某公路架桥机架梁施工组织设计

某公路架桥机架梁施工组织设计§目录§第一章工程概况第一节工程概况第二节主要工程数量第三节总体施工组织第二章施工准备实施计划第三章施工方案、施工方法第一节施工方案第二节施工方法及措施第四章理论检算第五章安全保证措施第六章质量保证措施第七章施工进度计划横道图第八章主要材料、设备、机具需用量计划表第九章劳动力需用量计划表第十章梁场及架梁轨道平面布置图第十二章架桥机架设施工图编制说明一、编制依据（一）本施工组织设计是依据黑龙江省公路勘察设计院设计的国道主干线哈尔滨绕城高速公路西段某公铁立交桥工程设计文件；中华人民共和国交通部颁布的现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法；已审批的《施工组织设计》；（二）依据《架桥机架梁规程》和《装配式双导梁架桥机使用说明书》；（三）对现场实际情况进行详细调查、测量所掌握的资料。二、编制原则（一）本方案以优质、高效、经济、合理为基本原则进行编制。（二）尽量减少工作量和减少对铁路行车影响的原则编制的。（三）以确保工程质量创优为原则，建立强有力的施工组织机构，组建高素质专业化的施工队伍，采用项目法施工的管理模式，同时严格执行ISO9002质量标准，对架梁全过程科学管理、严格控制、精心施工，确保省（部）优。（四）以确保安全生产为原则制定各项安全措施，严格执行技术安全标准。（五）以节约土地、保护环境、保持水土并在满足施工条件的前提下，经济合理地规划施工平面布置。三、编制范围国道主干线哈尔滨绕城高速公路西段某公铁立交桥工程：架设10孔跨径40m宽翼缘板预应力钢筋混凝土箱梁计80片。第一章工程概况第一节工程概况一、工程意义哈尔滨绕城高速公路西段是“十五”期间黑龙江省重点项目之一，该项目的实施能极大地缓解哈尔滨市区内紧张的交通运输局面，充分发挥中心城市的带动作用和哈市经济带的辐射作用，完善区域网络，提高路网功能，并改善市区内外的交通运输条件，对哈市经济发展有着重大的历史意义。二、地理位置哈尔滨绕城高速公路西段,地理位置在东经126°28'～126°28'、北纬45°38'～45°52'，属松嫩平原松花江中游地带。起点位于瓦盆窑村（国道主干线哈尔滨绕城高速公路与同三公路哈尔滨至省界段交叉处），起点桩号K29＋278；终点位于东河互通立交的十里河大桥南岸桥头相接处。终点桩号K66＋092，路线全长36.814km，上交滨洲线于K14＋375m处。某合同段工程为分离式公铁立交桥，简支预应力钢筋混凝土箱梁8孔计80片，梁长为40m。三、主要技术标准1、公路等级:四车道高速公路2、设计荷载：汽车—超20级，挂车—1203、桥面净宽：28m4、立交桥位于半径为3800m的平面曲线,半径为17000m的竖曲线的重叠曲线上,该桥于滨州正线的交角为55度,桥面横坡为沿法线方向2.0%单向横坡。5、结构形式:上部：跨径40m宽翼缘板预应力混凝土箱梁，全幅一孔10片梁，每半幅有3片中梁及2片边梁。下部：双柱式桥墩,双柱式桥台,台后为加筋挡土墙基础：钢筋混凝土钻孔桩6、设计行车速度:120km/h7、设计坡度:最大坡度1.75%8、桥梁总长:321.54m9、后张法预应力混凝土箱梁、横隔板及现浇部分混凝土标号为50号；采用低松弛高强度φj15.24(270级)钢绞线；标准强度Rby.=1860Mpa；锚具采用HVM型夹片式锚具。10、梁断面尺寸：每片梁高度为1.8m；边梁上翼缘板宽度为1.85m;中梁上翼缘板宽度为1.8m；梁底宽为1.3m。11.梁体砼体积及重量：每片边梁C50砼数量为44.13m3，吊装重量为108.05吨；每片中梁C50砼数量为43.31m3，吊装重量为109.53吨。五、支座：该桥共设置320个支座,固定支座采用板式橡胶支座120个，滑动支座采用四氟板式橡胶支座200个。