船舶工程概述

船舶与海洋工程概论1前言"扬武"号轻巡洋舰是清朝福建水师的旗舰。由福州船政局建造的一艘木壳轻巡洋舰，1872年4月下水。排水量1560吨，马力1130匹，航速12节，船员200名。

船舶与海洋工程概论天工开物中的六桨船图东汉陶船529舟山号导弹护卫舰1.1造船历史回顾1.1.1古代的造船业独木舟（新石器时代）木板船（殷商时代）舟师（春秋战国时代-冶铁业发展）海船（秦始皇）

舟船技术大发展（秦、汉）技术成熟（唐、宋）

郑和下西洋（明）帆船（古埃及-公元3000年前）舰队（古罗马-公元前3000年）哥伦布麦哲伦1500

1.1.2近代国外造船进展1807年美国的富尔顿建成第一艘采用明轮推进的蒸汽机船“克莱蒙脱”号，时速约为8公里/小时；1839年第一艘装有螺旋桨推进器的蒸汽机船“阿基米德”号问世，主机功率为58.8千瓦。1902～1903年在法国建造了一艘柴油机海峡小船；1903年俄国建造的柴油机船“万达尔”号下水。20世纪中叶，柴油机动力装置遂成为运输船舶的主要动力装置。

1.1.3中国近代造船业19世纪60年代洋务运动—江南制造总局、福州船政局1865年第一艘蒸汽机轮船“黄鹄”号（长17.6米）1918年“官府”号（4万吨，长135米）林则徐“师夷长技以制夷”上书道光皇帝左宗棠，沈葆祯曾国藩，李鸿章欧洲→日本→韩国→正向中国转移欧洲份额下降到不到5%日本由当年占世界份额的48%，下降到目前的20%韩国已到顶峰约占36%中国07年约占世界份额的33%目前中、日、韩为主体的亚洲地区约占世界份额的82%1.2当前世界造船业布局1.2.0世界造船业竞争发展过程生产特点：高端市场主打船型：目前仅豪华邮轮具有竞争力代表厂商：法国大西洋船厂、芬兰AkerYards船厂、意大利Fincantier

船厂（豪华邮轮）1.2.1欧州现状1.2当前世界造船业布局生产特点：军品代表厂商：巴斯钢铁公司(BIW)、朴次茅斯海军造船厂1.2.2美国现状1.2当前世界造船业布局生产特点：军品由于俄制标准无法与世界标准接轨，目前也以军品为主，民船没有竞争力1.2.3俄罗斯现状1.2当前世界造船业布局生产特点：中高端市场主打船型：LPG、LNG、VLCC、同时介入豪华邮轮市场代表厂商：今治、川崎、三菱、日立等1.2当前世界造船业布局1.2.4日本现状生产特点：中高端市场主打船型：大型集装箱船、LNG、VLCC、筹备介入豪华邮轮代表厂商：现代、三星、大宇，世界前三大船厂1.2.5韩国现状1.2当前世界造船业布局目前状况：在中低端市场具有较强竞争力低端市场：中小型散货船中端市场：大型散货船、各种尺度集装箱船及油轮正在向高端市场挺进，例如：沪东LNG，江南LPG，外高桥FPSO，大连钻井平台，熔盛重工深水铺管船1.2.6中国现状1.2当前世界造船业布局

