发动机工作过程解析

孙五一汽车技术教育工作室主题二发动机工作过程认知四冲程详析——吸气冲程：吸气冲程时，气缸内产生0.1~0.2bar的负压（真空度）。物理概念——压强工程术语——压力单位：1bar=1×105pa1atm=1.013×105pa孙五一汽车技术教育工作室主题二发动机工作过程认知关于压强①垂直作用于物体单位面积上的力叫做压力。

②物体的单位面积上受到的压力的大小叫做压强。孙五一汽车技术教育工作室主题二发动机工作过程认知真空——压力比大气压小：真空度=外界大气－绝对压力绝对压力——真实压力表压力——真实压力与大气压力的差值真空度越大，绝对压力越小。孙五一汽车技术教育工作室主题二发动机工作过程认知问题：在进气冲程，新气能否完全充满气缸？原因：废气不能完全排出进气有阻力发动机的充气量——新气只能填充气缸的80%。提高发动机充气量的方法：延长进气门开启时间

减小进气阻力

降低缸壁温度孙五一汽车技术教育工作室主题二发动机工作过程认知四冲程详析——压缩冲程：问题可燃混合气为什么要压缩?压缩后，气体密度上升，温度上升汽油机压力8~15bar温度300~450℃容易点燃——微弱电火花可以点燃

燃烧速度快——产生作功的爆发力孙五一汽车技术教育工作室主题二发动机工作过程认知发动机术语燃烧室——活塞到达上止点后，活塞顶部的容积。孙五一汽车技术教育工作室主题二发动机工作过程认知发动机术语——压缩比气缸总容积与燃烧室总容积之比。汽油机压缩比8~10柴油机压缩比14~30孙五一汽车技术教育工作室主题二发动机工作过程认知压缩比的计算：发动机工作容积Vh——活塞上、下止点间气缸的容积。燃烧室容积Vc——活塞上止点时气缸容积。压缩比孙五一汽车技术教育工作室主题二发动机工作过程认知四冲程详析——作功行程对燃烧速度的要求汽油机10~30m/s层层燃烧压力30~65bar温度1800~2400℃孙五一汽车技术教育工作室主题二发动机工作过程认知发动机术语——发动机转矩活塞推力=气体压力×活塞面积发动机转矩=旋转力×曲柄半径M=FT×r转矩本质就是力矩。孙五一汽车技术教育工作室主题二发动机工作过程认知活塞推力作用在曲柄销上，产生的转矩使曲轴旋转并对外输出——称为发动机转矩。孙五一汽车技术教育工作室主题二发动机工作过程认知物理概念——功作用在物体上的力使其产生移动，称为作功。W=FS(J)孙五一汽车技术教育工作室主题二发动机工作过程认知物理概念——功率单位时间内作的功。P=W/t(W)功率关系到做一定量功需要多长时间。孙五一汽车技术教育工作室主题二发动机工作过程认知特性曲线：发动机的工作特性在不同转速下有不同的转矩、功率和油耗。用测功机制出发动机的特性曲线。孙五一汽车技术教育工作室主题二发动机工作过程认知任何一款发动机都会给出其特性曲线。孙五一汽车技术教育工作室主题二发动机工作过程认知问题:若发动机以4000RPM转速运转，则每分钟有多少个作功脉冲？孙五一汽车技术教育工作室主题二发动机工作过程认知四冲程详析——排气冲程：排气在4~7bar的压力下高速流出，并产生强烈的声波。排气——汽车尾气，主要成份：C02H20占尾气中的99%有害成份：COHCNOX孙五一汽车技术教育工作室主题二发动机工作过程认知四冲程正时相位图根据曲轴的位置和360°转角来考虑四个冲程。循环从上止点开始。BTDC——beforeTDC上止点前ATDC——afterTDC上止点后