某国际机场某标段工程施工组织设计

施工组织设计目录TOC\o"1-3"第一篇工程概述 4第一章编制说明41.编制依据42.编制原则63.编制内容6第二章工程概况71.工程规模72.地理位置与施工环境7第三章工程特点、重点、难点及应对措施141.工程特点142.工程重点、难点及应对措施14第二篇施工部署16第一章施工总体部署161.施工总目标162.施工组织机构173.施工区段划分184.总体施工顺序19第二章施工准备工作 201.施工准备202.临建设施布置213.施工临时道路与交通导流224.施工用水、用电225.施工消防256.施工总平面布置图25第三章施工总体计划 261.施工进度计划编制说明262.施工阶段划分及阶段工期目标273.施工进度计划横道图274.施工进度计划网络图275.确保工期措施276.冬、雨季施工措施29第四章施工资源配置计划 341.劳动力配置与进场计划342.主要材料供应计划343.施工机械设备配备及进场计划354.主要检测设备配备及进场计划355.项目用款计划36第五章施工配合及协调措施 381.与业主的配合及协调措施382.与监理工程师的配合及协调措施383.与设计单位的配合及协调措施384.与当地政府部门、居民的配合及协调措施395.与相邻合同段的配合及协调措施396.与市政园林、管线归属单位的配合及协调措施41第六章降低工程造价的措施421.材料管理422.机械管理433.资金管理434.技术措施44第三篇主要施工方法及技术措施 45第一章工程测量及试验检测 451.测量控制方案452.试验检测控制方案48第二章高架桥梁工程施工方案 501.桩基工程502.高架桥梁下部结构523.高架桥梁上部结构544.桥面与附属工程62第三章专项工程施工方案与技术措施 641.钢筋工程642.模板工程673.混凝土工程704.预应力工程76第四篇各项保证体系与措施 82第一章质量保证体系及措施 821.质量保证体系及管理组织机构822.施工过程质量控制863.质量管理措施964.质量通病的防治措施1015.工程交付、回访与保修105第二章安全保证体系及管理措施 1061.施工安全保证体系1062.施工安全管理措施1083.不同施工阶段的具体安全措施1114.高空作业的安全措施1115.施工中用电的安全措施1126.施工现场安全设施的验收113第三章文明施工、环保体系及管理措施 1141.文明施工体系及管理措施1142.环境保护体系及管理措施116第四章消防、保卫、职业健康体系及管理措施 1221.消防、保卫体系及管理措施1222.职业健康体系及管理措施129第一篇工程概述第一章编制说明1.编制依据1.1某国际机场线08合同段施工招标文件及施工图纸。1.2业主对工程建设的意见和要求。1.3招标文件补遗及设计答疑。1.4我单位人员现场踏勘所掌握的情况和资料。1.5我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及我单位已往所从事城市快速轨道交通工程的施工经验。1.6本工程所涉及的相关规范、规程和技术标准、图集。《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB50307-1999）《地下铁道设计规范》（GB50157-2003）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）《铁路桥涵工程质量检验评定标准》（TB10415-98）《建筑工程项目管理规范》（GB/T50326-2001）《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）《建筑工程工程量清单计价规范》（GB50500-2003）《工程测量规范》（GB50026-2001）《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999）《建筑变形测量规范》（DBJ01-2195）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）《基桩钻芯法检测技术规程》（DBJ13-23-1999）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）《建筑安装工程质量检验评定统一标准》（GB50300-2001）《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）《钢筋焊接接头试验方法标准》（JGJ/T27-2001）《工程建设施工现场焊接目视检验规范》（CECS71:94）《钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规范》（JGJ82-91）《镦粗直螺纹钢筋接头》（JGJ/T3057-1999）《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85-92）《预应力混凝土构件质量检验评定标准》（GBJ321-90）《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002）《砌筑砂浆配合比设计规程》（JGJ98-2000）《建筑用砂》（GB/T14684-2001）《建筑用卵石、碎石》（GB/T14685-2001）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（J84-2001）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-94）《铁路桥涵施工规范》(TBJ10203-2002)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）《建筑工程质量检验评定标准》（GB50210-2001）《铁路部分预应力混凝土梁设计及验收规范》（TBJ106-91）《铁路路基施工规范》（TBJ202-96）《铁路组合钢模板技术规则》（TBJ211-86）《铁路路基施工技术安全规则》（TBJ402-87）《铁路桥涵施工技术安全规则》（TBJ403-87）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-88）《建筑工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）其他由甲方或监理工程师指定的工程规范和技术说明等1.7公司实施贯标工作质量保证手册、职业安全健康管理手册、环境管理手册和程序文件及有关管理制度。1.8相关的劳劳动、材料、机机械定额。2.编制原则2.1编制施工组组织设计充分分考虑施工组组织设计的科科学性、合理理性，与业主主招标文件的的符合性，体体现我单位的的施工能力和和管理水平。2.2确保工程质质量合格：优优化施工方案案，采用机械械化、专业化化施工，严格格质量控制，使使工程一次性性成活、成优优。贯彻我单单位的质量方方针和目标，精精心组织、科科学施工，确确保工程质量量和施工安全全。2.3确保安全：：实行严密的的管理和施工工措施，针对对工程中可能能出现安全隐隐患的部位和和施工过程，实实行重点监控控，确保万无无一失。