第五章汽车国际贸易价格术语

第五章汽车国际贸易价格术语

2/4/20231第一节汽车国际贸易价格术语概述一、汽车国际贸易价格术语的含义所谓汽车国际贸易价格术语，简称价格术语（PriceTerms）又称贸易术语或贸易条件（TradeTerms），是指在国际贸易的长期实践中逐渐形成的，用简短的概念或外文缩写来表示商品的价格构成、买卖双方各应负担的责任、费用和风险及货物所有权转移的界限的国际贸易专用术语。2/4/20232二、价格术语的作用价格术语的作用主要体现在以下四个方面：1．有利于买卖双方洽商交易和订立合同2．有利于买卖双方核算价格和成本3．有利于买卖双方解决履约当中的争议4．在一定条件下还决定着贸易合同的性质2/4/20233三、价格术语的内容价格术语可的内容主要包括：1.商品价格的构成因素。2.卖方的交货地点。3.货物风险转移的界限。4.买卖双方各自承担的责任、义务和费用。5.合同的性质。2/4/20234四、有关价格术语的国际惯例所谓国际贸易惯例（InternationalTradePractice），或被称为国际商务惯例（InternationalCommercialPractice），是指在长期的国际贸易实践中逐步形成的、具有较普遍指导意义的、并被人们所公认并采用的一些习惯做法或解释。目前，在国际上影响较大的有关价格术语的国际惯例主要有以下3个。1．《1932年华沙——牛津规则》（Warsaw-OxfordRules1932）2．《1941年美国对外贸易定义修订本》（RevisedAmericanForeignTradeDefinition1941）3．《2000年国际贸易术语解释通则》（InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms，简写为INCOTERMS2000）2/4/20235（1）《国际贸易术语解释通则》的产生（2）《2000年国际贸易术语解释通则》的变化（3）《2000年国际贸易术语解释通则》中的贸易术语（4）使用《2000年国际贸易术语解释通则》应注意的问题2/4/20236第二节《2000年国际贸易术语解释通则》中的国际贸易价格术语从以下四个方面把握1.交货地点2.风险划分（以什么界限转移的）3.主要责任费用（涉及到的有运输、保险、通关过境等）4.运输方式（适用的运输方式）本节主要介绍使用最为普遍的价格术语，FOB、CIF和CIP，近年不断发展和普及的：FCA、CPT、CIP2/4/20237第二节《2000年国际贸易术语解释通则》中的国际贸易价格术语一、FOBFOB是FreeonBoard（…namedportofshipment）装运港船上交货（指定装运港）的缩写。装运港船上交货简称船上交货，是指卖方按照合同的规定，在指定的装运港将货物装上买方指定的船上，负责办理出口清关手续，并承担货物越过船舷以前的一切风险。1．FOB条件下买卖双方的责任（1）卖方责任：（2）买方责任2/4/202382．使用FOB贸易术语应注意的问题在实际业务中，使用FOB贸易术语应注意如下几方面的问题：（1）风险划分界限问题（2）租船订舱问题（3）装船费用负担问题3．个别国家对FOB贸易术语的不同解释问题2/4/20239二、CIFCIF是Cost,InsuranceandFreight（…namedportofdestination）成本保险费加运费（指定目的港）的缩写。成本保险费加运费，又称保险费、运费在内价。它是指卖方负责租船订舱、支付到目的港的运费，并负责办理保险、支付保险费，将其出售的货物从装运港运至约定的目的港。过去人们常常把CIF误称为到岸价格，其实，按CIF贸易条件成交时，卖方仍然是在装运港完成交货，卖方承担的风险也是在装运港装船时，货物越过船舷以前的风险，越过船舷以后的风险由买方承担。货物装船后从装运港至目的港的运费、保险费以外的费用也要由买方负担。

2/4/2023101．CIF条件下，买卖双方的责任CIF条件下，买卖双方各自责任划分如下：（1）卖方责任（2）买方责任2．使用CIF贸易术语应注意的问题在实际业务中，使用CIF贸易术语应注意如下几方面的问题：（1）关于保险问题（2）租船订舱问题（3）费用负担问题（4）象征性交货和凭单付款问题2/4/202311三、CFRCFR是CostandFreight（…namedportofdestination）成本加运费（指定目的港）的缩写。四、FCAFCA是FreeCarrier（…namedplace）货交承运人（指定地点）的缩写。2/4/202312五、CPTCPTCarriagePaidTo（…namedplaceofdestination）运费付至（指定目的地）六、CIPCIP是CarriageInsurancePaidTo（…namedPlaceofdestination）运费、保险费付至（指定目的地）的缩写。2/4/202313七、EXWEXW是ExWork（…namedplace）工厂交货（指定地点）的缩写。工厂交货是指卖方的责任只是在他的所在地（工厂、农场、矿山等）提供货物，除非另有约定，卖方不承担将货物装上买方备妥的运输工具的责任。

2/4/202314八、FASFAS是FreeAlongsideShip（…namedportofshipment）装运港船边交货（指定装运港）的缩写。装运港船边交货是指卖方要在规定的时间将符合合同规定的货物交到约定的装运港买方指派船只的船边，在此完成交货义务。买卖双方负担的费用和风险都以船边为界。同时，卖方还要提供商业发票或相等的电子单证，以及证明货物符合合同要求的其他凭证。有关进出口许可证、官方批准文件及通关手续也均由卖方办理。

