同时即即行停止（流流出浆液的喷喷射时间不少少于10秒），然后后应将所有出出浆口和孔眼眼封闭。压浆过程中与结束束后48小时内，结结构混凝土温温度不得低于于5℃，否则应采采取保温措施施。水泥浆抗抗压强度不少少于40MPa，水灰比采采用0.4--0.45，并根据试试配加入适当当膨胀剂，水水泥浆的泌水水率不大于4%，拌合后3小时，泌水水率宜控制在在2%，24小时后泌水水应全部被浆浆吸回。（11）封端孔道压浆完成后，用用切割机切掉掉外留在锚具具以外的钢绞绞线，将两端端周围冲洗干干净并凿毛，然然后设置钢筋筋网，立封头头模板，其立立模位置根据据梁号的梁长长和斜交的角角度来确定。封封头混凝土采采用25号。3）、梁板安装架梁采用双导梁架架桥机，由贝贝雷杆件拼装装而成。导梁梁前端设活动动支柱，导梁梁后端安装在在一个轨道平平车上（双轴轴受力），中中间因为是主主要受力支点点，将导梁安安装在两台轨轨道平车上（四四轴受力），台台车下铺设钢钢轨作为双导导梁架桥机的的走行轨。导导梁顶部安装装两台走行吊吊梁小车，双双导梁和吊梁梁小车走行依依靠慢速卷扬扬机牵引。导导梁走行前须须将吊梁小车车移到尾部固固定并加以配配重，保证导导梁前端悬出出后的安全。当当前支主支撑撑牢固后方准准喂梁，纵向向移梁就位后后落梁，在盖盖梁上横移就就位，将梁架架设在支座上上。架设顺序为先架边边梁，后架中中梁。先架一一边单幅，横横移到另一边边单幅架设。架梁前在预制场内内必须事先经经过选梁编号号，边角清理理。架梁之前先在桥头头拼双导梁架架桥机，架设设前，针对架架桥机型号、自自重，对主梁梁、支承梁、墩墩柱及基础进进行验算，验验算通过并经经监理工程师师批准后，方方可正式使用用。用运梁平车把梁运运至架桥机后后跨内，吊梁梁行车后移，对对准梁体起吊吊点，两端同同时起吊，起起吊高度应使使梁体底部超超过架桥面中中间横梁顶面面。将梁体纵纵移至架梁跨跨，用止轮器器固定纵移行行车后，横移移梁至设计位位置，下落安安装就位，梁梁体安装在支支座上。安装装预制梁板时时，必须按对对称、平衡的的原则进行，以以免造成梁体体损坏。待一一跨桥面预制制梁全部架完完后，及时浇浇注湿接缝、绞绞缝混凝土。待一跨的预制梁全全部安装完毕毕后，将架桥桥机的纵移行行车退到后端端，拆除前支支梁和墩顶联联结螺栓，前前移架桥机，进进行下一孔桥桥梁架设。架梁注意事项：①架梁前，指挥员、起起重工、电器器设备操作人人员必须检查查一次各项设设施，方可进进行架梁工序序。②利用架桥机架梁时时，所有参加加架梁人员均均需服从指挥挥，非工作人人员不得进入入施工现场。③架桥机架梁时，严严格控制其对对桥墩的水平平冲击力，做做到“慢加速，匀匀移动”。（4）桥面系工程施工工工艺桥面工程虽然施工工方法简单，工工艺不复杂，也也不会费很多多的时间，但但直接影响行行车速度和外外观质量，我我们施工要高高度重视，决决定投入足够够力量，花大大力气。做到到精益求精、线线条流畅、外外表美观、建建成后，达到到行车舒适，外外观令人赏心心悦目的效果果。①桥面铺装施工：（1）清理桥面浮浆等等杂物，用全全站仪放出桥桥面铺装立模模边线〈每边边留30CMM工作缝〉，每每隔5米测量梁面标标高。（2）铺设钢筋网片，绑绑扎桥面连续续钢筋。（3）根据所测梁面标标高与桥面设设计标高的差差值，以边线线立模（槽钢钢），模板上上口为桥面铺铺装层标高，用用海绵堵缝。水水准仪复测模模板上口标高高，经检查无无误后，进行行混凝土施工工。（4）混凝土施工：本本合同段桥梁梁C40桥面铺装混混凝土数量不不大，采用拌拌和楼集中拌拌和，用混凝凝土运输车和和混凝土输送送泵车送至桥桥面分段浇筑筑，用附着式式和插入式振振动器联合振振捣，机械抹抹面与人工抹抹面相结合，对对混凝土表面面进行平整。（5）观察混凝土表面面硬度，选择择最佳时间拉拉毛。（6）用毛毯覆盖洒水水养护。桥面在施工前，先先测量标高，立立模后还要复复核标高是否否符合要求，保保证纵横坡度度及桥面线型型，使边线、标标高、坡度均均满足设计和和技术标准的的要求。混凝凝土施工后加加强对混凝土土的养护，防防止产生裂纹纹。②防撞护栏施工（1）桥面铺装施工后后，当混凝土土强度达到770%以后，利利用全站仪放放出护栏内边边线。（2）现场绑扎焊接护护栏钢筋，并并根据护栏下下口断面尺寸寸，焊接下口口定位钢筋。（3）利用自制平车安安装护栏外侧侧模，并通过过手拉葫芦调调节护栏模板板高度，固定定于护栏钢筋筋骨架上，安安装护栏内侧侧模，利用护护栏模板上下下拉杆及定位位筋，调节护护栏断面尺寸寸，并通过钢钢管撑和法兰兰螺丝及桥面面铺装施工时时预埋铁件，调调节模板位置置，经检查合合格后方可进进行混凝土施施工，护栏模模板采用拼装装式钢模，每每块模板长55米。