尉氏县鑫泰加油站年销售汽油100吨、柴油120吨项目环境影响报告表

建设项目基本情况项目名称尉氏县鑫泰加油站年销售汽油100吨，柴油120吨项目建设单位尉氏县鑫泰加油站法人代表通讯地址开封市尉氏县十八里镇十八里村兰南高速下路口S325省道路南联系电话1传真/邮政编码475500建设地点开封市尉氏县十八里镇十八里村兰南高速下路口S325省道路南立项审批部门尉氏县发展和改革委员会批准文号2020-410223-51-03-038170建设性质新建eq\o\ac(□,√)改扩建□技改□行业类别及代码机动车燃料零售（F5265）占地面积(平方米)3560绿化面积(平方米)/总投资(万元)100其中环保投资（万元）14.5环保投资占总投资比例14.5%评价经费（万元）/预期投产日期2020年9月项目内容及规模1、项目由来尉氏县鑫泰加油站拟投资100万元在开封市尉氏县十八里镇十八里村兰南高速下路口S325省道路南建设尉氏县鑫泰加油站年销售汽油100吨，柴油120吨项目，项目占地面积为3560m2，主要经营车用汽油、柴油的零售，河南省商务厅已出具了《关于确认尉氏县隆鑫加气加油站等4座加油站建设规划的通知》（豫商运行[2020]63号）（见附件2），同意本项目的建设，目前公司营业执照、成品油零售经营批准证书正在办理。项目主要销售汽油、柴油，属于汽车、燃料专门零售行业。根据《产业结构调整指导目录（2019年本）》，项目不属于鼓励类、限制类及禁止类，属于允许类，同时已经由尉氏县发展和改革委员会备案（备案证明见附件3），项目代码为：2020-410223-51-03-038170，符合国家产业政策。根据《建设项目环境保护评价分类管理名录》（环保部令44号）及《关于修改<建设项目环境影响评价分类管理名录>部分内容的决定》（生态环境部令第1号），项目属于第四十类“社会事业与服务业”中的第124项“加油、加气站”，本项目为新建项目，按照规定应编制环境影响评价报告表。受尉氏县鑫泰加油站委托（委托书见附件1），我公司承担了本项目的环境影响评价工作。接受委托后，环评单位组织有关技术人员，在现场调查和收集有关资料的基础上，本着“科学、公正、客观”的态度，编制完成了《尉氏县鑫泰加油站年销售汽油100吨，柴油120吨项目环境影响评价报告表》。2、项目地理位置及周边环境概况本项目位于尉氏县十八里镇十八里村兰南高速下路口S325省道路南，根据建设单位提供的项目所在地不动产证书（见附件4），所在地权利人为张红娜（尉氏县鑫泰加油站法人），土地面积为3560m2，用途为其他商服用地。根据建设用地规划许可证（见附件5），项目用地性质为B4（加油加气站），项目用地符合城乡规划要求。经现场勘查，项目东侧15m处为一零售商铺，东侧57m处为一机修厂；北侧为S325省道，隔路为101m为高速路收费站；西侧依次为5m处的众城名车修理中心、40m处的尉氏十八里供电营业厅、76m处的变电所、188m处的食品厂；南侧为废品收购站，隔废品收购站45m处为农田。距离项目较近的敏感点为项目东北侧218m处的孙庄、东北侧322m处的十八里村、东南侧477m处的牛庄。项目地理位置图见附图一，项目周边环境示意图见附图二。3、建设内容及平面布置（1）工程内容项目占地面积为3560m2，建筑面积为1000m2，主要建设内容包括主题工程、公用工程及环保工程。主体工程包括加油罩棚、站房和油罐等。工程建设内容详见表1。表1项目建设内容一览表工程类别项目内容建设规模备注主体工程加油罩棚1座钢架结构，尺寸为40.1m（长）×26.12m（宽）×9m（高），内设4台双枪加油机，汽油、柴油各2台。利用现有站房一座，尺寸为19.97m（长）×9.16m（宽）×4m（高），用于办公及人员休息利用现有储罐区设置在加油罩棚下方，共设4个储油罐，40m3柴油储罐2个，40m3汽油储罐2个新建洗车房设置1台自动洗车机，供加油车辆进行洗车新建公用工程供水由站内自备水井提供利用现有供电当地供电电网利用现有消防系统加油区配备适当数量的手提式干粉灭火器、灭火毯，储罐区配备手提式干粉灭火器、推车式干粉灭火器、灭火毯、消防沙，站房配备二氧化碳灭火器新建环保工程废水生活污水生活污水经化粪池收集处理后定期清掏外运新建洗车废水经隔油池、沉淀池后循环利用，不外排新建废气汽油储罐及汽油加油机安装油气回收装置，油气回收效率≥95%，减少非甲烷总烃无组织排放；新建噪声加油机机泵、卸油机泵基础减震，卸油机泵设置隔声罩新建固体废物站内设置垃圾桶，含油抹布与生活垃圾经垃圾桶收集后由环卫部门统一处理新建储油罐清洗废物委托委托专业单位清洗后直接运走交由有资质单位进行处置，不在站内暂存新建（2）项目规模项目建成后年销售汽油100吨、柴油120吨。站内共设4个储油罐，2个汽油储罐，2个柴油储罐，容积均为40m3。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年修订）中加油站等级划分规定见下表。表2加油站的等级划分级别油罐容积（m3）总容积单罐容积一级150＜V≤210≤50二级90＜V≤150≤50三级≤90汽油罐V≤30，柴油罐V≤50注：柴油罐容积可折半计入油罐总容积。由上表可知，柴油罐容积折半计算，则本加油站油罐总容积为120m3，属于二级加油站。（3）平面布置及合理性分析本项目北侧东西长约74.73m，南侧东西长70.6m，南北宽约50m。北侧为加油罩棚，储罐区位于加油罩棚内东侧，储罐区设置2个40m3地埋式汽油储罐、2个40m3地埋式柴油储罐；加油区分别位于储罐区上方4个角处，共设4台加油机；自动洗车机位于站内西侧；站房位于加油罩棚南侧；加油站进口位于西北侧，出口位于东北侧。项目平面布置图见附图三。平面布置合理性分析：①本项目周围200m范围内无环境空气敏感目标，本项目废气主要为少量无组织排放的非甲烷总烃，对周围环境空气影响较小。②站区内储罐区、加油区配置灭火器、消防砂桶、灭火毯等灭火设施。③站区紧邻省道S325，便于车辆加完油后驶离项目区。本项目平面布置按照符合规划、消防、绿化等基本条件，以车流顺畅、各功能区相互独立等要求的原则进行布置，减少了彼此干扰。整个站区总平面布置功能分区明确，站内设施的防火间距满足《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156—2012)（2014年修订）的要求。因此，评价认为本项目站区平面布置较为合理。4、项目主要生产设备项目主要生产设备见表3。表3工程主要设备及设施一览表序号设备名称规格型号数量备注1S/F双层储油罐40m34个E92#汽油1个、E95#汽油1个、柴油2个2加油机双枪双泵自吸式4台汽油、柴油各2台3自动洗车机/1台/4密闭卸油口/1个阳接头带盖带阀门5阻火通气口/4个/6消防沙箱2m31个/7消防器材柜/1个/8泄漏检测报警仪/1个/9手提式干粉灭火器4kg4个/10推车式干粉灭火器35kg2个/11灭火毯/5块/注：经查阅《产业结构指导目录（2019年本）》，上述所用设备及设施均不属于限制类或淘汰类。5、项目原辅材料、能源消耗情况项目主要原料为汽油（E92#、E95#）、柴油，年销售汽油100吨，柴油120吨。工程原料及能源消耗情况见表4，汽油、柴油的理化性质见表5。表4项目原辅材料与资（能）源消耗一览表序号名称年消耗量单位备注1汽油100t/a外购，由15吨油罐车运进2柴油120t/a外购，由15吨油罐车运进3电2.5万kw·h/a当地供电部门4水1007.4m3/a站内自备井提供表5项目化学品理化性质表名称性质汽油主要成分为C4~C12脂肪烃和环烷烃，并含有少量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（挤爆震燃烧性能），按辛烷值的高分为89号、92号、95号等牌号。在常温下为无色或淡黄色易流动液体，不溶于水。易溶于苯、二硫化碳、醇，易溶于脂肪，易燃，熔点小于-60℃，闪点为-50℃，沸点为40~200℃，易燃温度415~530℃，相对密度为0.7~0.9，爆炸上限%（V/V）6.0，爆炸下限%（V/V）1.3。柴油理化性质稍有粘性的浅黄至棕黄色液体，熔点-35~20℃、沸点280~370℃、相对密度0.57~0.9。是由烷烃、芳烃、烯烃组成的混合物。稳定性：稳定。聚合危险：不会出现。禁忌物：强氧化剂。