机场地基处理施工技术要点

机场地基处理施工技术要点李磊西北民航机场建设集团有限责任公司陕西西安401120引言近几年，我国社会经济发展突飞猛进，机场行业随之得到了较大的发展。地基处理是机场施工的重要内容，对机场施工的质量有着直接的影响。现阶段，我国机场施工中地基处理水平较低，地基处理质量难以得到有效的保障，使得机场施工进度较慢、效果较差，也造成了一些时间及资金的浪费。新形势下，部分机场企业已经认识到了以往地基处理工作中存在的不足，并积极采取措施加以改进，也取得了一些成绩，地基处理水平显著提升。但是由于技术、人员能力、资金设备等方面的限制，地基处理工作中仍旧存在一些不足，地基处理水平还有较大的提升空间。这种情况下，对机场施工中基层护理技术的应用进行研究是十分有必要的。1机场地基处理的重要性目前，随着我国城市经济与建设的发展，飞机运输业在人们的生活与工作中产生了重要影响，随之出现大量机场工程。在机场工程中，地基的处理为前期工作，与后续施工的顺利推进息息相关，提高地基处理质量极具必要性。机场地基施工的覆盖范围较广、影响因素较多，现场地质、地形等方面均是重点考虑对象，工程人员需结合实际情况,采取行之有效的施工技术，确保施工成型后的地基具有稳定性。若机场建设在山地或丘陵地带，将会提升地基处理难度。若缺乏可行的处理措施，成型后的地基将发生局部或整体失稳现象，不利于飞机的顺利起降，甚至引发严重的安全事故。因此，机场地基处理的非常重要[l]o2机场施工中软土地基的特征软土地基的土壤一方面具有黏性大、负荷量低、土质疏松和水量大等特点，这会使地基有变形性，机场物压力过大软土地基会沉降变形,这非常不安全，并且它的这些特点导致了用软土地基进行建设会使机场本身出现不均匀沉降，进一步破坏混凝土的强度，使其出现裂缝等损伤，从而给机场物造成极大的安全隐患。另一方面，它里面存在大量的有机物质还可能会腐蚀机场中必须用到的钢筋等材料，从而影响机场物的稳定性。在对软土地基进行改造处理时，应该具体分析该机场的结构性能，换填的地基材料不能对机场整体的力学性能产生不良影响。设计单位在制定软土地基处理方案时，尽可能选用容易买到的机场材料，从而降低换填成本[2]。3机场工程地基处理不易的原因机场工程的地基处理往往是一个机场项目的重点内容，地基处理的好坏直接影响了下一步的工序，所以要做好地基处理工作。但是机场工程地基处理受多个因素影响：①地质条件的不同造成了天然地基的复杂。我国国土面积占世界第三同时跨热带、亚热带、温带和温寒带等区域，地域辽阔且因为不同的气候和温度导致形成的地貌不同，从而导致地基的处理需要慎重。②机场工程的复杂性造成了地基的处理方式需要慎重考虑。机场需要报纸施工质量，这样才能保证其安全性从而方便人员的使用和入住，这就要求地基的处理方法需要切合当地的地质条件和机场要求，保证机场物的安全性能和可以达到使用年限。③实际开挖地基的不可控因素较多，施工技术难度大，地基处理常很困难。地基的处理需要考虑地质条件和地下水等因素，这样无法控制和预料的因素都会影响地基的处理方式，且地基处理技术本身对施工人员和设备要求较高，这进一步加重了施工的困难程度。④房建设工程自身发生问题或受自然灾害影响后出问题的往往是地基。机场结构方面的毁坏首先是地基，所以，维护好地基的安全性也是维护了人民的生命安全［3］。4机场地基处理的施工要点1清表根据工程原地面表层植物土的情况，按深度标准组织清表作业,产生的杂物统一转运至指定地点，以免造成污染。清表工作落实到位后，报监理单位检查，判断实际处理效果。.1.3植物土的挖除作业必须充分考虑到现场地质和气候等方面的情况，采取临时排水措施，以免因现场积水而导致地基处理进程受阻。.1.4土方应按自然地势坡向有序堆放，否则易出现排水系统堵塞等异常现象。弃土后，沿自然坡向组织碾压作业。换填地基处理技术采用换填地基处理技术对软土地基进行处理时，应该确保换填材料的性能能够达到机场施工的标准。它主要是依靠改变土质从而提升地基的强度和承载力，从而有效保障机场工程的整体性能。作为一种基础的地基处理技术，换填地基在软土地基处理中的应用尤为广泛。在制定地基换填方案之前，设计组应该实地考察，对施工地的土壤、土质等进行综合分析和评估，并根据得出的报告选择符合施工场地要求的选填方案。在正式进行选填工作时，一定要确保选填材料具有良好的性能，并且在选填现场对选填材料进行取样，并送往相关单位进行检验，确保选填材料具有符合施工要求的力学性能，保证机场整体的质量。在具体的施工过程中，首先要将那些不符合施工要求的土质挖出,然后将换填的材料填充进去，通常使用沙石或者碎石等力学性能稳定的物质，最后要对填充进去的土质材料进行压实，接着运用灌沙法对它的压实度进行实验，确保换填的材料土质层符合机场施工要求。