第五章 国际贸易术语

【本章内容】贸易术语与国际贸易惯例2000年通则中六种主要的贸易术语2000年通则中其他贸易术语2010年新通则中的主要变化贸易术语的选用第五章国际贸易术语第一节贸易术语与国际贸易惯例一、贸易术语的含义及作用

1、定义贸易术语（TradeTerms）又称价格术语。指在国际贸易中用来表示价格构成的，在货物交接过程中用于划分双方的责任、费用、风险的，以三个英文字母表示的专门用语。简化交易内容，节约时间降低成本表示商品价格的构成2、作用二、有关贸易术语的国际贸易惯例

（一）回顾：国际贸易惯例特点概念：在国际贸易长期实践中形成的一些具有普遍意义的习惯做法和解释。性质：非强制性，可被各国法律所超越；指导性：应用强制性（一旦订入合同，具有强制性）；是判决、裁决之依据。（二）影响较大有关贸易术语的国际贸易惯例：

1.《Warsaw—OxfordRules1932》《1932年华沙——牛津规则》

2.《RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941》《1941年美国对外贸易定义修订本》

3.《INCOTERMS2000》《国际贸易术语解释通则2000》4.《国际贸易术语解释通则(2010版)》

《Warsaw-OxfordRules1932》

《1932年华沙——牛津规则》

该协议是国际法协会专门对CIF制定的。1928年，国际法协会在华沙开会，制定关于CIF买卖合同的统一规则；经数次修订，在1932年牛津会议上定型。协议以英国的贸易惯例和案例为基础，对CIF买卖合同的性质、买卖双方承担的费用、责任、风险作了说明。《RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941》

《1941年美国对外贸易定义修订本》1919年泛美贸易会议《美国出口报价及其缩写》1941年经美国商会等三团体组成的联合委员会修订后，改为《1941年美国对外贸易定义修订本》。《1941年美国对外贸易定义修订本》1941美国定义修订本对FOB规定的六种情况FOB（namedinlandcarrieratnamedlandpointofdeparture）（在指定国起运地点的指定国内运输工具上交货）FOB（namedinlandcarrieratnamedlandpointofexportation）FreightPaidto（namedpointofexportation）（在指定国起运地点的指定运输工具上交货，运费付至指定出口地点）FOB（namedinlandcarrieratnamedlandpointofdeparture）FreightAllowedto（namedpoint）（在指定国起运地点的指定运输工具上交货，扣除至指定地点运费）FOB（namedinlandcarrieratnamedpointofexportation）（指定出口地点的指定国内运输工具上交货）FOBVessel（namedportofshipment）（指定装货港船上交货）FOB（namedinlandpointincountryofimportation）（进口国指定国内地点运输工具上交货）《INCOTERMS2000》

《国际贸易术语解释通则2000》

本通则由国际商会（InternationalChamberofCommerce，ICC）组织制订；

ICC于1936年首次公布，在1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年作了修订和补充，以适合当前国际贸易实践的发展；

贸易术语解释最多、影响范围最广的贸易术语国际惯例，共有13个术语。E组启运EXW

EXWorks

工厂交货FCAFreeCarrier货交承运人FASFreeAlongsideShip船边交货FOBFreeOnBoard装运港船上交货F组主运费未付C组主运费已付D组到达CFRCostandFreight成本加运费CIFCost,Insurance成本加保险费、

andFreight运费CPTCarriagePaidTo运费付至CIPCarriageandInsurancePaidToDAFDeliveredAtFrontier边境交货DESDeliveredExShip目的港船上交货DEQDeliveredExQuay目的港码头交货DDUDeliveredDutyUnpaidDDPDeliveredDutyPaid完税后交货未完税交货运费、保险费付至适用于各种运输方式，包括多式联运同上适用于海运及内河运输适用于海运及内河运输适用于各种运输方式，包括多式联运同上同上同上同上同上同上适用于海运及内河运输适用于各种运输方式，包括多式联运《2000年通则》四组术语(共13种)《INCOTERMS2000》E组

EXW工厂交货卖方在其货物所在地将货物提供给买方即履行交货义务

F组

FCA货交承运人FAS船边交货FOB船上交货由买方自付费用订立运输合同并指定承运人，卖方负责将货物交给指定承运人或运输工具。

C组

CFRCIFCPTCIP

由卖方负责按通常条件订立运输合同并支付正常运费D组

DAFDESDEQDDUDDP

除了DAF在两国指定边境地点交货外，其他四种均在进口国或目的地交货。《2000年通则》贸易术语13个术语中6个可用于海洋或内河运输：

FAS,FOB,CFR,CIF,DES,DEQ7个可用于多式联运：

EXW,FCA,CIP,CPT,DAF,DDU,DDP主要术语：

FOB,CFR,CIF,FCA,CPT,CIP《2010年国际贸易术语解释通则》第一组：适用于任何运输方式的术语七种：EXW

工厂交货

FCA

货交承运人

CPT

运费付至目的地

CIP运费/保险费付至目的地

DAT

目的地或目的港的集散站交货

DAP

目的地交货DDP完税后交货第二组：适用于水上运输方式的术语四种：

FAS

装运港船边交货

FOB

装运港船上交货

CFR

成本加运费

CIF

成本、保险费加运费最新修订的《通则》的主要变化

首先，将原来的13个贸易术语减至11个，创设DAT和DAP两个新术语，取代DAF、DES、DEQ和DDU。由原来的四组术语减为两组用语。在新《通则》中，不再有“船舷”的概念。第二节2000通则中

