ATF油的检查与加注

ATF油的检查与加注操作项目：检查和校正ATF油位需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具旧油收集和抽吸装置车辆诊断、测量和信息系统CVT变速箱ATF加注装置套筒扳手的工具头操作项目：检查和校正ATF油位检测条件

1、

变速箱不得处于紧急运行状态。2、

将车辆停放在升降台上或装配地沟上，使之处于绝对水平。

3、接通的废气抽排装置的软管已连接。4、发动机怠速运转。

5、

空调器和暖风必须已关闭。

6、

车辆诊断系统、测量和信息系统-VAS5051B-已连接，汽车自诊断和汽车系统02-变速箱电子系统已选中。

7、

开始检测时ATF油位不允许超过30°C，必要时必须先让变速箱冷却下来。操作项目：检查和校正ATF油位提示

（1）ATF油位随ATF油温变化而改变。

（2）ATF油温过低时检查ATF油位会导致加注过多。

（3）ATF油温过高时检查ATF油位会导致加注不足。

（4）加注过多或不足都会影响变速箱的功能。

（5）ATF油温通过车辆诊断、测量和信息系统-VAS5051B-读取。操作项目：检查和校正ATF油位读取ATF油温-VAS5051B-上的显示：–

在选择区-1-中选择功能测量值，然后按压→键继续切换。–

在按钮区-1-内点击按钮10以选择显示分组10，然后点击Q按钮确认。–

在显示区-3-中读取ATF油温。提示发动机继续怠速运转。通过ATF检查螺塞检查油位。如果ATF油温位于35与45°C之间时，ATF检查螺塞上还有微量的液体流出（取决于受热时液位上升情况），则说明ATF油位正确。操作项目：检查和校正ATF油位检查ATF油位的准备工作：–

向CVT变速箱ATF加注装置-VAS5162-中加入CVT变速箱的ATF。–

尽可能将已进行加注的CVT变速箱ATF加注装置-VAS5162-储液罐固定在汽车上较高的位置。–

踩下制动器后，换到所有选档杆位置（P、R、N、D、S），发动机处于怠速转速时切入每个档位并停留2秒钟左右。–

拆卸后部隔音垫–

将旧油收集和抽吸装置-V.A.G1782-放在变速箱下面。操作项目：检查和校正ATF油位检查油位–

ATF温度达到35°C时拧出ATF检查螺塞-B-。提示：每次打开螺塞时都会先从内部油位管中流出约5毫升ATF。正常ATF油位：如果ATF温度达到40°C前仍旧有ATF通过溢流管从ATF检查孔中流出，则表示ATF油位正常。更换并拧紧ATF检查螺塞。拧紧力矩：30Nm

注意：最迟45°C时，ATF检查螺塞必须再次拧紧。ATF油温超过45°C时ATF会因受热而流出过多，此时将无法满足变速箱的加注量要求！操作项目：检查和校正ATF油位非正常ATF油位：如果直至40°C时ATF检查螺塞上没有ATF油流出，则加注ATF油。加注ATF发动机继续怠速运转。–

将CVT变速箱ATF加注装置-VAS5162-旋塞阀上的管接头拧入ATF检查螺塞-B-的开口内。–

向加注软管方向旋转旋塞阀下箭头ATF流入变速箱。–

将合适的容器置于CVT变速箱ATF加注装置-VAS5162-的排出口下。–

向排放方向-下箭头-旋转旋塞阀，检查ATF油位。–

如果没有另外的ATF流出，将旋塞阀再次向加注软管方向拧回，以便让更多的ATF流入；重新检查ATF油位。–

到达正确的ATF油位后重新拧下阀门。–

更换并拧紧ATF检查螺塞。更换ATF及维修后加注ATF操作项目：更换ATF及维修后加注ATF工作步骤：准备工作–将车辆停放在升降台上或装配地沟上，使之处于绝对水平。–向CVT变速箱ATF加注装置-VAS5162-中加入CVT变速箱的ATF。–

