充分利用船舶装载能力(补)

第二章充分利用船舶装载能力§2-1船舶装载能力概述§2-2船舶航次净载重量的确定§2-3充分利用船舶装载能力的途径§2-1船舶装载能力概述一、船舶装载能力的概念船舶装载能力是指船舶在具体航次中所能装载货物的最大数量以及装载特殊货物或忌装货物的可能条件和数量限额。§2-1船舶装载能力概述一、船舶装载能力的概念二、船舶装载能力的的表示船舶装载能力包括：载重能力、容量能力和其他装载能力（如冷藏舱、重大件货、互抵货等）。第二章充分利用船舶装载能力§2-1船舶装载能力的概念§2-2船舶航次净载重量的确定

船舶航次净载重量的计算公式NDW=DW-∑G-C=△-△空-∑G-C§2-2船舶航次净载重量的确定§2-2船舶航次净载重量的确定一、确定船舶排水量船舶排水量决定于船舶的吃水，而吃水又受到干舷及航道水深的限制，因此计算允许的船舶排水量应从这两方面来考虑，并取计算结果后的较小数值。而船舶允许吃水是由航道水深和船舶允许使用的载重线决定的。一、确定船舶排水量（1）当航道水深限制船舶吃水时用允许吃水(最大平均吃水)确定排水量。§2-2船舶航次净载重量的确定一、确定船舶排水量用允许使用的载重线确定排水量。分三种情况：（1）当航道水深限制船舶吃水时（2）当航道水深不限制船舶吃水时§2-2船舶航次净载重量的确定用允许使用的载重线确定排水量用该航区允许使用的载重线确定船舶的排水量。当船舶整个航次在同一航区航时AB夏季载重线用允许使用的载重线确定排水量用低载重线确定船舶的排水量。当船舶整个航次在同一航区航时当船舶由低载重线航区驶往高载重线航区时AB夏季载重线冬季载重线C用允许使用的载重线确定排水量船舶排水量按下列方法确定：当船舶整个航次在同一航区航时当船舶由低载重线航区驶往高载重线航区时当船舶由高载重线航区驶往低载重线航区时AB夏季载重线冬季载重线C一、确定船舶排水量二、确定船舶航次储备量航次储备量是船舶为了完成一个航次的航行任务而储备的燃料、润料、淡水和粮食、备品、船员及行李的重量。分为：固定储备量和可变储备量。§2-2船舶航次净载重量的确定（1）固定储备量(G1)船员和行李、粮食和供应品及船用备品，一般数量较小，取定值。一、确定船舶排水量二、确定船舶航次储备量§2-2船舶航次净载重量的确定（1）固定储备量（2）可变储备量燃润料、淡水等，随航次任务的不同而不同。一、确定船舶排水量二、确定船舶航次储备量§2-2船舶航次净载重量的确定始发港的可变储备量：船舶常数(C)，是指船舶经过一定时间营运后的空船重量与船舶新出厂时的空船重量的差值，它通过定期测定求得，通常在船舶资料中有记录。一、确定船舶排水量二、确定船舶航次储备量三、确定船舶常数§2-2船舶航次净载重量的确定NDW=DW-∑G-C=△-△空-∑G-C一、确定船舶排水量二、确定船舶航次储备量三、确定船舶常数四、计算船舶航次净载重量§2-2船舶航次净载重量的确定船舶满舱满载的计算实例Q轮1月20日由上海开往坦桑尼亚的达累斯萨拉姆，该轮在上海港及在达累斯萨拉姆港吃水不受限制，燃料及淡水均在上海港装足，共装重柴油1141吨，轻柴油200吨，滑油52吨，淡水324吨，返航时使用的燃油和淡水可在达累斯萨拉姆港补给。该轮在达累斯萨拉姆港装卸货后，装运铜锭、转口棉花、沥青及亚麻，由该港返回上海港。该轮在达累斯萨拉姆港装卸货共停泊约半个月时间，船舶航速为17.5节，航行储备时间为5天,到达目的港后需停泊2天才可补给燃料及淡水,上海港至达累斯萨拉姆港的航程为6218海里，空船重量为5565吨，船舶常数为220吨。求该轮往返两个航海次的净载重量。船舶满舱满载的计算实例6218海里823海里5395海里上海香港达累斯萨拉姆夏季载重线热带载重线船舶满舱满载的计算实例一、上海—达累斯萨拉姆（1）确定总载重量根据《载重线海图》，知上海至香港一段海区，1月20日属夏季季节期，而香港至达累斯萨拉姆港一段海区，1月20日后属热带季节期。