2.4确保工期：：鉴于本项工工程的特殊性性，我们一定定从各种资源源配置着手，按按照总体工期期要求，优化化施工网络，实实行目标控制制。根据拟定定的工期，经经网络优化，充充分考虑施工工干扰、冬雨雨季季节影响响、各种突发发事件影响等等等不利因素素，配齐各种种资源，确保保总体工期目目标实现。2.5文明施工、爱爱护环境：在在施工过程中中，采取环境境保护措施，尽尽量少占线外外用地；充分分考虑沿线居居民众多的特特点，采取各各种措施尽量量减小工地噪噪声，做到文文明施工、保保护环境。3.编制内容施工组织设计内容容和标书要求求对照详见附附表一第二章工程概况况1.工程规模1.1工程设计规规模某国际机场线088合同段起点点为K17+1184.000，终点为K21+1124.200，与T3站相接全线线结构形式为为高架桥；桥桥梁结构形式式采用50联后张法预预应力混凝土土连续梁，桥桥梁总长39940米，桥梁面积3.91万平方米。1.2工程设计标标准本工程设计行车速速度110kkm/h，区间间行车线数为为标准段双线线，线间距11.6米（标准段），桥桥梁段线路设设计最小平曲曲线半径4000m，桥梁段路路线最小竖曲曲线半径为55000m，桥桥梁段路线最最大纵坡为4.6%。2.地理位置与与施工环境2.1地理位置本工程的地理位置置见附图二《施施工总平面图图》2.2施工环境周围建筑情况根据现场调查，目目前场地较为为空旷，高架架桥梁沿线与与六条规划及及现况道路相相交，根据规规划资料，相相交道路为城城市次干道和和支路。交通运输情况本标段工程施工现现场一直与现现有道路并行行或平行或交交叉，施工设设备和材料，均均可利用现况况道路作为进进场道路。在K19+9987.988-K20++158.669处与现有机机场进出路况况发生交叉，施施工是将制定定详细的交通通改道方案，确确保不影响交交通。管线影响本标段在K17++740～K18+4410段与现况220千伏高压电电缆位置冲突突，无法满足足高架桥梁净净空要求。设设计建议高压压线原位入地地，改移长度度793米，影响高压压塔4座，需与其其所属单位取取得联系，协协商确定。2.3主要结构构形式及施工工方法该合同段（K177+184..00～K17+5514.733）高架桥，上上部结构均为为预应力砼连连续箱形梁，下下部结构部分分采用巨型柱柱、A、B、C、D型片墩、E型钢管砼圆圆柱式墩。基础采用泥浆护壁壁的机械成孔孔灌注桩；承承台采用开挖挖基坑，基坑坑支护，现浇浇混凝土施工工；墩柱采用用大型定型组组合模板拼装装，现浇混凝凝土，预应力力混凝土连续续箱梁采用搭搭满堂红支架架现浇施工。2.4主要工程程数量主要工程量见附表表三。2.5工程地质、水水文及气候特特征工程地质本标段位于潮白河河冲积扇的中中部，地形起起伏不大，拟拟建线路从温温榆河开始，沿沿李天路北侧侧（距离李天天路约20m）向东延伸伸至南岗路，在在穿越南岗路路后进入在建建T3航站楼施工工现场，沿线线主要为农田田、林地及少少量平房等。线线路在穿越南南岗路两侧地地形较高，最最大绝对标高高达30.221m，其余地段段起伏不大，地地面标高为22.56～30.21m。本段线路路地层由上至至下依次为：：人工填土层：黄褐褐色～褐黄色色，稍密，稍稍湿～湿，含含少量砖渣、植植物根等，局局部为粉质粘粘土填土；杂填土①1层：杂杂色，稍密，稍稍湿～湿，含含砖块、砂土土、石块，主主要为有建筑筑垃圾局部地地段含生活垃垃圾。该层一般厚度0..4～3.0m，GZ35孔最大厚度度为16.77m，层底标高高为17.30～33.0m新近沉积层：粉土②层：褐黄色，中密密，湿～很湿湿，Es为4.1～10.9MPPa，属中高高压缩～中压压缩性土，含含云母、氧化化铁、姜石、有有机质；粉质粘性土②1层层：褐黄色，硬硬塑，Ess为7.5～9.3MPaa，属中压缩缩性土，含云云母、氧化铁铁；粉质粘性土②3层层：褐黄色，中中密，湿-饱和，N=12～15，属中压缩缩性土，含云云母、氧化铁铁、有机质；；粉质粘性土②4层层：褐黄色，中中密，饱和，N=11～28，属中低压压缩性土，含含云母、氧化化铁。该层在里程K155+723～K17+6690温榆河河漫漫滩地段普遍遍分布，在里里程K17+6690以北及温榆榆河一级阶地地以上缺失。厚厚度为0～11.5m，层底标高高为11.18～33.00m。第四纪全新世冲洪洪积层：粉土③层：褐黄色，中密密～密实，湿湿～很湿，EEs为5.6～12.2MPPa，属中高高压缩～中压压缩性土，含含云母、氧化化铁。粉土③1层：褐黄色，软塑塑，Es为5.2～17.2MPPa，属中高高压缩～中低低压缩性土，含含云母、氧化化铁。粉土③2层：褐黄色，硬塑塑局部软塑，Es为2.9～5.6MPa，属高压缩～中高压缩性土，含氧化铁、局部夹粉土透镜体；粉细砂③3层：褐褐黄色，中密密～密实，饱饱和，N=15～34MPa，属中中低压缩性土土，含氧化铁铁、云母；中粗砂③4层：褐褐黄色～黄灰灰色，硬塑为为主局部软塑塑，Es为3.3～7.6MPaa，属高压缩缩性～中高压压缩性土，含含氧化铁、局局部夹粉土透透镜体；，属低压缩性土，含含氧化铁、云云母；该层主要分布在KK16+9000以北，厚度度为0～7.10m，层层底标高为11.18～29.00m。粉质粘土④层：灰灰黄色～灰色色，密实，饱饱和，N=33～39MPa，属高高压缩性～中中高压缩性土土，含云母、氧氧化铁、姜石石、有机质；；粘土④1层：灰色色～灰黄色，软软塑为主局部部硬塑，ES为2.5～7.6MPPa，属于高压压缩性～中高高压缩性土，含含氧化铁、有有机质；粉细砂④2层：灰灰色～灰黄色色，密实，很很湿，ES为5.7～15.9MMPa，属于高压压缩性～低压压缩性土，含含云母、氧化化铁、姜石；；粉细砂④3层：灰灰色～灰黄色色，密实，饱饱和，N=31～38，属于低压压缩性土，含含云母、氧化化铁；粉细砂④4层：灰灰色，密实，饱饱和，N=29～50，属于低压压缩性土，含含云母、氧化化铁；该层在线路沿线普普遍分布，层层厚为1.90～16.8m，层底底标高为8.07～18.05mm。第四纪晚更新世冲冲洪积层：粉细砂⑤2层：灰灰色，密实，饱饱和，N~18~~49，属于低压压缩性土，含含云母、氧化化铁、个别砾砾石；该层在线路沿线基基本连续分布布，仅在K20+8840~K220+9900局部有缺失失，层厚0～11.0m,层底标高4.60～14.39mm。粉质粘土⑥层；灰灰色，硬塑局局部软塑，ES为3.8～9.5MPPa，属于高压压缩性～中高高压缩性土，含含云母、氧化化铁，有机质质；粘土⑥1层；灰色，软塑为为主局部硬塑塑，ES为4.1～9.4MPPa，属于高压压缩性～中高高压缩性土，含含氧化铁，有有机质；粘土⑥2层；灰色，密实，很很湿，ES为6.0～15.6MMPa，属于高压压缩性～低高高压缩性土，含含云母、氧化化铁；细中砂⑥3层：灰灰色，密实，饱饱和，N=41，属于低压压缩性土，含含云母、氧化化铁、个别砾砾石。该层分布较连续，在K19+700~K20+010处局部缺失，层厚为10.80m层底标高为-2.6～11.81m。中粗砂⑦1层；灰灰色，密实，饱饱和，N=45～61，属于低压压缩性土，含含云母、氧化化铁、个别砾砾石；粉细砂⑦2层；灰灰色，密实，饱饱和，N=38～58，属于低压压缩性土，含含云母、氧化化铁、个别砾砾石。