第七章 国际海上货物运输2-大学课件

第九章国际海上、铁路、航空货物运输法主要内容海上运输合同1航次租船合同2定期租船合同3光船租赁4第一节租船合同概述

是指船舶所有人与租船人订立的，在约定的航程或期间，为了运输货物，由前者提供整个船舶的适用，而由后者支付运费或租金的合同。种类:一、航次租船:船舶所有人保留船舶的所有权和占有权，自己小胸泳衣雇佣船长、船员，按照一个航次或几个航次将船舶出租给租船人以供运输，并按照实际装货数量收取运费的合同。二、定期租船

是指船舶所有人保留船舶的所有权和占有权，自己雇佣船长，船员，仅在一定期限内将船舶出租给租船人以供运输，并按照租船人适用船舶的时间收取租金的合同；三、光船租赁

是指船舶所有人保留船舶的所有权，而将船舶的占有权转移给租船人以供运输，由租船人雇佣船长、船员，并按照适用船舶的时间支付租金的合同。

（一）航次租船合同

1.航次租船合同的概念是指船舶所有人在约定的航程中，为了运输约定的货物提供船舶或者船舶的备份舱位，而由租船人支付运费的运输合同。标准合同适用波罗的海航空公会《统一杂货租船合同》租约代号“GENCON（金康）”*1）提单对承租人而言只是货物的收据或凭证，承租人与出租人之间的权利与义务主要依据租船合同；2）提单持有人不是承租人时，承运人与提单持有人之间的权利义务关系适用提单的约定，但提单载明适用租船合同的，适用合同条款。3）我国海商法规定出租人的适航义务和不绕航义务。双方权利与义务船舶所有人租船人（1）船舶所任人应如实说明船舶的性能，（2）船舶所有人保证船舶航次开始时有适航性。（3）船舶至迟应于销约日驶抵装货港，（4）为了救助人命或财产，或者为了航船的安全，否则不得绕行（5）船舶所有人对因船舶不适航或积载不当造成的货损负责。（1）提供满载的货物，否则应支付空仓费。（2）应在约定的期间内装卸完毕货物，否则应支付滞期费。“一日滞期，永远滞期”（3）租船人默示担保不装运危险物品，但合同另有约定的除外。（4）租船人应指定安全的港口：装货港、卸货港（5）租船人应按合同支付运费

2.航次租船的主要条款

（1）船舶说明条款（2）船舶到达装货港的期限包括受载期:承租人可以接受船舶进行装货的最早日期。解约期：船舶应到达装货港的最迟日期。迟于解约期达到可以解约（3）货物条款（4）装卸港口（5）装卸时间、滞期费和速遣费装卸时间是允许承租人用于装卸货物的时间，承租人如果超过约定的时间装卸货物，就要向船方支付滞期分费，提前完成装卸，可以获得速遣费。（6）运费条款

（7）货物损害条款“金康”航次租船合同规定：船舶所有人只对由于积载不良或疏忽，或由于船舶所有人或其经理人本身未能恪尽职责而使船舶在各方面具有适航性并保持适当的船员、设备和供应所造成的货物灭失、损坏或迟延交货负责。实践中常删除上一条，并加上首要条款，规定出租人对货物的责任河面则，适用《海牙规则》《海牙——维斯比》规则或相应的国内法。（8）提单。租船合同下的提单不具有海上货物运输合同证明的性质。（9）责任终止和留置权条款（三）我国《海商法》关于航次租船合同的特别规定。1.船舶

第九十六条

出租人应当提供约定的船舶；经承租人同意，可以更换船舶。但是，提供的船舶或者更换的船舶不符合合同约定的，承租人有权拒绝或者解除合同。

因出租人过失未提供约定的船舶致使承租人遭受损失的，出租人应当负赔偿责任。

2.受载期限第九十七条

出租人在约定的受载期限内未能提供船舶的，承租人有权解除合同。但是，出租人将船舶延误情况和船舶预期抵达装货港的日期通知承租人的，承租人应当自收到小胸泳衣通知时起四十八小时内，将是否解除合同的决定通知出租人。

