某沿海高速公路实施施工组织设计

高速公路工程（~涧段）施工组织设计编制：复核：批准：公司年月目录编制依据………………1工程概况………………12.1工程简介……………12.2地形与地质…………12.3水文与气象……………12.4交通、动力供应及其它服务条件……22.5主要技术标准…………23.工程特点、难点（关键工程）分析与对策……………23.1主要工程特点与难点分析……………23.2重点、难点工程技术对策……………34.施工组织机构及施工总体部署………34.1施工组织机构…………34.2劳动力数量、施工队伍及任务划分…………………44.3人员配备计划…………44.3.1主要管理人员配备计划……………4劳动力配备计划……………………44.4主要机械设备及检测仪器配备………54.5施工总体部署…………55.施工准备和临时工程…………………65.1施工准备……………65.1.1项目组织及动员…………………6技术准备……………65.1.3施工设备及仪器的准备……………65.1.4物资材料准备………75.2临时工程………………7临时驻地……………7临时道路……………7临时水电供应………75.2.4拌和站设置………7工地试验室………8临时通讯…………86.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法…………………86.1设备、人员动员周期…………………86.2设备、人员和材料运到现场的方法…………………87.施工总体部署…………98.主要工程项目的施工方案、施工方法…………………98.1路基工程施工方案、施工方法………108.1.1路基工程施工方案………………10软土地基处理……………………12软土地段路堤填筑………………16软土地基沉降及侧向位移观测…………………198.2路面工程(关键工程)施工方案、施工方法………208.2.1关键工程技术方案………………20粉煤灰石灰稳定土基层…………21粉煤灰石灰、水泥稳定碎石基层………………238.2.4石灰稳定土基层…………………268.2.5沥青砼面层………268.3排水及涵洞施工方案、施工方法…………………36排水工程…………36涵洞工程…………368.4防护工程施工方案、施工方法………379.施工中拟采用的新技术、新工艺、新设备、新材料………………389.1路面工程机械化施工作业线………389.2砼施工中外加剂的采用……………389.3工程网络化管理……………………3810.各分项工程施工顺序………………3810.1施工准备及临时工程………………3810.2路基工程施工顺序…………………3810.3路面工程施工顺序…………………3810.4涵洞工程施工顺序…………………3911.确保工程质量和工期的措施………3911.1工程质量目标………3911.2创优规划……………3911.3质量保证体系………4011.3.1建立健全质量管理组织机构……4011.3.2强化全面质量管理意识…………4111.3.3建立工程质量奖励基金和质量保证金制度……4111.3.4建立质量检查制…………………41建立缺陷责任期的质量回访制度………………4111.4施工过程中的质量控制措施………4311.4.1严格执行质量交底制度…………4311.4.2建立“五不施工”、“三不交接”制度…………4311.4.3对工序实行严格的“三检”……4311.4.4严格隐蔽工程检查和签证………4411.4.5严格材料、成品和半成品验收…………………4411.4.6加强原始资料的积累和保存……4411.4.7强化计量工作，完善检测手段…………………4411.5质量保证技术措施…………………44技术保证措施……………………44原材料供应质量保证措施………45制作加工的质量保证措施………4511.5.4施工期间对隐蔽工程的质量保证措施…………4611.5.5砼工程的质量保证措施…………47路基施工质量保证措施…………48路面基层施工质量保证措施…………………48沥青砼路面施工质量保证措施………………4911.6工期保证措施………5011.6.1确保工期的组织措施……………5011.6.2确保工期的技术措施……………5011.6.3控制工程的工期保证措施………5112.冬季和雨季的施工安排……………5512.1冬季施工措施………5512.2雨季施工措施………5513.安全保证体系及安全保证措施……5613.1安全生产目标………5613.2安全生产保证体系…………………5713.3安全管理组织机构…………………5713.4安全生产目标的保证措施…………58施工用电安全保证措施…………59机电设备使用安全保证措施…………………60车辆使用安全保证措施…………60施工现场安全措施……………60路基施工安全技术措施………6113.4.6特殊季节施工安全措施…………6114.环境保护措施………6314.1施工现场的环境卫生………………6414.2环保技术措施………6414.3防止水土流失和废料废方处理技术措施…………6514.4防止和减轻水、大气受污染、噪声污染技术措施………………6515.文明施工措施………6615.1文明施工目标………6615.2文明施工保证措施…………………66施工现场管理……………………66料具管理…………66经济处罚措施……………………6716.其他应说明的事项…………………6716.1交通管理措施………6716.2治安消防措施………6816.3廉政保证措施………6916.4尊重当地民风民俗…………………7016.5公共卫生和传染性疾病的防治措施………………701.编制依据1.1高速公路工程施工B标段招标文件。1.2第一册及第二册。1.3高速公路工程答疑纪要。1.4现行公路工程施工技术规范，验收规范及评定标准。1.5施工现场调查及咨询所获取的有关资料。1.6我单位具备的机械设备、施工能力、技术力量和经济实力及历年类似工程积累的施工经验。2.工程概况2.1工程简介本项目为高速公路工程，全长31.899Km。工程位置在汉沽区的东南部，线路起点为汉北路立交桥的终点处，桩号为K为大神堂立交桥的起点处，桩号为K型为沥青砼路面。本项目段起迄里程为K-K主要工程内容为：软土地基处理；路基填筑；路面；钢筋砼圆管涵及箱涵；路基防护及绿化工程。2.2地形与地质沿线大多为汉沽盐场的上水池、盐池及养虾池，途中经过天津国际游乐港、蔡家渔堡码头、高家堡渔码头、汉沽盐场李家河子水门、海沿村等。在K～K段属于路挡分离段，其他为路挡结合路段。沿线几乎没有太好的进出场道路可以利用，道路基本上都处在盐场的水池、洼地中，地质情况较差。路线所属区域地震烈度为7～8度。2.3水文与气象当地气温为暖温带带半湿润季风风气候区，季季风显著，冬冬季寒冷干燥燥，春季大风风频繁，夏季季炎热，雨量量适中，秋季季冷暖变化显显著，全年平平均气温122.2℃左右，一月月份最冷，历历年最低气温温可达-144.3℃，八月份气气温最热，最最高可达366.5℃，最大冰冻冻深度60ccm，年平均均降水量6001.4mmm。2.4交通、动力力供应及其它它服务条件该工程沿线交通不不便，进出场场运输困难，施施工时根据现现场情况新修修或加固既有有道路以满足足施工运输要要求。沿线淡淡水资源较差差，沿线电力力供应良好，电电网较多，施施工中，与电电力部门联系系T接，安装变变压器，并配配备发电机组组发电。