该层分布较连续，局局部缺失，层层厚为0～9.00m，层层底标高为-5.73～5.10m.粉质粘土⑧层；灰灰色～褐黄色色，硬塑局部部软塑，ES为4.5～13.5MMPa，属于中高高压缩性～中中压缩性土，含含云母、氧化化铁；粘土⑧1层；灰色～褐黄色色，硬塑局部部软塑，ES为4.7～11.0MMPa，属于中高高压缩性～中中压缩性土，含含氧化铁；粘土⑧2层；灰色～褐黄色色，密实，很很湿，ES为7.4～16.4MMPa，属于中高高压缩性～中中低高压缩性性土，含云母母、氧化铁。该层分布较连续，局局部缺失，层层厚为0～7.70m，层层底标高为-5.73～5.10m.中粗砂⑨1层；灰灰色，密实，饱饱和，N=55～87，属于低压压缩性土，含含云母、氧化化铁、个别砾砾石；粉细砂⑨2层；灰灰色，密实，饱饱和，N=42～76，属于低压压缩性土，含含云母、氧化化铁；粉土⑨3层；灰色，密实，很很湿，局部以以透镜体形式式出现，属于于中高压缩性性～中低压缩缩性土，含云云母、氧化铁铁；粉土⑨4层；灰色，密实，很很湿，硬塑为为主，局部以以透镜体形式式出现，属于于中高压缩性性～中低压缩缩性土，含云云母、氧化铁铁。该层连续分布，层层厚0.90～11.80mm，层底标高高为-11.990～-4.200m。粉质粘土⑩层；灰灰色，硬塑局局部软塑，ES为4.7～11.6MMPa，属于中高高压缩性～中中低压缩性土土，含云母、氧氧化铁；粉质粘土⑩1层；；灰色，硬塑塑局部软塑，ES为4.7～11.6MMPa，属于中高高压缩性～中中低压缩性土土，含云母、氧氧化铁；粉土⑩2层；灰色，密实，很很湿，ES为6.7～17.1MMPa属于中高压压缩性～低压压缩性土，含含云母、氧化化铁。该层局部缺失，层层厚0～9.50m，层层底标高为-18.883～-8.299m。中粗砂⑾1层；灰灰色，密实，饱饱和，N=42～78，属于低压压缩性土，含含云母、氧化化铁；粉细砂⑾2层；灰灰色，密实，饱饱和，N=42～78，属于低压压缩性土，含含云母、氧化化铁；部分钻孔穿透此层层，层底标高高低于-9..3m。粉质粘土⑿层；灰灰色，硬塑，ES为5.5～12.8MMPa，属于中高高压缩性～中中低压缩性土土，含云母、氧氧化铁；粘土⑿1层；灰色，硬塑，ES为5.4～16.7MMPa，属于中高高压缩性～低低压缩性土，含含云母、氧化化铁；粘土⑿2层；灰色，密实，很很湿，ES为5.0～15.5MMPa，属于中高高压缩性～低低压缩性土，含含云母、氧化化铁；细中砂⑿3层；灰灰色，密实，饱饱和，属于低低压缩性土，含含云母、氧化化铁；钻孔未穿透此层。地表水系及地下水水概况根据沿线地下水的的埋藏形式、含含水层及相对对隔水层特点点，将沿线分分为两个不同同的水文地质质单元，即K15+7723~K118+3000温榆河河漫漫滩区和K18+3300~T22航站楼的温温榆河一级阶阶地的两个水水文地质单元元，各单元的的地下水详细细情况如下：：温榆河河漫滩水文文地质单元第一层地下水为上上层滞水，在在本单元内未未发现上层滞滞水存在。第二层地下水：该该层地下水为为潜水，含水水层主要为粉粉细砂④3层、中粗砂④4层和粉细砂⑤2层，含水层层透水特性较较好，沿线普普遍分布，水水位标高为19.64～22.85mm（水位埋深深为2.55～6.700mm），观测时时间为20005年2月20日至2005年3月19日。该层地下下水主要接受受径向侧流补补给和越流补补给，从剖面面上看，温榆榆河对该层地地下水有一定定的补给作用用，地下水流流向自西向东东，以侧向径径流方式排泄泄。第三层地下水：该该层地下水属属承压水，含含水层为细中中砂⑥3层、中粗砂⑦1层、粉细砂⑦2、细中砂⑧3层、中粗砂⑨1、粉细砂⑨2层，该层地地下水连续分分布，水头标标高为1.53～6.89m（水水头埋深为18.10～21.16mm）,含水层为强强透水层。该该层地下水的的观测时间为为2005年2月20日～2005年2月24日，该层地下下水主要接受受径向侧流补补给和越流补补给，以侧向向径流方式排排泄，地下水水流向自西向向东。第四层水在：该层层地下水属承承压水，主要要含水层为中中粗砂⑾1层、粉细砂⑿2层及以下砂砂土层，为强强透水层，水水头标高为-5.25～-0.077m（水头埋埋深为28.70～31.00mm）。观测时间间为2005年2月20日～2005年2月24日，该层地下下水主要接受受径向侧流补补给和越流补补给，以侧向向径流方式排排泄，地下水水流向自西向向东。温榆河一级阶地水水文地质单元元第一层地下水：该该层水属于上上层滞水，含含水层为人工工填土①层、粉土③层、和局部部粉土④2层透镜体，该该段上层滞水水具有多层含含水，水位不不连续，含水水层水量小、透透水性较差的的特点。水位位标高为28.26～29.75mm（水位埋深深为3.46～3.80m），观测时间间为2005年2月20日～2005年3月19日。该层水补补给来源主要要是大气降水水、绿地灌溉溉或局部管路路渗水补给，以以蒸发和向下下渗透补给潜潜水方式排泄泄。第二层地下水：该该层地下水为为层间潜水或或承压水，含含水层主要为为粉细砂④3层、中粗砂砂㈣4层、粉细砂⑤2层。含水层层透水性较好好，沿线普遍遍分布，水位位标高为13.57～20.29mm（水位埋深深为11.20～20.83mm）,观测时间为为2005年2月20日～2005年3月19日。该层地下下水主要接受受径向侧流补补给和越流补补给。区域含含水层分布特特点分析，本本层在温榆河河河漫滩段埋埋藏形式以潜潜水为主，在在K18+3300以北到T2航站楼的阶阶地区则为层层间潜水－承承压水。第三层地下水：该该层地下水属属承压水，含含水层为细中中砂⑥3层、中粗砂⑦1层、粉细砂⑦2层、细中砂⑧3层、中粗砂⑨1层、粉细砂⑨2，该层地下下水连续分布布，水头标高高为2.80～7.25m(水头埋深为23.93～29.43mm),该含水层为为强透水层。该该层地下水主主要接受侧向向径流补给及及越流补给，以以侧向径流方方式排泄，地地下水流向自自西向东。第四层地下水属承承压水，在本本单元内没有有测到，水头头高度不会超超过（三）层层承压水。地下水的腐蚀性评评价：按国家标准《岩土土工程勘查规规范》（GB500021-20001）第条“水、土对混混凝土结构的的评价”及12.2..2条“水对钢结构构的评价”进行综合评评价，拟建场场区地下水对对混凝土结构构有弱腐蚀性性，对钢筋混混凝土中的钢钢筋无腐蚀性性，对钢结构构具弱腐蚀性性。历年最高高水位：1959年水位标标高：自然地地面；1971～19773年水位标高高：自然地面面；近3～5年最高水位标高（潜潜水）：20.00～23.50mm（K15+7723～K18+3300段为23.50～20.0m,K118+3000～T2航站楼为200.0m）。气候特征北京地区地处中纬纬度温暖带，具具有典型的温温暖带半湿润润大陆性季风风气候的特点点。一年四季季分明，春季季干燥多风，夏夏季炎热多雨雨，秋季清爽爽，是一年中中最好的季节节，冬季较长长，寒冷干燥燥，春季干旱旱多风，秋季季短促，降水水量年内分布布不均，年平平均气温111.70℃，极端最高高气温42..60℃，极端最低低气温零下27.40℃，近二十年年最大冻土深深度为0.880米。第三章工程特点点、重点、难难点及应对措措施1.