车岗位作业指导书题库

车岗位作业指导书题库一、判断题1.出车前一号位检查右侧作业装置锁闭情况；(√)2.作业准备，一号位选择线路模式，开启液压系统、作业风路系统。(×)3.一号位在未确认各系统压力正常情况下，可以开启AKA系统；(×)4.出车前一号位检查左侧作业装置油位情况。(×)5.作业准备时，先开启作业主开关、后合上作业泵。(×)6.跳孔作业时，需将各作业装置收起并锁闭；(√)7.作业结束要先收起并锁闭起拨道装置、捣固装置，然后收起并锁闭各作业小车。(√)8.捣固前，一号位必须要先进行试起道，确认起道状况。(√)9.大机后退时，一号位将视频监控画面切换到大机前端。(×)10.保养时要服从机长保养任务安排。(√)11.二号位检查右侧作业装置锁闭情况；(×)12.二号位检查左侧作业装置油位情况。(√)13.在一号位进行试起道时，二号位无须观察大机状态。(×)14.二号位在捣固作业时应加强与各号位的沟通。(√)15.大机后退时，二号位要将视频监控画面切换到机器后端。(√)16.二号位在有障碍物的地方要按捣停键。(√)17.08－475捣固车作业区D点小车上装有起道高度限位开关，在起道过大时，超出开关位置不能起道。(√)18.作业时注意各仪表指示及车辆状态，发现异常立即停止作业，待异常解除后才能作业。(√)19.为了保持电子摆内油的清洁稳定，每两年应更换一次阻尼油。(√)20.作业结束后二号位无需在机长同意下将作业泵脱开。(×)21.出车前三号位要检查照明系统、检查走行系统、检查轴箱油位。(√)22.三号位出车前检查：1.检查照明系统；2.检查走行系统；3.检查轴箱油位。(√)23.施工作业时，三号位要指挥车辆移动、对位。(√)24.施工作业时，三号位发现障碍物要及时告之操作手，并指挥避开障碍物。(√)25.作业结束后，操作手收好各作业装置后无需进行检查锁定情况。（×)26.保养作业时，三号位可以随意进行保养任务。(×)27.安装激光系统时要注意轻拿轻放，锁定到位。(√)28.押车途中可以将头首伸出窗外，挂好整车扶梯栏杆。(×)29.返回驻地，离开时关闭电源、拉下窗帘、挂起扶梯栏杆、工机具无遗落、车门应锁闭。(√)30.保养工作时机组人员要设立警戒绳，设置检修保养牌、佩戴头盔及护目镜。(√)31.08－475捣固车作业区D点小车上装有起道高度限位开关，在起道过大时，超出开关位置不能起道。（√）32.大型养路机械上或机械附近可以使用明火。（×）33.捣固车作业准备时，捣固装置放下后才能起动振动马达。（√）34.捣固车作业进入曲线地段前，不必核对现场数据与ALC输入值一致。（×）35.进入道岔操作人员选择使用夹轨钳。（×）36.CDC-16道岔捣固车作业程序分为出车前准备、作业准备、施工作业、作业结束和保养作业五个步骤。（√）37.CDC-16道岔捣固车岗位作业指导书中作业目的是指导位操作人员正确、安全地操作道岔捣固车。（√）38.蓄能器中的氮气压力要经常检查，发现不足时要及时补充。（√）39.道依茨发动机长时间停放时，在启动前应按照油标尺的线刻度检查机油油面。（×）40.08-475捣固车是步进式捣固车。（√）41.作业前准备五号位需要翻转作业指示牌，悬挂邻线禁止上下车牌。（√）42.曲线参数包括：曲线长度、缓和曲线长度、超高、曲率、半径。（√）43.在激光作业时允许中间站人。（×）44.作业时，五号位发现作业表显示异常在汇报情况时可以继续作业。（×）45.五号位作业准备，翻转作业指示牌，悬挂非邻线禁止上下车牌。（×）46.作业结束后，各电位器置以零位。（√）47.作业时，五号位发现前方作业区段有障碍物，必须立即告之一号位。（√）48.作业结束，五号位要将所有电位器恢复至零位。（√）49.作业结束，五号位要转换作业揭示牌；撤除邻线禁止上下车牌。（√）50.