2.5主要技术标标准本工程主要技术标标准见下表：：项目单位技术标准公路等级高速公路计算行车速度Km/hNK0+000～NKK6+0000段设计车速速为80Km//h，NK6+0000～终点设计计车速为1220Km//h路基宽度（全宽）m27.5行车道宽度m2×7.5中央分隔带宽度m3.0硬路肩宽度m2×3.25荷载等级T汽超-20级,挂-1120路缘带m2×0.75路肩m2×0.75地震烈度7～8度3.工程特点、难点（关关键工程）分分析与对策3.1主要工程特特点与难点分分析(1)本标段线线路穿越大面面积鱼塘、虾虾池及盐田，路路基填筑前需需进行软基处处理，同时，软软土路基填筑筑后需预压6个月。软基基处理路基预预压和软土路路基填筑为施施工的重点和和难点。(2)海滨大道公路工程程紧临海岸，沿沿线多为滩涂涂、盐渍土为为主的盐田，盐盐渍土地区路路基施工以及及混凝土构筑筑物防腐蚀施施工是本工程程重点控制项项目。(3)沥青混凝土路面标标准高，是本本工程重点、关关键控制项目目，施工时须须对机械设备备和操作工艺艺进行严格控控制。3.2重点、难点点工程技术对对策序号重点、难点项目技术对策1盐渍土地区地软筑1.软土地基采取土工工格栅及荆笆笆、水泥搅拌拌桩处理。2.路基填料采用6％％灰土填筑，灰灰土厂内集中中搅拌。施工工不得使用三三盐含量超标标和高液限粘粘土作为填料料。3.加强软土路基填筑筑全过程控制制。4.路堤填筑分段进行行，完成一段段预压一段。2工控制最大水灰比和和最小水泥用用量，掺加优优质混凝土防防腐剂，并保保证混凝土构构件保护层的的设计尺寸。3沥青砼路面质量控控制1.待路基压实度检验验合格，路基基沉降基本稳稳定后施工。2.采用进口机械化作作业线，加大大设备投入。建建立健全技术术责任制和质质量责任制，加加强内部质量量控制。4.施工组织机构及施施工总体部署署4.1施工组织机机构项目经理部设经理理、副经理、副副书记、总工工程师各一名名，经理部设设五部二室，即即工程技术部部、安全质量量部、财务部部、物资设备备部、管理监监察部、试验验室、办公室室。根据本工工程实际情况况投入5个项目队，具具体负责路基基、涵洞、路路面以及附属属工程施工。为确保本工程安全全、优质、确确保工期圆满满完成，项目目经理部在施施工的全过程程中，将认真真落实国家、行行业及天津市市的有关法律律、法规；认认真落实施工工合同中的各各项条款；制制订项目经理理部的各项管管理制度，建建立、健全各各项责任制度度，将各项工工作分解到每每一个管理人人员和职工，以以优质的管理理创优质的工工程。4.2劳动力数量、施工工队伍及任务务划分根据本工程实际情情况，经理部部下设2个综合项目目队，负责路路基土石方、软软基处理与路路基附属的施施工，另设水水泥搅拌桩队队、涵洞队、路路面队，三个个专业项目部部。投入劳动动力数量、施施工任务详见见下表：项目队劳动力数量(人)施工范围主要施工任务05路07路工4.3人员配备计计划4.3.1主要管理理人员配备计计划项目经理部内设项项目经理、副副经理、副书书记、总工程程师各1名，工程技技术部10人，物质设设备部3人，财务部3人，安全质质量部3人，管理监监察部2人，试验室3人，办公室2人，合计30人。劳动力配备计划施工人员按其专业业可划分三类类：第一类为为特殊的技术术工种，配备备人员约为2250人，其中包包括各类机械械操作工、机机修工、电工工及电焊工等等，这些人员员均具有丰富富的施工经验验。第二类为为一般技术工工种，配备人人员约为30人，包括木木工、砼工、钢钢筋工、砌石石工等，这些些人员均参与与过类似工程程的施工。第第三类为非技技术工种，根根据施工各阶阶段需要灵活活调配，高峰峰期配备约300人左右。进进场的所有人人员均持证上上岗，素质良良好。按照工工程进展情况况投入劳动力力，具体见下下表。劳动力安排表工种类别按工程施工阶段投投入劳动力情情况2003年2004年121234567891011工班长666666666666测量工666666666666试验工555555555554钢筋工466640000000电焊工333330000000混凝土工888882222222木工444441111111修理工555555555555电工244444444444砌石工30303010司驾人员2010010010010020202080808080普工8015015015015060606010010010050合计1432972972972971091091092492492492084.4主要机械设设备及检测仪仪器配备本工程配备性能可可靠、数量充充足的施工机机械设备和检检测仪器，最最大限度地满满足施工及加加快施工进度度要求。由项项目经理部对对施工机械和和车辆进行统统一调配，合合理安排，充充分发挥其最最大效率。主主要施工机械械、主要材料料试验、测量量、质检仪器器设备详见辅辅助资料“主要施工机机械明细表”和“本项目材料料试验仪器和和质检设备配配备表”。4.5施工总体部部署本工程工期为3665天，于20003年12月1日开工，20004年11月15日竣工，不含含路面工期。本本工程路堤多多为软土地基基路基，路堤堤填筑后需预预压不小于6个月，因而而有效施工工工期短，我公公司将投入足足够的施工机机械及人员，将将于2003年12月11日～2004年4月30日完成路基主主体工程施工工，其中20003年12月11日～2004年2月14日安排软基处处理；2004年2月15日～2004年4月30日安排路基填填筑。20004年9月1日～2004年11月10日完成路面工工程施工，具具体工期安排排详见“表7-1施工进度计计划表”。5.施工准备和临时工工程5.1施工准备5.1.1项目组织织及动员项目经理部及各项项目队的主要要领导成员3天内到位，立立即开展项目目工作，同时时安排参加本本合同段的全全体施工人员员快速进场，进进行动员，明明确分工，责责任到人，各各尽其责，使使各项准备工工作高效、有有序地进行。技术准备(1)做好施工图纸纸和技术文件件的复审及技技术资料的准准备。全面熟熟悉核对设计计文件，充分分了解设计意意图，核对地地形及地质资资料，组织本本合同段的现现场详细调查查、核实的工工程量，按工工期要求、施施工的难易程程度和人员、设设备、材料的的准备情况，制制定具体施工工方案.(2)组织织技术人员搞搞好线路的交交接桩和复测测工作，对线线路中线和高高程要与相邻邻标段贯通闭闭合。根据施施工需要，增增设水准点桩桩、导线控制制桩，加密中中心桩。在此此基础上，做做好路基边桩桩、涵洞施工工放样、路基基断面复核的的测量工作及及控制桩护桩桩的测设。5.1.3施工设备及及仪器的准备备施工中的所有设备备在开工前进进行彻底的检检修和检验，确确保满足施工工要求。施工工设备准备包包括：满足精精度要求的测测量仪器的准准备；满足现现场施工的各各种实验设备备仪器、仪表表的准备；施施工主要机械械设备的准备备等。5.1.4物资材料准准备派人落实各种材料料的供应渠道道，选定合格格的供应商，报报请监理工程程师、建设单单位的批准，签签订供货合同同，保证有计计划地供给，做做到不积压，不不短缺。材料料采购签定合合同，确保工工程的顺利进进行。各种工工程用材根据据施工进度购购买进场，同同时，收集并并保存好原材材料合格证及及相关资料，作作为竣工文件件编制的依据据。5.2临时工程根据本工程分布情情况，组织机机构设置和任任务划分及现现场考察情况况，本着满足足施工、临正正结合、节约约投资的原则则，对现场总总平面进行优优化布置。临时驻地项目经理部、项目目队驻地设于于NK12+500左侧(高家堡村)，租用房屋屋办公。