工程特点某国际机场线088合同段是T3支线K17+1184.000～K21+1124.200区间线路的的土建工程，线线路起点为K17+1184.000，终点为K21+1124.200，与T3站相接全线线结构形式为为高架桥；桥桥梁结构形式式采用50联后张法预预应力混凝土土连续梁，桥桥梁总长39940米，桥梁面积3.91万平方米；；改工程为2008年的奥运配配套工程之一一。周围环境：本合同同段沿线主要要为浓田、林林地及少量平平房等。高架架桥梁沿线与与六条规划及及现况道路相相交，相交道道路为城市次次干道和支路路；需要拆迁迁和迁移的房房屋面积约117706mm2，伐树及移移植树木约1940棵；还有部部分高压线塔塔需改移等。本工程具有工期紧紧、任务量大大、要求高、施施工场地狭小小等特点，针针对本工程的的特点，我公公司制定了相相应的对策：：1.1针对该项目目为北京市的的奥运项目的的特点，拟配配备具有丰富富管理经验的的项目组织机机构，对本工工程进行施工工管理。拟配配备的组织机机构详见第二二篇《施工部部署》中的第第一章《施工工总体部署》。1.2针对项目特特点配备的资资源见第二篇篇《施工部署署》中的第二二章《施工资资源配置计划划》，为确保保按照计划完完成提供坚实实的保障；1.3针对项目工工期紧、任务务量大的特点点，制定了相相应的施工组组织进度计划划和专项施工工方案，详见见第二篇《施施工部署》中中的第三章《施施工总体进度度计划》和第第三篇《主要要的施工方案案》中《专项项施工方案》来来保证如期完完工。2.工程重点、难难点及应对措措施2.1工程重点：：本标段全部部为高架桥梁梁，长为3..940kmm，加强工程程测量控制尤尤为重要。因因此，在每一一分项的施工工中都要将测测量控制作为为重点控制对对象，加强检检测手段。着重控制的有以下下几方面：.1桩基的清孔。.2桥梁起拱。.3上部结构砼徐徐变。针对桩基完工后沉沉降问题，我我们主要采取取的应对措施施有两种：.1采用高质量泥浆护护壁，减少泥泥浆沉淀厚度度。.2加强清孔检查，桩桩基钻孔到位位后，进行一一次清孔，检检查孔底沉渣渣厚度不超过过10厘米，下放放钢筋笼。钢钢筋笼下放到到位后，再次次检查孔底沉沉渣，如果超超过10厘米，则进进行二次清孔孔，直至保证证孔底沉渣厚厚度符合为止止。针对桥梁产生上拱拱的问题，采采取如下应对对措施.1在满足工期要要求和设计规规定的前提下下，尽量推迟迟张拉。使得得张拉时的混混凝土在强度度和弹性模量量上均达到或或将近达到终终值，在混凝凝土成熟过程程中，与时间间相关徐变上上拱的影响会会减小。.2加强混凝土施施工质量控制制。选用级配配良好、质地地坚硬的骨料料，以提高混混凝土的弹性性模量。.3制梁时预设反反拱，使其抵抵消或部分抵抵消徐变上拱拱，以便梁体体顶面得到直直线型的最终终状态。2.2工程难点：：本标段上部部结构施工量量较大，而且且跨越雨季、冬冬季，在不同同气候条件下下施工的大体体积混凝土的的防开裂、及及减少砼徐变变是本工程面面对的最大的的难点。我们采用的对策如如下：.1对混凝土原材料进进行控制，优优化配合比设设计。.2大体积混凝土避免免使用高水化化热水泥，采采取双掺技术术（掺加高效效减水剂，掺掺加优质粉煤煤灰），同时时采用高性能能的补偿收缩缩防水混凝土土。.3对商品混凝土的生生产厂家的产产品进行全过过程把关、检检测，并加强强对运至现场场商品混凝土土的试验及检检测。.4针对季节变化采取取相应的施工工措施。.5对已浇筑完毕的混混凝土及时进进行养护，并并随时观测混混凝土的内外外温差，控制制拆模时间。养养生采用保湿湿养生，土工工膜加塑料布布覆盖。.6加长养护时间，减减少混凝土后后期的徐变裂裂缝。.7适当延长桥面铺装装与箱梁终拉拉的时间间隔隔，使箱梁的的徐变达到最最终值，尽量量减少对上部部铺装层的影影响。2.3针对本工程程的难点、重重点，在第三三篇《主要施施工方案》中中，编制了《专专项施工方案案》，制定了了相应的对策策，确保本工工程优质、高高效、安全的的完成施工任任务。第二篇施工部署署第一章施工总体体部署1.施工总目标标1.1质量目标标：施工总体质量目标标：符合相关关工程施工质质量验收规范范标准，确保保合格，争创创优质工程，主要分项、分部工工程优良率100%。混凝土强度合格率率100%。钻孔桩质量：1000%达到II类桩标准，90%以上达到I类桩标准。隐蔽工程检查验收收一次合格率率100%。混凝土表面平整密密实，色泽一一致，棱角分分明。1.2工期目标标：根据招标文件的要要求，确定本本项目的工期期目标为：计划开工日期：22005年9月1日计划竣工日期：22006年11月30日计划工期：4555天。1.3安全目标标：杜绝死亡事故、重重伤和职业病病的发生。杜绝火灾、爆炸和和重大机械事事故的发生。轻伤事故发生率控控制在千分之之三之内。创建文明安全工地地。1.4环境保护护目标：施工噪声达标：桩基工程施工噪声声≤85分贝（白昼昼），夜间禁禁止施工。结构工程施工噪声声≤70分贝（白昼昼），≤55分贝（夜间间）。施工现场扬尘：减减少粉尘排放放，施工便道道硬化率100%，水泥等易易飞扬材料入入库率100%。施工污水排放：符符合《污水综综合排放标准准》（GB89778-19996）及北京市市关于文明施施工的环保相相关规定。施工废弃物的处理理：建筑垃圾圾和废弃物实实行分类管理理，可回收废废物及时回收收。杜绝材料运输时的的灰、土遗洒洒。水电消耗：节约水水、电使用5%。2.施工组织机机构2.1施工组织机机构设置我公司对本工程的的重要性认识识深刻，如我我公司中标，我我们将立即组组建一个强有有力的现场项项目经理部。选选派具有国家家一级项目经经理资质、管管理能力强、并并主持过城市市轻轨施工，具具有丰富施工工管理经验的的人员担任项项目经理；同同时抽调我单单位具有城市市轻轨施工经经验的熟练队队伍、承担施施工；项目经经理部选派具具有多年施工工经验的专业业技术人员参参与施工。拟拟设立项目经经理1名、项目副副经理1名、项目总总工1名。下设六六个职能管理理部门：综合合部、机料部部、工程部、技技术部、质安安部、合约商商务部；现场场设三个施工工工区，每个个工区分别配配备各自的专专业施工队伍伍。施工组织织机构图详见见附图四。2.2岗位及部门门管理职责项目经理：为项目目实施期间的的公司代表。主主持本标段工工程全面管理理工作，全面面履行项目合合同，对工程程质量、安全全、工期和成成本控制全面面负责；负责责项目经理部部内部行政管管理工作，包包括人员调配配、财务管理理和对外协调调等，主管合合约商务部和和综合部。项目副经理：主抓抓施工生产、安安全、文明施施工、生产进进度、资源配配置、工程材材料、机电设设备等物资保保障供应和队队伍管理，负负责组织指挥挥施工生产、各各生产单位的的接口协调和和内部考核，主主管工程部和和机料部。总工程师：主抓工工程技术与质质量，主持编编制施工组织织设计、项目目质量计划，审审定各分项工工程施工方案案，并负责与与监理单位、设设计单位、质质检站和业主主的协调工作作，分管技术术部和质安部部。技术部（下设测量量队和试验室室）：组织设设计文件会审审，全面掌握握施工图纸、合合同技术规范范，根据合同同要求编制实实施性施工组组织设计。负负责工程测量量、现场检测测、试验工作作，配合设计计和监理的工工作。组织重重点技术问题题攻关，负责责技术交底，检检查指导作业业队的技术工工作。归口管管理变更洽商商，建立技术术及质量管理理日志，做好好项目技术档档案管理工作作。工程部：协助项目目副经理对各各工区的管理理，编制、修修正周、旬、月月进度计划，监监督执行情况况；负责项目目的质量体系系贯标工作。