救援疏散通道作业指导书

中交三航局商合杭铁路站前九标项目经理部一分部编号：救援疏散通道施工作业指导书编制：审核：批准：年月日发布年月日实施救援疏散通道施工作业指导书1.工程概况桥上救援疏散设施是铁路防灾救援安全保障体系的组成部分，当发生地震、火灾等自然灾害或桥上列车出现救援情况时用来快速疏散旅客。并兼顾部分养护维修功能（日常的铁路养护维修中，工作人员可以借助该设施上下桥梁）。桥上救援疏散通道设施由疏散通道及其附属设施组成。其中疏散通道包括休息平台、梯板、栏杆、梯梁、立柱、基础，附属设施包括安全防护罩、顶部休息平台安全门、桥上疏散指示标识等。我分部施工范围为颍上特大桥187#-580#（DK246+022.82〜DK259+414.86）地震资料和最大冻结深度见下表：表1：地震资料和最大冻结深度表墩台号地震基本烈度地震动峰值加速度Ag特征周期分区动反应谱特征周期Tg（s）场地类别最大冻结深度（m）134#-294#60.05g10.45m0.13292#-437#60.05g10.45m0.13437#-589#60.05g10.45m0.13589#-742#60.05g10.45m0.13桥上救援疏散设施沿桥梁全长每隔3km左右设置一处，并应避开河流或其他障碍物。根据商合杭商阜段［2016］桥梁第12号文要求，在颍上特大桥187#-580#间共设置6个救援疏散通道，如下:表2：救援疏散通道位置表序号墩号里程设置位置现有地面至遮板顶高度1226#DK247+614.15右侧18.92299#DK250+020.38左侧13.9364#DK252+345.49右侧12.53441#DK254+855.73左侧10.3517#DK257+373.23右侧14.2594#DK259+872.66左侧8.52.施工前准备和要求2.1现场准备1、组织机械、设备及人员进场。2、施工用水、用电及便道等有关临时工程满足施工需要。3、平整场地，清除杂物。4、进场材料满足连续施工的要求，并通过原材料检验合格。5、对参建人员进行岗前技术和安全教育培训。救援通道类型确定基础形式采用明挖基础，基础持力层地基承载力标准值不小于120kpa,查最大冻结深度为0.13m<1.5m,基础埋深大于最大冻结深度即可。试验室现场实测地基承载力值，地基承载力大于120kpa时，采用天然地基，钢筋混凝土独立基础直接坐落在地基上；小于120kpa时，采用三七灰土换填，基底以下1.3m，基础轮廓外0.5m为换填范围。本段救援疏散通道位置按无维修通道设置，救援疏散通道均采用顺坡式一类型。疏散通道总宽度1.5m，净宽1.26m，踏步宽300mm，高度167mm。救援疏散通道基础、立柱、梁和板的混凝土等级均为C35；垫层为C15；钢筋等级：HRB335和HRB400两种规格；踏步做法从上到下一次为：3mm厚灰色橡胶板，20mm厚1：2.5水泥砂浆抹面压光，素水泥浆结合层一遍。施工要求1、施工前应现场核查尺寸，满足相关净宽、净空的要求2、合理布置施工场地，严禁堵塞施工便道；3、开挖成形的基坑四周做好排水沟，避免雨水流入基坑内，造成基底受损；4、钢筋安装施焊时，避免焊渣落入模板内，以免烧伤模板；5、混凝土浇筑前避开高温时间，在浇筑混凝土前30min洒水湿润模板；6、混凝土浇筑过程中，安排专人对支架进行巡检；7、混凝土初凝后立即进行洒水覆盖养护。3.施工工艺及施工方法施工放样在已整理过场地上，根据结构物中线到遮板的设计距离，先确定出基坑中线位置，再根据确定的开挖尺寸和放坡要求，推出基坑边线的定位点，用白灰撒出开挖坡顶线和坡底边线，经复测合格，在基坑以外引设轴线控制桩。为确保位置准确，应将同一疏散梯的所有基础中线贯通。基坑各定位点的标高及开挖过程中标高检查，均用水准测量的方法进；根据每个基坑土质情况和开挖深度，采用挖掘机无支护；对验收合格的基坑及时进行换填处理；3.2基坑开挖根据每个基坑土质情况和开挖深度，采用挖掘机无支护放坡开挖，坡比为1:0.33，边坡可设置成台阶式。挖掘机开挖时，应采用分段开挖的方法，一段开挖至设计位置以上30cm,再开挖下一段，最后由人工清理边坡余土及坑底以上30cm土。若两个基坑距离较近，可以将基坑挖通。