标准解读
《GB/T 30007-2013 船舶和海上技术 通过分析测速试航数据以确定速度和功率性能的评估导则》是一份国家标准，旨在为船舶的速度与功率性能评估提供一套科学、系统的方法。该标准适用于各类船舶在完成建造或重大改装后的试航过程中，通过对实际航行数据进行采集与分析来确定其性能指标。
标准中首先定义了相关术语，如“主机输出功率”、“船体有效功率”等关键概念，并明确了这些术语的具体含义。接着，介绍了用于测量船舶性能的基本参数，包括但不限于：速度（通常以节为单位）、主机转速及负荷情况下的功率消耗等。
对于如何开展有效的测试，《GB/T 30007-2013》提出了具体要求。它强调了试验条件的重要性，比如海况的选择应尽量保持平静；同时指出需要使用适当设备准确记录各项数据。此外，还详细说明了数据分析方法，包括如何处理异常值以及采用何种统计手段来提高结果的可靠性。
根据本标准，最终得到的速度-功率曲线可用于评估船舶的设计是否达到预期目标，并且可以作为未来优化设计的基础。此外，该文档还涵盖了关于报告编制的内容，指导用户如何将整个测试过程及其结果整理成规范化的文件形式，以便于各方参考使用。
如需获取更多详尽信息，请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
....
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- 被代替
- 已被新标准代替
- 2013-10-10 颁布
- 2013-11-01 实施
文档简介
ICS4702001
U10..
中华人民共和国国家标准
GB/T30007—2013/ISO150162002
:
船舶和海上技术通过分析测速试航数
据以确定速度和功率性能的评估导则
Shipsandmarinetechnology—Guidelinesfortheassessmentof
speedandpowerperformancebyanalysisofspeedtrialdata
(ISO15016:2002,IDT)
2013-10-10发布2013-11-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布
中国国家标准化管理委员会
GB/T30007—2013/ISO150162002
:
目次
前言…………………………
Ⅲ
范围………………………
11
术语和定义………………
21
符号和缩略语……………
31
试航条件…………………
44
速度和功率测量…………………………
54
分析程序…………………
65
分析方法示例……………
715
附录规范性附录风引起的阻力增加………………
A()22
附录规范性附录波浪引起的阻力增加……………
B()25
附录规范性附录操舵影响…………
C()30
附录规范性附录水温和含盐量的影响……………
D()32
附录规范性附录船舶状况的影响…………………
E()34
附录规范性附录浅水影响…………
F()35
参考文献……………………
37
Ⅰ
GB/T30007—2013/ISO150162002
:
前言
本标准按照给出的规则起草
GB/T1.1—2009。
本标准使用翻译法等同采用船舶和海上技术通过分析测速试航数据以确定速
ISO15016:2002《
度和功率性能的评估导则
》。
本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出
。
本标准由全国海洋船标准化技术委员会归口
(SAC/TC12)。
本标准起草单位中国船舶工业综合技术经济研究院中国船级社上海规范研究所中国船舶工业
:、、
集团公司第七〇八研究所中国船级社武汉规范研究所中船重工船舶设计研究中心有限公司上海佳
、、、
豪船舶工程设计股份有限公司
。
本标准主要起草人孙耀刚白雪周国强李军强兆新李路杨葆和甘少炜奚崇德
:、、、、、、、、。
Ⅲ
GB/T30007—2013/ISO150162002
:
船舶和海上技术通过分析测速试航数据以
确定速度和功率性能的评估导则
1范围
本标准规定了用于受速度功率转速关系的效应影响的船舶测速试航结果分析程序
--。
本标准适用于排水型民用船舶
。
本标准中未明确规定测速试航中使用的仪器和试航方法校准仪器和通常采用的试航方法应经过
。
认可
。
2术语和定义
下列术语和定义适用于本文件
。
21
.
螺旋桨螺距propellerpitch
可调螺距螺旋桨的设计螺距
。
22
.
输出功率brakepower
推进机械经过减速和传动装置之前在联轴器处输出的功率及持续运行的辅助设备所用功率
。
23
.
轴功率shaftpower
经过所有减速和其他传动装置并减去附带辅助设备功率后推进装置向轴系提供的净功率
。
3符号和缩略语
31符号
.
下列符号适用于本文件
。
A
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