2022驾驶员心得体会

本文格式为Word版，下载可任意编辑——2022驾驶员心得体会2022驾驶员心得体会，但愿对你的学习工作能带来参考借鉴作用。

驾驶员主要是交通工具的驾驶者，一般指汽车的驾驶者。驾驶员也多指军用设备的驾驶者，如飞机驾驶员、坦克驾驶员等。接下来是我为大家整理的2022驾驶员心得体会范文，但愿对你有借鉴作用!

2022驾驶员心得体会范文一

开车开的是一种心态，要想驾驶汽车在繁杂多变的道路上行走自如，猛烈的交通安好意识、良好的心理素质和较强的自控才能、纯熟正确的操作技巧、丰富的驾驶阅历是安好行车的前题。

_月，_集中对全处驾驶员举行了安好培训，专心学习交通法规和典型事故的案例及常规修理和保养举行了剖析，我对安好驾驶有了更深的心得体会：

一、加强交通法规学习，提高安好行车意识

交通法律法规是驾驶员安好行车的根基，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和裁减交通事故的发生。

二、强化岗位责任心，坚持防卫性驾驶

无论在任何处境下始终把安好意识放在第一位，无论什么处境下始终要有“特别把握七分开，留下三分防意外”的安好意识。

三、明晰安好意识误区提高安好行车意识

生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以务必提高安好行车意识。

通过此次培训学习，做为_操作队的一名兼职驾驶员，我要严格要求自己，专心总结阅历，提高安好意识，提高自身水平，使安好成为一种习惯，努力争做一名合格的高素质员工。

2022驾驶员心得体会范文二

转瞬我从事汽车驾驶员的工作已经一年了，这一年里在领导和同事们的关切扶助下，我学到了不少东西，我也深刻地熟悉到做为一名汽车驾驶员的重要性。

一、主要工作

(一)通过一年来的工作，我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热心服务，做到车等人，而不能让人等车。

(二)专心学习专业技术，敬爱领导，团结同志，做好服务，专心完成领导交给的各项任务。

(三)在职业道德方面，我认为应做到：安好行车，不开心绪车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。

二、存在的问题

一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些劳绩，但也存在一些问题和缺乏，主要表现在：有些工作还不够过细，有待于加强;作为一名汽车驾驶员，服务效率有待进一步提高;

三、筹划

在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心专心提高专业技术水平，并加入国家职业资格汽车驾驶员培训不断提高自己。做到：持续坚持安好行车，不开溜号车，不开心绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理;做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然;遵循党中央、国务院建立俭约型社会的战略决策，节省每一滴汽油，节省每一分修理维护费用。(

作为一名公交司机，一年四季在这个城市中穿梭，来来往往。我们手中的方向盘，是我们个人的饭碗，同时也是乘客们的交通工具。在确保乘客人身安好、车辆安好和自身安好的前提下，还要完成车队及公司下达的各项指标和任务下，我们确定要紧握手中的方向盘，时时指点自己，保持高度清楚，高兴的心情，掌管纯熟的驾驶技术和阅历，让乘客们坐上我们通恒巴士，觉得安好、准点、快捷。不要开快车、赌气车，有故障的车辆务必解决后才能上线行驶，宁停三分，不抢一秒。牢记公交"停稳开门、关门起步、中速行驶、低速进站"16字令刻苦钻研驾驶技术，掌管过硬的驾驶才干，树立安好就是效益的思想，培养良好的天性心理，做到得理让人，主动积极地维护公共秩序和交通秩序，更好地为宏大乘客服务。

2022驾驶员心得体会范文三

2022在领导和同事们的关切和支持下，我严格要求自己，敬爱领导、团结同事、勤奋工作，严格遵守公司的各项规章制度，不断提高自己的服务质量，较好地完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作处境总结如下：

1、严格要求自己，不断提高素质

作为一名领导司机，我深深体会到职责所在。在公司内外，我严格要求自己的言行，留神时刻维护公司良好的形象，同时积极合作领导的工作，对比圆满地完成了领导差遣的任务。在闲暇之余，我与车队其他同事经常交流如何提高驾驶技术、模范遵守交通法规等问题，不断提高自己的驾驶技能和守法意识。

2、扎扎实实工作，勤勤恳恳服务

一年来，我坚守自己的岗位，严格遵守公司规章制度，不迟到，不早退，做到提前检查，提前预防，坚持做好汽车的保养与保洁工作，礼貌待客，切实实时地完成领导安置的工作任务。在日常的生活和工作中，我与同事和气相处，积极合作同事们的工作，热心为同事服务。

3、团结同事，积极参与集体活动

我以公司为家，敬爱领导，保护同事。在领导们的支持和同事的热心扶助下，我积极加入公司组织的各项集体活动，积极为集体活动付出自己的一份气力。

4、严格遵守法律，精心安好行车

由于岗位的特殊性，我行车之前或出差在外的过程中，滴酒不沾，时刻保持清楚的头脑，严格遵守交通法律法规，文明驾驶，安好行车。

通过努力学习和实践，我的安好驾驶技能得到了提高，但与领导的要求相比，还存在确定的差距，我会在今后的工作中加以提升，扬长避短，坚持学习，不断提高，努力为公司的进展付出出自己的一份气力。

