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11-五月-制动器启动-制动器启说明和操部件零件目明 管概进一步信息请参阅:BrakeBooster(206-07PowerBrakeActuation,说明和操作预成形的刚性制动管通过集成式HCU和ABS模块将压力从主缸分布到4个制动钳 软管将刚性制动管连接到前后制动钳制动项说1-制动灯开当制动踏板被踩下时，它取消当前的速度设置。进一步信息请参阅:SpeedControl-3.2L(310-03SpeedControl-3.2L,说明和操作SpeedControl-2.2LDiesel(310-03SpeedControl-2.2LDiesel,说明和操作)制动主缸和储项 零件 说 制动液 制动液液位 制动液储液 辅助电路进 主电路 制动 螺 主电路 辅助电路出制动主缸安装在制动助力器的前面，位于发动机舱的驾驶员一侧。制动主缸是一个串联设计，为两个独立的（主和辅） 提供压力。每条回路在对角线相对式前后车轮的制动钳之间进行连接，以此提供故障保护制动系统。储液罐安装在主缸顶部，油的容量足以确保系统的正常使用，并弥补制动衬片受损时对系统的补给。储液罐在内部分割以便为每个制动电路单独提供油液，并防止单个油液泄漏禁用主制动电路和辅助制动电路。如果一个制动电路发生故障，则剩余在手动档车辆，制动液储液还提供液供离合器总成作使。制动液液位开关项说1-2-3-浮信号。CJB随后在速度控制器局域网(CAN)总线上向仪表组发送消息，从而亮起制动液警告指示灯。进一步信息请参阅:InstrumentCluster(413-01InstrumentCluster,说明和操作控制单项 零件 说 制动管和左侧 制动管和右侧 主缸主电路 制动管和左侧 制动管和右侧 主缸辅HCU位于发动机舱的左后侧，与ABS模块构成一个整体。HCU是一个4通道单元，在ABS模块的控制之下将 主缸的主出油口和辅助出油口通过直径为8mm（0.315英寸）的制动管连接到HCUHCU中的主电路为右前和左后制动器提供2个单独的出油口。HCU中的辅助电路为左前和右后制动器提供2个单独的出油口。HCU包含3种制动器操作模式，如下所正常制动/电子制动分配装置活动的制动由于HCU和ABS模块是完全集成式的单元，所以对HCU和ABS功能的描述和操作细节（包括3种制动模式）将在手册的“防抱死-稳定辅助系统”部分详细阐进一步信息请参阅:Anti-LockControlStabilityAssist206-09Anti-LockControlStabilityAssist说明和操作).ABS模块和HCU构成一个部件，不得拆分。ABS模块和HCU总成提供时已组装完毕。安装后，制动系统只需要常规放气；不注意 ABS模块和HCU都是易碎元件，如果跌落或损坏则必须弃用操作加压液体进入ABS模块前部的HCU HCU再在ABS模块的控制下调节流向制动器的加压液体供给进一步信息请参阅:Anti-LockControl-

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