六种主要贸易术语FOBCIFCFRFCACPTCIP一、FOB

Freeonboard（…namedportofshipment)

装运港船上交货（……指定装运港）（一）基本含义

指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷（Vessel’srail)为止的一切费用和货物灭失、损坏的风险。

适用范围：海运和内河运输

（二）买卖双方的基本义务卖方⑴交货至买方指派船上，通知买方⑵承担货物越过船舷前一切风险和费用⑶办理出口⑷提供相应单据或电子信息买方⑴安排船只接货，支

付运费，通知卖方⑵承担货物越过船舷后一切风险和费用⑶办理进口⑷受领货物、支付货款（三）使用FOB术语需注意的问题（1）风险划分界限问题（2）船货衔接的问题若卖方因货物尚未备妥而未能及时装运，由此导致的空舱费或滞期费由谁承担？若买方未能按时派船而导致卖方无法按时交货，由此导致的空舱费、滞期费以及卖方增加的仓储费由谁承担？若买方要求卖方代为租船订舱，则有关费用和风险仍由买方承担。卖方买方案例分析

某公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求公司代为租船，费用由买方负担。由于公司在约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤消合同。问：买方的要求是否合理？（3）装船费用的负担问题FOBLinerTerms（FOB班轮条件）FOBUnderTackle（FOB吊钩下交货）FOBStowed（FOB理舱费在内）FOBTrimmed（FOB平舱费在内）FOBStowedandTrimmed（FOB理舱费和平舱费在内）小提示：只为明确装船费用而设，并不改变风险划分的界限。（4）不同惯例对FOB的不同解释《2000通则》与《定义本》中的区别：★表达方式不同

若买方希望在装运港口的船上交货，应在FOB和港口之间加上“Vessel”字样，如FOB

VesselNewYork。★适用的运输方式不同★风险划分的界限不同★出口清关手续及费用的负担方不同

某公司从美国购买一批异型钢材，共计500公吨，按FOBVessel条件成交，每公吨1000美元。我方按合同如期开出了50万美元的信用证，对方在收到信用证后来电称，信用证金额不足，要求我方加付2万美元，否则，出口时需要交纳的税费由我方另行电汇给他们。我方认为按照《2000通则》对FOB的解释，我方的付款已足够，出口的费用应由出口方承担，但对方认为，按照《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB的解释，其要求是完全合理的。由于我方急需这批钢材，最终只好增加了信用证的金额，从而遭受了很大的损失。试分析我方主要失误有哪些。案例分析六种主要贸易术语（SixMainTradeTerms）之二——CIF

Lead-inCase

（案例导读）我公司与外商按CIF成交一批出口货物。货物在合同规定的时间和装运港装船，受载船只在航运中触礁沉没。当我出口公司凭符合要求的单据要求国外进口商支付时，进口方以货物已全部损失不能得到货物为由，拒绝接受单据和付款。试问：进口方的做法是否正确？为什么？

DefinitionofCIF

（CIF术语的基本含义）ObligationsofSellerandBuyerunderCIF

（CIF术语下买卖双方的基本义务）SomeKeyPointsaboutCIF

（CIF术语下需要注意的问题）

六种主要贸易术语之二——CIFCost,InsuranceandFreight（…namedportofdestination）

成本、保险费加运费（•••

指定目的港）一、DefinitionofCIF（CIF术语的基本含义）

Thesellerdeliverswhenthegoodspasstheship’srailintheportofshipment.

译文:

货物在指定装运港越过船舷时卖方即完成交货。

卖方必须支付将货物运至指定目的港的运费。Thesellermustpaythecostsandfreight

necessarytobringthegoodstothenamedportof

destination.

Buttheriskoflossofordamagetothegoods,aswellasanyadditionalcostsduetoeventsoccurringafterthetimeofdelivery,aretransferred

fromthesellertothebuyer.

交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用，均转移给买方。

However,inCIFthesellerhasalsotoproducemarine

insuranceagainstthebuyer’sriskoflossofordamagetothegoodsduringthecarriage.Consequently,thesellershouldcontractforinsuranceandpaytheinsurancepremium.另外，在CIF术语下，卖方还必须为货物办理海上运输。因此，卖方应该订立保险合约，支付保险费。

Thistermrequiresthe

sellertoclearthegoodsforexport.Usedonlyforseaorinlandwaterwaytransportation.CIF术语要求卖方为货物办理出口清关。该术语适用范围——海洋运输或内河运输。二、ObligationsofthesellerandthebuyerunderCIF:（买卖双方的基本义务)Theseller卖方Risks（风险）Responsibilities（责任）Expenses（费用）Beforethegoodspassthe货物越过船舷前的

ship’srail一切风险Contractforthecarriageofthe备货，租船订舱；goods;

Clearthegoodsforexport;

办理物出口清关；Shipthegoodsandinformthebuyer

装船，通知买方；Producemarineinsurance;投保；Tendernecessarydocuments

交单Freight;Insurancepremium;海运费，保险费；Anyexpensebeforethegoods装船前的一切费用passtheship’srail.Thebuyer买方Risks（风险）Responsibilities（责任）Expenses（费用）二、ObligationsofthesellerandthebuyerunderCIF（续）Afterthegoodspasstheship’srail

货物越过船舷后的风险Accepttheconformingdocuments收单，付款and

paythecontractprice;

Receivethegoodsandclearthe收货，报关goods

forimport;

Anyadditionalcostsoccurred除海运费、保险duringthecarriage费之外的一切额外费用

三、SomeKeyPointsaboutCIF

（CIF术语下需要注意的问题）

象征性交货(SymbolicDelivery)：指卖方只要在约定日期和地点完成装运，并向买方提交包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无须保证到货。

1、Symbolicdelivery（关于象征性交货问题）CIFissymbolicdelivery.（象征性交货）Thesellerfulfillshisdutyofdeliveryagainstthedocuments.

