模块二 课题一压缩机及电磁离合器

课题一汽车空调压缩机及电磁离合器1.熟悉汽车空调压缩机的作用、分类、结构及工作原理。2.熟悉电磁离合器的作用、结构及工作原理。3.能够正确拆装与检修汽车空调压缩机和电磁离合器。模块二汽车空调制冷系统部件

汽车空调压缩机的作用类似于汽车发动机，是空调系统的核心组成部件，为空调系统提供必要的动力源。压缩机通常与电磁离合器装配成一体，安装在汽车发动机舱或者或其它部位。压缩机通常与冷凝器和蒸发器连接在一起，为什么要这样连接呢？压缩机和电磁离合器由哪些部分组成？它们的工作原理是什么，出现故障又如何修理呢？

空调压缩机及电磁离合器安装位置示意图1-冷凝器2-空调压缩机及电磁离合器

3-蒸发器及膨胀阀4-储液干燥器一、汽车空调用压缩机汽车空调压缩机的组成a)压缩机和电磁离合器外形b)压缩机的结构1-电磁离合器2-压缩机3-驱动毂4-弹簧5-活塞6-定径节流管7-调节阀8-斜盘9-输入轴（一）压缩机有两个重要的作用：一是使系统内产生低压条件。二是使制冷剂循环，把制冷蒸气从低压压缩至高压，两种功能同时完成。将蒸发器来的制冷剂蒸气压缩后泵入冷凝器使蒸气压力升高（1.3-1.5MPa），温度70C后泵入冷凝器。（二）压缩机的分类压

缩

机

形

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过

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向往复式曲轴连杆式是早期汽车空调压缩机的主要形式。目前主要用于大型客车空调。轴向活塞式旋转斜盘式（双向活塞）从60年代以来，该机型一直是汽车空调压缩机的主要形式。90年代末，开发出可变排量7SB16机。向重量轻、体积小、可变容量及多缸化方向发展摇摆斜盘式

五缸

七缸（单向活塞）70年代初，日本三电公司对美国通用公司的五缸机进行了较大改进，使之具有结构紧凑，体积小，重量轻及安装方便等特点，发展成SD-5系列，80年代中期又开发出SD-7系列七缸机。通用公司则将其五缸机发展成容量可变的V-5型机。径向活塞式（辐射式）美国70年代中期开始应用，但一直没有被大量采用。旋转式刮片式贯穿刮片式70年代以来一直时起时落在发展，数量比斜盘式少。开发新结构、完善变型机型三角转子式（汪克尔式）因其结构简单，零件数少而在70年代末到80年代中被不少厂家相继开发，但加工精度要求高，目前基本不采用涡旋式80年代初起小批生产，产量逐年提高，结构、材料和工艺也逐步趋向成熟。运转平衡，效率高是主要优点，目前形势看好有发展前途压缩机定排量压缩机曲柄连杆式压缩机摇板式压缩机涡旋式压缩机旋叶式压缩机变排量压缩机：斜盘式压缩机（三）常见汽车空调压缩机的结构及工作原理1、曲柄连杆式压缩机进排气的工作原理借助曲轴把旋转运动转换为上下往复运动。从而完成压缩制冷气体。缺点：尺寸较大、结构不紧凑、转速低、惯性力大、容积效率低。多用在中、大型客车上

2、摇摆斜盘式压缩机摇摆斜盘式压缩机是往复式单向活塞结构，又称单向斜盘式或摇板式，摇摆斜盘式压缩机是将五个(或七个)气缸均匀分布在压缩机缸体内。当主轴旋转时，摇板作轴向往复摇摆，带动压缩机活塞作轴向往复运动，从而完成制冷剂的吸入、压缩和排出过程。美通用公司1955年推出，后来日本三电公司进行了重大革新。将传动板与摇板、传动板与前端盖间的接触改用滚柱轴承，传动板不必要部分设成空腔，大量使用铝合金。1989年后的上海桑塔纳选用三电公司SD508型

