某工程车库BDF管沉降后浇带专项施工方案

车库BDF管专项施工方案一、基本概况：本工程楼板厚度地下室顶板为520mm，BDF管选用Φ350，局部BDF管与楼板上下两表面间的现浇砼的最薄部位为85，BDF管之间的间距为100。但考虑两层面筋及两层底筋所占的空间，楼板现浇砼的最薄厚度将有大大减少，如何避免最薄部位砂浆富集而邻近部位石子堆积现象成为本工程的一大难题。1、砼的塌落度为16-18cm。2、本工程模板采用多层木模板，用Φ48的脚手钢管加固。3、混凝土浇筑完成后，采用薄膜覆盖，另加麻袋进行保温。4、BDF薄壁管安装完成后应进行隐蔽验收。二、BDF管安装施工技术方案：（一）、BDF管施工工艺流程：安装楼盖底模板，并作自检验收模板上放管中心线，对薄壁管及预埋水电线管盒等作定位，清扫模板暗梁钢筋安装，预埋板底水电线盒及竖向穿板套管安装底层钢筋、垫块等排放薄壁管，管段两端作抗浮铺定薄壁管安装隐蔽验收记录安装面层钢筋及板面预埋水电线管，清除板底杂物钢筋隐蔽工程验收记录敷设泵送混凝土管，浇筑混凝土，随浇随补调正薄壁管、钢筋养护楼盖混凝土，达强度要求后拆模（二）、BDF管的验收：1、BDF管运输到现场后以不大于500平方米楼盖所需管径相同的薄壁管作为一个验收批。每批薄壁管在卸货时全部作外观无破损检验，并随机抽取一定数量的标准长度管段作进场检验。2、对每一验收批BDF管有相应的出厂合格证。3、BDF管到场后进行检验，检验项目包括：（1）批（数）量，规格。（2）批出厂合格证。4、BDF管的进场实物检测以目测作外观检验为主。5、量测位置与方法：（1）管径在管段中部互相垂直的径向进行测量，取其平均值。（2）用钢卷尺，外卡等工具进行测量。（三）、BDF管吊运和堆放管理：1、BDF管运输到施工现场必须按照自上而下（以免滚滑发生危险）、轻拿轻放的原则卸车、搬运、叠堆，严禁抛掷。BDF管到现场后应尽量避免临时堆放和二次搬运。2、BDF管堆放场地必须平整、坚实、干净。3、BDF管应按规格型号分类平卧叠层堆放，两侧用木块限位，以免滚滑发生危险，BDF管堆放高度不应超过1600毫米。4、BDF管堆叠后应作储放标志，并应设禁止人员攀爬管堆。5、BDF管吊运时应采用专门的吊笼（箱）吊运。吊笼（箱）内BDF管堆放高度不应超过1600毫米，严禁用电缆绳直接绑扎BDF管进行吊运。6、BDF管被吊运到安装楼层面后应及时排放，不宜再叠层堆放。

（四）、BDF管的安装：1、模板安装完成并验收合格后，应对暗梁、薄壁管、预埋件、孔洞等作放线定位，方可进入下道工序。2、BDF管安装的一般施工顺序为：在梁筋上按图纸根据BDF管的空间尺寸划线→排管→采用倒U型抗浮铁丝固定单根BDF管两端→调整BDF管间距→铺面层钢筋→破损BDF管修补→验收→混凝土浇筑。3、BDF管的铺放应以一条肋一条肋的地铺设，铺放时应轻拿轻放，严禁踩在管上行走。4、暗梁钢筋和楼盖底层钢筋安装完毕后，用钢卷尺测量实际铺设BDF管的空间尺寸，分离点用石笔在梁筋上划线，排管时调直。5、由于BDF管为密封的圆形中空管，在浇筑混凝土时因振动棒的振动和BDF管本身的浮力（混凝土塌落度越大浮力越大）而导致BDF管带动板网钢筋上浮。为确保BDF管及板网钢筋不整体上浮，必须采用12号铁丝在BDF管两端穿过模板锚固定在脚手架钢管上，以确保BDF管及板网钢筋不整体上浮。（详附图）6、BDF管应严格按照布管图进行排管，确保BDF管管间、顺管间距，上下翼缘厚度及BDF管与暗梁、墙、柱之间的间距符合设计要求，且排管应整齐美观。如BDF管固定间距不符合设计要求，可用木棒或钢筋进行适当调整。7、BDF管下的预留管线盒、预埋管线交叉点应尽可能布置在管间肋位置，必要时该位置的BDF管可断开或在BDF管管身锯缺口并填堵，让出管线位置；如遇灯头盒较高时，采用较细的BDF管过渡。8、BDF管安装完成过程中如有施工人员、设备、材料压破管身造成局部破损，须对破损处用塑料布、水泥包装袋、封口胶带进行封补填塞，孔洞较大时可先于孔内塞塑料布、水泥包装袋之类的材料，以浇筑混凝土水泥浆不会进入管内为准。