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文档简介

K1886+200附录A桥梁基本状况卡1路线编2路线名成南高3路线等高速公4桥梁编5桥梁名6桥位桩7功能类8成南高9设计荷通行载弯斜坡桥面铺管养单公建成年98引道线孔5墩桥桥-形形-跨材-材基础形扩大基-型支座类座桥台护设计水C.资料(全、不全或无设计图设计文施工文竣工图全验收文全行政文全号存建档年/检测年地基冲上部结支策定211-22施日)开竣/F人桥梁概K1886+200跨线桥上跨成南高速公,桥梁中心桩号为K1886+200,桥梁为预应力混凝土空心板桥;桥跨布置为13m+3×25m+13m,桥长86.05m;桥面总宽9m,为跨线桥。正交,桥下高7.5m。0.75mC40结构采用C30土。2.3.1~2.3.22.3.1K1886+2002.3.2K1886+200桥梁检测情检测编号说明1~5,0#台、1#墩~4#墩、5#台;1N-BNB#梁板。,以N-BNBB+11n-N-C-DnN#C照前进方向从左至右的顺序从1开始依次进行N-C进行描述表示表示第N#墩的第C进行描述,表示第N#台的台身/台帽。XY侧面按前进方向为XYX向外为Y桥墩检查时,坐标按面向所检查面,该面左上角为坐标原点,X坐标为面向该面时左向右为增加方向,Y盖梁检查时,坐标按面向所检查面,该面左上角为坐标原点,X坐标为面向该面时左向右为增加方向,YX大里程方向从左至右为Y桥面系及附属设施检测情本桥桥面系及附属设施检测结果详见表2.3.12.3.2表2.3.1桥面系及附属设施检测结果编号1//234//5//表2.3.2伸缩缝缝宽检测结果缝宽10#95#图2.3.31#伸缩缝沉积物堵 图2.3.4两侧护栏露筋锈2.3.5上部结构检测情通过对本桥上部结构进行仔细检测,主要病害为:①铰缝渗水泛碱1处;②1块梁板纵向裂缝1条,总长度2.8m,最大缝宽0.1mm;③2块梁板混凝土剥落2处;④支座1/242.3.3表2.3.3下部结构检测结果113#255#/6#1/2图2.3.6第1跨3#、4#粱间铰缝渗水泛 图2.3.7第5跨5#梁板底部纵向裂图2.3.8第5跨6#梁板底部混凝土剥 图2.3.9第5跨5#桥台上6-2#支座1/2脱下部结构检测情其他检测情混凝土强度检测结测混凝土强度技术规程(CECS02:2005)及《建筑结构检测技术标准》GB/T50344的2.3.4~2.4.62.3.72.3.4fc12345678911#23#mfcus标准差f推定值cu,e2.3.5fc1234567891#3#mfcus标准差f推定值cu,e2.3.6fc1234567891-1#2-1#mfcus标准差f推定值cu,e表2.3.7桥梁混凝土强度评定结RmR1111,2000d,故钢筋间距及保护层厚度检测结针对外观检测结果,本次桥梁结构钢筋间距及保护层厚度选取上部结构第1跨1#空心板、下部结构1#盖梁。并依据《公路桥梁承载能力检定规程》(JTG/TJ21-2011),2.3.10~2.3.11,钢筋分布及保护层厚度检测结果统计如表2.3.8~表2.3.9所示,钢筋保护层厚度评定结果详2.3.10纵向“↓”方向(主筋方向)确定为Y向。2.3.1011表2.3.8梁板钢筋间距及保护层厚度测值汇总11#494747353247钢筋间距14214513714414628272821钢筋间距205208198纵向“↓”方向(主筋方向)确定为Y向。2.3.1112.3.91#546562666175钢筋间距13713212713113150495850钢筋间距2062012042.3.1011#111#11钢筋保护层对外界的腐蚀介质、氧气及水分等渗入起作用,钢筋保护层厚度偏低将影响结构钢筋的耐久性。通过对本桥主要承重构件进行钢筋保护层厚度测试,1,著。混凝土碳化深度检测结本次混凝土碳化深度采用碳化深度仪在具有代表性的回弹测区位置上测量碳化深度值。混凝土碳化状况检定依据《公路桥梁承载能力检定规程(JTG/T2011),对混凝土碳化深度进行评定。本桥结构混凝土碳化情况检测结果及评定详见表2.3.112.3.11均值平均值度11#1混凝土碳化将造成钢筋失去碱性混凝土环境的保护,钢筋就易发生锈蚀,通过对1,化情况对钢筋锈蚀无影响。钢筋锈蚀检测结11#空心板、1#47,120cm×60cm2.3.12、2.4.132.3.1211#1234567电位-------电位-------电位-------电位-------11#200,1,无锈蚀活动性或锈蚀活动性不确定。2.3.131#1234567电位-------电位-------电位-------电位-------1,无锈蚀活动性或锈蚀活动性不确定。桥梁结构技术状况评路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)对各桥梁进行技术状况评定。1)桥梁评定表2.3.14桥梁技术状况评定类别1223456789///

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