经理理部内设立试试验室，负责责本工程的试试验、检测工工作。临时道路本标段沿线与土路路相邻，施工工时，需要加加固拓宽至44.5m，每隔5000m设置会车台台（50×7m），根据现现场情况新修修便桥或临时时涵管，以满满足施工要求求。施工进场场道路有两条条村级公路，与与汉南路相通通，分别在NNK13+1000、NK17+400，均需拓宽宽加固。临时水电供应(1)根据施工调查查，该地区淡淡水资源缺乏乏，施工与生生活用水需从从20Km以外外采用运水车车运输，拌和和场设4座30m3蓄水池储存存。(2)标段内有高压压电网通过，现现场设315KVVA变压器2台与高压电电网就近T接，同时配配备120KKVA发电机4台，以备急急用。5.2.4拌和站站设置本合同段在NK117+5000左侧设灰土土拌和站4座，施工后后期改建为路路面基层、底底基层混合料料拌和站和路路面面层热拌拌沥青混合料料拌和站。稳定土及灰土拌和和采用四套安安徽省公路机机械厂生产的的WBC3000型厂拌设备备，其生产能能力为3000t/h；沥沥青混凝土拌拌和采用日本本生产的NBD-2240ABPPS型间歇强制制式沥青搅合合站1座，其生产产能力为240t/hh，拌和站占占地约200000m2。工地试验室建立工地试验室，配配备数量、精精度满足要求求的测试仪器器笔检测设备备，完善各种种检测手段。所所有检测设备备、仪表、计计量器具先请请有关部门进进行标定，同同时申报工地地试验室的临临时资质；组组织试验人员员做好各种材材料的取样、试试验工作和砼砼、砂浆配合合比的选配工工作。搞好取取土场的调查查选择和路基基填料的取样样，进行土壤壤分析试验、含含盐量试验、含含水量试验、膨膨胀试验、密密度试验、液液限试验、击击实试验等以以及路面工程程一切必要的的试验。临时通讯经理部配程控电话话机1部，另外配配传真机一台台。施工现场场采用手机或或对讲机作为为通信联络工工具，确保业业主指令及时时接收和执行行。6.设备、人员、材料料运到施工现现场的方法设备、人员和材料料运到施工现现场的原则根根据工程进度度需要和监理理工程师的要要求，分期分分批进入现场场并依据具体体情况随时加加以调整。机械设备和周转料料运到现场的的方法，根据据具体情况，近近处能行驶车车辆、设备直直接开进现场场，不便上路路行驶的用平平板车拖运。远远处设备及周周转料采取先先用火车运至至天津火车站站，再用汽车车和拖车运至至现场，或汽汽车直接进场场。材料运输输以汽车为主主，采用当地地社会运输力力量运输、自自备车辆作为为补充。7.施工总体部署根据本工程特点及及我单位施工工经验、设备备能力，经认认真研究设计计文件及图纸纸，初定本工工程工期20003年12月1日开工，20004年11月15日完成本标段段全部工程，达达到竣工目标标，总工期为为11.5个月。为保保证路基预压压时间满足设设计要求，2004年4月底前必须须完成路基填填筑，路面工工程安排在2004年9月～2004年11月施工，11月后天津地地区气温下降降，不能再进进行施工，路路面面层到2005年等到路基基沉降稳定后后再进行施工工。具体施工工进度安排详详见下表：施工进度计划安排排表序号工程分项开工时间完工时间工期（d）一施工准备2003年12月月1日2003年12月月10日10二路基工程2003年12月月11日2004年4月330日1411软基处理2003年12月月11日2004年2月114日662路基填筑2004年2月115日2004年4月330日75三排水与防护2004年8月11日2004年10月月31日92四涵洞工程2004年1月11日2004年3月115日75五路面工程2004年9月11日2004年11月月10日711路面基层2004年9月11日2004年10月月15日458.目的施工方案、施施工方法8.1路基工程施工工方案、施工工方法8.1.1路基工程程施工方案本段路基属路挡结结合段（除NNK—NK段为路挡挡分离），路路线穿越大面面积鱼塘、虾虾池及盐田时时，淤泥深度度大于1m时，疏干干后满铺一层层土工格栅，然然后再铺两层层荆笆，其上上填筑50ccm厚山皮土土，碾压后满满铺一层土工工格栅，然后后填筑30ccm碎石。涵涵洞下地基采采用水泥搅拌拌桩加固。为为确保软土路路基沉降要求求，软基处理理优先安排施施工，安排2个项目队在在66天内完成成。其中水泥泥搅拌桩计划划安排8台SJB-50搅拌桩机，在在40天内完成成搅拌桩施工工。路堤采用土工格栅栅及荆笆加固固山皮土及碎碎石填筑，土土源大部分为为远运借方，为为保证路基不不小于6个月预压期期要求，路基基填筑随软基基处理分段进进行，各项目目队在管段内内施工一段完完成一段，计计划在75天内完成成，每个项目目队按20000m3/天工作量，安安排15t～19.5t自卸汽车20辆，挖掘机4台，ZL50装载载机2台。灰土采采用WBC3000型厂拌设备备（1套）厂内集集中搅拌，自自卸汽车运输输，推土机摊摊铺，平地机机整平，振动动压路机碾压压。涵洞两侧路基处理理应与路基填填筑同步施工工、同时完成成，以保证路路涵过渡段填填土有不小于于6个月的预压压期。软土地基处理本标段软基处理主主要措施为：：土工格栅及及荆笆加固以以及水泥搅拌拌桩，详见下下表：软土地基处理一览览表序号桩号范围处理长度(m)ｍ处理措施备注左侧右侧1加23水泥搅拌桩、土工工格栅45678笆9水泥搅拌桩、土工工格栅101112131415161718192021.1软基处理鱼塘、虾池或盐田田范围内路基基施工时，施施工前沿拟建建路基左侧距距坡脚4.775m填筑拦拦水坝，并分分层夯填密实实。拦水坝顶顶宽2.0ｍ，坡率1：1.5，高出最高高常水位0.5ｍ。拦水坝坝施工完毕，采采用潜水泵排排干积水，整整平后按设计计要求满铺一一层土工格栅栅、两层荆笆笆及50cmm山皮土，再再加一层土工工格栅，其上上填30cmm碎石，碎石石最大粒径不不超过15ccm，最后再再填筑路堤。.2水泥搅拌桩施工本标段涵洞地基采采用水泥搅拌拌桩加固处理理，桩径50ｃｍ，桩长长为8.5ｍ及11.5ｍ两种，共共计30266根，按正三三角形布置。水水泥搅拌桩加加固范围分A、B区，设计路路中线两侧各各15ｍ为A区，桩间距距(中-中)为1.0ｍ，其余为B区，间距1.3ｍ。具体布布置见下图：：本工程采用SJBB-50型深层搅拌拌桩机施工。每每个工点施工工前必须先做做不少于3根的工艺试试验桩，以检检验机具性能能及施工工艺艺中的各项技技术参数。其其中包括最佳佳的灰浆稠度度、工作压力力、钻进和提提升速度。水泥搅拌桩施工工工艺流程：平平整场地→测量定位→桩机就位调调平→预搅下沉→配置固化浆浆液，第一次次提升喷浆搅搅拌→重复下沉→第二次提升升喷浆搅拌→清洗输浆管管、桩机移位位调平→打下一根桩桩。(1)材料选用深层搅拌法加固软软粘土，选用用425号硅酸盐水水泥或普通硅硅酸盐水泥作作为固化剂，水水泥掺量根据据加固土的性性质及单桩承承载力不小于于110KN的要求，确确定水泥掺量量，水泥掺入入比最小不得得小于15%。(2)桩机就位（对对中、调平）由搅拌机班长统一一指挥桩机的的就位工作，移移动桩机前应应看清桩机上上下、左右、前前后各方有无无障碍，发现现有阻应及时时排除。移动动结束后，应应检查桩机的的定位情况，并并及时纠正。桩机就位对中后应应平稳周正，并并且其动力头头、搅拌头及及桩位三者的的中心应处于于同一铅垂线线上。据规范要求，桩机机搅拌头的定定位偏差不大大于5cm。