健康危害：易燃，闪点-35#和-50#轻柴油>45℃、-20#轻柴油>60℃、其他>65℃。自然温度高：257℃。遇明火、高热与氧化剂接触，又引起燃烧爆炸的危险。若遇高热。容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。6、工作制度及职工人数本项目劳动定员为6人，年有效工作365天，工作制度实行三班制，每班8小时。7、公用工程情况供电：项目年用电量约为2.5万kw·h，由当地电网供电，能够满足项目供电需求。供水：项目站内洗车用水和员工生活用水，总用水量为1007.4m3/a，由站内自备水井提供，可能够满足项目用水需要。排水：本项目废水主要为职工生活污水和洗车废水，生活污水经化粪池处理后定期清掏用于附近农田肥田，不外排；洗车废水经隔油沉淀处理后循环利用，不外排。消防：本项目设计规模为二级加油站，项目介质为易燃易爆物质，根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年修订）中消防设施的相关要求：每2台加油机应配置不少于2具4kg手提式干粉灭火器，或1具4kg手提式干粉灭火器和1具6L泡沫灭火器。加油机不足2台应按2台配置；地下储罐应配置1台不小于35kg推车式干粉灭火器。当两种介质储罐之间的距离超过15m时，应分别配置；一、二级加油站应配置灭火毯5块、沙子2m³。根据企业建设计划，本项目拟配置35kg推车式干粉灭火器2台；4kg二氧化碳灭火器4具；灭火毯5块；消防沙箱（沙子）1个，2m3；符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年修订）中消防设施的相关要求。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年修订）规定，加油站可不设消防给水系统。项目供水由自备井供给，水源可以得到保障，且项目严格按《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年修订）中要求建设消防设施和配套消防器材，可以满足消防需求，无需单独设置消防水池。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为新建项目，加油罩棚和站房均为利用现有，不存在与本项目有关的原有污染情况及环境问题。建设项目所在地自然环境自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)：1、地理位置尉氏县位于河南省中部的豫东平原，为黄河大冲积扇西南边缘，界于北纬34°12'〜34。37'，东经113°52'〜114°27'之间，隶属开封市。该县东邻通许、扶沟县，南与鄢陵、长葛县接壤，西与新郑县交界，北与开封县、中牟县相连。东西长43.63km，南北宽40.77km，总面积1307.7km2。本项目位于尉氏县十八里镇十八里村兰南高速下路口S325省道路南，地理位置图见附图一。2、地形、地貌尉氏县在地质构造上位于华北地台南部，形成于6〜19亿年前的元古代时期。新生代以来，受喜马拉雅运动的影响，构造运动频繁，地壳升降更加剧烈，坳陷继续下沉。特别是第四纪以来，沉降速率更加显著，在其过程中，本区不断接受陆相沉积，形成非常深厚的沉积层。该县处于中国秦岭一昆仑纬向构造体系与新华夏第二沉降带、华北坳陷复合交接部位，属华北坳陷盆地，为新华夏第二沉降带的组成部分。本区地质构造复杂，形迹大多隐伏在巨大的沉积层下，地表形迹不明显，大致分为东西向构造体系和经向构造带。其表现：为开封隐伏的向斜和通许背斜，通许背斜西端与尉氏、荥密背斜相连。新华夏系发生于中生代，为北东向（18〜25°)压扭性断裂，特别是开封拗陷区边缘更为发育，尉氏县属于开封拗陷南边缘。开封拗陷和尉氏、通许隆起呈现晚第三系直至第四系，处于下降阶段，沉积有巨厚的新生界地层，它的沉积厚度由西向东、东北，和由南向北变厚，从收集石油和煤田地质资料看：第四系开封拗陷区厚度约400m左右，上第三系厚度1400m左右，尉氏县城第四系厚度300m左右，上第三系厚度800-1000m左右。尉氏县境内地形有低洼平原、高平地和沙丘岗地三大类型，整体地势是由西向东倾斜，坡降为1/4000左右。海拔平均高度为70m，最高海拔133m，在岗李乡冉家村北；最低海拔高度59m，在永兴乡李岗村北。本项目所在区域地势平坦，利于项目建设。3、气候条件尉氏县所辖区域气候，主要受蒙古高压、太平洋副高压交替控制，属暖温带半湿润季风气候，四季分明，温差大，光照资源丰富，降水量分布不均。春季少雨多风，夏季湿热多雨，秋季天高气爽，冬季干冷少雪。年平均日照时数为2481.9h，日照率为56%，其中夏季日照时数最长达748.2小时，占全年的30%。月日照时数以2月最少，以后逐月上升，至六月达最高峰，自7月又逐月下降。太阳辐射总量充足，为全省最高值中心。全县年平均气温为14.1°C。全年最冷月为1月份，极端最低气温为-17.2°C，全年最热月为7月份，平均为27.3°C，极端最高气温42.9°C。无霜期历年平均为215d，最长年份为261天，最短178天。全县年平均降水量为692.3mm，最大年降水量为1175.3mm，最小年降水量为3912mm。年内降水多集中在夏季6〜8月份，约占年降水量的57%。年平均蒸发量1495.9mm，一般年份蒸发量为降水量的2.5倍以上。尉氏县年平均风速为3.3m/s，各月平均风速变化范围不超过lm/s。年主导风向为：北东北；夏季主导风向为南。4、水资源状况（1）地表水尉氏河流属淮河流域，境内大小河流二十余条。贾鲁河以西的河流（包括贾鲁河）为沙颖河系，其干流有贾鲁河、双洎河、康沟河，在该县流域面积897.8平方公里；贾鲁河以东的河流属涡河水系。其干流有尉扶河、百邸河和涡河上游，在该县流域面积401.75平方公里。全县河流除贾鲁河常年有水外，其余均属季节性河流。 ①贾鲁河：源出新密北圣水略，经郑州流入中牟，至李店南入尉氏，在本县睢老庄南入扶沟境内，出扶沟经西华，至周口市西汇入颖河，再入沙河，全长246公里，其中流经尉氏45公里。河水来源主要为上游（郑州段）排污泄洪水，河水水质为劣V类，主要污染物为COD和氨氮。②康沟河：全长37公里，境内河段长27公里，于蔡庄镇马村渐缓至东南向入鄢陵，最后在扶沟境内胡庄汇入贾鲁河，沿途在冯村、西黄庄村分别汇入南康沟河和杜公河。水体来源主要为农田退水、雨水和排污水，河水水质为劣V类，主要污染物为COD和氨氮。③北康沟河：系1964年人工开挖改旧康沟河北部而来，将旧康沟河黄集、前五、拐扬河道在拐扬处开挖河道东流入康沟河。全长24km，流域面积164.8km2，为区别于康沟河、南康沟河，命名为北康沟。河水主要来源为农田退水和雨水，河水水质Ⅳ类。④刘麦河：刘麦河起源于邢庄乡刘庄，经鳌头吕西、县城西至麦仁店西南入康沟河，总长约12km，控制面积31km2，现状水质为劣V类。地表水资源主要依靠自然降水，多年平均迳流量为9429.5万m3。外来水除引黄水外，主要依附于贾鲁河来水，多年平均迳流量为1.67亿m3。距离项目最近的地表水体为项目东北侧2.7km处的百邸沟，属于Ⅳ类水体，向西北11.3km汇入贾鲁河。（2）地下水尉氏县主要水资源为地下水、地表水和外来水。地下浅水层埋深，东部一般在2m左右，西部3～4m，局部可达8m。浅水层平均厚度为10～15m，多属亚沙土和粘土。出水量40～50t/h的富水区面积618.4km2，占总面积的47.6％；出水量20～40t/h的中富水区面积556.9km2，占总面积的42.9％；出水量10～20t/h的弱水区面积27km2，占总面积的2.1％；出水量10t/h的贫水区面积77km2，占总面积的5.9％。5、植被与生物尉氏县属暖温带阔叶落叶林带，天然植物很少，现有植物除野菜、杂草外，均属人工栽培植物。主要农作物有：小麦、玉米、棉花、花生、大豆、红薯、瓜类、大蒜、韭菜、菜花等；主要林木有：泡桐、杨树、槐树、榆树、柳树、苹果树、梨树、柿树、桃树等；花卉有：月季、菊花、迎春、茉莉、美人蕉等；药材有：蒲公英、茵陈、麦冬等；野菜有：灰灰菜、马齿菜、芨芨菜等；野草有：白草、棒槌草、星星草、节节草等。区域内动物主要牛、马、驴、骡、山羊、兔、狗、鸡、鸭、鹅等家禽、家畜；以及黄鼠狼、刺猬、野兔、麻雀、鹌鹑、斑鸠等野兽、飞禽。