中国高铁安全教育-L

授课内容：安全教育授课部门：安全科主讲：潘卫热烈欢迎各位新同事加入到我们这个大家庭！

高铁安全形象大使TheAmbassadorOfCRHSafety前言

“安全第一、预防为主”是铁路运输生产永恒的主题。开展安全教育培训是铁路职工教育的重要培训内容，也是事关职工生命健康、家庭幸福、企业发展、社会和谐的重点工作。培训目的是为进一步加强铁路职工安全忧患意识、自我保护意识和岗位责任意识的教育，牢固树立“以人为本、珍惜生命”的理念，增强全体职工安全防范能力，提高遵章守纪的自觉性。培训大纲

一、单位概况二、安全生产基础知识三、安全生产规章制度四、主要危险因素及防范措施（含事故案例和分析）五、事故应急处置基础知识一、单位概况

1．单位概况我段前身是上海车辆房，建于清光绪三十年（1904年），1951年9月更名为上海车辆段，2009年6月30日与上海动车基地重组整合更名为上海动车客车段，2013年7月1日拆分为上海动车段，位于上海市嘉定区南翔镇南侧。

主要承担配属动车组一至五级检修和运用任务。。动车所检修库动车存车线高级修场动车检修库高级修场动车转向架库2．动车所地理位置分布3．主要配属动车组型号CRH1B/1ECRH2A/2B/2C/2ECRH380A/380ALCRH3C/380BL一、安全生产基础管理知识（一）安全生产基本概念1、什么是安全？安全泛指没有危险、不受威胁和不出事故的状态。而生产过程中的安全是指不发生工伤事故、职业病、设备或财产损失的状况。也就是指人不受伤害，物不受损失。要保证生产作业过程中的安全，就要努力改善劳动条件，克服不安全因素，杜绝违章行为，防止发生伤亡事故。2、什么三级安全教育？

段级：安全生产基本知识；本单位安全生产规章制度；劳动纪律；作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急知识等。

由专职安全员讲解。

车间级：本车间安全生产状况和规章制度，作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施等。

由车间中心安全员或车间主任讲解

班组级：岗位安全操作规程、岗位风险、生产设备、安全装置、劳动防护用品的正确使用方法等。

由班组长或班组安全员讲解

3、什么是“三不伤害”？

4、什么是“两违”？“三不伤害”是指工人在工作过程中，不伤害自己，不伤害他人且不被他人伤害。

“两违”是违章指挥，违章操作，违反劳动纪律的简称。

5、什么是特种作业人员？特种作业人员是指其作业的场所、操作的设备、作业内容具有较大的危险性，容易发生伤亡事故，或者容易对操作者本人、他人以及周围设施的安全造成重大危害的作业人员。

6、什么是事故处理“四不放过”

？

事故的原因没查清不放过；

事故责任者不受处分不放过；

防范措施不落实不放过；广大群众未受教育不放过。以下的行为将受到严肃处理，触犯法律的将依法追究：安全事故发生后隐瞒不报、谎报、故意迟延不报，故意破坏事故现场。忽视安全生产、违反安全管理制度和操作规程、违章指挥、玩忽职守或者发现事故隐患而不采取有效措施以致造成安全事故。

你知道铁路交通事故怎么分类的吗？《铁路交通事故调查处理规则》第二条铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故（以下简称事故）第七条依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。第八条有下列情形之一的，为特别重大事故：（一）造成30人以上死亡。（二）造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。（三）造成1亿元以上直接经济损失。（四）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。（五）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。第九条有下列情形之一的，为重大事故：（一）造成10人以上30人以下死亡。（二）造成50人以上100人以下重伤。（三）造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。（四）客运列车脱轨18辆以上。（五）货运列车脱轨60辆以上。（六）客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。（七）货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。第十条有下列情形之一的，为较大事故：（一）造成3人以上10人以下死亡。（二）造成10人以上50人以下重伤。（三）造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。（四）客运列车脱轨2辆以上18辆以下。（五）货运列车脱轨6辆以上60辆以下。（六）中断繁忙干线铁路行车6小时以上。（七）中断其他线路铁路行车10小时以上。第十一条一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。第十二条有下列情形之一，未构成较大以上事故的，为一般A类事故：A1.造成2人死亡。

