某特大桥m预应力箱梁安装监控方案

安装方案***大桥30m预应力箱梁安装方案一、工程概况***大桥上部结构为30米预应力砼组合箱梁，全桥共72孔，计576片组合箱梁，先简支后分联连续。发包方为安徽省****程公司沿江高速***标项目经理部，目前完成四十多根钻孔桩施工任务，预制场先期准备工作也正在进行中（预制场布设在与42跨平行的主线北侧，见施工场地平面布置图），结合施工现场一些特点，我方经过多次论证在确保发包方总体进度及质量的前提下，采用36m跨度预制场龙门出坑，横移及纵移跑车运输，AQJ30m/100T架桥机安装的方案进行施工。二、主要设计思路30米预应力箱梁在预制场预制并张拉压浆完成后，用预制龙门起吊出坑，上42跨紧贴主桥北侧钢支架的横移平车上，在此之前先要将纵移跑车驶进42跨待放梁位置，再将横移跑车驶入与纵移轨道交叉部位，人工消下横移跑车上的四只50吨千斤顶，使30m组合箱梁顺利落在纵移跑车上，退出横移跑车，开动纵移跑车至喂梁位置，最后用AQJ30m/100T架桥机安装，安装从42跨开始，向一端推进，一端结束后架桥机回头再安装另一端。另外考虑到本桥运输距离长，拟用两台纵移跑车运梁，中间设一垂直起吊装置，将回头的一纵移跑车吊起，使另一运梁纵移跑车顺利过梁。另外为了拼组AQJ30/100型架桥机，必须先行安装连续两孔箱梁，然后用汽车吊将架桥机组件吊上桥面组拼，42跨箱梁拟用预制场龙门直接安装，然后完成42跨横向联接接缝，41跨或者43跨选无泥浆塘一孔，先仍用预制场龙门将其出坑至42跨桥面上，最后再用拼装钢管支腿、贝雷主桁的龙门进行安装，此龙门净跨在27m。三、具体设计方案1、预制场龙门设计龙门设计净高为16.4m高，其中底盘高1.4m，双轨，上15m为5片贝雷高，每三路一组90cm封头，共两组，中间110cm封头连接，龙门底盘宽1.1m，长10m两侧用14#槽钢做八字斜撑，龙门净跨36m，吊点28m，即龙门两侧各4m位置设两固定5T卷扬机起吊大梁。预制场龙门应力验算：A、弯矩验算a、贝雷桁架片重G1=12*6*0.270=19.44Tb、封头、销子、卷扬机等G2=6T则均布荷载为q=(19.44+6)/36=0.707T/m

c、梁体重G3=95T

则吊点弯距:M=(G1+G2+G3)/2*4-1/8*0.707*42=60.22*4-1.414=239.47T*m跨中弯距:M=1/8*0.707*362+95/2*14-1/4*(95+19.44+6)*36=114.5+665-1084=-304.5(T*m)

[M]=2*224.64=449.28(T*m)

Mmax＜[M]

故弯矩满足要求B、剪力验算:支点剪力Q=(G1+G2+G3)/2=(19.44+6+95)/2=60.22(T)吊点剪力Q=95/2+19.44/36*4+6-60.22=47.5+2.16+6-60.22=-4.56T[Q]=2*69.89T=139.78(T)Qmax＜[Q]

故预制场龙门主桁剪力验算满足要求。2、安装41或43跨的钢管支腿、贝雷主桁龙门设计：钢管支腿用在蚌宁高速01A标滁河特大桥的钢管支腿，其行走系统为电动跑车，上主桁为6路贝雷片，分三路一组，组间用110cm封头；组内部用90cm封头，下面重点对跨度为27m主桁贝雷片进行弯距、剪力验算：a、贝雷桁架片重G1=9*6*0.270=14.58Tb、封头、销子、卷扬机等G2=6T则均布荷载为q=(14.58+6)/27=0.762T/m

c、梁体重G3=95T

则Mmax=1/8*0.762*272-1/4*(95/2+14.58+6)*27=69.5-459.54=-390(T*m)

[M]=2*224.64=449.28(T*m)Mmax＜[M]

故弯矩满足要求B、剪力验算:Qmax=(G1+G2+G3/2)/2=(14.58+6+95/2)/2=34.04(T)[Q]=2*69.89T=139.78(T)

Qmax＜[Q]

故钢管支腿龙门主桁剪力验算满足要求。3、横移跑车钢支架设计:横移跑车为双轨，拟用井字型钢架做支撑，双30#工字钢加焊2cm肋板做轨道底梁，一头放在井字架上，一头与安装好的梁板焊接好，钢支架用钢丝绳索缆风，基础用浇桩用的废弃砼浇筑成型，预埋钢板或铁件与钢支架焊接成一体。钢支架双30#工字钢加加焊2cm肋板弯矩验算：G4=(95+5)/4=25(T)G5=0.065*2*5.8=0.8(T)R3=R4=(G4+G5)/2=(25+0.8)/2=12.9(T)则Mmax=12.9*2.9=37.4(T*m)σmax=Mmax/W=37.4/(67.2*2+28*2*2)*1000=151.8<[σ]=0.85*235故钢支架采用工字钢横梁能满足弯矩要求。至于高为10米高左右钢支架，用四根30#工字钢作其受力杆件，承受不足30T的力，则远远不需验算，基础2*2.5m2，就是一般土基承载力最少能达到50T，浇筑砼基础主要目的是防支架受撞，保证其底部固定。4、纵、横移跑车及架桥机这些是采用国家标准，专业厂家生产，均有产品合格证，故无需对其产品进行验算，重点是施工中掌握几项关键步骤及工序：A、过孔超出15m后需以梁配重时；B、过孔托滚速度与配重梁跑车速度同步；C、横移轨道即架桥机三角大架需调整为水平；D、边梁安装，架桥机无需行出墩帽外侧，只需开动天车上的横移跑车，即可进行边梁安装；E、临时支座应牢固，受力要均匀，过墩前要将安装好的梁板做好横向连接；F、浇注墩台帽时，两侧挡块应待安装完成后施工，以降低施工高度，增加稳定性；G、加强操作人员培训，增加安全意识教育，定时做好架桥机各设备检测，保证完好率，杜绝带病工作。六、工期计划安排30m预应力组合箱梁预制从2004年8月15日开始，至2005年4月中旬结束，安装从2004年9月中旬开始，2005年4月底结束。七、安全生产30m梁安装工作为专门独立的施工作业组，作业组组长羊长标也是安全小组组长，负责机械设备的安全操作，吊装作业的高空防护等工作，及时发现事故隐患，消除事故苗头，全心协力搞好安全生产工作，对职工进行安全思