某市政道路工程监理控制要点

市政道路工程监理控制要点1道路工程重点及难点分析1.1路基平整度、压实度控制为确保路面平整度，施工中必须保证层层密，层层平，下一层为上一层大好基础，做好保证。为此，制定如下措施啊：1.1加强检测。基层每10m一个断面，每个断面检测不少于3个点，检测高程与横坡。把每一层的问题尽量解决在本层，为上一层打下良好的基础。压实度是保证路面平整的前提条件，只有各结构层都达到技术规范要求的压实度，各结构层不下沉或不产生压缩变形，才能保证各结构层碾压成型后的平整度。要加强各结构层的压实度检测频率，保证各结构层在指定压力机的碾压遍数，必须待达到要求的压实度后才能停止作业。加强成品、半成品的保护。为了达到预期的目的，减少和避免人为破坏也是关键的一个环节。1.2路面不平路面平整度是衡量最重要的指标之一。提高路面平整度是业主、监理及施工单位共同的目标。采用先进的摊铺机械和熟悉路面施工的专业队是保证路面平整度达标的基本条件。控制路面基层结构的平整度是保证沥青混凝土获得平整度高标准的先决条件，因此必须从路床施工开始，层层把关，把基层二灰混合料层的平整度努力提高上来。用合理的摊铺方案和控制高程的方法，加强起板与收板的控制和横向接缝的加细的处置，及时测量和对平整度的检测，发现质量超标的部位坚决及时的进行处理，杜绝依靠铣刨。1.3沥青混凝土路面的早期破坏沥青混凝土路面的早期破坏是一个综合性问题，产生的原因是多方面的，但从施工工艺和施工方法上着手，努力克服这一通病。首先沥青混凝土使用的材料上严格控制，对沥青混凝土生产厂家必须达到的各项技术指标，对使用的施工配合比要经总监批准后用于工程。在沥青混凝土摊铺中，要控制好各阶段的温度要求符合施工规范。在沥青混凝土施工前掌握天气情况，在气候恶劣的情况下停止施工。在弯道、加宽及局部难易碾压的部位，要加强管理，施工时设专人把关，防止局部密度不够、表面松散现象的发生。路面基层结构的损坏，也是直接影响路面沥青混凝土破坏的主要因素。因此在路面基层的施工中要充分注意。在雨水管道开槽及回填材料、回填密度等问题上加强控制，使基层结构形成整体。2道路路基监理控制要点路基工程是道路工程施工的第一项工序，路基的强度和稳定性，是保证路面强度与稳定性的基础，如何保证路基的强度和稳定性，是施工和质量监控工作中极为重要的环节。2.1挖方监理控制要点路堑边坡坡度应符合设计规定；当地质条件较好，且无地下水，深度在5m以内的路基，其边坡的最陡坡度应符合设计规定。挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞取土。路堑开挖应根据地势情况、路堑尺寸及土壤种类，确定施工方法。路堑边坡为易塌方土壤，原设计不能保持边坡稳定时，应按规定办理设计变更。挖土路基范围内的树根处理，应按设计文件执行。处理后，应经监理工程师作隐蔽验收。路基施工期间，应保持排水系统畅通，防止路基浸水，施工期可在路肩上挖横向排水沟。开挖路基时应符合下列要求：（1）应对地下建筑、构筑物、各种管线等进行调查。开工前，建设单位应召开配合会，请各主管单位对调查结果核实。（2）挖土机行走时，应注意架空线路，严禁在带电架空线路下工作。（3）路基遇有腐殖土或达不到设计要求的（回弹模量≥30MPa）路段进行灰土处理。开挖路基时，不应直接挖至设计标高，应预留找平压实厚度。冬、雨期施工应适当增加预留厚度。应采取措施防止冬季路基受冻；防止雨期路基被雨水浸泡。2.2填方路基监理控制要点路基填方高度应按设计标高的预沉量施工。