（4）混凝土施工：混混凝土采用拌拌和楼集中拌拌制，由ITT翻斗车从桥桥面运送混凝凝土至待浇孔孔，人工用锨锨铲混凝土入入模，用插入入式振捣器振振捣。（5）当混凝土强度直直到30%以后，利利用人工及自自制平车拆模模。毛毯覆盖盖洒水进行养养护。本合同段采用的混混凝土护栏标标号为25号，混凝土土采用拌和楼楼集中拌制，混混凝土输送车车和混凝土输输送泵送入模模，模板采用用拼装式钢模模，钢模与钢钢模接缝必须须紧密不漏浆浆，拆模后要要达到混凝土土表面平整、光光滑顺直。整整体线条流畅畅、外表美观观。4、隧道工程施工工工艺（1）开工前的准备①施工前的测量对设计单位所交付付的轴线桩，平平面控制的三三角网基点桩桩及标高控制制的水准点进进行复测校对对，如有被移移动的桩志，要要按测量精度度要求进行恢恢复。除应恢恢复原有桩志志外，还要根根据需要进行行补测加桩，加加固移改的桩桩志，水准点点等。将复测测结果用书面面资料报监理理工程师批准准。②人员、机具进场建设施工场地，机机具进场。粗粗、细骨料、水水泥及钢筋经经检验合格并并经监理检验验批准后方可可进场。编制制实施性的施施工组织设计计、开工报告告，经监理工工程师书面批批准后，方可可正式开工。（2）主洞室开挖①钻孔钻孔以自制简易凿凿岩台车进行行钻孔作业。②爆破采用预裂光面爆破破，并按微震震控制爆破设设计，毫秒雷雷管起爆。隧隧道开挖施工工中根据预裂裂爆破设计，结结合现场地质质情况进行爆爆破试验并不不断修正设计计参数，以达达到最佳爆破破效果。成立立爆破作业小小组，实行定定人、定位、定定标准的岗位位责任制，精精细规范实施施，其具体技技术措施如下下：（1）测量放线A、隧道中线测桩之之间距，直线线上超过100m、曲线上上不超过5mm，每50m设一水水准（BM）点，并在在每排炮开钻钻前准确绘出出开挖轮廓线线、周边眼、掏掏槽眼的位置置；B、每次测量放线时时，对上次爆爆破端面进行行检查，利用用自行开发的的计算机软件件《隧道开挖挖断面量测系系统》对测量量数据进行处处理，及时调调整爆破参数数，以达最佳佳的爆破效果果。（2）钻孔作业方法A、钻眼前，钻工要要熟悉炮眼布布置图，严格格按照钻爆设设计实施；B、定人、定位，对对周边眼、掏掏槽眼由经验验丰富的钻工工司钻；C、严格控制炮眼间间距，误差不不得大于5ccm，方向相相互平行，严严禁相互交错错，硬岩残眼眼率达80%以上，中硬硬岩达70%以上，软岩岩开挖轮廓要要圆顺、符合合隧道设计轮轮廓线尺寸的的要求；D、严格控制钻孔外外插角度，相相邻两茬炮之之间错台不得得大于20ccm。（3）爆破作业的技术术要求A、装药作业要定人人、定位、定定段别；B、装药前，所有炮炮眼必须用高高压风吹净尘尘沫；C、严格按设计的装装药结构和药药量装药；D、严格按钻爆设计计的联接网络络实施，注意意导爆索的连连接方向和连连接点的牢固固性。（4）微震控制爆破方方法单段最大超爆药量量按下式计算算，并对相邻邻段及浅埋段段地表构筑物物进行振动监监测及时调整整爆破方案。V=K（Q1/33R）a（cm/s）式中：Q—为单段段最大起爆药药量（kg）；R—爆破中心距构筑物物距离（m）；K—地质介质系数，KK=50-3360；A—地震波衰减系数，取a=1.5。（3）初期支护施工①喷射混凝土按湿式喷射混凝土土施工法实施施，内掺用粘粘稠剂。在含砂量大的土质质地层喷射混混凝土，先低低压并加大粘粘稠剂掺量，喷喷射一层水泥泥砂浆，再按按常规喷射混混凝土。（1）施工要点A、选用普通硅酸盐盐水泥，细度度模数大于2.5的硬质洁净净砂或粗砂、粒粒径5-12mmm连续级配碎碎（卵）石、化化验合格的拌拌和用水；B、喷射混凝土严格格按设计配合合比拌和，配配合比及搅拌拌的均匀性每每班检查不少少于两次；C、喷射混凝土前，认认真检查隧道道断面尺寸，对对欠挖部分及及所有开裂、破破碎、崩解的的破损岩石进进行清理和处处理，清除浮浮石和墙角虚虚渣，并用高高压水或高压压风冲洗岩面面，达到清洁洁干净；D、喷射混凝土作业业采用分段、分分块，先墙后后拱、自下而而上的顺序进进行；喷射作作业时，喷嘴嘴做反复缓慢慢的螺旋形运运动，螺旋直直径约20-30ccm，以保证证混凝土喷射射密实。同时时掌握风压、水水压及喷射距距离，减少混混凝土的回弹弹量；E、隧道喷射混凝土土分2层作业。后后一次喷射混混凝土如在前前一层混凝土土终凝1小时后进行行，需冲洗前前一层混凝土土面。