第二节主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1架设箱梁孔/片8/80l=40m2安装滑动支座个200四氟板式橡胶支座座3安装固定支座个120板式橡胶支座4铺轨运梁台车走行轨m1160钢轨50kg/mm，架桥机走行轨m222木枕1520根/kmm5铺轨70T龙门吊走行行轨m1002钢轨50kg/mm，10T龙门吊走行行轨m139木枕1520根/kmm第三节总体施工组织一、施工组织机构及部门职能（一）施工组织机构及人员该桥80片箱梁由一个桥梁项目队负责，项目队下设各职能部门，具体如下。架梁组织机构指挥：副指挥：技术质量组：安全控制组：机械设备组：物资供应组：通讯联络组：后勤组：保卫组：（二）施工组织机构主要人员职能1、指挥全权负责架梁过程中的对外协调、对内指挥、业务指导、制定计划、做出决策等工作。2、副指挥具体负责架梁工作的组织实施、协调指挥和统筹管理。3、技术质量组负责架梁技术管理和质量控制工作。4、安全控制组负责架梁安全措施的制定、架梁过程中的安全防护和安全检查等安全管理工作。5、物资供应和机械设备组负责物资、设备供应及管理工作。6、通讯联络组负责与车站、工务段等相关单位的联络工作。9、综合办公室负责对外联络、调度、秘书、公务、后勤、文件发放及日常工作。二、劳力组织计划及劳动力需用量计划（一）劳力组织计划架梁时安排一个桥梁队，总计70人。（二）劳动力需用量计划三、材料、设备供应钢轨和轨枕、架桥机等设备、由哈市汽运至现场，碎石、土毛子等材料由玉泉采石场汽运至现场。具体见材料供应计划表和机械设备配备表。四、施工准备（一）技术准备1、认真审核对照设计图纸及相关文件,认真熟悉架桥施工规程，制定详细的施工安排，并向有关施工人员详细交底。2、测设走行滑道的位置，确定并标明组装架桥机的准确地点。3、认真复核桥墩台轴线位置、梁跨及支撑垫石的尺寸和标高，将支座十字线、梁端线、边线划在墩台垫石顶面。4、向架梁施工班组提供相关的技术资料。5、同哈分局工务段、滨江车站等有关部门签定既有线上架梁施工安全协议；编制实施性架梁施工封锁方案，并上报哈分局运输处审批。（二）其他准备工作1、维修既有乡村道路，为材料运输和设备进场创造条件。2、组织人员及施工所需机械设备、材料进场。3、做好施工现场的三通一平工作。4、铺设架桥机及运梁台车走行道。5、做好施工现场的三通一平工作。6、组装架桥机并进行调试。施工准备实施计划表序号项目单位数量负责单位涉及单位完成日期1技术测量项1项目部技术室公司生产部、3、202人员培训及进场项1项目部公司人劳部及科教教部、3、203铺设龙门吊走行轨轨道项1项目部、4、104机械设备检修及进进场项1项目部公司物资部、4、105材料进场项1项目部公司物资部、3、106铺设架桥机项1项目部、7、17编制上报施工封锁锁方案项1公司生产部项目部技术室、6、108签定架梁安全协议议项1项目部公司生产部及安质质部、6、10四、施工场地平面布置（一）平面布置原则严格遵守国家和当地政府在有关土地资源使用方面的法律、法规，服从业主和监理工程师的指导。1、统筹规划并合理布置架梁轨道、机械停放场地等各种临时设施，既满足施工现场要求，又有利于使用、管理。2、在布置临时设施时，尽量少占用耕地，以节约用地，减少环境污染。3、充分利用既有交通网络，减少交通干扰。（二）场地布置1、施工场地：在K63+792-K64+067右侧修筑一处施工场地，，共占地11000m2，作为箱梁预制梁场、存梁场、材料场、架桥机、龙门吊等机具设备停放场。2、施工便道：利用既有乡村道路，使用时进行维修养护。第三章施工方案、施工方法第一节施工方案一、总体方案：采用装配式双导梁架桥机（50m/150T）和2台70吨龙门吊联合架设全桥80片钢筋混凝土预应力箱梁。在预制梁场及存梁场铺设70吨龙门吊移梁走行轨道A-A；预制梁场预制梁，2台70吨龙门吊移梁至存梁场，存梁场存满80片梁后，拆A-A轨道及其上的70吨龙门吊，组装B-B轨道及其上的70吨龙门吊;在预制梁同时,组装D-D、E-E轨道及双导梁架桥机；架梁顺序自秦家方向开始逐孔架设，先架设右半幅，再架设左半幅，每孔先架设每半幅2、3、4号梁，待盖梁1＃钢绞线张拉完成并孔道灌浆结束后再架设边梁。