三电公司摇摆斜盘式压缩机剖面图（带防旋齿）1-主轴；2-轴封；3-轴承；4-前盖；5-平面止推轴承；6-斜盘；7-平面止推轴承；8-摇板（行星盘）；9-球形连杆；10-弹簧；11-活塞；12-气缸垫；13-吸、排气口；14-阀板组件；15-气缸盖；16-调节螺钉；17-连接螺钉；18-缸体；19-防旋齿轮（固定齿）；20-钢球；21-防旋齿轮（动齿）；22-平衡块（铸入斜盘中）；23-油毛毡优点：工作平稳、结构紧凑，体积小适用于车厢空间狭小的车型。五或七个气缸以压缩机轴线为中心沿圆周均匀分布，摇板只能摇动不能转动。固定的一对圆锥直齿轮限制了摇板因与传动板的摩擦而转动的趋势3、回转斜盘式压缩机回转斜盘式压缩机是往复式双向活塞，又称双向斜盘式。回转斜盘式压缩机和摇摆斜盘式压缩机属同一类型。回转斜盘式压缩机的工作原理是把装在主轴上的斜盘的回转运动变为双向活塞沿轴向的往复运动。活塞的两边都是气缸，因而一个活塞起到双缸的作用。缸体、前后端盖、主轴、斜盘、活塞、钢球与滑靴、轴承。结构：斜盘与主轴固在一起，斜盘通过钢球推动活塞。活塞、采用双向压气，缸体两端都有带吸气簧片和排气簧片的阀板总成。六缸双向斜盘式压缩机分解图

回转斜盘式压缩机工作过程回转斜盘式压缩机工作主轴带斜盘转动，斜盘推活塞轴向运动，活塞两端的两个气缸工作容积变化相当两个气缸同时工作。主轴旋转一周，所有活塞前后的两缸各完成一个工作循环。选用车型：奥迪100、捷达、神龙富康摇摆斜盘式与回转斜盘式压缩机的结构比较摇摆斜盘式与回转斜盘式压缩机的结构比较a)摇摆斜盘式b)回转斜盘式1-传动板2-摇板3、4-活塞5-回转斜盘

4、旋转叶片式压缩机动画（1）、型式：有椭圆和正圆汽缸两种。刮片数有2、3、4、5几种。特点：（2）、回转式运动，转动惯量小，可高速，制冷能力高

（3）构造和工作原理：气缸有圆形和椭圆形两种，缸内偏心（缸内主轴与气缸的圆心）或同心安有一个带有几个刮片的转子，转子转动时，因离心力和油压作用，刮片从槽中伸出，碰到缸壁，把气缸分成几个隔腔，将制冷剂从吸口吸入，压缩后从排气阀排出。椭圆气缸旋叶片式压缩机双刮片（旋叶式）式压缩机工作原理5、涡旋式压缩机由一个固定的渐开线涡旋盘（定子）和一个呈偏心回旋平动的渐开线运动涡旋盘（动子）相互啮合而成，两者偏心配置且相差180°，动子由偏心轴驱动。气体在涡旋盘啮合所组成的若干个月牙形压缩腔内被逐步压缩，然后通过排气孔弹簧阀从压缩机后端排出。动盘与静盘转动涡形管制冷剂蒸汽固定涡形管涡旋压缩机的工作过程a）b）c）d）动盘与静盘涡旋压缩机压缩工作过程只有啮合，没有磨损，寿命长。滚动活塞式压缩机动画三角转子式压缩机三角转子式压缩机三角形转子偏心转动时，三角尖端上的密封片把气缸分成三部分，不断将气吸入、压缩、排出。三角转子式压缩机工作过程三角形转子偏心转动时，三角尖端上的密封片把气缸分成三部分，不断将气吸入、压缩、排出。三角转子式特点宜高速；没有吸气阀，减少吸气阻力，不会液击；因点密封、角密封、和侧密封。内部串气减到最少，低速仍有高的制冷能力。螺杆式压缩机其它压缩机进出口装有截止阀，吸气室设有滤网1.变排量压缩机的结构可变排量压缩机的结构1-离合器总成2-前盖3-阀板总成4-控制阀5-泄压阀6-后盖7-缸体8-驱动机构总成

压力调节式变排量压缩机这种压缩机活塞的工作行程可以根据高、低压压力比率而改变。1.变排量压缩机的结构压缩机的调节范围： 通过腔内压力的改变，旋转斜盘的斜度随之改变，其对功率的调节范围是从100%（斜度最大）～5%（斜度最小）。2.变排量压缩机的工作原理可变排量压缩机的工作原理电磁阀调节式变排量压缩机电磁阀调节式变排量压缩机的控制方式有两种，一种是根据冷却液的温度进行控制，一种是根据蒸发器温度进行控制。

100%功率输出50%功率输出二、电磁离合器1.电磁离合器的作用电磁离合器是用来断开或者接通压缩机动力的装置。除大型独立式空调机组外，一般汽车空调压缩机都是通过其前端的皮带盘与发动机曲轴皮带轮进行联接的，压缩机的停、开是由电磁离合器的释放或吸合决定的。电磁离合器