因出租人过失延误提供船舶致使承租人遭受损失的，出租人应当负赔偿责任。

3.货物第一百条

承租人应当提供约定的货物；经出租人同意，可以更换货物，但是，更换的货物对出租人不利的，出租人有权拒绝或者解除合同。

因未提供约定的货物致使出租人遭受损失的，承租人应当负赔偿责任。

4.卸货港第一百零一条

出租人应当在合同约定的卸货港卸货。合同订有承租人选择卸货港条款的，在承租人未按合同约定及时通知确定的卸货港时，船长可以从约定的选卸港中自行选定一港卸货。承租人未按照合同约定及时通知确定的卸货港，致使出租人遭受损失的，应当负赔偿责任。出租人未按照合同约定，擅自选定港口卸货致使承租人遭受损失的，应当负赔偿责任。

（三）定期租船合同

是指船舶所有人在约定的期间，为了运输约定的货物，提供整个船舶的使用，而由租船人支付租金的运输合同。2.船舶所有人的义务（1）船舶所有人应保证他在订阅时对船舶特性的陈述的正确性。（2）船舶所有人应在交船时提供具有适航性的船舶。、（3）船舶所有人负责船舶的维修；（4）船舶所有人应负责赔偿船舶不适航或照料货物不当而造成的货物损害。（5）船舶所有人应使船舶以最大的速率进行航程。3.租船人的义务（1）租船人担保指示船长在安全港口运输合法货物。1）航运范围。租船人在租期内可以命令船舶驶向广阔范围内的港口。2）安全港口3）合法货物（2）租船人默示担保不装运危险货物，但是合同另有约定除外。（3）未得到船舶所有人的许可，租船人不得指示船舶驶入危险区（4）租船人应在约定的日期支付租金。若拖欠租金，船舶所有人有权撤销船。无须催讨，亦不须宽限期。并不影响索赔。

（5）租船人应于租赁期届满时还船。但最后航次的安排如果合理，超过租期还船不算违约。（6）船租人如果在有关船舶的装卸港口、签发提单方面指示船长不当，致使船舶所有人遭受损失，应负赔偿责任，即使用和赔偿条款。（7）租船人应赔偿船舶所有人因装卸疏忽造成的损失，即装卸疏忽条款；（8）租船人应按照交给他时相同的良好条件还船。4.其他条款（1）停租条款：由于船舶不能提供服务致使租船人损失时间按，租船人可不付这部分时间的租金。（2）转租条款：租船人有权转租船舶，但应给予船舶所有人逾期的通知。但是最初的租船人始终对本租船合同的适当履行向出阿伯所有人负责。2.定期租船合同的主要条款（1）船舶说明条款（2）交船和解约条款（3）租期（4）货物（5）航行区域与安全港口（6）出租人和承租人负责提供并支付费用的项目（7）租金的支付和撤船（8）停租条款停租原因：A人员或燃料不足B船体、船机或设备的故障或者损坏C船舶或者货物因海上事故引起的延误d船舶的清先锅炉或入干坞以清理和油漆船底9.还船10.出租人的责任与免责11.使用与赔偿条款12.转租条款（四）光船租赁合同

是指船舶所有人提供不配备船员的船舶，由租船人在约定期间内占有、管理和使用、并向船舶所有人支付租金的合同。2.光船租赁合同的主要条款（1）船舶所有人应在租期开始之时提供适航性的船舶。（2）租船人应在租期届满时以良好条件还船；（3）租船人在租赁期间负责维修船舶，但是交船时不能发现的潜在缺点由船舶所有人负责修理；（4）租船人投保船壳险和船舶责任险（5）作为承运人租船人对货损负责（6）租船人对因船长、船员的过失使第三者遭受的损害负责。（7）租船人有权取得全部救助费，但亦可由租船人与船舶所有人按比例分得；（8）租船人可以享有责任限制（9）船舶所有人对船舶载运的货物无留置权（10）租船人应知识船舶在约定的范围内载运合法货物（11）租船人有权转租船舶第二节多式联运合同一、国际多式联运合同概述是指多式联运经营人以至少两种不同的运输方式，负责讲货物从一国境内接管货物的地点，运至另一国境内指定交付货物的点点，并收取全程运费的合同。存在问题：1.谁是多式联运的合同的当事人？2.是否需要规定统一的多式联运单据？3.是采用统一责任制还是网状责任制？

统一责任制：货物的蔑视或损坏不论发生在哪个运输区段都按照共同的一个责任原则即一个责任标准处理，并按共同的一个限额赔偿。网状责任制：联运人对不同运输区段发生的货物损害，分别根据各该运输区段法律规定的责任原则和赔偿限额负责赔偿责任。