每孔梁架设完成后，马上组装横隔板钢筋并浇注混凝土，待混凝土强度达80％，再架设下一孔梁。梁场及移梁、架梁线路布置：1、A-A为移梁轨道，2台70吨龙门吊将箱梁从预制梁场移至存梁场。2、B-B为移梁轨道，2台70吨龙门吊将箱梁从存梁场横移至路基上的D-D轨道上的运梁台车上。B-B轨道将延伸至预制梁场内。B-B轨道上的龙门吊采用高低腿，两腿高差10.5m。3、C-C为10吨龙门吊走行轨道，C与A合用一条轨道，10吨龙门吊负责吊运模板、钢筋笼、混凝土工作；10吨龙门吊工作时，70吨龙门吊停在存梁场内A-A轨道上。4、D-D为运梁台车走行轨道。D-D、E-E轨道为双导梁架桥机走行轨道。5、预制梁场设6个制梁台座，2个芯模组装台座，1个钢筋笼组装台座。预制梁场预制梁；2台70吨龙门吊行驶A-A轨道移梁至存梁场；存梁场的基础夯添碎石，并浇注C20钢筋混凝土；存梁场按存放3排，每排6片3层，共存54片；在台后的A-A与C-C轨道间建筑存梁场，按存放2排，每排3片3层，共存18片；剩余的8片梁存在3＃及5＃制梁台座处。二、工期安排：1、年3月20日～4月20日：施工准备及及制梁台座施工。2、年4月10日～4月30日：组装A-A、C-C轨道、10吨龙门吊、两台70吨龙门吊。3、年4月20日～7月10日：预制80片箱梁。4、年6月20日～7月10日：铺设D-D、E-E轨道并组装调试双导梁架桥机。5、年7月11日～7月21日拆A-A轨道及其上的70吨龙门吊，同时组装B-B轨道及其上的70吨龙门吊。6、年7月22日—8月27日架设第8孔至第1孔。7、年8月28日—10月17日拆B-B轨道、70吨龙门吊、D-D、E-E轨道及架桥机，并开始施工第8孔至第1孔桥面系及附属工程。第二节施工方法及措施一、铺设轨道：A-A、B-B、C-C轨道：在8＃桥台右侧纵向轨道路基用普通土填筑并压实，道床采用土毛子夹碎石道床，厚度0.3m；轨道采用人工铺设，钢轨为50Kg/m，枕木为标准木枕，长1.25m短木枕,轨枕间距为0.6m；A-A、B-B轨距为25.4m，C-C轨距为16m。A-A、B-B、C-C、D-D、E-E轨道均按桥梁中心所处圆曲线型式的不同半径铺设。架桥机走行轨道：在8＃桥台外侧纵向轨道路基利用已建完的新路基；桥上轨道采用木枕铺垫。轨道采用人工铺设，钢轨为50Kg/m，枕木为标准木枕，D-D轨道采用1.25m的木枕,E-E轨道采用2.5m的木枕且铺在相邻的两个梁上的腹板上；架桥机走行滑道长度为113m（其中桥上40m，桥台外73m），轨距为4.8m；运梁台车走行轨道长度为580m（其中桥上296m，桥台外284m），轨距为2.4m。轨道纵向坡度为1.35%(自秦家至瓦盆窑方向上坡)。二、存梁场施工存梁场的基础采取夯填碎石，并浇注C20钢筋混凝土的条形基础，并检算基底及条形基础的承载力情况。三、箱梁移设A-A轨道铺设完成后，利用70吨龙门吊将箱梁移至存梁场，存梁场按存放3排，每排6片3层设计；D-D、E-E、B-B轨道铺设完成后利用70吨龙门吊将一片第8孔3＃梁移至停在架桥机纵向滑道的运梁台车上，运梁台车退到滑道远端停放，作为过孔时的配重梁待用。架梁过程中，利用龙门吊及运梁台车纵横向移梁配合架桥机架梁。四、组装龙门吊在A-A、B-B轨道上人力组装，吊车配合，在B-B轨道上组装的龙门吊采用高低腿,两腿高差10.5m。五、架桥机的安装及调试在架桥机走行轨道上人力组装，吊车配合。组装长度为71m详见附图。组装方法如下：（一）组装各总成：1、分别将前、中、后支点（腿）装置组装成整体。2、将前支腿顶杆与前支腿连成一体。3、分别将横导梁和和纵导梁组装装成整体，将将横导梁纵移移轨组装好固固定在纵导梁梁上，组装时时严格控制水水平旁弯小于于71/20000=0..0355mm，达到精度度时连接销轴轴、拧紧螺栓栓.4、分别组装前后联联。（二）在8#桥台台、路基上依依次按总装图图要求组装摆摆放三条横移移轨道，并保保证各轨基础础底面差+50mm，纵纵向间距差+50mm。