产量和份额历程

2010年全国造船完工量、新承接船舶订单量、手持船舶订单量三大指标均超越韩国，成为世界造船第一大国。

80年代初2005年年产量

（万载重吨）市场份额世界排位34.212120.6％18％第17第31.3中国当代造船业1.3.1中国造船优势1）技术先导、国际接轨、军民结合

•高新技术产品

•出口外向行业

•国家战略产业2）

资金密集、装备密集、劳动力密集

•经济发展基础•工业科技支撑•人工成本优势3）装备业出口之首、机电产品出口支柱

•世界船舶市场特点

•机电产品出口地位4）国家工业的集中反映，产业带动的综合工业

•国家工业化过程中的先导产业之一

•国民经济、航运行业的密切关联每百万元吸纳就业人数技术落后自主

创新设计

能力配套滞后运营能力弱规模偏小1.3.2发展瓶颈1.3.3三大软肋制约中国造船业发展1.产能过剩与盲目扩张。1/3产能过剩

2.核心技术能力较低。高技术和高附加值的船舶市场；生产管理和质量控制

3.船舶配套能力发展滞后。50%VS90%日韩

1.3.4日、韩、中、西欧国际竞争力分析

1.3.5中国船舶业的四个转变比较优势竞争优势模仿跟踪自主创新传统工业新型工业造船大国造船强国1.3.6四项方针集约做大做强外向增长方式、生产管理

产业链、产学研产业规模、经济效益、

市场占有率、产量综合素质、竞争力、应变适应能力市场、企业经营、

投融资、服务网络

朝阳产业大有作为承接国际制造业转移保证国防和海洋开发满足能源原材料运输维系国家战略的工业全面协调科学的交通行业市场大快发展需要大量人才强需求奇缺科技成果高目标需高水平支撑1.3.7人才培养战略1.4企业介绍:国内知名船厂1.大连船舶重工集团有限公司2.上海外高桥造船有限公司3.沪东中华造船（集团）有限公司4.江苏新世纪造船股份有限公司5.渤海船舶重工有限责任公司6.广州广船国际股份有限公司7.江苏扬子江船厂有限公司8.江南造船（集团）有限责任公司9.南通中远川崎船舶工程有限公司10.上海船厂船舶有限公司11.武昌造船厂12.浙江造船有限公司13.中国长江航运集团金陵船厂14.扬州大洋造船有限公司15.江苏熔盛重工有限公司16.浙江欧华造船有限公司17.中国长江航运集团青山船厂18.扬帆集团有限公司19.泰州口岸船舶有限公司20.天津新港船舶重工有限责任公司21.广州黄埔造船厂22.青岛北海船舶重工有限责任公司23.常石集团(舟山)造船有限公司24.泰州三福船舶工程有限公司25.福建省马尾造船股份有限公司26.江苏新时代造船有限公司27.大连今冈船务工程有限公司28.江苏东方重工有限公司29.厦门船舶重工股份有限公司30.东方造船集团有限公司31.南通惠港造船有限公司32.黄海造船有限公司33.烟台来福士海洋工程有限公司34.扬州科进船业有限公司35.舜天造船（扬州）有限公司36.中国人民解放军第4808厂37.福建省东南造船厂38.天津新河船舶重工有限责任公司39.江苏省镇江船厂有限责任公司40.国营川东造船厂41.大连辽南船厂（中国人民解放军第四八一零工厂）42.江苏韩通船舶重工有限公司43.浙江海丰造船有限公司44.芜湖新联造船有限公司45.中国长江航运集团江东船厂46.江西江洲联合造船有限责任公司47.淮滨县江淮船业有限公司48.山东省威海船厂49.辽宁宏冠船业有限公司50.大连船舶重工舾装有限公司（2009）世界主要船厂STX造船有限公司韩国韩进重工业及建设有限公司韩国

现代三湖重工业有限公司韩国

大宇造船海洋工程有限公司韩国

三星重工集团韩国

现代重工集团韩国

DE

VRIES

MAKKUM荷兰

DAMEN

SHIPYARDS

GORINCHEM荷兰

CROON

SPIJKENISSE荷兰

NORTHROP

GRUMMAN

SHIPBUILDING美国

INTERNATIONAL

SHIP

REPAIR&MARINE

SERVICES美国

GENERAL

DYNAMICS

NATIONAL

STEEL&SHIPBUILDING

CO(NA美国

ATLANTIC

MARINE

ALBAMA,LLC美国

ROSENBERG

VERFT

AS挪威

KLEVEN

MARITIME

AS挪威

HELLESOY

VERFT

AS挪威

HAVYARD

EID

A/S挪威

FISKERSTRAND

VERFT

AS挪威

三菱重工业株式会社日本

三井造船株式会社日本常石造船株式会社日本

住友重机械工业株式会社日本川崎船舶工业集团公司日本

Turkter

Shipyards土耳其

UNION

NAVAL

VALENCIA

SA西班牙

Keppel

FELS

Limited新加坡

Jurong

Shipyard

Pte

Ltd新加坡

Drydocks

World

–

Singapore新加坡CANTIERI

BALSAMO意大利

PIPAVAV

SHIPYARD

LIMITED印度

Saigon

Shipbuilding

Industry

Company

Ltd.越南

世界各大船级社国际船级协会组织

.uk

美国船级社ABS

AmericanBureauofShipping

法国船级社BV

BureauVeritas

挪威船级社DNV

DETNORSKEVERITAS

德国劳氏船级社GL

GermanischerLloyd

韩国船级社KR

KoreanRegisterofShipping

www.krs.co.kr

中国船级社CCS

ChinaClassificationSociety

英国劳氏船级社LR

LloydsRegisterofShipping

日本船级社NK

NIPPONKAIJIKYOKAI

www.classnk.or.jp

俄罗斯船级社RS

RussianMaritimeRegisterofShipping

www.rs-head.spb.ru意大利船级社RINA

RegistoItalianoNavade

1.4.世界十大航运公司1丹麦的马士基航运MserskLine2瑞士地中海航运MSC3法国达飞航运CMACGM4中国台湾长荣航运Evergreen5德国哈帕劳埃德航运Hapa-Lloyd6中国中海集运CSCL7新加坡美国总统轮船APL8韩国韩进航运Hanjin9中国中远集运COSCO10日本邮船集运NYK1.4中国的航运公司中国远洋集装箱运输有限公司中远集运COSCO

