标准解读

《GB/T 22199-2008 电动助力车用密封铅酸蓄电池》这一国家标准主要针对用于电动自行车等轻型电动车上的密封铅酸蓄电池,规定了其技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存等方面的内容。该标准适用于以正极活性物质为氧化铅、负极活性物质为海绵状铅的密封铅酸蓄电池。

根据标准内容,首先明确了术语定义与符号表示方式,为后续章节提供了统一的理解基础。接着,在技术要求部分详细列出了电池的基本参数如额定电压、容量等,并对电池的安全性能提出了具体要求,包括但不限于耐振动性、抗冲击性及过放电保护能力等,确保产品在使用过程中的安全性与可靠性。此外,还特别强调了电池的环境适应性,比如温度范围内的工作稳定性,这对于保障用户在不同气候条件下正常使用非常重要。

对于试验方法,标准给出了详细的测试流程,涵盖外观检查、电气性能测试(如开路电压、大电流放电特性)、安全性能验证等多个方面,旨在通过一系列科学严谨的实验来评估产品的实际表现是否符合既定标准。同时,也制定了明确的抽样规则和判定准则,以便于生产企业能够准确执行质量控制程序。

最后,在标志、包装、运输及贮存环节,标准不仅规范了产品标签上必须包含的信息项,还指定了合适的包装材料与方式,以及搬运过程中需要注意的安全事项,从而保证从出厂到最终交付给消费者期间,产品能够保持良好状态不受损害。


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  • 2008-07-16 颁布
  • 2009-04-01 实施
©正版授权
GB/T 22199-2008电动助力车用密封铅酸蓄电池_第1页
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文档简介

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犓84

中华人民共和国国家标准

犌犅/犜22199—2008

电动助力车用密封铅酸蓄电池

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20080716发布20090401实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

发布

中国国家标准化管理委员会

犌犅/犜22199—2008

前言

本标准的主要技术内容是在JB/T10262—2001的基础上结合我国目前电动助力车的实际情况而

制定的,编写格式依据GB/T1.1—2000《标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写规则》。

本标准由中国电器工业协会提出。

本标准由全国铅酸蓄电池标准化技术委员会(SAC/TC69)归口。

本标准主要起草单位:沈阳蓄电池研究所、浙江天能电池有限公司、浙江超威电源有限公司、绍兴汇

同蓄电池有限公司、江苏华富集团、江苏双登集团有限公司、上海海宝特种电源有限公司、杭州山水蓄

电池有限公司、常州市华天机电有限公司、江苏统博电源有限公司、昆明泰瑞通电源技术有限公司、厦门

华天高科电池科技有限公司。

本标准主要起草人:伊晓波、杨新明、周明明、朱文武、居春山、薛奎网、魏忠、盛会儿、杨涛、刘粤荣、

董捷、张平安。

犌犅/犜22199—2008

电动助力车用密封铅酸蓄电池

1范围

本标准规定了电动助力车用密封铅酸蓄电池的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和

贮存。

本标准适用于以蓄电池作为主要动力源的电动自行车、电动滑板车、小型电动助力车、高尔夫球车

等使用的密封铅酸蓄电池(以下简称蓄电池)和蓄电池组。蓄电池中的硫酸电解液是不流动的,吸附在

电极间的微孔结构中或呈胶体形式。

本标准不适用于起动用、电动道路车用、牵引用等其他的铅酸蓄电池和蓄电池组。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有

的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

GB/T2900.11蓄电池名词术语

JB/T3076铅酸蓄电池槽

JB/T7630铅酸蓄电池隔板

3术语、代号

下列术语、定义以及代号适用于本标准。

3.1

额定容量狉犪狋犲犱犮犪狆犪犮犻狋狔

在规定的条件下,蓄电池完全充电状态所能提供的由制造厂标明的安时电量;用2小时率(以下用

2hr表示)容量犆2(Ah)表示。

3.2

实际容量犪犮狋狌犪犾犮犪狆犪犮犻狋狔

在规定的条件下,蓄电池实际所能放出的电量;用犆a(Ah)表示。

3.3

2犺狉电流2犺狅狌狉狉犪狋犲犮狌狉狉犲狀狋

表示蓄电池充放电电流大小的术语,其数值为犆2/2;用犐2(A)表示。

3.4

容量保存率犮犪狆犪犮犻狋狔犮狅狀狊犲狉狏犪狋犻狅狀狉犪狋犲

在规定的条件下,完全充电的蓄电池开路贮存后的容量保存性能;用犚(%)表示。

3.5

低温容量犮犪狆犪犮犻狋狔犪狋犾狅狑狋犲犿狆犲狉犪狋狌狉犲

在-15℃的低温条件下,蓄电池实际所能放出的电量;用犆d(Ah)表示。

3.6

密封反应

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