SDH-探索小组-提升箱体轴承压装工序检出力

提升箱体轴承压装

工序检出力公司介绍上海生产基地地址：上海市青浦区嘉松中路188号天津生产基地地址：天津市西青开区赛达二大道12号公司总部新大洲本田摩托有限公司是由新大洲控股股份有限公司、本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资，于2001年创建的合资企业。新大洲本田公司致力于摩托车产品的开发、生产、销售和服务。产品介绍新大洲本田产品以“科技、节能、环保”为鲜明的特点，获得了广大用户的认可。截至目前，新大洲本田推出了融入本田先进技术的“战鹰”、“飞梦”、“DIO”、“CBF125”、“CBX150”“TODAY”、“金锋锐”、“万里行”等51款新车型。CBF系列产品飞梦系列产品Today系列产品威武系列产品部门介绍KRFKVCKTT（涡燃）GFCKSYKVJ上海工厂发动机装配课，2003年建立。现有四条现代化的先进发动机总装线。目前生产6大系列发动机。具备60万台/年的生产能力。Nordson涂胶机发动机装配课横田系统扳手小组介绍姓名小组分工岗位：课长职责：技术支援特长：解析、策划、协调、总结岗位：技术主管职责：小组长特长：解析、策划、总结岗位：工装设计师职责：解析特长：工装制作、质量管理岗位：设备管理职责：解析特长：设备调试姓名小组分工岗位：技术员职责：解析特长：解析岗位：设备管理职责：解析特长：电路原理岗位：技术员职责：解析特长：三维制作岗位：技术员职责：解析特长：图象处理黄别诗崔亦钧张磊王亚军张兴武章家峰杨阳张凤鸣理念：有夢想，就有希望！小组成立时间：2009年12月小组人数：8人活动时间：2009年12月～2010年6月组员经历：1.参与2008年“齿轮小组”中国区发布；2.参与2009年“107°小组”中国区发布；3.获得2007-2009年上海市劳动模范先进集体称号。作成：黄别诗2009年12月10日为不给顾客添麻烦,要制造品質波动小的产品展望未来-Draw品质活动的开展,虽然问题减少但是市场上,还有不良流出PAC-V管理提升工序检出力顾客的不満HONDA品牌降低

P…PROCESS（工程）

A…ASSURANCE（保証）

C…CAPABILITY（能力）V…VERIFICATION（検証）作成：黄别诗2009年12月15日把握现状-See随着公司核心Ⅱ号产品——KTT涡燃系列的KWKENG进行量产，产品品质也得到相应品质控制保证，使产品的品质水准达到预定目标。虽然品质达到目标，但还是有很多不良流入下工序（AF）。1.生产品质信息2009年7-12月KWKENG流出故障分类2009年7-12月KWKENG流出不良率（AF）

目标0.5%数据收集：王亚军2009年12月21日把握现状-See2.用户对ENG的烦恼性能起步抖动：24变档困难：18档位不良：12怠速不良：2离合不分：2异音电起动异音：21主动齿异音：14离合器异音：8综合补气管漏气：6起动回位不良：4电机错装：2进气管不良:2ACG线脱落:2曲轴箱异音:2故障分类性能53.78%