(3)预搅下沉启动深层搅拌桩机机电机，放松松起吊钢丝绳绳，使搅拌机机沿导向架搅搅拌下沉，下下沉速度由电电气控制装置置的电流监测测表控制。施施工时，应严严格控制下沉沉速度，密切切观察动力头头工作负荷，其其工作电流指指数不应大于于额定值，以以防烧毁电机机。如遇较硬地层下沉沉速度过慢时时，可以通过过中心管压入入少量稀浆使使土体润湿，从从而加快下沉沉速度。为了保证桩的直径径，桩机搅拌拌头直径应不不小于设计桩桩径的95%。(4)制备固化剂浆浆液（水泥浆浆）水泥搅拌桩以水泥泥作为固化剂剂，为增加水水泥浆和易性性，利于泵送送，宜加入减减水剂（木质质素磺钙酸），掺掺入量为水泥泥用量的0..2%～0.25%%，并加入硫硫酸钠，掺入入量为水泥用用量的1%，以及加入入石膏，其掺掺量为水泥用用量的2%，能起到速速凝早强作用用，水灰比为为0.45～0.55。在深层搅拌机预搅搅下沉的同时时，后台拌制制水泥浆等，待待压浆前将浆浆液倒入集料料斗中。施工时要严格按设设计要求配制制浆液，严格格控制单桩的的水泥用量。施工中为防止灰浆浆离析，放浆浆前必须先搅搅动浆液30秒，再将浆浆液倒放集料料斗中。5)喷浆(搅拌提提升（第一次次注浆提升搅搅拌）搅拌机下沉到设计计深度后，先先向上提搅拌拌头0.2mm左右，然后后开启灰浆泵泵，待浆液到到达喷浆口时时，再按设计计确定的提升升速度及灰浆浆泵流量边喷喷浆、边提升升深层搅拌桩桩机钻头，待待深层搅拌机机喷浆提升至至设计桩顶标标高以上0..5m时，关关闭灰浆泵。(6)重复搅拌（第第二次注浆提提升搅拌）为了使软土和浆液液搅拌均匀，再再次将深层搅搅拌机下沉到到设计深度后后，再将深层层搅拌机提升升出地表。如果施工中采用“两搅两喷”成桩工艺，则则在搅拌机第第二次提升的的同时，也应应向地层中同同时连续地压压入水泥浆。(7)清洗向集料斗中注入适适量清水，开开启灰浆泵，清清洗全部管路路中残存的水水泥浆，直至至基本干净。并并将粘附在搅搅拌头的软土土清洗干净。(8)施工要点施工中应严格控制制搅拌机的下下沉与提升速速度，以使浆浆液与土体拌拌合均匀、充充分。压浆阶段不允许发发生断浆现象象，输浆管道道不能堵塞。全全桩须注浆均均匀，不得发发生夹心层。施施工中如发生生管道堵塞事事故，应立即即停泵处理，待待处理结束后后应立即把搅搅拌站机下沉沉1.0m，然然后再重新开开泵压浆，等等10～20秒后恢复提提升搅拌，以以防断桩。前台搅拌机操作与与后台供浆应应密切配合，联联络信号必须须明确。前台台搅拌机的喷喷浆提升速度度与次数必须须符合设计，后后台供浆必须须连续，一旦旦因故停浆，必必须立即通知知前台。如果果因故停机超超过3ｈ，为防止止浆液硬结堵堵管，宜先拆拆卸输浆管路路妥为清洗。在搅拌桩机喷浆提提升过程中，当当搅拌头接近近设计的桩顶顶标高时，为为了保证搅拌拌桩桩头的施施工质量，在在距桩顶还有有1m左右的距距离时，应适适当降低搅拌拌桩机的提升升速度。当喷喷浆口即将出出地表时，宜宜停止提升，待待喷浆搅拌数数秒后，关闭闭压浆泵，再再将搅拌头提提出地表。此此外，为了保保证桩头的质质量，还可对对搅拌桩桩头头部位采用多多次搅拌喷浆浆的施工方法法。为了防止搅拌机在在提出地表的的过程中浆液液喷洒到地表表，在成桩结结束时，先停停压浆泵，使使搅拌机在桩桩头再搅拌数数秒之后，再再把搅拌头提提出地表。(9)桩机移位待深层搅拌机提出出地面后，先先关闭电机，然然后将桩机移移至新的桩位位。施工中随时检查施施工记录，并并对每根桩进进行质量评定定。对不合格格的桩根据其其位置和数量量等具体情况况，分别采取取补桩或加强强邻桩等措施施。(10)成桩检验水泥搅拌桩施工完完成28天后进行质质量检验，主主要检验项目目如下：ａ.静载试验：单位工工程桩数小于于1000根时，每个个工点至少做做3根单桩承载载力试验；大大于1000根时，取单单位工程桩数数的3‰确定试验桩桩数。试桩时时需做复合地地基承载力试试验，复合地地基承载力的的确定及检验验报告按市建建委[19955]建质管540号文件《天天津市“软土地基深深层搅拌加固固法”工程质量补补充规定》的的要求执行。ｂ.触探及抽芯试验：：按工程桩数数的2‰进行触探试试验，触探有有疑问的桩进进行抽芯试验验。抽芯检验验的总桩数不不得少于工程程桩数的3‰，单位工程程桩数小于1000根时，至少少做3根。.3土工格栅施工本工程涵洞地基、路路基换填及旧旧路加宽段旧旧路基边坡均均设置土工格格栅，共计33983888m2。土工格栅栅必须符合规规范及设计要要求，每延米米纵横向拉伸伸屈服强度≥50KN//m，伸长率8％～13％，节点强强度不低于筋筋体强度的70％。(1)铺设土工格栅栅的下承层表表面用机械或或人工整平压压实，局部高高差不大于55cm，表面面碎、块石等等坚硬物一律律拣出。(2)格栅铺设应垂垂直于路堤轴轴线方向，沿沿加固方向人人工拉开、拉拉紧，保证平平顺、无褶皱皱。各幅格栅栅密贴排放，土土工格栅之间间的联结应牢牢固，在受力力方向连接处处的强度不低低于土工格栅栅的设计抗拉拉强度。土工工格栅之间的的联结采用自自制U型钉固定于于地面，锚固固深度不小于于20cm，使使其平顺并与与地面密帖。土土工格栅搭接接长度不小于于15cm。软土地段路堤填筑筑(1)本合同段路基基为软土路基基，设计采用用6％石灰土填填筑。石灰土土设计为厂内内集中拌制。采采用自卸汽车车运输，推土土机摊铺，平平地机整平，压压路机碾压。该该项工程计划划于2003年4月份完成施施工，施工中中应注意天气气的变化，当当有降雨时要要停止施工，对对已铺的混合合料及时碾压压密实，同时时要考虑排除除下承层表面面水。(2)路堤填筑过程程中每填一层层应进行一次次监测，施工工中严格控制制填筑速率，以以免由于加载载过快而造成成地基破坏。控控制标准为：：路堤中心线线地面每昼夜夜沉降量不大大于10mm，侧向位位移不大于55mm。观测结结果应结合沉沉降和位移发发展趋势进行行综合分析。其其填筑速率，以以水平位移控控制为主，如如超过此限须须立即停止填填筑。(3)灰土路基填筑施工工工艺①填料要求石灰：石灰采用不不低于III级的生石灰灰或消石灰，尽尽量采用磨细细的生石灰粉粉。土：土采用塑性指指数≤18的粘性土（亚亚粘土）。下下列土质严禁禁使用：沼泽泽土、泥炭及及淤泥；含有有树根、树桩桩、易腐物质质或有机质含含量大于4％的土；氯盐盐含量大于3％的土；碳碳酸盐含量大大于0.5％的土；硫硫酸盐含量大大于1％的土。②配合比设计石灰土组成必须进进行设计、试试验、进而优优化，并符合合设计要求。确确定必须的或或最佳含水量量，优化后的的混合料组成成设计报监理理工程师批准准后方可实施施。③分层填筑路基必须分层填筑筑碾压，每层层最大压实厚厚度不超过220cm，路路床顶面层最最小厚度不小小于10cmm，含水量应应控制在压实实最佳含水量量±2％之内。填填筑宽度每侧侧应宽出填筑筑层设计宽度度30cm，压压实宽度不小小于设计宽度度，最后削坡坡。严禁路基基填土宽度不不足时路基和和边坡用浮土土帮宽，或自自上而下倒土土，形成松坡坡。④摊铺、整型施工采用推土机进进行摊铺，平平地机整平和和整型。在直直线段，平地地机由两侧向向路中心进行行刮平；在平平曲线段，平平地机由内侧侧向外侧进行行刮平。必要要时，再返回回刮一遍，然然后用光轮压压路机或轮胎胎压路机快速速碾压1～2遍，以保证证无明显的不不平整处。对于局部低洼处，应应用齿耙将其其表层5cm以上耙松松，并用新拌拌和的石灰混混合料进行找找补整平，并并用平地机整整形一次。