汽车空调压缩机是发动机通过皮带驱动的，电磁离合器用于控制空调压缩机的工作与停止，它的主要部件是定子、转子和压盘。2.电磁离合器的结构（1）压板（2）传动带盘组件（3）电磁线圈电磁离合器的结构1-紧固螺母2-卡簧3-皮带轮的转子4-电磁线圈5-导线插头6-轴承7-轴承

（2）电磁离合器的结构电磁离合器主要由前板、皮带盘（转子）及电磁线圈组成。1-螺栓2-前板3-调整圈4-卡环5-皮带盘6-挡圈7-压缩机缸体8-螺栓9-毛毡油封10-电磁线圈压缩机吸合工作时情形3.电磁离合器的工作原理

电磁离合器工作原理a)释放b)吸合1-前板（弹簧板与轮毂）2-电磁线圈3-压缩机壳体4-输入轴5-皮带轮6-动力流当电流通过电磁线圈时，产生较强的磁场，使压缩机的电磁离合器从动盘和自由转动的皮带轮吸合，从而驱动压缩机主轴旋转。当把电流切断，磁场就消失，靠弹簧作用把从动盘和皮带轮分开，压缩机便停止工作。三、压缩机和电磁离合器的拆装与检修1.空调压缩机传动带的拆卸与安装【器材设备准备】桑塔纳3000整车、冷媒回收与充注机、常用拆装工具等。冷媒回收与充注机SPXC350C（1）在拆卸空调压缩机皮带之前，须做好运转记号。（2）不必打开制冷剂循环，就可拆卸和安装压缩机支架及所属零部件。（3）安装皮带时，请注意将皮带上的筋条完全卡进带轮的楔槽里。【操作步骤】（1）空调压缩机传动带的拆卸拆卸空调压缩机皮带

①用内六角扳手，旋松空调压缩机下方两个连接螺栓(箭头B)。②沿顺时针方向旋转皮带张紧调节螺栓(箭头A)直至皮带放松。③用套筒扳手将皮带由带轮上向汽车前进方向脱出。如更换皮带，应拆卸发动机前悬置；如仅拆空调压缩机，可不拆发动机前悬置。（2）空调压缩机传动带的安装安装空调压缩机皮带

①用套筒扳手，沿顺时针方向旋转调节螺栓(箭头所示)，直至皮带张紧.②用拇指按压皮带中部，变形量为5-lOmm即可。③用扭力扳手，将空调压缩机下方两个连接螺栓拧紧，力矩为4ON.m。④将皮带套在带轮上，注意运转方向。【注意事项】（1）不必打开制冷剂循环，可直接拆卸和安装压缩机支架及其所属的零部件。（2）在对电气装置进行修理工作之前，断开蓄电池的接地线。但在断开蓄电池之前，请按照维修手册和操作说明检查收音机、时钟、电动车窗升降等。2.空调压缩机的拆卸与安装【器材设备准备】桑塔纳3000整车、扭力扳手、冷媒回收与充注机等、桑塔纳专用工具等。【操作步骤】（1）空调压缩机的拆卸拆卸空调压缩机1-空调压缩机（型号：SE7PVl6ARl34a）2-六角组合螺栓（4ON.m）3-压缩机支架4-带肩六角螺栓（4ON.m）5-内六角螺栓（4ON.m）6-皮带张紧支架

7-皮带张紧调节螺栓8-压缩机皮带9-内六角组合螺栓(4ON.m)①拆卸空调压缩机上高、低压管，并封闭管口，防止异物侵入。②拔下电磁离合器线束插头。③拆下压缩机皮带。④将整车举升到适当高度，旋出压缩机紧固螺栓9，从压缩机支架3上取下空调压缩机1。（2）空调压缩的安装顺序与拆卸相反。①用扭力扳手以规定的力矩拧紧固定螺栓。②更换高、低压管的密封圈。③根据情况补充制冷剂。④必须使离合器多楔带带轮、发动机皮带轮的带槽处在同一平面内。拆卸空调压缩机1-空调压缩机（型号：SE7PVl6ARl34a）2-六角组合螺栓（4ON.m）3-压缩机支架4-带肩六角螺栓（4ON.m）5-内六角螺栓（4ON.m）6-皮带张紧支架

7-皮带张紧调节螺栓8-压缩机皮带9-内六角组合螺栓(4ON.m)3：电磁离合器的拆卸与安装

【器材设备准备】

冷媒回收与充注机、桑塔纳专用工具空调压缩机维修专用（如二爪拉马、卡簧钳等）。

【注意事项】①在对电磁离合器进行修理时，不要将制冷循环打开。②在特殊情况下，不拆压缩机也可对电磁离合器进行修理。③在制冷系统拆卸之前，需用冷媒回收加注设备将制冷剂抽回收。