A2.造成5人以上10人以下重伤。A3.造成500万元以上1000万元以下直接经济损失。A4.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：A4.1繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下。A4.2其他线路单线或双线之一线行车中断6小时以上10小时以下，双线行车中断3小时以上10小时以下。A4.3客运列车耽误本列4小时以上。A4.4客运列车脱轨1辆。

A4.5客运列车中途摘车2辆以上。A4.6客车报废1辆或大破2辆以上。A4.7机车大破1台以上。A4.8动车组中破1辆以上。A4.9货运列车脱轨4辆以上6辆以下。第十三条有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故：B1.造成1人死亡。

B2.造成5人以下重伤。B3.造成100万元以上500万元以下直接经济损失。B4.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：B4.1繁忙干线行车中断1小时以上。B4.2其他线路行车中断2小时以上。B4.3客运列车耽误本列1小时以上。B4.4客运列车中途摘车1辆。B4.5客车大破1辆。B4.6机车中破1台。B4.7货运列车脱轨2辆以上4辆以下。第十四条有下列情形之一，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故：C1.列车冲突。

C2.货运列车脱轨。C3.列车火灾。C4.列车爆炸。C5.列车相撞。

C6.向占用区间发出列车。C7.向占用线接入列车。

C8.未准备好进路接、发列车。C9.未办或错办闭塞发出列车。C10.列车冒进信号或越过警冲标。C11.机车车辆溜入区间或站内。C12.列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落。C13.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石。C14.接触网接触线断线、倒杆或塌网。C15.关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。C16.列车运行中刮坏行车设备设施。C17.列车运行中设备设施、装载货物（包括行包、邮件）、装载加固材料（或装置）超限（含按超限货物办理超过电报批准尺寸的）或坠落。C18.装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车。C19.电力机车、动车组带电进入停电区。C20.错误向停电区段的接触网供电。C21.电化区段攀爬车顶耽误列车。C22.客运列车分离。C23.发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。C24.无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业。C25.漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行。第十五条有下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故：D1.调车冲突。

D2.调车脱轨。

D3.挤道岔。D4.调车相撞。D5.错办或未及时办理信号致使列车停车。D6.错办行车凭证发车或耽误列车。D7.调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车。D8.货运列车分离。D9.施工、检修、清扫设备耽误列车。D10.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。D11.滥用紧急制动阀耽误列车。D12.擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过。D13.列车拉铁鞋开车。D14.漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。D15.错误操纵、使用行车设备耽误列车。D16.使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。D17.应安装列尾装置而未安装发出列车。D18.行包、邮件装卸作业耽误列车。D19.电力机车、动车组错误进入无接触网线路。D20.列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏。

D21.行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）。第十七条因事故死亡、重伤人数7日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。严重程度：特别重大＞重大＞较大＞一般

逐次降低一般事故里面：一般A＞

B＞C＞D

逐次降低

同一个事故等级里面：

Am＞An（

m＜n）

（二）安全生产的方针我国安全生产方针是：“安全第一、预防为主、综合治理”

（三）安全生产的四个原则

1、“三同时”原则

“三同时”原则是指凡是在我国境内新建、改建、扩建的基本建设项目、技术改造项目，其劳动安全卫生设施必须符合国家规定的标准，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。

2、“五同时”原则

“五同时”是指企业的生产组织及领导者在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。

（四）安全生产主要相关的法律法规

1、《宪法》2、《劳动法》3、《安全生产法》4、《职业病防治法》5、《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》6、《工伤保险条例》

中华人民共和国安全生产法

目

录

第一章

总

则

√

第二章

生产经营单位的安全生产保障

第三章

从业人员的权利和义务

√

第四章

安全生产的监督管理

第五章

生产安全事故的应急救援与调查处理

第六章

法律责任

第七章

附

则

第一章总则第一条为了加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展，制定本法。第二条在中华人民共和国领域内从事生产经营活动的单位（以下统称生产经营单位）的安全生产，适用本法；有关法律、行政法规对消防安全和道路交通安全、铁路交通安全、水上交通安全、民用航空安全另有规定的，适用其规定。

第三条安全生产管理，坚持安全第一、预防为主的方针。第六条生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。第七条工会依法组织职工参加本单位安全生产工作的民主管理和民主监督，维护职工在安全生产方面的合法权益。