根据现场调查，本项目评价范围内无列入《国家重点保护野生植物名录》和《国家重点保护野生动物名录》的动植物。6、土壤尉氏县总土地面积为1307.7km2,合1961604亩，其中土壤面积1648369亩，占总土地面积的84.04%。该县土壤类型可分为潮土和风沙土两个土类，黄潮土、褐土化潮土、盐化潮土、湿潮土、冲积性风沙土等5个亚类，9个土属和43个土种。潮土是该县的主要土壤类型，面积146.46万亩，占全县土壤总面积的88.85%，是发育在黄河冲积物上，经过耕作熟化的幼年土壤，具有颜色浅，土层厚，质地层次明显，石灰反映强烈等特点。风沙土总面积18.4万亩占总土壤面积的11.15%，土壤特点是结构性差，松散，通透性强，比热小，昼夜温差大，养分含量低，适种作物以花生、杂粮为主。7、项目与尉氏县乡镇集中式饮用水水源保护区相符性分析根据河南省人民政府办公厅关于印发《河南省乡镇集中式饮用水水源保护区划的通知》（豫政办[2016]23号）的相关内容，尉氏县乡镇级集中式饮用水水源保护区划分情况如下：(1)尉氏县洧川镇地下水井(共1眼井)一级保护区范围：水厂厂区及外围东7米、西19米、南19米的区域。(2)尉氏县大马乡地下水井(共1眼井)一级保护区范围：水厂厂区及外围东10米、西16米、北13米的区域。(3)尉氏县门楼任乡地下水井(共1眼井)一级保护区范围：水厂厂区及外围东35米、西26米、南17米的区域。(4)尉氏县张市镇地下水井(共1眼井)一级保护区范围：取水井外围30米的区域。(5)尉氏县产业集聚区地下水井(共1眼井)一级保护区范围：水厂厂区及外围西23米的区域。(6)尉氏县大营乡地下水井(共1眼井)一级保护区范围：水厂厂区及外围东28米、西19米、南28米、北12米的区域。(7)尉氏县邢庄乡地下水井(共1眼井)一级保护区范围：水厂厂区及外围东20米的区域。(8)尉氏县新尉工业园区地下水井(共1眼井)一级保护区范围：水厂厂区及外围东17米、西23米、南28米、北17米的区域。(9)尉氏县蔡庄镇地下水井(共1眼井)一级保护区范围：水厂厂区及外围西20米、南6米的区域。本项目位于尉氏县十八里镇十八里村兰南高速下路口S325省道路南，均不在上述乡镇集中式饮用水水源保护区范围之内，项目符合尉氏县乡镇集中式饮用水水源保护区范围要求。8、《汽车加油加气站设计和施工规范》（GB50156-2012）（2014修订）相关技术规范（1）站址选择①加油加气站的站址的选择，应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。相符性：本项目位于尉氏县十八里镇十八里村兰南高速下路口S325省道路南，根据建设用地规划许可证，项目用地符合城乡规划要求；站址符合环境保护和防火安全距离要求；北侧紧邻省道S325，交通便利。②在城市建成区不宜建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站。在城市中心区不应建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站。相符性：项目为二级加油站，且不在城市建成区，可以满足上述要求。（2）站内工艺设备与站外、站内建（构）筑物的安全距离分析本项目汽油设备与站外建（构）筑物安全间距见表6，柴油设备与站外建（构）筑物安全间距见表7。表6汽油设备与站外建（构）筑物的安全距离符合性分析单位m站内设施项目埋地油罐（二级站）加油机通气管管口标准实测标准实测标准实测重要公共建筑物35无35无35无明火或散发火花地点（众城名车修理中心）17.546.2612.543.8112.542.66民用建筑保护物类别一类保护物14无11无11无二类保护物11无8.5无8.5无三类保护物（废品收购站）8.524.69724.29724.27甲、乙类生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐15.5无12.5无12.5无丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐，以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐（干式变压器、丙类）1135.5410.533.2510.532.42室外变配电站15.5无12.5无12.5无铁路15.5无15.5无15.5无道路快速路、主干路（S325省道）5.520.67527.51527.52次干路、支路5无5无5无架空电力线无绝缘层≧6.5无≧6.5无≧6.5无有绝缘层北侧架空电力线(高12m)≧523.19≧530≧530东侧架空电力线(高12m)≧530.13≧527.85≧526.64南侧架空电力线(高12m)≧542.77≧541.27≧540.89架空通信线5无5无5无表7柴油设备与站外建（构）筑物的安全距离符合性分析单位m站内设施项目埋地油罐（二级站）加油机通气管管口标准实测标准实测标准实测重要公共建筑物25无25无25无明火或散发火花地点（众城名车修理中心）12.546.621045.431044.28民用建筑保护物类别一类保护物6无6无6无二类保护物6无6无6无三类保护物（废品收购站）632.56639.55639.27甲、乙类生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐11无9无9无丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐，以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐（干式变压器、丙类）941.38945.21944.60室外变配电站12.5无12.5无12.5无铁路15无15无15无道路快速路、主干路（S325省道）312.78312.42312.43次干路、支路3无3无3无架空电力线无绝缘层≧6.5无≧6.5无≧6.5无有绝缘层北侧架空电力线(高12m)≧515.32≧515≧515东侧架空电力线(高12m)≧529.71≧527.23≧526.25南侧架空电力线(高12m)≧550.13≧555.5≧555.12架空通信线5无5无5无由表6、表7可见，本项目加油站设备设施与站外建（构）筑物的最近距离均大于标准防火距离，符合规范的要求。本项目加油站站内工艺设备与站内其他建（构）筑物安全间距见表8。表8加油站与站内其他建（构）筑物安全间距符合性分析《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014修改）实际距离是否符合加油机距站房不应小于5m7m符合埋地油罐汽油罐：距站房不小于4m，柴油罐：距站房不应小于3m汽油罐5m，柴油罐14m符合埋地油罐之间距离不应小于0.5m0.8m符合汽油罐：距围墙不应小于3m，柴油罐：距围墙不应小于2m汽油罐14m，柴油罐14m符合通气管管口汽油罐：距站房不小于4m，柴油罐：距站房不应小于3.5m汽油罐5m，柴油罐14m符合汽油罐：距围墙不应小于3m，柴油罐：距围墙不应小于2m汽油罐11m，柴油罐11m符合汽油罐：距密闭卸油点不应小于3m，柴油罐：距密闭卸油点不应小于2m汽油罐10m，柴油罐26m符合密闭卸油点距站房不应小于5m12m符合注：1、计算间距的起讫点按《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014修订）的规定由上表可知，加油站站内工艺设备与站内其他建（构）筑物安全间距满足《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156—2012)（2014年修订）的要求。综上可知，本项目选址符合城乡规划要求，符合环境保护和防火安全距离要求；北侧紧邻省道S325，交通便利。站内工艺设备与站外、站内建（构）筑物的安全间距均符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年修改）中的相关要求。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等)1、环境空气质量现状（1）环境空气质量调查数据项目尉氏县十八里镇十八里村兰南高速下路口S325省道路南，所在地属于环境空气二类功能区，环境空气质量应执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准。