异音31.09%

综合15.13%

装配因素员工操作因素10件，占不良0.03%（8.4%）部品因素1.部品品质因素84件，占不良0.29%（70.59%）2.部品配合因素25件，占不良0.09%（21.01%）数据分析:王亚军2009年12月23日把握现状-See3.装配因素发生状况：车辆性能检测在2-5档行驶中，ENG有“咕、咕”异音。解析：经确认，左曲轴箱体主轴轴承漏压装。主轴左轴承漏装发生2件补气管漏气发生状况：试车时，缸头部位有“啪，啪”的敲击声。解析：经确认，缸头与二次补气管接合部位有漏气现象，O行密封圈漏装。发生3件发生状况：装车时，起动电机线束长度不够，无法装车。解析：经确认，KSWL起动电机（600mm）错装为KWKF（550mm）。起动电机错装发生2件起动轴不回位发生状况：用脚起动ENG，踩下起动杆后，起动杆无法恢复，卡滞。解析：经确认，起动轴衬套与右曲轴箱盖干涉。发生3件故障分析:黄别诗2009年12月25日课题选定-Think改善的要求小组的实力评价合计评价点图表重要度紧急度经济性能否全员参与能否自行解决能否按时完成防止起动电机错装错装○△△◎◎◎20提升箱体轴承压装工序检出力◎◎○◎◎○26防止补气管O形圈漏装○△△○◎◎18提升起动轴装配检出力○○○◎◎○22◎=5分○=3分△=1分评价项目问题点通过矩阵图法选定小组活动课题

制表：黄别诗2009年12月25日课题选定-Tink提升箱体轴承压装工序检出力作成：黄别诗2009年12月29日活动计划

PDCA时间项目担当2009年12月2010年1月2010年2月2010年3月2010年4月2010年5月2010年6月123123123123123123123P课题选定全体

活动计划黄

现状分析全体

目标设定黄

要因分析全体

对策制定黄/崔

D对策实施崔/张

C效果确认王/张

A标准化章

总结黄

计划实绩小组活动讨论开展8次，活动人员参与率96%.制表：黄别诗2009年12月22日异音分析原因分析：1.漏装主轴轴承，使主轴垫片没有支撑面，随着ENG运转振动，垫片与主轴、箱体敲击，是产生异音之一；2.漏装主轴轴承，使主轴两端不能保持在同轴状态下工作，随着ENG的运转振动，主轴齿轮与副轴齿轮的配合间隙增大，导致产生异音。

结论：漏装主轴轴承是产生异音的原因。左轴承垫片漏轴承右轴承主、副轴齿轮配合图5主、副轴与零件装配示意图6故障再现2故障现象1漏装轴承3垫片无支撑面4解析：黄别诗拍照：杨阳2009年12月29日现状调查1发动机L/O图轴承压装岗位KWK左箱体轴承压装2KWK主、副轴轴承1压装动态图3拍照：杨阳3D制作：章家峰2010年1月5日下工序现状调查2修理流程故障ENG，判定原因后，将需要更换的零件，由岗位操作人员装配。即修理员只作故障解析。故障ENG，判定原因后，将需要更换的零件进行更换，对小组合的零件，由流水线岗位组合。故障解析2半成品1热调不良品3故障解析、修理4拍照：杨阳分析：王亚军2010年1月7日现状调查3箱体轴承压装状态轴承漏装，下工序能够发现轴承漏装，无法装配主、副轴、曲轴主轴轴承漏装，装配无任何影响副轴轴承漏装，曲轴箱检漏岗位可发现轴承压装后，按照作业要求操作可确认轴承无漏装轴承漏装，箱体涂胶时无影响左箱体涂胶5左箱体合箱6变速机构，曲轴装配2右箱体轴承压装1合箱3左箱体轴承压装

41.对右箱体轴承压装状态确认，轴承即使漏压装，下工序可以控制不流出；2.对左箱体轴承压装状态确认，副轴轴承即使漏压装，在后工序可以控制不流出，但主轴轴承漏压装后，没有得到后工序的再次确认，就会流出。结论：左箱体轴承压装后检出力系数以PAC-V管理为0.8，不符合人+人的检出力标准。拍照：杨阳分析：王亚军2010年1月9日目标设定提升左箱体主轴轴承压装工序检出力现状：人目标：人+人00.40.81.01.21.4系数轴承漏压装“零”化工程设计检出力系数表0.81.2制表：黄别诗2010年1月12日原因分析左箱体轴承漏压装人机料法环熟练度不够精神状态不好液压机不良工装不良左箱体不良轴承不良生产工艺不良生产节奏变化压装区域不良新人培训不足换岗员工培训不足修理不良半成品修理不良热调修理不良加班多疲劳身体带病工作汽缸磨损，压力不足压头与弹簧磨损轴承孔径大轴承外径小压装无后工序检查压装检查基准不明确工艺设计不合理工程编排不合理产量增加过快生产节拍快轴承摆放凌乱，杂物多液压机没有按时点检

