支撑梁拆除监理细则

京津城际延伸线于家堡车站站房工程

支撑梁拆除监理细则编制人:审核人:审批人：北京赛瑞斯国际工程征询有限公司于家堡站房工程项目监理部一、工程概况二、编制根据三、安全监理控制的措施和手段四、监理人员的工作安排

一.工程概况工程名称京津城际延伸线于家堡车站站房工程建设地点天津市塘沽区于家堡金融街建设单位津滨城际铁路有限责任公司设计单位铁道第三勘察设计院集团有限公司监理单位北京赛瑞斯国际工程征询有限公司承包单位中铁建工集团有限公司建筑面积(m?)86168.4nf（地上4998m\地下81170.4m2）主体构造类型框架构造质量目的海河杯、鲁班奖工程简述于家堡车站工程位于天津市塘沽区于家堡金融街，与Bl、B2、Z1构成交通换乘站,屋面为穹顶造型。工程特点于家堡车场规模为3座岛式站台6条到发线，站房规模约为86168.4平方米，重要涉及地面站房、地下一层、地下二层、地下风亭和出入口，地下车站主体建筑长度847米，最大宽度62.9米，建筑地下埋深23.5米，地面站房最大高度26.72米，框架构造。性强度级别梁板C50、柱C60二、编制根据:1、监理规划2、明挖区支撑梁拆除施工方案及补充方案（施工单位）3、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）4、《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-）5、《建筑物、构筑物拆技术规程》（DBJ08-70-）三、安全监理控制的措施和手段（一）支撑拆除前安全监理工作1、从事拆除工程的施工单位,必须有相应级别欧J拆除施工作业资质，从事拆除施工的作业人员必须持证上岗；现场必须有专职安全员盯控并具有相应资质。2、审查施工单位上报的混凝土支撑梁拆除施工方案，在得到设计及专家认证后方可进行此方案。3、审核拆除施工单位应具有的有关资料。5、审核应急措施方案,督促配备必要的应急物资。6、支撑拆除施工前督促施工单位做好周边环境的调查状况及阐明。7、施工前，督促施工单位做好对技术人员、施工人员的技术交底,以及质量、安全和文明教育工作。8、掌握拆除动态，如有特殊状况，协同业主、设计、总包共同解决补救措施。（二）支撑梁破除过程中安全监理工作1、巡视检查施工单位专职安全生产管理人员到岗工作状况。2、巡视检查施工现场与否与施工组织设计中日勺安全技术措施、专项施工方案和安全防护措施费用筹划的相符状况。3、巡视检查检查施工现场存在的安全隐患以及按照项目监理机构时指令整治实行的状况。4、安全监理对支撑梁拆除作业状况应加强巡视检查,根据作业进展状况安排巡视次数，但每天不得少于一次。5、施工现场的机械设备要派设专人管理；空压机的电缆要架空,施工安全员要加强安全交底，并在现场进行指挥协调。安全监理每周应检查总包及分包单位的安全管理状况，重点检查安全技术交底，专职安全员的巡视检查记录，以及新进场工人的教育培训等。6、安全监理宜以监理工作联系单形式告知施工总包单位，安全监理工作规定，对施工总包单位安全生产管理日勺提示和建议以及有关事宜。7、安全监理在巡视检查中发现安全事故隐患，或违背现行法律、法规、规章和工程建设强制性原则，未按照施工组织设计中的I安全技术措施和专项施工方案组织施工时应及时签发监理告知单,指令限期整治（必要时附影像资料）。8、安全监理发现施工现场安全事故隐患状况严重的以及施工现场发生重大险情或安全事故时应签发工程暂停令，并按实际状况指令局部停工或全面停工，工程暂停令应发送施工总包单位并报送建设单位。9、人、机不可立体交叉作业，机械破碎锤作业时，在其回旋半径内不得有人工作业，且必须保证未拆除部分构造的I整体和稳定。10、支撑梁拆除要有具体不扰民措施，碎碎应及时清除，已掉至构造底板上的碎块严禁用镐头重新粉碎,应及时用运走。（三）监理人员重点巡视控制点1、支护构造（地下持续墙）表面有无裂缝2、冠梁、腰梁、支撑有无裂缝3、支撑、立柱有无变形4、地连墙渗漏状况5、墙后土体有无裂缝、沉陷及滑移6、基坑有无涌土、流沙、管涌7、基坑降水设施8、周边管道有无破损、泄漏状况9、周边建筑有无新增裂缝状况四、监理人员工作安排1、由总监组织现场安全监理工作,对施工单位上报的方案进行审批。2、负责抽查施工单位安全防护、文明施工措施贯彻状况。3、巡视检查施工现场安全状况，参与专项施工方案实行状况的定期巡视现场。4、安排安全监理对拆撑部