本次基本评价因子采用中国空气质量在线监测分析平台发布的2018年开封市的SO2、NO2、PM2.5、PM10、CO、O3等监测数据的统计结果作为基本污染物环境质量现状分析数据。环境空气质量现状数据统计详见表9。表9区域环境空气质量现状达标情况污染物评价指标现状浓度标准值占标率%二氧化硫（μg/m3）年平均质量浓度206033.33二氧化氮（μg/m3）年平均质量浓度4340107.5PM2.5（μg/m3）年平均质量浓度6235177.14PM10（μg/m3）年平均质量浓度10370147.14CO（mg/m3）95百分位数日平均质量浓度1425O3（μg/m3）90百分位数日最大8h平均质量浓度11716073.13由上表可知，SO2、NO2、CO质量浓度均满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准要求；PM2.5、PM10、O3不满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准要求。根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）中区域达标判断依据确定，本项目所在区域为不达标区。近年来开封市通过对《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》（国发【2018】22号）、《河南省污染防治攻坚战三年行动计划（2018-2020年）》、《关于印发河南省2020年大气、水、土壤污染防治攻坚战实施方案的通知》（豫环攻坚办〔2020〕7号）、《开封市2020年大气污染防治攻坚战实施方案》（汴政办【2018】40号）等系列文件的落实，对市域内产业结构进行了调整，加大了污染治理力度，优化了能源结构，使辖区内环境空气质量得到了优化。2018年（截止到11月30日）主要环境空气质量因子监测值较2016年都有所降低。近年来区域内环境空气质量对比见表10及图1。表10近年来区域环境质量对比项目PM2.5PM10SO2CONO2O3μg/m3μg/m3μg/m3mg/m3μg/m3μg/m32016年72124282.7401522017年68115201381062018年6210320143117标准值3570604*40160**注：臭氧标准值为日最大8h平均值CO标准值为日均值图1近年来区域内环境空气质量对比图单位：μg/m3（2）区域环境达标规划为确保完成国家和河南省下达的空气质量改善目标，使得辖区内环境得到有效治理，补足现阶段环境短板，打好污染防治攻坚战，开封市政府于2018年10月发布了《开封市污染防治攻坚战三年行动计划》（汴政【2018】56号），计划对现阶段影响区域达标的主要污染物分阶段提出了明确的目标要求。通过“加快调整优化能源消费结构、区域产业结构和交通运输结构，强化源头防控，加大治本力度；“强化工业污染治理，加大污染防治设施改造升级力度，推动企业绿色发展”等手段，实现如下目标：2018年度全市PM2.5年均浓度达到62微克/立方米以下，PM10年均浓度达到101微克/立方米以下，全年优良天数达到210天以上；2019年度全市PM2.5年均浓度达到53微克/立方米以下，PM10年均浓度达到98微克/立方米以下，全年优良天数达到230天以上；2020年度全市PM2.5年均浓度达到51微克/立方米以下，PM10年均浓度达到95微克/立方米以下，全年优良天数达到244天以上，重度及以上污染天数比率比2015年下降25%以上；同时达到国家规定的京津冀大气污染传输通道城市目标要求；2023年PM2.5达到国家环境空气质量二级标准。2、地表水环境质量状况距离项目最近的地表水体为项目东北侧2.7km处的百邸沟，属于Ⅳ类水体，向西北11.3km汇入贾鲁河。本评价常规评价数据采用2017年1周~2017年53周（2016年12月26日至2017年12月31日）河南省地表水责任目标断面（扶沟摆渡口断面）水质周报监测结果进行评价。扶沟摆渡口断面监测统计结果见表11，常规资料分析见表12，断面污染物变化趋势见图2。表11扶沟摆渡口断面常规监测资料统计mg/L周次污染物12345678910111213COD2222.122.522.424.523.822.424.627.327.525.221.721.1氨氮1.670.640.610.460.210.190.230.150.250.160.20.170.2总磷0.470.410.420.530.390.370.40.290.330.40.410.420.43周次污染物14151617181920212223242526COD21.921.221.322.623.322.324.328.527.524.322.523.522.7氨氮0.130.220.170.350.120.370.410.520.820.50.610.240.23总磷0.440.380.370.360.330.30.380.460.430.320.350.410.33周次污染物27282930313233343536373839COD4023.724.925.424.624.12625.424.424.124.325.822.8氨氮0.240.310.570.330.471.070.560.40.510.960.410.150.22总磷0.330.340.440.420.430.410.420.40.370.340.30.290.26周次污染物40414243444546474849505152COD23.527.724.426.128.726.424.124.323.724.525.525.324.7氨氮0.250.720.680.260.160.130.170.180.410.690.511.520.37总磷0.330.230.180.180.210.250.230.230.270.240.260.290.3周次污染物53////////////COD27.5////////////氨氮0.39////////////总磷0.28////////////表12贾鲁河扶沟摆渡口断面常规监测资料分析断面名称污染物名称监测值范围（mg/L）平均值（mg/L）标准值（mg/L）均值标准指数超标率（%）最大值超标倍数贾鲁河扶沟摆渡口断面COD21.1~4024.62400.6200氨氮0.12~1.670.4220.2100总磷0.18~0.530.350.40.8830.190.33注：贾鲁河水质目标原为Ⅳ类水体，现参考《水污染防治攻坚战划定路线图》中“2018年达到Ⅴ类；2019年持续稳定达标”要求。图2贾鲁河扶沟摆渡口断面污染物变化趋势图从监测数据来看，2017年1~12月常规监测数据的监测结果可以看出，在1~53周的监测数据中，COD、氨氮、总磷的年平均值分别为24.62mg/L、0.42mg/L、0.35mg/L，满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅴ类标准的要求。对于地表水不能满足环境质量规划要求，2017年开封市制定了《开封市人民政府关于打赢水污染防治攻坚战的意见》，《开封市人民政府办公室关于印发开封市水污染防治攻坚战2个保障制度的通知》汴政办[2017]7号，《开封市人民政府办公室关于印发开封市碧水工程行动计划（水污染防治工作方案）的通知》汴政办[2016]159号，《开封市人民政府办公室关于印发开封市水污染防治攻坚战6个实施方案的通知》汴政办[2017]6号，《开封市环境污染防治攻坚战领导小组办公室关于转发开封市水污染防治攻坚战7个工程实施方案的通知》汴环攻坚办[2017]1号。开封市人民政府正式发布水污染防治攻坚战“1+3+7+7”方案。主要内容为以改善水环境质量为核心，统筹地表水、地下水、饮用水、城市河流等水体，坚持节水优先、源头控制、系统治理，重点推进重污染水体治理和良好水体保护，带动一般水体水质提升，加强部门联动与分工协作，全面开展水污染防治攻坚战，确保全市水环境质量持续改善，为全面建设小康社会提供良好的水生态环境。