预沉量应根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况与建设单位、监理单位、设计单位共同商定取得确认。填方边坡坡度应符合设计规定。填土破坏地面原有排水系统时，应在填土前做好地面新的排水系统。填方前应将原地面积水排干，淤泥、杂物等挖除。并应将原地面大致找平，具备碾压条件后，方可进行填方作业。对原地面下的坟坑、水井等较大坑穴，应按设计规定进行处理，至原地面高程，并应做隐蔽验收。运、填土前应做好运输便线，运输便线不得妨碍碾压，且应符合行车安全要求。应根据土壤透水性做好土壤分类，并根据设计要求制定填土调配方案。填土施工应符合下列要求：（1）应按不同种类土壤分层填筑。（2）当透水性较差的土壤，在透水性较佳的土壤下层时，其表面应自道路中心线向两侧做不小于4%的横坡。（3）透水性较大土壤的边坡不宜被透水性较小土壤覆盖。（4）受潮湿及冻融影响较小的土壤应填在路基的上部。（5）淤泥、含水量大的土壤、腐殖土、垃圾土等不得使用。（6）在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑，每层虚铺厚度宜符合下列要求：羊足碾（6t-8t）≤0.50m振动压路机（10t-12t）≤0.40m压路机（8t-12t）≤0.20-0.25m压路机（12t-15t）≤0.25-0.30m动力打夯机≤0.20-0.25m人工打夯≤0.20m（7）路基填土中断时，应对已填路基表面及边坡进行维护。（8）大于10㎝的土块应打碎或剔除。高度大于12m的填土，应根据专项设计进行，并按设计要求，对土种预先进行试验检查。地面横向坡度在1：10～1：5时，应先翻松表土再进行填土；陡度陡于1：5时，应作成台阶形，每级台阶宽度不得小于1m，台阶顶面应向内倾斜；在沙土地段可不做台阶，只翻松表层土。填土路基压实度应符合下列规定：当管道沟槽位于路基范围内时，管顶以上50㎝范围内不得用压路机压实；25㎝范围内其回填土的压实度不应小于87%（为轻型击实标准）。填土路基压实应符合下列要求：（1）路基应分层填筑。回填土的每层虚铺厚度应按压实工具和压实度确定。不同压实工具，虚铺厚度按本规程.6的数值选用；（2）压实应按先轻后重碾压；（3）回填土每层的压实遍数，应按压实度、压实工具、虚铺厚度和含水量，经现场试验确定。每层土壤压实前均应找平。（4）采用重型压实机械压实或有较重车辆在回填土上行驶时，管道顶部以上应有一定厚度的压实回填土，其最小厚度应按压实机械的规格、车重和管道的设计承载力，通过计算确定；（5）碾压应自路基边缘向中央进行，压路机轮每次宜重叠15-20㎝，约碾压5-8遍，至表面无显著轮迹，且达到要求压实度为止；（6）应将路基填土向两侧各加宽50㎝，碾压时，压路机轮外侧距路基填涂边缘宜为40-50㎝，碾压成活后修整到设计宽度。路基边缘处不易碾压时，应用人工或振动振荡夯实机等夯实；（7）压实应在回填土含水量接近最佳含水量时进行压实。碾压应均匀一致，施工过程中，应保持土壤的含水量，并经常检测土壤含水量，按规定检查压实度，做好试验记录。涵管沟槽的回填土应符合下列要求：（1）回填土应保证涵管结构的安全，外部防水层及保护层不受破坏；（2）涵管两侧应同时回填，两侧填土高差不得大于30㎝；填土应自涵管两端起均匀的分层填筑，每层填土虚铺厚度不得大于25㎝；（3）预制涵管的现浇混凝土举出强度及预制件装配接缝的水泥砂浆强度大于5Mpa时，即可回填土；砖砌涵管应在预制盖板安装之后，砌体砂浆强度达到5Mpa后进行回填；现浇钢管混凝土涵管，其侧壁回填土宜在拆模后混凝土强度达到设计强度标准值70%进行，顶部应在达到设计强度后进行；（4）对有防水层的涵管应回填细粒土，填土中不得含有碎石、碎砖及大于10㎝的硬块。