直直接管理部门门为各施工工工区。质安部：项目的质质量、安全、环环保、消防、保保卫牵头管理理部门。制定定安全、质量量等管理细则则和保证措施施。负责现场场质量检查、隐隐蔽工程的检检查评定，协协助监理工程程师进行现场场验收，作好好质检资料的的收集管理工工作。负责整整个工程的安安全与文明施施工及环境保保护等措施的的实施、监督督。负责向施施工作业队进进行安全交底底，处理安全全事故，经常常进行安全巡巡视和检查，对对有关人员进进行教育，发发现问题及时时上报给主管管领导。机料部：负责材料料和设备定货货采购、租赁赁，为项目施施工提供保障障。编制材料料、设备供应应计划。整理理保管材料质质量证件，建建立管理台帐帐，做好各项项材料消耗和和库存统计工工作。制定物物资设备管理理标准和实施施办法，对工工程使用的材材料、机电设设备的质量和和管理负全责责。制定定（限限）额发料标标准和机械台台班内部租赁赁收费标准，办办理材料、机机械成本核算算和费用结算算。合约商务部：进行行工程量清单单核算。编制制项目成本计计划和资金使使用计划，确确定、分解成成本控制目标标。负责向业业主提供按合合同文件规定定的、必须递递交的证明文文件，办理与与业主之间工工程款的收取取、支付。办办理验工计价价和内部承包包核算。负责责合同管理、现现场工程量确确认，与业主主代表办理追追加金额，提提出索赔申请请，处理索赔赔事宜。综合部：是项目部部的综合行政政部门，主要要负责对外联联络、文秘、人人事劳资、行行政管理、后后勤服务及现现金财务管理理等工作。施工工区：负责各各自区段的具具体施工管理理，负责施工工队伍的管理理，区段内施施工机械的调调配。专业施工队：主要要负责个施工工区段内专业业要求较高的的项目的施工工。3.施工区段划划分本标段按工程量的的分布划分成成如下几个施施工段落。从从标段开始到到结尾依次为为第一～第三三施工区。见见下表：区段名称主要结构里程起迄桩号长度备注第一施工区高架桥K17+184～～K18+4455.2771271.27米米共17联第二施工区高架桥K18+455..27～K19+8897.9881442.71米米共18联第三施工区高架桥K19+897..98～K21+1124.2001226.22米米共15联第三施工区考虑到到与现况机场场进出路段的的交叉，路线线改移对工期期可能造成一一定的影响，以以及该段内有有一个三跨（50+700+50）变截面连连续箱梁，在在现浇该变截截面连续箱梁梁上部结构每每单元的施工工周期其他跨跨径的施工期期有一定的延延长，因此在在施工段划分分时将第二施施工区的长度度加长，适当当缩短第三施施工区的长度度。本段桩基基施工队伍，拟拟选定1个，上部结结构梁板施工工选择三个专专业施工队，分分别负责一、二二、三施工区区的上部梁板板施工；各工工区各选一个个下部结构施施工队，负责责承台、墩柱柱的施工。各各专业施工队队伍及施工机机械，由项目目工程部根据据工程需求，统统一调配，由由各施工区负负责日常管理理，区段的负负责人对本区区段的施工进进度和施工质质量负责。4.总体施工顺顺序本标段施工安排采采用的是平行行施工作业的的方式，即各各区段同时施施工，机械和和人员配置相相对独立，各各施工区段之之间不存在流流水作业。各各施工区段内内的每个分项项工程采用小小流水作业。根据本工程的施工工内容和工期期要求，安排排一个专业队队伍，六台旋旋挖钻机，在在三个工区内内同时开始施施工。各施工工工区桩基施施工首先从一一端向另一端端顺序施工，桩桩基全部完成成时间为20006年1月31日前。下部结构：三个工工区同时开工工，按照桩基基完成顺序，施施工方向从每每一工区的一一侧向另一侧侧推进。承台台施工的完成成时间在雨季季之前，出地地面后的墩柱柱、盖梁分项项工程受雨季季影响较小，可可以在雨季来来临后照常施施工，只需在在雨季作一些些防范措施即即可。上部结构梁板施工工即现浇连续续箱梁按照各各工区下部结结构完成顺序序从各工区一一侧向另一侧侧向前推进。第二章施工准备备工作1.施工准备1.1施工现场准准备进一步复查和了解解施工现场复查和了解现场的的地形、地物物、水源、电电源、材料运运输路线、通通信联络以及及建设规划、农农田水利设施施、环境保护护等有关情况况。与交通管理部门联联系，办理交交通导改的有有关事宜，并并将导改方案案上报管理部部门征得其同同意。进行现场规划按照施工总平面图图搭设工棚、仓仓库、加工厂厂和临时驻地地建设；安装装供水管线、架架设供电和通通信线路；修修筑进出现场场的临时道路路和设置施工工围挡等。1.2材料准备对施工中需要的商商品砼、木材材、钢材等主主要外购材料料，在保证材材料品质的前前提下，本着着就地取材的的原则，广泛泛调查厂商、价价格、运输道道路、费用等等，做好技术术经济比较，择择优选用，同同时根据使用用计划组织进进场，力争节节省投资。对对于甲控材料料按照相关文文件的要求，及及时办理审批批手续。1.3劳动力量按组场民工队伍伍来源主要为为长期与我方方合作的队伍伍。技术水平平较强，他们们中有相对稳稳定的技术工工人，具有一一定的独立施施工能力。1.4机具设备根据现有装备的数数量、质量情情况和周密的的计划，分期期分批地组织织进场。其中中需要维修、租租赁和购置的的，应按计划划落实，并要要适当留有备备份，以保证证施工的需要要。1.5技术准备熟悉图纸资料和有有关文件全面熟悉施工图纸纸、资料和有有关文件，参参加业主工程程主管部或组交会好.1施施全员施业工施施权图能图施.2组织有关人员对施施工图纸和资资料进行学习习和自审，做做到心中有数数，如有疑问问或发现差错错在设计交底底和图纸会审审中提出，请请上级给予解解答。.3设计交底和图纸会会审中，着重重要解决以下下几个问题：：a、设计依据与施工工现场的实际际情况是否一一致。b、设计中所提出的的工程材料、施施工工艺的特特殊要求，施施工单位能否否实现和解决决。c、设计能否满足工工程质量及安安全要求，是是否符合国家家和有关规范范、标准。d、区间高架桥高程程、尺寸、结结构设计是否否合理。施工组织设计根据设计文件、现现场条件、各各分项工程的的施工程序及及相互关系、工工期要求以及及有关定额等等编制施工组组织设计，合合理安排施工工总平面图的的布局。桩点交接及复测会同设计、监理单单位进行导线线及控制桩交交接，导线点点及控制桩复复测后将复测测成果上报监监理工程师。复复核无误后据据以布设平面面控制网、加加密水准控制制网。控制网网按《测规》要要求施测，并并将《控制网网测量成果书书》报监理，经经签认后据以以完成施工测测设工作。工地试验室与标养养室建设选择合理的位置建建立工地试验验室，在施工工准备期内完完成试验室所所有设备的采采购、安装、就就位、鉴定，并并通过业主和和监理工程师师的认证，确确保大面积工工程开工后的的正常使用。本本合同段拟建建标养间2间（40m2），其中一一间设在第二二施工区，另另一间设在第第一施工区临临时设施场地地内。技术交底根据设计文件和施施工组织设计计，分“三级”做好技术交交底工作，先先由总工程师师负责向有关关工区负责人人、技术干部部及职能部门门有关人员交交底；再由各各工区向主要要施工负责人人员交底；最最后由施工负负责人向参加加施工的班组组长和作业人人员交底，并并认真讨论贯贯彻落实，同同时作好交底底记录。