（三）在三条横移移轨道上依次次吊装摆放前前、中、后支支点台车，然然后将前、中中、后支点装装置吊至台车车上固定，将将前支腿顶杆杆支好，同时时用临时缆绳绳分别固定好好前、中、后后支点（腿），并并保证其纵向向直线度。（四）分别吊装两两根纵导梁，按按总装图所示示的位置与前前、中、后支支点连接，然然后连接前后后横联，使纵纵导梁联结成成整体。（五）按图示位置置，将横导梁梁台车吊置在在纵导梁上面面的纵移轨上上，然后将横横导梁落在其其上并连接固固定好，最后后连接边梁顶顶升结构。（六）吊装吊梁行行车于横导梁梁上。（七）安装、布置置电气控制线线路和液压管管路。五、调试架桥机：：按照说明书的要求求对架桥机进进行空载调试试、重载试验验和悬臂试验验，如发现问问题及时查明明原因并消除除故障，保证证架桥机在架架梁过程中运运转正常。六、过孔架桥机组装、调试试完毕后，运运梁台车前行行，用2#吊梁行车吊吊起梁的一端端，作为架桥桥机过孔时的的配重。架桥桥机整体过孔孔，然后将前前后支腿落下下固定。最后后台车运配重重梁退回原位位，人工将配配重梁落下放放在纵向滑道道上。过孔方方法如下：（一）开动液压缸缸分别顶起纵纵导梁中、后后支点，将台台车落于纵移移轨道上，收收起前支腿，使使架桥机处于于悬臂状态。（二）按动整机纵纵移按扭，使使架桥机前移移，当前支腿腿到达前方盖盖梁时停机，撑撑起前支腿顶顶杆，用1#吊梁行车吊吊起前支腿横横移轨道至前前支点台车下下，落前支腿腿于横移轨上上，调整高度度，使纵导梁梁水平，然后后支好、锁紧紧前支腿。（三）铺好前、中中、后支点横横移轨道。（四）用液压油缸缸顶起中、后后支点，将台台车落于横移移轨道上。七、架梁按照先架3＃梁后后架设2＃、4＃，再架设边边梁的顺序架架设。具体方法是：（一）运梁台车喂喂梁，两台吊吊梁行车吊梁梁前行至架桥桥机架梁段，整整机吊梁横移移，按先内后后边顺序依次次落梁。每片片相临梁体落落完后，马上上焊接横隔板板联结钢筋并并浇筑混凝土土，以保证梁梁体的稳定性性。每幅梁架架完后待横隔隔板混凝土强强度达80％后，再架架设下一孔梁梁。（二）支座安装：：1、安装前应对墩、台台支座垫层表表面及梁底面面清理干净，支支座垫石应用用水灰比大于于0.5的1:3水泥砂砂浆抹平；安安装时，涂一一层环氧树脂脂胶,安放下钢板,用橡皮锤轻轻轻敲击,使钢板顶面面水平并于垫垫石粘贴牢固固密贴.同样方法安安装支座和上上钢板.使其顶面标标高符合图纸纸规定，抹平平后的水泥砂砂浆在预制构构件安装前，必必须进行养护护，并保持清清洁。2、板式橡胶支座上上的构件安装装温度，应符符合图纸规定定。活动支座座上的构件安安装温度及相相应的支座上上、下部分的的纵向错位，符合图纸规定。3、箱梁的桥面连续续设置，符合合图纸要求。桥桥面连续钢筋筋的焊接，符符合《规范》要要求。4、箱梁的安装直至至形成结构整整体各个阶段段，控制使板板式支座无脱脱空现象，并并逐个进行检检查。（三）一孔梁架设设完毕后，所所有梁横向联联结，同时向向前铺设滑道道，重复以上上架梁程序，完完成余下7孔梁的架设设。第四章理论检检算一、架桥机组装长长度计算架桥机长度的确定定以过孔时架架桥机不倾覆覆为原则。架桥机过孔时随着着其悬臂长度度的增加，倾倾覆力矩也逐逐渐加大，至至过孔结束时时（如图示位位置）最大。为为保证架桥机机的稳定，必必须使前支点点反力R前=0，即以中支支点为旋转中中心的反时针针力矩必须小小于或等于顺顺时针力矩，计计算时考虑1.2的安全系数数，因此必须须保证M顺≥1.2M反。1、计算条件1）配重T梁重量QQ梁=109..5T2）架桥机重量3T/mm3）简图（如下）Q梁/241.8L3.5Q11Q241.8L3.52、确定LM顺=Q2×（L+33.5）×0.5++Q梁2×L=3×（L+3.5）2×0.5++109.55/2×LM反=Q1×41.88×0.5=41.8×3××41.8××0.5=2620.866Tm根据M顺≥1.2M反所以3×（l+3.5）2××0.5+224.4×ll≥1.2×22620.886解方程得l≥288.46m则架桥机组装长度度L≥41.8++3.5+228.46==73.766m，取L=74m即可满满足要求。