标准解读

《GB/T 39142.1-2020 塑料-钢背二层粘接复合自润滑板材技术条件 第1部分：带改性聚四氟乙烯(PTFE)减摩层的板材》是针对一种特定类型的复合材料制定的技术标准。这种材料主要由两层组成，一层为钢材作为基底，另一层为改性的聚四氟乙烯（PTFE），后者因其优异的耐磨性和低摩擦系数而被选作表面层。该标准详细规定了此类复合板材在生产、测试及应用过程中的各项要求。

标准中首先明确了术语和定义，确保行业内对于相关概念有一致的理解。接着对材料性能提出了具体要求，包括但不限于物理机械性能如抗拉强度、硬度等；以及与使用密切相关的特性如摩擦系数、磨损率等。此外，还特别强调了板材之间的粘结力应达到一定水平以保证长期使用的可靠性。

关于检验方法，本标准提供了一系列详细的指导，涵盖从样品准备到最终结果分析的全过程。这不仅有助于生产厂家进行质量控制，也为用户提供了验证产品是否符合规格的有效手段。同时，对于不同应用场景下可能遇到的问题，也给出了相应的评估建议。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2020-10-11 颁布
  • 2021-05-01 实施
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GB/T 39142.1-2020塑料-钢背二层粘接复合自润滑板材技术条件第1部分：带改性聚四氟乙烯(PTFE)减摩层的板材_第1页
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GB/T 39142.1-2020塑料-钢背二层粘接复合自润滑板材技术条件第1部分：带改性聚四氟乙烯(PTFE)减摩层的板材-免费下载试读页

文档简介

ICS2110010

J12..

中华人民共和国国家标准

GB/T391421—2020

.

塑料-钢背二层粘接复合自润滑板材

技术条件第1部分带改性聚四氟乙烯

:

PTFE减摩层的板材

()

Specificationofplastic-steelbilayerself-lubricatingmaterials—

Part1Runnin-inlaerwithmodifiedPTFEtae

:gyp

2020-10-11发布2021-05-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T391421—2020

.

前言

塑料钢背二层粘接复合自润滑板材技术条件拟分为如下部分

GB/T39142《-》:

第部分带改性聚四氟乙烯减摩层的板材

———1:(PTFE);

……

本部分为的第部分

GB/T391421。

本部分按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本部分由中国机械工业联合会提出

。

本部分由全国滑动轴承标准化技术委员会归口

(SAC/TC236)。

本部分起草单位明阳科技苏州股份有限公司中机生产力促进中心浙江双飞无油轴承股份有

:()、、

限公司浙江长盛滑动轴承股份有限公司浙江中达精密部件股份有限公司

、、。

Ⅰ

GB/T391421—2020

.

塑料-钢背二层粘接复合自润滑板材

技术条件第1部分带改性聚四氟乙烯

:

PTFE减摩层的板材

()

1范围

的本部分规定了表面塑料层为改性聚四氟乙烯的塑料钢背二层粘接复合自润滑板材

GB/T39142-

的材料结构特点技术要求和试验方法

、。

本部分适用于塑料层为改性聚四氟乙烯与钢背粘接复合而成的自润滑板材以下简称板材

()。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

塑料压缩性能的测定

GB/T1041

塑料滑动摩擦磨损试验方法

GB/T3960

色漆和清漆漆膜的划格试验

GB/T9286

3结构特点

板材由表面塑料层和钢背层通过粘接方式复合而成表面塑料层采用改性聚四氟乙烯其厚度为

。,

钢背层采用优质碳素结构钢碳含量一般不大于钢背表面可进行镀锌或镀

0.1mm~1.0mm。,0.08%,

锡防腐蚀处理

。

4技术要求

41板材层间结合力

.

板材按规定方法剥离情况符合级标准

5.1,0。

42化学稳定性

.

板材按的要求进行化学稳定性试验重量变化率符合表的规定

5.2,1。

表1重量变化率

%

在蒸馏水中存放在机械油中存放

LA-32

(90±2)℃,48h(23±2)℃,100h(90±2)℃,24h(23±2)℃,48h

≤0.5≤0.25≤1.5

43压缩变形

.

板材

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