O第十三章 集装箱运输与多式联运

《船舶管理》（适用对象：9201无限航区500总吨以上船长）

航海技术系沈四林（副教授、高级物流师、工程硕士生导师）Tel/p>

shensilin88@163.comQq:460287457第十三章集装箱运输与多式联运一、集装箱运输概述

集装箱运输是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种先进运输方式，目前已成为国际货物运输中一种重要的运输方式。由于本身的特点和各类运输工具的专用性，在运输过程中，集装箱即是货物的一部分，又是运输工具的一部分。1、集装箱的概念（1）集装箱运输应具备的条件①具有足够的刚度和强度，能够长期反复使用；②运输途中转运时，不需要倒箱或翻箱；③便于货物的装满和卸空；

④方便地由一种运输工具上转到另一种运输工具；

⑤具有1立方米以上的内容积。第十三章集装箱运输与多式联运一、集装箱运输概述集装箱运输是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种先进运输方式，目前已成为国际货物运输中一种重要的运输方式。由于本身的特点和各类运输工具的专用性，在运输过程中，集装箱即是货物的一部分，又是运输工具的一部分。1、集装箱的概念（2）集装箱运输的优点集装箱运输是一种高效率的运输方式，其优越性主要是由运输现代化的大生产方式和海陆联运相结合的特征而产生的。

①提高装卸效率，减轻劳动强度；②加速船舶的周转，提高运输能力；③减少货损货差，提高货运质量；④减少中转环节，便于货物联运；

⑤节省包装费用，简化理货手续；⑥减少营运费用，降低运输成本。第十三章集装箱运输与多式联运一、集装箱运输概述集装箱运输是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种先进运输方式，目前已成为国际货物运输中一种重要的运输方式。由于本身的特点和各类运输工具的专用性，在运输过程中，集装箱即是货物的一部分，又是运输工具的一部分。2、集装箱货物的装箱与交接方式（1）集装箱货物的装箱方式根据集装箱货物的装箱方式，可分为整箱货和拼箱货两种。第十三章集装箱运输与多式联运一、集装箱运输概述2、集装箱货物的装箱与交接方式（1）集装箱货物的装箱方式◆整箱货：(FullContainerLoad)---FCL是指货方自行将货物装箱后，以一个集装箱为单位交运的集装箱货物。通常情况下，发货人一次托运的货物能够装满一个或多个集装箱。

发货人在自己的工厂或仓库自行装箱，海关人员在装箱现场进行监管，货物装妥并办理货物出口报关手续，且经海关检验后，对集装箱施加铅封，船方以整箱为单位接收和交付集装箱货物。在整箱货交接形态下，一般只有一个托运人，一个收货人。

第十三章集装箱运输与多式联运一、集装箱运输概述2、集装箱货物的装箱与交接方式（1）集装箱货物的装箱方式◆拼箱货：

整箱货是指承运人或其代理人将属不同货主的同一目的地的单件货物分类整理后，集中适当的批量装入集装箱内，经海关检验并对集装箱加以铅封后予以运输的货物。

拼箱货的收货、装箱、拆箱和交付在内陆集装箱货运站或码头集装箱货运站进行，承运人和货方对拼箱货的交接以集装箱货运站或内陆货运站为界。在拼箱货交接形态下，每个集装箱的货物一般有多个发货人，多个收货人。