每次整形都应按照照规定的坡度度和路拱进行行，并应特别别注意接缝处处的整平，必必须使接缝顺顺适平整。在整形过程中，严严禁任何车辆辆通行，同时时采用人工消消除粗细集料料窝。⑤碾压整型后，当混合料料处于最佳含含水量±1%时，可进行行碾压。如表表面水分不足足，应适当洒洒水。碾压采采用12t以上三轮压压路机、重型型轮胎压路机机或振动压路路机在路基全全宽内进行碾碾压。直线段段，由两侧路路肩向路中心心碾压；平曲曲线段，由内内侧路肩向外外侧路肩进行行碾压。碾压压时，后轮应应重叠1/2轮宽；后轮轮必须超过两两段的接缝处处，后轮压完完路面全宽时时，即为一遍遍。碾压一直直进行到要求求的密实度为为止；同时表表面无明显轮轮迹，一般需需碾压6～7遍。压路机机的碾压速度度，头两遍以以采用1.55～1.7km/h为宜，以后后用2.0～2.5km//h。路面的的两侧，应多多压2～3遍。施工中中严禁压路机机在已完成的的或正碾压的的路段上“调头”和急刹车，以以保证石灰土土层表面不受受破坏。碾压过程中，石灰灰土的表面应应始终保持湿湿润，如表面面水蒸发得快快，应及时补补洒少量的水水，如有“弹簧”、松散、起起皮等现象，应应及时翻开重重新拌和，或或用其他方法法处理，使其其达到质量要要求。在碾压压结束之前，用用平地机再终终平一次，使使其纵向顺适适，路拱和超超高符合要求求。终平应仔仔细进行，必必须将局部高高出部分刮除除并扫出路外外。路基压实实度要求见下下表：路基压实度(重型型压实标准)项目分类压实度(%)路堤上路床(0～300cm)≥95下路床(30～880cm)≥95上路堤(80～1150cm))≥93下路堤(>1500cm)≥90零填及路堑路床((0～30cm))≥95⑥分层及接茬处理软基填筑路基，分分层及接茬做做成错台形状状，台宽不宜宜小于2ｍ。石灰土两工作段的的搭接部分，采采用对接形式式，前一段拌拌和后，留5～８m不进行碾压压，后一段施施工时，将前前段留下未压压部分，一起起再进行拌和和。⑦施工注意事项压实后的石灰土要要采取排水措措施，3天内不得受受水浸泡。石石灰层铺筑完完毕后，要防防止日晒雨淋淋，施工时拟拟采用塑料彩彩条布覆盖。石灰土层碾压完成成后须保温养养生，不使灰灰土表层干燥燥，也不易过过分潮湿。软土地基沉降及侧侧向位移观测测本标段设计动态观观测断面为NNK16+1170、NK16++200、NK16++230、NK16++260。观观测内容为地地表路中沉降降及侧向位移移观测。用于于沉降与稳定定观测的仪器器使用前需进进行全性能检检查和校验，以以保证测定仪仪器的正常使使用和观测数数据的可靠。(1)地表沉降观测测地表沉降观测采用用沉降板，沉沉降板埋置于于路线中心、路路肩及坡趾的的基底。沉降降板由钢板或或钢筋混凝土土底板、金属属测杆和保护护套管组成。底底板尺寸不小小于50×500×3cm，测杆杆直径以4ccm为宜。随随着填土的增增高，测杆和和套管相应接接高，接高长长度不超过550cm。接接高后的测杆杆顶面应略高高于套管，上上口应覆盖封封住管口，避避免填料落入入管内而影响响测杆下沉自自由度。盖顶顶高出碾压面面高度不大于于50cm。施工采用S3水准准仪进行观测测，观测精度度小于1.0mm。(2)侧向位移观测测侧向位移通过边桩桩来观测，纵纵向每隔100～200m设置一个观观测断面；桥桥头路段设置置2～3个观测断面面；桥头纵向向坡脚酌情增增设观测点。位位移观测边桩桩埋设在路堤堤两侧趾部，以以及边沟外缘缘与外缘以远远10m的地方。在在趾部以外设设置3～4个位移边桩桩。边桩采用用钢筋混凝土土预制，混凝凝土标号不小小于25号。边桩断断面可采用正正方形或圆形形，边长或直直径以10～20cm为宜。边桩桩桩顶预埋不不易磨损的测测头。边桩埋埋置深度在地地表以下不小小于1.2ｍ，露出地地面的高度不不应大于100cm，桩周周上部50ccm采用混凝凝土浇筑固定定，确保边桩桩体埋设稳固固。施工采用光电测距距仪进行位移移观测，观测测精度：测距距仪误差±5mm；方向观观测水平角误误差为±2.5〃。(3)施工中注意事事项施工期间应严格按按要求同步进进行沉降和侧侧向位移的跟跟踪观测，每每填筑一次观观测一次；如如果两次填筑筑间隔时间较较长，每3天至少观测测一次。观测测同时应记录录当时加载情情况，当路基基出现异常情情况可能失稳稳时，必须立立即停止加载载，必要时采采取卸载等果果断措施，待待路堤恢复稳稳定后继续填填筑。预压期内前两个月月必须每周观观测一次，以以后每两周观观测一次。8.2路面工程(关关键工程)施工方案、施施工方法本标段均为沥青混混凝土路面，其其结构为：44cm细粒式式沥青混凝土土(AC-166I，改性沥青青)＋5cm中粒式式沥青混凝土土(AC-200I，重交沥青青)＋7cm粗粒式式沥青混凝土土(AC-255I)＋18cm水泥泥稳定碎石＋＋18cm粉煤煤灰石灰碎石石＋18cmm粉煤灰土石石灰＋40ccm10％石灰土。其其中4cm细粒式式沥青混凝土土不在本次招招标之列。路路面各结构层层主要技术指指标见下表：：路面结构层主要要技术指标指标压实度(％)平整度(％)7天抗压强度(MPａ)备注结构层粉煤灰石灰土底基基层≥96≤8≥0.5三米直尺最大间隙隙(重型击实标标准)粉煤灰石灰碎石基基层≥98≤8≥0.8水泥稳定碎石基层层≥98≤8≥4.0粗粒式沥青砼面层层≥95平整度仪(马歇尔尔试验密度))中粒式沥青砼面层层≥95细粒式沥青砼面层层≥958.2.1关键工程程技术方案路面结构需满足下下列条件方可可施工：预压压期内后两个个月连续四次次沉降观测、每每次沉降值小小于2mm(每两周观测测一次)；路基经压压实度检验合合格。路面混合料均采用用厂拌法集中中拌制(按招标文件件要求，施工工时也可采用用商品砼)，混合料拌拌合站设于NNK17+5500左侧，利用用灰土拌和站站改建而成。基基层混合料拌拌和采用安徽徽省公路机械械厂生产的WBC3000型厂拌设备1套，其生产产能力为300t/hh，混合料采采用自卸汽车车运输，摊铺铺机摊铺，YT14振动压路机机压实。面层层沥青混凝土土拌和采用日日产NBD-2240ABPPS型间歇强制制式沥青搅拌拌站1座，其生产产能力为240t/hh，具有自记记打印、自动动计量、称量量准确（骨料料±0.1kgg）、温度易易控制（±1℃），除尘效效果好等特点点，沥青混合合料采用拌和和转运车（XC33200A自卸汽车车改装）运输输，2台F30CEE型沥青砼摊摊铺机组成梯梯队进行联合合摊铺，ZY8/110型6～8t光轮压路机机、YL20型18～21t轮胎压路机机和YZ14C型14t双驱双双振压路机联联合碾压（终终压采用静压压）。侧石、路路缘石在厂内内集中预制，人人工安装。路面底基层安排在在2004年9月1日～2004年11月10日之间施工。粉煤灰石灰稳定土土基层预压期结束、沉降降趋于稳定后后方可进行路路面基层施工工。施工前将将多余的土方方卸载，开挖挖路槽，路槽槽底面压实后后的平整度应应小于15mmm。本标段二灰土基层层设计厚度为为18cm，石灰、粉粉煤灰、土按按规范及设计计规定的配合合比拌和(石灰:粉煤灰:土=12:335:53)).(1)材料选用用粉煤灰粒径应在00.001～2mm之间，为便便于压实，小小于0.074的颗粒含量量应大于45％，粉煤灰灰的烧失量应应小于12%，粉煤灰中SiO2、AL2O3和Fe2O3总含含量应大于70%，粉煤灰的的比表面积应应大于25000m2/g。石灰采用不低于ⅢⅢ级的生石灰灰或消石灰，尽尽量采用磨细细的生石灰粉粉。