作业结束，一号位进行收摊时，五号位无须实施空气制动。（×）51.六号位在安装好激光发射器后要检查固定是否牢固。（√）52.六号位在激光作业时是不允许触碰激光系统的，防止影响作业质量。（√）53.作业结束后，六号位要及时进行激光电瓶的充电。（√）54.六号位发现作业区域有人员阻挡激光束，要立即进行制止。（√）55.只要大机作业正常，在保养时六号位无须保持责任区的清洁。（×）56.CDC-16道岔捣固车激光矫直装置由激光发射装置和激光接收装置组成。（√）57.机组人员出车前参加班前会，明确任务和注意事项，可不统一服装。（×）58.施工作业后线路质量达到规定的验收标准，满足列车放行条件。（√）59.六号位在激光操作时要与五号位密切联系，及时调整方向。（√）60.线路道床严重板结地段，可以使用大型养路机械进行捣固作业。（×）61.08-475道岔捣固车只能对道岔进行捣固作业。(×)62.08-475道岔捣固车是步进式捣固车。(√)63.08-475捣固车自行最高时速有限速保护。(√)64.08-475捣固车摩擦盘和摩擦环超出磨损极限值应及时更换。(√)65.08-475捣固车四点法拨道作业后方向偏差残留为1／6。(×)66.08-475捣固车区间自行超过80km／h会自动减速。(√)67.08-475捣固车作业区D点小车上装有起道高度限位开关，在起道过大时，超出开关位置不能起道。(√)68.捣固车捣固时，捣固深度是根据钢轨高度、垫板厚度和枕木厚度相加得来的。(√)二、选择题1.柴油机启动后，充电电流表指针应在(A)侧。A、充电 B、放电 C、左 D、右 2.蓄电池电解液面高度应为(D)。 A、极板以上5mmB、极板以上10mm C、极板以上5～10mmD、极板以上10～15mm 一号位跳孔作业时，（B）作业装置。A.收起无需锁闭B.收起并锁闭C.无需收起 4.增压柴油机机油压力的范围为（B）。 A、0.2—0.4MpaB、0.3—0.5Mpa C、0.2—0.8MpaD、0.3—0.9Mpa 5.CDC-16道岔捣固车作业参数设置，夹持时间为3×0.2s，III型枕或岔枕捣固深度设置为（D）mmA、360B、386C、390D、416 6.08-475道岔捣固车在12号单道岔上的作业效率为（B）。A、不超过30minB、不超过35minC、不超过40minD、不超过45min 7.08-475道岔捣固车在平直线路上的作业效率为（B）。A、0～400m/hB、0～500m/hC、0～600m/hD、0～800m/h 8.在液压系统中，一般油温低于（C），油的粘度较大，液压泵的吸入和启动就困难，最好设置加热器来提高油液的温度。A、0℃B、5℃C、10℃D、15℃9.F12L413F型风冷柴油机的润滑系统的主要部件有（D）、机油散热器、机油滤清器和阀。A、喷油泵B、齿轮泵C、液压泵D、机油泵10.遇车站股道停有车辆时，人员必须从距车辆端部（B）安全距离处跨越股道，并密切注意停留车辆和邻线车辆的动态，严禁钻车底、严禁从车钩上扒越。。A、10mB、5mC、2mD、3m11.起拨道装置及作业走行油马达的液压回路压力（D）MPa。A、10B、12C、13D、14 12.捣固装置的捣固臂向内偏转最大可达（C）°。A、10B、12C、15D、16 13.捣固装置的捣固臂向外偏转最大可达（D）°。A、55B、65C、75D、85 14.当蓄电池电解液比重不足时，应补充（B）。A、蒸馏水B、电解液C、水D、蒸馏水与电解液混合液 15.大型养路机械在最低环境温度为－7℃施工时，发动机使用的柴油牌号应为（B）。A、0B、-10C、-20D、-50 16.道岔捣固车作业中，左右辅助起道装置的伸缩长度可以调节，最大可伸出长度达（A）mm。A、3300B、3000C、3500D、2500 17.