第五章质量标标准、质量保保证体系和质质量保证措施一、质量目标及质质量标准质量目标：确保本本标段达“省优”标准、争创“部优”管理目标的的实现。（一）杜绝工程质质量事故的发发生。（二）单位工程一一次验收合格格率100%。（三）单位工程验验收优良率：：100％。二、创优规划（一）创优目标1、确保本标段达“省优”标准，争创创部优工程。2、确保全部工程达达到国家、交交通部现行的的工程质量验验收标准。（二）创优规划以满足顾客要求为为宗旨，实现现质量承诺为为准则，领先先行业标准为为目标。科学学管理，精心心施工，加快快速度，降低低成本，消灭灭质量通病，创创一流工程，确确保本标段达达“省优”标准，并争争创“部优”工程。三、保证措施为确保本工程达到到所要求的质质量目标，根根据以往的施施工管理经验验以及本工程程的特点，采采用项目法管管理机制，委委派管理经验验丰富的工程程师担任本工工程的项目经经理，各相关关职能部门全全力配合。工工程质量管理理完全按照ISO90002质量体系进进行全过程的的质量控制。在本工程的建设中中，要求全体体施工人员牢牢固树立“质量第一”的意识，贯贯彻“质量第一求求效益，用户户至上为信誉誉”的企业宗旨旨，以“精心施工、严严格要求、事事前控制、杜杜绝返工”的指导思想想，认真对待待每个施工环环节。为保证所承建工程程质量处于受受控状态，首首先必须严格格执行国家现现行有关技术术标准规范的的规定。并以以我公司运行行的ISO90002质量标准为为依据，制定定严格、严密密的质量保证证措施。四、管理组织机构构和质量保证证体系（一）质量管理组组织机构质量管理组织机构构略（二）质量保证体体系经济兑现奖优罚劣加强现场试验控制分利用现代化检测进行自检互检交接检定期不定期质量检查提高工作技能质量责任制技术岗位责任制总结表彰先进现场QC小组活动当前技术培训熟悉图纸掌握规范技术交底质量计划测量复核应用四新检查创优效果制订创优措施明确创优项目质量工作检查制订教育计划优质优价完善计量支付手段制订奖罚措施签订包保责任状为用户服务用户第一各项工作制度和标准施工队质量小组项目经理部质量管理领导小组上级质量管理领导小组反馈改进工作质量检查落实实现质量目标质量评定接受业主和监理监督技术保证组织保证制度保证施工保证思想保证经济责任制TQC教育创优规划提高质量意识质量保证体系质量保证体系图经济兑现奖优罚劣加强现场试验控制分利用现代化检测进行自检互检交接检定期不定期质量检查提高工作技能质量责任制技术岗位责任制总结表彰先进现场QC小组活动当前技术培训熟悉图纸掌握规范技术交底质量计划测量复核应用四新检查创优效果制订创优措施明确创优项目质量工作检查制订教育计划优质优价完善计量支付手段制订奖罚措施签订包保责任状为用户服务用户第一各项工作制度和标准施工队质量小组项目经理部质量管理领导小组上级质量管理领导小组反馈改进工作质量检查落实实现质量目标质量评定接受业主和监理监督技术保证组织保证制度保证施工保证思想保证经济责任制TQC教育创优规划提高质量意识质量保证体系下道工序是用户经济法规贯彻ISO9002系列质量标准推行全面质量管理第四节质量保保证主要措施施下道工序是用户经济法规贯彻ISO9002系列质量标准推行全面质量管理一、组织保证措施施（一）组织保证措措施1、建立健全质量责责任制，上至至公司主管经经理、总工程程师，下至作作业队的工人人，均制定质质量责任制。形形成质量管理理工作系统，明明确每个人应应负的具体责责任，各职能能部门也责任任明确，并受受上级责任人人的领导。达达到领导工程程施工者管好好质量、指导导工程施工者者负责质量；；供应材料者者确保质量；；施工操作者者保证质量；；检查者核定定质量。把质质量管理的每每项工作，每每个环节具体体落实至每个个部门、每个个人身上。2、按照质量管理组组织机构配齐齐质量管理的的各级机构的的工作人员，将将质量意识强强、施工经验验丰富、组织织能力强的人人员充实到质质量管理的各各级机构或部部门，项目第第一管理者是是质量管理的的负责人，确确保质量管理理机构工作的的权威性。