技术保障对于施工过程中出出现的难度大大、技术要求求高以及首次次采用的新技技术、新工艺艺、新材料和和工程中出现现的重大质量量问题，项目目将请示公司司总部，请求求技术支持，必必要时可以动动用社会权威威专家到现场场解决问题。技术支持购置办公自动化设设备，并配置置工程所需的的相关计算机机应用软件，对对有关人员进进行培训。2.临建设施布布置本标段拟建一个综综合施工场地地，作为项目目经理部驻地地，即在第二二施工工区临临时驻地，位位置在K19+1100高架北侧，该该临时驻地内内主要有项目目部办公室、材材料堆放仓库库、工地试验验室、车辆停停放场等。具具体位置见附附图二《施工工总平面图》。由前的与路段现行因几从现有道道路通向施工工现场的连接接线路，以及及从加工场地地运往施工现现场的临时道道路。2.2施工围挡：：施工现场采采用彩色钢板板围挡，全封封闭施工。在在通向机场、与与现况路交叉叉处断开，设设置出入口；；每一施工段段设置一个施施工人员和车车辆进出口，并并设门卫进行行管理，与施施工无关人员员严禁进入施施工现场。围围挡上设红色色警示灯，围围挡外侧悬挂挂施工标语。围围挡内侧悬挂挂安全、施工工操作规程以以及安全标语语。施工围挡挡布置方式见见附图五。2.3施工场地处处理：围挡范范围内的施工工场地首先进进行场地清理理、平整，中中线北、西侧侧靠近围挡55m的宽度内内，进行硬化化处理，作为为现场材料运运输通道，硬硬化材料采用用20cm厚的的二灰碎石。场场地内排水要要畅通，与现现有路基边沟沟贯通，保证证雨季场地内内不积水。2.4办公、生活活用房：项目目经理部办公公室及监理、业业主代表办公公室，均设在在第二工区，采采用两层彩钢钢保温板活动动房屋，并设设一40平方米的会会议室，以保保证项目经理理部及监理召召开会议之用用。办公区平平面布置见附附图六。项目经理部管理人人员及监理工工程师生活用用房考虑就近近租用，施工工现场设临时时值班室，供供管理人员休休息之用。一一线施工人员员在施工围挡挡内设置临时时活动板房，解解决食住问题题。2.5工地试验室室：在第二工工区建临时级级工地试验室室，具备满足足工程现场常常规试验的要要求。由于本本段为区间桥桥梁结构，砼砼试件较多，砼砼标养室的面面积不小于440m2。试验室平平面布置见附附图七。2.6钢筋及模板板加工、堆放放场地：在每每个工区围挡挡内各设置一一个钢筋加工工场、模板加加工场，考虑虑现场加工场场地的狭小，不不易堆放大量量的施工材料料。在工区临临建场地内设设原材料堆放放场地，进场场的钢筋，木木材进场后临临时堆放在此此，随时运到到现场。施工工工区现场临临建布置见附附图八。3.施工临时道道路与交通导导流现有道路与区间高高架桥交叉时时，在施工上上部结构时预预留通道供车车辆及人员通通行。通道的的支撑在上部部结构施工中中进行详细描描述。如我方方中标后，我我方立即与交交通管理部门门进行沟通，上上报有关方案案，及时办理理好有关手续续，进行临时时道路修筑施施工，对原路路段进行围挡挡，设立指示示标志，交通通导流图见附附图九。4.施工用水、用用电4.1施工用水：：主要考虑施施工高峰期的的施工用水量量，该期间的的用水量分三三部分计算，第一部分：施工用用水总量（按按高峰用水计计算）：该工工段的施工高高峰期用水量量有两个，一一个为上部结结构施工时的的砼养护用水水，另一个是是桩基施工时时的钻孔用水水，但两者不不可能同时施施工，取两者者的最大值为为施工用水量量。计算过程程如下：按日用水量最大的的混凝土养护护工程计算施施工用水量：：q1＝K1ΣQ1·N1×K2/88×36000式中施工用水系数数K1取1.05，Q1取最大日养养护混凝土量量1000m3,用水定额N1取200L/m3，用水不均均衡系数K2取1.1。q1－1＝1.05×10000×2000×1.1//8×36000＝8.02（L/s）桩基施工用水量：：q1－2＝K1ΣQ2·N2×K3/88×36000桩基工程主要施工工用水机械为为钻机，式中中施工用水系系数K1取1.05，Q2取3,用水定额N2取1200L/m×30，用水不均均衡系数K3取2.0。q1－2＝1.05×3×11200×22×30/88×36000＝7.87（L/s）取两者最大值q11＝8.02（L/s）。第二部分：生活区区生活用水量量q2=（P2*N2*K2）//（t*8*33600）q2：施工现场场生活用水量量（L/S）P2：施工现场高峰昼昼夜人数（人人）N2：生活用水定额（20～60L人·班）K2：不均衡系数t：每天工作班数施工高峰期人数PP2为759人，N2取50L，K2取2.0，t工作班数3班；q2＝759×50×22/24×33600＝1.80（L/s）第三部分：消防用用水量Q3＝10（L/s）本工程消防用水主主要在生活区区及桥区施工工地段，小于于25hm2的规定，消消防用水Q3取10（L/s）总用水量计算：qq1＋q2＝8.02++1.8=99.82<Q3＝10（L/s），取总用水水量Q＝10（L/s）供水管径计算：供水管径D＝(44Q/3.114×v×11000)11/2＝0.0100取D＝100mm结合本合同段施工工现场情况，水水源考虑从附附近现有的泵泵站接驳，管管材为DN100无毒塑料管管，埋入地下下不小于0..8m引入施施工场地及生生活区，水管管沿施工围挡挡内侧埋设，在在围挡基础施施工时一并完完成。生活区区、木工场、桥桥区内按场地地大小设置消消火栓，桥区区内顺桥方向向每隔100米设置一个三三通及阀门做做为施工用水水闸门。施工工中无法安装装水管的地方方，采用水车车供水，满足足施工需要。4.2施工用电电工程总用电量包括括动力用电与与照明用电两两部分，主要要为动力用电电。用电数量量见下表。用电数量表序号设备名称型号规格功率（kw）数量小计功率（kw）泥浆泵400GF403120钢筋切断机GQ40B12448钢筋弯曲机GW40B3618钢筋调直机GT4*84416卷扬机JJK-315.5462电锯MJ10512336电刨MB10414456振捣棒Zl501.17582.5蛙式打夯机WH-2013618合计=SUM(ABOVE)456.5kw空调20kw生活区20kw照明20kw试验室15kw合计75kw电焊机BX1-3001.1KVA2022KVA对焊机UN1-100100KVA2200KVA合计222KVA由于施工设备较多多且工序转换换多，综合考考虑设备数量量、高峰用电电设备数量及及设备实际工工作情况，采采用如下公式式计算：P=1.05～11.10｛K1［（ΣP1）/cosψ］+K2ΣP2+K3ΣP3｝P1：电动机额定功率率（KW）PP2：电焊机额额定功率（KW）P3：照明容量（KWW）cosψ：电动机机平均功率系系数（0.7）K1、K2、K3：需要系数,K11、K2取0.6，K3取1.0。用电量：P＝1..05（0.6×4465.5//0.7＋0.6×2222＋75）＝637.55KVA施工用电考虑从附附近电网的变变压器上接驳驳，同时在各各个工区各配配备两台120KW发电机，供供停电时使用用。5.施工消防在各施工工区的施施工现场、办办公区和生活活区、模板加加工区内，配配备灭火器、铁铁锨、斧子和和砂堆的灭火火设施，并在在每个施工段段内设置消防防栓。6.施工总平面面布置图详见附图二。第三章施工总体体计划1.施工进度计计划编制说明明本标段的计划工期期从2005年9月1日到2006年11月30日，总工期为455天。