捣固镐头的下插深度为镐掌上边缘距轨枕底（C）mm。A、5-10B、8-10C、10-15D、15-20 18.作业时注意各仪表指示及车辆状态，发现异常立即（A），待异常解除后才能作业。A、停止作业B、汇报机长C、汇报五号位D、汇报施工负责人 19.在液压系统中，蓄能器一般应保持轴线（A）安装。A、垂直B、水平C、倾斜D、垂直或水平 20.加油量过多容易使变矩器（C）。A、压力偏低B、换档时压力偏低C、温度过高D、传动装置有噪音 21.出车前三号位检查（A）油位。A、轴箱B、发动机C、分动箱D、减速箱 22.出车前机组人员充分休息，班前（B）小时严禁饮酒，严禁钻爬列车、两线间上下车。A、4B、6C、8D、10 23.检查制动闸瓦的磨损情况,闸瓦间隙应在（B）。A、3—8mmB、5—10mmC、6—11mmD、7—12mm 24.长途挂运前检查检查分动箱、车轴齿轮箱（C）。A、松动B、紧固C、油位D、螺栓 25.08—475道岔捣固车的起道装置是使用(D)。夹轨钳B、起道钩C、起道钩和夹轨钳同时使用D、起道钩和夹轨钳各用于不同处所 26.08—475道岔捣固车的拨道装置是使用(D)。A、夹轨钳B、起道钩C、起道钩和夹轨钳D、拨道轮 27.08—475道岔捣固车有(C)各自独立的基础制动装置。A、1套B、2套C、3套D、4套 28.08—475道岔捣固车捣镐头最大振幅为(B)。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm 29.08—475道岔捣固车有(B)工作风缸。A、1个B、2个C、4个D、8个 30.08—475道岔捣固车发动机额定输出功率(B)。A、245kWB、300kWC、328kWD、348kW31.08-475型道岔捣固车起道作业精度横向水平为（B）。A、±1mmB、±2mmC、±3mmD、±4mm 32.08-475型道岔捣固车起道作业精度纵向水平：相距10m两测点偏差不大于（C）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm 33.同一制动梁水平高度差不大于（C）。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm 34.集尘器的最大输人压力为（D）kPa。A、360B、450C、600D、1000 35.捣固装置振动频率固定为（B）。A、30HzB、35HzC、40HzD、45Hz 36.四点式检测拨道的线路方向偏差残留系数为（D）。A、3.1B、4.1C、5.1D、6.1 37.电磁阀的阀芯在中间位置时，进油腔P与工作腔A和B以及回油腔O都相通的机能称为（A）。A、H型机能B、I1型机能C、Y型机能D、M型机能 38.总风缸压力为(D)±20kPa. A、360B、450C、650D、700 39.检查制动闸瓦的磨损情况,闸瓦间隙应在（B）。A、3—8mmB、5—10mmC、6—11mmD、7—12mm 40.齿轮马达工作是由于输入高压油后而产生了（D）。A、压力B、转速C、扭矩D、力矩41.五号位在起动发动机前要请示（B），经同意后方可起动。A、施工负责人B、本车机长C、把关人员D、驻站联络员 42.08-475道岔捣固车的计算机系统是（B）。A、GVAB、ALCC、SCCD、两级计算机系统 43.五号位出车前检查（C）。