3、制订各级质量管管理机构或部部门及质量管管理人员的质质量职责，做做到职责明确确、工作内容容清楚，责任任及具体工作作落实到人，形成质量工作人人人肩上有责任任的工作氛围围。4、建立健全架梁质质量管理的规规章制度及制制订质量标准准，并通过质质量监督检查查工作确保贯贯彻落实。（二）主要人员质质量职责1、公司主管经理和和总工程师：：对架梁质量量负总的领导导责任。贯彻彻国家、铁道道部和本公司司有关工程质质量的方针、政政策和规章制制度,组织制定架架梁各项质量量管理制度，研研究解决架梁梁过程中的质质量问题，组组织质量检查查；监督各级级、各职能部部门贯彻质量量责任制；主主持质量事故故的调查处理理。2、主管技术组：对对架梁质量的的技术工作负负全面的领导导责任，组织织包干工程师师和项目部技技术室编制质质量保证措施施，指导和监监督包干工程程师和项目部部技术室的工工作。3、技术主管：负责责架梁过程中中的具体技术术工作，对职职工进行质量量思想意识教教育；参加质质量事故的调调查分析，提提出技术鉴定定意见和改进进措施。3、施工队队长：是是施工负责人人，对各施工工段的工程质质量工作负具具体领导责任任。在组织施施工时认真执执行质量标准准和上级的有有关质量的规规定，不违章章作业。发现现违章作业现现象坚决制止止；在施工中中认真实施质质量保证措施施并根据现场场情况制定实实施细则，经经常检查施工工现场，及时时消除事故隐隐患，经常对对职工进行技技术教育；发发生事故要及及时上报，认认真分析事故故原因，并提提出改进措施施，加以落实实。4、工长：对所管分分项工程的质质量负直接领领导责任。教教育并带领本本班组人员认认真遵守有关关质量的规章章制度，学习习操作规程，按按章作业；每每天上班前开开好技术生产产会，认真执执行技术交底底；在组织施施工生产的同同时采取相应应的技术措施施，并根据工工程进展情况况及时向施工工班组进行技技术交底；在在施工中不违违章指挥，及及时制止违章章作业；发现现隐患立即处处理；发生质质量事故立即即上报，并保保护好现场，参参加事故调查查处理。5、职工：（1）职工自觉执行作作业标准，不不违章作业。（2）施工作业中，严严格按照技术术交底和工程程技术人员的的要求进行操操作。6、职能部门质量职职责（1）技术部门：严格格遵照规范和和验收标准的的要求编制工工程项目的施施工组织设计计，同时编制制质量控制措措施；对于工工程中采用的的新技术、新新材料、新设设备、新结构构，认真编制制技术操作规规程；认真解解决生产中的的技术问题。（2）材料部门：保证证工程用材料料的质量符合合设计的要求求。（3）劳资部门：配合合有关部门做做好新工人、特特殊工种工人人的技术培训训、考核工作作，对职工进进行质量思想想意识教育。（4）机械电力部门：：加强对机械械设备的检查查、维修、保保养，早检查查、早预防、严严禁带病机械械作业。（四）思想教育保保证措施在本项目全体员工工中，广泛经经常开展“责任、市场”质量观教育育，使广大员员工深刻认识识到：百年大大计，质量第第一，质量责责任重于泰山山，质量就是是市场，必须须不断建造精精品工程，施施工企业才能赢得市场，才能能生存发展，企企业员工才有有收入来源，才才能不断改善善和提高物质质和文化生活活水平。深入开展全面质量量管理教育，使使全体员工更更深刻认识人人、机、料、法法、环五大因因素对工程质质量的重大影影响，从而围围绕五大因素素研究并实施施不断提高工工程质量的措措施和办法。二、建立质量管理理制度（一）建立质量自自检制度1、成立以总工程师师为组长的质质量检测小组组，配齐专职职质检工程师师、质检员、施施工质量监察察员，制定相相应对策和质质量岗位责任任制度，推行行全面质量管管理和目标责责任管理，真真正使创优计计划落到实处处。2、实行工序质量考考核负责制，上上道工序必须须经检查验收收满足本项目目的质量标准准并经签认后后方可转入下下道工序的施施工，施工过过程中自觉进进行自检、互互检、交接检检，并定期不不定期地组织织质量大检查查。3、对项目的关键工工序，实行旁旁站监督，全全部施工必须须置于质检人人员的现场监监督之下。