标准解读

《GB/T 34015-2017 车用动力电池回收利用 余能检测》是一项国家标准，旨在规范车用动力电池在回收过程中的余能检测方法和技术要求。该标准适用于电动汽车退役后电池的剩余能量评估，通过科学合理的方法确定电池的实际可用容量，为后续的梯次利用或资源化处理提供依据。

标准中详细规定了余能检测的基本原则、检测条件、检测设备与工具、检测流程及数据处理等关键环节。基本原则强调了安全性、准确性和可操作性；检测条件则明确了环境温度、湿度等因素对测试结果的影响，并给出了推荐的操作范围；对于检测所使用的设备和工具，标准列出了具体的技术参数要求，确保测试的一致性和可靠性；检测流程部分描述了从样品准备到最终结果输出的整个过程，包括但不限于充电/放电模式的选择、终止条件设定等内容；最后，在数据处理方面，提供了计算公式以及如何根据实验数据得出电池实际容量的方法。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2017-07-12 颁布
  • 2018-02-01 实施
©正版授权
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文档简介

ICS43120

T47.

中华人民共和国国家标准

GB/T34015—2017

车用动力电池回收利用余能检测

Recyclingoftractionbatteryusedinelectricvehicle—Testofresidualcapacity

2017-07-12发布2018-02-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T34015—2017

前言

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出

。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

本标准起草单位广东邦普循环科技有限公司宁德时代新能源科技股份有限公司中国汽车技术

:、、

研究中心哈尔滨巴特瑞资源再生科技有限公司格林美股份有限公司湖南邦普报废汽车循环有限公

、、、

司浙江超威创元实业有限公司

、。

本标准主要起草人余海军赵忠松张铜柱谢英豪李长东明跃彬李智专詹园园魏玉宇

:、、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T34015—2017

车用动力电池回收利用余能检测

1范围

本标准规定了车用废旧动力蓄电池余能检测的术语和定义符号检测要求检测流程及检测方法

、、、。

本标准适用于车用废旧锂离子动力蓄电池和金属氢化物镍动力蓄电池单体模块的余能检测

、。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

电动汽车术语

GB/T19596

电动汽车用动力蓄电池电性能及试验方法

GB/T31486—2015

3术语和定义

界定的以及下列术语和定义适用于本文件

GB/T19596。

31

.

余能residualcapacity

动力蓄电池从电动汽车上移除后剩余的实际容量

。

32

.

I5放电容量dischargecapacityatI5

蓄电池在室温下以I电流放电达到终止电压时所放出的容量

,15(A),(A·h)。

注此值可以从电流时间曲线的覆盖面积积分求得要求至少个等值时间间隔点或用积分仪直接求得

:-,50,。

4符号

下列符号适用于本文件

。

C标称容量单位为安时

n———,(A·h)。

W标称能量单位为瓦时

n———,(W·h)。

U标称电压单位为伏特

n———,(V)。

I蓄电池单体首次充放电电流单位为安培其数值由表中公式计算

c———,(A),1。

I蓄电池模块首次充放电电流单位为安培其数值由表中公式计算

m———,(A),1。

n模块中并联单体蓄电池数量单位为个

1———,。

n模块中串联单体蓄电池数量单位为个

2———,。

m蓄电池单体质量单位为克

———,(g)。

5检测要求

人人文库> 全部分类> 行业资料 > 各类标准

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