A、走行部位 B、作业小车C、发动机、ZF油位D、捣固装置 44.出车前五号位人员检查（A）油位。A、发动机、ZFB、1、2轴轴箱C、减速箱D、分动箱 45.五号位严控8米人员安全距离，（D）米大机作业距离。A、5米B、3米C、15米D、10米 46.08-475道岔捣固车作业时允许的线路最小曲线半径为（C）。A、120mB、150mC、180mD、200m 47.08-475道岔捣固车的捣固深度:镐掌上边缘和轨枕的下边缘的距离应为（C）。A、5-10mmB、10-15mmC、15-20mmD、20-25mm 48.在无起道量的单项拨道作业时，根据需要也要设置（B）mm左右的起道量。A、2-5B、5-10C、10-15D、15-20 49.当发动机润滑油油位为油标尺（B）刻度时，必须立即补油。A、上B、下C、左D、右 50.起拨道装置最大拨道量为左右各（D）mm。A、100B、120C、130D、15051.作业准备时，六号位按照（D）指令调校激光束。A、一号位B、二号位C、三号位D、五号位 52.六号位组装激光系统后，选择加载股方法(C)。A、随意选择B、与作业车的加载股相反C、与作业车的加载股一致 53.电磁换向阀的电磁铁为湿式，允许最大直流电压为（D）。A、10VB、12VC、15VD、24V 54.在调速系统中，当电流截止负反馈参与系统调节时，说明调速系统主电路电流（A）。A、过大B、正常C、过小D、发生了变化 55.液力变矩器在工作中，工作油液的温度一般应保持在(C)。A、60℃以下B、60℃～80℃C、80℃～110℃D、120℃以上 56.并联电路中各支路的（A）都相同。 A、电压B、电流C、电容D、电阻 57.遇接触网断线或其他接触网附件损坏时，所有人员不得接近，并与其保持（C）以上的距离。A.2mB.6mC.10m 58.08－475道岔捣固车在通枕地段作业时应（D）A、使用辅助起道装置B、打开通枕开关C、用起道机起道D、使用辅助起道装置并打开通枕开关 59.液压系统工作时，应无异响振动和噪声，连续运转lh后，液压油的温升应小于(C)。A、30℃B、40℃C、50℃D、60℃ 60.三点式检测拨道后线路方向残留偏差为(D)。A、1/4.5B、1/4.0C、1/3.5D、1/3.0一、选择题1.08-475道岔捣固车最高自行速度是双向(B)。(A)80km／h(B)90km／h(C)100km／h(D)120km／h2.08-475道岔捣固车作业时允许的线路最小曲线半径为(C)。(A)120m(B)150m(C)180m(D)200m3.08-475道岔捣固车运行时允许通过的线路最小曲线半径为(C)。(A)120m(B)150m(C)180m(D)200m4.08-475道岔捣固车的两个心盘中心距为(D)。(A)ll000mm(B)12000mm(C)13000mm(D)14000mm5.08-475道岔捣固车捣固架翻镐轴每(B)注油一次。(A)25h(B)50h(C)75h(d)100h6.08-475道岔捣固车柴油机最大工作转速为(D)。(A)1800—1900r／min(B)1900—2100r／min(C)2100—2300r／min(D)2300—2500r／min7.08-475道岔捣固车的捣固深度：镐掌上边缘和轨枕的下边缘的距离应为(C)。8.08-475道岔捣固车的起道装置是使用(D)。(A)夹轨钳(B)起道钩(C)起道钩和夹轨钳同时使用(D)起道钩和夹轨钳各用于不同处所9.08-475道岔捣固车的拨道装置是使用(D)。(A)夹轨钳(B)起道钩(C)起道钩和夹轨钳(D)拨道轮10.08-475道岔捣固车在通枕地段作业时，应(D)。(A)使用辅助起道装置(B)打开通枕开关(C)用起道机起道(D)使用辅助起道装置并打开通枕开关11.08-475道岔捣固车大闸采用的制动形式为(B)制动。(A)直接(B)间接(C)直通(D)电磁12.08-475道岔捣固车捣镐的振动频率为(C)。(A)25Hz(B)30Hz(C)35Hz(D)40Hz13.08-475道岔捣固车有(C)各自独立的基础制动装置。(A)1套(B)2套(C)3套(D)4套14.08-475道岔捣固车捣固臂内外最大张角为(A)。