4、主动配合支持监监理工程师的的工作，原材材料和隐蔽工工程等在自检检合格的前提提下，方可报报请监理工程程师检查，坚坚决执行监理理工程师的决决定，共同把把好质量关，联联合创优。5、严格遵循部颁《架架桥机架梁规规程》、《桥桥涵验收评定定标准》和设设计标准施工工。6、坚持完善ISOO9000国际质量管管理体系，制制定严格的质质量检查制度度，明确各级级施工人员的的质量责任，加加强对施工人人员的质量意意识和操作技技能的教育培培训。7、架梁前认真复核核桥墩台轴线线，复核并划划出支座的准准确位置。在在每片梁的两两端应标出量量的竖向中线线。8、梁的两端各设一一名技术员指指导落梁，并并检查落梁质质量：1）支座底面中心线线与墩台支承承垫石顶面画画出的十字线线重合，梁端端游间满足设设计要求。2）支座底面与支承承垫石顶面密密贴，上座板板与梁底间无无缝隙、裂孔孔，梁无三支支腿现象。9、落位时，在量的的侧面挂线锤锤，根据墩台台顶面标出的的梁端线及该该线上标出梁梁侧边缘点来来检查和控制制梁的纵向和和横向正位。10、架梁前、架梁过程程中及架梁完完成后均设专专人进行检查查，确认质量量合格后方可可进入下道工工序。11、桥坡上顺坡位置置的梁，放线线时就考虑坡坡度对平面跨跨径尺寸的影影响。第六章安全保保证措施一、安全保证措施施1、现场施工人员必必须服从现场场有架梁经验验专业指挥人人员统一指挥挥，在得到指指挥人员的统统一信号后，方方可开始操作作，操作前必必须鸣哨（铃铃）示意。2、架梁使用的龙门门吊、架桥机机、滑轮、钢钢丝绳等必须须满足重力、牵牵引力等计算算应力的要求求，要事先进进行检修、配配套、其试验验性能良好并并符合标准，方方准使用，避避免在架梁过过程中突然发发生故障造成成梁、墩台损损坏或人身伤伤亡。3、施工中如遇到大大雨、大雾或或大风等影响响施工安全时时，不进行架架梁作业。4、设立醒目的防护护标志，设专专人进行防护护，非施工人人员不得随意意进入施工现现场。进入施施工现场人员员必须配戴安安全帽。5、高空作业人员上上岗前必须进进行身体检查查，所有高空空作业人员应应符合高空作作业人员的健健康规定，工工作前严禁喝喝酒，并应有有充分的睡眠眠，合格后上上岗。作业时时必须系好安安全带。6、起重作业时，必必须坚持起重重设备的“九不吊”、“七禁止”的原则，即即未试吊不吊吊、起重跨度度不足不吊、非非指挥人员指指挥不吊、信信号不明不吊吊、吊钩不对对重物中心不不吊、重物相相压相钩相夹夹不吊、吊钩钩直接挂在重重物上不吊；；禁止施工人人员站在运行行线内或从吊吊起的物体底底下钻过、禁禁止站在死角角和敞车车帮帮上、禁止站站在起吊物件件上、禁止用用手校正吊高高500mmm以上的物件件、禁止用手手脚伸入已吊吊起的重物下下方直接取放放垫衬物、禁禁止重物下降降时快速重放放、禁止用起起设备拉动车车辆和撞击重重物。7、起吊箱梁时，起起落、横移要要稳，落吊要要准，箱梁吊吊起离地面100--2200mm时时，停止起吊吊，检查起重重机械的稳定定性、制动器器的可靠性、梁梁体的平衡性性以及绑扎的的牢固性，确确认无问题后后继续作业。8、起重机械在停工工、休息或中中途停电时，应应将重物放下下，不得悬在在空中。9、使用的钢丝绳的的规格、强度度必须符合该该型起重机械械的规定要求求。必须经常常检查钢丝绳绳接头和钢丝丝绳卡子结合合处的牢固情情况，以免松松动脱落。10、架设跨既有正线线第五孔梁时时，架梁作业业、横隔板钢钢筋的连接及及混凝土施工工利用线路封封锁时间及列列车间隔时间间进行，列车车通过时暂停停作业。11、架设跨既有正线线第五孔梁时时，安设防护护网，以免杂杂物掉落，损损坏既有线路路，影响行车车安全。12、架梁前对架桥机机各系统进行行检查、维修修与调试，架架梁过程中设设专人监护，确确保其正常作作业。13、架桥机停止时需需安设制动器器。14、架梁时应设专人人负责禁止行行人、车辆在在桥下通过。15、吊梁时线路路基基应指定专人人检查，修整整线路保持线线路的良好状状态，一防沉沉陷发生事故故。16、墩台作业人员必必须配戴安全全带，双层作作业时必须戴戴上安全帽。17、施工负责人应熟熟悉掌握封锁锁时间内的架架梁全部工程程量，随时掌掌握好施工进进度和质量，时时刻检查不安安全因素，确确保正点开通通，减少运输输干扰。