中日钓鱼岛争端

中日钓鱼岛争端姓名：赵凯伦、李霞、梁敏、班学超、吕渊聪、李沛燕班级：法学16-3、16-4时间：2013-05-27目录一：钓鱼岛属于中国的依据二：钓鱼岛船舰相撞事件三：日本争夺钓鱼岛的原因四：中国的态度五：国民的保钓行动六：思考一：1、明、清两朝均将钓鱼岛划归我国海防管辖范围，进行有效的统治1562（明嘉靖四十一）年，浙江提督胡宗宪编纂的《筹海图编》中的“沿海山沙图”，明确标明了中国福建省罗源县、宁德县沿海各岛，其中就有“钓鱼屿”、“黄尾山”、“赤屿”等，可见，早在明代钓鱼岛就已作为中国不可分割的领土纳入中国的军事防区，隶属于福建省行政管制范围。2、日本、琉球王国的相关史料均证明钓鱼岛属于中国《钓鱼岛——历史与主权》，[日]井上清著，贾俊琪、于伟译，中国社会科学出版社1997年出版1972年日本井上清教授在其著作《钓鱼岛：历史与主权》一书中指出：作为一名历史学家，经过查阅历史文献之后而断定钓鱼岛在日本染指之前并非“无主地”，而是中国的领土。第三章的标题是“众所周知，钓鱼群岛自明朝以来就是中国的领土”，第三章的标题是“清代的记录也明确记载了钓鱼群岛是中国的领土”，第五章的标题是“日本的先知者也明确记载了钓鱼群岛是中国领土”，日本天皇裕仁1945年8月15日向全国广播，接受《波茨坦公告》，向盟军投降声明无条件地废除中日之间签订的一切不平等条约，《马关条约》即行废止。因此，日本签署投降书后就永久的失去了对钓鱼岛的主权。3、《波茨坦公告》4、无论从发现占有权、还是从《开罗宣言》和《波茨坦公告》以及20世纪60年代以来生效的《大陆架公约》、《海洋法公约》来看，中国对钓鱼岛的主权都是公认的和无可争辩的。二：1、中日撞船事件9月7日上午：中国渔船与日本巡逻船在钓鱼岛海域发生相撞·9月7日下午：我外交部：严重关切中方渔船在钓鱼岛与日船相撞·9月7日晚间：中方要求日方立即放人放船避免事态升级·9月8日凌晨：日本以涉嫌“妨害公务罪”对中国渔船船长实施逮捕·9月8日：两岸保钓人士拟赴钓鱼岛宣示主权称不能再忍·9月8日：中国驻日本使馆派员赶赴冲绳县探视中方渔民·9月8日：外交部部长助理召见日驻华大使提出强烈抗议·9月8日：日本官房长官就撞船事件呼吁各方冷静对待·9月9日：日媒曝光中日撞船后逮捕中方船长影像·9月9日：外交部：日方对中国渔船适用日本法是荒唐的·9月9日：日方称若船长“认罪”并缴罚款可很快放人·9月10日：杨洁篪召见日本大使要求日方无条件放人放船·9月10日晚间：日本法院批准拘留中国船长10天至9月19日·9月11日凌晨：中方因撞船事件推迟中日东海问题政府间谈判·9月12日凌晨：国务委员戴秉国紧急召见日驻华大使·9月12日：外交部：反对日方对我国渔船进行任何形式调查·9月13日：中国渔船14名船员回国船长仍被日方拘留·9月13日：外交部再次强烈敦促日方放还被扣中方渔船船长·9月19日：日方宣布扣押中国渔船船长时间延长10天·9月20日：外交部称日方必须立即放人否则中方强烈反制·9月22日：温总理敦促日方立即无条件释放中国船长·9月24日：冲绳县地方检察厅宣布放还中国渔船船长·9月25日：我国渔船船长被日方非法扣押17天后回国2、日本巡逻船冲撞我国渔船3、“闽晋渔”5179号9月7日晚海上保安厅7日夜间决定，计划以涉嫌妨碍执行公务为由，逮捕中国渔船船长，同时还以涉嫌违反《渔业法》(逃避登船检查)为由展开调查。8日中国船长詹其雄因涉嫌以撞船妨碍公务被日本海上保卫厅逮捕，14名船员也被拘留审问。此外，日方还扣留了中国渔船。4、中国船长詹其雄被日方逮捕三：原因一：蕴藏石油日本之所以垂涎钓鱼岛，主要是因为１９６９年联合国的一份报告称，该地区可能蕴藏着石油。因此，日本政府想通过对钓鱼岛的实际控制，将其据为己有，从而获得巨大的经济利益原因二：军事价值日本军事观察家认为，钓鱼岛对中国的军事价值，一旦中国以军事力量全面控制钓鱼岛，即可获得东海南部的信息情报优势和制海制夺权，进而以之为跳板，能够有力配合从福建省出发渡海直取台湾西海岸的主攻部队四：1、我外交部紧急交涉外交部发言人姜瑜７日表示，中方对日本巡逻船在钓鱼岛海域同中国渔船相撞的事件表示严重关切，已向日方提出严正交涉。

姜瑜强调，钓鱼岛及其附属岛屿自古就是中国领土，我们要求日本巡逻船不得在钓鱼岛附近海域进行所谓“维权”活动，更不得采取任何危及中国渔船和人员安全的行为。她表示，中方将密切关注事态发展，保留做出进一步行动的权利。中日关系“遭到严重破坏”，日本至今不释放中方船长“激起海内外全体中国人的愤怒”，而“中方多次严正交涉，日方置若罔闻，中国政府不得不采取必要的反制措施”。“我强烈敦促日方立即无条件放人。如果日方一意孤行，中方将进一步采取行动，由此产生的一切严重后果，日方要承担全部责任。”温家宝于9月21日晚间，在纽约出席联合国千年发展目标高级别会议前会见旅美华侨华人、中