石灰存放放时间不宜过过长，每存放放半个月应进进行一次活性性氧化钙及氧氧化镁的检验验，当含量低低于规范要求求标准时，按按要求进行换换算，增加一一定的石灰剂剂量。稳定土采用塑性指指数12～20的粘性土(亚粘土)，土中不得得含有污染物物，有机质及及其它有害物物质，有机质质含量超过10%的土不能使使用。集料最最大粒径不得得超过15mmm。(2)施工时间：该该工程在冬季季来临之前组组织施工，当当最低气温在在5℃时，应停止止施工。施工工中还应注意意天气的变化化，当有降雨雨时要停止施施工，对已铺铺的混合料要要及时碾压密密实，同时要要考虑排除下下承层表面水水。并在第一一次重冰冻（-3℃～-5℃）到来之前一至一个半月前完成。(3)施工准备在已完工的土路基基上进行测量量放样，每110m测设一中桩桩，稳定土填填筑边桩，并并测出中桩、边边桩的高程，以以便混合料在在摊铺过程中中进行厚度控控制。在底基层施工前，先先将土路基基基床表面平整整坚实并将浮浮土、杂物全全部清除，对对路床上的车车辙松软以及及任何不符合合规定要求的的部位均需翻翻挖清除，并并以同类材料料填补，重新新整型碾压，并并符合质量要要求。在施工二灰稳定土土前对下承层层表面进行洒洒水湿润，以以防吸收底基基层混合料水水分。(4)混合料组成设设计在稳定土拌和厂采采用稳定土拌拌和机拌和，各各种材料按照照设计配合比比配料，施工工时通过试验验确定石灰和和粉煤灰的最最佳用量。加加水按标准击击实得出最佳佳含水量提高高0.5～1%加入混合料料拌和。标准准为拌和均匀匀、色泽一致致、无灰条、灰灰团和花面，无无粗细颗粒“窝”现象及加水水适中。在经检验合格的土土路基上选定定100m，作为铺筑筑二灰稳定土土底基层试验验段。通过试试验段施工得得出混合料的的松铺系数、碾碾压遍数及拌拌制时加水量量，用以指导导施工。试验验段施工数据据需经过监理理工程师认可可。(5)混合料运输输拌制好的混合料采采用自卸汽车车运至工地，按按路面宽度、摊摊铺厚度、每每米用量均匀匀卸料。在运运输过程中，应应将拌合料覆覆盖。(6)摊铺、压实实混合料运到路基上上，按照铺筑筑厚度及松铺铺系数用摊铺铺机将集料均均匀地摊铺在在路槽上，在在直线段，由由两侧向路中中心进行刮平平，在曲线段段由内侧向外外侧进行刮平平，必要时再再返回刮一遍遍，同时配以以人工进行整整平，使横坡坡、超高及其其它指标达到到设计及规范范要求。如果果局部低洼，将将其表层5cm以上刨松松，并用新拌拌合的混合料料进行找补整整平，施工时时严禁用薄层层、贴补法进进行找平。混合料摊铺整型完完毕后及时进进行碾压，一一次碾压成功功，不得分阶阶段碾压，碾碾压时混合料料的含水量应应略高于最佳佳含水量。采采用压路机压压实，按照先先轻后重的原原则，先用光光轮压路机静静压1～2遍，然后再再用振动光轮轮压路机压实实。压实度达达到96%以上，且7天无侧限抗抗压强度不小小于0.5MMpa。直线地段从两侧向向中间碾压，曲曲线地段由曲曲线内侧向外外侧依次碾压压，碾压时每每次均应重叠叠1/2轮宽，后轮轮必须超过两两段的接缝处处，一般需碾碾压6～8遍，路肩两两侧应多压2～3遍，以保证证边坡处的压压实密度。碾碾压速度头二二遍为1.5～1.7km//h，以后用2～2.5km//h的碾压速速度，严禁在在已完成的地地段上“调头”和急刹车。碾碾压过程中，表表面应始终保保持潮湿，水水份蒸发过快快时，应及时时洒少量的水水。碾压过程程中，如有“弹簧”、松散、起起皮等现象应应及时翻开重重新拌和，在在碾压结束之之后，用平地地机再终平一一次，必须将将高出的土刮刮除并扫出路路外，对局部部低洼处不再再找补，留待待铺筑下道工工序时处理。(7)接缝处理工作缝应在碾压末末端沿稳定土土挖一条横贯贯全路宽的槽槽，槽内放两两根与压实厚厚度等厚的方方木，方木的的另一侧用素素土回填3～5m长，然后进进行整型碾压压，第二天邻邻接的作业段段拌和结束后后，除去顶木木，用混合料料回填，靠近近顶木未能拌拌和的一小段段，人工进行行补充拌和。(8)养生完工后的底基层应应及时养生，养养护至少7天以上，养养护期内除洒洒水车外应禁禁止其他车辆辆通行。养护护期满后即可可进行下道工工序的施工。不不宜让基层长长期暴晒开裂裂。粉煤灰石灰、水泥泥稳定碎石基基层本标段基层厚为336cm，施工时时分为二层施施工，上基层层为18cmm厚水泥稳定定碎石（水泥泥含量：5%）；下基层层为18cm厚粉煤灰灰、石灰稳定定碎石。单层层拟安排流水水化作业一次次全厚度施工工。(1)材料选用水泥稳定碎石和二二灰碎石中的的碎石采用级级配碎石，其其最大粒径不不应超过31.5mmm，碎石的压压碎值不大于于30%，碎石的级级配应满足下下表要求。其其各项材料试试验检测值报报监理工程师师批准。级配碎石范围表ｍ分石灰、粉煤灰材料料要求同节要要求。(2)混合料组成设设计二灰碎石基层施工工，必须严格格遵守《公路路路面基层施施工技术规范范》(JTJ0034-20000)关于级配碎碎石的技术规规定，以使基基层具有足够够的刚度和稳稳定性。混合合料组成必须须进行设计、试试验、进而优优化，石灰：：粉煤灰：碎碎石=6：14：80，为提高石石灰粉煤灰碎碎石的早期强强度，混合料料中掺加2％水泥。优优化后的混合合料确保达到到颗粒级配好好，配料准确确，混合料拌拌和均匀，没没有粗细颗粒粒离析现象。优优化后配合比比需报监理工工程师批准后后实施。厂拌的设备及布置置须提前报交交监理工程师师并取得批准准后，进行设设备安装、检检修与调试，使使拌和的混合合料颗粒组成成和含水量达达到规定要求求。若集料组组成改变，应应重新调试设设备。(3)混合料运输输运输混合料的车辆辆根据需要配配置，并注意意装卸均匀，及及时将混合料料运到现场。当当摊铺现场距距拌和厂较远远时，混合料料在运输中须须加覆盖以防防水份蒸发。(4)摊铺、压实实混合料采用摊铺机机摊铺，按试试验路段铺筑筑时确定的松松铺厚度，均均匀地摊铺在在设计要求的的宽度上。混合料经摊铺、整整平后，及时时在全宽范围围内用18t以上三轮压压路机、振动动压路机进行行碾压，碾压压方向与线路路中心线平行行。直线段由由边到中，曲曲线超高段由由内侧到外侧侧，依次连续续均匀碾压。碾碾压时先静压压，后振动压压实。压路机机后轮应重叠叠1/2轮宽，后轮轮须超过两段段的接缝处。按按实验路段铺铺筑时确定的的压实遍数，使使全宽、全深深范围内均匀匀碾压，其压压实度不小于于98%，7天内侧限抗抗压强度不小小于0.8MMpa。压实实后表面应平平整，无明显显轮迹或隆起起，并有准确确的断面和路路拱。碾压过程中，二灰灰碎石表面需需始终保持潮潮湿。如表面面水蒸发得快快，应及时补补洒少量的水水。若有“弹簧”、松散、起起皮等现象，要要及时翻开重重新拌和，并并整平压实到到符合质量要要求为止。严禁压路机在已完完成的或正在在碾压的路段段上“调头”和急刹车，以以保证水泥二二灰碎石层表表面不被破坏坏。(5)接缝处理摊铺机摊铺混合料料不应中断，如如因故中断2h以上或当天天工作结束，须须设置横向接接缝。摊铺机驶离混合料料末端，人工工将末端混合合料整理整齐齐，紧靠混合合料放两根方方木，方木高高度与混合料料的压实厚度度相同；整平平紧靠方木的的混合料。方方木的另一侧侧用砂砾石或或碎石回填33m长，其高度度高出方木几几厘米，并将将混合料压实实。在重新开始摊铺混混合料之前，将将砂砾石或碎碎石和方木除除去，并将底底基层清理干干净。(6)养生及注意意事项碾压完成后立即进进行养生，养养生时间不少少于7天。采用洒洒水养生方法法，不使表面面干燥或急干干急湿。养生生期间除洒水水车外封闭交交通。