(A)12°(B)15°(C)18°(D)21°15.08-475道岔捣固车捣镐头最大振幅为(B)。(A)5mm(B)10mm(C)15mm(D)20mm16.08-475道岔捣固车车轴齿轮箱将(A)传来的动力降低转速、增大扭矩，使轮对转动。(A)柴油机(B)变矩器(C)分动箱(D)变速箱17.08-475道岔捣固车车体的支撑油缸是(A)液压缸。(A)单作用(B)双作用(C)多作用(D)差动18.08-475道岔捣固车有(B)工作风缸。(A)1个(B)2个(C)4个(D)8个19.08-475道岔捣固车使用(D)型发动机。(A)BF8L513(B)F12L413F(C)F12L513(D)BFl2L513C20.08-475道岔捣固车发动机额定输出功率(D)。(A)245kW(B)300kW(C)328kW(D)348kW21.08-475道岔捣固车发动机与液力变距器之间距离固定，故采用(A)。(A)定长万向传动轴(B)长度可伸缩万向传动轴(C)过桥传动轴(D)单向传动轴22.08-475道岔捣固车的转向架轴距为(C)。(A)1000mm(B)1500mm(C)1800mm(D)2500mm23.08-475道岔捣固车的轮径为(D)。(A)740mm(B)810mm(C)840mm(D)910mm24.08-475道岔捣固车在平直线路上的作业效率为(B)。(A)0~400m／h(B)0～500m／h(C)0～600m／h(D)0~800m／h25.08-475道岔捣固车在12号单道岔上的作业效率为不超过(B)。(A)30min(B)35min(C)40min(D)45min26.08-475道岔捣固车的计算机系统是(B)。(A)GVA(B)ALC(C)SCC(D)两级计算机系统27.08-475道岔捣固车采用三点检测拨道时，当前方D点小车偏差ED时，则C点拨道后残留偏差为(B)。(A)ED／3．12(B)ED／4．12(C)ED／5．12(D)ED／6．1228.08-475道岔捣固车的每套捣固装置分成可独立工作的(A)。(A)两片(B)三片(C)四片(D)五片29.08-475道岔捣固车的深度传感器型号是(B)。(A)EL—T609．00(B)EL—T2044．00(C)EL—T750．00(D)EL—T2039．0030.08-475道岔捣固车每次捣固(A)枕木。(A)1根(B)2根(C)3根(D)4根31.08-475道岔捣固车最小通过曲线半径为(B)。(A)150m(B)180m(C)200m(D)250m32.08-475道岔捣固车最大联挂速度为(C)。(A)80km／h(B)90krn／h(C)100km／h(D)120km／h33.08-475道岔捣固车速度为80km／h时在平直道上制动距离不大于(B)。(A)200m(B)400m(C)800m(D)1000m34.08-475道岔捣固车每个捣固装置有(A)捣镐。(A)4个(B)6个(C)8个(D)16个35.08-475道岔捣固车最大输出扭矩为(B)。(A)1715N．m(1500r／min)(B)1815N．m(1500r／min)(C)1915N．m(1500r／min)(D)2015N．m(1500r／min)36.08-475道岔捣固车高速走行驱动为(C)驱动。(A)液压(B)机械(c)液力一机械(D)机械一机械37.08-5道岔捣固车作业走行驱动为(A)液压驱动。(A)开式(B)闭式(C)开式或闭式(D)环式38.08-475道岔捣固车作业走行速度为(B)无级可调。(A)0～3km／h(B)0～4km／h(C)05km／h(D)0～6km／h39.08-475道岔捣固车最大起道力为(B)。(A)200kN(B)250kN(C)300kN(D)