本航次船舶是由使用夏季载重线的海区航行至使用热带载重线的海区，因此本航次的总载重量可根据夏季载重线的吃水在载重表尺中查得：DW=14145吨。船舶满舱满载的计算实例一、上海—达累斯萨拉姆（1）确定总载重量（2）计算整个航次的总储备量查得，Q轮粮食和供应品、船员和行李及船用务品等航次储备量，G1=28吨；已知燃料和淡水的航次储备量为因此，航次总储备量船舶满舱满载的计算实例一、上海—达累斯萨拉姆（1）确定总载重量（2）计算整个航次的总储备量（3）计算航次的净载重量船舶满舱满载的计算实例一、上海—达累斯萨拉姆二、达累斯萨拉姆—上海（1）确定总载重量本航次和上航次相反，船舶是由使用热带载重线的海区航行至使用夏季载重线的海区。这时应首先计算由达累斯萨拉姆至香港一段航程的燃料及淡水消耗量。船舶满舱满载的计算实例一、上海—达累斯萨拉姆二、达累斯萨拉姆—上海（1）确定总载重量计算使用高载重线航段内的储备品消耗量船舶满舱满载的计算实例一、上海—达累斯萨拉姆二、达累斯萨拉姆—上海（1）确定总载重量计算使用高载重线航段内的储备品消耗量计算热带及夏季满载排水量的差值船舶满舱满载的计算实例一、上海—达累斯萨拉姆二、达累斯萨拉姆—上海（1）确定总载重量计算使用高载重线航段内的储备品消耗量计算热带及夏季满载排水量的差值比较两者数值，确定船舶允许排水量或总载重量。船舶满舱满载的计算实例一、上海—达累斯萨拉姆二、达累斯萨拉姆—上海（1）确定总载重量（2）计算航次储备量船舶满舱满载的计算实例一、上海—达累斯萨拉姆二、达累斯萨拉姆—上海（1）确定总载重量（2）计算航次储备量（3）计算航次净载重量第二章充分利用船舶装载能力§2-1船舶装载能力概述§2-2船舶航次净载重量的确定§2-3充分利用船舶装载能力的途径§2-3充分利用船舶装载能力的途径一、提高船舶载重能力（1）充分利用船舶允许使用的载重线。（2）尽量减少船舶航次储备量。（3）尽量减少船舶常数。（4）尽量减少压载水的打入量。（1）确保货舱及其他载货处所设备完好，使其适货。（2）合理确定货物舱位并紧密堆码，减少亏舱。（3）充分利用甲板等其他载货处所。一、提高船舶载重能力二、充分利用船舶的容量能力§2-3充分利用船舶装载能力的途径（1）确保特殊他载货处所设备完好，使其适货。（2）合理解决忌装问题。一、提高船舶载重能力二、充分利用船舶的容量能力三、充分利用船舶的其他装载能力§2-3充分利用船舶装载能力的途径（1）船舶与货物适应情况分析将船舶舱容系数与货物平均积载因数的比较§2-3充分利用船舶装载能力的途径一、提高船舶载重能力二、充分利用船舶的容量能力三、充分利用船舶的其他装载能力四、轻重货物合理搭配，使船舶满舱满载（1）船舶与货物适应情况分析（1）船舶与货物适应情况分析（2）船舶满舱满载的计算§2-3充分利用船舶装载能力的途径一、提高船舶载重能力二、充分利用船舶的容量能力三、充分利用船舶的其他装载能力四、轻重货物合理搭配，使船舶满舱满载

（2）船舶满舱满载的计算对于整船或整舱而言：对于有已选货而言：例题某轮净载重量为8000吨，货舱容积为12000M3,现装生铁（积载因数为0.5M3/吨）和皮革（积载因数为3.0M3/吨）。问两种货物各装多少才能达到满舱满载的要求？

例题解：P重+P轻=8000吨P重×0.5+P轻3.0=12000M3即：装生铁4800吨，皮革3200吨才能使船舶满舱满载。

作业题某轮货舱容积为15574米3，总载重量为10000吨，其中装燃料、淡水、其它储备品及常数的重量共计1100吨，承运铁矿石2000吨，积载因数为0.71米3／吨，其后用剩余舱容装载黄麻(捆)，积载因数为1.70米3／吨，椰子干(袋)，积载因数为2.4米3／吨，为使满载满舱，应装黄麻及椰子干各多少吨?

作业题即：剩余载重量8900-2000=6900吨剩余载货容积15574-1420=14154米3P重+P轻=6900(吨)P重×1.7+P轻