尽可能将已进行加注的CVT变速箱ATF加注装置-VAS5162-储液罐固定在汽车上较高的位置。–

拆卸后部隔音垫–

将旧油收集和抽吸装置-V.A.G1782-放在变速箱下面。操作项目：更换ATF及维修后加注ATF排放ATF油，准备加注–

将ATF放油螺塞-A-用套筒扳手的工具头-3357-拧出并排出ATF。–

重新拧紧ATF放油螺栓。拧紧力矩：24Nm。–

拧出ATF检查螺塞-B-。–

将CVT变速箱ATF加注装置-VAS5162-旋塞阀上的管接头拧入ATF检查螺塞-B-的开口内。操作项目：更换ATF及维修后加注ATFATF加注–

向加注软管方向旋转旋塞阀-下箭头-。ATF流入变速箱。–

向变速箱内加注至少4.5-5升ATF。–

将选档杆切换到位置P–

起动发动机。–

操纵油门踏板，将发动机转速短时提高2500转/分钟。–

检查ATF油位并添加小心：发动机点火后马上将转速提高到约2500转/分钟。必须将发动机转速提高，以便在变速箱维修之后给ATF泵排气。

如果不这样提高转速，油泵会因为短时内无ATF而发生损坏。09L变速箱检查和校正ATF油位检查和校正ATF油位需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具操作项目：检查和校正ATF油位读取ATF油温：-VAS

5051-上的显示：在选择区-1-点击诊断功能测量值。-VAS5051B-上的显示：在按键区-1-点击按钮4选择显示分组004并点击按钮Q确认输入。–

在显示区-1-中读取ATF油温。注意：

在自动变速箱09L的行星齿轮箱中只允许使用作为配件购得的ATF。其它类型的油会导致功能故障及变速箱失灵。操作项目：检查和校正ATF油位检查和校正ATF油位通过ATF检查螺塞检查油位。如果ATF温度位于35°与45°C之间时，ATF检查螺塞上还有微量的液体流出（取决于受热时液位上升情况），则说明ATF液位正确。–

将汽车开到4柱升降台上或装配地沟上，以使其处于绝对水平状态。–

向ATF加注系统-V.A.G1924-的储液罐加注自动变速箱09L的ATF–

将ATF加注系统-V.A.G1924-的储液罐固定在汽车上尽可能高的地方。–

起动发动机并让其怠速运转。–

将废油收集和抽吸装置-V.A.G1782-置于变速箱下方。操作项目：检查和校正ATF油位–如果ATF温度达到35°C，就应旋出ATF检查螺塞-箭头B-，并在必要时排出多余的ATF。–更换ATF检查螺塞的密封环-箭头-。–如果ATF温度达到40°C前，有ATF从ATF检查孔中流出，则表示ATF液位-箭头-正常。–如果在达到45°C时ATF检查开口处尚没有油流出，则要加注ATF。–

以80Nm的力矩将ATF检查螺塞连同新的密封环一起拧紧。ATF检查就此结束。排放ATF或维修后加注ATF操作项目：排放ATF或维修后加注ATF排出ATF–

将废油收集和抽吸装置-V.A.G1782-置于变速箱下方。–

拧出ATF放油螺栓-箭头A-。–

排放ATF。提示（1）变速箱中无ATF时不得起动发动机及牵引汽车！（2）必须更新带有密封环的放油螺塞。–

以12Nm的力矩拧紧新的放油螺塞-箭头A-。操作项目：排放ATF或维修后加注ATF向变速箱加注ATF–

拧出ATF检查螺塞-箭头B-。–

将ATF加注系统-V.A.G1924-的加注钩从下面插入隔离帽的开口内-箭头-，此时不要将隔离帽向上撞入。–

用ATF加注系统-V.A.G1924-加注ATF，直至ATF从检查孔中溢出。–

将选档杆切换到位置P。–

起动发动机。小心！在怠速转速下运转发动机20秒钟左右，然后重新关闭。

提示：发动机需要短时起动和关闭，这是为了防止ATF泵吸到空气，避免在ATF中形成泡沫。这可能会使ATF液位出错。操作项目：排放ATF或维修后加注ATF–

再次用ATF加注系统-V.A.G1924-加注ATF，直至ATF再次从检查孔中溢出–

起动发动机并怠速运转。–

在发动机运转时继续