标准解读

《GB/T 28793-2012 渔业船舶柴油机节油技术要求》是一项国家标准，旨在为渔业船舶上使用的柴油发动机提供一套节能降耗的技术规范。该标准适用于新造或改造的渔业船舶柴油机及其配套系统的设计、制造、安装和使用。

根据此标准，首先定义了适用范围内的柴油机类型，并明确了术语与定义，确保行业内对相关概念有一致的理解。对于如何实现节能减排目标，标准从多个角度进行了详细规定：

  • 在设计阶段，要求考虑采用高效燃烧技术、优化进排气系统等措施来提高燃油效率。
  • 制造过程中需选用低摩擦材料及精密加工工艺以减少能量损失。
  • 安装时应合理布局管路走向，避免不必要的阻力增加；同时注意散热系统的配置，保证良好的工作温度环境。
  • 使用维护方面，则强调定期检查保养的重要性，如清洁空气滤清器、更换机油等常规操作，以及及时调整喷油提前角等参数，保持最佳运行状态。
  • 此外还提出了通过加装余热回收装置等方式进一步挖掘节能潜力的具体建议。


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....

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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2012-11-05 颁布
  • 2013-04-01 实施
©正版授权
GB/T 28793-2012渔业船舶柴油机节油技术要求_第1页
GB/T 28793-2012渔业船舶柴油机节油技术要求_第2页
GB/T 28793-2012渔业船舶柴油机节油技术要求_第3页
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文档简介

ICS4702020

U44..

中华人民共和国国家标准

GB/T28793—2012

渔业船舶柴油机节油技术要求

Technicalrequirementsoffuelsavingforfishingvesseldieselengines

2012-11-05发布2013-04-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

中华人民共和国

国家标准

渔业船舶柴油机节油技术要求

GB/T28793—2012

*

中国标准出版社出版发行

北京市朝阳区和平里西街甲号

2(100013)

北京市西城区三里河北街号

16(100045)

网址

:

服务热线

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年月第一版

20132

*

书号

:155066·1-46099

版权专有侵权必究

GB/T28793—2012

前言

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准由中华人民共和国农业部提出

。

本标准由全国渔船标准化技术委员会归口

(SAC/TC157)。

本标准起草单位农业部渔业船舶检验局淄博柴油机总公司

:、。

本标准主要起草人王延瑞魏广东刘立新黄猛辛强之

:、、、、。

Ⅰ

GB/T28793—2012

渔业船舶柴油机节油技术要求

1范围

本标准规定了渔业船舶柴油机以下简称柴油机节油技术要求

(“”)。

本标准适用于渔业船舶柴油机

。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

船用柴油机调速系统技术条件和试验方法

GB/T3475

往复式内燃机防火

GB4556

石油产品铜片腐蚀试验法

GB/T5096—1985

往复式内燃机性能第部分功率燃料消耗和机油消耗的标定及试验方法

GB/T6072.11:、

通用发动机的附加要求

船用柴油机排气烟度限值

GB8840

船用柴油机辐射的空气噪声限值

GB11871

往复式内燃机安全第部分压燃式发动机

GB20651.11:

渔业船舶柴油机节油装置技术条件及检测方法

GB/T28790

中华人民共和国渔业船舶检验局钢质海洋渔船建造规范

《》(1998)

中华人民共和国渔业船舶检验局渔业船舶法定检验规则

《》(2000)

中华人民共和国渔业船舶检验局渔业船舶法定检验规则

《》(2003)

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件

。

31

.

节油技术fuelsavingtechnology

柴油机通过本身技术改进或采用附加装置使用添加剂等措施降低油料消耗同时对柴油机的性能

、,

无不良影响的技术

。

注改写定义

:GB/T14951—2007,3.1。

32

.

节油率rateofoilsaving

采用节油技术后油料消耗降低的比率

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