2.3路基整修与软土路基处理监理控制要点路基填、挖工程接近完成时，应恢复道路中线、路基边缘线；检查纵断面与横断面高程；复核施工衔接段中线高程，按设计要求进行路基整形。挖方路基应碾压，碾压应按规定执行。路肩碾压要求与路基相同时，因碾压而被破坏的路肩边缘应重新修整。填土路肩，压路机难压之处，应用人工或小型机具夯实。路肩的纵、横坡度及肩线应符合设计要求。修整边沟时，应清除淤泥。填土路基填到顶层后，应进行边坡的修整，修整时应沿路基挂线，削坡整修，使之符合设计要求。开挖岩石边坡应一次达到设计标准。如在边坡上有附着不牢的石块，或在净空范围内有突出的石块，均应及时清除。在土质不良或边坡被雨水冲刷的地段，应按设计要求进行加固。当设计无要求时，应按本规程1.0.3规定办理设计变更。软土路基施工应根据设计文件规定进行。应首先进行软土层土质性能试验与施工工艺试验。软土路基施工应按设计要求记录各项控制观测数值，用以指导施工。施工中遇有软土地层，且软土层被作为路基组成部分，设计未作处理规定时，应按规定办理设计变更，按设计变更实施。遇有翻浆，宜采取以下措施：（1）在非雨期施工时，宜采取晾晒土壤方法处理；（2）土壤在短期内不易晾干时，宜换用土、砂土、天然砂砾、矿渣或石灰土回填；（3）在排水不良、地下水位高的路基上或在雨期施工，发生局部翻浆应制定具体处理措施；采用石灰土处理软土路基应符合下列要求：（1）土壤应符合设计要求，宜就地取材；（2）设计允许时，旧路结构中的级配砂石、砾石等粒料，可作为石灰土的掺拌料；（3）房渣土、粉砂土等，应经试验后决定其是否使用或使用条件；（4）应用1-3经的磨细生石灰，使用前，应对生石灰进行活性氧化物含量测定，以确定掺拌量；（5）石灰土的配合比，应按设计要求与土壤种类、石灰质量确定；（6）磨细生石灰可直接使用。2.4雨期施工监理控制要点雨期施工应加强防雨与排水工作，充分利用地形与排水设施，避免因雨增大翻浆面积。应集中工力、设备分段流水、快速施工，不得全线大挖大填。对易翻浆与低洼积水等不利地段应在雨期前施工。施工前或大雨后，应对施工地段进行调查，测出土壤含水量及地下水位，以预估翻浆面积，采取措施避免翻浆。路基因雨产生翻浆时，应立即进行处理，并符合下列要求：（1）逐段处理，不得全线开挖；（2）每段“挖、填、压”应连续成活；（3）翻浆部位土体应全部挖出；（4）小片翻浆相距较近，应予以挖通进行处理；大片翻浆应制定专项方案，集中处理。填土段后挖土段，应按原地面排水系统做好临时排水沟，及时排除积水和雨水。填土时宜筑成大于2%的横坡。每日停止作业前，应将填土碾压密实平整。填土过程中遇雨，应对已摊铺的虚土及时碾压。雨后应检查：路拱及路边沟等排水设施的排水效果；完成碾压与进行过初碾填土路基的排水与渗水情况、路基积水情况、边集水坑、渗水坑等使用性能。2.5冬期施工监理控制要点冬期施工应编制冬期施工技术措施。挖土地段应根据工程现场情况，进行经济比较，选择适宜的冻土破碎方法和相应设备。冻土开挖应尽量做到当日开挖至规定深度，并及时整理碾压成活，成活面及挖土段均应采取防冻措施。应配合挖土及时进行挖方边坡的修整与加固。填土作业应根据施工期间室外平均气温确定。在气温低于-5℃时，填土高度应符合表4.8.5规定，碾压应制定具体措施，对铺土层及时碾压密实，已填铺地段不得受冻害。填方前应将原地面冰雪与杂物、草根、冻结层等彻底清除，按水平分层压实，继续填方。