东莞市虎门港水上危险品应急中心工程报告书简本

东莞市虎门港水上危急品应急中心工程工程概况

环境影响报告书〔简本〕公示洋水道处。工程分近期、远期两期建设，近期应急力量建设根本可应对50t级溢100t级溢油或化学品泄漏事故。〔应急中心码头、引桥、护岸防洪堤、油污水处理站、油污监测化验中心〔治理指挥楼；生产和生活关心工程主要包括应急设备库、培训操作场、职工宿舍楼、食堂等。工程一期总投资8046万元，劳动定员为100人。施工期为14个月。环境影响因素分析施工期环境影响产生影响。或柴油的燃烧尾气，会对大气环境产生影响。③施工期间会产生较猛烈的噪声，而且处于室外。噪声主要来源于各种施备等。有肯定的影响。⑤施工废水和施工工人产生的生活污水可能对周边的水环境产生影响。运行期一般工况下环境影响①对大气环境的主要影响因素大气污染主要源于进出港口的车船、机械设备运转时产生的废气及道路扬尘，属于无组织的地面流淌点源排放。主要污染物包括CO、SO2、NOx、烟尘、粉尘和碳氢化合物等。②对水环境的主要影响因素〔日常监管船巡逻备库冲洗含油污水和中心职工生活污水。主要污染物是油类、COD和BOD。5③对声环境的主要影响因素④船舶和应急中心工作人员所产生的固体废弃物生的报废机械及零部件、报废工具和油棉纱等。使用过一些废弃工具和用具。〔2〕运行期事故应急状况下的环境影响运行期事故应急状况下〔即立沙岛消灭水上溢油事故时下影响：①废水处置过程中产生肯定量的污泥。②各种作业及运输机械所产生的机械噪声、交通噪声。③应急船舶产生的船舶油污水。污染源分析表。内容类型排放源污染物名称处理后排放浓度及排内容类型排放源污染物名称处理后排放浓度及排处理前产生浓度及产生量放量大气面源施工扬尘539g/s实行环保措施时面源140g/s水污染物生活污水COD陆域施工水域12.8m3/d。产生COD3.2kg/d。4.5m3/d，产生COD1.1kg/d设置移动式环保厕所由有资质的部门收集统一处理污水疏浚溢流口生活垃圾油类含油废水产生量为0.28 由有资质的接收船舶t/d，油类产生量为1.4kg/d 统一收集处理。SSSS0.069kg/s固体废物噪声陆域施工船舶施工100kg/d45kg/d100kg/d45kg/d废弃物可用于陆域地面平坦，废钢筋等可作物资回收。噪声设备主要有推土机、挖掘机、装载机、运输车、混凝土搅拌机、疏浚机械设备等，噪声源强为70-95dB(A)。内容类型排放源污染物名称内容类型排放源污染物名称水污染物生活污水COD固体废物生活垃圾生活垃圾处理前产生浓度及产生 处理后排放浓度及量〔单位〕 排放量(单位)排放量约为12.8m3/d。集中收集输送至市COD的产生量3.2kg/d。 政污水管网100kg/d 环卫部门收集处理表3工程营运期事故应急下〔即立沙岛消灭水上溢油事故时〕主要污染物消减量及估量排放状况值范围6-96-9排放量10kg/h-50kg/h≤3kg/h浓度200-1000mg/L≤60mg/L排放量10kg/h-100kg/h≤0.25kg/h浓度200-2023mg/L≤5mg/L排放量25kg/h-100kg/h≤3.5kg/h浓度500-2023mg/L≤70mg/L内容类型内容类型排放源污染物名称处理前产生浓度及 处理后排放浓度及产生量〔单位〕 排放量(单位)大气污染物无组织排放源油污水处理站产生的烃类及臭味测定，但目前较难估量pH水污染物COD生产废水含油污水石油类SS固体废物生产固废污水处理池产生的污泥和气浮浮渣集中脱水外运处理地表水水质现状评价结论第四类地表水水质标准。沉积物质量现状评价结论符合其次类海洋沉积物质量标准。环境空气质量现状评价结论20239SO2NO2TSP、PM10的小时浓度与日均浓度值均未超过相应的评价标准限值要求，说明工程所在区域环境空气质量现状良好。声环境质量现状评价结论〔GB3096-2023〕三类标准的限值要求，声环境质量现状良好。水生物体质量现状评价结论标均没有消灭超标现象，说明生物体质量状况良好。水生生态现状评价结论水生生态环境质量现状调查于2023年4月份进展。