“1”市政府印发的《开封市人民政府关于打赢水污染防治攻坚战的意见》这个纲领性文件明确了攻坚战指导思想、基本原则、工作目标、攻坚重点和保障措施。“3”3个制度保障文件分别为《开封市城市饮用水水源保护条例》、《开封市流域水污染防治联防联控制度》、《开封市水污染防治攻坚战考核奖惩制度》。“7”7个攻坚战专项实施方案为水污染防治做好中长期规划并明确重点攻坚方向。分别为开封市碧水工程行动计划（水污染防治工作方案），开封市辖惠济河、贾鲁河、涡河流域水污染防治攻坚战实施方案（2017-2019年），开封市集中式饮用水水源地环境保护实施方案（2017-2019年），开封市城市黑臭水体整治工作实施方案（2017-2019年），开封市农村环境综合整治工作实施方案（2017-2019年），开封市规模化畜禽养殖污染防治工作实施方案（2017-2019年），开封市突发水污染事件应急应对工作实施方案。“7”7项攻坚战重点工程实施方案为水污染防治提供具体项目支撑。分别为开封市一渠六河水系连通综合治理工程实施方案、开封市涧水河综合治理工程实施方案、开封市湿地公园建设工程实施方案、开封市城乡一体化示范区水系综合整治工程实施方案、开封市祥符区惠济河人工湿地综合整治工程实施方案、开封市城乡一体化示范区饮用水水源保护区水产养殖等违规项目整治工程实施方案、开封市龙亭区饮用水水源保护区水产养殖等违规项目整治工程实施方案。3、声环境质量现状项目北侧紧邻S325省道，本项目北边界声环境执行《声环境质量标准》4a类标准（昼间小于70dB（A），夜间小于55dB（A）），其他区域声环境应执行《声环境质量标准》2类标准（昼间小于60dB（A），夜间小于50dB（A））。本项目各厂界噪声值的现场实测值见表13。表13噪声监测结果一览表单位：[dB(A)]检测点位噪声值东厂界南厂界西厂界北厂界2020年4月20日昼间52.750.650.553.6夜间44.743.741.744.32020年4月21日昼间52.750.850.852.8夜间43.741.542.743.4标准值昼间≤60dB（A），夜间≤50dB(A)昼间≤70dB（A），夜间≤55dB(A)达标情况达标达标达标达标监测结果显示，本项目北边界声环境可以满足《声环境质量标准》4a类标准要求，其他厂界可以满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准限值要求。4、生态环境质量现状本项目周围为道路、农田、工业企业等，区域生态系统以农业生态系统为主，项目所在地主要种植小麦、玉米等，无重点保护的野生动植物。环境保护目标（列出名单及保护级别）：根据现场调查，本项目主要环境保护目标及保护级别下表14。表14环境保护目标一览表项目保护目标方位、距厂界距离（m）保护级别环境空气孙庄东北侧，218m《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准十八里镇居民东北侧，322m牛庄东南侧，477m地表水百邸沟东北侧，1700《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类标准评价适用标准环境质量标准类别污染因子标准值单位标准来源环境空气PM1024小时平均浓度≤150μg/m3《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准年平均浓度≤70μg/m3PM2.524小时平均浓度≤75μg/m3年平均浓度≤35μg/m3NO21小时平均浓度≤200μg/m324小时平均浓度≤80μg/m3年平均浓度≤40μg/m3SO21小时平均浓度≤500μg/m324小时平均浓度≤150μg/m3年平均浓度≤60μg/m3CO24小时平均浓度≤4mg/m31小时平均≤10mg/m3O3日最大8小时平均浓度≤160μg/m31小时平均≤200μg/m3非甲烷总烃一次值2.0mg/m3《大气污染物综合排放标准详解》第244页地表水COD30mg/L《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类标准NH3-N1.5mg/L总磷0.3mg/L噪声昼间60dB(A)《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准夜间50dB(A)昼间70dB(A)《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类标准夜间55dB(A)污染物排放标准执行标准名称及级别项目标准值《关于全省开展工业企业挥发性有机污染物专项治理工作中排放建议值的通知》（豫环攻坚办[2017]162号）其他行业非甲烷总烃无组织排放周界外浓度最高点：2.0mg/m3《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)非甲烷总烃处理装置的油气排放质量浓度应小于等于25g/m3，排放口距地平面高度应不低于4m。《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类东、西、南厂界噪声昼间60dB(A)夜间50dB(A)《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类北厂界噪声昼间70dB(A)夜间55dB(A)《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）（2013年修订）《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）（2013年修订）总量控制指标项目生活污水经化粪池处理后定期清掏用于周围农田施肥不外排；洗车废水经隔油、沉淀后循环利用，不外排。项目无废水外排，因此本项目不设水污染物总量控制指标。本项目大气污染物主要为非甲烷总烃，非甲烷总烃排放量为0.1805t/a。建议本项目总量控制指标：非甲烷总烃0.1805t/a。建设项目工程分析工艺流程简述(图示)：1、施工期工艺流程简述

根据现场勘查，加油罩棚及站房均利用现有，本项目施工期主要为储罐区的施工、设备的安装、路面整修等，施工过程中将产生施工扬尘、施工机械及运输车辆尾气、施工废水、施工人员的生活污水及施工噪声及建筑垃圾和施工人员的生活垃圾。施工期工艺流程及产污环节见图3。土方开挖、管渠开挖土方开挖、管渠开挖设备运输、罐区施工、管道敷设设备安装、覆土及路面整修固废固废固废扬尘、废水、噪声图3施工期工艺流程及产污环节2、营运期工艺流程简述

图4汽油卸油、加油工艺流程及产污环节图图5柴油卸油、加油工艺及产污环节图工艺流程简述：①卸油：本项目所用汽油、柴油均通过罐车运送至站区内，然后通过导管将成品油卸入地埋油罐内，卸油采用浸没式，卸油管出油口距罐底高度小于200mm。在卸油过程中，汽油储罐所装配的卸油油气回收装置将所产生的油气通过密闭方式收集到成品油罐车内，实现罐车与储罐内压力平衡，减少油气排放。②储油：油品储存在地埋油罐内。储油过程中由于油罐“小呼吸”会产生油气。③加油：储罐内油品经加油机吸油泵吸取至加油机，经加油泵提升加压后通过加油枪给车辆加油，每个汽油加油枪设单独管线吸油，加油枪连接油气回收装置，所产生的油气通过密闭方式收集到储油罐内，实现储罐的压力平衡，减少油气排放。柴油卸车、加油工艺与汽油基本相同，但由于柴油闪点较高、挥发性较低，因此在柴油卸车、加油过程中无需装配油气回收装置，所产生的油气废气直接无组织排放。同时，油罐使用一段时候后，油罐底部会积聚杂质和水分，油罐壁将附着一定的油污垢，必须进行清洗。为减少油罐清洗油污水排放，加油站采用干洗法，清洗前首先将油罐内的余油抽入油罐车内，采用防爆抽油泵将油水废液抽吸至回收车内，无法抽吸的油泥、油污垢人工入罐作业清除至铝桶内，待油罐油污杂质清除干净后，再进行清理擦拭，达到无杂质、无水分、无油污。根据建设单位提供资料，加油站油罐清洗工序委托具有清洗资质的单位进行清洗，油罐3年清洗一次。清洗废油、油泥、油渣和含油废棉纱等委托具有危险废物处置资质单位处理。油气回收系统回收流程：根据《河南省蓝天工程行动计划》“全面开展油气回收治理，新建储油库、加油站必须同步建设油气回收装置。”