填方土层宜用未冻、易透水的好土。在气温低于-5℃时，每层虚铺厚度较常温施工所规定的标准值小20%～25%。使用粘性土填筑路基时，除应符合以上规定外，应注意以下要求：（1）施工前测定土壤含水量；（2）施工中有较长时间中断时，路基分段的结合部应留成阶梯形，每层宽度不小于1m。（3）埋设于道路范围内的管道沟槽不得用冻土回填，并采取措施使回填土不受冻。应预先掌握气象变化资料，及时做好防冻工作。在施工现场及其周围采取有效的防冻、防滑措施。冬期施工中的冻土，堆放时要堆置稳定，严禁掏洞取土。2.6路基施工质量要求路基压实质量应符合下列规定：（1）填土经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象；（2）填土中不得含有淤泥、腐殖土及有机物质等杂物；路基石方挖、填质量应符合下列固定：上边坡必须稳定，严禁有松石、险石。路基质量应符合下列规定：（1）路基不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象；（2）重型击实标准用12t以上、轻型击实标准用8t～10t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5㎜.路肩质量应符合下列规定：（1）路肩表面平整，不得有裂缝，凹陷及阻水现象，肩线应直顺；边沟、边坡质量应符合下列规定：（1）边坡应平整、坚实、稳定、不得贴坡；（2）边沟上口线应直顺、沟底应平整，边沟排水应通畅；2.7路基回填着重抓好三个部位控制四项指标抓好路基填方中的横向结合部、纵向结合部、基槽的回填三个部位，同时重点监控各检查井、闸井、人孔井周围的回填质量，控制好路基的中线、宽度、厚度、平整度和压实度。无论是挖方路基，还是零填地段，都必须严格按照救赎规范施工，从而确保路基稳定。监理工程师要求承包人严格按照招标文件、设计和规范要求的范围，从填料选择、虚铺厚度、机具组合都必须逐项报验，要求承包人选择颗粒级配好、渗水性好的材料。路基填筑从基础的肥槽回填开始，监理工程师要严格把关、重点检测。监理要对路基填筑实行全面检测，要求土方填方水平分层，层次分明，分层碾压，层层检查，严格控制填料的虚铺厚度，严格检查碾压的压实度和路基宽度，路基成型后，监理要对路床进行全频率、全方位检查、验收，凡检测项目中有一项不合格者，坚决返工或整修。3道路石灰粉煤灰砂砾基层监理控制要点3.1石灰粉煤灰砂砾基层原材料控制严格审查分包商的资质，对二灰供应厂家认真考察，其原材料、生产设备、工艺流程、试验室等必须达标，并经质量监督部门备案。二灰配比试验要经过监理审查批准后方可使用，拌和厂应提供产品质量合格证及石灰活性氧化物含量、粒料级配、混合料配合比及R7、R28强度标准值。运送混合料应加覆盖，防止遗撒、扬尘。要求工地试验室配备相应的人员及设备，对进场二灰砂砾进行检测，当天上料当天做含灰量滴定试验，灰量小于设计配比的、骨料不符合要求的不得摊铺，清退出场。3.2石灰粉煤灰砂砾基层摊铺控制要点：摊铺混合料前，路基应经验收合格，并应均匀洒水保持潮湿；拌和均匀的混合料在摊铺前其含水量宜高于最佳含水量约2%；混合料虚铺厚度为设计厚度乘以压实系数。压实系数值应经试验段确定；分层摊铺时，应在下层压实合格后及时摊铺上层混合料，在摊铺上层混合料之前，宜将下层表面洒水润湿。