标准解读

《GB/T 25014-2010 船用隔舱传动装置》是中国国家标准之一,主要针对船舶上使用的隔舱传动装置的技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和储存等方面进行了规定。该标准适用于各种类型船舶上的隔舱传动装置设计与制造,旨在确保这类装置的安全性、可靠性和互换性。

根据标准内容,船用隔舱传动装置是指安装在两个或多个不同舱室之间用于传递动力的机械系统。这些装置通常由驱动端(如发动机)、从动端(如螺旋桨轴)及连接两者的中间部件组成。为了保证整个系统的正常运行,《GB/T 25014-2010》对材料选择、结构设计、尺寸公差、表面处理等都有明确的要求。例如,在材料方面,强调了应选用具有良好耐腐蚀性能且能满足强度需求的材质;而在设计阶段,则需充分考虑密封性、润滑条件等因素,以适应海上复杂多变的工作环境。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2010-09-02 颁布
  • 2010-12-01 实施
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GB/T 25014-2010船用隔舱传动装置_第1页
GB/T 25014-2010船用隔舱传动装置_第2页
GB/T 25014-2010船用隔舱传动装置_第3页
GB/T 25014-2010船用隔舱传动装置_第4页
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文档简介

ICS4702050

U47..

中华人民共和国国家标准

GB/T25014—2010

船用隔舱传动装置

Marinebulkheadgearing

2010-09-02发布2010-12-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

中华人民共和国

国家标准

船用隔舱传动装置

GB/T25014—2010

*

中国标准出版社出版发行

北京复兴门外三里河北街号

16

邮政编码

:100045

网址

电话

:6852394668517548

中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷

各地新华书店经销

*

开本印张字数千字

880×12301/160.7516

年月第一版年月第一次印刷

201012201012

*

书号

:155066·1-40762

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版权专有侵权必究

举报电话01068533533

:()

GB/T25014—2010

前言

本标准由中国船舶重工集团公司提出

本标准由全国船用机械标准化技术委员会归口

(SAC/TC137)。

本标准起草单位中国船舶重工集团公司第七〇四研究所江苏华阳重工科技股份有限公司

:、。

本标准主要起草人丁郁华盛伟群奚崇德汪国君

:、、、。

GB/T25014—2010

船用隔舱传动装置

1范围

本标准规定了船用隔舱传动装置以下简称传动装置的产品分类要求检验方法检验规则标

()、、、、

志包装和运输

、。

本标准适用于运输原油石油产品及液体化学品船舶的泵舱与机舱之间的隔舱转速不大于

、(3000r/min)

的传动装置的设计制造试验和验收

、、。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款凡是注日期的引用文件其随后所有

。,

的修改单不包括勘误的内容或修订版均不适用于本标准然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究

(),,

是否可使用这些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本适用于本标准

。,。

优质碳素结构钢

GB/T699

碳素结构钢

GB/T700(GB/T700—2006,ISO630:1995,Structuralsteels—Plates,wideflats,

bars,sectionsandprofiles,NEQ)

铸造铜合金技术条件

GB/T1176(GB/T1176—1987,neqISO1338:1977)

机电产品包装通用技术条件

GB/T13384

密封元件为弹性体材料的旋转轴唇形密封圈第部分性能试验程序

GB/T13871.44:

(GB/T13871.4—2007,ISO6194-4:1999,Rotaryshaftliptypeseals—Part4:Performancetest

procedures,MOD)

旋转轴唇形密封圈两半轴式径向力测定技术条件

HG/T2069

旋转轴唇形密封圈橡胶材料

HG/T2811

压杆式油枪

JB/T7942.1

3产品分类

31结构型式

.

按传动装置的冷却方式分为下列两类

:

船用水冷却传动装置型见图

a)———S,1;

船用空气冷却传动装置型见图

b)———K,2。

32基本参数

.

型隔舱传动装

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