朝阳商船有限公司朝阳商船CHOYANG

达贸国际轮船公司达贸国际DELIMAS

长荣海运股份有限公司长荣海运EVERGREEN

远东轮船公司远东轮船FESCO

金发船务有限公司金发船务GFNG

香港航运有限公司香港海运HKMSH

香港明华船务有限公司香港明华HKMW

七星轮船有限公司七星轮船SSCL

上海育海航运公司育海航运SYH

上海中福轮船公司中福轮船SZFSC1.5船舶市场波动特点

长期存在

波动发展伴随风险政策扶持世界造船产量与多极化演变趋势

国际波罗的海综合运费指数1.5造船五个阶段立体构成1.6课程内容船舶类型船型与性能船体基本结构船舶阻力船舶动力装备船舶设备船舶电气船舶建造工艺材料与腐蚀船舶法规海洋环境海洋平台海洋石油工程海底管道工程水下工程海洋能源开发1.7海洋的概念海洋面积约362,000,000平方公里(140,000,000平方哩)，近地球表面积的71％。海洋中含有十三亿五千多万立方千米的水，约占地球上总水量的97%。全球海洋一般被分为数个大洋和面积较小的海。四个主要的大洋为太平洋、大西洋和印度洋、北冰洋（有科学家又加上第五大洋，即南极洲附近的海域），大部分以陆地和海底地形线为界。洋，是海洋的中心部分，是海洋的主体。世界大洋的总面积，约占海洋面积的89%。大洋的水深，一般在3000米以上，最深处可达1万多米。大洋离陆地遥远，不受陆地的影响。海，在洋的边缘，是大洋的附属部分。海的面积约占海洋的11%，海的水深比较浅，平均深度从几米到二三千米。根据《联合国海洋法公约》规定，从领海基线量起最大宽度不超过12海里的一带水域。国家主权及于该水域的上空、水覆水域、海床和底土沿海国在其领海以外划定的一定宽度的经济区。宽度自领海基线起算，为200nmile，故常泛称200nmile专属经济区。1.7.1海洋地貌大陆边缘:大陆架大陆坡和大陆隆大洋盆地大洋中脊1.7.2海洋利用1海洋化学资源食盐、钾和溴2海洋生物资源鱼类3海洋矿产资源石油、天然气、干冰和锰4海洋能源温度差能、盐度差能、波浪能、潮汐与潮流能、海流能、风能、海洋生物能和海洋地热能等八种。5航运1.7.3海洋环境风海浪海流潮汐海冰地震泥沙冲刷1.7.4海洋灾害海啸tsunami,sea-quakeEINino&LaNina风暴潮海冰海洋污染海洋对结构的腐蚀1.8船舶与海洋工程研究范围利用工程原理来分析、设计、发展和管理一些在水中环境中运行的系统。相关学科：海岸工程轮机工程海军工程近海工程等1.9有关教育机构MIT,TaxisA&MUniv.,Univ.ofCaliforniaatBerkley;UTAustin上海交通大学,哈尔滨工程大学大连理工大学武汉理工大学华中科技大学天津大学江苏科技大学1.9国内有船舶与海洋工程专业的高校上海交通大学哈尔滨工程大学大连理工大学天津大学西北工业大学*武汉理工大学华中科技大学海军工程大学有一级学科博士点高校9华南理工大学（二级学科博士点）中国石油大学（华东）上海海事大学有一级学科硕士点的高校11中国海洋大学#有本科院校7（不完全统计））大连海洋大学广东海洋大学重庆交通大学青岛科技大学河海大学#哈尔滨工业大学*北京航空航天大学*浙江海洋学院集美大学浙江大学*大连海事大学江苏科技大学宁波大学*中国舰船研究院*上海船舶运输科学所*

（二级学科硕士点）***大学*：仅有研究生学位点而无本科教育。#：没有船舶与海洋工程博士/硕士点，但有港口、海岸与近海工程博士/硕士点船舶与海洋工程本科21所哈尔滨工业大学（威海分校）山东交通学院1.10船舶简介航空母舰

船厂Shipyard

外高桥船厂现代船舶建造流程1.10.1散货船散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。灵便型散货船（Handysizebulkcarrier)：

载重量在２－５万吨巴拿马型散货船（Panamaxbulkcarrier)：载重量一般在６－７.５万吨好望角型散货船（Capesizebulkcarrier)：载重量在１５万吨左右

20万吨以上超大型散货船

挪威籍世界最大吨位矿石船「博格斯坦」号，长342.08米、宽63.5米、最大吃水深度为23米、最大载重量为36.5万吨

1.10.2集装箱船集装箱是装载集装箱的专用船舶，是用于集装箱运输的货运船舶。

第一代集装箱船，出现于20世纪60年代，17000-20000总吨可装载700-1000TEU。第二代集装箱船，出现于20世纪70年代，40000-50000总吨1800-2000TEU，航速也由第一代的23节提高到26-27节。第三代集装箱船，集装箱的装载数达到了3000TEU，高效节能型船。第四代集装箱船，出现于20世纪80