（卖方凭单交货）Thebuyershallpaythepriceagainstthedocuments.（买方凭单付款）

2、Transferofrisks（关于风险划分界限问题）CIF术语下，风险划分界限与费用划分界限相分离。CIF不能称作到岸价。CIF合同属于“装运合同”(shippingcontract)。为什么？3、IssueofInsurance

（CIF合同中保险问题）①Thenatureofinsurance（保险性质）

:

Thesellercoverscargoinsuranceonbehalfofthebuyer.

卖方代为买方办理保险的性质；②Insurancecoverage（保险险别）:Minimuminsurance

Insuranceamount（保险金额）:

110%ofthetotalinvoicevalue

保险险别及保险金额：合同未明确规定保险险别、保险金额等内容，卖方在CIF术语下只需投保最低的险别，保险金额为合同规定价款110％；

4、Charteringashiporbookingshippingspace

（关于租船订舱问题）卖方只承担正常运费（normalfreight）,

不承担不正常运费（abnormalfreight）；5、关于卸货费用的负担问题

（CIF术语的变形）CIFLinerTerms（CIF班轮条件）卖方CIFLanded（CIF卸至码头）卖方CIFExTackle（CIF吊钩下交货）CIFExShip’sHold（CIF舱底交接）买方注：CIF的上述变形，只为解决卸货费用的负担问题，并不改变交货地点以及风险划分的界限Lead-inCase

（案例导读）我公司与外商按CIF成交一批出口货物。货物在合同规定的时间和装运港装船，受载船只在航运中触礁沉没。当我出口公司凭符合要求的单据要求国外进口商支付时，进口方以货物已全部损失不能得到货物为由，拒绝接受单据和付款。试问：进口方的做法是否正确？为什么？CIF案例分析之一

有一份CIF合同，日本公司出售450公吨洋葱给澳大利亚公司，洋葱在日本港口装船时，经公证行验明，完全符合商销品质，并出具了合格证明。但该批货物运抵澳大利亚时，洋葱已全部腐烂变质，不适合人类食用，买方因此拒绝收货，并要求卖方退回已付清的货款。

问：在上述情况下，买方有无拒收货物和要求卖方退回货款的权利？

CIF案例分析之二

有一份CIF合同，货物已在规定的期限和装运港装船，但受载船只在离港4小时后因触礁沉没。第二天，当卖方凭提单、保险单、发票等单证要求买方付款时，买方以货物已经全部损失为由，拒绝接受单证和付款。

试问：在上述情况下，卖方是否有权利凭规定的单证要求买方付款？

CIF案例分析之三

某公司以CIF条件出口一批罐头。1、合同签订后，接到买方来函，声称合同规定的目的港口最近经常发生暴乱，要求我方在办理保险时加保战争险。对此，我公司应如何处理？2、这批货物运抵目的港后，我方接到买方支付货款的通知，声明：因货物在运输途中躲避风暴而增加的运费已代我公司支付给船公司，故此，所付的货款中已将此项费用扣除。对此，我公司应如何处理？

DefinitionofCFR

（CFR术语的基本含义）ObligationsofSellerandBuyerunderCFR

（CFR术语下买卖双方的基本义务）SomeKeyPointsaboutCFR

（CFR术语下需要注意的问题）

六种主要贸易术语之三——CFR导读案例

我某公司按CFR术语与英国A客户签约成交，合同规定保险由买方自理。我方于9月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午起航。因9月1、2日是周末，我方未及时向买方发出装船通知。3日上班收到买方急电称：货轮于2日下午4时遇难沉没，货物灭失，要求我方赔偿全部损失。问题：1、CFR术语下买卖双方的责任和义务各是什么？2、该术语下风险如何划分？风险的转移有无前提条件？（一）基本含义

CFRCostandFreight（•••namedportofdestination）

成本加运费(……指定目的港)指卖方在装运港货物越过船舷即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，则由卖方转移到买方。

适用范围——海运或内河运输（二）买卖双方的义务卖方（1）备货，安排运输，支付运费，及时通知买方（2）承担货物越过船舷前一切风险和费用（3）办理出口（4）提供相应单据或电子信息买方（1）接受单据,受领货物，支付货款（2）承担货物越过船舷后一切风险和额外费用（3）办理进口清关（三）CFR术语下需要注意的问题卖方装船通知的重要性思考：FOB和CIF术语下，卖方也有发出装船通知的义务，为什么在CFR术语下要特别强调这一义务？CFRLinerTermsCFRLandedCFRExTackleCFRExShip’sHold为明确卸货费用的负担而产生的CFR术语的变形，类似于CIF术语的变形CIF的有关注意事项同样适用于CFR合同若未及时通知，会导致风险推迟转移。FOB、CIF、CFR之异同相同点：1、适用运输方式相同；2、交货地点相同都是在装运港；3、风险划分都以装运港船舷为界；4、都是凭合格单据证明已完成交货（象征性交货）；5、清关责任相同；6、都是装运合同；不同点：1、双方在运输和保险上的分工不同；

