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第1章绪论流体运动与流体力学人类的祖先在海洋里生活了40亿年，人类在空气里也生活700万年。虽然天天生活在流体的环境中，对流体的运动问题的直觉常常与事实不符。

流体运动与流体力学例一：高尔夫球：表面光滑还是粗糙？

流体运动与流体力学高尔夫球运动起源于15世纪的苏格兰，当时人们认为表面光滑的球飞行阻力小，因此用皮革制球。

流体运动与流体力学后来发现表面有很多划痕的旧球反而飞得更远，现在的高尔夫球表面有很多窝坑，在同样大小和重量下，飞行距离为光滑球的5倍。流体运动与流体力学例二：汽车阻力：来自前部还是后部？

流体运动与流体力学

汽车发明于19世纪末，当时人们认为汽车的阻力主要来自前部对空气的撞击，因此早期的汽车后部是陡峭的，称为箱型车，阻力系数（CD）很大，约为0.8。流体运动与流体力学实际上汽车阻力主要来自后部形成的尾流，称为形状阻力。20世纪30年代起，人们开始运用流体力学原理改进汽车尾部形状，出现甲壳虫型，阻力系数降至0.6。流体运动与流体力学

流体运动与流体力学

20世纪50－60年代改进为船型，阻力系数为0.45。流体运动与流体力学80年代经过风洞实验系统研究后，又改进为鱼型，阻力系数为0.3流体运动与流体力学以后进一步改进为楔型，阻力系数为0.2。流体运动与流体力学经过近80年的研究改进，汽车阻力系数从0.8降至0.137，阻力减小为原来的1/5。流体力学的任务流体力学是研究流体宏观运动规律的学科。它的任务是研究流体的运动规律、流体之间或流体与固体之间的相互作用力，研究流动过程中动量、能量和质量的传输规律等，并将它们应用于解决实际中与流体运动有关的问题。流体的粘性：流体流动时产生内摩擦力的性质程为流体的黏性。流体内摩擦的概念最早由牛顿（I.Newton,1687，）提出。由库仑（C．A．Coulomb,1784，）用实验得到证实。流体的粘性

库仑把一块薄圆板用细金属丝平吊在液体中，将圆板绕中心转过一角度后放开，靠金属丝的扭转作用，圆板开始往返摆动，由于液体的粘性作用，圆板摆动幅度逐渐衰减，直至静止。库仑分别测量了普通板、涂腊板和细沙板，三种圆板的衰减时间。三种圆板的衰减时间均相等。库仑得出结论:衰减的原因，不是圆板与液体之间的相互摩擦，而是液体内部的摩擦。

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