安全维修员分级培训

交通安全培训绿地管理部2016.5路边绿化养护作业具有安全风险大的特点。路边绿化养护作业通常是在不封闭交通的情况下进行的，高速的交通流和复杂的现场作业环境容易造成养护作业的高风险性。同时由于养护作业有时必须占用部分车道，容易形成道路瓶颈，造成交通不畅和堵塞，一旦养护作业安全管理不力，交通标志、安全设施摆放不完善，或驾驶、施工人员稍有疏忽，极易引发道路交通事故。专业术语及要求路边养护作业控制区为作业区域所设置的交通管理区域，分为警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区等六个区域。路肩封闭时的作业控制区S-警告区最小长度；Lj-路肩封闭上游过渡区长度；H-缓冲区长度；G-工作区长度；Lx-下游过渡区长度；z-终止区长度；v-车辆行驶车速；w-封闭车道的宽度专业术语及要求警告区：位于工作区上游，警示前方有占道施工工作区的区域。警告区内必须设置施工标志、车辆慢行标志和线形诱导标志，其它标志可视情况而设置。在警告区范围内有入口匝道，则须在匝道右侧路肩上设置交通标志。路肩封闭时的作业控制区专业术语及要求上游过渡区：位于警示区下游，用于引导交通流进入允许通行道路的区域。当需要占用车道(紧急停车带)时，必须设置过渡区。过渡区的设置尽可能使车流的变化平缓。过渡区通常由渠化装置或路面标线所组成。路肩封闭时的作业控制区专业术语及要求缓冲区：位于上游过渡区和工作区之间，防止车辆误闯入工作区的缓冲区域。其与上游过渡区之间应设置防冲撞装置。路肩封闭时的作业控制区专业术语及要求工作区：占道施工作业操作的区域。其长度一般根据养护维修作业的需要而定，车道与工作区之间用锥形交通路标进行分隔。工作区应为工程车辆提供安全的进出口。路肩封闭时的作业控制区专业术语及要求下游过渡区：位于工作区下游，引导交通流进入正常通行道路的区域。终止区：设置于工作区下游调整交通流行驶状态的区域。路肩封闭时的作业控制区各区域一览表警告区上游过渡区缓冲区工作区下游过渡区终止区各区域长度设置要求警告区长度：《公路养护安全作业规程》《城市道路施工作业交通组织规范》根据《公路工程技术标准》，根据公路使用任务、功能和适应的交通量可分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级：高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。

四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆。六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000～80000辆。八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000～100000辆。一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路。四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000～30000辆。六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆。二级公路为供汽车行驶的双车道公路。

一般能适应每昼夜3000～7500辆中型载重汽车交通量。三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。一般能适应每昼夜1000～4000辆中型载重汽车交通量。四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。双车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量1500辆以下。单车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量200辆以下。各区域长度设置要求上游过渡区长度：《城市道路施工作业交通组织规范》渐变段的长度L按下式确定：式中：L—渐变段的长度，单位为米（m）；V—设计车速，单位为千米每小时（km/h）；W—变化宽度，单位为米（m）；各区域长度设置要求上游过渡区长度：上式计算结果大于下表所示最小值时，采用计算结果作为实际渐变段长度；反之采用下表所示最小值作为实际渐变段长度。对于设计速度与实际运行速度偏离较大的道路，可以用实际运行速度值代替设计速度值确定渐变段长度。各区域长度设置要求上游过渡区长度：《公路养护安全作业规程》车道封闭上游过渡区的最小长度应按下表选取，当在隧道内时，车道封闭上游过渡区的最小长度按该表数值的1.5倍选取。各区域长度设置要求上游过渡区长度：《公路养护安全作业规程》路肩封闭时上游过渡区的最小长度应按下表选取。各区域长度设置要求缓冲区长度：《城市道路施工作业交通组织规范》《公路养护安全作业规程》缓冲区的最小长度宜取50m。各区域长度设置要求工作区长度：工作区长度由实际占道施工工程决定。《城市道路施工作业交通组织规范》工作区长度应根据养护作业需要确定。《公路养护安全作业规程》下游过渡区长度：下游过渡区长度与道路缩减宽度相同。《城市道路施工作业交通组织规范》下游过渡区的最小长度宜取30m。《公路养护安全作业规程》各区域长度设置要求终止区长度：《城市道路施工作业交通组织规范》《公路养护安全作业规程》终止区最小长度宜取30m。交通管理设施设置要求管理设施种类交通标志：施工标志、限速标志、解除限速标志等；其它设施包括：施工围挡、照明设施、施工警告灯、导向标、路栏、锥形交通路标。交通管理设施设置要求施工作业控制区照明