两次喷喷射注意找平平岩面，以便便于铺设防水水层；F、喷射混凝土终凝凝2小时后，进进行喷水养护护，养护时间间不少于14天；G、喷射混凝土后开开挖时，下次次爆破距喷射射混凝土完成成时间的间隔隔，不得小于于4小时。在有水地段，喷射射混凝土采取取如下措施：：增设圆形排水半管管贴面排水。要要在软管外围围抹1cm水泥砂砂浆及时封闭闭，使其和隧隧道衬砌墙角角排水管连通通。增加水泥用量，改改变配合比，喷喷混凝土由远远而近逐渐向向涌水点逼近近，然后在涌涌水点安设导导管将水引出出，再向导管管附近喷射混混凝土。（2）锚杆Φ25先锚后灌式砂浆锚锚杆：施工程序如下图所所示。注浆压压力控制在0.5-11.0Mpaa，并注意随随时排除孔中中空气。钻孔钻孔插入锚杆安止浆塞、垫板注浆装锚头浆液制备及注浆设备就位砂浆锚杆：A、画眼：开挖断面面经检查并处处理欠挖后，按按设计要求在在岩面上画出出本次锚杆孔孔位。B、钻孔：采用人工工手持风钻造造孔。钻孔技技术要求，孔孔径38-42mmm，开口偏偏差小于5mmm，方向偏偏差小于2%，孔深比锚锚杆插入部分分长3-5cm。C、装水泥卷：人工工使用长棍将将准备好的水水泥卷，一一一推送至孔底底。装水泥卷卷的体积，根根据钻孔深度度、孔径与杆杆径而定。D、采取人工锤击方方式，将杆件件插入孔内距距孔底3-5cm处。插插入时杆体不不允许旋转。杆杆体插入后，即即在孔口用模模子将杆体（拱拱顶或向下倾倾斜的锚杆）固固定，控制杆杆体在水泥浆浆硬化前滑落落。（3）挂网按设计要求加工钢钢筋网（15×15ccm），随着着喷面起伏铺铺设，同定位位锚杆固定牢牢固，钢筋网网与受喷面的的间隙以3ccm左右为宜宜，混凝土保保护层大于22cm。（4）二次衬砌施工隧道二次衬砌采用用泵送C25号防水混凝凝土结构，抗抗渗标号达S10。衬砌厚厚度：Ⅱ、Ⅲ类围岩厚455cm和35cm，Ⅳ类围岩厚300cm，Ⅴ类围岩厚300cm。为了了提高隧道衬衬砌的施工进进度，保证混混凝土质量及及成型美观，本本隧道施工图图要求二次衬衬砌混凝土采采用模板台车车整体浇注工工艺施工。洞洞外自动计量量混凝土搅拌拌站生产混凝凝土，混凝土土搅拌运输车车运输，泵送送入模，在衬衬砌台车上开开窗，用插入入式振捣器结结合附着式振振捣器的方式式进行振捣。施施工工艺流程程详见流程图图。施工方法及要点①模板台车模板台车一次衬砌砌长度为122m。②混凝土浇注（1）混凝土生产：应应采用防水混混凝土，选用用低碱性膨胀胀水泥，以设设计施工图为为准，在隧道道出洞口外建建一座自动计计量混凝土搅搅拌站，安装装2台750L混凝凝土强制式拌拌合机现场生生产混凝土。（2）混凝土入模：混混凝土由泵送送入模，采用用国产混凝土土输送泵。（3）混凝土振捣：在在模板台车上上开工作窗，内内侧面附着式式振捣器，浇浇注过程中利利用插入式振振捣器和附着着式振捣器及及输送泵压力力使混凝土密密实。③混凝土脱模当混凝土强度必须须达到2.5Mppa方可脱模，脱脱模时间由工工地试验室确确定。④混凝土养护脱模后混凝土表面面采用洒水养养护，养护期期不小于14天。（5）防排水施工根据设计要求，隧隧道结构防排排水施工在二二次衬砌前铺铺设排水管，以以及混凝土结结构施工缝、伸伸缩缝、沉降降缝的防水措措施等施工，衬衬砌防水应按按图纸要求施施工，施工方方案要报监理理工程师审批批后实施。施工方法及要点①施工方法排水设施：二次衬衬砌前先安装装纵向排水管管、纵向盲管管，再按设计计要求安装环环向盲管及泄泄水管，然后后铺设防水卷卷材及无纺布布。防水设施施：施工中使使用作业平台台车，用作基基面处理及铺铺设防水层。基基面处理通常常超前于防水水层作业两个个循环。在衬衬砌工作缝设设置遇水膨胀胀橡胶止水条条，在沉降缝缝处设置E5型橡胶止水水带。②施工要点（1）基面处理主要是检查开挖断断面，修补初初期支护表面面，处理外露露锚杆及尖锐锐物。（2）环向排水盲沟按按设计，每10m设一条条，盲沟布设设在排水层与与喷混凝土与与之间。（3）纵向盲沟用土工工布将弹簧盲盲管“U”型包裹其中中，再用三通通将横向排水水管相连引入入洞内侧沟。中中隔墙中预埋埋横排水管，出出露部分与三三通相连。并并对出露部分分三通临时封封堵，同时预预埋背贴式止止水带。主洞洞室初期支护护完成后，除除去三通中的的封堵物，敷敷设纵向透水水管。土工布铺设及泡沫沫塑料垫片固固定将土布布排水滤层层铺设在初期期支护喷射混混凝土表面上上，再用锤凿凿孔下塑料胀胀管，同时设设置塑料垫片片，将两者用用平头木螺钉钉一并紧固，按按设计每M2不少于3个搭接长度≥10CM，使使土工布和垫垫片牢靠固定定在喷射混凝凝土上垫片为为圆形。