3.3石灰粉煤灰灰砂砾基层碾碾压控制要点点：混合料的每层压实实厚度最大宜宜为20㎝，最小为10㎝；碾压宜先自两侧向向路中稳压1～2遍，并符合合本规程5.2.33.1规定；分段施工时混合料料层的纵横接接茬应挖松、洒洒水、作补充充拌和经整平平后，再行压压实；初压时应及时找平平，低处应挖挖松，挖深10㎝、洒水、填填补混合料，不不得贴薄层找找平；混合料从摊铺、整整型到碾压成成活前，应断断绝交通。3.4石灰粉煤灰灰基层养护控控制要求压实成型并经检验验符合标准的的混合料基层层，应在潮湿湿状态下养生生，养生期视视季节而定，不不宜少于7天；采用洒水养生，应应及时洒水，保保持混合料湿湿润；当采用用喷洒沥青乳乳液养生时，应应及时在乳液液面撒嵌丁料料；养护期间宜封闭交交通，履带车车辆不得通行行，机动车辆辆应限速。石灰粉煤灰砂砾基基层雨期施工工控制要点：：应及时掌握气象及及雨情预报，安安排作业计划划；现场混合料备料宜宜适量，并集集中堆放，采采取措施防止止雨淋；材料料堆周围应设设排水系统；；摊铺段不宜过长，并并应当当日摊摊铺，当日碾碾压成活；摊铺过程中遇雨应应停止摊铺，对对已摊铺中混混合料段及时时碾压，并封封闭交通，雨雨后采取处理理措施；连阴雨天，不宜施施工。3.6石灰粉煤灰灰砂砾基层冬冬期施工控制制要点：石灰粉煤灰砂砾基基层不宜冬季季施工；进入冬期施工的石石灰粉煤灰砂砂砾基层，应应掺加防冻剂剂，其掺加量量应根据施工工及养生期的的最低温度经经试验确定，当当使用氯盐时时，在养生期期最低温度--10℃～15℃时，宜用15℃比重1.1～1.5氯盐溶液拌拌和。摊铺段不宜过长，并并应当日摊铺铺，当日碾压压成活；基层成活后宜覆盖盖养护7天。3.7石灰粉煤灰灰砂砾基层质质量要求：石灰、粉煤灰品质质，砂砾级配配及破碎率符符合要求，含含泥量不得大大于规定，混混合料配合比比准确；石灰粉煤灰类混合合料拌和均匀匀，色泽一致致，砂砾（碎碎石）最大粒粒径不大于40㎜；大于20㎜的石灰粉粉煤灰团粒不不得超过10%。且最大团团粒不得大于于50㎜；石灰中中不得含有未未消解颗粒及及粒径大于10㎜的灰块；；摊铺层无明显的粗粗细颗粒离析析现象；用12t以上压路机机碾压后，轮轮迹深度不得得大于5㎜，并不得得有浮料、脱脱皮、松散、颤颤动现象；4路面工程监理控制制要点4.1施工准备监监理要点：在检验合格的道路路基层上按测测量方案进行行测量放线。路路面宽小于115m，沿路路中线纵向每每15～20m设一路路面高程控制制点；路面宽宽大于或等于于15m时除纵纵向外，横向向每5～10m增设一一点；交叉路路口及广场施施工，应用55m×5m高程方格格网控制。边边坡与弯道基基准桩应加密密；采用机械摊铺，在在设定道路中中心线、边线线与高程控制制点后，应设设定摊铺机行行走基准桩、栓栓基准绳，其其位置、高程程应准确；在在表面平整、光光滑、高程准准确的面层上上，可利用摊摊铺机滑靴控控制摊铺厚度度，摊铺沥青青混凝土时，应应控制摊铺机机走向。人工不能全幅铺筑筑面层时，沿沿摊铺边缘应应设置标高靠靠尺（木制或或金属制），横横向靠尺与路路拱形状吻合合；道路同侧两雨水口口间距中点的的钢栓托线高高程宜比设计计高程提高3㎜。立路缘石或平路缘缘石，宜在摊摊铺沥青混凝凝土前安砌完完毕，且应保保持位置准确确、牢固；路边的雨水口等应应按设计标高高预调高程，周周围夯填石灰灰土或灌注低低标号混凝土土；在摊铺下下面层时，路路中的各类检检查井高程宜宜低于下面层层顶面，在摊摊铺磨耗层时时，再升高至至设计高程，四四周宜用C10级混凝土填填实；宜在平平路缘石、雨雨水口、检查查井盖上临时时覆盖或涂以以保护层。与现状路面衔接处处切成直茬，用用直尺靠验，高高程应符合要要求，新老路路面衔接应直直顺、平整；；透层油喷洒宜在成成活基层表面面稍干后进行行，应按设计计规定用量喷喷洒。