FOB术语中是进口方负责运输与保险;CIF是出口方负责运输与保险;CFR是出口人负责运输，进口人负责保险。2、货物的价格构成不同。

FOB只是成本价格

CIF是“货物成本价＋保险费＋运费”价格

CFR是“货物成本价＋运费”价格。四、FCAFREECARRIER（•••namedplace）货交承运人（……指定地点）

（一）FCA术语的含义

指卖方只要在规定的时间、地点将货物交给买方指定的承运人，并办理出口清关手续，即完成交货义务。买方要自费订立从指定地点起运的运输合同，并及时通知卖方。

适用范围——各种运输方式（二）买卖双方的基本义务卖方⑴交货至买方指定承运人，并及时通知买方⑵承担货交承运人前一切风险和费用⑶办理出口⑷提供相应单据或电子信息买方⑴安排自指定地点起运输，承担运费并通知卖方⑵承担货交承运人后一切风险和费用⑶支付货款⑷办理进口（三）使用FCA应注意的问题

关于交货的问题交货地点的选择会影响到装卸货物的责任的划分。关于风险划分界限的问题若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。货交承运人为界，但可能存在风险提前转移的问题。如买方未及时订立运输合同或未及时给予卖方充分通知，或指定承运人在约定时间未接收货物，风险提前转移给买方。FCA和FOB比较相同：基本原则相同风险在交货地转移买方订立运输合同，交付运费同属装运合同交货方式相同FCA和FOB比较不同：风险、费用划分界限FOB下以船舷为界；FCA下以货交承运人为界适用范围FOB：海运、内河运输FCA：各种运输方式和组合

交货地点不同五、CPT

CarriagePaidto

（•••namedplaceofdestination）运费付至（……指定目的地）（一）基本含义

指卖方须自费订立运输合同，支付运费。在合同规定的时间和地点把经过出口清关的货物交给承运人，并及时通知买方。在货交承运人之后，货物灭失及损失的风险就转移给买方。

适用范围——各种运输方式（二）买卖双方的基本义务卖方⑴安排运输，承担运费⑵货交承运人，并及时通知买方⑶承担货交承运人前一切风险⑷办理出口(5)提供相应单据买方⑴接受单据，受领货物，支付货款⑵承担货交承运人后一切风险⑶交货后其他费用⑷办理进口（三）使用CPT术语应注意的问题

风险划分界限：承运人控制货物后转移给买方费用划分：

卖方负责从交货地点到指定目的地正常运费。

保险费、其他费用由买方支付CPT和CFR比较相同：基本原则相同风险在交货地转移卖方订立运输合同，交付运费风险划分点与费用划分点分离同属装运合同交货方式相同不同：适用的运输方式不同风险划分界限不同交货地点不同六、CIP

CarriageandInsurancePaidTo（•••namedplaceofdestination）

运费、保险费付至（……指定目的地）（一）基本含义

指卖方须自费订立运输合同，支付运费。在合同规定的时间和地点把经过出口清关的货物交给承运人，并及时通知买方。在货交承运人之后，货物灭失及损失的风险就转移给买方。另外，卖方还必须负责订立货运保险合同，并支付保险费。

适用范围——各种运输方式（二）买卖双方的基本义务卖方⑴安排运输，承担运费，货交承运人，及时通知买方⑵承担货交承运人前一切风险，并自负费用投保货物险⑶办理出口⑷提供相应单据买方⑴接受单据，受领货物支付货款⑵承担货交承运人后一切风险⑶交货后其他费用⑷办理进口三、使用CIP注意事项风险和保险：

货物运输途中的风险属于买方，但保险责任由卖方承担。

卖方应按双方约定险别、保险额投保；若无约定，卖方按最低责任险投保，最低保险金额为合同价款加成10%，并以合同货币投保。CIF和CIP比较基本原则相同：价格构成的原则相同同属装运合同风险在装运地转移风险划分点和费用划分点分离不同：运输方式不同交货地点和风险转移不同FCA、CPT及CIP三种贸易术语比较相同点：

适用的运输方式相同；风险划分界限相同不同点：

买卖双方在运输和保险上分工不同：

FCA术语中是进口方负责运输与保险

CIP是出口方负责运输与保险

CPT是出口人负责运输，进口人负责保险货物价格构成不同：

FCA：价格中不包括运费和保险费

CPT=FCA+运费

CIP=FCA+运费+保险费=CPT+保险费两组术语比较FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP运输方式海运和内河运输水运、陆运、空运、多式运输交货和风险转移的地点越过船舷根据运输方式和不同约定而定装卸费用负担通过术语变形来明确费用负担在运费中已包含运输单据已装船清洁提单可转让提单、海运单、内河运单、铁路运单、公路运单、航空运单、多式运输单据

风险、责任、费用划分的基本原则相同都是“凭单交货”案例分析1中国A公司与美国B公司签定出口大米合同。合同规定：A公司向B公司出售一级大米2000吨，以中国商品检验局的检验证明为最后依据，单价每吨╳╳美元，FOB中国大连，麻袋装，每袋净重╳╳公斤，买主于╳年╳月派船只接运货物。之后B公司未按期派船前来接运，一直延误数月才派船只来华接货。当大米运至目的地后，B公司发现大米生虫，于是委托当地检验机构进行了检验，并签发了虫害证明。买方B公司据此向卖方A公司提出索赔20%货款的损失赔偿。当A公司接到对方的索赔后，不仅拒赔，且要求对方B公司支付延误时期A公司支付的大米仓储保管费及其它费用。此外，保存在中国商检局的检验货样，至争议发生后仍然完好，未发生虫害。问：1.A公司要求B公司支付延误时期的大米仓储保管费及其它费用能否成立？为什么？