当出现边坡坍塌时，及时清理松动部分，并设置木桩、钢管桩等临时支护。挖出的土方临时就近堆放，最后采用自卸车外运至指定地点弃土。基坑挖完后，技术人员进行基坑验槽，并报请监理验收。基坑换填对验收合格的基坑及时进行换填处理。坑底换填3:7灰土，换填深度为垫层底面以下2m范围。填料由人工现场按比例拌制。人工摊铺填料，小型夯具分层夯实，分层厚度不大于30cm。为保证换填土压实的均匀及密实度，在夯实前，应平整填面层。夯实应按照由四边开始，然后再夯实中间，后夯压前半夯，夯夯相接，行行相连，分层夯打。最后一层夯实完成后，应检查高程和平整度，低洼处应及时补充填料，并做承载力试验。换填处理应及时通知监理到场验收。3.4垫层施工基坑换填至设计标高并检验合格后，在其上浇筑10cm厚的C15垫层砼，浇筑面积为基坑全断面。垫层砼必须振捣密实，表面平整。由于气温较低，砼浇筑完毕，应及时用蓬布将基坑顶面盖住，确保坑内温度，夏季浇筑应避开当天最高温度时间，浇筑完之后，及时洒水养护覆盖，保持混凝土垫层表面湿润。钢筋加工钢筋采用钢筋调直机、交流电焊机、闪光对焊机、钢筋切断机以及钢筋弯曲机等机械设备进行钢筋半成品加工。1、钢筋接长采用闪光对接焊或搭接焊。焊接前先选定焊接工艺和参数，根据施工实际条件进行，在试焊质量合格和焊接工艺确定后，方可成批焊接。闪光对焊接头应熔接良好，完全焊透，且不得有钢筋烧伤及裂缝等现象。两根钢筋轴线在接头处的偏移不得大于钢筋直径的0.1倍，也不大于2mm,两根钢筋轴线在接头处的弯折角度不大于4度。2、工班下料时，应根据梁体钢筋编号和供料尺寸的长短，统筹安排，采用连续配料法下料以减少钢筋的损耗。3、冷拉调直：I级钢筋的冷拉率不大于20%；II级钢筋的冷拉率不大于1%。调直后的钢筋保证平直，无局部弯折，表面无削弱钢筋截面的现象，表面洁净，无损伤、油渍等。4、钢筋下料前，首先按照1：1的比例在钢筋场内按照标准断面放大样，制作标准钢筋。每制作一个钢筋要和标准钢筋进行对比，防止出现不合适的情况，造成保护层偏大或偏小。5、钢筋连接时，钢筋接头应设置在受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：①焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%,轴心受拉构件不得大于25%；②绑扎接头在构件的受拉区不得大于25%，在受压区不得大于50%；③钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍;④在同一根钢筋上应少设接头，“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。基础施工基础采用分层浇筑的方法施工。1、测量放线：待垫层强度达到1.2MPa以上时，根据基坑开挖时设置的轴线控制桩在垫层顶面上确定出基础中心线位置，再根据设计尺寸测出基础边线的定位点，用墨线弹出基础边线，经复测合格后，进行钢筋网片绑扎和立模。2、绑扎钢筋：钢筋采用集中加工，现场绑扎。在垫层上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出网片底层每根钢筋的平面位置，按照设计间距摆放好纵横向钢筋，用铁丝绑扎成片。钢筋铺设时，一般基础为先铺短向主筋，再铺长向主筋。钢筋绑扎时，靠近外围两行的相交点每点都绑扎，中间部分的相交点可相隔交错绑扎。最后在钢筋网片下面绑扎同标号混凝土垫块或焊接短钢筋头，以保证底层钢筋网保护层的厚度。钢筋接头采用单面或双面搭接焊，采用单面焊时，II类钢筋接头长度不小于10d，采用双面焊时不小于5d。相邻两钢筋接头位置应错开布置，同一截面内接头的数量应不大于50%。预埋在基础中的柱墩插筋和挡墙插筋与基础底板筋的连接点全部绑扎，距基础底面10cm处绑扎第一道箍筋，距基础顶10cm处绑扎最后一道定位筋，作为标高控制筋和定位筋，插筋最上部再绑扎一道定位筋，上下箍筋及定位箍筋绑扎完成后将插筋调整到位并用井字木架临时固定，然后绑扎剩余箍筋，保证插筋不变形走样。插筋上部的接头应相互错开。