夜间没有恢复正常交通功能的施工作业控制区，应满足作业照明需求。施工警告灯

夜间没有恢复正常交通功能的施工作业控制区，应在围挡、路栏或锥形交通标顶端处每隔20m左右设置高亮度的施工警告灯。警告灯应能反映作业区的轮廓，设置高度距离地面1.2m为宜，受条件限制时不应低于1.0m。施工警告灯遇雨、雪、雾天时应当开启，在其他天气条件下至少应至傍晚前开启。交通管理设施设置要求锥形交通标设置在作业现场周围，作业现场后方沿45°角放置，相邻锥形交通路标的间距不应超过下表所示的最大值。交通管理设施设置要求导向标

设置在工作区的两端。路栏

设置在施工作业路段的两端或周围。道路施工标志

设置在道路作业警示区的起始端，距施工工程的距离即警示区长度。限速标志

设置位置位于道路施工标志下游。快速路、主干路上的施工路段限制车速可设置为60km/h、40km/h或更低，次干路、支路限制车速可设置为30km/h或更低。解除限速标志

设置在道路作业终止区的末端。交通标志布设原则交通标志应放置在公路的右侧，也可根据交通的复杂情况安放在公路的左右两侧；安装在移动支撑上的标志可放置在道路内侧；标志也可安装在路障上，其与路障组成的联合体标志应具有防撞功能。在警告区内应设置施工标志、限速标志和可变信息标志或线形诱导标志等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之问应放置锥形交通路标，一般情况下布设间距为15m；在缓冲区与作业区交界处应布设路栏；控制区内其它安全设施可根据具体情况确定。当作业区靠近路肩或应急车道一侧时，交通标志宜设置在应急车道上；当作业区靠近中央分隔带一侧时，交通标志宜设在中央分隔带护栏的内侧。在弯道处以及桥梁结构物拆建施工路段进行路面施工作业时，应根据实际情况增设交通标志。交通标志的设置除应符合GB5768的规定外，还可以利用可变信息标志，动态显示前方养护作业信息。交通标志布设原则交通标志布设位置在视线良好的位置及确保合理视距的位置设置，不宜在坡度或弯道处设置；禁止通行标志宜设置在禁止通行的道路入口附近；禁止驶入标志宜设置在驶入路段的入口，或单行路的出口处；禁止超车标志宜设置在禁止超车路段的起点；解除禁止超车标志宜设置在禁止超车路段的终点；限制速度标志宜设置在需要限制车辆速度的起点；解除限制速度标志宜设置在限制车辆速度路段的终点；窄路标志宜设置在行驶路面变窄或车道数减少的路段以前的位置；双向交通标志宜设置在由双向分离行驶、因某种原因出现临时性、永久不分离双向行驶路段或由单向行驶进入双向行驶的路段以前的位置；

施工标志宜设置在作业控制区的最前端；

车辆慢行标志宜设置在作业控制区内需要车辆减速慢行的路段；

车道封闭标志宜设置在封闭车道的上游位置；交通标志布设位置

改道标志宜设置在车流方向发生变化的路段的上游位置；

线形诱导标志宜设置在车流方向发生变化的路段的上游位置；

车道合流标志宜设置在因一条车道封闭而要求车辆合流到另一条车道路段的上游位置。

养护作业控制区一般按整条车道布置，特殊情况下不得超出标线2