2.B公司的索赔要求能否成立？为什么？

[案例2]

某公司进口一批货物以FOB条件成交。结果在目的港卸货时，发现货物有两件外包装破裂，里面的货物有被水浸的痕迹。经查证，外包装是货物在装船时因吊钩不牢掉到船甲板上摔破的，因包装破裂导致里面货物被水浸泡。问：在这种情况下，进口方能否以卖方没有完成交货义务为由向卖方索赔？[案例3]

我某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称租船较为困难委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。试问：我方应如何处理。[案例4]

某出口公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定；买方须于9月底前将信用证开到卖方，卖方保证运货船只不迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同，如货款已收，卖方必须将货款退还买方。问这一份合同的性质是否属于CIF合同？

该合同已不属于CIF合同。因为：1、在按CIF术语成交的情况下，买卖双方的风险划分界限以装运港船舷为界。货物越过装运港船舷以后的一切风险，由买方承担责任。而本案例的合同条款规定：“卖方保证不迟于12月5日将货物运抵目的港。否则，买方有权撤消合同”，这意味着卖方承担货物灭失灭损的风险被延伸至目的港，这等于改变了CIF术语对买卖双方义务的规定，从而使CIF术语变成了DES术语。（转下页）分析如下（接上页）

2、CIF合同的性质属于装运合同。即按此类合同成交时，卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，即完成了交货义务，对货物运输途中发生灭失或损坏的风险以及货物交运后发生的事件所发生的费用，卖方概不承担责任。而本案的合同条款规定：“卖方保证不迟于12月5日将货物运抵目的港。否则，买方有权撤消合同”意味着卖方必须在12月5日将货物运抵伦敦，其已改变了“装运合同”的性质。（转下页）（接上页）3、CIF术语是典型的象征性交货术语。象征性交货是指卖方按合同规定装运货物后，向买方提交包括物权凭证在内的有关单据，就算完成交货义务，无须保证到货。在象征性交货的情况下，卖方凭单交货，买方凭单付款，而本案的合同条款规定：“如卖方已结汇，卖方必须将货款退还买方。”该条款已改变了“象征性交货”下卖方凭单交货的特点。[案例5]

我国某公司以CFR条件出口一批瓷器。我方按期在装运港装船后，即将有关单据寄交买方要求买方支付货款。过后，业务人员才发现，忘记向买方发出装船通知。此时，买方已来函向我方提出索赔，因为货物在运输途中因海上风险而损毁。问：我方能否以货物运输途中的风险是由买方承担为由，拒绝买方的索赔？[案例6]

有一份CFR合同，买卖一批蜡烛，货物装船时，经公证人检验合格，符合合同的规定。货到目的港，买方发现有20％的蜡烛有弯曲现象，因而向卖方索赔。但卖方拒绝，其理由是：货物装船时，品质是符合合同规定的。事后又查明，起因是货物交给承运人后，承运人把该批货物装在靠近机房的船舱内，由于舱内温度过高而造成的。试问在上述情况下，卖方拒赔的理由是否成立？为什么？[案例7]

中国A公司与美国B公司签定出口合同一份，贸易术语CFRNEWYORK，A公司按合同规定在2008年5月20日将货物运至码头装船时，在运输过程中车辆遇险翻覆，货物受损，A公司电告B公司事故，由于CFR系买方投保，A提出按保险惯例，承包范围为仓至仓，所以要求B公司向保险公司索赔，A可以得到赔偿吗？[案例8]

我某公司按照FCA条件进口一批化工原料，合同规定由卖方代办运输事项。结果在装运期满时，国外卖方来函通知无法租到船，不能按期交货。因此，我公司向国内生产厂家支付了10万元延期交货违约金。问对我公司的这10万元损失，能否向国外卖方索回？

[案例9]

我某出口公司就钢材出口对外发盘，每公吨2500美元FOB广州黄埔，现外商要求我方将价格改为CIF伦敦。请分析：（1）我出口公司对价格应如何调整？（2）如果最后按CIF伦敦条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有何不同？第三节2000年通则中

其他贸易术语

EXW

FAS

DAFDESDEQDDUDDP一、EXW

ExWork

(…namedplace)

工厂交货(……指定地点）（一）基本定义

指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。EXW术语适用于各种运输方式。

采用EXW成交，卖方承担的风险、责任及费用都是最小的，价格也最低。（类似于国内交货）；同时也是买方承担责任最大的贸易术语。EXW术语属于实际交货。如买方不能直接或间接地办理出口手续，则不应使用本术语，而应使用FCA术语。

（二）采用EXW术语需注意的问题

1、关于货物的交接问题卖方必须将交货时间、地点及时通知买方，以便于买方能及时接货。若买方不按约定收受货物，交货时间一到，货物风险与费用提前转移。当买方有权决定交货时间和地点时，买方应当及时通知卖方。若买方未能及时通知卖方上述事项，交货时间一到，货物风险与费用提前转移。