（4）防水层采用设在在排水层与二二次衬砌内壁壁之间采用防防水卷材，防防水卷材采用用粘挂方式，先先在洞外拼接接成大块，再再在洞内挂设设，以3~4幅卷材拼接接为宜。不得得用钉子固定定，防水层搭搭接长度≥10cm。（6）漏水防止工程①隧道二次衬砌施工工缝，遇水膨膨胀橡胶止水水条（15×20mm），从拱拱顶延伸至边边沟以下。②沉降缝中用聚苯乙乙烯硬质汽沫沫板嵌缝，缝缝上方用RS弹性密封胶胶封缝，在二二次衬砌混凝凝土中间用E5橡胶止水带带。下方为BF橡胶止水条条。施工时应应用Ф8钢筋夹固定定好止水带，防防止其在混凝凝土浇注过程程中移位，施施工缝凿毛必必须符合规范范要求。③混凝土浇注过程中中应防止水带带偏离中心，以以免产生单向向透径缩短影影响止水效果果，在振捣过过程中密捣固固密实使之与与防水带很好好的接合。（7）仰拱及隧底填充充二次衬砌钢筋混凝凝土拱部与侧侧墙用模板台台车整体浇注注，下列结构构用人工立模模浇注。①仰拱混凝土施工：：本隧道设计计在Ⅱ类、Ⅲ类围岩设置置仰拱，仰拱拱必须在初期期支护以后施施工。先挖除除仰拱上的浮浮渣至未扰动动过的基底，经经监理工程师师检查合格后后才能浇注仰仰拱混凝土。浇浇注仰拱混凝凝土时，要用用仰拱大样板板，并由中心心向两侧对称称进行，与边边墙衔接处应应将拱底凿毛毛，冲洗干净净保持润湿，接接触面处混凝凝土要捣固密密实。②隧底填充：填充前前清除仰拱上上的碎碴粉尘尘并冲洗干净净不得有积水水，在仰拱混混凝土强度达达到设计强度度70%后，方可浇浇注片石混凝凝土隧底填充充并作为路面面结构基层，标标高与设计图图一致。做好好中心排水沟沟和路基横向向排水沟，使使保持平顺，使使水流畅通。③洞内侧沟：侧沟应应在边墙开挖挖时一次挖好好，不得在边边墙浇注混凝凝土后再爆破破开挖侧沟以以防炸损边墙墙。侧沟的沟沟身按图纸设设置排水孔及及管线支架，沟沟身平顺整齐齐沟底平滑与与边墙紧密连连接，侧沟盖盖板在洞外预预制，盖板铺铺设时，槽口口要紧密、修修凿平整、放放置平稳、没没有晃动。（8）洞内混凝土路面面二次衬砌完工后，退退出台车，清清除填充混凝凝土表面的泥泥、石，接着着进行混凝土土路面的施工工，其工艺要要求同普通混混凝土路面，但但应在隧道口口及距200米位置各设胀胀缝一条。①准备工作根据实际情况结合合进度安排，在在施工场地设设拌和站1个，集中拌拌和。据混凝凝土面层设计计要求，选择择高标号、性性能优良的水水泥，优质的的中粗沙和碎碎石，严格控控制混凝土的的水灰比及坍坍落度。一般般水灰比控制制在0.5左右，坍坍落度为4..5cm。②施工放样按施工顺序要求，测测定需建的板板块中线与标标高，核定永永久性水准点点，每隔1000m建立临临时水准点。根根据已放出的的中心线及路路面边线，放放出面板的分分块接缝线。支支立模板后，再再把分块组标标至模板顶部部，用刻划迹迹或铁钉或用用漆划线等方方法表示。要要保证横向分分块线与路中中心相互垂直直，以免路面面板出现锐角角，支立模板板时通常用三三角形支撑。沿沿模板纵向外外侧每80~100cm设一道道。③搅拌及运输严格控制施工配合合比、水灰比比和坍落度，机机械集中拌和和。进料次序序为：先装沙沙于料斗中，然然后装入水泥泥，最后再装装石料（先小小碎石、后大大碎石）或按按石料、水泥泥、沙的程序序进料（两种种方法均使水水泥不直接与与料斗接触，以以免水泥粘在在斗上）。项项目经理部派派专人负责此此工序。运输输混凝土时，应应注意在运输输途中防止产产生混凝土离离析现象，运运输容器必须须严密，以免免水泥浆流失失，降低混凝凝土强度。④摊铺、放置钢筋拌制好的混凝土运运至现场，应应先检查质量量，有问题时时及时处理或或调整。摊铺铺厚度应考虑虑摊铺系数，即即预留摊铺高高度，一般比比设计厚度高高2cm左右。摊摊铺下半部、传传力杆就位后后，再摊铺上上半部。⑤振捣、做面摊铺整平后，先用用插入式振动动器每相隔330cm依次次振捣。再用用平板振捣器器振捣，由板板边开始，横横向振捣一遍遍后，改为纵纵向一行行地地进行，然后后再横向一行行一行地振捣捣一遍，混凝凝土密实后，用用振动梁及滚滚筒整平提浆浆。然后再进进行抹面，抹抹面工作在混混凝土终凝前前分三次进行行。第一次抹抹面在真空吸吸水以后进行行，用木抹或或长塑料抹子子用力揉压平平整，达到去去高填低作用用。第二次抹抹面紧跟第一一次进行，用用铁抹子进一一步抹平，使使用表面均匀匀一致。