喷洒后后应立即撒布布石屑（2～3m3/1000㎡），环境境低于10℃时，不宜喷喷洒透层油。摊摊铺沥青混凝凝土前，应检检查基层上透透层沥青有无无剥落，并进进行修补；在水泥混凝土路面面层及被污染染的沥青混合合料面层上摊摊铺沥青混凝凝土前2-3h，应均匀喷喷洒一层粘层层油，在路面面接茬或检查查井、雨水口口等接触处，应应涂刷一层粘粘层油，粘层层油性能应与与沥青混凝土土相匹配；使使用乳化沥青青时，乳液应应均匀且在破破乳后方可摊摊铺沥青混凝凝土混合料；；按摊铺方案摊铺机机完成准备、就就位。4.2沥青混凝土土生产控制要要点：沥青混凝土料场应应选用信誉好好的厂家，审审核其设计配配合比、生产产配合比。沥青混凝土混合料料，应拌制均均匀、配合比比准确、温度度适当。温度度过高（过火火）、及拌和和不匀（花料料）不得使用用；沥青混凝土的拌和和、运输、摊摊铺、碾压各各阶段的温度度按规定进行行控制。改性沥青混凝土的的拌制条件，应应依据改性沥沥青的性质经经试验确定。沥青混凝土搅拌站站（厂）应符符合下列要求求：（1）沥青混凝土混合合料应在搅拌拌站，用机械械集中拌制。沥沥青混凝土混混合料配合比比应准确。当当原材料变化化时，应及时时检验沥青混混凝土混合料料的性能，并并及时调整配配合比；（2）搅拌站应设置在在空旷、排水水条件良好、干干燥、交通运运输方便的地地方，并应符符合环境保护护与消防安全全的规定；（3）搅拌站应具有矿矿料分别存放放的场地，沥沥青应按品种种、标号分别别密闭储存，石石粉应有防潮潮保护措施；；（4）搅拌站应有自备备电源；（5）搅拌站应配置满满足沥青混凝凝土混合料试试验的仪器设设备，并按规规定对原材料料与产品作抽抽样检查，记记录结果；（6）沥青混凝土混合合料出厂温度度应符合规定定；（7）每班搅拌作业结结束，应清理理搅拌设备，放放空管道中，做做好维护与检检查记录；（8）搅拌站应配置满满足供货需要要的沥青混凝凝土混合料运运输设备。沥沥青混合料运运输过程中应应覆盖；（9）搅拌站供货前，应应向使用单位位提供沥青混混凝土混合料料配合比试验验报告。4.3摊铺控制要要点：新建、改建快速路路、主干路、次次干路、支路路应以机械摊摊铺，机械不不能作业的地地方宜采取人人工机具混合合作业；机械摊铺应符合下下列要求：（1）摊铺工作开始前前，应根据条条件拟定摊铺铺机行程示意意图。按照计计划行程进行行摊铺。摊铺铺作业应保护护好路缘石与与平石。路边边缘、雨水口口和检查井附附近应及时用用人工整修，路路口、立交匝匝道、弯道处处应按每5mm测设高程控控制点，由司司机手控摊铺铺并有人工配配合机械作业业；（2）宜按路面全宽一一次进行铺筑筑，一台机不不足路宽，可可以多台平行行联合作业，纵纵缝部位应重重叠10cmm。使用一台台摊铺机，应应按台班产量量算好摊铺段段长度，并应应当班铺满全全宽。一次摊摊铺长度不宜宜小于1000m；（3）摊铺虚厚按设计计厚度乘以压压实系数，通通过试验确定定；（4）与接近大气温度度的沥青混凝凝土接茬，应应采取“直茬热接”；（5）摊铺应连续作业业，开始摊铺铺时供料车不不应少于5辆；摊铺作作业中，不宜宜少于3辆；（6）摊铺作业中发生生混合料表面面显著不平整整、横断面不不符合要求、摊摊铺机后有明明显拖痕，应应停止作业，进进行检查处理理；（7）与构筑物衔接部部位缺料、摊摊铺带边缘局局部缺料、局局部混合料明明显离析，应应及时处理；；（8）应专人随时观察察摊铺效果及及机械运行情情况，及时与与司机联系，调调整。人工摊铺应符合下下列要求：（1）人工摊铺量宜控控制在每台班班100～250t；（2）应按顺序迅速摊摊铺，保证厚厚度、松实。