a与初级生产力a0.68~70.3mg/m3，均值38.7mg/m3；落潮a0.31~41.4mg/m3，均值10.6mg/m3。各站位叶绿素a含量差异较大。初级生产力水平的变化范围为0.21~35.98mg·C/m2·d，不同站位差异较大。a力水平相对较低。②浮游植物624466种优势种。18.2×104～838.4×104cell/m3244.0×104cell/m3。浮游植物数量从北向南削减。浮游植物多样性指数平均为2.23，均匀度指数平均为0.62。③浮游动物27其次是原生动物和水母类。137.03mg/m32.32×103ind/m3。HJ均属于较低水平。④底栖生物53种，其中甲壳类最多，其次为软体动物和环节动物。调查海疆的底栖生物平均生物量和栖息密度分别为7.96g/m2和145.9ind/m2。0.65～3.12J0.61～0.98该调查海疆底质生态环境一般。⑤潮间带生物动物和环节动物。20及栖息密度差异较大。⑥鱼卵仔鱼在采集的8个样品中，共鉴定出18个鱼卵仔鱼种类。827976161501粒/1000m3330尾/1000m3。鱼卵仔鱼水平分布差异较大。⑦渔业资源4026种3种。289.63kg/km262049ind/km2。类。主要污染治理措施〔1〕工程施工期拟实行的防治措施和预期治理效果以削减车辆尾气的影响。水污染物：①设置临时环保流淌厕所，定期由环卫部门清运，来避开生活污水排放对四周水域的影响。②对于施工船舶的含油污水，经船舶的油水分别器处理后由有资质的接收船舶统一收集处理。理。施工机械；做好施工机械的调度和交通疏导。“经济鱼类繁育场保护区”〔420720日以及“幼鱼幼虾保护区”的保护期〔31531日。②在港池和支航道疏浚作业时，应安排范围和强度，削减对浮游生物和渔业资源的影响。③陆域施工应因地制宜利用同时投资。〔1〕工程运营期拟实行的防治措施和预期治理效果轻烃类及气味。②加强车辆、船舶的保养和维护来削减车辆尾气的影响。输送至市政污水管网。②含油污水经相应污水处理池处理后达标排放。污水处理池产生的废油和废污泥交有资质的危废处置单位进展处置。和车辆的鸣笛次数。生态保护：每年港池及支航道的维护需合理安排疏浚时间，避开“经济鱼类420720日〕以及“幼鱼幼虾保护区”的〔31531日。环境影响评价结论施工期环境影响分析①水环境影响分析式挖泥船悬浮物释放源强大约为3.72kg/s，由疏浚作业引起的悬浮物浓度增值和生物造成轻度影响。围堰吹填导致溢流口四周局部水域〔50m×50m〕的悬浮物最大浓度增值不5mg/L，小于《渔10mg/L的要求。20m3/d，水量很小，水环境根本上没有影响。左右，含油废水经过船舶的油15mg/L，将由有资质的接收船舶统一收集处理。②环境空气影响分析〔如避开大风天气可逆的，随施工的完毕根本消逝。对环境的影响极为有限。③声环境影响分析成四周居民点噪声值超标，因此，应避开夜间施工。④固废物影响分析施工船舶产生的生活垃圾均集中收集统一交有资质的部门进展处理。⑤生态环境影响分析施工期对水生生态环境的主要影响因素为疏浚作业转变了底栖生物原有的1.54吨，SS浓度增量快速削减，且这种不良影响是游、生长和生殖。营运期环境影响分析①水环境影响分析运营期产生的生活污水量大约在15m3/d，在污水处理运行期间，局部可作污水管网，最终由污水处理厂统一处理后排放。本工程的油污水来独立沙岛及四周水域石化码头作业过程风险事故所排放1000t250m3/250m3/d，只要保证污水GB8978-1996石油化工工业的一级排放标准的要求，实现污水的达标排放。应急中心正式运行期间产生的初期雨水量约为16.3m3/次，该工程设置有独立的雨水管道系统，港区雨水经设置的独立雨水管道系统排入海中。质环境，为正影响。②环境空气影响分析运营期的大气污染源主要是油污水处理站产生的烃类及臭味。依据设计要气有肯定程度的影响。工程所在地年平均大气稳定度频率以中性〔D类〕为主，NE，次主导风向为E。依据类比分析计算结果，在同等气象条件下，200m，与本工程最近的西盛村与400m以上，不会影响四周居居的生产生活