根据施施工工期要求求，各项工程程的施工计划划安排如下；；1.1施工准备：：从2005年9月1日开始，到20004年9月30日完成，历时时一个月。接接到中标通知知书后，组织织人员深入现现场调查研究究，尽快建立立项目经理部部和监理工程程师驻地，完完善办公、生生活设施，组组织经理部人人员学习招标标文件和施工工图，编制具具有可操作性性的施工组织织设计，建立立各项管理制制度。测量人人员抓紧测量量控制点的交交接，并组织织复测和控制制点的加密，经经监理工程师师认可后即可可组织桥的定定位测量。材材料管理人员员要抓紧货源源的调查和联联系，“货比三家”制定材料供供应方案，对对于甲控材料料，需取得建建设方的认可可。经营人员员抓紧编制施施工预算，落落实劳动力来来源。机械管管理人员积极极组织施工设设备，分期分分批地进场。完完成试验室建建设、认证，具具备试验能力力。完成试验验桩的相关工工作，为桩基基大面积开工工提供准确可可靠的数据。1.4区间高架桥桥梁工程：桩桩基施工计划划从2005年10月1日开始区间高高架桥的桩基基施工，整个个高架区段的的桩基施工顺顺序，各工区区独立从一侧侧向另一侧方方向推进，各各工区内部组组织小流水施施工。，前一一台桩基按桩桩基施工布置置图线路，先先行施工3～4天，可以满满足前期施工工的桩基砼，不不受后开钻孔孔的扰动。高高架桥桩基计计划完成时间间为2006年1月31日。各施工区下部承台台、墩柱分两两个施工作业业面同时施工工，开始时间间为2006年2月1日；各施工工工区承台施工工共配置18套模板，每3个承台为一一施工单元，每每个施工单元元的施工周期期为12天，承台的的完成时间安安排在雨季来来临之前5月31日完成。各施施工工区墩柱柱施工配置模模板四套，每每个墩柱为1个施工单元元，每单元的的施工周期为为5天，各施工工工区内部组组织小流水施施工。考虑到到施工温度对对砼强度的影影响，墩柱施施工的开始时时间安排在22006年4月1日，如此可以以将墩柱的拆拆模时间控制制到2天左右，这这样可以减少少模板的周转转时间。进入入雨季后对墩墩柱的施工产产生一定的影影响，施工速速度降低，施施工周期延长长，墩柱的完完成时间为22006年7月31日。上部结构施工从2006年5月1日开始，各施施工工区分两两个作业面进进行施工，一一跨、二跨、三三跨一联的进进行一次浇筑筑，局部三跨跨（K19+9987.988～K20+1158.699）分三个施施工单元进行行浇筑，四跨跨一联（K20+5567.644～K20+6682.644）分两个施施工单元进行行浇筑，区间间高架桥共50联，分53次施工完毕毕。整个施工工期经过1个雨季，在在雨季施工时时上部结构的的施工受季节节性影响严重重，施工速度度放缓。上部部结构完成时时间为20006年11月30日。2.施工阶段划划分及阶段工工期目标按总工期目标，将将本合同段的的施工划分为为四个阶段，每每阶段的工期期目标见下表表：施工阶段划分阶段工期目标第一阶段施工准备阶段（重重点完成对象象为试验室的的建设，具备备开工后的试试验能力）2005年9月11日～2005年9月30日第二阶段高架桥桩基桩基2005年10月月1日～2006年1月31日第三阶段下部结构全部完成成承台、墩柱2006年2月11日～2006年7月31日第四阶段上部结构全部完成成连续箱梁2006年5月11日～2006年11月15日第五阶段竣工验收2006年11月月16日～2006年11月30日3.施工进度计计划横道图见附图十。4.施工进度计计划网络图见附图十一。5.确保工期措措施根据我公司多年的的工程施工经经验，工程前前期的施工准准备和技术准准备工作是制制约工程按时时开工的关键键，施工过程程中劳力、资资金和物资是是制约工期的的核心，针对对以上几个方方面，我方在在该工程的施施工中将采取取一定的措施施，以确保工工期按时完成成。5.1施工前的技技术准备工作作积极和监理、设计计进行联系、沟沟通，提前完完成施工方案案的报批，开开工申请，材材料报验，技技术交底等各各项工作。在在本合同桩基基正式施工前前需进行试验验桩的施工，在在接到中标通通知书后我方方即通知桩基基施工队伍抽抽调一台钻机机进场，在交交通比较便利利的施工现场场进行试验桩桩施工，尽可可能在30天内，将试试桩工作完成成，并联系设设计单位完成成对桩基设计计的确定或变变更。施工技术人员在每每分项工程开开工前14天，办理完完毕施工开工工申请、工程程材料报验，进进行技术交底底。以确保各各分项工程按按期开工。在分项工程开工前前，要仔细阅阅读图纸，核核算结构高程程、结构尺寸寸是否正确，以以及相邻合同同段之间、上上下部结构之之间的衔接是是否合理。科学合理地划分施施工区段，从从而提高模板板的周转率；；并使劳动力力按工序划分分，每个工人人的操作更加加细致和专业业化，提高劳劳动生产率。施工技术人员在每每分项的首件件工程施工过过程中，要做做到全过程跟跟踪，以便及及时发现施工工中存在的问问题，调整施施工方法，用用更简洁、更更安全的手段段完成后续大大面积工程施施工。施工期间加强与气气象部门的联联系，做到心心中有数，提提早预防，合合理安排工作作。科学地组织施工，形形成各分部分分项工程在时时间上、工序序上、空间上上的充分利用用与合理搭接接。运用计算机优化施施工网络，确确保关键线路路，避免不分分主次、分散散人力、物力力的现象，紧紧抓关键线路路，做到统筹筹兼顾，照顾顾一般。5.2施工过程中中的三大核心心控制：施工过程中主要控控制的人员、资资金、材料在在以后的资源源配置一章中中将有详细的的阐述。在过过程中我方还还将设立专项项奖励基金，以以奖励在施工工过程中按时时完成施工任任务的班组和和个人，该项项基金只针对对施工工人设设置，管理人人员不在此奖奖励范围内。过过程中制定的的管理措施如如下：根据施工合同规定定的工期，编编制工程项目目的施工总进进度计划，在在施工项目的的总进度计划划的指导下，编编制各阶段目目标计划，关关键部位还须须编制周计划划、日计划。项目经理部实行岗岗位责任制，分分工明确、清清晰，责任到到位，并根据据目标计划和和分工负责的的原则，建立立目标奖罚制制度，奖罚分分明。加强形成施工计划划协调工作，根根据每月或每每周的计划完完成情况和施施工条件的不不断变化，及及时调整计划划安排和作业业计划，加强强调度职能，实实行长计划、短短安排，通过过月、周计划划的布置和实实施保证总计计划的实现。建立有效的物资供供应系统。生生产部门根据据网络计划的的要求，提前前一周提出物物资需用量计计划交于物资资供应部门，确确保材料物资资供应不出现现间断。建立每周的工程例例会制度，举举行与业主、设设计等单位联联席协调会议议，及时解决决施工生产中中出现的问题题。坚持“质量第一”“安全全第一”的原则，严严格执行“三按”（按图纸、按按工艺、按规规范标准施工工）、“三检”（自检、互互检、交接检检），坚持人人员培训，持持证上岗和“样板引路”等好办法，提提高一次成功功率，把返工工浪费减低到到最低程度，避避免质量、安安全事故。对基层作业班组实实行目标控制制，以经济手手段激励人员员的创造性，对对保质保量提提前完成任务务的班组按照照合同予以奖奖励，对由于于施工安全、质质量等人为造造成工期拖延延的按照合同同予以处罚。加强现场及其环境境的管理协调调工作，设专专人负责处理理交通运输、环环境卫生、治治安保安等各各种工作，并并与社会及政政府有关部门门取得联系，求求得社会及政政府有关部门门的支持，以以确保工程进进展顺利。