第三章从业人员的权利和义务第四十六条从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告；有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。第四十七条从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。第四十八条因生产安全事故受到损害的从业人员，除依法享有工伤社会保险外，依照有关民事法律尚有获得赔偿的权利的，有权向本单位提出赔偿要求

第四十九条从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。第五十条从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。第五十一条从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告；接到报告的人员应当及时予以处理。

（五）、安全色、安全线和安全标志1、安全色：是特定的表达安全信息的颜色。它以形象而醒目的色彩语言向人们提供禁止、警告、指令、提示等安全信息。安全色包括4种颜色，即红色、黄色、蓝色、绿色。红色表示禁止、停止的意思。黄色表示注意、警告的意思。蓝色表示指令、必须遵守的意思。绿色表示通行、安全和提供信息的意思。

2、安全线安全线是指工矿企业中用以划分安全区域与危险区域的分界线。3、安全标志安全标志由安全色、几何图形和图形符号构成，用以表达特定的安全信息。使用安全标志的目的是提醒人们注意不安全因素，防止事故发生，起到保障安全的作用。常见安全标志(六)正确使用劳动防护用品

员工在生产劳动过程中，或由于作业环境条件异常，或由于缺乏安全装置或安全装置有缺陷，或由于其他突然发生的情况，往往会发生工伤事故或职业危害。为防止工伤事故和职业危害的发生，必须使用劳动防护用品。

1、安全帽的作用和使用注意事项（1）安全帽的防护作用防止物体打击伤害。防止高处坠落伤害头部。防止机械性损伤。防止污染毛发。切记：正确使用劳动防护用品会挽救你的生命（2）、安全帽使用注意事项作业人员所戴的安全帽，要有下颏带和后帽箍并拴系牢固，以防帽子滑落或碰掉。一般塑料安全帽的使用期限为3年。佩戴安全帽前，应检查各配件有无损坏，装配是否牢固，帽衬调节部分是否卡紧，绳带是否系紧等，确信各部件完好后方可使用。2、防护鞋的作用和使用注意事项（1）防护鞋的作用防止物体砸伤或刺割伤害。防止高低温伤害。防止酸、碱性化学品伤害。防止触电伤害。防止静电伤害。（2）绝缘鞋（靴）的使用及注意事项穿用绝缘靴时，应将裤管套入靴简内。穿用绝缘鞋时，裤管不宜长及鞋底外沿条高度，更不能长及地面，保持布帮干燥。

非耐酸碱油的橡胶底，不可与酸碱油类物物质接触，并应防止尖锐物刺伤。低压绝缘鞋若底花纹磨光，露出内部颜色时则不能作为绝缘鞋使用。3、防护手套的作用和使用注意事项（1）防护手套的作用防止火与高温、低温的伤害。防止电磁与电离辐射的伤害。防止电、化学物质的伤害。防止撞击、切割、擦伤、微生物侵害以及感染。（2）防护手套使用注意事项

防护手套的品种很多，应根据防护功能来选用。首先应明确防护对象，然后再仔细选用。如耐酸碱手套，有耐强酸(碱)的，有只耐低浓度酸(碱)的，耐有机溶剂和化学试剂又各有不同。因此不能乱用，以免发生意外。

防水、耐酸碱手套使用前应仔细检查，观察表面是否有破损，采取的简易办法是向手套内吹气，用手捏紧套口，观察是否漏气。若漏气则不能使用。

橡胶、塑料等类防护手套用后应冲洗干净、晾干，保存时避免高温，并在制品上撒上滑石粉以防粘连。

绝缘手套应定期检验电绝缘性能，不符合规定的不能使用。

接触强氧化酸如硝酸、铬酸等，因强氧化作用会造成产品发脆、变色、早期损坏。高浓度的强氧化酸甚至会引起烧损，应注意观察。

乳胶工业手套只适用于弱酸，浓度不高的硫酸和各种盐类，不得接触强氧化酸(硝酸等)。

（八）、防火安全知识防火防爆：三不动火：不办理《动火证》不动火；安全措施不落实不动火；监火人不在场不动火。正确选用灭火剂：1、水。不能用于带电、与水反应，热熔物、油类。