4.统一责任下，联运人赔偿责任的原则是什么？不完全过失责任？完全过失责任？严格责任？5.如何规定货物赔偿的责任限制？

二、《联合国国际货物多式联运公约》1980年5月24通过，尚未生效（一）几个术语国际货物多式联运：按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的的地点。多式联运合同：是指多式联运经营人凭以收取运费，负责完成或组织完成国际货物多式联运的合同。

多式联运经营人：是指其本人或通过代表同发货人订立多式联运合同的当事者本人，而不是发货人的代理人或代表，也不是参加多式联运的承运人的代理人或代表。（二）公约的强制适用性凡是货物起运地或到达地在缔约国境内的任何多式联运合同，均强制适用。（三）多式联运单据多式联运经营人在接管货物的时候，应签发多式联运单据。（四）多式联运经营人的赔偿责任1.赔偿责任期间从经营人接管货物到交付货物时止，采用统一责任原则，否定了网状责任原则。2.赔偿责任基础采用完全的过失责任原则，联运经营人要对他本人的行为或不行为，或其受雇人、代理人在受雇范围内行事时的行为或不行为而造成的货物灭失、损坏或延迟交付所引起的损失负赔偿责任，除非多式联运经营人能证明本人、受雇人或代理人为避免事故的发生及后果已经采取一切所能合理要求的措施。3.赔偿责任限制每件920计算单位计算，或按货物毛重每千克2.75单位计算。（五）管辖、诉讼时效和仲裁有管辖权的法院：被告主要营业地；多式联运合同的缔约地，；货物的接管地点或交付地点；多式联运合同或单据中所载明的地点；诉讼时效：2年（六）海关过境条款第三节国际铁路货物运输法一、概念指使用一份统一的国际联运单据，经过两国或两国以上的铁路，由铁路负责完成货物的全程运送。二、联运运单的概念是参加联运的发送过铁路与发货人之间订立的运输合同凭证，对铁路、收货人和发货人都有法律约束力。三、《国际货协》的主要内容（一）协定的适用范围缔约国之间的国际铁路直通货物联运（二）运输合同的订立发货人将填写的运单和运单副本提交发站，同时提交运单中所列的全部货物，并支付应负担的费用；铁路在运单中加盖发站日期戳，表示已接受货物，受理托运，运输合同于此时订立。（三）发货人和收货人的权利和义务（1）发货人应对其在运单中所记载和申明的事项的正确定负责；（2）托运的货物应按铁路的要求进行包装。（3）按照铁路的规定支付运送费用；（4）货物到达到站，收货人应付清运费并领取货物。（5）发货人和收货人有变更运输合同的权利。（四）铁路的权利和义务（1）铁路的连带责任。承运货物的铁路应负责完成货物的全程运送，知道到站交付货物为止。每一继续运送的铁路自接受到附有运单的货物时起即参加这项运输合同，并承担因此而发生的义务。（2）在货物到站、收货人付清运送费用后，铁路应将货物连同运单交给收货人。（3）铁路从承运货物时候起，到到站交付货物时止，对货物运输到期逾期以及因货物全部或部分灭失或毁损发生的损失负责；（4）铁路对由于下列原因发生的货物灭失、减量或毁损不负责任：第一，由于铁路不能预防和不能消除的情况；第二，由于货物的自然特性引起的后果；第三，由于发货人或收货人的过失；第四，由于发货人或收货人所派的押运人的过失；第五，由于容器或包装的缺点第六：货物自然减量；第七：因自然灾害而延期15内交货，或者因按照国家政府指示行车中断或受到限制而延期交货（五）赔偿损失、诉讼和时效第四节航空货物运输法一、有关航空货物运输的国际公约《华沙公约》《海牙议定书》二、航空货运单是承运人与托运人签订的国际空运货物运输合同的证据，是承运人受到货物后签发的货物收据，是空运托运单所列货物的重量、尺寸、包装以及件数的初步证据。不能流通三、《华沙公约》的主要内容（一）适用的航空运输范围适用于国家和其他公法人以及航空运输企业以航空器械运送旅客、行李或货物而收取报酬的国际运输。出发地和目的地是在两个缔约国的领土，或在一个缔约国的领土内，而在另一国缔约国或非缔约国的领土内有一个约定的经过停落地点的航空运输。（二）承运人的责任与免责对货物在航空运输期间因毁灭、遗失、损坏以及延迟交付而造成的损失负责。承运人可以免除货损责任：（1）已经采取一切措施或不可能采取措施避免损失；（2）由于驾驶上、航空器的操作上或领航的过失