第一章-国际货物运输概述(1-4)

第一章国际货物运输概述教学目标：1、掌握国际货物运输的含义、特点；2、掌握各种运输方式及其特点；3、理解国际货运代理人的性质、作用和地位；一、运输的性质与特点1、运输是人和物的载运与输送。2、运输业是一个独立的物资生产部门：（1）产品是“位移”；（2）生产与消费同时进行；（3）对自然条件依赖性大；（4）具有一定垄断性的资本密集型产业。第一节国际货物运输简述例：物流过程PERSIL30°C40°C60°C95°CNeuJa生产

包装上托盘成品进入企业仓库三次运输货架陈列JaPERSIL30°C40°C60°C95°CNeu商店提货一次运输搬运上托盘二次运输提货原材料

标准件辅材

通用件生产物流顾客

废弃

回收废弃物物流社会物流销售物流REWE商品进入商店1、含义：国际货物运输，就是在国家与国家、国家与地区之间的运输。2、分类：（1）按照运送对象，分为货物运输和旅客运输；（2）按地域划分为国内货物运输和国际货物运输两大类。（3）国际货物运输又可分为国际贸易物资运输和非贸易物资(如展览品、个人行李、办公用品、援外物资等)运输两种。二、国际货物运输的含义及分类运输货物运输旅客运输国内货物运输国际货物运输国际贸易物资运输非贸易物资运输国际贸易运输1、国际货物运输涉及到国际关系问题，是一项政策性很强的涉外活动；2、国际货物运输是中间环节很多的长途运输；3、国际货物运输涉及面广，情况复杂多变；4、国际货物运输的时间性强；5、国际货物运输的风险较大。三、国际货物运输的特点：合理运用各种运输方式和运输工具，高效完成进出口货物的运输任务：1、按时、按质、按量完成进出口货物运输2、节省运杂费，降低运输成本3、使用国内运力，增加外汇收入四、国际货物运输的目标所谓合理运输，就是按照货物的特点、流向及运输条件，制定合理的运输方案，以最经济的方式将货物运到目的地。1、根据商品性质、数量、运输距离、时间、风险程度等选择。2、根据运输成本的高低和运送速度的快慢选择。3、正确选择运输路线和装卸、中转港口，尽量减少运输装卸、转运环节，缩短运输时间，节省运输费用。五、合理运输的含义一、国际货物运输的三方当事人1、承运人（CARRIER）是指专门经营水上，铁路，公路，航空等客货运输业务的交通运输部门，如轮船公司，铁路或公路运输公司，航空公司等。它们一般都拥有大量的运输工具，为社会提供运输服务。2、货主（CARGOOWNER）是指专门经营进出口商品业务的外贸部门或进出口商。它们为履行贸易合同，必须组织办理进出口商品的运输，是国际货物运输工作中的托运人（SHIPPER）或收货人（CONSIGNEE）。货运代理人（ForwardingAgent，FreightForwarder）3、货运代理人是指根据委托人的要求；代办货物运输的业务机构。有的代表承运人向货主揽取货物，有的代表货主向承运人办理托运，有的兼营两方面的业务。它们属于运输中间人的性质，在承运人和托运人之间起着桥梁作用。第二节国际货物运输组织

1、货主：货主是指专门经营进出口商品业务的国际贸易商，或有进出口权的工贸、地贸公司以及“三资”企业统称为货主。他们为了履行国际贸易合同必须组织办理进出口商品的运输，是国际货物运输中的托运人（Shipper）或收货人（Consignee）。

在我国主要有下列企业：

（1）各专业进出口总公司和地方外贸专业公司。

（2）各工农贸公司。

（3）有进出口权的工厂、集体企业。

（4）外商独资、中外合资、合作企业和合营企业。二、我国国际货物运输组织体系2、承运人：承运人包括船舶所有人（Shipowner）和以期租（TimeCharter）或光租（BareCharter）的形式承租，进行船舶经营的经营人。在我国主要有下列运输企业：

