学习任务3 汽油机怠速控制系统的检修

学习任务３汽油机怠速控制系统的检修工作情境描述学习目标１.理解怠速控制系统的类型及组成；２.理解怠速控制系统的控制过程；３.能正确进行怠速检查和调整；４.能诊断排除怠速控制系统的常见故障；５.根据维修手册，正确选用仪器，在规定时间内，安全规范地进行怠速控制系统的检测，并能制定工艺流程。学习引导一、知识准备１怠速控制系统的工作原理及控制方式１)怠速控制原理(１)启动控制(２)暖机控制(３)负荷怠速控制(４)急减速缓冲控制２)怠速控制方式(１)旁通空气量控制图３-２为典型的旁通空气量怠速控制系统。(２)附加空气阀控制(３)电控直动式节气门控制图３-３为智能电子节气门控制系统。３)丰田电子节气门的结构特点(１)加速踏板位置传感器的结构原理图3-6所示为加速踏板位置传感器与ＥＣＵ(ＥＣＭ)连接电路。(２)ＥＴＣＳ-ｉ节气门位置传感器的结构原理:图3-7所示为丰田凯美瑞智能电子节气门及节气门位置传感器。２怠速控制系统故障诊断与检修发动机怠速不良的原因很多，甚至是几个原因共同引起的。在故障诊断与排除过程中，要根据故障的具体情况进行分析。下面就几种情况进行介绍。１)发动机怠速不稳，易熄火２)发动机热车怠速转速过高二、任务实施项目１丰田卡罗拉发动机怠速过高且加速无力时，怠速系统故障诊断与检修１项目说明２技术标准与要求(１)每个学员独立完成此项目。(２)技术标准:怠速控制系统形式电子节气门(ＥＴＣＳ—ｉ)节气门执行器失效时节气门开度６°节气门执行器电阻(２０℃)0.3~100Ω３设备器材(１)丰田卡罗拉或丰田２ZR-FE发动机;(２)丰田专用解码器IT-II;(３)汽车万用表;(４)基本维修工具;(５)导线若干。４作业准备(１)汽车万用表校核；(２)准备作业单。５操作步骤丰田卡罗拉电子节气门电路如图3-8所示。(１)将解码器连接到诊断接口，点火开关置于“ON”位置并开启检测仪。(２)从发动机室继电器盒中拆下ETCS熔断丝，如图3-9所示。检测熔断丝是否熔断。发现熔断丝完好。重现装回熔断丝。(３)检查线束和连接器。断开ＥＣＭ连接器，测量Ａ50-3(+ＢＭ)与Ｂ31-104(E1)之间电压值，如图3-10所示。标准值为9~14Ｖ。实测值为０Ｖ，故判断线束短路所致。(４)更换线束，启动试车，发动机工作正常。清除故障码，重新读取故障码，无故障码。故障排除。６记录与分析(表３-１)项目２桑塔纳2000GSi发动机节气门直动式怠速控制系统的检修１项目说明

２技术标准与要求(１)每个学员独立完成此项目。(２)技术标准:３设备器材(１)桑塔纳2000GSiAJR发动机；(２)汽车专用解码器V.A.G1551或V.A.G1552；(３)汽车万用表；(４)常用维修工具；(５)导线若干。４作业准备(１)对发动机进行初步检查;(２)检查仪器是否正常;(３)准备作业单。５操作步骤１)怠速的检查２)空气流量计的检测６记录与分析(表３-４)三、学习评价１理论考核１)分析题(１)简述怠速控制系统的任务。(２)简述节气门直动式怠速控制系统的基本原理。(３)简述电子节气门系统的组成及基本原理。(４)简述怠速控制系统常见故障及原因分析。２)判断题(１)怠速控制系统用低怠速实现发动机启动后的快速暖机过程。(

)(２)怠速控制系统主要包括:启动后控制、暖机过程控制、负荷变化时的控制、减速时的控制等。(３)桑塔纳2000GSiAGR发动机怠速节气门位置传感器是一种电位计式传感器。(

)(４)电子节气门系统主要由加速踏板位置传感器、节气门位置传感器、节气门控制电动机和节气门ＥＣＵ组成。(

)３)选择题(１)下面不属于旁通空气式怠速控制系统的是(

)Ａ.步进电机式怠速控制系统Ｂ.节气门直动式怠速控制系统Ｃ.旋转电磁阀式怠速控制系统Ｄ.占空比电磁阀式怠速控制系统(２)怠速开关在怠速范围内，其触点是:(

)Ａ.闭合Ｂ.打开Ｃ.不确定(３)用万用表测量桑塔纳２０００ＧＳｉ发动机节气门体插头端子４和７之间的电压，标准值为(

)Ａ.０ＶＢ.３ＶＣ.５ＶＤ.不确定(４)丰田卡罗拉，怠速控制系统检查时，断开ＥＣＭ连接器，测量Ａ５０￣３(＋ＢＭ)与Ｂ３１￣１０４(Ｅ１)之间电压值，标准值为(

)Ａ.０ＶＢ.９~１４ＶＣ.５ＶＤ.不确定２技能考核１)项目１丰田卡罗拉发动机怠速过高且加速无力时，怠速系统故障诊断与检修(表3-5)２)项目２桑塔纳2000GSi发动机节气门直动式怠速控制系统的诊断与检修(表3-6)四、拓展学习１步进电动机式怠速控制系统如图3-13所示，步进电动机式怠速控制阀由步进电动机(永久磁铁构成的转子和励磁线圈构成的定子)、螺母和螺杆(把旋转运动变成直线运动)、阀芯、阀座等组成。步进电动机式怠速控制系统的控制功能主要功能有:(１)启动初始位置的设定；(２)启动控制；(４)反馈控制；(５)发动机转速变化的预测控制；(７)学习控制。２旋转电磁阀式怠速控制系统夏利2000、北京现代、富康1.6以及丰田凯美瑞等轿车上采用了旋转电磁阀式怠速控制系统。其主要部件为旋转滑阀式怠