第十三章集装箱运输与多式联运一、集装箱运输概述2、集装箱货物的装箱与交接方式（2）集装箱货物的交接地点在集装箱运输中，集装箱货物的交接地点有三种，即：◆集装箱码头堆场CY（ContainerYard）;◆集装箱内陆货运站CFS(ContainerFreightStation);◆货主工厂或仓库D(Door).CY-----整箱货CFS----拼箱货D------整箱货第十三章集装箱运输与多式联运一、集装箱运输概述2、集装箱货物的装箱与交接方式（2）集装箱货物的交接地点◆集装箱码头堆场------CY集装箱码头堆场包括集装箱前方堆场（MarshallingYard）和集装箱后方堆场（ContainerYard）。集装箱前方堆场在集装箱码头前方，是为加速船舶装卸作业暂时堆放集装箱的场地。集装箱后方堆场是重箱或空箱进行交换、保管和堆存的场所。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。在集装箱码头堆场交接的货物都是整箱交接。在发货港集装箱码头堆场交接意味着发货人自行负责装箱及集装箱到发货港装箱码头堆场的运输。在卸货港集装箱码头堆场交接意味着发货人自行负责集装箱到最终目的地的运输和拆箱。码头门卫进场出场空进重进空出重出维修维修办公大楼集装箱堆场NO.1集装箱堆场NO.2集装箱堆场NO.3集装箱堆场NO.4集装箱堆场NO.5集装箱堆场NO.6集装箱堆场NO.7集装箱堆场NO.10集装箱堆场NO.8集装箱堆场NO.9集装箱堆场NO.11集装箱堆场NO.12集装箱堆场NO.13集装箱堆场NO.14集装箱堆场NO.15桥吊桥吊桥吊桥吊桥吊桥吊桥吊桥吊港口前沿第十三章集装箱运输与多式联运一、集装箱运输概述2、集装箱货物的装箱与交接方式（2）集装箱货物的交接地点◆集装箱内陆货运站-----CFS为拼箱货装箱和拆箱的船、或双方办理交接的场所。它是集装箱运输关系方的一个组成，在集装箱运输中起到重要作用。它办理拼箱货的交接，配载积载后，将箱子送往CY(堆场），并接受CY（堆场）交来的进口货箱，进行拆箱、理货、保管、最后拨给各收货人。同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务。集装箱货运站的主要任务：(1)集装箱货物的承运、验收、保管和交付；(2)拼箱货的装箱和拆箱作业；(3)整箱货的中转；(4)重箱和空箱的堆存和保管；(5)货运单的处理，运费、堆存费的结算；(6)集装箱及集装箱车辆的维修、保养。第十三章集装箱运输与多式联运一、集装箱运输概述2、集装箱货物的装箱与交接方式（2）集装箱货物的交接地点◆货主工厂或仓库-----D集装箱门是指由发货人的工厂或仓库交付。门交接的集装箱货物都是整箱交接，一般意味着发货人或收货人自行装箱或拆箱。承运人负责自接受货物地点到交付货物地点的全程运输。第十三章集装箱运输与多式联运一、集装箱运输概述2、集装箱货物的装箱与交接方式（3）集装箱运输中货物的交接方式在集装箱运输中，根据实际交接地点不同，集装箱货物的交接有多种方式。在不同的交接方式中，承运人与货方承担的责任、义务不同，承运人的运输组织内容、范围也不同。集装箱货物的交接方式有四种组织方式，九种交接方式：

①整箱装，整箱拆◆门到门交接方式（DoortoDoor)---D--D

含义：是指承运人在出口国发货人的工厂或仓库接受发货人装箱，并经海关铅封的整箱货，负责将其运至收货人的工厂或仓库，整箱交付收货人。第十三章集装箱运输与多式联运一、集装箱运输概述2、集装箱货物的装箱与交接方式（3）集装箱运输中货物的交接方式◆门到场交接方式（DoortoContaineryard)---D--CY

含义：是指自出口国货主的工厂或仓库装箱，并经海关铅封的整箱货，负责将其运至卸货港的集装箱码头堆场，整箱交付收货人。◆场到门交接方式（ContaineryardtoDoor)---CY--D含义：是指自出口国的集装箱码头堆场，并经海关铅封的整箱货，到进口国收货人的工厂或仓库整箱交付收货人。◆场到场交接方式（Containeryardto

Containeryard

)---CY--D

含义：是指自出口国的集装箱码头堆场，并经海关铅封的整箱货，到进口国集装箱码头堆场整箱交付收货人。第十三章集装箱运输与多式联运一、集装箱运输概述2、集装箱货物的装箱与交接方式（3）集装箱运输中货物的交接方式②整箱装，拼箱接FCL--LCL◆门到站交接方式（DtoCFS)是指出口国货主的工厂或仓库，并经海关铅封的整箱货，到进口国集装箱内陆货运站（拼箱货）。◆场到站交接方式（CYtoCFS)是指出口国集装箱码头堆场，，并经海关铅封的整箱货，到进口国集装箱内陆货运站（拼箱货）。第十三章集装箱运输与多式联运一、集装箱运输概述2、集装箱货物的装箱与交接方式（3）集装箱运输中货物的交接方式③拼箱装，整箱接LCL--FCL◆站到门交接方式（CFS

toD)是指出口国集装箱内陆货运站，并经海关铅封的拼箱货，到进口国货主的工厂或仓库（整箱货）。◆站到场交接方式（CFStoCY)是指出口国集装箱内陆货运站，并经海关铅封的拼箱货，到进口国集装箱码头堆场（整箱货）。第十三章集装箱运输与多式联运一、集装箱运输概述2、集装箱货物的装箱与交接方式（3）集装箱运输中货物的交接方式④拼箱装，拼箱接LCL--LCL◆站到站交接方式（CFS

toCFS)是指出口国集装箱内陆货运站，并经海关铅封的拼箱货，到进口国集装箱内陆货运站（拼箱货）。发货人CFS发货人CYCYCFS第十三章集装箱运输与多式联运二、集装箱运输主要货运单证