2、泡沫灭火剂。不能用于带电、忌水忌酸物等。

3、干粉灭火剂。对精密仪器容易造成污染。

4、二氧化碳灭火剂。容易窒息，容易制冷。

5、蒸汽。不能用于带电，遇水反应物等。

（八）、现场安全知识1、作业过程中危险有害因素的识别事故的发生是由于人的不安全行为和物的不安全状态同时存在而导致的，因此，必须识别出工作过程中人的不安全行为和物的不安全状态，并加以预防，以消除或减少事故的发生。（1）人的不安全行为识别（a）操作错误、忽视安全和警告。（b）未采取安全措施。

（c）对运行中的设备进行加油、修理、调整、焊接、清扫。（d）造成安全防护装置失效。（e）造成危险状态。（f）使用保护用具、防护服装方面的缺陷。（g）不安全装置。（h）冒险进入危险场所。（i）其他不安全行为。(2)物的不安全状态识别物的不安全状态是指机器、设备、工具、附件、场地、环境等存在缺陷。（a）设备、设施、工具、附件本身存在缺陷。（b）防护设施、安全装置存在缺陷。（c）工作场所存在缺陷。（d）劳动防护用品、用具存在缺陷。（e）作业环境存在缺陷。三、段主要安全生产规章制度

（一）、安全生产责任制度（二）、安全生产检查制度（三）、安全生产现场控制制度（一）、安全生产责制度

作用：明确了单位的主要负责人及其他负责人、各有关部门和员工在生产经营活动中应负的责任。在各部门及员工间，建立一种分工明确、运行有效、责任落实的制度，有利于把安全工作落到实处。使安全工作层层有人负责。如：上海动车客车段安全生产逐级负责制

安全生产责任制是安全生产规章制度的

核心

明确段各级负责人、各类工程技术人员、各职能部门和每位员工在生产活动中应负的安全职责。我们应该做到：明确分工、各负其责、协调一致、全员参与安全生产责任制的方针：安全生产，预防为主。

原则：管生产的同时必须管安全安全生产责任制的要求：1、纵向到底。

2、横向到边。（二）、安全生产检查制度安全检查的类型：

1、定期安全生产检查

2、经常性安全检查

3、季节性及节假日前安全检查

4、专向安全检查

5、综合性安全生产检查

6、不定期的职工代表巡视安全检查如：上海动车客车段干部添乘、现场安全检查管理考核办法（三）、安全生产现场控制制度主要劳动安全控制制度：1.上海动车客车段劳动安全“八防”细化措施2.上海动车客车段电气化铁路安全实施细则段级安全培训重点：“八防”控制措施、电气化铁路安全控制措施什么是“八防”？“八防”是指：防止车辆伤害；防止高处坠落；防止触电伤害；防止起重伤害；防止物体打击；防止机具伤害；防止炸药、锅炉、压力容器爆炸伤害；防止中毒、窒息。八防那我们该如何防止呢？防止车辆伤害1、横越线路必须做到“一站、二看、三通过”。2-1