3、模板施工：基础模型采用木模，面板为12mm厚竹胶板，背面设竖向和水平木楞。竖向木楞间距为35cm，后背一道或两道水平木楞，相邻两模板顶面设斜拉方木。根据基础型式，立柱基础模板分两层，挡墙基础为一层。立柱模型可以一次立好浇筑砼，也可以分层立模分层浇筑。模型支撑系统采用方木，一端顶在模板上，一端顶在基坑侧壁上。模板之间的板缝采用双面胶封堵。钢筋绑扎到位及模板立好后，报请监理工程师检查验收。4、浇筑砼：基础砼在拌和站集中拌和，砼罐车运输，泵车泵送混凝土入模，人工振捣。砼采用分层浇筑法，每层厚度为30cm。振捣时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少砼表面的气泡。振动棒插入下一层砼中5~10cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位砼密实为止，即砼不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。5、养护拆模：在砼浇筑完成并且初凝后，用养护布将基坑顶面覆盖严密，带模养护。待砼强度达到1.2MPa时，可以拆模。拆模顺序与立模顺序相反，应遵循后支的先拆，先支的后拆。拆模后，用塑料薄膜及时包裹砼表面，再覆盖养护布，继续养生。6、回填基坑当基础砼达到设计强度时，使用开挖基坑时的原状土进行回填，小型夯机分层夯实，每层厚度控制在30。山，顶面应高出原地面30cm左右。立柱施工由于墩柱截面小，施工人员不能下到墩底进行振捣，吊斗也不能吊放至模型内进行砼浇筑，因此墩柱砼浇筑时采用分节绑筋立模，分层分段浇筑。1、施工放样：立柱施工前，应将立柱范围内基础顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修连接钢筋。按照图纸放出立柱纵、横轴轴线，确定墩柱的中心位置，并报请监理工程师进行复测。经校核无误后，根据纵横轴线，在基础顶面用墨线标出立柱的外轮廓线及模板边线。同时在基础顶适宜位置搭设高度合适的钢管施工脚手架。2、钢管支架搭设：围绕墩柱搭设双排（或三排）钢管支架成“回”字形。支架立杆位于基础范围时可直接支立在基础顶上，位于基础以外回填土上时，钢管底部垫设方木，确保支架的稳定。钢管支架立杆间距及横杆步距必须满足使用要求。立柱纵横间距均为70cm,横杆步距为60〜80cm。立杆采用套接的方式连接。各立杆间布置水平撑,并适当布置垂直剪力撑,剪力撑与水平方向成45°角放置。支架顶部设有工作平台，四周挂设安全网及护栏。3、钢筋绑扎：钢筋统一在加工棚进行下料和制作，钢筋的调直、截断及弯折等均应符合技术规范要求，钢筋加工完成后进行编号堆放，运至现场绑扎、焊接。①对于底节墩柱预埋钢筋，钢筋直接在现场绑扎成形。对于分两次及两次以上浇筑的墩柱，可预先制成分节钢筋笼再用吊车吊入支架内立焊成形。②应相互错开，不在同一截面内。箍筋若设有接头，上下层之间应错开设置，钩长度满足设计及抗震要求。③钢筋笼用吊车吊装时对位要准确，采用垂线法定位，中心点误差控制在2cm内。待上下钢筋笼的竖向筋立焊完，缠绕绑扎接头部分的箍筋。墩柱边侧的保护层利用垫块来保证。垫块（保护层）设专人负责制作，确保规格准确，数量充足，垫块的强度、密实度不低于本体混凝土的设计强度和密实度。垫块的安放要相互错开，分散布置，疏密均匀，一般保持4个/m，可靠的起到保护作用。现场绑扎的墩柱钢筋成形后，报监理检查验收。采用预先制作成分节钢筋笼的，在一个墩柱的所有分节制作成形后，报请监理检查验收。4、立模:立柱模板采用定型钢模，预先在专业厂家加工制作，后运至现场由人工配合汽车吊试拼、安装。①模板施工前，先用水准仪测量基础顶标高，同时按设计高程将立模边缘线处用砂浆找平，以便柱身模板的安装、找平。找平层用水平尺抄平，待砂浆硬化后即可立模。②3.5m高立柱采用一次性立模至顶，5.2m-8m高立柱分两次立模，8m-12m高立柱分三次立模，12m-14.7m高立柱分四次立模，14.7m-19.5m高立柱分五次立模。③节模板初步就位后，以垂线吊中检查模板位置，以撬棍移动钢模，直至吊中垂线至模板周边距离均与立柱截面尺寸相等。垂线吊中时，应尽量取模板上、中、下三个部位的尺寸。