第三三抹面是在第第二次后间隔隔一段时间进进行，时间视视温度情况而而定，一般22－3小时，最后后一次拌面要要细致，不能能有砂眼，使使板面符合平平整要求。⑥养生湿治养生要在良好好的温度和湿湿度条件下进进行，以免混混凝土过分收收缩。采用喷喷洒养护剂和和覆盖湿麻袋袋相结合的方方法养生，养养生期一般为为14天。⑦切缝：掌握好适宜宜的切缝时间间，过早切割割易发生啃边边，过晚切割割板会先裂（发发生不规则收收缩裂缝）。切切缝时间根据据试块强度增增长情况确定定。⑧切纹：利用切绞机机切纹，其深深度应符合规规范要求。⑨混凝土路面施工工工序流程运输拌和复检立模放样运输拌和复检立模放样安放钢筋振捣提浆摊铺安放钢筋振捣提浆摊铺做面做面养生灌缝切纹切缝养生养生灌缝切纹切缝养生（9）洞内装饰①贴面施工要求：（1）面砖贴面时，隧隧道所有变形形缝均要断开开，断缝宽度度4厘米；（2）面砖贴面采用无无缝式，所有有面砖交接处处用白色水泥泥填缝；（3）平整度符合国家家标准。②拱部涂料施工要求求（1）拱部用水泥细沙沙浆找平后再再进行喷涂；；（2）涂料采用机械喷喷涂，涂层分分二次进行。（10）工程测量①施工前测量本工程项目经理部部成立测量组组，对全线进进行施工前测测量，包括恢恢复原有测量量桩志及补测测加桩、加固固、移设桩志志、水准点。对对以上桩志恢恢复与增设外外，要进行复复测，其精度度要符合标书书规定，三角角网的基线丈丈量其相对误误差为十万分分之一。测角角中误差为±4″，并要与原原设计精度相相吻合。平面面角闭合差为为±30″n（n为推算方位位角的折角数数），闭合边边实量与计算算边长比较差差为1/30000，测角中误误差不大于15″。在洞口轴线上的中中间点，方向向点都要埋设设牢固，不受受破坏。②施工中测量施工测量及放样数数据必须二人人以上复核无无误后，方可可使用。③隧道围岩测量与监监控施工中需采取围岩岩现场测量手手段，及时掌掌握地质情况况和隧道开挖挖临时支护后后稳定性情况况，以便及时时作出相应的的处理措施。（1）测量项目与频率率隧道现场监控量测测项目及量测测方法项目名称方法及工具布置量测间隔时间1-15天16天-1个月1-3个月3个月以后必测项目地质和初期支护观察岩性.结构面产状及支护护裂隙观察开挖后及初期支护后进行每次爆破后进行水平净空收敛收敛计每10-50m一个个断面，每断断面2对测点1-2次/天1-2次/2天1-2次/周1-3次/月拱顶下沉水平仪、铝钢尺或或测杆每10-50m一个个断面，每断断面3对测点1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月锚杆轴力各类电测锚杆锚杆杆测力及拉拔拔器每10-50m一个个断面,每断面至少3根锚杆1-2次/周1-2次/月选测项目围岩内位移（洞内内设点）洞内钻孔中安设单单点或多点或或位移计每30-100m一一个断面,每断面2-11对测点1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月支护、衬砌内应力力，表面应力力及裂隙量测测混凝土内应变计应应力计压力盒盒代表性地段量测每每断面宜为11个测点1次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月钢支撑内力及外力支柱压力计或其他他测力计每10-50m榀钢钢支撑一对测测力计1次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月地表下沉水平仪、水准尺每5-50m一个断面面,每断面至少3个测点开挖面距量测断面面前后<2B时,1-2次/天开挖面距量测断面面前后<5B时,1次/2天开挖面距量测断面面前后<5B时,1次/周注:B为隧道开挖宽度a、本设计根据需要要分为必测项项目和选测项项目，图中尺尺寸以厘米计计。b、施工的初期阶段段或地质变化化显著，位移移下沉量大时时，量测断面面间距可适当当加密。c、当施工发展到一一定程度，地地质情况良好好，且位移下下沉量较小时时，量测断面面间距可取表表中较大值，根根据情况也可可适当加宽。d、如围岩位移量较较大，位移突突然增大，位位移速度加速速等情况，量量测频率应增增加，另外，进进行洞内状态态观测时，应应对每个开挖挖面都要进行行观察，一般般应每天观察察一次，对于于选测项目的的量测断面布布置及项目选选择，根据地地质条件和工工程需要确定定。e、量测元件安设时时，量测断面面应尽量靠近近开挖面，与与开挖面的距距离应小于一一次开挖进尺尺。