2、严禁扒乘机车车辆。2-23、严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立和行走。2-24、严格执行安全防护信号的设置和撤除规定，严禁违章钻越车底。5、运用部门职工在线路上作业应穿戴有明显反光标志的防护作业服或帽，注意了望，安全避车。2-36、车列尚未停稳或已经启动时，不得抢道，不准作业。7、作业人员严禁在作业过程（尤其线路作业）中使用手机、信息机等通讯工具。8、运用部门职工应严格执行“五不”制度：（1）未设置防护信号不作业。（2）未设置防护信号不钻车底。（3）未关门排风不处理制动故障。（4）不跳车、抢道。（5）不走道心、道木头。9、列检人员应执行“同出同进”制度。接车时，应提前到达接车地点。接、送车应蹲在两线中间的安全地点，作业过程中，遇邻线有列车通过时，必须停止作业，躲避到安全区域。10、乘务人员在列车运行中，必须做到“四严禁”：（1）严禁探身了望。（2）严禁头、手伸出窗外。（3）列车停站8分钟以下、邻线有列车通过及夜间，严禁到反月台作业。（4）进入电气化区段，严禁上车顶处理故障。11、段区内停放的车辆应采取防止溜逸的有效措施。12、厂内车辆应遵守下列规定：（1）司机应持证操作。严禁无证人员操作任何种类的厂内车辆。（2）司机应熟悉所操纵的车辆性能和维修保养方法。（3）开动前，应检查车辆各部状态，试验刹车、方向盘及喇叭各部良好并确认车体周围无人和障碍物后方可开动。（4）车上装载物不许超重、超宽，若超宽（轮对除外），应有人监护。车上装载物应放平放稳，散装物件要绑固绑紧，保证运行中不致遗落。叉式车运行时禁止任何人站在叉子上。（5）禁止用厂内车辆牵引、拖拉被埋的物品。（6）禁止叉式车在起重时检修本车机械。（7）离开厂内车辆时应关闭启动装置并加锁（8）严禁厂内车辆停在平交道口和侵入钢轨外侧1.5米。厂内车辆通过平交道口时，必须有专人引导，在接近钢轨行驶和作业时应注意了望。（9）厂内车辆行驶时不准乘人。学习驾驶厂内车辆时，应有师傅在场指导并在非作业和空旷无人处进行。（10）厂内车辆在段区、车库、客技站等通道内行驶时，其最高速度不应超过5公里/小时，在平交道口、交叉路口、通道进出口和出入厂房门口时，要执行“一慢、二看、三通过”制度。段厂内车辆一般不准外出行驶，有任务必须在市内行驶时，应按规定办理有关手续并严格执行省、市交通规则。13、其它机动车除应严格执行省、市交通规则外，进入段内，应遵守厂内车辆的行驶、限速、停放等规定。危险！DANGEROUS!防止高处坠落1、在登高作业时，必须带好安全帽，按规定使用安全带(绳、网)。2、脚手架必须按规定搭设，作业前必须确认机具、设施和用品完好。3、禁止随意攀登石棉瓦等屋(棚)顶。4、禁止在六级及以上大风时进行露天登高作业。5、严禁患有禁忌症人员登高作业。6、登高扫、抹、擦、吊、架设、堆物时，作业面下必须设置防护。7、使用的安全带(绳)，凡使用期限超过3年的实行强制报废，并实行以旧换新的发放制度，保证失效的安全带（绳）及时回收。8、使用梯子作业时必须有防滑装置，梯子与地面夹角应保持55～60度，使用人字梯、折叠梯应挂好安全链（绳），使用前必须检查梯子是否完好。9、各种跳板及移动小车，使用前应仔细检查，确认良好。10、除车辆检修地沟外，其它为生产、生活需要所设的坑、沟、池和阴井，应有围栏或盖板。11、不准跳（跨）越未设防护的各种坑、沟。12、高架检修平台，应设有围栏，并应有防滑、防跌措施。危险！DANGEROUS!安全带？防止触电伤害1、维修电器设备人员，必须持证操作，按规定穿戴好防护用品。2、电器设备、线路必须保持完好，禁止使用未安装触电保护器的各种有线手持式移动电动工具和移动设备。3、必须严格按规定在高压线下作业。4、电力设备作业，必须贯彻禁电优先的原则，严格执行停电检修、挂牌和监护等制度。5、严禁带电操作。检查配电柜电器时，禁止手触各电器触头，不得带电检查、处理故障或接触高压带电部件。6、各种电动工具，应按规定定期检查绝缘电阻值并做好记录。使用电动工具前必须检查确认技术性能良好。7、不准私接电源，乱拉电线。8、机械动力设备电气线路不许缠在铁丝、金属管等导体上，以防漏电。电气部份发生故障时，要立即关闭电源开关。9、严禁任何人员在电气设备处所依靠或坐卧；未经电管单位或部门的许可，不得擅自乱拉、乱接电线。10、严格执行电气化铁路各项安全规章制度。禁止直接或间接地与接触网的各导线及其相连部件接触；不准与接触网支柱、支撑结构及其金属结构接触；携带的物件(包括长杆、导线等)与接触网设备的带电部分需保持2米以上的距离；发现接触网断线或挂有异物时，任何人不与之接触；发现接触网导线断落碰地时，任何人必须距断落碰地导线10米以外。严禁上车顶！危险！DANGEROUS!防止起重伤害1、起重作业人员必须持证操作。严禁多人或无人指挥；严禁在吊物下方站立和行走，应按规定操作。2、起重机司机应严格执行八不吊:（1）超过规定负荷或起重量不明时不吊；（2）吊具不完整，不符合安全规定不吊；（3）吊物捆绑不牢不吊；（4）吊具与起重物不垂直，斜拉时不吊；（5）无人指挥或指挥信号不明时不吊；（6）起重机上有人或有浮动物不吊；（7）吊物从人体或乙炔、氧气瓶上方越过不吊；（8）起重机带病运用不吊。3、起重机司机接受指挥信号后，须鸣铃警示后再起动。如遇紧急情况，不论是否有人发出停车信号，司机均应立即停车。4、顶架车辆时必须专人负责，呼唤应答，操作人员不得离岗。使用千斤顶起重时，重心应找准，底座应放置平稳牢固，严禁刚性接触，以防倾滑。5、起重设备附属装置及起重工具应定期检查探伤并做成记录，状态不良的必须更换、报废，严禁带病使用。6、严禁站在被吊物下方用手校正被吊起的物体。7、起吊作业人员应穿戴好劳动防护用品。升降过程中危险！DANGEROUS!防止物体打击1、进入作业区必须按规定使用安全帽等劳动保护用品。2、高处和双层作业时，不得向下抛掷料具、配件，无隔离设施时，严禁双层同时作业。3、列车通过时，必须面向列车避车，防止物体击伤。4、搬运重、大、长物件，必须有专人指挥，动作协调。