标准解读
GB/T 29066-2012《道路车辆 制动衬片摩擦材料 气制动商用车磨损试验方法》是中国国家标准之一,该标准详细规定了用于气压制动系统的商用车辆上使用的制动衬片摩擦材料的磨损性能测试方法。其主要目的是为了评估不同条件下制动衬片材料的耐久性和磨损特性,从而为制造商提供一种标准化手段来比较不同产品之间的性能。
根据此标准,试验需在特定设备上进行,该设备能够模拟实际使用过程中可能遇到的各种条件。试验中会考虑多个因素,包括但不限于温度、压力以及速度等,这些都旨在尽可能真实地再现车辆日常运行时制动系统的工作环境。通过设定不同的试验参数组合,可以全面考察材料在各种工况下的表现情况。
此外,该标准还定义了一系列关键指标,如磨损率、摩擦系数变化等,用以量化分析试验结果。通过对这些数据的收集与分析,不仅可以了解材料的基本物理属性,还能对其长期可靠性做出预测。这有助于确保所选用的制动衬片能够在预期寿命内安全有效地工作,减少因制动失效而导致的安全隐患。
标准中还包含了关于样品准备的具体要求,比如尺寸规格、表面处理方式等,这些都是为了保证每次试验都能在相同条件下开展,从而提高测试结果的一致性和可比性。同时,对于如何记录实验过程中的观察发现及最终报告格式也有明确指导,确保信息传递清晰准确。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2012-12-31 颁布
- 2013-09-01 实施
文档简介
ICS4304040
Q69..
中华人民共和国国家标准
GB/T29066—2012/ISO268662009
:
道路车辆制动衬片摩擦材料气制动商
用车磨损试验方法
Roadvehicles—Brakeliningfrictionmaterials—Standardweartest
procedureforcommercialvehicleswithairbrakes
(ISO26866:2009,IDT)
2012-12-31发布2013-09-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布
中国国家标准化管理委员会
GB/T29066—2012/ISO268662009
:
目次
前言…………………………
Ⅲ
引言…………………………
Ⅳ
范围………………………
11
规范性引用文件…………………………
21
术语和定义………………
31
符号………………………
42
取样………………………
52
试验方法…………………
62
准则…………………
6.12
试验设备及部件……………………
6.22
试验条件……………
6.33
磨损量试验方法……………………
6.43
盘式制动器系统的测试程序………………………
6.54
鼓式制动器系统的测试程序………………………
6.66
结果说明……………
6.78
测试报告…………………
78
盘式制动器报告……………………
7.18
鼓式制动器报告……………………
7.28
衬片数据表…………………………
7.38
Ⅰ
GB/T29066—2012/ISO268662009
:
前言
本标准按照给出的规则起草
GB/T1.1—2009。
本标准使用翻译法等同采用国际标准道路车辆制动衬片摩擦材料气制动商
ISO26866:2009《
用车磨损试验程序
》。
与本标准中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下
:
道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义
———GB/T5620—2002(ISO611:1994,IDT);
机动车辆及挂车分类
———GB/T15089—2001(eqvUNECER.E.3);
道路车辆制动衬片摩擦材料产品确认和质量保证
———GB/T26738—2011(ISO15484:
2008,IDT)。
本标准由中国建筑材料联合会提出
。
本标准由全国非金属矿产品及制品标准化技术委员会归口
(SAC/TC406)。
本标准起草单位浦江万赛摩擦材料有限公司武汉元丰摩擦材料有限公司宁国飞鹰汽车零部件
:、、
股份有限公司东营博瑞制动系统有限公司湖北飞龙摩擦密封材料股份有限公司桐庐宇鑫汽配有限
、、、
公司国家非金属矿制品质量监督检验中心
、。
本标准主要起草人石志刚洪建栋侯立兵刘涛沈家骕孙奇春张宏光马艳兵王煜鹏
:、、、、、、、、、
张世绍张振
、。
Ⅲ
GB/T29066—2012/ISO268662009
:
引言
不同的货车和挂车制造商所使用的种类繁多的磨损试验是很费时的并且会导致相同使用条件下
,
相同衬块材料有不同的评价结果鉴于这种情况试验程序不同试验结果也不能相互对应
。,。
一般的磨损试验是非常费时并且昂贵的本标准致力于体现所使用摩擦材料广泛的应用范围作
。。
为一个包含有不同能量和温度水平的制动器衬片磨损程序将为摩擦材料磨损特性提供一个很好的全
,
面的展示
。
本标准将不同的试验方法归纳为一种试验方法此方法用最短的试验周期来完成所有重要的磨损
,
特性要求
。
在协调商用车应用过程中摩擦材料性能试验的标准化是重中之重
,。
试验和评估摩擦材料的各种条件应能保证广泛的数据这些数据在产品的不同阶段都是非常重要
。
的如产品开发和生产过程产品确认质量控制产品规范及实际应用问题评估等
,、、、。
本标准应结合其他标准或试验程序国家法规或者法律和其他项目或用户
(ISO,SAE,JIS/JASO,,
指定的测试程序使用以便全面评价特定使用条件市场或车辆平台条件下摩擦材料的充分性本标准
)、。
不包括国家法规或法律中说明的不同车速温度轮胎附着力载荷和制动系统操控条件下与制动距离
、、、
或制动力分布相关的性能要求
。
本标准是摩擦材料全球统一规范的一部分是主要汽车制造商制动系统和零件制造
ISO15484,、
商试验服务和标准化组织如和之间紧密合作的产物
、SAEJIS/JASO。
Ⅳ
GB/T29066—2012/ISO268662009
:
道路车辆制动衬片摩擦材料气制动商
用车磨损试验方法
1范围
本标准适用于中规定的和类气制动商用车辆
UNECER.E.3M2,M3,N2,N3,O3,O4。
本标准也适用于定义下的产品开发产品试制产品规范确认和批量生产的产品
ISO15484、、/。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件
。,()。
道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义
ISO611:2003(Roadvehicles—brakingof
automotivevehiclesandtheirtrailers—Vocabulary)
道路车辆质量词汇和代码
ISO1176(Roadvehicles—Masses—Vocabularyandcodes)
道路车辆类型术语和定义
ISO3833(Roadvehicles—Types—Termsanddefinitions)
道路车辆制动衬片总成惯性试验台试验方法
ISO11157:2005(Roadvehicles—Brakelining
assemblies—Inertiadynamometertestmethod)
道路车辆制动衬片摩擦材料产品确认和质量保证
ISO15484:2008(Roadvehicles—Brake
liningfrictionmaterials—Productdefinitionandqualityassurance)
机动车辆及挂车分类
UNECER.E.3(Consolidatedresolutionontheconstruc
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