集装箱运输的单证是集装箱运输过程中，有关各方（包括货方及其代理人、运输经纪人及其代理人、实际承运人、港口、场站、监管部门等）责任、权利、义务转移和界定的凭证和证明。1、集装箱出口货运的主要单证集装箱出口货运单证与传统的货运单证有所不同，主要表现在：以场站收据代替传统的收货单；需要缮制装箱单以便办理货物进出口报关和货物交接等手续；需缮制设备交接单以便办理集装箱及其附属设备的交接。集装箱出口流程及有关单证货物保险发货人及货代内陆承运人CY港监发货人船公司一关三检仓储管理B/L货款+佣金B/L货款B/LE/R确认订舱申请用箱D/RFCLFCLFCLD/RD/RD/R海运拼箱货流程及相关单证单证ABCABCBANKBANKNVOCC船公司NVOCC代理CFSLCLFCLSBLHBLHBL货款SBLSBLD/OD/OHBLD/OLCL第十三章集装箱运输与多式联运二、集装箱运输主要货运单证1、集装箱出口货运的主要单证（1）集装箱设备交接单(E/R)集装箱设备交接单，简称设备交接单，是集装箱进出港口、场站时用箱人或运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及设备，如底盘车、台车、冷藏装置、电机等凭证。它既是管箱人发放、回收集装箱或用箱人提取，返还集装箱的凭证，也是证明集装箱在交接时的状态凭证，同时也是划分管箱人和用箱人双方责任、义务和权利的依据。此单证通常是由管箱人（租箱公司、船公司或集装箱经营人）签发给用箱人，用箱人据此向场站领取或送还集装箱及设备。第十三章集装箱运输与多式联运二、集装箱运输主要货运单证1、集装箱出口货运的主要单证（1）集装箱设备交接单(E/R)集装箱设备交接单通常是由管箱人（租箱公司、船公司或集装箱经营人）签发给用箱人，用箱人据此向场站领取或送还集装箱及设备。各类管箱人，如集装箱租赁公司、船公司等，一般都印制自己的设备交接单，其内容大同小异。设备交接单的背面印有划分管箱人（或租箱人，或接受其委托经办有关事宜的堆场）合用箱人之间责任的使用或租用集装箱合同的条款。第十三章集装箱运输与多式联运二、集装箱运输主要货运单证1、集装箱出口货运的主要单证（2）集装箱装箱单(ContainerLoadPlan；CLP)

集装箱装箱单是详细地记载每一集装箱内所装货物的名称、数量、包装种类、标志灯货运资料和积载情况的单证。它是集装箱运输中积载箱内货物详细情况的唯一单证。此单以箱为单位制作，由装箱人填制并经装箱人签署后生效。

第十三章集装箱运输与多式联运二、集装箱运输主要货运单证1、集装箱出口货运的主要单证（2）集装箱装箱单(ContainerLoadPlan；CLP)

集装箱装箱单的主要作用：◆向承运人、收货人提供箱内所装货物的详细情况；◆作为向装货港海关申报货物出口的主要单证；◆发货人、集装箱货运站与集装箱码头之间的货物交接证明；◆船方编制船舶配载计划的依据；◆在卸货港作为办理集装箱保税运输手续和拆箱作用的重要单证；◆发生货损时，用来作为处理索赔的原始依据之一。第十三章集装箱运输与多式联运二、集装箱运输主要货运单证1、集装箱出口货运的主要单证（2）集装箱装箱单(ContainerLoadPlan；CLP)

集装箱装箱单的主要内容包括：◆船名、航次、装货港、卸货港、收货地点、交货地点；◆集装箱号、规格、铅封号；◆场站收据或提单号、发货人、收货人、通知人；◆货物名称、件数、包装种类、标志、号码、重量、尺码等；