结论共分析出15个末端因素需要验证系统图法分析（FTA）制表：黄别诗2010年1月18日要因验证1NO分类末端因素验证内容验证结果担当日期判定1人新员工培训不足是否为新人，熟练度不够岗位员工进入发动机装配课已7年杨阳2010-1-19非要因2换岗员工培训不足是否为其他岗位调来的员工员工11月26日调入岗位培训后上岗。由于故障机为12月7日，间隔11天，长时间未装配导致熟练度下降。杨阳2010-1-19要因3半成品修理不良是否修理导致不良故障机均没有修理过的履历杨阳2010-1-19非要因4热调修理不良是否修理导致不良故障机均没有修理过的履历杨阳2010-1-19非要因5加班多疲劳最近一周是否常夜间加班故障机生产日期8月16日，15日没有夜间加班导致疲劳杨阳2010-1-19非要因6身体带病工作最近一周身体是否欠佳了解相关岗位员工，该岗位员工在故障机生产期间无带病工作杨阳2010-1-19非要因7机液压机没有按时点检抽查11月，12月点检记录是否有异常从点检记录表中均无异常张磊2010-1-22非要因液压机气缸工作与压力是否有卡滞现象1.液压机汽缸上、下行程时均无异常；2.液压机工作时，下行气压0.4Mpa，压入时压力10Mpa，均符合要求张磊2010-1-22非要因工装压头，弹簧是否破损的异常工装压头与弹簧外观并无任何异常现象，以及从点检表中，符合要求崔亦钧2010-1-22非要因制表：黄别诗2010年1月19日要因验证2NO分类末端因素验证内容验证结果担当日期判定8料左箱体轴承孔径大箱体轴承孔径是否超差孔径标准φ32（-0.012～-0.028），检查均在-0.017～-0.024之间，OK王亚军2010-1-20非要因9轴承外径小轴承外径是否超差外径标准φ32（0～-0.011），检查均在-0.006～-0.010之间，OK王亚军2010-1-20非要因10法压装检查基准不明确轴承压装后是否确认有要求岗位对轴承压装后是否到位的目视确认王亚军2010-1-22非要因11压装无后工序检查PAC-V检证，工序是否达到要求检证发现轴承压装后没有后工序确认黄别诗2010-1-20要因12工程编排不合理工程编排不均衡抽查相邻岗位，岗位工时分布合理黄别诗2010-1-20非要因13环产量过快增加产量是否过大根据故障机生产月份，连续一周都是班产550台，故障机生产时班产300台章家峰2010-1-22非要因14生产节拍快生产节拍是否太快，超出预期故障机当日生产节拍50S，而工序内节拍40S，有10S的节余时间章家峰2010-1-22非要因15轴承摆放凌乱，杂物多轴承摆放乱，有其它轴承混入轴承摆放整齐，没有其它轴承混入的可能章家峰2010-1-22非要因制表：黄别诗2010年1月19日要因分析1换岗员工调整前岗位：组合右箱盖调整后岗位：左箱体轴承压装员工培训档案查询结论：岗位调整后，由于机型生产切换间隔长，长时间未装配导致熟练度下降，并且管理者没有对变化点岗位有效的监督指导，是要因。生产计划查询分析：王亚军拍照：杨阳2010年1月19日要因分析2工艺设计不完善轴承压装后检查箱体涂胶未要求检查轴承箱体合箱未要求检查轴承结论：PAC-V检证，左箱体主轴轴承压装检出力为0.8，cpk为1.0，即工序保证能力为0.8，评价等级为C级，需要改善，是要因。分析：黄别诗拍照：杨阳2010年1月20日对策商讨轴承压装机使用免误系统，提升检出力对岗位变化点的关注度做工装有老崔呀，别担心后工序对轴承的确认运用头脑风暴法商讨对策