1．水上运输企业

（1）中国远洋运输集团及下属各公司；

（2）中国海运集团及下属各公司；

（3）各地方轮船公司；

（4）长江、珠江、黑龙江各航运公司；

（5）中外合资、合作及合营的轮船公司；

（6）外商独资的轮船公司；

（7）中国外运集团所属的船公司。

2．铁路运输

铁道部下属各铁路局和分局或公司。

3．公路运输

交通部公路局管辖的各运输公司，以及中外合资、合作和联营企业的运输公司。

4．航空运输

（1）中国国际航空公司；

（2）中国民航总局管辖的其他各航空公司；

（3）地方民用航空公司；

（4）中外合资、合营的航空公司

（5）外国各航空公司。3、货运代理人：属于运输中间人的性质，在承运人和托运人之间起着桥梁作用。

我国的货运代理人主要有以下企业：

（1）中国外运集团及其在各地的公司；

（2）中国外轮代理公司及其在各港的货代分公司；

（3）中远集团货运公司及在各地的分公司；

（4）中外合资、合作的代理公司；

（5）外国货运代理公司在中国各地的分支机构；

（6）经外经贸部正式审批的其他种类的货运代理公司：如仓储、公路运输、铁路运输、航空运输、各进出口公司，以及航运公司等成立的货代公司。

是实际托运人和实际承运人之间的中间人货主（实际托运人）

国际货运代理人

运输公司（实际承运人）三、国际货运代理人的性质国际货运代理人的工作内容完全属于商业或贸易行为，国际货运代理人为货主服务，并从货主那里获得劳动报酬。国际货运代理人的业务范围有大有小，大的兼办多项业务，如海陆空及多式联运货运代理业务齐全；小的则专办一项或两项业务，如某些空运货运代理和速递公司。较常见的货运代理主要有以下几类：四、国际货运代理人的服务对象1.租船订舱代理。这类代理与国内外货主享有广泛的业务关系。2.货物报关代理。有些国家对这类代理应具备的条件规定较严，（如美国规定必须向有关部门申请登记，必须是美国公民，并经过考试合格，发给执照才能营业）。3.转运及理货代理。其办事机构一般设在中转站及港口。4.储存代理。包括货物保管、整理、包装以及保险等业务。5.集装箱代理。包括装箱、拆箱、转运、分拨以及集装箱租赁和维修等业务。6.多式联运代理。即多式联运经营人或称无船承运人，是与货主签订多式联运合同的当事人。不管一票货物运输要经过多少种运输方式，要转运多少次，多式联运代理必须对全程运输（包括转运）负总的责任。无论是在国内还是国外，对多式联运代理的资格认定都比其他代理要严格一些。

以上代理都是为货主提供服务，并根据服务项目、数量和质量从货主那里获得劳务报酬。四、国际货运代理人的服务对象1．国际货运代理协会联合会（FIATA）

国际货运代理协会联合会，英文为“INTERNATIONALFEDERATIONOFFREIGHTFORWARDERSASSOCIATIONS”，缩写为“FIATA”。FIATA根据瑞士民法典第60条的规定，由16个国家的货运代理协会于1926年5月31日在奥地利维也纳成立，首任主席是哥本哈根的P.LEHMAN先生，总部设在瑞士苏黎世，是一个非营利性的国际货运代理行业组织，其目的是保障和提高国际货运代理在全球的利益。

FIATA取得的令人瞩目的成就有：FIATA推荐的国际货运代理标准交易条件范本、FIATA国际货运代理业示范规则及制定的各种单证。

标准交易条件通常是为了事先明确委托人和货运代理双方的权利义务关系制定的，作为委托人与货运代理的契约附件，并具有约束双方当事人的法律效力。

五、国际货运代理的行业组织

2．中国国际货运代理协会（CIFA）

随着我国国际货代业的发展，为规范行业经营秩序，协调维护行业利益，服务货代企业，建立货代企业的行业自律组织就显得十分必要。在政府有关部门的支持和国内外同行的关注下，中国国际货运代理协会于2000年3月获准筹备，2000年9月6日宣告成立。协会是在民政部登记注册、由中国境内的国际货运代理企业自愿组成的、非营利性的、以民间形式代表中国货代业参与国际经贸运输事务并开展国际商务往来的全国性行业组织，接受外经贸部的业务指导和民政部的监督管理。截至2001年4月，中国货代协会已有会员近500家，其中常务理事21家，理事81家，并已代表中国的货代业加入了国际货代协会联合会（FIATA）。

五、国际货运代理的行业组织

“小”(经营规模小，资产规模小)“少”(服务功能少，专业人才少)“弱”(竞争力弱，融资能力弱)、“散”(服务质量参差不齐，经营次序不规范，缺乏网络和网络分散)。六、我国国际货运代理人现状1．中外运(集团)及其控股或合营的企业