根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年修订）及《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007），油罐卸油必须采用密闭卸油方式，每个油罐应各自设置卸油管道和卸油接口，各卸油接口及油气回收接口应有明显的标示。经查阅资料，加油站油气回收系统有-一次回收系统(卸油油气回收系统)、二次回收系统(加油油气回收系统)、三次回收系统(油气排放处理装置)，有的加油枪不密闭会抽吸大量的空气到油罐中，这部分多余的气体就需要三次油气回收系统来处理。项目加油枪采用油气回收加油枪，根据设计单位提供资料，本项目汽油设计卸油、加油油气回收系统，预留三次油气回收接口。①卸油油气回收系统（即一次油气回收）卸油油气回收系统通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内，运回储油库进行油气回收处理。在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的。待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束。项目储油罐区设置有密闭卸油口，储罐均设置有通气管口及通气软管，油罐车设置有油气回收管口及回收管道。卸油时，卸油软管连接罐车出油口和罐区卸油口，油气回收软管连接罐车油气回收口和卸油口的油气回收管道接口。当罐车内油品流入站区油罐时，罐内油气通过油气回收管道流入罐车内。卸油时由于通气管道上安装有压力真空阀，在设定工作压力内不会开启，不会造成油气通过通气管排放。经查阅相关资料可知，卸油油气回收系统回收效率可达95%以上。卸油油气回收系统安装在油罐车内，油罐车由油库负责管理运营，油库负责卸油油气的回收和处理。卸油油气回收系统工艺流程见图6。图6卸油油气回收系统工艺流程示意图②加油油气回收系统（即二次油气回收）加油油气回收系统采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内。在汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在1.0至1.2之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。汽车加油时利用加油枪上的特殊装置，将汽车油箱中的油气经加油枪、真空泵、油气回收管道回收，在加油站内每台加油机内部均安装油气回收泵及相应的管道，加油机加油时回收的油气通过管道进入站区储油罐内。加油油气回收工艺流程见图7。图7加油油气回收系统工艺流程示意图主要污染工序：（1）施工期污染工序1、废气施工期的大气污染主要为施工扬尘、施工机械及运输车辆尾气。①施工扬尘对整个施工期而言，产生的扬尘主要集中在土建施工阶段。由于施工的需要，一些施工点地基的开挖、土石方的堆放、回填、转运以及建筑材料的堆放、运输车辆行驶所造成的道路扬尘等，在干燥又有风的情况下，会产生一定量的扬尘。按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘，其中风力起尘主要是由于露天堆放的建材及裸露的施工区表层浮土因天气干燥及大风原因而产生的扬尘；动力扬尘主要是在建材装卸过程中，由于空气紊动力的作用而产生的尘粒悬浮而造成的，粒径较大的尘粒在空气中滞留的时间较短，而粒径较小的尘粒，则能够在空气中滞留较长的时间。施工扬尘的大小，随施工季节、土壤类别情况、施工管理等不同而差异甚大。主要特点为：局部性和短时性。②机械及运输车辆尾气项目施工期间燃油机械设备较多，且一般采用轻柴油作为动力。使用柴油的大型施工运输车辆如自卸车、载重汽车等作业时会产生一定量的废气，其中主要污染物为NOx、HC和CO。2、废水项目施工期间产生的废水主要包括建筑施工废水和施工人员生活污水等。①建筑施工废水建筑施工废水包括砖块喷淋、混凝土喷洒，车辆冲洗等废水，其成份相对比较简单，主要污染物为SS，水量较少，且一般瞬时排放，该废水悬浮物浓度较大，但不含其它可溶性的有害物质。②生活污水施工期生活污水主要包括施工人员洗脸、洗手、施工场地内临时餐厅及厕所产生的污水，其主要污染物是COD、BOD5、SS、NH3-N等。施工高峰期10人同时在施工作业，施工人员平均用水量按60L/（人•日）计，其中80%作为废水排放，则项目在施工期间废水排放量约0.48m3/d。施工时间为2个月，则整个施工期生活废水排放量约28.8m3。3、施工噪声在施工期内不同阶段有不同的噪声源。土石方阶段：推土机、挖掘机、装载机、运输车辆等；结构阶段：升降机、振捣捧、混凝土搅拌机、电锯、电刨、运输车辆等。根据建筑施工场界环境噪声排放标准，白天施工场界的最高噪声值不得超过70dB(A)，夜间噪声不得超过55dB(A)。本项目大噪声施工机械主要为混凝土振捣器、运输汽车等；施工车辆噪声属于交通噪声，对施工车辆进行规范管理之后，施工车辆噪声可降至50~60dB（A）。这些施工噪声中，对环境影响最大的是机械噪声，经类比，机械运行时在距声源1m处的噪声值在70~105dB（A）左右，还有一些突发性、冲击性、不连续性的敲打撞击噪声。主要噪声源及其声级见表15。表15主要施工机械噪声源强一览表设备名称噪声强度[dB(A)]设备名称噪声强度[dB(A)]推土机76～88挖掘机80～96装载机68～74搅拌机74～87混凝土振捣器75～88混凝土装罐车80～85切割机82～87电锯100~105电钻100~105//4、固体废物施工期产生的固体废物主要有施工过程中产生的建筑垃圾和施工人员的生活垃圾等。（1）建筑垃圾施工过程中的建筑垃圾主要为废弃的残砖、断瓦、废弃混凝土等，根据类比资料，施工期按2.0kg/m2的建筑垃圾进行估算，本项目总建筑面积为1000m2，因此项目施工期产生建筑垃圾约2t，建筑垃圾均拉至指定的建筑垃圾消纳场进行综合处理。（2）生活垃圾本项目施工期施工人员产生的生活垃圾主要为烟头、香烟盒、果皮纸屑等，以0.5kg/d的人均生活垃圾产生量计算施工人员（按施工高峰期10人）生活垃圾量，为5kg/d。施工时间2个月，则共产生生活垃圾约0.3t。生活垃圾定点收集，交由环卫部门统一清运。（2）运营期污染工序1、废气本项目生产过程中产生的废气主要储油罐、油罐车、加油机产生的非甲烷总烃；加油站进出车辆产生的汽车尾气（即CO、NOX和HC）。2、废水运营期废水主要为外来人员和站内职工人员产生的生活污水及洗车废水。3、噪声项目生产过程中高噪声设备为油泵、加油机、车辆噪声等，其噪声源强为60～85dB（A）。4、固体废物项目产生的固废主要有装卸油环节产生的含油抹布、储油罐清洗产生的清罐废物以及外来人员和站内职工人员产生的生活垃圾。经对照《国家危险废物名录》（2016版），废石棉布、清灌废物为危险废物，但含油抹布属于危废名录豁免类，按照一般固废处理。项目主要污染物产生及预计排放内容类型排放源污染物名称处理前产生浓度及产生量排放浓度及排放量大气污染物油罐车卸油、储油罐储油、加油机加油非甲烷总烃0.646t/a0.1805t/a水污染物生活污水（332.88m3/a）COD250mg/L，0.083t/a经化粪池收集后定期清掏，用于附近农田肥田NH3-N25mg/L，0.0083t/a洗车废水（561.7m3/a）SS100mg/L，0.056t/a隔油沉淀后循环利用，不外排石油类2mg/L，0.0011t/a固体废物员工生活生活垃圾5.475t/a垃圾桶收集后环卫部门清运处理运营过程含油抹布0.01t/a收集后与生活垃圾一同交由当地环卫部门处理储油罐清洗清洗废物0.03t/次委托专业公司清理后直接运走交由有资质单位进行处置噪声项目噪声主要为油泵和加油机等产生的空气动力性噪声和加油车辆进出站产生的交通噪声，在采取评价要求的减震基础、加装隔声罩措施和加强管理后，再经过距离衰减、绿化吸收后能够满足标准要求，对周围环境影响较小。其它无主要生态影响（不够时可附另页）本项目周边主要为工业企业、道路，项目建设不会对周围的自然环境和人工环境造成明显破坏，本项目所在区域没有特别的生态保护目标，项目建设不会产生明显生态影响。环境影响分析施工期环境影响简要分析：1.大气环境影响分析施工期的大气污染主要为施工扬尘、施工机械及运输车辆尾气。