摊摊铺虚厚度按按设计厚度乘乘以压实系数数经试验段确确定，摊铺厚厚度和级配应应均匀一致；；（3）路面宽度在200m以内，应应全幅摊铺，自自路边开始向向路中心进行行摊铺，且应应保持横向齐齐头循序向前前推进；（4）采用扣锹摊铺时时，锹锹重叠叠不得扬锹；；采用手推车车摊铺时应用用热锹摊平，料料堆底部应翻翻松，靠近平平路缘石铺筑筑的沥青混合合料应按虚铺铺厚度摊铺；；（5）找平应紧跟摊铺铺进行，由路路边开始向路路中心找平，达达到表面均匀匀一致，应推推拉一两遍即即达到平整，搂搂出的粗料宜宜漫撒在未摊摊铺的基层上上；搂耙人员员应互相配合合，以保持路路型完整一致致，局部坑洼洼处应在碾压压前找补完，面面层温度至770℃以下不得找找补。混和料的检查与卸卸料应符合下下列要求：（1）沥青混合料运至至工地后，试试验人员应立立即测量沥青青混合料的温温度（深10cm处），要要求温度参见见表.3，不符合要要求时停用；；（2）检查混合料外观观，混合料中中沥青含量多多，发亮；沥沥青含量少，发发散；过火焦焦红；搅拌不不匀有花白石石子、离析；；不符合要求求时停用。4.4碾压控制要要点：应根据摊铺量确定定碾压机械的的配置数量与与品种，满足足初压、复压压、终压的需需要；应在规定的沥青混混凝土混合料料碾压温度范范围内进行碾碾压；当沥青混合料摊铺铺一段后，应应及时测温，温温度符合碾压压要求时，开开始碾压。宜宜先用6～8t压路机碾压压，压至混合合料稳定后，再再用12t或12t以上压路机机碾压，碾压压至无明显轮轮迹，密实度度达到质量要要求；碾压过程中，混合合料表面发生生裂纹或有移移动现象时，应应停止碾压，待待温度适度时时，再行碾压压；碾压与摊铺密切配配合，随摊铺铺（人工摊铺铺时在搂平后后）随碾压；；碾压应自路路边开始，倒倒轴碾压，每每次错半轴重重叠宽度约225cm；路路边应加强碾碾压，碾速宜宜为25-35mm/min；碾压过程，压路机机应在慢速行行进中改变行行驶方向，不不得在原地重重复倒轴；不不得拐死弯；；不得碰撞路路缘石；两部以上压路机同同时碾压时，应应互相配合，使使路面碾压均均匀一致；应及时清刷碾轮，向向碾轮上喷洒洒防粘液时，应应少喷、勤喷喷、雾状喷匀匀，不得过量量；沥青混合料碾压一一遍后，应检检查面层，发发现局部推挤挤裂缝、粗集集料集中（睁睁眼）等现象象，应及时一一次修整完毕毕；压实后面面层应均匀一一致；路面层边缘、雨水水口及检查井井周围，压路路机不易压实实的部位，应应用人工小型型机具补充夯夯实、熨平；；碾压完成后表面应应稳定、平整整，无显著轮轮迹，压实度度达到质量要要求。4.5接茬控制要要点：接茬宜采用“直茬茬热接”；切割（刨）茬口，茬茬口应与路面面垂直；茬口口面应涂刷一一层粘层油；；应按标志线线切割；应将将临近茬口处处原有面层、裂裂纹、松散、坑坑洼等部位切切除；接茬时茬口应预热热，碾压过程程中宜用小型型机具对接茬茬进行辅助压压实；沥青混凝土面层的的纵向接茬与与基层纵向接接茬应错开，错错开距离不得得小于30ccm，多层（含含两层）式沥沥青混凝土的的接茬，上下下层应错开，错错开距离不得得小于30ccm；沥青混合料路面碾碾压成活后，面面层温度降至至大气温度时时，方可开放放交通。4.6雨期施工控控制要点：降雨或基层潮湿时时，不得铺筑筑沥青混凝土土混合料；未压实成活即遭雨雨淋的沥青混混凝土，应全全部刨除更换换新料；4.7冬期施工控控制要点：冬施期间应提高混混合料拌和温温度，石油沥沥青混合料未未160～170℃；摊铺时间间宜在上午9点至下午4点进行，施施工气温低于于5℃，不宜摊铺铺热拌沥青混混合料；快速速路、主干路路施工气温不不宜低于10℃.