可以说，换填地基从根源上改变并降低了软土地基对于机场结构的不良影响，但它的成本较高，因此施工单位在进行换填技术时，一定要选择综合分析各种材料和价格，选择性价比高的换填材料，这样既控制了施工的成本，而且也提升了机场的整体质量。挤密桩技术该种技术主要是在施工过程中把准备出的材料先一步的填入进桩孔内部，而后运用适宜的方法将桩孔内部填充材料夯实，保障其可以与设计需求和标准相符合。该种技术可以运用在素土、黄土与杂填土等各类地基中。该种技术在运用的时候，主要包含以下两种：首先，灰士挤密桩技术，该种技术关键功效为提升地基所具有地承载性能，可以在一定程度上，提升地基所具有的防渗水性能。其次，土挤密桩技术，该种技术一般是把地基所具有的湿陷性消除。上述两种技术在运用的时候都具有自身优势，施工技术人员可以依照土质具体状况对技术进行适宜的选择，然后对地基开展针对性处理，保障地基所具有的稳定性显著提升。4土方碾压填料的含水量应控制在合理区间内，具体偏差应在最佳含水量的-3%〜+2%。若含水量偏低，需通过洒水的方式处理，提高含水量；反之，则需采取晾晒处理措施，以便降低含水量。待填料的含水量满足要求后，方可正式填筑。为提高施工效率，填料含水量调整期间可以同步组织其他单元的施工作业。质检工程师积极参与到土方填筑施工中，加强施工质量检查，及时发现翻浆等质量问题，视实际情况采取可行的处理措施。按照从两侧向中间的顺序有序碾压，设备行进速度为3〜5km/h,持续碾压5〜6遍，具体视实际情况而定。首末两遍均为静压，其他环节均为振动碾压。以纵向进退式碾压方法较为合适，要求轮迹重叠量达到30〜40cm。原地面碾压期间，若存在轮迹异常加深的情况，必须及时分析现场情况，判断是否存在暗坑、失稳土层等情况，视实际情况采取可行的处理措施。对于电缆沟及小坑塘的填土作业，采用大型机械碾压的方式易出现较明显的破坏现象。因此较适宜的是利用小型机械分层碾压到位，期间应加强防护，有效保护既有构筑物和管线的稳定性。此外，碾压前需注重对现场情况的分析与处理，利用推土机摊铺平整，给后续工作的开展创设良好条件。若存在局部不平整的情况，可利用适量石屑找平。填筑时间应控制得当，不宜在雨季填筑，否则填料含水量将发生改变，易导致填筑结构失稳。新充填技术新的充填技术是指粉煤灰充填法和灰土压实法。粉煤灰充填法的优点是具有良好的透水性。利用该技术处理机场地基，可以大大增强填土的固结状态，减少机场的施工周期，并在一定程度上降低工程造价。同时，在土地复垦过程中借助粉煤灰，施工人员需要适当调节粉煤灰与泥浆的比例，做好相关试验，只有试验数据符合相关标准，才能将其应用于机场工程施工，为了有效提高地基施工的均匀性，保证土体具有较好的固结状态；石灰土挤密法主要应用于湿陷性黄土工程地基,先采用深层强夯法加固地基，然后选择旋挖钻机将粉尘送入孔内，对于挤密桩，桩锤钻头必须反复多次，增大桩径，在石灰土与桩复合地基之间产生，有效地改变塌陷情况，从而有效避免地基变形。高压喷射注浆技术高压喷射灌浆技术作为机场工程项目建设中常见的防渗技术，运用该种技术常见模式主要包含打孔埋管以及铁嘴灌浆。运用打孔埋管模式开展工程时，需要依照设计图纸对孔中杂质进行充分清除，而后进行埋管注浆封缝。运用铁嘴灌浆开展施工时，需要将注浆位置进行打磨与清理，充分重叠裂缝和注浆嘴，而后运用高压喷射灌浆技术对接缝进行处理。该种技术关键运用在大型的构件内抑或是已完成的工程路基穿透环节中。运用该种技术实施路基加固，能够降低施工过程中的占路面积，保障不会将地基的基础性结构层破坏。可以看出：这种技术运用具有操作性，简单易行，运用较为广泛，适用于各类地质，在水含量较低软地基内运用效果较好［4］。5软土地基处理技术注意事项1完善施工地基图纸施工图纸是施工人员开展地基处理工作的依据，在地基处理工作中发挥着不容忽视的作用。高质量的施工图纸能够降低地基处理工作开展的难度，加快地基处理工作的进度，提高地基处理工作的质量。在实际工作中，机场企业应高度重视施工地基图纸的重要作用，并积极在工作中采取措施加以应对，以保证施工地基图纸能够满足实际工作的需求，规范施工人员的行为，避免时间及精力的不必要浪费。提升施工人员技术操作水平机场的地基处理质量还受到施工技术人员的影响，施工人员施工技术的高低不仅影响着地基施工处理的效率，同时还会对机场工程后续的施工造成一定的影响。因此，对于现有的施工技术人员，需要通过培训以及他们自身的学习，来丰富其施工经验，提升其施工技术水平,这样在后续的施工过程中能够极大程度上保障以及提升地基处理技术的安全性与有效性。机械保障措施根据工程各工序特点，按合同要求及施工进度计划安排，配备充足、合理配套的施工机械和设备，确保设备先进性。此外，应做好设备日常维修保养工作，对主要易损件要有足够的零件储备。设备正常运转对保证项目施工进度非常重要，可从两方面提升设备利用效率。5.3.1制定奖罚措施。规定设备维修保养责任