特点：（1）一业为主，多种经营；（2）拥有一个四通八达的运输网络，为参与国际分工创造了条件；（3）资产雄厚，有实力参与国际竞争；（4）人力资源丰富，有一大批精通业务的专门人才。

2．船公司、航空公司、铁路运输部门等设立的货运代理企业

即运输业主的代理，如中运国际货运有限公司(月前已改制，分成班轮公司和物流公司)，特点是：（1）运价低，方便货主；（2）捕捉和反馈航运信息快

3．由原专业、工贸总公司组建的国际货运有限公司(原进出口专业贸易公司)特点：（1）在处理货单方面有优势；（2）经营规模小，管理水平低；（3）缺乏专业人才，市场开拓能力差

中国货运代理企业可划分为五大类4．专业化类型的货代公司(原储运公司)这类公司为扩大业务范围，更好为客户服务，经批准获国际货运代理的《批准证书》。特点是经营多年，有丰富的承运特种货物、办理各项业务的经验。

5．中外合资货代公司

由国外一些船公司、货代行、贸易公司与国内的外贸、运输公司联手合资创办，占我国货代总数的1/3。

特点：（1）资本雄厚，规模化经营；（2）网络化经营，具有一定水平；（3）人员素质和管理水平高，服务具有竞争力。

中国货运代理企业可划分为五大类一、主要运输方式：海洋运输、铁路运输、航空运输、内河运输、公路运输、管道运输、大陆桥运输、国际多式联运等。

第三节各种运输方式及特点国际货物运输与保险运输方式陆上运输水上运输航空运输管道运输邮政运输公路运输铁路运输内河运输海洋运输沿海运输近洋运输远洋运输集装箱运输大陆桥运输多式联运（一）水路运输（海上运输）

海洋运输是指使用船舶通过海上航道在不同的国家和地区的港口之间运送货物的一种运输方式。发展历史我国是世界上海上交通发展最早的国家之一。“丝绸之路”，郑和七下西洋。鸦片战争之后，帝国主义列强利用其攫取的特权，控制了我国的交通运输命脉。新中国成立以后，我国的对外贸易运输事业获得了新生，改革以来，我国的海上运输发展迅猛，跃上了一个新台阶。运输量大（70万吨、11000TEU）海上运输特点“伊夫林·马士基”轮是2007年全球最大集装箱船，船长397.7米，比332.9米的世界最大的航空母舰——美国海军尼米兹级航空母舰还要长60多米，垂直竖起来比艾菲尔铁塔还高，船宽56.4米，比一个足球场还宽。该轮可载箱量为11000标准箱，这些集装箱排列起来，需要一列71公里长的火车来运载。该轮仅锚链的重量就达到29吨，相当于5头成年非洲象的重量。船舶的马力相当于1156辆家用轿车马力的总和。70000吨散货船4100箱集装箱船滚装船海上运输特点一般从中国口岸运往德国或从德国运往中国海运的时间约为三十天左右风险较大（风暴）在亚丁湾共聚集了来自欧盟，俄罗斯，美国，中国，印度和马来西亚等多国军舰。索马里海盗装备：AK-47步枪、肩扛式火箭筒、快艇、卫星通讯设备已成为海盗的标准装备索马里海盗总数一直在100人以下，而现在已经达到1100人到1200人据悉，每年从索马里附近海域经过的各国船只将近5万艘，除了无法下手的各国军舰外，多数都是大大小小的货轮。2012年年以来，索马里沿海累计已经发生80多起海盗袭击事件，平均每4天就有一艘船遭劫，海盗已猖獗到无以复加的地步。劫案大多发生在亚丁湾，那里是从印度洋通过红海和苏伊士运河进入地中海及大西洋的海上咽喉海上运输特点海上运输是指使用船舶通过海上航道在不同的国家和地区的港口之间运送货物的一种运输方式。

特点：运输量大、通过能力大、运费低廉、对货物的适应性强、运输的速度慢、风险较大。作用：海上货物运输是国际贸易运输的主要方式

海上货物运输是国家节省外汇支付，增加外汇收入的重要渠道之一

发展海上运输业有利于改善国家的产业结构和国际贸易出口商品的结构

海上运输船队是国防的重要后备力量

第三节各种运输方式及特点（二）铁路运输铁路运输特点：铁路运输的准确性和连续性强。铁路运输速度比较快。运输量比较大。铁路运输成本较低。铁路运输安全可靠，风险远比海上运输小。初期投资大。第三节各种运输方式及特点作用：