（1）施工扬尘项目土石方开挖建设过程势必会破坏地表结构，建筑材料砂石装卸、转运、运输均会造成地面扬尘污染环境，其扬尘量大小与施工现场条件、施工管理水平、机械化程度高低及施工季节、时间长短，以及土质结构、天气条件等诸多因素关系密切。如果在施工期间车辆行驶路面实施洒水抑尘，每天洒水4~5次，可使扬尘减少70%左右。施工场地洒水抑尘的试验结果表明实施洒水抑尘，可有效的控制施工扬尘，可将扬尘污染距离缩小到20~50m范围。因此，限速行驶及保持路面清洁，同时适当洒水是减少汽车扬尘的防护措施。（2）机械及运输车辆尾气本项目施工阶段装载机等燃油机械运行将产生一定量燃油废气，考虑其排放量不大，对周边环境空气质量影响范围及程度较小。只要建设单位做好施工现场的交通组织，避免因施工造成的交通阻塞，也可减少运输车辆怠速产生的废气排放。按照《开封市人民政府关于印发开封市污染防治攻坚战三年行动计划的通知》（汴政〔2018〕56号）、《开封市2020年大气污染防治攻坚战实施方案》、《开封市扬尘污染专项整治工作方案》、河南省环境污染防治攻坚战领导小组办公室关于进一步加强扬尘污染专项治理的意见》（豫环攻坚办〔2017〕191号）等相关文件要求，施工期采取以下措施：施工工地严格落实“8个100%”防尘措施，即工地周边100%围挡、各类物料堆放100%覆盖、土方开挖及拆迁作业100%湿法作业、出入车辆100%清洗（本项目各管线分段施工时投入的运输车辆数量较少，建议每天对车轮进行清扫）、施工现场路面100%硬化、渣土车辆100%密闭运输、施工工地100%安装在线视频监控、工地内非道路移动机械使用油100%达标。采取以上措施后，可有效降低施工场地扬尘及运输扬尘对周边环境的影响。本项目最近的敏感点为东侧15m处的零售商铺。本工程在施工期应注意施工扬尘的防治问题，在施工阶段要对使用物料覆盖，禁止有裸露物料堆存，并定期洒水，建设单位需对施工单位严格要求，控制物料堆存的风力扬尘，须制定必要的防治措施，以减少施工扬尘对周围环境的影响。2.废水施工期废水主要为建筑施工废水和施工人员生活污水。对施工期建筑废水和生活污水建议采取以下防治措施：①混凝土输送泵及运输车辆清洗处设置沉淀池，废水不得直接排放，经二次沉淀后可用于降尘，不得向外环境排放；②在基础施工阶段产生的泥浆废水，要设置沉淀池经充分沉淀分离后用于场地洒水降尘，不得外排；③现场存放油料，必须对库房进行防渗漏处理，储存和使用都要采取措施，防止油料泄漏，污染土壤及水体；④项目施工废水设置沉淀池，经沉淀后回用，用于施工场地和道路喷洒抑尘；⑤对于施工人员生活污水，经厂区内旱厕收集后，用于周边农田施肥。经采取上述措施处理后，施工期废水对周围水环境影响较小。3.施工期噪声对环境的影响分析在各施工阶段，工程建设期产生的施工噪声会对周围环境产生一定影响。为最大限度地减少施工噪声对环境的影响，要求建设单位在工程施工期采取以下噪声控制措施：（1）合理布置施工场地，安排施工方式，在施工总平面布置时，将电锯等高噪声设备布置，以控制环境噪声污染。（2）采取有效的隔音、减振、消声措施，降低噪声级。对位置相对固定的施工机械，如切割机、电锯等，应将其设置在专门的工棚内，同时选用低噪声设备，并采取一定的隔声降噪措施，控制施工机械噪声符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》，做到施工场界噪声达标排放。（3）严格控制施工时间。根据不同季节合理安排施工计划，禁止夜间（22:00—6:00）进行产生环境噪声污染的建筑施工作业，避免扰民。确应特殊需要必须连续作业的，必须有有关主管部门的证明，且必须公告附近居民。（4）在建筑工地四周设立2.5~5m的围墙进行围挡，阻隔噪声。距离本项目最近的敏感点为东侧15m的一零售商铺。评价认为，在易引起敏感点超标的各施工阶段，施工单位应严格执行评价中提出的各项噪声防治措施，尽可能避免对敏感点造成不良影响；对采用目前建筑施工设备实在无法满足敏感点处减噪要求，造成敏感点噪声值在某一施工阶段严重超标的，可同受影响的住户或者单位实行协商解决，避免造成不必要的纠纷。采取以上措施后，可使施工期噪声将对周边影响降低到较低程度，因此，噪声防治措施可行。4.施工期固废影响分析施工过程中，将产生一定量的固体废物，主要是建筑垃圾和施工人员的生活垃圾。生活垃圾来源于施工工作人员工作过程中遗弃的废弃物，产生量为0.3t，其成分与城市居民生活垃圾成分相似，以有机物为主，统一收集后交予环卫部门。建筑垃圾主要有施工期挖土、运输弃土和各种建筑材料（如砂石、水泥、砖、木材等），能重新利用的分类收集后作为再生砖、再生骨料资源使用，其余的集中收集后和生活垃圾一起统一运到垃圾填理场处理。经采取以上措施后，施工过程中产生的固废对周围环境的影响较小。营运期环境影响分析：工程在营运期对环境的影响主要表现为废气、废水、固废和噪声等方面。1.运营期废气影响分析本项目营运期，罐车卸油、油品的储存及机动车加油过程产生的将导致有一定量的油气外逸，主要成为非甲烷总烃。此外，还有车辆产生的汽车尾气及引起的道路扬尘。（1）非甲烷总烃的产排情况本加油站大气污染物主要为成品油的灌注、储存和加油作业以及成品油的跑、冒、滴、漏等过程中以气态形式逸出的烃类物质，主要有四个因素。①油罐车向储油罐内卸入油品（大呼吸）装载有成品油的油罐车通过软管和导管，将成品油卸入加油站埋地储油罐内，油罐车卸油采用密闭卸油工艺，通过专用胶管与密闭卸油管道连接，进行自流卸油。储油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油，所呼出的油蒸汽造成油品蒸发的损失。本项目加油量为汽油100t/a、柴油120t/a，采用浸没式卸油方式，根据《散装液态石油产品损耗》(GB11085-89)，河南地区位于其中的B区，项目卸油过程，汽油、柴油损耗率分别取0.2%、0.05%，计算汽油、柴油损耗量分别为0.2t/a、0.06t/a。根据设计要求，加油站对汽油卸油时设置有一次油气回收装置，汽油油罐车的油气回收系统作用是在油罐车装卸过程中，实现全封闭气体回收，限制油气向大气中排放。即是在油罐车与储油槽之输油管及油气回收管连接成一密闭之油气回收管路。油罐车通过卸油管路卸油的同时，加油站油罐中的油气通过回气管路回到油罐车中。油罐车将油气带回油库进行处理，达到油气回收的目的。油气回收管开口处是装置有特殊开启功能设备，当油罐车的油气回收管线正确连接至油槽时，回收口才会开启，同时将排气管关闭，使油槽的油气能完全由回收口回油罐车内，油罐车将油气带回油库进行处理。一次油气回收系统对非甲烷总烃回收效率可达95%（本次评价按95%计），则汽油卸油过程中油气经卸油油气回收装置回收后非甲烷总烃排放量为0.01t/a。②储油罐储油(小呼吸)油罐在没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。这种排出油气和吸入空气的过程造成的油气损失，是贮存损耗的主要形式，又称为小呼吸损失。项目采用地埋式双层卧式储罐，储罐埋于地下，处于一个相对稳定，受外界温度、压力等变化影响较小的环境下。根据《散装液态石油产品损耗标准》（GB11085-89），卧式储罐的贮存损耗率可以忽略不计，因此，本次环评对油品贮存过程中的废气挥发忽略不计。③加油作业损失车辆加油时，由于液体进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被液体置换排入大气，根据《散装液态石油产品损耗》（GB11085-89），加油机零售汽油和柴油损耗率分别按0.29%和0.08%计，本项目年销售汽油100t、年销售柴油120t，则汽油和柴油损耗量分别为0.29t/a和0.096t/a。根据设计要求，加油站设置有汽油二次油气回收装置，二次油气回收系统对非甲烷总烃的收集效率可达95%；经回收处理后汽油加油过程非甲烷总烃的排放量为0.0145t/a。④成品油的跑、冒、滴、漏成品油的跑、冒、滴、漏与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，环评要求项目油罐采取卸油时防满溢措施：在油罐内卸油管道上端安装卸油防溢阀，当油品升至油罐容量大约85%时，防溢阀的机械装置释放，自动关闭卸油阀的阀片。同时油罐应设渗漏检测立管，保证油罐内、外壁任何部位出现渗漏均能被发现。