5、手锤、凿子不得有卷边毛刺，敲打时思想要高度集中，瞄准目标防止敲偏，锤面不能作垫铁使用。使用台钳时必须夹紧工件，以防工件飞出。6、堆放车辆配件和设备，必须整齐、牢固，线路外侧1.5米内不准有障碍物。2-57、装卸货物时，应按规定作业，严禁装载超长、超重、超高的货物。危险！DANGEROUS!安全帽呢？防止机具伤害1、各种机具必须有切合实际的安全操作规程。2、严禁机具设备带病超负荷运转，安全防护装置必须齐全良好。3、使用中机具设备应做到定人、定机，持证操作。4、开启机械动力设备前应先检查设备状态。5、运行中的机械动力设备，严禁进行修理、加油等工作。6、砂轮机、切割机以及金属切削人员，必须佩带防护眼镜(罩)，使用前应检查防护装置是否完好。7、严禁带手套操作各种旋转切削式的机械动力设备。操作时，应扎紧衣袖，严禁披发操作。8、使用手提式风钻、电钻前，必须确认技术状态和绝缘状态良好，钻机未停转时，严禁接触钻头、钻夹头和钻套，严禁用手消除钻头上的碎屑，中断作业时，应立即切断电源、风源。9、二人以上共同作业时，必须进行呼唤应答。防止炸药、锅炉、压力容器爆炸伤害1、锅炉、压力容器等设备作业人员必须持证操作；无压设备、设施严禁有压运转。2、定期进行防爆、防火检查，确保危险品库、氧气瓶库、锅炉房、压风机室等重点处所的安全防范措施落实到位。3、严格执行锅炉、压力容器的鉴定、检修验收等制度。4、严禁在尚有压力的容器上和未经洗净的盛油空容器上进行焊接作业。5、氧气瓶与乙炔瓶不得混放，间隔距离不得少于5米。6、氧气瓶不得靠近火焰或受阳光曝晒，距明火不得少于10米的安全距离。7、焊接人员必须持证上岗，作业时应穿戴好规定的防护服装及防护用品。严禁无证人员使用、操作气焊、气割工具和进行气焊、气割作业。防止中毒、窒息1、有毒物品的运输、装卸、贮存必须严格按照《危规》执行。2、使用有毒物品场所，作业前必须采取通风、吸尘、净化，隔离等措施，并正确使用防护用品。3、对有毒、有害作业场所要定期监测，作业人员要定期进行体检。4、进行油漆作业时，作业人员必须佩戴口罩或者防毒口罩。5、冬季室内火炉取暖应采取措施防止煤气中毒、窒息。目的：为减少和防止电气化铁路区段人身伤害和行车事故的发生，确保段行车安全和从业人员的生命安全。主要内容:电气化铁路安全控制措施PageDown1、在接触网支柱等危险设施、设备和区域，以及能攀登到客车等车辆上部的梯子或支架处，必须规范涂刷或设置“有电危险”、“切勿靠近”、“严禁攀登”等警示标志，警示标志应保持完整、清晰。任何人员不得在上述地点停留休息和坐卧，不得破坏警示标志。2、列检、乘务人员应熟悉作业区域内的线路设施、设备等情况。在涂刷或设置有“有电危险”、“切勿靠近”、“严禁攀登”等警示标志的接触网支柱等危险设施、设备的区域作业，应严格遵守以下规定：（1）．正确佩戴和使用符合国家标准或铁路标准的劳动防护用品和生产用具。（2）．绝缘防护用品和生产用具，使用前必须认真检查，如有疑问或不良者，严禁使用。（3）．所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备带电部分必须保持2米以上安全距离。（4）．严禁攀登车辆顶部或站在货物上进行任何作业；严禁使用水流冲刷车辆上部或使用铁钎、长杆疏通烟囱或调整通风口。（5）．严禁操作、动用、搭接与车辆无关的线路电气化设施。（6）．使用电气化线路间地面供电设施向客车送电时，操作前应确认该供电设施是否受到电气化接触网电源或其接地的影响。无电工有效操作证者严禁动用一切电气设施。（7）．遇狂风、暴雨、雷电等恶劣天气，暂停电网下的露天操作电器作业，到就近客车车厢内避险。3、在距离接触网带电部分不足2米的建筑物或构筑物等设施设备上进行作业前，必须按规定停电、接地后方准作业，作业时必须设专人防护。4、发现接触网绝缘破损或断线，以及接触网上挂有线头、绳索等异物时，任何人均不准与之接触，应立即通知段生产调度科，生产调度科联系相关单位派专业人员赶赴现场处理。在未排除故障前，须严加防护。发现接触网导线断落碰地时，任何人必须距断落碰地的导线10米以外，防止跨步电压伤人。5、在接触网支柱及接触网带电部分5米范围内的金属结构物均须安设接地线，并做好测试记录。6、在有接触网的客车整备线处理车辆故障距接触网不足2米时，必须将车辆移至无接触网的线路上方可进行作业，如车辆无法移动时，必须按规定停电、接地后方准作业。作业结束必须确认所有作业人员离开危险区域后，方准汇报生产调度科，由生产调度科通知有关单位向接触网供电；作业中加强监护、呼唤应答等联控措施。7、通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，所装载的货物高度（从地面算起，下同）不得超过4.5米和触及道口限界门的吊标（吊链、横板）；在装载高度超过2米的货物上，通过道口时严禁坐人；持有木棒、竹竿、彩旗等高长物件的行人通过道口时，不准高举挥动，须将物件保持水平状态。8、在修建靠近接触网的建筑物、构筑物或设备时，必须遵守以下规定：（1）．不得借助铁塔支柱搭设脚手架或借助铁塔支柱上下。（2）．在站场附近施工时，不得将水流向接触网方向喷射。装卸水泥泥浆时，要远离接触网，防止破坏或降低接触网对地绝缘。2-6（3）．手持木杆、梯子等工具在接触网下通过时，必须使其保持水平状态，不得高举超过安全距离。9、电气化铁路及附近地区发生火灾时，必须立即通知段生产调度科，生产调度科应及时向上级有关部门报告。参与扑救人员应事先确认燃着物体与接触网带电设备的距离，如不足4米又未停电的情况下，不得使用水或一般灭火器灭火，使用沙土灭火时，必须距接触网带电设备2米以上；如超过4米以上的，在未停电的情况下可以使用水浇，但严禁向带电部分的方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在2米以上。10、在电气化铁路附近发现有人触电，急救者应用绝缘棒（或干木棒、绳索等）强力将触电者与接触的电源分开，切勿用手去拉触电者。四、主要危险因素及防范措施（含事故案例和分析）