准确就位后，用适当长度的方木固定钢模下口，方木一端支在钢模底口长模板中部，一端支在基础预埋角钢或钢筋上。模板采用上述方法校正加固后，在基础顶与模板接触处用砂浆将缝隙封死以免漏浆。吊车再吊上一节模板入支架内，对位，螺栓连接。逐节向上拼装，直至立模到要浇筑的高度。砼浇筑高度的模板上口和中部各用四道缆风拉结于预先设置的地锚上。钢模上口应设砼浇筑作业平台。④模板使用前要除锈、刷脱模剂（或新机油）。在两个模板接头处采用较厚密封条，防止漏浆。上述工作结束后，经自检合格后，向监理工程师报检，经检查、确认断面尺寸、标高、模板加固等项目均符合设计和规范要求后，方可进行混凝土施工。5、砼浇筑:钢筋布筋、立模验收合格后，进行混凝土浇筑。①墩柱砼采用分层分段浇筑，每段浇筑高度同立模高度。砼在拌和站集中拌合，罐车运输，混凝土吊机配合料斗跟串筒入模，插入式振捣器振捣。由于泵车软管无法深入到基础2米范围之内，在模板顶部设串筒，以防落砼在入模过程中离析。浇筑前应派专人将模板所有螺栓紧固一遍，检查模板的支撑体系是否牢固，并报请监理工程师进行全过程旁站。模板内应设置照明设备。②砼分层浇筑厚度为30cm,振捣采用1~2台振捣棒，操作人员在模板上口操作平台上作业。振动棒插点呈梅花形布置，间距50cm左右（振动半径的1.5倍）。每插点振捣时间为15〜30秒，至砼面大致平整，液面不再下沉，表面无气泡上冒时可换点振捣。插点布置时，还应注意模板边缘和转角位置。插点离模板边缘15cm左右，并尽量减少与钢筋、模板碰撞。振动棒操作时应做到快插慢拨，防止空气混入砼中。为了便于控制振动棒的插入深度，在振捣棒上应设置醒目标记。③砼浇注过程中砼浇筑期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时应及时处理。待下一段砼浇筑至模板上口10〜15cm处停止浇筑，进行上一段钢筋笼的吊装、焊接，以及模板吊装、支固，检查无误后，在下一层砼初凝前继续向上分层浇筑砼。混凝土浇筑应该连续，不允许间断。砼浇筑至上口82cm处时，应放入竹胶板作的高70cm宽30cm的U型槽，以便预留出板梁位置。U型槽加固好后，再浇筑剩余墩柱砼。④在灌注混凝土时，留取3~5组试件，并随时抽查混凝土的坍落度。如换工作班时，应进行交接班，每工作班都应制取试件。试件采用与柱身同条件养护，强度测试后填试验报告。⑤立柱施工完毕应及时对其高度，中心线等再次进行检测。6、养护拆模:在混凝土初凝后，洒水养生覆盖，为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑24〜28h后略微松开模板，并养护至拆模后。拆模后在混凝土表面先包裹一层一层塑料膜，养护时间不少于14d。①在混凝土强度达到设计强度的75%以上时，方可拆除侧模，并应保证混凝土表面不因拆模而受到损伤。拆模时混凝土的温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂；一般应在表层混凝土与环境之间的温差不大于20℃时拆模较为适宜。②拆模按照立模顺序逆向进行，先支的后拆，后支的先拆。拆模时，避免重撬、硬砸，以免损伤混凝土和钢模板。③模板拆下后，应及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷隔离剂，与此同时还应清点和维修、保养、保管好模板零部件，如有缺损及时补齐，以备下次使用。并根据消耗情况酌情配备足够的储存量。梁板施工1、支架施工:①支架基底处理：在支架搭设前首先清除原地面虚填杂土、杂物，范围确定为纵向最高墩身外缘线以外约3.0米至挡墙距离，横向沿楼梯板边线向外2m，然后进行地基处理，范围同清表。清表后，整平场地，将地面以下30cm范围的土挖除，分二层换填3:7灰土，压实度不小于90%，顶面不设坡。在灰土层顶面填铺3cm厚碎石层，由人工配合夯机进行压实。②支架搭设：本工程采用钢管碗扣式落地脚手架搭设，支架布置如下:立杆使用0.6、1.2、2.4、3.6钢管和45cm顶托，纵桥向间距：1.2m，列数视梁板长度而定，横桥向间距：梯梁下0.3m，梯板下0.3m，两侧施工通道下0.9m，横桥向布置6排立杆，宽3.3m。