2/4/202315九、DAFDAF是DeliveredAtFrontier（…namedplace）边境交货（指定地点）的缩写。边境交货是指卖方将货物运至边境，并在买卖合同所指定的进口国关境之前的交货地点将货物置于买方控制之下，即完成了交货义务。卖方还应办理货物的出口手续、承担有关费用，还应提供商业发票或相等的电子单证、出口许可证或其它官方批准文件等有关单据。买卖双方承担的风险和费用均以两国边境指定的交货地点为界。这个术语主要用于由铁路或公路运输的货物，但也可适用于其它运输方式。2/4/202316十、DESDES是DeliveredExShip（…namedportofdestination）目的港船上交货（指定目的港）的缩写。在DES价格条件下，卖方要负责将合同项下的货物按通常路线和惯常方式运到指定的目的港，并在合同规定的交货日期内，在目的港的船上将货物置于买方的控制下，即完成交货。风险在此由卖方转移给买方。由于DES条件下，卖方要在目的港船上将货物实际交给买方才算完成交货，所以卖方是为了自己的利益办理保险和运输事宜。

2/4/202317十一、DEQDEQ是DeliveredExQuay（…namedportofdestination）目的港码头交货（指定目的港）的缩写。在采用DEQ贸易术语成交的情况下，卖方要负责将合同规定的货物按惯常航线和使用习惯方式运至指定目的港码头，并负责将货物从船上卸到岸上。卖方于交货期内，在指定目的港的码头将货物置于买方控制之下，即完成交货。风险在此由卖方转移至买方。同时，买方要自负风险和费用取得进口许可证或其它官方证件，并办理货物的进口手续，负担进口税捐及其他有关费用。

2/4/202318十二、DDUDDU是DeliveredDutyUnpaid（…namedplaceofdestination）未完税交货（指定目的地）的缩写。DDU术语是指卖方将货物交付至进口国指定地点，履行其交货义务。卖方必须承担货物运至指定地点的一切费用和风险（不包括关税、捐税及进口时应支付的其它费用）以及办理进出口海关手续的风险和费用。但进口报关的手续仍由买方负责办理，结关时所需的进口许可证或其它官方证件，也由买方自费办理。买方还须支付进口税捐和进口时由当局收取的其它费用。

2/4/202319十三、DDPDDP是DeliveredDutyPaid（…namedplaceofdestination）完税后交货（指定目的地）的缩写。这一术语是指卖方将货物运到合同规定的进口国的指定地点，把货物实际交到买方手中，并承担交货前的一切风险、责任和费用，其中包括关税、捐税、交付货物的其它费用，并办理进口结关。EXW属于表示承担最小的义务，而DDP术语则表示卖方承担最大的义务。

2/4/202320☆术语比较

一、适用的运输方式不同——CFR、FOB、CIF三种贸易术语仅适用于海运和内河运输，其承运人是船公司；而FCA、CPT、CIP适用于各种运输方式，包括海洋、内河、铁路、公路、航空运输等，也适用多式联运，其承运人是船公司、铁路和公路部门和航空公司或海运船公司及多式联运经营人。

2/4/202321二、货物运输区间不同——CFR、FOB、CIF等贸易术语只适用海运和内河运输，货物运输区间是从装运港至目的港，属于“港口交货”。而FCA、CPT、CIP贸易术语适用各种运输方式和多式联运，货物运输区间是卖方内陆任何地点至买方内陆任何地点，扩大了运输区间，可以实行“门到门交货”。三、交货地点和风险转移地点不同——CFR、FOB、CIF交货地点是装运港，将货物装到指定的船上，风险划分均以装运港船舷为界。而FCA、CPT、CIP的交货地点，需视不同运输方式和不同的约定而定，它可以在卖方所在地点，也可以铁路、公路、航空、内河、海洋运输承运人或多式联运经营人的运输或其他收货地点。风险划分是卖方将货物交给承运人或其他人接管时，即风险自卖方转移至买方。2/4/202322四、运输单据不同——在CFR、FOB、CIF术语条件下，卖方一般应向买方提交已装船清洁海运提单，它是物权凭证，可以质押和背书转让。而在FCA、CPT、CIP条件下，卖方提交的运输单据则视运输方式而定。除使用海运外，其他运输方式，如铁路运单、公路运单、航空运单或多式联运单据等都不是物权凭证，不能背书转让和用以提货。

五、装卸货费用不同——CFR、FOB、CIF贸易术语，卖方承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。但由于货物装船是一个连续作业，各港口的习惯做法又不尽相同，所以在使用程租船运输的FOB合同中，应明确装船费由何方负担。而在FCA、CPT和CIP的条件下，如涉及海洋运输，并使用程租船时，卖方将货物交给承运人时对所支付的运费，或FCA术语由买方支付的运费，已包含了承运人接管货物后在装运港的装船费和在目的港的卸货费。在FCA合同中的装船费卸货费就不存在了。

2/4/202323第三节汽车国际贸易价格术语的选择

一、影响汽车商品价格的因素汽车商品国际市场的价格除受国际市场商品的供求变化影响外，还受市场竞争、垄断、政策、自然灾害、罢工、战争等因素的影响。在国际市场的变化状态下，汽车商品国际市场的价格也是多变的。在国际贸易中，要及时掌握国际市场行情，选择有利时机进出口。影响汽车商品价格的因素有以下几个方面：1．汽车质量2．季节的变化3．运输距离4．交货地点、交货条件5．不同的客户6．支付条件和汇率变动7．成交数量2/4/202324二、汽车国际贸易价格术语的选择应注意的问题就我国的企业而言，选择价格术语时