机械设计课程设计减速机PPT

机械设课程设计

11级轧钢3班程鹏

二级减速器的设计减速器的用处减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，全新技术革新的减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。设计提纲心得体会困难及对策设计任务设计内容心得体会设计任务：减速器装配图由任务书给定的原始数据F=1829N，D=0.32m，v=0.37m/s和工作条件使用地点：煤厂；生产批量：中批；载荷性质：中等冲击；使用年限：五年一班轴、齿轮等零件工作图

减速器说明书返回设计任务

明确设计任务、设计方案准备设计资料和绘图用具及软件。综合选取Y系列一般用途的全封闭自扇鼠笼型三相异步电动机。动力装置标准给出条件效率电动机的选择设计内容效率高节能防灰尘及铁屑噪声低振动小Y系列IP44三相异步电动机传动比的分配总的传动比分配传动比齿轮传动比的常用值为：

取传动装置蜗轮蜗杆计算准则基本参数种类加工材料

材料加工在滑动速度较高(12～25m/s)的重要传动中蜗轮材料通常采用铸锡青铜，在滑动速度不大于8m/s时可以用铸造铝青铜，在滑动速度小于2m/s也可以用灰铸铁

蜗杆材料主要为碳素钢或合金钢。

蜗杆通常与轴做成整体可以车制和铣制蜗轮通常做成组合件，轮芯轮毂通过过盈配合连接种类常用的圆柱蜗杆分为阿基米德蜗杆，渐开线蜗杆，法向直廓蜗杆计算准则

仍沿用圆柱齿轮的接触疲劳强度计算和弯曲疲劳强度校核。并考虑胶合和磨损的影响蜗轮蜗杆的基本参数Z1=2,Z2=36,m=5,a=120,q=12.6，γ=9°1′9″传动装置齿轮计算准则基本参数种类加工材料

材料加工齿轮材料要求齿面要硬，齿心要韧，常用材料是钢其次是铸铁及非金属。

滚齿插齿铣齿刨齿磨齿剃齿种类常用的圆柱齿轮分为直齿，斜齿，人字形齿计算准则

齿面接触疲劳强度设计和齿根弯曲疲劳强度校核齿轮的基本参数Z1=26，Z2=60，mn=4，β=17°8′46″

α=20°注：直齿轮和斜齿轮的区别

圆柱直齿轮用于平行轴传动，齿轮啮合与退出时沿着齿宽同时进行，容易产生冲击，振动和噪音。

圆柱斜齿轮除可用于平行轴传动，还可用于交叉轴传动。其特点为重合度系数大，传动平稳，齿轮强度高，适于重载荷，相比直齿而言，斜齿有轴向力。

2.侧隙公差的检测1.齿轮上键槽的加工

3.齿轮宽度补充说明采用压铅丝法，将铅丝从入口送入齿轮副之间，经啮合压扁后，从出口取出铅丝，用螺旋测微器测量压扁后齿轮节圆处铅丝的厚度，一个齿两侧铅丝厚度之和，即为齿轮的侧隙。

刨制插制线切割为了保证两个齿轮在全齿宽上啮合工作小齿轮比大齿轮宽5-10。因为如果两个齿轮同样宽，会因为齿轮轴向错位减小齿轮副的实际工作宽度。传动装置立铣刀加工键槽轴的计算轴的材料选用常用的45钢。经验公式

轴的径向尺寸：当直径变化处的端面用于固定轴上零件或承受轴向力时，直径变化值要大些，固定轴肩可取3-8，否则非固定轴肩可取1-3。轴的轴向尺寸：轴上安装传动零件的轴段长度是由所装零件的轮毂宽度决定的，而轮毂宽度一般是和轴的直径有关，确定了直径，即可确定轮毂宽度。轴的端面与零件端面应留有距离，以保证零件端面与套筒接触时起到轴向固定作用，一般可取1-3传动装置轴承和轴采用基孔制

可同时承受径向负荷和轴向负荷角接触轴承转速高，角接触越大承载力越高可以利用内，外圈相互位移调整游隙经常成对的使用。名义接触角有15°25°40°固定装置HT200固定和紧固装置0102常用材料08F其中F代表沸腾钢，08表示含碳量为万分之八调整垫片调整垫圈一般都比较薄，目的是调整间隙使端盖的轴向定位能力得到最充分的发挥0102圆锥销具有1：50的锥度，自锁性好，安装方便，多次装拆对定位精度的影响较小，销孔需铰制定位销（圆锥销和圆柱销）1，加工不同。圆柱销可预加工，圆锥销通常配作。

2，圆柱销常适用于需精确定位场合，圆锥销常用于拆卸频繁。

3，圆柱销可起到抗剪切作用，圆锥销常用于定位。0102网纹有菱形与方形，也就是30°和45°两种标尺上的滚花在车床上用滚花轮滚出。0102常用65Mn（弹簧钢）弹簧垫圈弹簧垫圈靠弹性及斜口摩擦防止紧固件的松动，广泛用于经常拆卸的连接处。“鱼眼坑”的作用是为了保证螺栓固定时候的平整度，避免附加应力。锪平小零件的作用

起盖螺栓：为了便于揭开箱盖常在箱盖凸缘上装有起盖螺栓起吊装置：为了便于吊运在箱体上设置有起吊装置窥视孔：打开窥视孔盖板通过窥视孔可以检查齿轮啮合情况及向箱内注油螺塞：箱座下部设有放油孔换油时通过放油孔排放污油和清洗剂平时用螺塞堵住

油标：为了便于检查箱内油面高低箱座上设有油标

通气器：减速器工作时由于箱内温度升高空气膨胀压力增大为使箱内受热膨胀的空气能够自动排出以保持箱内压力平衡，不致使润滑油沿剖分面等处渗漏。倒角123为了装配时顺畅。尖角伤到人防止遭到碰撞产生突起装配主视图返回

蜗杆支撑结构的形式支撑结构的基本形式1.两端固定支撑两个支撑端各限制一个方向的轴向位移，特点：适合纯径向载荷或轴向载荷较小的联合作用2.固定-游动支撑轴的一个支撑端使轴承与轴及外壳孔的位置相对固定，另一端游动。特点：补偿轴因热变形及制造安装误差引起的长度变化。3.两端游动支撑两个支撑端的轴承都不作精确的轴向定位。特点：用于轴的轴向位置已经由其他零件限定的场合，如人字形齿轮传动。螺栓的安放形式装配俯视图返回装配侧视图返回减速器装配图:装配实物图装配实物图装配分解图减速器问题-漏油通气器不能过小，保证箱体内外压力均衡气流通顺提高两箱体接合面和各配合面的加工精度，防止箱体变形另外还要做好保养工作，经常检查和疏通减速器的通气孔，油量适当，时常检查螺栓。

我国减速器

行业分析

改革开放以来随着加工精度的提高和加工齿轮技术的完善，我们的减速机的发展已经取得了很大的进步。但不得不承认，我们的减速机仍然存在着体积大，重量大，效率低的缺点。目前在减速机行业领先的依然是德国和日本。工作量大天气寒冷计算出现较大误差设计数据量大

工作量大天气寒冷软件使用不熟练频遇细节问题设计思路不清晰计算出现较大误差设计数据量大

困难及对策反复检验和修改辛勤查阅仔细记录图书馆参照资料边学边画克服困难忘我工作设计思路不清晰