2022年在局党组和科室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为烟草事业进展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作处境向大家做以汇报，缺乏之处敬请大家批评指正。以上就是我这一年的工作心得。

2022驾驶员心得体会范文四

我叫_，从一九八零年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安好这根弦，安好行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工。下面就安好行车工作，谈一点自己的体会：

一、专心加入安好学习，时刻绷紧安好弦

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安好。保证不了安好，实时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安好学习上一丝不苟，积累行车阅历，才能做到随机应变，实时处理突发事情。因此，我特别重视部门每周一的安好教导会。我认为安好会不但要加入，而且要理解安好教导的重要好处，事故关系着货物、车辆和自己的生命安好，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，透过例会，摆事实、讲道理、总结阅历，到达安好行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危害的，所以每次安好学习，我都专心听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

二、中速行车，精心驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践阅历报告我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：

1、留神查看：在驾驶车辆过程中，驾驶员的查看力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有好多电线不贴合标准，天性是农村横过街道的线路，千万不能盲目透过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心查看，当线路不够高时，就下车请过路人协助，决不盲目透过。

2、中速行驶：道路交通状况繁杂多变，既要依法行车，又要天性留神车速，持续中速行驶，并与前车持续务必的安好距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌管路况、掌管车况、遇事不慌。

记得99年2月的一天晚上，我从青岛回到，当车行至烟青一级马路莱阳段邻近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥邻近，由于两侧有大量条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿马路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有阅历，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、留心应付路面状况，适应繁杂驾驶环境。

由于天气及路面状况繁杂多变，给安好行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，我始终坚持精心驾驶，不盲目开车的原那么，选取适当车速，安好行车。譬如：雨雪天精心驾驶防路滑;市区行车留意慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，留意精心，我曾告成的制止了一齐重大交通事故。

三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

驾驶员都明白，行车时要留神做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不成少，它关系到我们每次行车安好，因此，每次出车前，都留心的检查车辆，有问题立刻修理;行车中，我根据载货的重量及路面状况，实时停车检查车辆的安好部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安好稳当等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺遂完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有察觉问题，装货回到时，由于货物较重，我在精心驾车的同时，更加留神随时专心地检查车辆的状况，行至潍坊高速马路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂展现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我即刻惊出了一身冷汗，假设不实时停车检查察觉问题，一旦上了高速马路，车速一快，后果不堪设想。我立刻联系单位派人抢修，制止了一齐行车事故的发生。由于三检工作做的专心，即便是保钟点的活因修车耽延了一点时间，货主也会对自己的货物能安好运到目的地而谅解。

在做好车辆“一日三检”工作的同时，务必留神做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就宛如眼睛一样，养护好了，开起来心绪舒畅，显得路面特别宽广，因此，每次出车回到，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原那么，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原那么是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆举行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在马路上的行驶状况，察觉故障部位，实时进场修理，在车辆举行修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌管车辆的布局，积累修车阅历，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，专心研究车辆构造，使我具备了摈弃一般鼓掌的潜力，在公司举办的汽车排故比赛中，屡屡获奖。

四、不疲乏开车，不违章行驶

因违章驾驶，疲乏开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应天性留神这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样貌似与不能疲乏驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲乏呢我认为，应根据自身的身体力行，自行调理，始终持续旺盛的精力来开车，当感到身体疲惫时，应实时探索安好地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充满，再上路行驶。在不行车时，要留神休息，远离赌桌、牌桌等花费时间和精力的场所，保证充沛的睡眠，以便工作时精力充满，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些劳绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，留神做好本职工作。

2022驾驶员心得体会范文五

一年来，我能始终如一的严格要求自己，严格按照局里的规章制度，悄悄工作，积极进取，通过局里组织的学习和收看阅读相关报道和信息资料等，思想得到进一步提高，通过向领导、同事、同行学习，充实了自己，从而提升自我以更好的投入到工作中。

爱岗敬业、扎实工作：在工作中任劳任怨乐于吃苦，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平日留神掌管车辆的状况，实时做好保养等工作，使车况良好。平日在工作中提防学习掌管交通法，做到依法行车，实时掌管有无违章信息，如有违章实时查找理由立刻改正行驶中的错误。在行车任务工作之余，安置做好单位到行政服务中心资料文件的传递工作，做到实时传递无过错。一年来始终以敬业、热心、细心的态度投入到本职工作中。

在一年的工作中还存在着缺点和缺乏，如：距领导和同事的要求还有好多的差距，还需要在以后的工作中持续提高和提升，自己的业务水平还有待提高，这些需要在以后的工作中，抑制自身缺乏，同时向其他同志学习，取长补短，相互交流好的工作和阅历，共同进步，在新的一年中取得更好的工作劳绩。

一、努力学习，不断提高自身素质

我专心学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的学识，使自已的自身素质有了很大的提高。

二、钻研技术，安好行驶

专心学习驾驶学识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安好第一”的服务意识，做到了对车辆的实时检查、修理，确保每次安好出车，文明驾驶。

三、严格自律，努力做好本职工作

严