施工期间，工地气气温应在5℃以上。雨季季施工，特别别注意天气变变化，勿使水水泥和混和料料受雨淋。降降雨时停止施施工，对已摊摊铺的混合料料尽快碾压密密实。混合料料被雨淋后，不不得使用；对对已摊铺的混混合料碾压未未达到规定密密实度的基层层必须铲除。8.2.4石灰稳稳定土基层路面底基层为400cm厚10％石灰土，分分两层填筑，上上下两层各220cm。石灰灰土采用厂拌拌，自卸汽车车运至工地，摊摊铺机摊铺，压压路机碾压密密实。石灰、土土料材料要求求及施工工艺艺同与9.2.3节。8.2.5沥青砼面面层本标段路面工程中中、下面层采采用重交通沥沥青。结构为为：5cm中粒式沥沥青砼（AC-200I）+7cm厚粗粒式式沥青砼（AC-255I）。8.2.5.1材料料选用(1)沥青材料中面层和下面层沥沥青混凝土中中的沥青应符符合“重交通道路路石油沥青技技术要求”。如采用进进口沥青，含含腊量不得超超过2％，并增加加针入度指数数等指标，重重交通沥青技技术指标见下下表：重交通道路石油沥沥青技术要求求技术指标技术要求针入度（25℃，100g，5s）1/10mmm80-100延度（5cm/mmin，15℃）不小于（cmm）100软化点（℃）42-52溶解度不小于（%%）99薄膜加热试验1663℃，5h质量损失不大于（%）1针入度比不小于（%）50延度（25℃）不不小于（cmm）75闪点（COC）不不小于（℃）230含蜡量（蒸馏法）不不大于（%）3(2)粗集料采用石石质坚硬、洁洁净、干燥、无无风化、无杂杂质、有足够够强度和耐磨磨性，多棱角角近似立方体体的碎石，中中、下面层最最大粒径为226.5mmm。中下面层层采用石灰岩岩等碱性石料料，选用反击击式破碎机轧轧制的碎石。粗粗集料的技术术要求见下表表：沥青面层粗集料质质量技术要求求指标单位技术质量要求石料压碎值%≤28洛杉矶磨耗损失%≤30视密度t/m3≥2.5吸水率%≤2.0对沥青的粘附性级≥4坚固性%≤12细长扁平颗粒含量量%≤157量%≤1软石含量%≤5石料磨光值BPN≥42石料冲击值%≤28中、下面层破碎砾砾石的破碎面面积%≥50(3)细集料应坚硬硬、洁净、干干燥、无风化化、无杂质，并并有适当级配配。中下面层层的细集料采采用优质天然然砂、机制砂砂及石屑或优优质天然砂与与石屑的混合合料。细集料料的视密度≥2.5t/mm3，砂当量≥60％，具体技技术标准见下下表：沥青面层用天然砂砂规格方孔筛(ｍｍ)通过各筛孔的质量量百分率(％)粗砂中砂细砂9.51001001004.7590～10090～10090～1002.3665～9575～10085～1001.1835～6550～9075～1000.615～2930～5960～840.35～208～3015～450.150～100～100～100.0750～50～50～5细度模数MX3.7～3.13.0～2.32.2～1.6沥青面层用石屑规规格规格公称粒径（mm）通过下列筛孔的质质量百分率（%）9.54.752.360.60.075S150-510085-10040-700-15S160-310085-10020-500-15沥青面层用矿粉质质量技术要求求指标单位质量技术要求视密度t/m3≥2.5含水量％≤1粒度范围<0.6ｍｍ％100<0.15ｍｍ％90～100<0.075ｍｍｍ％75～100亲水系数<18.2.5.2透层层施工工艺基层检验合格后方方可进行面层层施工，铺筑筑沥青混凝土土面层前必须须在水泥稳定定碎石层上喷喷洒透层沥青青，透层沥青青采用慢裂洒洒布型阳离子子乳化沥青((PC-2),用量0.7～1.1L/m2。(1)透层紧接在基基层施工结束束表面稍干后后浇洒。施工工前清扫基层层表面，根据据干燥程度适适当洒水，使使基层保持湿湿润，以便乳乳液能吸附在在基层上，洒洒布后严禁车车辆通行，有有雾或下雨时时不得施工，洒洒布时的气温温不得低于110℃。(2)透层沥青青采用沥青洒洒布机喷洒。在在沥青洒布工工作前，要检检查洒布车的的油泵系统、输输滑管道、油油量表、车辆辆速度控制系系统。喷洒前前和喷洒后，要要对洒布机械械的输油管道道及喷油嘴进进行疏通、清清洗，保持喷喷油嘴干净，管管道畅通。(3)乳化沥青在常温下下洒布，一次次洒布均匀，洒洒布后不流淌淌、渗透入基基层一定深度度，不得在表表面形成油膜膜，漏洒部位位用手提式喷喷洒器进行人人工喷洒或补补洒。洒布时时不得污染结结构物、护栏栏、路缘石和和其它附属建建筑物的表面面，如有溅污污，必须清除除和整修。(4)集料撒布必须须在洒布乳化化沥青2小时内完成成，撒料后要要及时扫均，达达到全面覆盖盖一层，厚度度一致，集料料不重叠，也也不漏出乳化化沥青。局部部有缺料时，要要人工适当找找补，局部集集料过多时，及及时将多余集集料清扫掉。(5)碾压时间应在在乳化沥青破破乳，充分渗渗透，水份蒸蒸发后碾压。施施工完毕7天内，严禁禁车辆和行人人通过。.3沥青混凝土面层施施工工艺(1)沥青混合料组组成设计本工程采用日本生生产的NBD-2240ABPPS型间歇强制制式沥青砼拌拌合站，该站站最大产量为为240t/hh，该拌合站站具有自动计计量、自记打打印装置、称称量准确（骨骨料±0.1kgg）、温度易易控制(±1℃)，除尘效果果好等特点。沥青混凝土混合料料配合比的设设计。根据设设计的各种类类型沥青混合合物的级配曲曲线，选择已已进场或具有有施工代表性性的符合质量量要求的各种种矿料，根据据矿料的颗粒粒组，用图表表法或试算法法确定符合级级配曲线要求求的各种矿料料的配合比例例，用马歇尔尔试验等方法法确定出最佳佳改性沥青用用量。具体分分为三个阶段段：①目标配合比设计阶阶段：根据本本工程实际使使用的实际计计算各种材料料用量的比便便，配合成符符合规定的矿矿料级配，进进行马歇尔试试验确定沥青青用量。以此此矿料级配及及沥青用量作作为目标配合合比，供拌合合机确定每个个料仓的供应应比例、进料料速度及试拌拌使用。将试试验资料报监监理工程师审审查，经批准准后，再进行行施工生产配配合比调试。②生产配合比的设计计阶段：间歇歇式拌合机，必必须从二次筛筛分后进入各各种热料仓材材料中取样进进行筛分，以以确定各热料料仓的材料比比例，供拌合合机控制室使使用。同时反反复调整，最最终达到供料料均衡，并取取目标配合比比设计的沥青青用量，最佳佳沥青用量±0.3%等三个沥沥青用量进行行马歇尔试验验，确定生产产配合比的最最佳沥青用量量。将试验资资料报监理工工程师审查，经经批准后再验验证生产配合合比，即铺筑筑试验路段。③生产配合比的验证证阶段：拌合合设备采用生生产配合比及及最佳沥青用用量进行试拌拌、铺筑试验验段，并取拌拌出的沥青混混合料及试验验段上钻取的的芯样进行马马歇尔试验，从从而确定生产产用的标准配配合比。以标标准配合比作作为生产上控控制的依据和和质量检验的的标准。热拌沥青混凝土马马歇尔试验技技术标准表试验项目技术要求马歇尔试件击实次次数(次)两面击实各75次次稳定度(KN)>7.5流值(0.1ｍｍｍ)20～40空隙率(％)3～6沥青饱和度(％))70～85残留稳定值(％))>75(2)混合料的拌和和、运输①拌合前将集料包括括矿粉充分地地烘干，每种种规格的集料料、矿粉和沥沥青都必须按按配合比配料料，拌合厂在在试验室的监监控下工作，石石料的加热温温度、沥青混混合料的出厂厂温度要保证证运到施工现现场的温度均均达到规范要要求。所有过过度加热的混混合料，或已已经炭化、起起泡和含水的的混合料都应应废弃。拌合合后的混合料料必须均匀一一致，无花白白、无粗细离离析和结块现现象。