华北石化经验分享8月

华北(Huáběi)石化经验分享精品资料一主风机组(jīzǔ)油站改造华北石化公司120mt/a重油催化裂化装置于2006年8月份扩能改造投产，该装置一套主风机-烟气轮机能量回收机组（以下简称主风机组）同期投用。在催化裂化装置中，烟机-主风机组担负着催化剂再生和高温烟气能量回收的重要任务，是催化裂化装置的重要设备。烟机-主风机组的运行状态是影响催化裂化装置运行状态的重要因素。机组润滑油系统由主油泵（蒸汽透平(tòupínɡ)）、辅助油泵（电机）、主机油站（包括主油箱、油冷器、油滤器）、高位油箱、仪表调节阀及相连管路组成。该机组在2009年9月，出现因主油泵自停，造成机组油压低连锁停机，造成装置紧急停工。从机组润滑油压的历史趋势分析，在主油泵自停后，辅助油泵自启动作后，油压下降约10秒后才开始回升。机组润滑油压力最低已降至61Kpa，触发主机润滑油压力低低三取二停机联锁，主机紧急停机，装置停工。精品资料一主风机组(jīzǔ)油站改造历史趋势显示辅助油泵在机组润滑油低油压副泵自启（0.2MPa）后0.2秒后已经启机运行，但润滑油压持续下降约9秒后，润滑油压力才恢复正常，在此期间，润滑油压力已低于联锁停机值，机组联锁停机。因辅泵自启后，油压长时间不能上升，怀疑辅油泵出口单向阀存在卡涩情况，拆卸后检查(jiǎnchá)，该单向阀完好，动作正常。精品资料一主风机组(jīzǔ)油站改造为验证辅助油泵是否及时(jíshí)启动及系统压力在辅泵自启后的压力变化情况，对机组进行润滑油压低辅泵自启联锁试验，试验分两部分进行。【步骤一】：在机组停运状态下，做主油泵停机辅助油泵自启试验。结果显示在润滑油压力低信号发出后0.2秒左右后辅泵自启正常信号回馈，现场辅泵启动也正常，润滑油压力最低降至216Kpa,在辅泵自启信号反馈后1秒内，系统压力恢复正常。【步骤二】:机组正常运行状态（用烟气轮机将机组拖动至5110rpm）下，做主油泵停机辅助油泵自启试验。结果显示当总管润滑油压力下降至80Kpa时，润滑油压力才开始回升，压力远远低于机组的联锁停机值（0.12MPa），机组润滑油压力低低三取二停机联锁触发；现场观察，机组辅油泵自启响应时间正常，但辅泵自启后出口压力并未立刻升至正常值，而是在0.2MPa左右波动约5秒后压力才逐渐升高至正常值0.75MPa，与机组停机时做辅泵自启时的情况有很大差别。精品资料一主风机组(jīzǔ)油站改造通过在上述两种状态下的试验发现机组润滑油系统在机组正常运行的状态下，由于润滑油系统回油量上升，造成辅助油泵在主油泵突然(tūrán)自停的情况下虽然能及时自启，但不能快速使润滑油压力恢复正常最终触发联锁停机。为满足操作要求，现场的实际操作状态为两台润滑油泵同时并联运行，这种操作方式一是运行能耗高，二是存在很大的操作隐患。原因分析：离心泵是动力式泵，在一定转速下产生的扬程有一限定值，扬程随流量而改变；而螺杆泵是利用螺杆的回转来吸排液体的。螺杆泵相比离心泵具有以下几个优点：1、能输送高粘度的介质；2、流量均匀压力稳定，低转速时更为明显；3、体积小，重量轻、噪声低，结构简单，维修方便4、流量稳定，无脉动，易损坏件少，相对运行可靠。精品资料一主风机组(jīzǔ)油站改造改造方案：1.更换油泵1.1将主油泵中的小汽轮机保留，将原来的离心泵更换成三螺杆泵。由于更换的螺杆泵为侧进侧出,相应的泵出入口油管线要做局部的修改。1.2备用泵组整体更换，包括驱动电机、联轴器和底座。相应的泵出入口油管线做局部的修改。2.由于更换的泵为容积式泵,按API614要求,需增加外置式安全阀,以放置机泵超压。3.为便于螺杆泵的启动，在泵的出口增加一条直接回油箱的旁通管线。4.更换现有的一台压力调节阀，并增加一台调节阀，使机组润滑油系统具有二次调节能力。一次调节选用FISHER公司(ɡōnɡsī)655系列3″自立式调节阀，二次调节选用FISHER公司(ɡōnɡsī)92W系列3″自立式调节阀。改造结果：改造顺利完成后，再次按照步骤一步骤二进行试验，辅助油泵响应时间均在0.2S以内，油泵响应后在辅助油泵自启1S内恢复正常，润滑油压力最低降至207KPa，远低于联锁停机值，机组改造达到了预期的效果。精品资料一主风机组(jīzǔ)油站改造结论：离心式机泵处于低流量状态时，其出口压力(yālì)也会相应降低。离心式机泵在启泵后，将有一段时间会处于低流量状态，此时机泵出口压力(yālì)将远小于正常工况下的出口压力(yālì)。在在主风机机组高速运行时，虽然辅泵及时自启，但由于离心式机泵出口压力(yālì)受机泵流量及机泵转速影响较大，在机泵运行初期，不能快速达到额定压力(yālì)，造成机组联锁停机。主风机组润滑油系统在在高转速运转时，机组润滑油循环量增大。若机组使用离心式机泵，则测得的主油泵停机辅助油泵自启联锁试验中润滑油压力(yālì)的最低值要低于主风机组停机时测得的最低值。螺杆泵具有出口升压快，出口压力(yālì)受转速影响小等优点，比离心泵更适合用于大型机组润滑油系统作为主、辅油泵使用。精品资料二带压封堵技术(jìshù)催化装置(zhuāngzhì)液化出装置(zhuāngzhì)冷却器壳称：液化气1.05Mpa管程：循环水0.4Mpa出口管线：φ273×8mm操作温度：50℃管线材质：20＃钢精品资料步骤一：焊接专用(zhuānyòng)三通，带压开孔精品资料步骤二：安装堵塞阀，更换(gēnhuàn)内漏阀门步骤三：安装(ānzhuāng)专用封口法兰精品资料存在(cúnzài)的问题1、催化装置仪表假信号、误动作造成的停工情况很多，且原因“不明”，如何减少此