f、量测元件的安设设及初读的时时间应在爆破破后24小时内，并并在下一次爆爆破之前完成成。g、净空位移量测在在一般位置布布置两条水平平测线，在洞洞段和浅埋地地段，布置三三条测线。h、水平净空收敛量量、测拱顶下下沉量、锚杆杆轴力量测，设设在同一断面面。i、根据量测资料可可得位移一时时间曲线，位位移速度一时时间曲线，位位移一距开挖挖面距离曲线线，并对量测测资料进行回回归分析得出出回归位移一一时间曲线，当当水平收敛位位移速度为00.1-0..2mm／天天时，拱顶位位移速度为00.1mm／／天以下时，一一般可认为围围岩已基本稳稳定，此时可可施作二次衬衬砌隧道施工工初期，初期期支护按本设设计施作，经经一段时间量量测得到可靠靠量测资料后后，可对支护护参数进行调调整或调整施施工方案。j、围岩收敛和拱顶顶下沉可采用用断面仪进行行量测。（2）测点布置洞口设一组观测点点，洞内按施施工图设置量量测断面。（3）量测仪器GY85坑道收敛敛计、收敛观观察锚钉、钻钻孔位移计、水水准仪、温度度计等。（4）组织安排a、人员安排测点的凿孔安装由由量测人员布布置，成立一一个量测技术术组，主要由由一名工程隧隧道专业技术术人员和一名名测量技术人人员组成。b、测量频度要求，按按设计图纸规规定进行。c、数据整理与反馈馈现场做好记录，核核对，然后进进行数据处理理分析，预测测未来的变化化情况，并及及时反馈给有有关部门和人人员，真正实实现“信息施工”方法。5、防排水工程施工工工艺（1）材料选择①石料石材选择石质坚硬硬、均匀、不不易风化的片片块石，应来来自于经监理理工程批准被被认为产品质质量符合要求求的合格料场场。用于挡土墙及防护护的石料，其其抗压强度不不低于30Mpa；用于其他他一般砌体工工程的石料，其其极限抗压强强度不得低于于20Mpa。石料抗压强度试验验由20cmm立方体饱水水试件试验确确定，试验具具体方法按JYJ0554-94进行。对于石料上粘有妨妨碍砂浆正常常粘结的泥土土、油渍或其其他有害物质质，施工前应应废气或处理理。用于镶面的片石，应应选择表面较较平整，尺寸寸较大并加以以修整的石料料，且单块片片石的中部厚厚度不小于115cm。块石应大致方正，上上下面大致平平整，厚度20～30cm，宽度为厚厚度的1.0～1.5倍，长度为为厚度的1.5～3.0倍，石料的的尖锐边角应应凿去。②砂浆砂浆所用的水泥、砂砂和水应符合合设计图纸和和技术规范的的要求。水选选用河水，砂砂采用中粗砂砂。砂浆标号应符合设设计规范，砂砂浆的配合比比应通过试验验决定。当变变更砂浆的组组成材料时，其其配合比应重重新通过试验验确定。砂浆的抗压强度试试验应符合GBJ2003-83的规定，实实践中，按不不同的标号，不不同配合比，每每250m3砌体，取三三组试件做抗抗压实验。砂浆拌和采用砂浆浆拌和机拌和和，拌和时间间控制在3～4分钟。经拌和的砂浆要具具有良好的和和易性，且在在施工过程要要做到随拌随随用，一般应应在3小时内使用用完毕，若气气温超过30℃时，应在一一小时内使用用完毕，在运运输中贮存中中发生离析、泌泌水的砂浆，砌砌筑防护项目目前，应重新新拌和，已凝凝结的砂浆不不得重新加水水拌和使用，应应当立即废气气。（2）排水工程施工方方法及工艺要要求对于边沟按设计要要求进行基坑坑开挖，对于于边坡要进行行基面和坡面面的塌实后再再进行砌筑。边边坡必须平整整、稳定，严严禁贴坡。纵纵坡应按图纸纸施工，沟底底平整，排水水畅通，无阻阻水现象。并并应按图纸所所示将水引入入排水系统。各各种排水工程程的浆砌片石石工程咬扣紧紧密，嵌缝饱饱满、密实，勾勾缝平顺无脱脱落，缝宽大大体一致。各各种水沟的位位置、断面、尺尺寸、坡度、标标高均应符合合图纸要求并并经监理工程程师验收合格格。（3）防护工程施工方方法①施工准备防护工程开始前，测测量队和防护护技术人员要要对防护工程程所处位置的的原地面进行行复测，以核核对设计图纸纸上的形状，尺尺寸和基础标标高是否与实实际相符合。按按设计图纸尺尺寸形状进行行测量定位、放放样。②地基处理（1）防护工程基坑开开挖前应做好好地面排水。土土质基坑在开开挖中和开挖挖后为防止受受水浸泡，应应提前备有临临时排水设施施，不得使坑坑内积水。（2）基础开挖采用挖挖掘机辅以人人工分段进行行，基底沿路路方向的坡度度不宜陡于5%，否则应随随地开挖做成成台阶，且每每一台阶的水水平长度不宜宜小于1M，基坑开开挖应满足设设计要求的标标高及断面尺尺寸。（3）地基承载力必须须达到设计要要求，否则对对挡土强地基基进行加固处处理。