②每天上午、下午各各取一组混合合料试样做马马歇尔试验和和抽提筛分试试验，检验油油石比及矿粉粉级配和沥青青砼的物理性性质。每周分分析一次检测测结果，计算算油石比，各各级矿料通过过量和沥青混混凝土物理力力学指标检测测结果的标准准差和变异系系数，检验生生产是否正常常。③沥青混合料采用拌拌和转运车（自自卸汽车改装装）运输，车车辆的运输能能力要大于拌拌合能力及摊摊铺能力，在在现场等候的的卸料车不少少于5辆，以保证证摊铺机连续续均匀不断地地进行铺筑。车车辆底部及两两侧均要清扫扫干净，并涂涂油水混合液液（柴油：水水=1:3），多多余的混合液液不得聚积在在车箱底部。④车辆装料要由前至至后分堆放料料，每装一斗斗料要挪动一一下汽车的位位置，以减少少粗细集料的的离析。运料料车要靠近离离摊铺机10～30cm左右时以以空挡停车，由由摊铺机迎上上去摊动前进进，施工现场场混合料温度度不得低于1130℃，并不得遭遭雨淋湿，否否则应予以废废弃。(3)混合料摊铺①测量放样。放出两两侧的支撑杆杆，间距为110cm，每每长100～200m为一一段，拉力不不小于10kkg，同时正正确放出基准准钢丝的标高高，并固定在在横杆上，设设专人进行核核查。②摊铺机就位后，先先予热15～20min，使熨熨平板的温度度控制在65℃以上，按试试验路段提供供的松铺系数数（一般为11.15～1.20）计计算出松铺厚厚度。调整熨熨平板高度，用用木块支垫，其其厚度与松铺铺厚度相等，使使熨平板牢固固放在上面。将将摊铺机的电电子感应器置置于基准钢丝丝上，并接通通电源，开始始铺筑。③该道路半幅路面标标准断面宽度度11.5m，采用两台台摊铺机组成成梯队进行联联合摊铺。为为消除阶段纵纵向接缝，两两台摊铺机呈呈梯队作业，前前后机距控制制在10～30m之间，靠靠近道路中线线侧，先摊铺铺采用两侧走走钢丝绳，另另一台摊铺机机一侧走钢丝丝绳，另一侧侧传感走在已已铺沥青面层层（未碾压）搭搭接5～10cm，人工整整平接缝处个个别不平地方方，靠近路中中线摊铺机熨熨平板宽度安安装成6.55m，靠路缘缘侧摊铺机熨熨平板宽度安安装6.0m，靠近路缘缘侧用人工及及时扒平，光光轮压路机及及时碾压效果果比较好。④沥青混合料的摊铺铺温度随沥青青标号及气温温的不同进行行调整，正常常施工时摊铺铺温度不低于于115～140℃，但不超过过165℃。拌合设备备的生产能力力与摊铺机摊摊铺速度相适适应，保证摊摊铺过程的匀匀速、缓慢、连连续不间断，中中途不随意变变速或停机。摊摊铺中螺旋布布料器要均衡衡地向两侧供供料，并保持持一定高度以以保证熨平板板的平整。摊摊铺过程中，要要使用合适的的振捣频率和和振动频率，以以保证足够的的初始压实度度，并且要设设有专人检查查铺筑厚度，发发现局部离析析、拖痕及其其它问题要及及时处理。设设专人负责传传感器的看管管，防止电子子感应器在施施工过程脱离离基准钢丝。摊摊铺遇雨时，立立即停止施工工，并清除未未压实成型的的混合料。遭遭受雨淋的混混合料必须废废弃，不得卸卸入摊铺机摊摊铺。(4)混合料的压实实①混合完成摊铺后进进行宽度、厚厚度、平整度度、坡度及温温度检查，对对不合格之处处进行调整。沥沥青混合料采采用单幅一次次碾压成型，根根据试验段提提供的资料、配配备压实机具具，选择压实实组合方式及及碾压速度遍遍数等。②初压主要提高沥青青混合料的初初始密度，起起到稳定作用用，根据实践践证明，采用用较高温度，碾碾压能收到较较好压实效果果。因此在混混合料不产生生推移、开裂裂等情况下尽尽量在摊铺后后较高温度下下进行。初压压采用自重6～8t的ZY8/110光轮压路机机，一般碾压压两遍，禁止止采用轮胎压压路机。初压压的顺序是压压路机由路肩肩一侧压向路路中心或由低低侧向高侧碾碾压。后轮要要重叠1/3～1/2轮宽，靠路路缘石附近留留出20～30cm采用小型型振动压路机机或振动夯板板压实。碾压压要将驱动轮轮向着摊铺方方向，防止混混合料发生推推移或产生拥拥包。③复压主要解决密度度问题。要保保证沥青混合合料温度不低低于110℃时压实效果果较好，并紧紧跟初开之后后进行。复压压采用二台YL20型20t轮胎压路机机碾压，轮胎胎气压不小于于0.5Mppa，后轮要要重叠1/3～1/2轮宽。复压压的顺序与初初压相同，复复压遍数由试试验段提供，一一般为6～8遍；复压速速度也由试验验室经试验提提供数据，一一般可采用44km/h。④终压主要是消除轮轮迹，改善铺铺筑层的平整整度，碾压时时沥青混合料料的温度也要要在90℃以上为宜。终终压采用YZ14C压路机机。一般不用用振动，碾压压到无明显轮轮迹为止，一一般为3～4遍；终压速速度采用4～5km/h。终终压的顺序与与初压相同，碾碾压终了温度度不低于80℃。⑤压路机无法压实的的死角或结构构物的端部、拐拐角等处，要要用小型振动动压路机或振振动夯板压实实。各个压实实阶段，均不不准压路机在在新铺筑层上上转向、调头、急急刹车及停放放，并防止矿矿料、油料和和杂物散落在在沥青面上。压压路机碾压要要做到梯形、段段落分明，并并对初压、复复压、终压段段落设置明显显标志，便于于司机辨认。要要进行合理碾碾压，压实不不足不但影响响路面力学性性能，而且在在行车过程中中形成车辙。而而过度碾压，将将会使集料破破碎而使压实实度降低，影影响路面使用用寿命。⑥接缝处理纵向接缝：摊铺时时梯队作业的的纵缝采用热热接缝。施工工时将已铺混混合料部分留留下10～20cm宽暂不碾碾压，作为后后摊铺部分的的高程基准面面，再最后作作跨缝碾压以以消除缝迹。横向接缝：中下层层的横向接缝缝采用斜接缝缝，上下层间间的横向接缝缝应错开1ｍ以上。每每日碾压结束束前设置挡板板，施工结束束后人工用镐镐清除接茬，用3ｍ直尺反复量测，要保证清除到已铺路面的全厚处，在接缝处涂少量粘结沥青，但应注意不要污染面层表面。斜接缝搭接长度一般为0.4～0.8ｍ，实行热接，用喷灯加热后再用热料闷热旧茬，待接茬闷热后，清除覆盖料再换新的热料做接缝，反复摸索预留虚厚，用3ｍ直尺检测新旧路面是否平顺。碾压时，先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压，碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。.4沥青混合料质量总总量检验(1)沥青混合料间歇式式拌和楼必须须配备自记打打印设备。在在拌和前设定定一盘沥青混混合料的生产产量及各料仓仓的标准配合合比用量，设设定要求的施施工温度，拌拌和过程中逐逐盘打印各项项施工数据，进进行沥青混合合料质量的总总量检验。(2)计算机必须打印出出各个热料仓仓的集料用量量、矿粉、沥沥青结合料及及各种外掺剂剂的实际使用用量，沥青混混合料的生产产量，按各个个料仓的筛分分曲线计算出出矿料级配，与与设计的标准准级配及容许许的施工波动动范围进行比比较，评定是是否合格。(3)计算机必须打印沥沥青结合料的的实际使用量量及沥青混合合料的生产量量，计算沥青青混合料的沥沥青用量或油油石比，与设设计沥青用量量容许的波动动范围相比较较，评定是否否合格。(4)计算机必须打印与与沥青混合料料生产有关的的各种施工温温度，与规范范的要求进行行比较，评定定是否合格。(5)总量检验的报告周周期可以是一一个工作日或或一个台班，施施工停止时，应应打印出沥青青混合料的沥沥青用量（油油石比）、沥沥青混合料的的矿料级配（必必须包括0..075mmm、2.36mmm、4.75mmm、9.5mmm及公称最大大粒径5个质量控制制筛孔