18、电源未切断前不不得进行电气气检修工作。19、各种机械操作人人员必须经过过专门培训，熟熟悉本机械构构造、性能及及安全技术要要求，经考试试合格并取得得操作合格证证后，方可单单独作业。20、起重机械在作业业时，必须精精神集中，时时刻注意施工工场地内的各各类障碍物及及来往车辆人人员等的安全全。21、机械设备在作业业中禁止与机机械无关人员员进入司机驾驾驶室和在危危险处逗留，更更不得随意摆摆弄部件，防防止伤亡事故故发生。22、人员和机械通过过铁路线路时时，必须执行行“一停、二看看、三通过”的制度。23、使用机械设备装装卸、搬运木木枕、钢轨时时，对索具应应认真检查，确确认达到安全全可靠，方准准吊装；再吊吊装作业中，捆捆绑要牢固，防防止散落伤人人。24、拨正钢轨、轨枕枕、按装配件件时，要使用用专用工具，专专用工具要经经常检查，保保持良好状态态，使用撬棍棍串动钢轨、拨拨动翻转钢轨轨要站好，不不要用力过猛猛，防止滑倒倒摔伤。25、雨季施工时，时时刻检查移梁梁及架梁轨道道的基础是否否有变化，派派专人检查及及防护。26预制梁场及存梁场场应设排水沟沟，已保证雨雨中及雨后的的积水及时排排除。27、施工现场临时用用电必须严格格执行用电安安全技术规范范和有关规定定。二、安全保证体系系（一）安全保证机机构略（二）安全管理体系系框图经济兑现十二项安全生产制度1、安全生产责任制2、班前安全讲话制3、周一安全活动制4、安全设计制5、安全标准工地建设制6、安全教育制7、安全技术交底制8、安全交接班制9、安全操作挂牌制10、安全生产检查制11、安全事故报告制12、安全生产奖惩制收尾过程检查施工过程检查安全生产目标工班、工种安全检查队安质室项目部安全领导小组奖罚分明包保责任制各项安全生产标准、规程经济保证制度保证国家安全法律法规开工前检查工作保证安质部上级安全领导小组提高全员意识施工技术安全规则教育组织保证思想保证安全管理体系经济兑现十二项安全生产制度1、安全生产责任制2、班前安全讲话制3、周一安全活动制4、安全设计制5、安全标准工地建设制6、安全教育制7、安全技术交底制8、安全交接班制9、安全操作挂牌制10、安全生产检查制11、安全事故报告制12、安全生产奖惩制收尾过程检查施工过程检查安全生产目标工班、工种安全检查队安质室项目部安全领导小组奖罚分明包保责任制各项安全生产标准、规程经济保证制度保证国家安全法律法规开工前检查工作保证安质部上级安全领导小组提高全员意识施工技术安全规则教育组织保证思想保证安全管理体系生产必须安全安全生产第一安全为了生产生产必须安全安全生产第一安全为了生产第七章文明施施工一、成立文明施工工管理体系文明施工管理体系系局文明施工领导小组业主、监理当地有关部门局文明施工领导小组业主、监理当地有关部门局文明施工稽查小组局文明施工稽查小组项目文明施工管理小组项目文明施工管理小组项目经理项目经理专职文明施工督导员专职文明施工督导员各施工班组各施工班组二、文明施工保证证措施（一）现场文明施施工措施1、积极开展文明施施工窗口达标标活动，施工工现场布置合合理有序，周周围道路和场场地平整无积积水。2、施工现场做到挂挂牌施工和管管理人员佩卡卡上岗，工地地现场机具、料料具和施工材材料堆放整齐齐，工地生活活设施清洁文文明；工地现现场开展以创创建文明工地地为主要的思思想政治工作作。3、严格按规范施工工，对施工便便道要经常洒洒水，防止尘尘土飞扬并做做好施工用水水的处理工作作。4、建立奖惩制度，对对保持好的单单位奖励，对对不好的单位位进行处罚。5、积极与当地政府府、环保等部部门协作共同同抓好环保工工作。6、与当地政府和群群众广泛开展展共建活动，积积极推进两个个文明建设。（二）工地及生活活住地卫生1、工地保证开水供供应，不食用用生水。茶水水桶内部清洁洁无垢。2、保持办公室和宿宿舍等处的室室内环境整洁洁卫生，做到到无痰迹，烟烟头纸悄等。3、宿舍内工具、工工作服、鞋等等应定点集中中摆放，保持持整洁。床下下不得随意堆堆放杂物。4、办公室、宿舍实实行卫生值日日