进场道路技术标准5856

进场道路设计说明一、设计依照和范围1、业主供给实测的1:500地形图。2、我企业和陕西云峰矿业有限企业彬东矿井及选煤厂设计合同。3、厂矿道路设计规范(GBJ22－87)。4、设计范围：湫彬公路至矿井工业场所人流进出口，全长1173.126m。二、设计概略（一）地形、地势矿井工业场所位于塬上，塬面较平展，地势整体呈北高南低之势（二）河流与水体道路沿线无常年地表迳流。（三）气象、地震勘查区属暖温带半干旱大陆性季民风候区。年均匀气温为9.0℃，极端最高气温为35.5℃，极端最低气温为-22.2℃。霜期一般为10月中旬至来年4月中、下旬；冰冻期一般在12月上旬至来年2月下旬；冻土层最大厚度89cm。年均匀降雨量为639.55mm，蒸发量大于1470.81mm；每年3～5月份为西北季风期，最狂风速12.7m/s。依据2001年国家地震局公布的《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)，本区抗震布防裂度为6度，设计基当地震动加快度为0.05g。（四）路线走向该段路线起于湫彬公路，向西北方向1000m处折向西，向西150m处折向北与工业场所人流进出口相接。起点、折点和终点是路线的主要控制点，沿线路段主要以低填方为主，路线走向和纵坡合理。三、路线平面、纵断面线形设计说明1、主要公路等级厂外道路平原微丘三级计算行车速度60km/h路面宽度9.0m行车道路基宽度12.0m平曲线最小半径125m(进出口及交错口除外)最大纵坡6%2、路线平面线形设计路线设计以中心连续里程计算，起点桩号K0+000.000，终点桩号K1+173.126。平面线形设计知足《厂矿道路设计规范》(GBJ22－87)的要求(进出口及交错口除外)，线技术指标采纳状况形顺适流利、连续平衡，并与四周环境相协调。3、路线纵断面线形设计路线纵断面线形设计综合考虑路线所经地形、地物、节俭工程和减少用地等要素，尽可能做到既充分利用既有地形，可是大增添工程量，又能采纳标准中的较高值。尽可能采纳大于视觉要求的最小竖曲线半径，使平纵相协调，与四周自然环境相协调。路线最大纵坡为0.359%，最小纵坡为0.107%。4、坐标系统平面坐标系统采纳1980年西安坐标系，高程系统采纳1985国家高程基准。四、路基、路面设计4.1设计原则依据沿线地形、地貌、气象、工程地质及水文地质条件，并注意环境保护的要求，坚持检查研究，就地取材，就地取材的原则，采纳经济合理的举措，进行综合设计，保证路基拥有足够的强度、稳固性和持久性。4.2路基横断面整体式路基：双向二车道，路基宽度12.0m。此中，行车道宽2×4.5m，土路肩宽2×1.5m。4.3用地范围路堤坡脚外侧2.0m、路堑边坡坡顶外侧2.0m之内的土地为公路用地范围。4.4路基填料及压实本项目地处黄土地域，在整个路线范围内就近进行纵向调运，充分利用开挖的土石方作为填料，这样既能知足路基对填料的技术要求，减少弃方，少占地，又能起到保护环境的作用。当利用黄土填筑时，应按土质路堤施工规定先查验其CBR值能否切合要求，CBR值不符合要求时不得使用，切合使用要求时按土质路堤的技术要求施工，同时应注意采纳大功率振动压路机进行破裂碾压，并对路基边坡采纳粘性土包边防止地表水的冲洗。为减少路基沉降，保证路基稳固，一定严格控制分层铺筑和均匀压实。路基压实采纳重型击实标准，路基填料最小强度（CBR）及路基压实度须切合表1的要求。填方路段应付护坡道一并进行压实。填挖交界处一定充分碾压，必需时采纳开挖纵向台阶或用小型压实机具的方法。为保证路床有足够的压实度，关于土质路堑和填土高度小于0.5m的路段，当路床0.8m范围内的土层达不到压实标准时，应换填土。对耕植土填方路段，应挖除地表0.3～0.6m的虚土，并填筑切合要求的填料。4.6路基边坡填方边坡本项目填方大于挖方量，新、老黄土均可作为路基填料。填土高度6.0m内坡率1：1.5。4.6.2挖方边坡路堑边坡设计主要考虑边坡的稳固性、持久性和路堑断面的经济性，以及边坡绿化要求。并兼备施工和保养的方便。视沙土、黄土类型、土的密度、湿度、地面水的状况、自然及人工稳固边坡的形状等，确立本项目土质路堑边坡形式为梯形，边坡坡率1：1。五、路面排水路面采纳自然排水方式。六、施工注意事项（一）路线施工放线前，一定对沿线GPS点、导线点、水平点复测校正，确认无误后方能使用。关于破坏或超限点，施工单位可依据状况自行恢复，但须征得监理工程师赞同核查认同后才能使用；在路基施工范围内的点，须征得监理工程师赞同方可改移，改移后的资料一定报监理工程师认同才能施工。路线起、终点地点与标高已磋商获得一致，一般不要轻易更改。放线应保证两正确，放线中如发现与设计线位不符，应实时与设计单位联系解决，恢复中线后应实时报请施工指挥部和监理工程师查收认同。其余路线丈量中桩地点为全幅路基中心线。路基设计标高除注明者外，其余均为中央分开带外侧边沿标高。（二）路基路基施工时，应严格依照《公路路基施工技术规范》JTJ033-95履行，保证路基的稳固性。填料的粒径不得超出压实层厚的2/3，每层压实厚度依据压实机械种类和规格不宜超出50cm，填方路基在填前碾压前应将表层30cm腐殖土消除，填前碾压宽度为左右边护坡道外边沿之内。为保证路基边沿压实度、路基双侧应超填50cm，待压实后，再按设计要求刷坡。地面自然坡度大于1：5时，填筑前应将原地面开挖纵、横向台阶，台阶宽度不小于2m，并向内倾2～4%。对零填方路段的路槽底面，需翻松碾压，翻松深度为30cm，宽度为路槽底面宽度。为保证路基有足够的强度和稳固性，路基压实度一定达到设计要求。施工前应进行击实试验，以确立最大干密度及最正确含水量指导施工。在填方路段和取土场的原地面进行表面清理时，清出的种植土，建议集中堆放，以用作取、弃土场的地面复耕覆盖用土。边坡应在路基形成一段，经修整后立刻进行防备工程的施工，以利于边坡的稳固，防备水土流失。在修筑防备或排水工程时，应将基底夯实后再进行砌筑，并依据实质地形将排水设备的设置地点、设置长