有利于发展同欧亚各国的贸易

有利于开展同港澳地区的贸易，并通过香港进行转口贸易

对进出口货物在港口的集散和各省、市之间的商品流通起着重要作用

利用欧亚大陆桥运输是必经之道

第三节各种运输方式及特点（三）公路运输

机动灵活、简捷方便、应急性强，能深入到其他运输工具到达不了的地方。适应点多、面广、零星、季节性强的货物运输。运距短、单程货多。汽车投资少、收效快港口集散可争分夺秒，突击抢运任务多。是空运班机、船舶、铁路衔接运输不可缺少的运输形式。随着公路现代化、车辆大型化，公路运输是实现集装箱在一定距离内“门到门”运输的最好的运输方式。汽车的载重量小，车辆运输时震动较大，易造成货损事故，费用和成本也比海上运输和铁路运输高。

公路货物运输的特点公路运输的特点决定了它最适合于短途运输。公路运输可以配合船舶、火车、飞机等运输工具完成运输的全过程，是港口、车站、机场集散货物的重要手段。公路运输也是一种独立的运输体系，可以独立完成进出口货物运输的全过程。如邻国、边境贸易等近距离贸易的运输。集装箱货物通过公路运输实现国际多式联运。

国际公路货物运输的作用（四）航空运输

运送速度快。安全准确。手续简便。节省包装、保险、利息和储存等费用。航空运输的运量小、运价较高。国际航空货物运输的特点使进出口货物能够抢行市，卖出好价钱，增强商品的竞争能力。航空货物运输适合于鲜活易腐和季节性强的商品运输。利用航空来运输像电脑、精密仪器等价值高的商品，适应市场的变化快的特点。可以利用速度快、商品周转快、存货降低、资金迅速回收、节省储存和利息费用、安全、准确等优点弥补了运费高的缺陷航空运输是国际多式联运的重要组成部分。4、国际航空货物运输的作用：（五）集装箱运输（ContainerTransport）（一）集装箱运输的含义及种类1.整箱货(FullContainerLoad,FCL)2.拼箱货(LessThanContainerLoad,LCL)（二）集装箱运输的优点

1、有利于提高装卸效率和加速船舶的周转。2、有利于提高运输质量和减少货损货差。3、有利于节省各项费用和降低货运成本。4、把传统单一运输连为连贯的成组运输，从而促进了国际多式联运的发展。

（六）国际多式联运和大陆桥运输（一）国际多式联运（InternationalMultimodalTransport)1、国际多式联运的定义国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点运输方式。构成国际多式联运的条件1、必须有一个多式联运合同，合同中明确规定多式联运经营人和托运人之间的权利、义务、责任和豁免。2、必须是国际间两种或两种以上不同运输方式连贯运输。3、必须使用一份包括全程的多式联运单据，并由多式联运经营人对全程运输负总的责任。4、必须有一个多式联运经营人对全程运输负总的责任。5、必须是全程单一运费费率，其中包括全程各段运费的总和、经营管理费（二）大陆桥运输（LandBridgeTransport)1、大陆桥运输的含义指以横贯大陆的铁路或公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输。大陆桥运输是“海——陆——海”的运输方式，属于国际多式联运。1、西伯利亚大陆桥：又称欧亚大陆桥，利用俄罗斯西伯利亚铁路作为陆地桥梁——世界上最长的运输路桥2、北美大陆桥：日本—美加西部港口——美加东部港口—欧洲

海陆海运输速度运输量受气候影响运费基础设施投入风险时间性海洋运输慢30海里/小时50-70万吨油船16-17万吨杂货船较大1小天然航道大难以确定铁路运输较快100KM/h3000-5000吨/列小5大建轨道较小准确公路运输60-70KM/h4-8吨/辆较小10较大修路较大准确航空运输快900英里/h40吨/架大30大机场小准确运输方式比较运输方式的选择货物属性空运水运铁路公路

时限短没有时限要求长中价值高价值低价值均可均可体积/重量轻货均可均可均可运距600km以上长距离200km以上中短程国际货物运输与保险第四节

我国的对外贸易合理运输国际货物运输与保险一、对外贸易运输的统计（一）对外贸易运输统计的主要作用（1）外贸运输统计，既是监督实施外贸运输计划的重要手段，也是检验考核外贸运输计划质量的唯一尺度，同时，也是制定外贸运输