9、BDF管的安装误差容许值详见《BDF高强复合薄壁管隐蔽工程验收表》（五）、混凝土浇筑：1、浇筑砼前还需检查BDF管是否还有破损情况，如有则要按（四）款8条方法进行修补处理。浇筑时，应考虑浇筑顺序，以便于搭接。2、泵管或其他施工工具不可直接放置在薄壁管上，可以垫脚手板或在BDF管间缝隙处安放支撑。禁止将施工机具直接压放在薄壁管上，施工人员要注意保护BDF管避免直接踩踏BDF管。3、砼下料时不宜太猛，也不可太多，需逐层振捣密实。4、混凝土的浇筑，应沿平行薄壁管方向进行，不可沿垂直薄壁管方向作多点围合式浇筑。5、浇筑混凝土时，应安排适量的木工和钢筋工，随浇筑作业及时修补、调整薄壁管与钢筋。6、浇筑混凝土空心楼盖时，暗梁处及管间间隙较小处宜采用小震动棒（直径30毫米）进行振捣。先将插入式震动器在管间缝隙中振捣，不得直接接触压薄壁管进行振捣，管间砼密实后方可进行找平，随捣随抹。7、浇筑混凝土时，要注意BDF管是否有上浮现象，特别是靠近梁边的BDF管，一般情况下，跨边不上浮，则整个跨中就不上浮。附图一：附图二：排管要求：BDF管离外墙（边框梁）边净距不应小于200从柱帽边起400内不得布管BDF管离肋梁边净距不应小于30，离预留洞边净距不应小于50，离暗梁边净距大于30。沉降后浇带施工专项方案本方案为XXXX二期车库后浇带的专项施工方案，具体说明特殊部位的模板及排架搭设，排水、施工通道的留设考虑到车库顶板、面层防水及保护层施工完毕之后，设计要求及时覆土，即后浇带区域模板支撑需考虑此因素。后浇带区域采用材料同车库模板采用材料。一、后浇带位置的拆模事项及施工通道搭设措施1、后浇带施工通道搭设宽度为4M，方木下钢楞加固为间距200（采用整根6M整管），加固斜撑间距为200（采用整根6M整管）且在与立杆交接处设置一道水平杆。具体加固措施见详图（附图一）：附图一2、后浇带位置拆模时，跨中1/3区域内的模板支撑不得拆除。车库其他部分底模拆除之后，应按本方案附加加固钢管详见附图一、二。应车库排架整体性考虑，大横杆几、扫地杆及钢楞有不同程度的多余部分，拆模完成后视施工方便程度予以切除。附图二后浇带施工通道处支撑模板计算：（1）荷载标准值模板0.5KN/m2砼（按520厚空心板计）9KN/m2钢筋1.1KN/m2施工荷载2.5KN/m2（2）荷载设计值：1）按强度：q1=1.2（a+b+c）+1.4d=16.22KN/m22）按挠度：q1=1.2（a+b+c）=12.72KN/m2（3）18厚胶合板模板验算（按双跨连续考虑，跨度按200计）1)按强度M=1/8ql2=43.5KN·Mб=M/W=11.9N/mm2<[б]=30N/mm22)按挠度W=0.521*（pl4/100EI）=0.53mm<[W]=0.75mm∴板面满足要求（4）模板下50*100木楞验算（按单跨考虑，跨度按200计）1)按强度M=0.4507KN·mб=M/W=5.42<[б]=15N/mm22）按挠度W=5pl4/384EI=1.84mm<[W]=2.5mm∴楞木满足要求（5）木楞下钢楞验算（按三跨继续考虑，跨度按1333mm计）1)按强度M=0.97KN·mб=M/W=190.19N/mm2<[б]=210N/mm22)按挠度W=1.883*（Fl4/100EI）=2.4mm<[W]=2.5mm∴钢楞满足要求（6）立杆强度验算（F取值为200间距代换，每600设一道水平杆，查表得F=16KN）F<Fsina*600/200=0.23*4*19=17.48KN所以F=16KN>qA=14.42KN/m2*1.0*0.9=13.0KN，立杆强度满足要求（稳定性已由规范规定）（7）立杆上扣件计算，取扣件强度10KN一般施工时在顶部支撑区域仅一只扣件时采用双扣件加固措施。二、后浇带的排水措施1、本措施主要参照基坑排水方案进行细化2、后浇带底部均按