加油时加油枪采用自封式加油枪，减少跑、冒、滴、漏的产生。综合以上各方面加油站油耗损失及治理措施，本项目运营期非甲烷总烃的产排情况详见表16。表16本项目运营期非甲烷总烃的产排情况一览表油品产污环节损耗系数产生量（t/a）治理措施排放量（t/a）汽油储油罐储油（小呼吸）--双层卧式埋地储罐-油罐车卸油（大呼吸）0.2%0.2安装卸油油气回收系统，此部分烃类气体被回收至油罐车内，回收率95%。0.01加油机加油0.29%0.29加油机安装油气回收系统，油气被回收至油罐内。0.0145柴油储油罐储油（小呼吸）--双层卧式埋地储罐-油罐车卸油（大呼吸）0.05%0.06无组织逸散0.06加油机加油0.08%0.096无组织逸散0.096合计/0.646/0.1805采取上述措施后，加油站非甲烷总烃排放总量为0.1805t/a，以无组织形式排放。（2）汽车尾气及道路扬尘项目营运过程中，汽车运输及过往加油车辆的增加会引起一定的道路扬尘和尾气排放，汽车在加油站怠速和慢速行驶时会产生尾气污染，主要污染物为NOX、THC、CO。属于无组织排放。汽车在加油站行驶过程中引起路面的尘土飞扬污染区域环境，由于行驶距离很短、速度慢，由于该项目所处位置地址平坦，空旷，有利于气体的扩散，因此对区域环境的影响很小。（3）废气的排放影响分析与评价根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）中5.3节工作等级的确定方法，结合项目工程分析结果，选择正常排放的主要污染物及排放参数，采用附录A推荐模型中的AERSCREEN模式计算项目污染源的最大环境影响，然后按评价工作分级判据进行分级。①污染源清单工程无组织废气主要污染源参数见下表。表17无组织面源废气污染源参数调查清单污染源污染物形状特征污染源参数排放工况年排放小时排放强度加油站非甲烷总体矩形长74.73m正常8760h0.0206kg/h宽50m高4m②估算模型参数表18估算模型参数表参数取值城市/农村选项城市/农村农村人口数（城市选项时）/最高环境温度/℃42.9最低环境温度/℃-17.2土地利用类型农作地区域湿度条件干燥气候是否考虑地形考虑地形□是eq\o\ac(□,√)否地形数据分辩率/m/是否考虑岸线熏烟考虑岸线熏烟□是eq\o\ac(□,√)否岸线距离/km/岸线方向/°/③评价因子及评价标准的筛选根据工程废气排放源强及相关标准，评价因子为非甲烷总烃，评价标准见下表。表19环境空气质量评价标准评价因子评价时段标准值标准来源非甲烷总烃1小时平均浓度2.0mg/m3根据《大气污染物综合排放标准详解》第244页，④评价工作等级的确定本项目大气主要污染源正常排放的污染物Pmax和D10%预测结果如下：表20Pmax和D10%预测和计算结果一览表污染源名称评价因子评价标准（mg/m3）Cmax（mg/m3）Pmax(%)D10%罩棚、储油罐非甲烷总烃2.05.52E-030.28-综合以上分析，本项目Pmax值为0.28%，根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）分级判据，确定本项目大气环境影响评价工作等级为三级，不需要进一步预测与评价。项目非甲烷总烃无组织排放周界外浓度最高点为5.52E-03mg/m3，各厂界外浓度均能满足《关于全省开展工业企业挥发性有机污染物专项治理工作中排放建议值的通知》（豫环攻坚办[2017]162号）（周界外浓度最高点2.0mg/m3）。（3）污染物排放量核算表21大气污染物无组织排放量核算表序号排放口编号产污环节污染物国家或地方污染物排放标准年排放量/（t/a）标准名称浓度限值/（mg/m3）1加油站油罐大小呼吸、油罐车卸油和加油作业非甲烷总烃《关于全省开展工业企业挥发性有机污染物专项治理工作中排放建议值的通知》（豫环攻坚办[2017]162号）2.00.1805无组织排放无组织排放总计非甲烷总烃0.1805为进一步减少非甲烷总烃的排放量，根据《加油站大气污染物排放标准》（GB2095-2007），本项目提出卸油、储油、加油过程中油气排放控制技术措施及管理措施，具体如下：①卸油油气排放控制a、应采用浸没式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度应小于200mm。b、卸油和油气回收接口应安装DN0mm的截流阀、密封式快速接头和帽盖。c、连接软管应采用DN100mm的密封式快速接头与卸油车连接，卸油后连接软管内不能存留残油。d、所有油气管线排放口应按GB50156的要求设置压力/真空阀。e、连接排气管的地下管线应坡向油罐，坡度不应小于1%，管线直径不于DN50mm。②储油油气排放控制a、所有影响储油油气密闭性的部件，包括油气管线和所联接的法兰、阀门、快接头以及其他相关部件都应保证在小于750Pa时不漏气。b、埋地油罐应采用电子式液位计进行汽油密闭测量，宜选择具有测漏功能的电子式液位测量系统。c、应采用符合相关规定的溢油控制措施。③加油油气排放控制a、加油产生的油气应采用真空辅助方式密闭收集。b、油气回收管线应坡向油罐，坡度不应小于1%。c、加油站在油气管线覆土、地面硬化施工之前，应向管线内注入10L汽油并检测液阻。d、加油软管应配备拉断截止阀，加油时应防止溢油和滴油。e、油气回收系统供应商应向有关设计、管理和使用单位提供技术评估报告、操作规程和其他相关技术资料。f、应严格按规程操作和管理油气回收设施，定期检查、维护并记录备查。g、当汽车油箱油面达到自动停止加油高度时，不应再向油箱内加油④设备匹配和标准化连接a、油气回回收系统采用标准化连接。b、在进行包括加油油气排放控制在内的油气回收设计和施工时，无论是否安装处理装置或在线监测系统，均应同时将各种需要埋设的管线事先埋设。综上所述，采取以上措施后，项目建成后排放的无组织非甲烷总烃对周边环境影响较小。2.地表水环境影响分析项目运营过程中产生的废水主要为外来人员及职工生活污水和洗车废水（洗车采用清水，不使用清洗剂）。（1）外来人员及职工生活污水项目劳动定员6人，年工作365天，员工均不在项目区内食宿，根据《河南省用水定额》（DB41/T385-2014），用水量按40L/d•人计算，则用水量为0.24m3/d（87.6m3/a）。污水排放量按用水量的80%计，则员工生活污水排放量为0.192m3/d（70.08m3/a）。本项目营运期按外来车主约100人需使用厕所计算，根据《给水排水工程快速设计手册-3建筑给排水工程》（中国建筑工业出版社1998年出版，刘文镔主编），公厕用水量为9L/次，因此本项目外来人员生活用水量为0.9m3/d（328.5m3/a）。污水排放量按用水量的80%计，则外来人员生活污水排放量为0.72m3/d（262.8m3/a）。综上项目生活污水产生量为0.912m3/d（332.88m3/a），废水水质为COD250mg/L、氨氮25mg/L。生活污水经化粪池（10m3）收集处理后，由项目单位定期清运，用于附近农田肥田。综合利用，不外排。（2）自动洗车机洗车废水项目站内设置自动洗车机，根据建设单位提供资料，每天洗车间运营10h，夜间不开放，每天洗车约27辆。根据《建筑给水排水设计规范》（GB50015-2003）（2009版），汽车冲洗用水定额按60L/辆·次，因此本项目洗车用水量为1.62m3/d（591.3m3/a），污水排放量按用水量的95%计，则洗车废水排放量为1.539m3/d（561.7m3/a）。项目采用全自动洗车机进行洗车，洗车时不使用清洗剂。洗车时，车辆由自动洗车机高压水枪和刷子自动清洗，主要是洗净车身表面的浮灰。类比同类项目，洗车废水主要污染物为SS、石油类，SS产生浓度为100mg/L，石油类产生浓度为2mg/L。企业拟设置隔油池+三级沉淀池（6m3）对洗车废水进行隔油、沉淀后循环利用，不外排，沉淀池中泥沙定期进行清掏。洗车废水停留时间15h，完全可以达到泥沙沉淀分离效果。类比同类项目，洗车废水经隔油、沉淀后污染物浓度为SS50mg/L，石油类1mg/L。根据《环境影响评价技术导则地表水环境》（HJ2.3-2018），本项目为水污染影响型建设项目，排放方式为不排放，本次地表水环境影响评价等级为三级B。项目生活污水经化粪池收集处理后用于周边农田施肥不外排；洗车废水经隔油、沉