对特殊货物还需说明闪点（危险品）、箱内温度要求（保温或冷藏货）、是否检疫（需检疫货物及器材）等内容。制作集装箱装箱单时，装箱人负有装箱单内容与箱内货物一致的责任第十三章集装箱运输与多式联运二、集装箱运输主要货运单证1、集装箱出口货运的主要单证（3）场站收据(DockReceipt;D/R)

场站收据又称为港站收据或码头收据，是指船公司委托集装箱堆场、集装箱内陆货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后，签发给托运人证明已收到货物，托运人可凭以换取提单或其他多式联运单证的收据。第十三章集装箱运输与多式联运二、集装箱运输主要货运单证1、集装箱出口货运的主要单证（3）场站收据(DockReceipt;D/R)场站收据是一份综合性单证，相当于传统的托运单（B/N）、装货单（S/O）、收货单(M/R)等一整套单据。通常有托运人或货运代理人填制，在承运人委托码头堆场、集装箱货运站收到整箱货（FCL）或拼箱货（LCL

）后，签发生效，托运人或其代理人可凭场站收据向承运人的代理人换取已装船提单或收货待运提单。第十三章集装箱运输与多式联运二、集装箱运输主要货运单证1、集装箱出口货运的主要单证（3）场站收据(DockReceipt;D/R)场站收据的主要作用：◆经承运人或其代理人签认的船长收据，表明在承运人和托运人之间建立了集装箱货物海上运输合同关系；◆托运人凭以办理集装箱货物出口报关手续；◆承运人已收到托运货物，并开始对货物负责的证明；◆换取海运提单或联运提单的凭证；◆船公司、港口组织装卸、理货、配载的资料；◆运费结算的依据。第十三章集装箱运输与多式联运二、集装箱运输主要货运单证1、集装箱出口货运的主要单证（4）特殊货物清单在集装箱内装运危险货物、活动物、植物以及冷冻（冷藏）货物时，托运人在托运这些货物时，必须根据有关规定，事先向船公司或其代理人提交相应的危险货物清单、动物货清单、植物货清单和冷冻（冷藏）货集装箱清单第十三章集装箱运输与多式联运二、集装箱运输主要货运单证2、集装箱进口货运的主要单证（1）提货通知书（DeliveryNotice）提货通知书是船公司在卸货港的代理人向收货人或通知人（通常是收货人的代理人）发出的船舶预期到港时间（ETA)的通知。它是船公司在卸货港的代理人根据掌握的船舶动态和装箱港的代理人寄来的提单副本或其他货运单证、资料编制的。该通知是否能及时发出以及收货人或其代理人是否能收到，作为承运人的船公司并不承担责任。第十三章集装箱运输与多式联运二、集装箱运输主要货运单证2、集装箱进口货运的主要单证（2）到货通知书（ArrivalNotice）到货通知书是在卸货港的船舶代理人，在集装箱卸货后运至集装箱堆场，或移至集装箱货运站，并办好交接准备后，向收货人发出的要求收货人及时提取货物的书面通知。第十三章集装箱运输与多式联运二、集装箱运输主要货运单证2、集装箱进口货运的主要单证（3）提货单（DeliveryRecord）提货单是承运人或其代理人根据正本提单签发给收货人的据以提取货物和办理进口报关手续的凭证。BANKB/L货款+佣金收货人船舶代理海关B/L货款+佣金B/LD/OD/OD/O’CYD/O’FCL卸货第十三章集装箱运输与多式联运二、集装箱运输主要货运单证2、集装箱进口货运的主要单证（4）交货记录（DeliveryRecord）交货记录是集装箱经营人（MTO）把货物交付给收货人或者其代理人时，双方共同签署的，证明货物已经交付及货物交付时状况的单证。交货记录的签署，表明运输经营人（船舶代理人）对货物的责任已告终止。第十三章集装箱运输与多式联运二、集装箱运输主要货运单证2、集装箱进口货运的主要单证（5）卸货报告（OutturnReport）卸货报告是集装箱堆场或货运站在交付货物后，将交货记录中记载的批注，按不同装载的船名、分船编制的交货状态的批注汇总清单。第十三章集装箱运输与多式联运三、集装箱提单