各位！枯燥嘛？大家振奋精神，接下来切换下传授方式，让一段生动震撼的视频演绎本节内容，真正的将安全烙进您的心头！从事故中警醒从教训中改变关爱生命安全发展五、事故应急处置基础知识1、事故应急救援与处置程序（1）发现紧急情况后，事故现场人员应立即上报段安全生产应急救援指挥中心和有关领导，由段指挥中心统一组织抢险救援工作。（2）立即疏散事故现场人员。（3）实施警戒治安，避免无关人员进入现场。（4）立即采取现场行之有效的救护措施对受伤人员实施救护和对事态进行控制。（5）及时将受伤人员送医院救治。（6）及时报告有关救援部门。2、受伤人员的伤情判断（1）有无意识判断：受伤人员对于问话、拍打肩膀、紧捏手指等刺激均无反应，说明已无意识。措施：无意识时必须呼救并实施急救措施。（2）有无呼吸判断：目测受伤人员胸部的起伏情况，用耳朵测听呼吸。措施：保持呼吸道畅通，如果呼吸停止，必须马上进行人工呼吸。

（3）有无脉搏判断：测试脉搏时应将指尖轻轻放在受伤人员的颈动脉或股动脉处。措施：若感觉不到脉搏，则需立即进行胸外心脏按压。（4）有无大出血判断：动脉出血时，血液呈喷射状，血色鲜红，危险性大；静脉出血时，血流较缓慢，血色暗红，呈持续状。毛细血管出血时，血色鲜红，从伤口处渗出，常自动凝固而止血，危险性小。措施：必须采取措施立即止血。1、心肺复苏（CPR)是针对骤停的心跳和呼吸采取的“救命技术”。具体步骤：（1）判断患者有无意识。（2）明确抢救体位。（3）保持伤员呼吸道畅通。（4）判断伤员的呼吸。（5）人工呼吸。（6）判断伤员脉搏。（7）胸外心脏按压。常见救护方法2、止血方法