③挡土墙施工（1）挡土墙砌筑A、砌筑时必须立杆杆挂线，线型型应顺直整齐齐，逐层收坡坡，在砌筑过过程中应经常常校正线杆，以以保证砌体个个部分尺寸符符合图纸要求求。B、浆砌片、块石砌砌体严格按挤挤浆法施工，应应错缝搭迭砌砌筑，空间应应用砂浆和碎碎块石填塞紧紧密，圬工表表面作勾缝处处理。浆砌圬圬工强度达到到70%以上方可进进行墙背回填填，回填密实实度应在95%以上。C、砌筑基础第一层层砌块时，基基层为土质时时，可不坐浆浆，如基层为为岩层或混凝凝土基块时，应应先将基层表表面予以清洗洗、湿润再坐坐浆砌筑。当当有渗水时，应应采用潜水泵泵或人工及时时排除，以防防止基础在砂砂浆初凝前遭遭水侵害，当当地基承载力力不足时要进进行注浆处理理。D、砌筑防护工程必必须按设计要要求预留沉降降、伸缩缝和和泄水孔，沉沉降缝应沿墙墙内、外、顶顶三侧填塞沥沥青麻絮或其其它弹性材料料。E、砌体应分层砌筑筑。砌体较长长时，分层分分段砌筑。两两相邻工作段段的高度差应应不大于1～2M。分段位位置应设在沉沉降缝或伸缩缩缝处。F、砌体分层砌筑时时，每层应大大致找平。砌砌筑上层石块块时，应避免免震动下层石石块。不得在在已砌好的砌砌体上抛掷、滚滚动、翻动和和敲击石块。砌砌筑工作中断断后再进行砌砌筑时，原砌砌层表面应加加以清扫和湿湿润，并铺上上新浆方可砌砌筑。G、砌体勾缝前要认认真清理缝槽槽并用水冲洗洗、湿润。勾勾缝使用的砂砂浆标号应比比砌筑砂浆高高一级。不论论是凸缝、凹凹缝还是平缝缝，勾缝砂浆浆均应嵌入砌砌筑内2cmm深。如缝槽槽深度不足或或砌体外露面面未留缝槽时时，均应先开开槽后勾缝。（2）挡土墙养护当勾缝工作完成和和砂浆初凝后后，砌体表面面应清理干净净，并用浸湿湿的草袋加以以覆盖并养生生七昼夜以上上，在养护期期间应经常洒洒水，使砌体体始终保持湿湿润状态。（3）墙后填料选择挡土墙墙后填料选选用透水性好好的碎石，分分层填筑塌实实，以利墙身身稳定，填料料密实度达到到95%以上。第五章保证工程程质量和工期期的措施一、保证工程质量量的措施（一）工程质量创创优目标按照国家颁布的公公路技术标准准、规范及技技术文件进行行施工，工程程一次验收合合格率达到100%，优良率达达到92%以上。（二）工程质量创创优规划为实现本项目的创创优达标，结结合工程特点点和创优要求求，对各管理理部门的工作作进行分解，建建立工程质量量创优体系，并并成立以项目目经理为首的的全面质量管管理领导小组组，积极开展展全面质量管管理活动，优优化施工工艺艺，提高工程程质量。工程程技术部门根根据工程规模模，制定创优优计划和详细细的创优措施施，成立创优优攻关小组，定定期或不定期期举行活动，分分析质量、工工期、安全、成成本存在的问问题，查找原原因，制定对对策，不断提提高工程质量量，不断地增增强施工安全全力度，科学学组织施工，缩缩短工期，搞搞好环保工作作。1、保证质量措施建立工地试验室加强对各种原材料料质量的抽检检复测，完成成路基填料、混混凝土材料等等各项工程试试验，为科学学组织施工提提供依据，并并在施工中进进行质量跟踪踪检测，进行行数据统计分分析、整理、反反馈、指导施施工，确保工工程质量。试验室在中标进场场后及时实施施，并在建成成后及时申报报临时资质，只只有在取得临临时资质后，方方可进行各种种试验工作。在在试验室临时时资质尚未取取得时，一切切试验工作可可委托当地有有资质的试验验室进行。2、技术保证措施在业主提供的设计计文件和相关关资料的基础础上，认真阅阅读并理解消消化，结合现现场调查实际际资料，做好好施工组织设设计。根据本项目情况，严严格施工测量量。施工前，根根据交接桩资资料进行复测测，无误后布布设加密控制制网点，以满满足施工需要要。施工中的的测量工作做做到及时、准准确，严格执执行测量复核核制。开工前，系统、全全面地对设计计文件进行复复核，深入地地理解设计意意图，遵照施施工规范，结结合施工复测测，把握本工工程的准确性性、完整性。根据施工情况，进进行详细的技技术交底，确确保工程按设设计实施。投入配套的性能良良好的大型机机械设备，实实行机械化作作业。各工序实行规范化化、标准化作作业，严格招招待岗位责任任制，对生产产过程进行及及时有效地质质量监控。通过试验选定最佳佳工艺参数，严严格按其组织织施工。对难难度较大，技技术性较强的的操作，组织织工前示范和和专门讲解，加加强施工人员员的培训和考考核，关键工工序实行持证证上岗。3、原材料供应质量量保证措施水泥各项技术指标标，必须符合合国家标准，运运到工地的水水泥，应有供供应单位提供供的出厂试验验报告单。