2、关于货物的装运和包装问题为保留EXW下卖方义务最小的原则，一般卖方不承担将货物装上运输工具的责任和费用。卖方应自付费用提供运输包装。前提是，买方及时通知卖方运输情况。3、关于办理出口手续问题4、关于检验费用问题EXW下，装船前检验费用（Pre-shipment

Inspection,PSI)，包括出口国当局强制要求检验的费用皆由买方承担。

有一份以EXW条件成交的产地交货合同，出售新鲜荔枝15公吨，总值20万美元。合同规定买方必须在5月25日至31日之间派冷藏集装箱车到产地接运货物。后卖方多次催促，但直至6月7日也未见买方派车接货。于是，卖方不得不在6月8日将这批货物卖给另一家新买主，得价只有15万美元。试问本案例中，荔枝的差价损失应该由谁承担？为什么？案例思考分析如下：该案例主要阐述了买方未按时接货而产生的问题。本案例中，买卖双方本约定在5月25日至31日交接货物，但买方直至6月7日也未提取货物，因而买方违约在先，加上荔枝是易腐商品，因此，卖方在买方超过约定提货期并多次催促未果的前提下，为了保全货物和防止损失扩大，有权采取另售的措施，由此产生的差价和其他额外支出，应当由买方负担。使用EXW术语时，要注意出口清关手续的办理、货物交接等问题二、FAS

Freealongship(…namedportofshipment)

装运港船边交货（…指定装运港）（一）FAS术语的含义

指卖方在指定装运港将货物置于买方所派船只船边时完成交货义务。买方则承担自装运港船边起的一切费用和货物灭失或损坏的一切风险。

适用于海运或内河运输。（二）使用FAS术语应注意的问题船货衔接：

买方必须把船名、交货地点、时间及时通知卖方。卖方货抵船边后，也应通知买方。INCOTERMS2000下与1941美国对外贸易定义修订本的不同：

后者规定的FAS是Freealongside，适用于各种运输工具，其FASvessel和INCOTERMS的FAS基本相同。FAS术语属于实际交货和EXW相比：

买卖双方的责任和风险划分不同：FAS延至船边；卖方负责办理出口清关事宜。和FOB相比：

相同：交货地点；运输方式；清关责任；后缀；不同点：FAS下卖方不负责装船费;

风险的划分界限不同；交货方式不同案例思考我国某进出口公司与美国一家公司谈成一笔原材料进口业务，价格条件为FAS纽约每公吨600美元，支付条件为不可撤销即期信用证；同时合同中规定，若出现争议，提交美国仲裁机构进行仲裁。后我方按照约定的时间派船去纽约港口接货，然而等候很久却不见卖方交货，经催问，卖方答复称，FAS纽约价格条件下，卖方只负责在纽约城交货，而无义务将货物运至纽约港指定船边。对此，双方发生了争议，并提交美仲裁机构进行仲裁，仲裁机构最终裁决美出口方无违约行为。试分析：该案例中，美仲裁机构裁决的依据是什么？我方公司应从中吸取什么教训？三、DAF

DeliveredatFrontier

(…namedplace)

边境交货（…指定地点）（一）基本含义指卖方在毗邻国家关境前的边境指定地点提供了经出口清关（尚未卸下车辆）时，即完成交货义务。

适用于任何运输方式，主要是铁路或公路。（二）使用DAF术语应注意的问题1、关于边境地点DAF后的边境地点，既可以是卖方所在国的边境地点，也可以是买方所在国的边境地点或者是货物运输途中所经过的第三国地边境地点。若在边境指定交货地点未约定，或不能按惯例予以确定，则卖方可在指定地选择最合适地点交货。2、卖方不承担卸货的费用和风险。3、实际交货方式；到货合同四、DES

DeliveredExShip(…namedportofdestination)

目的港船上交货（指定目的港）（一）DES术语的基本含义

指卖方在指定的目的港船上向买方提供了未经进口清关的货物时，卖方即履行了交货义务。卖方必须负担货物运至指定目的港的一切费用和风险。买方负担货物从船上开始卸货起的一切费用和风险。

海运或内河运输或多式联运在目的港船上交货（二）使用DES术语应注意的问题目的港交货工作：卖方及时通知买方预计船货抵达时间；若在港口的具体地点未确定，或不能按惯例予以确定，则卖方可在指定地选择最合适其意图的地点交货。买方有权确定交货时间、地点，要及时通知卖方。否则，要承担由此而产生的额外费用与风险。CIF与DES比较交货性质不同：DES是实质性交货风险划分不同：DES于目的港船上买方有效控制货物时划分风险费用不同：DES下卖方承担的费用包括了正常运费和可能的不正常运费若海轮能直接靠岸时，DES才是名副其实的“到岸价”交货地点不同:付款方式不同：CIF术语成交常采用信用证方式；DES采用货到付款方式案例分析某公司以DES条件进口一批药材。该公司已按合同约定日期做好受领货物的准备，但却在合同约定交货期的7天后才收到货物。经查证是海上风暴太大导致轮船无法按时到达。因此，该公司向国内生产厂家支付了5万元延期交货违约金。该公司以此向国外卖方提出索赔。问：公司的行为是否合理？五、DEQ

DeliveredExQuay(…namedportofdestination)

目的港码头交货（…指定目的港）（一）DEQ术语的含义指卖方在指定的目的港码头将货物交付给买方处置，但不办理进口清关手续，即完成交货义务。卖方必须负担将货物运至指定目的港并卸至码头的一切费用和风险。买方负担随后的一切费用和风险。