结论岗位变化点与免误系统的构想拍照：杨阳2010年1月19日对策制定NO分类问题原因对策担当日期备注1人换岗员工熟练度不够由于产品的生产切换周期长（间隔11天），员工长时间未装配后，导致熟练度的下降。1.对岗位有变化后，制作“岗位变化点”的标牌，在岗位上悬挂，警示管理者多加关注；2.对机种切换生产在一周以上，班组管理者对岗位变化的员工培训，并要求上、下岗位员工对其操作加以监督。章家峰2010-3-102法工艺设计不完善1.左曲轴箱体轴承压装后，岗位员工没有检查轴承是否压装；2.没有要求后岗位确认轴承是否压装。1.增加后工序对轴承压装后的确认；2.作业标准，工程QC表的更改。王亚军2010-2-25为了防止人为的失误造成不良流出，轴承压装机设计带免误系统工装导向柱改制，能够安装触发开关。崔亦钧2010-3-20免误系统电路设计，漏放置轴承在液压机工装上，液压机启动不了，并报警；张磊张兴武2010-3-20制表：黄别诗2010年1月19日对策实施1现场操作文件支持文件记录岗位变化点卡片装配区间号岗位变化点制定新员工以及换岗员工的规章制度，对其装配的产品进行监控。对新员工或换岗的岗位，作标示卡“岗位变化点”的目视管理。对新员工或换岗的岗位，装配的产品作号码记录管理。方案实施：章家峰2010年3月9日1.岗位上悬挂市场反馈不良信息警示卡，提高员工的警示度；2.下岗位（涂胶）对轴承压装状态作确认，并用白板笔在轴承旁作标记。对策实施2后工序确认轴承漏装警示卡白板笔确认轴承有无漏装左箱体涂胶作业标准2左箱体涂胶工程品质管理表

1左箱体轴承压装岗位3左箱体涂胶岗位4方案实施：王亚军拍照：杨阳2010年2月23日对策实施3工装设计构思如何在轴承导柱上安装触发开关，让轴承放在导柱设计轴承导柱结构图纸设计实施试制的轴承导柱与轴承垫块轴承垫块轴承导柱导柱与垫块组合工装设计：崔亦钧3D分析：章家峰2010年3月8日对策实施4电路设计工装上轴承没有或放不到位，即使按下启动液压机按扭，液压机也不工作。构思电路控制图设计设计接近开关线路链接，测试实施电路设计、测试：张兴武张磊2010年3月5日对策实施5设备调整导柱组合电路控制装置导柱组合与电路控制装置组合组合图众志成城液压机控制器编程1液压机控制器编程2导柱组合安装1导柱组合安装2工装、电路安装：崔亦钧，张兴武，张磊拍照：杨阳2010年3月18日工作原理：1.液压机电源接通后，工装未放置轴承，红色异常指示灯闪亮，并传递信号给PLC控制装置，这时无法启动液压机；2.轴承放入导柱并压在接近开关上，接近开关收到信号并传递给PLC，PLC将连接绿色工作指示灯，指示灯闪亮;3.员工按下启动按钮后，PLC收到启动信号，将信号传递给液压柱电磁阀，液压柱工作进行压装。PLC启动按钮液压柱电磁阀工作指示灯异常指示灯轴承导柱轴承免误系统工作原理效果验证1制表：黄别诗2010年4月2日效果验证2少轴承结论通过压装150件左箱体后：1.液压机免误系统均无任何异常现象；2.轴承压装精度也达到品质要求。与工艺技术课共同判定，液压机免误系统可用于生产使用。压装视频2工装上少放轴承1轴承压装深度CPk3轴承压装精度正态分布4CPK数据分析：黄别诗摄影：杨阳2010年4月5日效果验证3实