发货人船公司CY船舶FCLFCLFCLD/RD/RB/L集装箱提单定义：集装箱提单（ContainerBillofLading），是指集装箱货物运输的承运人或者其代理人在收到集装箱货物后，签发给托运人或托运人的代理人的，用以证明海上集装箱货物运输合同和集装箱货物已经由承运人接管或者装船，并保证在目的港据以交付货物的单证。第十三章集装箱运输与多式联运三、集装箱提单集装箱提单的作用类似于普通提单，被专门用于海上集装箱货物运输。由于海上集装箱货物运输有其自身特点，故集装箱提单中既包含了普通提单中某些常见的条款，同时也包含了一些专门为适应海上集装箱货物运输而订立的条款。特别是当集装箱运输进入国际多式联运环节后，有关国际多式联运的法则也就必然要在集装箱提单条款中反映出来，因此，适用于海上集装箱货物运输的集装箱提单在很多地方有别于普通提单。第十三章集装箱运输与多式联运三、集装箱提单1、集装箱提单特点普通船舶的货运提单是在货物实际装船完毕后经船方在收货单上签署，表明货物已装船，发货人凭经船方签署的收货单（大副收据）去船公司或其代理公司换取已装船提单。而集装箱提单则应以码头场站收据换取，它同普通船舶运输下签发的提单不同，是一张收货待运提单。所以，在大多数情况下，船公司根据发货人的要求，在提单上填注具体的装船日期和船名后，该收货待运提单也便具有了与已装船提单同样的性质。第十三章集装箱运输与多式联运三、集装箱提单1、集装箱提单特点集装箱提单与普通货物提单的作用和法律效力基本相同，但也有其特点：（1）由于集装箱货物的交接地点不同，一般情况下，由集装箱堆场或货运站在收到集装箱货物后签发场站收据，托运人以此换取集装箱提单结汇。（2）集装箱提单的承运人责任有两种：一是在运输的全过程中，各段承运人仅对自己承担的运输区间所发生的货损负责；二是多式联运经营人对整个运输承担责任。第十三章集装箱运输与多式联运三、集装箱提单1、集装箱提单特点集装箱提单与普通货物提单的作用和法律效力基本相同，但也有其特点：（3）集装箱内所装货物，必须在条款中说明。因为有时由发货人装箱，承运人不可能知道内装何物，一般都有“Said

to

Contain”条款，否则损坏或灭失时整个集装箱按一件赔偿。（4）提单内说明箱内货物数量、件数，铅封是由托运人来完成的，承运人对箱内所载货物的灭失或损坏不予负责，以保护承运人的利益。（5）在提单上不出现0nDeck字样。（6）集装箱提单上没有“装船”字样，它们都是收讫待运提单，而提单上却没有“收讫待运”字样。

第十三章集装箱运输与多式联运三、集装箱提单2、集装箱提单记载事项集装箱提单的正面记载事项通常包括以下内容：（1）承运人或联运经营人的名称和地址；（2）发货人、收货人及通知人的名称、地址；（3）集装箱前程运输方式、装货港、卸货港以及接收、交付集装箱货物的地址及方式；（4）集装箱号、铅封号以及表明集装箱内装载货物性质的识别标志；（5）托运人提供的有关集装箱内装货物的详细情况；（6）集装箱外表状况；（7）可否转船/可否分批（8）提单签发的时间、地点及份数。第十三章集装箱运输与多式联运三、集装箱提单3、集装箱提单正面条款

现行的集装箱提单其正面有表面条款，以说明货物在使用集装箱运输下所签发的提单性质和作用。（1）确认条款表明负责集装箱运输的人，即集装箱承运人已经收到“外表状况良好、铅封完整”的集装箱货物，同时声明集装箱提单是“收货待运提单”，集装箱提单一经签发，即表明集装箱货物已经在承运人掌管下，收讫待运。现行的集装箱提单一般都列入船公司的名称，而且不管由谁签发提单，都仅是“代表承运人”签字，或者“仅以代理人身份”签字。第十三章集装箱运输与多式联运三、集装箱提单3、集装箱提单正面条款

现行的集装箱提单其正面有表面条款，以说明货物在使用集装箱运输下所签发的提单性质和作用。（2）承诺条款——表明经正式签发的正本集装箱提单具有运输合同的效力，对提单持有人和集装箱承运人双方都有约束力的条款，即：由谁签发提单，以及正本提单签发的份数。（3）签署条款——现行的集装箱提单一般都列入船公司的名称，而且不管由谁签发提单，都仅是“代表承运人”签字，或者“仅以代理人身份”签字。第十三章集装箱运输与多式联运三、集装箱提单3、集装箱提单正面条款