提前做好材料的储储备工作，季季节性施工前前1个月将所需需施工材料，专专用季节防护护材料报送材材料设备部，提提前做好准备备。6.冬、雨季施施工措施6.1冬季施工措措施本工工程将跨越冬冬季，在冬季季为保证施工工质量，根据据《混凝土结结构工程施工工及验收规范范》的规定，北北京地区的冬冬施时间从111月15日到3月15日左右，历时4个月。当年年年底的冬施施期间正值下下部结构施工工，根据本工工程的施工工工期，在12月到2月日均气温温低于5度，只安排排桩基、承台台施工。施工现场准备冬施施工现场的准准备工作要求求于当年的十十一月十日前前完成，最迟迟不得超过十十一月十五日日，并通过检检查验收。对运输道路路面采采取防滑措施施，确保运输输畅通。做好好现场上水的的出水口、消消火栓及露明明水管的保温温。水源循环环散热的露天天设备（如机机动车），要要加防冻液或或停机放水。准准备足够的保保温材料和防防冻液。冬季施工技术措施施.1钢筋工程：对钢筋施焊要进行行预热，采取取覆盖措施，防防止表面结冰冰，在混凝土土浇注前，消消除钢筋上的的积雪、冰屑屑。各钢筋场附近搭设设加工棚，钢钢筋焊接在室室内进行，焊焊接温度不低低于-20°°C，钢筋负负温下闪光对对焊施工控制制为：闪光—预热—闪光焊或预预热闪光焊。减减少焊件温度度梯度和防止止焊件焊接后后的接头立即即接触冰雪。.2混凝土工程冬季时的混凝土，掺掺加复合抗冻冻剂，采取蓄蓄热法进行混混凝土养护。材材料选用普通通硅酸盐水泥泥，水泥标号号不低于425#水泥，最小小水泥用量不不宜少于3000kg/mm2，水灰比不不大于0.6，冬季混凝凝土提高一级级，选用防冻冻剂时，必须须先做试验，确确认其性能及及适用性。及时调整混凝土的的配合比，搅搅拌时先投入入砂、石和水水，再加入水水泥和防冻剂剂，不得将水水泥与防冻剂剂直接与热水水搅拌以免产产生假凝现象象，混凝土搅搅拌时间比常常温搅拌时间间延长50%。混凝土浇筑时，在在已硬化的混混凝土上浇筑筑混凝土时，硬硬化接合面应应有5°C以上的的温度，必要要时使用蒸汽汽法加温。持持续浇完成后后，采取包裹裹覆盖等措施施使接合面保保持正温，直直至新浇筑砼砼达到规定的的抗冻强度。混凝土保温和养护护：设专人对对浇注的混凝凝土进行连续续观测记录，对对断面较大的的构件设置测测温孔测构件件的内部温度度，并做好详详细记录，测测温孔的位置置数量按冬施施方案实施，观观测记录送交交监理工程师师；混凝土的的养护，根据据现场实际情情况本工程拟拟采用蓄热法法养护成型混混凝土结构，对对待浇筑混凝凝土结构物预预先进行表面面系数计算，在在满足施工要要求前提下可可选择加厚模模板、双层模模板、覆盖草草帘、覆盖锯锯末等方法。结结构浇筑成型型后做到保温温覆盖及时、充充分，措施得得当，无遗漏漏；准确掌握握混凝土强度度的增长情况况确定拆模时时间，做多组组试块进行同同条件养护，按按不同龄期试试压。.3模板工程模板脱模剂，采用用化学脱模剂剂，严禁使用用水质脱模剂剂和油质脱模模剂。混凝土保温层在混混凝土冷却至至5℃，方可拆除除，当混凝土土与外界温度度差大于20℃时，采取使使缓慢冷却的的覆盖措施。6.2雨季施工措措施雨季施工保证体系系根据总体施工进度度计划安排,本标段进入入雨季施工的的主要施工项项目为：桥梁梁上部结构现现浇连续箱梁梁、下部墩柱柱，根据以上上项目编制有有针对性的雨雨季施工方案案。现场成立立以项目经理理为首的雨季季施工领导小小组，详见下下图《雨季施施工组织机构构框图》。各部门相关人员各部门相关人员项目经理项目副经理项目部各部室负责人项目总工各施工工区负责人值班人员工区直属职能机构工区各专业施工队工区值班人员应急小组.1雨季施工领导小组组负责组织实实施雨季施工工的各项质量量保证措施。首首先认真编制制雨季施工方方案，报监理理工程师审批批后组织施工工人员学习，并并向班组进行行技术交底，认认真执行雨季季施工方案，质质量标准及操操作要点，确确保每个工序序按标准、规规范、规程和和技术措施组组织施工。.2由于北京地区降雨雨主要集中在在6～9月间，这段段时间恰是工工程施工的高高峰期和关键键时期，因此此做好雨季的的施工安排，对对保证本工程程的工期和质质量有着重大大的影响。为为保证工期，雨雨季施工以预预防为主，采采用防雨措施施及加强排水水手段，适时时调整工序施施工确保雨季季正常地进行行施工生产。.3设专人值班，及时时接收天气预预报，了解天天气变化情况况，及时做好好防范工作。.4与当地政府及有关关部门密切联联系，疏通既既有排水系统统，保证排水水通畅。雨季施工准备.1认真执行质量、安安全检查制度度，做好质量量、安全检查查工作，消除除质量、安全全隐患。.2施工场地周围保持持排水通畅，不不积水，防止止四邻地区地地面水倒流。.3在选择施工临时设设施位置时，要要注意周边地地形，做好施施工现场排水水工作，避免免因连阴雨或或暴雨淹没施施工材料。.4雨季之前要对施工工现场的所有有设备(机械设备)进行全面检检测，设备要要有安全可靠靠的防雨设施施并挂合格证证。.5工程施工所设置的的排架、模板板等设施都必必须经强度、刚刚度、稳定性性计算后，方方可施工，设设施完成后，必必须经项目总总工程师组织织有关部门检检查合格后方方可投入使用用，雨后需要要对上述设施施进行全面检检查、无问题题后方可继续续使用，特别别是要在确认认无倾斜、无无下沉、无松松动、无塌陷陷等现象后方方准继续使用用。雨季施工技术措施施.1钢筋工程：钢筋的现场加工应应搭设工作棚棚，要求防风风、防雨，钢钢筋原材及已已加工完的半半成品按不同同类型规格架架空遮盖码放放，保证不积积水，上面用用纺织布覆盖盖，防止生锈锈。己绑扎成成型的钢筋如如果生锈,在混凝土施施工前用钢丝丝刷或棉丝除除锈。已绑扎好的钢筋，如如在浇筑砼前前遇雨，在浇浇注混凝土前前对已生锈的的钢筋采取除除锈处理，扎扎丝生锈需重重新更换，避避免锈斑污染染砼表面。.2混凝土工程：商品混凝土出厂前前每天定时测测定砂、石等等集料的含水水率，及时调调整各种配合合比。施工现场配备足够够的覆盖材料料（如塑料薄薄膜或蓬布），在在浇灌混凝土土过程中，若若突然遇雨，按相应规范的规定，作好临时施工缝，方可收工。雨后继续施工时，先对接合部位进行技术处理,并经现场监理检查合格后，再进行浇筑。在浇注大体积混凝土时，要提前注意天气预报，争取一次浇完，大雨天禁止浇注混凝土。.3脚手架：各类脚手架都必须须严格按照相相应的安全技技术规程进行行设计、搭设设和专业验收收，未经专业业验收的架子子一律不得使使用。雨期施施工前，要对对各类脚手架架进行全面检检查。对立杆杆、立柱下沉沉、松扣、倾倾斜、拉接支支顶松动等情情况，及时进进行整改,整理和加固固并经检查合合格后方可使使用。雨期施工中，要经经常检查并及及时维修加固固各类人行脚脚手架板、斜斜坡道的脚手手架板及防滑滑条。确保架架板稳固，防防滑设施有效效。为确保防防滑效果，不不宜使用钢筋筋或竹皮做防防滑条，在斜斜面上铺设的的脚手板，不不宜使用钢跳跳板。.4模板：合模后如不能及时时灌注混凝土土时，应在模模板的适当部部位预留排水水孔，防止突突然下雨模内内积水。涂刷水溶性脱模剂剂的模板，采采取彩条布或或塑料布覆盖盖，防止雨水水直接冲刷而而脱落流失，影影响脱模及混混凝土表面质质量。雨期施施工期间应加加强防风紧固固措施。各类类模板安装临临时停放，均均应按有关规规定进行妥善善的防风固接接。模板码放时，底部部要垫方木，防防止雨水浸泡泡。下雨后重