第一篇第四章2驼峰调车

第四章车站调车工作组织

（调车的理论和方法）§4－1概述§4－2调车作业的时间标准§4－3牵出线调车作业§4－4驼峰调车作业§4－5调车作业计划§4－4驼峰调车作业一、驼峰调车设备

1.驼峰：利用峰上车辆势能为主、借助推峰产生的车辆动能而分解车列

的一种调车设备。

“车辆自重＋机车推力→分解车列”。2.组成：

“驼峰调车设备”示意图。

因形似骆驼峰背而得名。一、驼峰调车设备

驼峰组成：推送部分，溜放部分和峰顶平台。推送坡平台加速坡中间坡道岔坡区推送部分溜放部分计算点驼峰纵断面图§4－4驼峰调车作业三部分名称作用坡段1推送部分提高势能，压缩车钩推送坡，压钩坡2峰顶平台缓和坡度，防止钩折平坡3溜放部分提高溜速，形成间隔加速坡，中间坡，道岔区坡§4－4驼峰调车作业一、驼峰调车设备其他设备（和驼峰线路配套的设备）：调速工具：最常见的有：手闸、铁鞋、减速器、减速顶、牵引小车等；信号设备；通讯设备；调车机车等。3.分类

注：自动化驼峰：自动排列溜放进路；控制机车推进速度；操作缓行器减速。另外：有半自动化驼峰)类型推、溜线头部道岔道岔控制制动适用简易驼峰1，1复式梯形人工铁鞋、手闸区段站非机械化驼峰2，2对称道岔（对称线束）电气集中小型编组站机械化驼峰车辆缓行器中型编组站自动化驼峰大型编组站§4－4驼峰调车作业一、驼峰调车设备4.作业特点（与牵出线作业的比较）：比项牵出线驼峰调车动力机车推力车辆自重（主）＋推力提钩地点不固定相对固定溜速变化幅度大幅度小间隔调节溜速＋提钩时机＋人工制动脱钩时机＋缓行器制动5.机械化驼峰、自动化驼峰调速工具点式控制：固定地点设置减速器（适合连挂速度高）；连续式控制：连续布置减速顶（加减速顶、牵引小车）；点连式控制：前半部分减速器，后半部分减速顶（连续式）。一、驼峰调车设备6.驼峰作业程序（1）纵列式车场：挂车→推送→溜放→整理

（或：连挂→推峰→分解→站整）（2）横列式车场：挂车→牵出→推送→溜放→整理一、驼峰调车设备小结

推送法牵出线溜放法：速度、间隔。

调车设备驼峰组成、分类、特点、程序；

作业方案、评价指标：

goon…。驼峰溜放作业二、驼峰作业方案调机：1台；1条推送线、1条溜放线；效率：/↑；/↓适合：较小的站（较小）1.单推单溜？2.双推单溜：调机：2台；2条推送线、1条溜放线；部分平行作业：1台分解、1台预推；效率：↑；↑；适合：较大的站2.双推单溜：调机：2台；2条推送线、1条溜放线；部分平行作业：1台分解、1台预推；效率：↑；↑；适合：较大的站3.双推双溜调机：2台以上；2条推送线；2条溜放线；作业区：独立的两个作业区，“到、调”纵向划分；交换车流：两个作业区间的车流交换（与折角车流的区别）；适合：当＝＋≤16～20％；三、驼峰作业方案评价指标设：

――驼峰作业周期（作业循环时间：2次整理之间的间隔）；

――1个周期中分解车列数。1.分解一个车列平均占用驼峰的时间公式：注意：为纯占用驼峰时间，不同于、（1）考虑中断时间，分解一个车列平均占用驼峰的时间原因：J，C，MS，……中断驼峰作业1.分解一个车列平均占用驼峰的时间（2）

2台调机轮流整备时，的计算：设：――0台机车工作的时间：＝

――1台机车工作的时间：＝2

――2台机车工作的时间有：

－－分别为1、2台机车工作时间内分解1个车列的三、驼峰作业方案评价指标2.驼峰解体能力3.驼峰负荷

——每日到解列数。4.驼峰解体1车的费用

——每日驼峰、调机的维修、折旧、工资支出等。补充思考题1、驼峰作业方案有那几种？结合上述讲稿中的