现行的集装箱提单其正面有表面条款，以说明货物在使用集装箱运输下所签发的提单性质和作用。（3）签署条款——表明承运人签发正本提单的份数和各份正本提单具有相同的效力，声明凭其中一份的正本提单完成交货后，其余各份均告失效的条款。（4）已装运条款---

这是表明在内陆某一地点接收货物时，把在内陆将货物装上运输工具视同在装货港将货物装船的条款。

第十三章集装箱运输与多式联运三、集装箱提单4、集装箱提单背面条款（1）有关“承运人”的定义：在普通提单中，承运人是指与托运人订立海上货物运输合同的人。在集装箱提单中则需要列明，承运人指与托运人订立海上集装箱货物运输合同的人，另外还包括集装箱运输的经营人(一般指无船承运人NVOCC和多式联运经营人MTO)。根据我国《国际海运条列》的规定，依法获准经营集装箱运输业务或经营内陆运输的无船承运人，在办理提单登记、缴纳保证金后，也可以签发自己的提单。因此，应同样承认无船承运人的承运人的身份。第十三章集装箱运输与多式联运三、集装箱提单4、集装箱提单背面条款（2）承运人责任期间：在集装箱运输条件下，负责集装箱运输的承运人交接集装箱货物的地点，可能会在发货人的工厂、仓库（DOOR),或者是集装箱货运站CFS、内陆站、码头堆场CY，这样普通提单中对承运人规定的责任期间不再适用。根据集装箱运输的这一特点，集装箱提单通常将承运人责任期间扩大。

我国《海商法》将集装箱承运人的责任期间规定为：从收到货物时为止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。至于什么时候才收到和交付货物，则需根据具体的集装箱货物交接方式确定。第十三章集装箱运输与多式联运三、集装箱提单4、集装箱提单背面条款（3）舱面货物选择权的条款：现行的海上货物运输法律与实务规定，如承运人将货物装于舱面运输，则这种运输应仅限于根据航运习惯或有关法规可装于或应装于舱面的货物，或事先已征得货主同意，并在提单上记载“装于舱面”等字样的货物。如承运人擅自将货物装于舱面运输而导致货物损坏，承运人因此会丧失抗辩理由，包括免责事项、责任限制、索赔、诉讼时效等，并承担损害赔偿责任。在集装箱运输条件下，这样的规定对承运人来说很不利。第十三章集装箱运输与多式联运三、集装箱提单4、集装箱提单背面条款（3）舱面货物选择权的条款：在集装箱运输条件下，这样的规定对承运人来说很不利。这是因为，由于集装箱船舶构造的特殊性和从经济性角度考虑，需要在每个航次中将相对一部分集装箱放在舱面上运输。然而，在实际业务中，又不可能在接收集装箱的当时就确定哪些集装箱将放在舱面上进行运输。

故承运人为了保护自己，在集装箱提单中明确订立：---承运人有权将集装箱装载在舱内或舱面上，而无需事先通知货方。即即使承运人将集装箱装于舱面，也可视为舱内货物看待（舱面货选择权条款）。第十三章集装箱运输与多式联运三、集装箱提单4、集装箱提单背面条款（3）舱面货物选择权的条款：对由于承运人责任引起的装于舱面上的集装箱货物发生货损或货差，承运人应负赔偿责任。

当然，也可根据有关法规享受赔偿责任限制。

对于共同海损，装于舱面的集装箱既有参加分摊义务，也有要求补偿的权利。第十三章集装箱运输与多式联运三、集装箱提单4、集装箱提单背面条款（4）承运人的赔偿责任限制：

在集装箱运输条件下，对于拼箱交付运输的集装箱货物，有关承运人的赔偿责任限制通常与普通提单中规定的一样，按交付运输的货物的件数或单位数或毛重每公斤赔偿。但是，如集装箱整箱交付运输，承运人收到的仅仅是外表状况良好、铅封完整的集装箱，如果将这样的集装箱视为一件货物，而不管箱内实际装了多少件货物，来确定承运人的赔偿责任限制，对货主来说是极不合理的。

