航空系统设备1

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(1)飞机可按其组成部分的结构、形状、数量及其相互之间的相对位置分类：单翼机、双翼机；螺旋桨飞机、喷气式飞机；双发飞机、四发飞机等。(2)按起飞着落地点不同分类：水上飞机、陆上飞机、水陆两用飞机等。(3)按其性能特点不同分类，如按最大飞行速度不同分类：亚音速飞机和超音速飞机。(4)按飞机的航程不同分类：短程飞机、中程飞机、远程飞机。远程飞机的航程是11000km左右；中程飞机的航程在3000km左右；短程飞机的航程一般在1000km左右。短程飞机一般用于支线飞行，所以又称支线飞机；中、远程飞机多用于国内干线和国际航线，因此又称干线飞机。2、飞机的基本组成部分

飞机有四个基本的组成部分，即机体、动力装置、飞机系统和机载设备。(1)机体

飞机的机体由机翼、机身、尾翼(组)、起落架等组成。民用飞机大部分大型飞机的机翼在翼根处与机身的下步连接(即下单翼形式)。高速飞机常采用后掠翼设计，即从机翼到翼根到翼尖向后倾斜。

机身是飞机的主体，用于装载人员、货物、安装设备，并将飞机的各部件连接为整体。机身基本上是左右对称的流线体。大型客机机身一般有机头、前段、中段、后段和尾锥组成。

尾翼组由垂直尾翼和水平尾翼组成。垂直尾翼包括垂直安定面和方向舵，提供方向稳定性和操纵性。

起落架主要由支柱、机轮、减振装置、制动装置和收放机构组成。其功用主要是飞机起降时能在地面滑跑和滑行，并使飞机能在地面移动和停放。民用飞机(2)动力装置

飞机飞行的动力来自发动机。航空发动机有活塞式发动机和燃气涡轮发动机两种类型。

燃气涡轮发动机工作原理:进入发动机的空气经压气机压缩提高压力，流入燃烧室与喷入的燃油混合后燃烧，形成高温、高压燃气，进入燃气涡轮中膨胀做功，使涡轮高速旋转并输出驱动压气机及发动机附件所需的功率。由燃气涡轮出来的燃气，仍具有一定的压力和温度。利用这股燃气能量有多种方式，相应的形成了不同类型的燃气涡轮发动机：涡轮喷气、涡轮螺旋桨、涡轮轴和涡轮风扇发动机。

目前应用最广泛的发动机民用飞机(3)飞机系统民用飞机(4)机载设备

现代大型运输机驾驶舱内的机载设备包括飞机和发动机仪表、导航、通信以及有关辅助设备等。

飞机的飞行仪表包括只是飞行速度、飞行高度、升降速度的全静压系统仪表，指示飞行姿态和方向的仪表，指示时间和加速度的仪表等等。

发动机仪表测量并指示发动机的工作状态。

导航、通信以及有关辅助设备是为了保证飞机的安全飞行，而提供定位信息和通信联络信息等。民用飞机二、民航飞机主要性能速度性能爬升性能续航性能起降性能民用飞机三、民用飞机适航管理

1、适航性

适航性是指航空器（包括其部件和子系统、整体性能和操纵特性）在预期环境中和在经申明并被核准的使用限制下运行时，应具备的安全性和物理完整性品质，这种品质是航空器始终处于符合其型号设计及安全运行的状态。

适航性是出于以确保航空安全为目标的民用航空立法需要所确立的民用航空器的一种专有属性。

安全是航空运输之本。保障最起码的航空安全水平是适航性工作的根本目的。2、适航管理

航空器的适航性工作称为适航管理，是政府适航部门在制定最低安全标准的基础上，对民用航空器的设计、制造、使用和维护等环节进行的审查、鉴定、监督和管理。机场一、机场的功能、构成和分类1、机场的功能：机场是供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补充给养及组织飞行保障活动所用的场所，包括相应的空域及相关的建筑物、设施和装置。2、机场的构成飞行区航站区进出机场的地面交通系统巧萍巧萍，没你不行！机场3、机场类别和等级划分(1)机场类别

按航线性质：国际航线机场和国内航线机场。

按机场在民航运输网络系统中所起作用:枢纽机场、干线机场和支线机场。

按机场所在城市的性质地位分为:Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ类机场。(2)机场等级

飞行区等级：飞行区等级由第一要素代码（飞行区指标1）和第二要素代码（飞行区指标2）的基准代号划分，用来确定跑道长度或所需道面强度，即能降机型的种类。

跑道导航设施等级：跑道导航设施等级按配置的导航设施能提供飞机以何种进近程序来划分。1）非仪表跑道—供飞机用目视进近程序飞行的跑道。

2）供飞机用仪表进近程序飞行的跑道。机场(3)机场的救援和消防等级二、机场场道1、飞行区2、停机坪跑道跑道是机场工程的主体，跑道的长度（依据预计使用该机场飞机的起降特性）跑道的方位（逆风起降，侧风过大将妨碍飞机起降）跑道的强度（要有足够的强度和刚度）机场三、机场设施与设备1、航站楼（航站楼的主体建筑物）机场机场航站楼的水平布局航站楼的竖向布局前列式指廊式卫星式转运车式机场2、目视助航设备3、地面活动引导和管制系统4、地面特种车辆和场务设备助航灯光系统标志其他目视助航设施通信与导航设备一、通信设备1、高频通信系统（HF）2、甚高频通信系统（VHF）3、选择呼叫系统（SELCAL）1）选择呼叫控制盒2）选择呼叫译码器3）钟声装置通信与导航设备

二、导航设备1、甚高频全向无线电信标/测距机系统（VOR/DME）VOR是一种近程无线电导航系统，ICAO确定为国际标准航线的无线电导航设备。DME是为驾驶员提供距离信息的设备。ICAO确定的标准测距系统。2、无方向性无线电信标系统（NDB）NDB即导航台，是用来为机上无线电罗盘提供侧向信号的发射设备。它和飞机上的机载无线电导航设备自动定向机（ADF）配合工作。3、仪表着陆系统（ILS）ICAO确定仪表着陆系统为飞机标准进近和着陆设备。ILS分为三个分系统：提供横向引导的航向信标、垂直引导的下滑信标、距离引导的指点信标。每个分系统有地面发射设备和机载设备组成。通信与导航设备三、监视设备目前空中交通主要的监视设备是雷达。他利用无线电波发现目标，并测定其位置。监视雷达系统一般分为两种类型：一次雷达（包括气象雷达、航行雷达、多普勒雷达以及监视雷达）和二次雷达。1、一次监视雷达通信与导航设备二次监视雷达1)二次监视雷达是由地面询问