按按水泥品种、标标号和出厂编编号分批进行行检查验收。选用坚硬、耐久、粒粒径在5mmm以下的天然然中粗砂做为为细骨料，运运至工地的细细骨料，按不不同的产地、规规格、品种分分批贮存。试试验部门提供供报告单，对对照GBJ2440-83“钢筋混凝土土工程施工及及验收规范”符合者使用用。选用坚硬、耐久的的碎石、卵石石，各项技术术指标必须符符合GBJ2440-83规范标准。拌制和养护混凝土土用水，必须须符合有关规规定。为改善混凝土的技技术性能，拟拟在拌制混凝凝土时适当掺掺入化学外加加剂，各种外外加剂由专门门的生产单位位负责供应，运运到工地的外外加剂无论是是固体、液体体，均要有适适当的包装容容器。并随附附产品鉴定合合格证书，要要分批分类存存放，防止变变质。在使用用前必须认真真校验、拌制制、确认。钢材的技术条件，验验收标准和试试验方法必须须分别符合现现行国家、冶冶金部标准。进进入工地的钢钢材，须附有有制造厂的质质量证明书。工工地试验工程程师，按有关关规定对购入入的钢材进行行检验，填发发“钢筋试验鉴鉴定报告单”作为使用本本批钢材的依依据。在运输输和贮存过程程中防止锈蚀蚀、污染，避避免压弯，按按厂名、级别别、品种、规规格分批堆置置在仓库内，并并架离地面，悬悬挂识别标牌牌。钢绞线表表面无裂纹、毛毛刺、机械损损伤、氧化铁铁或油迹等其其他有害物质质。以上试验、验收工工作都必须有有监理工程师师在场的情况况下进行，并并随时听从监监理工程师的的抽样或测试试。选派具有丰富施工工经验的队伍伍从参加过高速公路路工程和公路路大桥施工的的人员中，选选调主要技术术骨干，组成成工程专业施施工队伍，按按照全面质量量管理的方法法，成立路基基、桥梁、隧隧道等QC小组。4、加工制作和模板板支立的质量量保证措施模板及支架的制作作，按技术交交底保证建筑筑物各部位的的设计形状、尺尺寸和相互间间位置的正确确性。具有足足够的强度、刚刚度、稳定性性及正确尺寸寸，能安全地地承担灌筑混混凝土施工中中产生的各项项荷载。制作作要简单，安安装拆卸要方方便并能多次次使用。模板板接缝要严密密，不得漏浆浆，每使用一一次，应指派派专人整理，涂涂刷脱模剂，以以备下一次使使用。模板与与脚手架之间间不得相互联联系。钢筋在加工前调直直，表面油渍渍、铁锈清除除干净，下料料及加工弯制制严格遵守GBJ2440-83钢筋混凝土土工程施工及及验收规范。5、混凝土工程的质质量保证措施施混凝土配合比要保保证28天龄期能达达到要求强度度，制拌的混混凝土必须具具有和易性，混混凝土配合比比报告单由试试验工程通过过设计和试配配按《GBJ2440-83》制定，并并经监理工程程师批准后，方方可交项目队队实施。混凝土的拌制设备备及计量装置置，经常保持持良好的状态态，计量装置置由合格的检检验部门定期期校定。混凝土在运输过程程中不得发生生离析、漏浆浆及漏水。运运输工具为混混凝土运输车车，走行道路路力求平顺。在在灌注混凝土土前，按规定定作好各种检检查及记录，清清除模板和钢钢筋上的杂物物。混凝土水水平分层灌注注，每层厚度度控制在300cm以内，使使用插入式振振动器捣实，灌灌注时速度适适宜，混凝土土灌注中设专专人检查模板板、支架、钢钢筋、预埋件件和预留孔洞洞等状态。混凝土在灌注后根根据气候条件件，适时喷洒洒养生剂，使使混凝土经常常保持潮湿，外外露混凝土面面用塑料布包包裹。泵送混凝土要求配配合比应符合合下列规定：：砂率宜为40~500%；最小水泥泥用量280~3000kg/mm3；混凝土拌拌和物的坍落落度宜为18~22ccm；宜掺用用适量的外加加剂或混和材材料。用混凝土泵运送混混凝土时，应应符合下列规规定：输送管管接头严密，运运送前应以水水泥浆润滑内内壁；混凝土土运送工作应应连续进行，如如有间歇应经经常使混凝土土泵转动，以以防输送管堵堵塞，若发生生堵塞，则应应将管内混凝凝土立即排出出并冲洗干净净。泵送时，应使料斗斗内经常保持持约2/3的混凝土，以以防管路吸入入空气，导致致堵塞。6、预应力施工质量量保证措施施工前，编制详细细的预应力施施工组织设计计，报监理工工程审批。安排富有经验的技技术人员专职职指导预应力力张拉作业。所所有操作预应应力设备的人人员，进行上上岗培训，并并通过设备运运用进行规范范化训练，以以掌握操作技技术。作业前，对张拉设设备、测力设设施进行标定定，并按规范范规定定期进进行检查和标标定。当气温温下降至5℃以下无保温温措施时，禁禁止进行张拉拉工作。张拉时，使千斤顶顶张拉力的作作用线与预应应力钢绞线的的轴线重合一一致；对曲线线预应力高