为此,《维斯比规则》在对《海牙规则》修改时，对由集装箱集装的货物作了这样的规定：如在提单中已经载明这种工具内的货物件数或单位数，则按所载明的件数或单位数赔偿。如集装箱、托盘或类似的额运输工具为货主所有，赔偿时也作为一件。第十三章集装箱运输与多式联运三、集装箱提单4、集装箱提单背面条款（5）货物损失的通知与诉讼：现有的集装箱提单对于拼箱货的货损、货差的通知要求和诉讼时效基本上和普通提单的规定相同。但对于货主装箱的整箱货，集装箱提单则有不同的规定。因为整箱货物在目的地交付时一般并不拆箱，所以提单规定，只按表面状况交货，如表面无明显损坏，集装箱铅封完好，承运人责任即告终止。

如果货物存在表面不能发现的损坏，考虑到集装箱的特殊情况，提单上有的规定为3天内，有的规定为7天以内以书面通知承运人。至于就损坏赔偿提出诉讼时效，有的提单规定为1年，有的则规定为9个月。如属全损，有的提单规定，就损坏赔偿提出诉讼时效为2年，超过规定期限，承运人将解除一切赔偿责任。第十三章集装箱运输与多式联运三、集装箱提单4、集装箱提单背面条款（6）铅封完整交付条款：集装箱提单中这一条款的规定仅适用于整箱货交货。承运人在集装箱外表状况良好、铅封完整情况下接货、交货，即可认为承运人已完成了货物运输，并解除其所有责。（7）货物检查条款：货物检查权条款规定，当承运人对箱内货物的实际状况有怀疑或积载不正常时，可以对集装箱启封检查，而无需得到托运人的预先同意。当然，一般来说，对由货主自己装载的集装箱启封检查时，原则上应征得货主同意，其费用由货主负担。第十三章集装箱运输与多式联运三、集装箱提单4、集装箱提单背面条款（8）海关启封检查条款：根据《国际集装箱海关公约》的规定，海关有权检查集装箱。因此，集装箱提单中都规定：当集装箱的铅封被海关或其他当局开启，以便检查集装箱中货物时，承运人对由此发生或引起的任何灭失、损坏、费用或任何其他后果，概不负责。

在实际业务中，尽管提单条款作了这样的规定，承运人如遇到此种情况仍应做好记录，并保留证据，以使其免除责任。第十三章集装箱运输与多式联运三、集装箱提单4、集装箱提单背面条款除上述有别于普通提单的集装箱条款外，还有其他一些有别于普通提单的额集装箱提单。例如，（1）承运人不知条款SLAC;SLACS等；（2）发货人对货物内容准确性负责条款；（3）货主自行装箱责任条款；在使用集装箱提单时，应对这些条款加以批注，并给于正确理解。第十三章集装箱运输与多式联运四、国际多式联运1、国际多式联运的概念国际多式联运（InternationalMultimodalTransport）是指两种或两种以上运输，由一个多式联运经营人（MTO）负责全程服务，签订一份多式联运合同（一份单据），一份货物运输保险，有MTO将货物从一国境内接管货物的地点运输到另一国境内指定交付货物的地点。根据我国《海商法》的规定，海上货物多式联运合同是指多式联运经营人以两种或两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交付给收货人，并收取全程运费的合同。发货人多式联运经营人多式联运经营人代理人多式联运合同货物D/RD/RM-B/L第十三章集装箱运输与多式联运四、国际多式联运1、国际多式联运的概念国际多式联运（InternationalMultimodalTransport）是指两种或两种以上运输，由一个多式联运经营人（MTO）负责全程服务，签订一份多式联运合同（一份单据），一份货物运输保险，有MTO将货物从一国境内接管货物的地点运输到另一国境内指定交付货物的地点。第十三章集装箱运输与多式联运四、国际多式联运1、国际多式联运的概念海上多式联运是承运人负责安排全程运输，签发全程提单，但运输方式至少包括海运和一种以上其他运输方式，如航空、铁路或公路运输等，承运人的责任自接收地接收货物开始，在交货地交货时结束。

联运则对货物的额运输方式没有要求，只要用两种及以上的以上方式完成货物运输即可，其他事项和多式联运一样。因此联运的范围要比多式联运广。

转运是指承运人只负责全程运输中的一段海运的转船运输，承运人的责任在转运港装船接货开始，在卸货港卸船交货结束。第十三章集装箱运输与多式联运四、国际多式联运1、国际多式联运的概念国际多式联运经营人（MTO）是货物多式联运的承运人，是指本人或者委托他人