海运或内河运输或多式联运且在目的港码头卸货（二）使用DEQ术语应注意的问题DEQ术语要求买方办理进口清关，包括办理一切海关手续，并支付关税、税捐和进口时所需的其他费用。INCOTERMS先前的版本规定：DEQ合同的卖方负责办理进口清关。实际交货方式；到货合同DES与DEQ不同之处：

DEQ术语下卖方负责卸货，DES卖方无卸货责任六、DDU

DeliveredDutyUnpaid(…namedplaceofdestination)

（进口国内地）未完税交货（…指定目的地）（一）DDU术语的基本含义指卖方在指定的进口国目的地将（尚未卸下的）货物交给买方，不办理进口手续，即完成交货。卖方必须负担将货物运至该地点为止的一切费用和风险，但不包括办理进口清关手续的任何税费。买方负担随后的一切费用和风险。本术语适用于任何运输方式。（二）使用DDU术语应注意的问题DDU术语对自由贸易区和订有关税同盟的国家间的贸易是适宜的。

交货方式：实际交货到货合同

进口清关的手续问题七、DDP

DeliveredDutypaid

(…namedplaceofdestination)

进口国内地完税后交货（指定目的地）（一）DDP术语的基本含义

指卖方在指定目的地，办理完进口清关，将在运输工具上尚未卸下的货物交付给买方，即履行了交货义务。卖方必须负担将货物运至目的地的一切费用和风险。本术语适用于任何运输方式。（二）使用DDP术语应注意的问题DDP术语是卖方承担责任、费用及风险最大的术语贸易术语。

DDP术语是唯一一个需卖方办理进口清关手续的术语如果卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用本术语。实际交货方式；到货合同第四节2011年通则中主要变化在新《通则》中，不再有“船舷”的概念；将原来的13个贸易术语减至11个，创设DAT和DAP两个新术语，取代DAF、DES、DEQ和DDU；由原来的四组术语减为两组用语，分别是适用于所有运输方式的用语，包括EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP和DDP，以及适用于水路运输的用语，包括FAS、FOB、CFR、CIF。DAT（deliveredatterminal）

目的地或目的港的集散站交货

类似于取代了的DEQ术语指卖方在目的地指定的港口或地点的集散站内将已经到达的运输工具上的货物卸下后交给买方处置。集散站包括且不限于码头、仓库、集装箱堆场、公路、铁路和空运货站。卖方承担货物到达指定目的地集散站并卸下的一切风险。卖方承担出口清关的义务，但不负责进口清关。适用于各种运输方式。

DEQ和DAT术语的共同点主要有：

1.卖方承担运输费用和风险，在买方国家的口岸将货物交给买方处置。

2.卖方负责出口清关，买方负责进口清关；3.在交货地点，卖方都要负责卸货，买方在卖方卸货后才办理进口清关和提取货物。DEQ和DAT术语的不同点主要有：

1.适用的运输方式不同。DEQ术语下，国际货物运输的最后一程只能是海运或者内河运输；而DAT术语下，对货物运输方式并无任何限制。2.交货的地点不同。DAP（deliveredatplace）

目的地交货类似于DAF、DES和DDU三个术语指卖方在指定的目的地交货，只需做好卸货准备无需卸货即完成交货。术语所指的到达车辆包括船舶，目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用（除进口费用外）。本术语适用于任何运输方式、多式联运方式及海运。

第五节贸易术语的选用一、《2000通则》贸易术语总结（一）卖方责任最小的是EXW术语，交货责任最大的是DDP术语。进口商负责办理出口手续：EXW

出口商负责办理进口手续：DDP（二）根据交货地点和时间分为装运合同

和到货合同两类“装运合同”就是只管按时装运，不管货物何时到达；

Ｅ组、Ｆ组、Ｃ组都是装运合同。

“到货合同”既要讲究按时装运，又要按时到达。

D组属于此类（三）实际交货和象征性交货实际交货特点：卖方必须在指定地点将货物实际交给买方，才算履行了交货义务而得到付款。在实际交货中，货物连同单据和风险同时转移给买方。如果货物在实际交付前发生灭失货受损，卖方要承担未履行交货义务的责任。

EXW和FAS及D组术语属于实际交货象征性交货特点：在这种交货方式下，货物与单据是相分离的，卖方提交了单据即履行了交货义务得到付款，即使货物在运输途中灭失或受损，买方也不能拒绝付款赎单。

F组中的FOB

FCA

和C组中的各术语属于象征性交货（四）贸易术语后缀表明的含义（1）凡是适用于海运的贸易术语的后缀标明的是港口。（2）E组、F组、D组中贸易术语后缀标明的地点也就是卖方交货的地点。而C组价格术语后缀标明的是目的港或者目的地，即货物运至的地点，但该地点不是卖方的交货地点

（五）术语分类1、按货物运输的成本费用和风险承担标准划分货物运输的费用和风险都由买方承担的术语有：货物运输的费用由卖方承担，风险由买方承担的术语有：货物运输的费用和风险都由卖方承担的术语有：EXW,FCA,FAS,FOBCFR,CIF,CPT,CIPDES,DEQ,DDU,DDP,DAF