立杆顶部安装可调节顶托，立杆下部基础处理以后，垫20cm宽、5cm厚木板，将受力均匀分布在地基上，通过上下可调节钢托控制梯梁、梯板的线形。支架立杆间设置纵、横桥向连杆系，联系杆间距根据立杆步距进行设置。横桥向设置一排剪力撑，纵桥向选择中间4排设置剪力撑。支架搭设完毕后在顶托上布置纵向和横向支承方木（梯梁下纵向方木10cm*400cm、横向方木10cm*500cm，梯板下均为5cm*400cm）。在支架5m高位置设置撑杆，与地面夹角为60°，间距为1.5m，水平布置9根撑杆。支架搭设施工前，组织技术管理人员、相关班组进行施工安全、技术交底，明确支架施工质量要求、安全注意事项，确保支架施工质量。2、模板施工:梁和楼梯板模型均采用木模，面板为1.5cm竹胶板，后背纵横向方木。梁模板分底模和侧模，楼梯模板分底模、侧模及踏步挡头模；模板安装采用人工配合吊车吊装组拼；梁模安装顺序：弹出梁轴线及水平线并进行复核f搭设；楼梯模板安装顺序：搭设支架f安装纵横大小方木f铺。梯模板分底模、侧模及踏步挡头模。模板根据踏步段长度分段制成，分段铺设。模板安装采用人工配合吊车吊装组拼。梁模安装顺序：弹出梁轴线及水平线并进行复核f搭设梁模板支架f安装梁底楞f安装梁底模f安装钢筋f安装梁侧模f安装另一侧模f安装上下及斜向支撑和对拉螺栓f复核梁模尺寸、位置与相邻模板连接牢固。楼梯模板安装顺序：搭设支架f安装纵横大小方木f铺设底模析f安装钢筋f安装侧模并固定f在侧模上画出踏步轮廓线f立踏步挡头模f复核模板尺寸、位置与相邻模板连接牢固。跨度大于4m的梁和楼梯板底模设预拱度，起拱度为梁跨长度的0.1%~0.3%。3、钢筋施工:钢筋采用集中加工，现场绑扎。可预先在地面将梁的钢筋笼按踏步段长度分段绑扎成形，再用吊车吊至底模上，焊接连接，绑扎楼板及平台钢筋。预埋件与钢筋骨架应固定牢靠，位置准确。4、砼浇筑:砼浇筑泵车泵送，浇筑顺序为先梁板后楼梯板，先中间后两边，先下面后上面。梁内砼采用分层浇筑，楼梯板则一次浇筑成形。5、养护拆模:在冬季施工时，待砼浇筑完成后，12h内及时覆盖黑心棉，并利用支架搭设封闭保温棚，内生火炉。砼强度达到25MPa以上且保证其表面及棱角不因拆模而受损时，可以拆侧模，底模在强度达到100%后方可拆除。拆模顺序应遵守：先支后拆，后支先拆；先拆不承重的模板，后拆承重部分的模板；自上而下，支架先拆侧向支撑，后拆竖向支撑的原则。6、砼养生:在混凝土初凝后，洒水养生覆盖，为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑24〜28h后略微松开模板，并养护至拆模后。拆模后在混凝土表面先包裹一层一层塑料膜，养护时间不少于14d。在混凝土强度达到设计强度的75%以上时，方可拆除侧模，并应保证混凝土表面不因拆模而受到损伤。拆模时混凝土的温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂；一般应在表层混凝土与环境之间的温差不大于20℃时拆模较为适宜。拆模按照立模顺序逆向进行，先支的后拆，后支的先拆。拆模时，避免重撬、硬砸，以免损伤混凝土和钢模板。模板拆下后，应及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷隔离剂，与此同时还应清点和维修、保养、保管好模板零部件，如有缺损及时补齐，以备下次使用。并根据消耗情况酌情配备足够的储存量。7、支架拆除:在梯板砼养护完成后，开始拆除模板及支架。支架拆除顺序为：从高端至低端，先上层后下层，按“先装后拆，后装先拆”的原则进行。拆除的支架杆件堆码整齐，经检查整修后及时退库或回收。踏步、栏杆、防护罩等施工1、踏步做法从上到下依次为：3mm厚灰色橡胶(石英)板，用专业胶粘剂粘贴，20mm厚1：2.5水泥砂浆抹面压光，素水泥砂浆结合层一遍，钢筋混凝土楼板。2、扶手、栏杆采用钢管扶手、栏杆，高度1.2m，栏杆立柱材质为Q345钢，焊条采用E50型。栏杆的涂装采用《铁路钢桥保护涂装》(TB/T-1527)中的第一套涂装体系，颜色为浅灰色。3、安全防护罩所有边框钢管均采用46