运输沥青混合料应应采取保温措措施，石油沥沥青混合料到到达工地温度度不得低于1150℃。基层表面应干燥、清清洁、无冰、雪雪、霜等。并并应做好挡风风、加热、保保温工具和设设备等；接茬处预热温度宜宜保持在65～70℃，碾压中，应应用压路机骑骑茬加强碾压压两遍以上；；人工摊铺，卸料后后应及时覆盖盖保温，并宜宜采用“三快二及时”操作法，即即：卸料快、摊摊铺快、搂平平快、及时修修整、及时碾碾压。冬施期间应备有足足够的压路机机等进行碾压压。碾压温度度不应低于990℃。4.8沥青混凝土土面层质量要要求：沥青混凝土面层表表面应平整、坚坚实，颗粒分分布均匀，不不得有脱落、掉掉渣、裂缝、拥拥动、烂边、搓搓板、粗细料料集中等现象象。用12t以上压路机机碾压后，不不得有明显轮轮迹。接茬应紧密、平顺顺、烫缝不枯枯焦。面层与路缘石及其其他构筑物应应接顺，不得得有积水现象象。5道路附属构筑物监监理控制要点点5.1路缘石（道道牙）安装监监理要点路缘石主要有：立立缘石、平缘缘石、专用路路缘石（包括括弯道、隔离离带、反光、减减速路缘石）等等。宜用石材材或混凝土制制作。应根据设计文件要要求，选择符符合规定的石石质或预制混混凝土路缘石石。安装前，应应按产品质量量标准进行现现场复检，合合格方可使用用。石质路缘石应以石石质坚韧的石石料作原料，以以花岗岩为宜宜。石质路缘缘石的外形尺尺寸由设计确确定，其加工工，应符合设设计要求。预制混凝土路缘石石应符合下列列规定：（1）预制混凝土路缘缘石的强度等等级应符合设设计要求。设设计未规定时时，不应小于于C30；（2）预制混凝土路缘缘石表面不得得有蜂窝、漏漏石、脱皮、裂裂缝等现象；；路缘石基础宜与路路基同时填挖挖和碾压。应按测量设定的平平面与高程位位置刨槽、找找平、夯实后后安装路缘石石。路缘石安装控制桩桩测设，直线线段桩距为10～15m；曲线线段为5～10m；路口口为1～5m。宜用经经纬仪、水准准仪测设。路缘石安装应符合合下列要求：：（1）钉桩挂线后，沿沿基础一侧把把路缘石依次次排好；（2）立缘石、平缘石石的垫层用1：3石灰砂浆找找平，虚厚约约2㎝，按放线线位置安砌路路缘石，宜采采用M10水泥砂浆灌灌缝。（3）曲线部分应按控控制桩桩位进进行安砌；（4）路缘石调整块应应用机械切割割成型或以现现浇同级混凝凝土制作，不不得用砖砌抹抹面方式作路路缘石调整块块。立缘石缘缘头与平石的的安砌按图..4执行；（5）无障碍路缘石、盲盲道口路缘石石应按设计要要求安装。盲盲道口路缘石石设计无要求求时按图.5安砌；（6）雨水口处的路缘缘石应与雨水水口配合施工工。路缘石背后宜用水水泥混凝土浇浇筑三角支撑撑，还土应用用石灰土夯实实，夯实宽度度不应小于50㎝，高度不不应小于15㎝，压实度度不应小于90%。灌缝前，应修整路路缘石，使其其位置及高程程符合设计要要求；沥青路路面的路缘石石灌缝宜在面面层铺筑完成成后进行。路缘石灌缝养护期期不得少于3天，不得碰碰撞。路缘石安砌质量应应符合下列规规定：（1）立缘石、平缘石石应稳固、直直顺、曲线圆圆顺，立缘石石灌缝应密实实，平缘石应应不阻水；（2）立缘石背后回填填应密实；5.2雨水口砌筑筑监理要点：：雨水口应与道路工工程配合施工工。宜采用北北京市市政设设计研究总院院编制的雨水水口通用图施施工。施工准备应符合下下列要求：（1）雨水口位置应按按道路设计图图确定；（2）应按雨水口位置置及设计要求求确定雨水支支线管的槽位位；（3）应按设计要求，选选择（或预制制）雨水口井井圈；（4）施工时应对雨水水口加盖保证证安全。基础施