2、按出口地交货或进口地交货划分出口地交货的术语：

EXW,FCA,FAS,FOB,CFR,CIF,CPT,CIP,DAF进口地交货的术语：

DES,DEQ,DDU,DDP二、贸易术语的选择

尽可能选择双方熟悉的、风险界限明确的、对双方都比较便利的术语，以利于合同履行；考虑本国保险业与运输业发展需要。出口时争取使用CIF,CFR术语；进口时争取使用FOB术语；考虑运费因素；考虑运输途中的风险；考虑进出口清关有无困难；本章小结本章主要讲述了《2000通则》中的13种价格术语，其中需重点掌握FOB、CFR、CIF、FCA、CPT和CIP六种术语。对每一种贸易术语的掌握主要从交货地点、风险转移界限、办理运输和保险的义务及相关费用的负担、进出口报关的责任及费用的负担和适用的运输方式等方面进行考虑。注意在实务中灵活运用各种贸易术语。本章思考题1、正确书写和理解13种贸易术语的中、英文简称及全称。2、比较以下贸易术语：FOB、CFR与CIFCFR与CPTCIF与CIPFOB、CFR、CIF与FCA、CPT、CIPDES与CIF填空题1、目前，国际贸易中最常用适合水上运输的贸易术语有

、

、

三种。与之相对应的适用于任何运输方式包括多式联运的贸易术语有

、

、

三种。2、有关贸易术语的国际惯例有四个即：（1）

；（2）

；（3）

；（4）

3、在

贸易术语下，卖方应特别注意及时发出装船通知。4、《1932年华沙——牛津规则》对

贸易术语作了具体解释。5、《INCOTERMS2000》对

种贸易术语作了解释，并将它们分为

组，其中E组术语有

；F组术语有

；C组术语有

；D组术语有

。6、FOB、CFR和CIF贸易术语变形，只是为了明确

，并不影响

和

。单项选择题

1、下列术语中卖方不负责办理出口手续及支付相关相关费用的是（）。A、FCAB、FASC、FOBD、EXW2、象征性交货指卖方的交货义务是（）。A、不交货B、即交单又实际性交货C、凭单交货D、实际性交货3、CIFExShip’sHold属于（）。A、内陆交货类B、装运港船上交货类C、目的港交货类D、目的地交货4、我出口大宗商品，按CIF新加坡术语成交，合同规定采用租船运输，如我方不想负担卸货费用，我方应采用的贸易术语变形是（）。A、CIFLinerTermsSingaporeB、CIFLandedSingaporeC、CIFExShip’sHoldSingaporeD、CIFEXTackleSingapore5、在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损坏的风险（）。A、前者由卖方承担，后者由买方承担B、均由卖方承担C、均由买方承担D、前者由买方承担，后者由卖方承担6、按照《2000通则》的规定，以FOBST贸易术语的变形成交，买卖双方风险的划分界限是()。A、货交承运人B、货物在装运港越过船舷C、货物在目的港卸货后D、装运港码头7、《1932年华沙——牛津规则》是国际法协会专门为解释（）合同而制定的。A、FOBB、CFRC、CIFD、FCA8、FOB中划分买卖双方风险界限的是（）。

A、装运港的船舷B、货交第一承运人处置

C、货交买方处置D、目的港船舷

9、卖方承担责任、费用和风险最小的一种贸易术语是（）。

A、FOBB、CIFC、CFRD、EXW10、卖方承担责任、费用和风险最大的一种贸易术语是（）。

A、DDPB、DDUC、DESD、DEQ11、FOB条件下卖方的义务是（）。

A、负责出口报关B、负责投保

C、负责租船订舱D、负责进口报关12、在CPT条件下负责出口报关的是（）。

A、买方B、卖方C、承运人D、船方13、在CIP条件下，买卖双方的风险划分界限是（）。

A、工厂门口B、装运港船舷

C、目的港船舷D、货交承运人14、与CIP有许多相似之处的贸易术语是（）。

A、CFRB、FOBC、CIFD、FCA15、与CPT有许多相似之处的贸易术语是（）。

A、CFRB、FOBC、CIFD、FAS16、与FCA有许多相似之处的贸易术语是（）。

A、FOBB、CFRC、CIFD、FAS17、EXW规定的买卖双方风险划分界限是（）。A、卖方所在地货交买方处置时B、货交第一承运人C、目的港D、目的地18、边境交货的贸易术语是（）。

A、DDUB、DDPC、DESD、DAF19、若出口方进口结关有困难，最好不要采用的贸易术语是（）。

A、DDUB、DDPC、FOBD、CIF20、若进口方出口结关有困难，最好不要采用的贸易术语是（）。

A、EXWB、FOBC、CFRD、DDP21、按照《2000年通则》的解释，采用CIF条件成交时，货物装船时从吊钩脱落掉人海里造成的损失由()。

A、卖方负担B、买方负担C、承运人负担D、买卖双方共同负担22、按照《2000年通则》的解释，CIF与CFR的主要区别在于()。

A、办理租船订舱的责任方不同

B、办理货运保险的责任方不同

C、风险划分的界限不同

D、办理出口手续的责任方不同23、在实际业务中，FOB条件下，买方常委托卖方代为租船、订舱，其费用由买方负担。如到期订不到舱，租不到船，()。

A、卖方不承担责任，其风险由买方承担

B、卖方承担责任，其风险也由卖方承担

C、买卖双方共同承担责任、风险

D、双方均不承担责任，合同停止履行24、我某公司按CIF出口一批货物，但因海轮在运输途中遇难，货物全部灭失，买方（）。

A、可借货