拆卸电磁离合器1-空调压缩机（型号：SE7PVl6ARl34a）2-插头固定支架

3-螺栓架4-线束插头5电磁线圈6-挡圈7-皮带盘8-卡环9-离合器从动盘10-六角组合螺钉（1）拆卸①拆卸空调压缩机皮带。用扭力扳手，拆卸六角组合螺母，取出离合器吸盘。②拆卸内部轴承卡环。用图示卡簧钳将卡环取出

拆卸电磁离合器1-空调压缩机（型号：SE7PVl6ARl34a）2-插头固定支架

3-螺栓架4-线束插头5电磁线圈6-挡圈7-皮带盘8-卡环9-离合器从动盘10-六角组合螺钉

③拆卸皮带盘。将专用工具组合成图示二爪拉马形式，轻轻钩住皮带盘的下沿。注意两侧夹持部位应在同一水平面上。顺时针转动，使皮带盘脱出。④拆除前盖挡圈。用图示卡簧钳将挡圈取出，取出电磁线圈。安装时线圈突缘须与压缩机前盖上凹槽相配，防止线圈移动，并正确放置导线。

（2）安装顺序与拆卸相反。①安装皮带盘将专用工具组合使用，并置于中心部位，用锤子轻击四周，使皮带盘安装到位。②安装离合器吸盘将工具压在离合器吸盘中心孔部位，用锤子轻击，使离合器吸盘安装到位。

拆卸电磁离合器1-空调压缩机（型号：SE7PVl6ARl34a）2-插头固定支架

3-螺栓架4-线束插头5电磁线圈6-挡圈7-皮带盘8-卡环9-离合器从动盘10-六角组合螺钉序号步骤说明图示①拆卸空调压缩机皮带用扭力扳手，拆卸六角组合螺母，取出离合器吸盘②拆卸内部轴承卡环

用图示卡簧钳将卡环取出序号步骤说明图示③拆卸皮带盘将专用工具组合成图示二爪拉马形式，轻轻钩住皮带盘的下沿。注意两侧夹持部位应在同一水平面上。顺时针转动，使皮带盘脱出④拆除前盖挡圈用图示卡簧钳将挡圈取出，取出电磁线圈。注意：安装时线圈突缘须与压缩机前盖上凹槽相配，防止线圈移动，并正确放置导线（2）电磁离合器的安装序号步骤说明图示①安装皮带盘将专用工具组合使用，并置于中心部位，用锤子轻击四周，使皮带盘安装到位②安装离合器吸盘将图示工具压在离合器吸盘中心孔部位，用锤子轻击，使离合器吸盘安装到位4.电磁离合器的检修【器材设备准备】百分表、磁性座、厚薄规、万用表等。【操作步骤】（1）电磁力离合器的检修实训项目4：电磁离合器的检修

【器材设备准备】

百分表、磁性座、厚薄规、万用表等。

（1）检查方法①检查压盘是否变色、剥落或损伤。如果有损坏，更换离合器装置。②用手转动皮带，检查皮带轮轴承的间隙和阻力。如果出现噪声或间隙过大、阻力过大，则更换离合器。③用百分表测量皮带轮（A）与压盘（B）之间的间隙。将百分表归零，然后给压缩机离合器施加蓄电池电压。在施加电压时，测量压盘的位移。如果间隙不在规定的范围内（间隙约为0.35-0.6mm），需要使用调整垫片进行调整。调整垫片有多种厚度可供选择，如0.1mm、0.3mm和0.5mm等。④测量皮带轮（A）与压盘（B）之间的间隙（标准同步骤三）。也可以使用间隙规来测量，之后选择不同的垫片来增大或减小间隙。⑤测量励磁线圈的电阻。如果电阻不符合技术要求，则更换励磁线圈。电阻约为4Ω～5Ω,温度为20℃。序号步骤说明图示①检查外观检查压盘是否变色、剥落或损伤。如果有损坏，更换离合器装置②用手转动皮带，检查皮带轮轴承的间隙和阻力如果出现噪声或间隙过大、阻力过大，则更换离合器序号步骤说明图示③用百分表测量皮带轮（A）与压盘（B）之间的间隙将百分表归零，然后给压缩机离合器施加蓄电池电压。在施加电压时，测量压盘的位移。如果间隙不在规定的范围内（间隙约为0.35mm～0.6mm），需要使用调整垫片进行调整。调整垫片有多种厚度可供选择，如0.1mm、0.3mm和0.5mm等④测量皮带轮（A）与压盘（B）之间的间隙）标准同步骤③，也可以使