1、皮肤表面的毛细血管出血。毛细血管出血表现为慢慢渗出，出血量小，会自动停止，没有危险性。可用“创可贴”，一贴就好；

2、小静脉出血。有的小伤口出血，比毛细血管出血快，只见暗红色的血液不断从伤口流出，出血量较多。止血方法是用干净的厚纱布、毛巾等放在伤口上，然后加压包扎，一般就会停止流血。常见的头部受伤，因头皮的毛细血管很丰富，常是血流满面，显得很可怕，事实上只要在伤口上加压包扎，很快就能止住血；

3、小动脉出血。像小喷泉一样喷射而出，出血速度快，出血量多。这种出血如不及时止血，短时间内人体会失去大量的血，就会发生“休克”。这时，加压包扎是止不住血的。只有在伤口上方扎止血带，也可用毛巾、布条代替止血带包扎住，才能止住血。3、骨折急救首先，要积极抢救病人，注意合并损伤的治疗，如果有软组织创伤，应先进行清创处理。有出血时，要先压迫止血，包扎伤口，再将骨折固定。上肢骨折：用两块夹板(或木板)分别在上肢内外两侧，加上衬垫(棉花、衣、布)等后，用三角巾(或布条、绳子)绑好固定，再用一条长三角巾(布)将上肢前臂屈曲悬吊固定于胸前。下肢骨折：受伤者仰卧，小腿骨折时，用长短相等的两块夹板(从脚跟到大腿中部)，加衬垫后，在骨折处上下两端、膝下和大腿中部分用布带缠紧，在外侧打结，脚部用“8”字形绷带固定，使脚与小腿成直角；如为大腿骨折，可用一块自腋窝到脚跟长的夹板放在伤肢外侧，健肢移向伤肢并列，夹板加衬垫后，用布条分段固定伤肢，腋窝和大腿上部分别围绕胸、腹部固定。脚部固定也同小腿骨折。包扎固定后，将受伤者轻轻放在担架(或木板)上，抬送医院进行急救处理。在运送途中，要避免摇摆、振荡。人体触电后的应急措施1、触电对人体的伤害电流通过人体叫触电。常见的触电形式有：人体触及带电的导体或绝缘损坏的设备外壳；带电体与人体之间不是最小安全距离形成闪络放电；人体承受跨步电压或者误操作，电弧波及人体等。触电时人体会受到某种程度的伤害，按其形式可分为电击和电伤两种。电击是指电流流经人体内部，引起疼痛发麻、肌肉抽搐，严重的会引起强烈的痉挛、心室颤动或呼吸停止，甚至由于人体心脏、呼吸系统以及神经系统的致命伤害，造成死亡。绝大部分触电死亡事故是电击造成的。电伤是指触电时人体被带电体接触不良部分发生的电弧灼伤，或者人体与带电体接触部分的电烙印，或者是由于被电流熔化和蒸发的金属微粒等侵入人体皮肤引起的皮肤金属化。这些意外会给人留下伤害，严重时也可致人于死地。电伤通常是由电流的热效应、化学效应或机械效应造成的。电击和电伤也可同时发生，这在高压触电事故中是常见的。2、低压触电事故的应急措施发生低压触电事故时，应根据现场情况立即采取以下